FR2741127A1 - Disque d'embrayage comportant un montage de palier elastique - Google Patents

Abstract

Dans un disque d'embrayage est prévu, entre le moyeu 1 et les pièces pouvant tourner par rapport au moyeu, un élément de ressort 12, qui grâce à deux types de languettes élastiques 13 et 14, permet aussi bien un centrage élastique dans la direction radiale, qu'un serrage élastique en direction axiale. Le disque d'embrayage peut de ce fait absorber, aussi bien des mouvements de nutation, que des déports de direction axiale.

Description

L'invention se rapporte à un disque d'embrayage destiné à des embrayages à

friction de véhicules automobiles, comprenant un moyeu avec un disque de moyeu, destiné à être monté de manière fixe en rotation sur un arbre de boite de vitesses, qui définit un axe de rotation, des tôles de recouvrement de part et d'autre du disque de moyeu, qui sont liées de manière fixe l'une à l'autre et maintenues à distance l'une de l'autre, dont l'une porte des garnitures de friction, des éléments de ressort entre le disque de moyeu et les tôles de recouvrement, en vue d'assurer une rotation relative des deux groupes en cas de sollicitation par un couple, une zone de palier de montage entre une tôle de recouvrement et le moyeu, en vue de permettre une

flexibilité élastique entre les deux groupes.

D'après l'état de la technique, on connaît, par exemple, d'après le document de brevet allemand DE 33 40 896, une solution selon laquelle entre une portée de palier sensiblement cylindrique d'un moyeu, et un guidage sensiblement cylindrique d'une tôle de recouvrement, est disposé un élément de palier, qui est d'une configuration élastique dans la direction radiale, et permet un montage sensiblement sans jeu entre la tôle de recouvrement et le moyeu. Il doit également compenser certaines tolérances de fabrication et assurer une friction constante. Une telle solution n'est pratiquement pas en mesure, par la seule élasticité du matériau constituant le palier, d'assurer entre le moyeu et les pièces en rotation par rapport au moyeu, une souplesse qui est nécessaire, par exemple, en vue de compenser des décalages d'axes entre le volant moteur et

l'arbre de boite de vitesses.

Il est par ailleurs connu, d'après le document de brevet allemand DE 32 48 119, de prévoir entre le moyeu d'un disque d'embrayage et les pièces du disque d'embrayage pouvant tourner par rapport au moyeu, un palier conique, qui présente un effet de centrage automatique par le fait que ses parties sont maintenues en appui réciproque permanent par un dispositif de ressort. Dans un tel disque d'embrayage, il est certes possible d'effectuer un certain mouvement de pivotement entre les pièces d'entrée et les pièces de sortie du disque d'embrayage, et de permettre ainsi un certain mouvement de nutation, mais une élasticité radiale pose toutefois des problèmes, en raison du fait que les contours prévus pour le centrage se soulèvent l'un de l'autre, et que le centrage mis au premier plan, soit est perdu, soit doit être, à chaque fois, effectué à nouveau lorsque le disque d'embrayage est mis hors de fonctionnement. En outre, il n'est pas possible, en cas de forte déviation entre les zones de centrage, d'empêcher une augmentation de la friction lors de la

rotation relative des pièces.

Le but de la présente invention consiste, dans des disques d'embrayage, à assurer une élasticité aussi bien radiale qu'axiale, pour compenser des décalages d'axes et absorber des mouvements de nutation, de façon telle que pendant toute la durée de vie du disque d'embrayage, sa fonction initiale reste totalement garantie, l'accent étant ici notamment mis sur les dispositifs de friction nécessaires à l'amortissement

des oscillations.

Conformément à l'invention, ce but est atteint grâce au fait que sur l'une des tôles de recouvrement est disposé un élément de ressort, qui présente une configuration en forme de rondelle annulaire, est dispose de manière concentrique à l'axe de rotation, et comporte des languettes élastiques s'étendant de manière inclinée et radialement vers l'intérieur, en s'éloignant du disque de moyeu, ces languettes élastiques s'appuyant sous précontrainte, par exemple directement, sur une zone de palier sensiblement cylindrique et disposée de manière concentrique à l'axe de rotation. Grâce à la configuration et à l'association de l'élément de ressort par rapport à la tôle de recouvrement, il est possible de maintenir à une valeur très faible les variations de tolérances de la tôle de recouvrement par rapport au

moyeu, par l'intermédiaire des languettes élastiques.

Par ailleurs, l'orientation des languettes élastiques dans une direction radialement vers l'intérieur et inclinée, en s'éloignant du disque de moyeu, est très avantageuse en cours de fonctionnement du disque d'embrayage, parce que pendant les mouvements de basculement et les mouvements élastiques de direction radiale, il ne se produit pas de rétroactions de forces axiales des languettes élastiques sur la tôle de recouvrement. Cela permet de garantir que les dispositifs de friction disposés à l'intérieur du disque d'embrayage, peuvent être maintenus constants,

indépendamment du mouvement élastique.

Selon une autre caractéristique de l'invention, entre les zones de palier cylindriques du moyeu et les languettes élastiques, sont disposés des éléments d'appui en un matériau favorable au frottement/glissement. Grâce à l'interposition d'un matériau favorable au frottement/glissement, il est possible, d'une part de maintenir constante la friction entre les pièces mobiles les unes par rapport aux autres, et d'autre part de choisir une friction, si cela est souhaité, très faible, en choisissant la matière plastique. Dans la grande majorité des cas, une friction faible est avantageuse au niveau des pièces considérées, parce que cette friction apparaît déjà lors de l'amortissement d'oscillations de marche à vide, et que l'on est également en présence, dans ce domaine, de

faibles amplitudes de débattement élastique.

L'invention prévoit, en outre, que les éléments d'appui sont réalisés sous la forme de blocs individuels, qui sont sollicités chacun, de manière sensiblement radiale, par une languette élastique, et qui sont guidés dans des évidements de la tôle de recouvrement associée. La réalisation des éléments d'appui en tant que blocs individuels est avantageuse, parce que les tolérances de diamètre sur le moyeu, ne peuvent pratiquement pas exercer d'influence sur la précontrainte des languettes élastiques. Les languettes élastiques en position inclinée, présentent des courbes caractéristiques d'élasticité très aplaties dans le domaine des faibles courses de déplacement élastique, et ne peuvent ainsi pratiquement pas réagir de manière

indésirable à des tolérances de diamètre du moyeu.

Mais il est également possible qu'en guise d'élément d'appui soit prévu un anneau, qui est monté tournant sur le moyeu, et sur lequel s'appuient les languettes élastiques de l'élément de ressort. Un tel mode de construction présente l'avantage d'un faible

nombre de pièces individuelles et d'un montage simple.

Dans ce cas, il peut s'avérer avantageux que l'anneau soit pourvu, sur son contour extérieur, d'évidements s'étendant axialement et dans lesquels viennent s'engager de manière fixe en rotation, les languettes élastiques. Cela permet de garantir que le mouvement relatif ne se produit pas entre l'élément de ressort et l'anneau, mais bien entre l'anneau et le moyeu. Le fait de définir sans équivoque le lieu du mouvement relatif, permet de garantir que l'entrée en action de la friction soit toujours immédiate, et ceci à l'endroit prédéterminé, et que l'usure entre les languettes élastiques de l'élément de ressort et l'anneau de matière plastique, soit réduite tout au

moins à une valeur minimum.

Par ailleurs, l'anneau présente, de manière décalée en direction périphérique, par rapport aux évidements, des fentes, qui sont ouvertes en direction du côté opposé à celui dirigé vers le disque de moyeu, et qui présentent un contour d'extrémité s'étendant de manière inclinée et montante en direction du disque de moyeu, et sur lequel s'appuient d'autres languettes élastiques de l'élément de ressort en produisant une composante de force de maintien axiale. Ce mode de réalisation de l'anneau ainsi que de l'élément de ressort, permet de créer un arrêt axial simple pour l'anneau. Par ailleurs, il est possible d'utiliser la composante de force axiale pour que les pièces du disque d'embrayage mobiles en rotation par rapport au moyeu, prennent une position centrée en direction axiale, prédéterminée. Selon une autre caractéristique, l'élément de ressort est relié de manière fixe en rotation, avec interposition d'un anneau de matière plastique, à la tôle de recouvrement qui lui est associée, grâce au fait que l'anneau de matière plastique, avec des talons d'orientation axiale, s'engage de manière fixe en rotation et à partir du côté du disque de moyeu, dans des évidements de la tôle de recouvrement, ouverts radialement vers l'intérieur, et l'élément de ressort est inséré à partir du côté du disque de moyeu, avec sa zone en forme de rondelle annulaire, dans un creux approprié dans l'anneau de matière plastique, et ses languettes élastiques traversent des évidements, également ouverts radialement vers l'intérieur, dans l'anneau de matière plastique. L'anneau de matière plastique peut ainsi, en tant que pièce de fabrication simple, établir la liaison fixe en rotation et la position relative correcte entre la tôle de recouvrement et l'élément de ressort. Il est ici tout à fait possible de fabriquer les deux pièces en tant que pièce composite, le matériau de l'anneau de matière plastique

étant à cet effet moulé autour de l'élément de ressort.

L'anneau de matière plastique peut ici remplir une double fonction, grâce au fait que, dans sa zone radialement extérieure, il est enserré entre le coté intérieur de la tôle de recouvrement et le disque de moyeu, en vue de produire une force de friction en cas de mouvement relatif entre la tôle de recouvrement et le disque de moyeu. Il est aisé d'adapter la force de friction, par le choix du matériau utilisé. Par ailleurs, de préférence sur le côté du disque de moyeu opposé à celui en regard de l'anneau de matière plastique, est prévu un ressort, qui charge l'anneau de matière plastique en direction du disque de moyeu. Ce ressort peut, par exemple, également être constitué par la tôle de recouvrement correspondante, qui est montée sous précontrainte axiale. Mais, il est toutefois également possible, dans des conditions bien déterminées, de disposer le ressort sur le côté de l'anneau de matière plastique, tel que cela sera décrit

plus en détail par la suite.

L'invention se rapporte également un mode de construction du disque d'embrayage dans lequel le moyeu et le disque de moyeu sont réalisés en deux parties, et présentent une denture d'engrènement en rotation avec jeu en direction périphérique entre les deux parties, et un dispositif de ressort pour la plage de marche à vide, avec une courbe caractéristique de ressort plate, étant disposé entre le disque de moyeu et la tôle de recouvrement munie de l'anneau de matière plastique et de l'élément de ressort, ce dispositif de ressort étant actif dans la plage du jeu de la denture entre le moyeu et le disque de moyeu. Ce disque d'embrayage est caractérisé en ce que le dispositif de ressort de marche à vide comprend un disque de moyeu s'engageant de manière fixe en rotation, sans jeu périphérique, dans la denture extérieure prolongée axialement du moyeu, comprend par ailleurs une tôle de recouvrement, qui est disposée entre le disque de moyeu et l'anneau de matière plastique, et qui, avec des pattes coudées axialement sur son diamètre extérieur, est reliée de manière fixe en rotation au disque de moyeu et s'y appuie axialement, et la tôle de recouvrement et l'anneau de matière plastique sont maintenus en appui de friction par un dispositif de friction de marche en charge situé entre le disque de moyeu et la tôle de recouvrement éloignée du dispositif de ressort de marche à vide, et qui

comporte au moins un ressort de charge à action axiale.

Pour les cas d'application nécessitant un dispositif de ressort de marche à vide séparé, pour l'amortissement des bruits de transmission en marche à vide, on prévoit conformément à la présente proposition, de disposer le dispositif de ressort de marche à vide sur le côté du disque de moyeu o se trouvent également l'anneau de matière plastique et l'élément de ressort, et sur le côté opposé, le dispositif de friction de marche en

charge comprenant un ressort de charge à action axiale.

Ainsi, l'anneau de friction peut s'appuyer directement sur la tôle de recouvrement du dispositif de ressort de marche à vide, et y produire une friction en charge, dans le cas d'un débattement angulaire plus grand que la plage d'action du dispositif de ressort de marche à vide. Sur le côté du disque de moyeu opposé à celui ou se trouve le dispositif de ressort de marche à vide, radialement à l'intérieur du dispositif de friction de marche en charge, est disposé, conformément à l'invention, un autre dispositif de friction constitué d'un anneau de friction en appui axial sur la denture du moyeu, et le cas échéant, lié de manière fixe en rotation à la denture, ainsi que d'un ressort entre l'anneau de friction et la tôle de recouvrement. Cet autre dispositif de friction assure, avec son ressort en combinaison avec l'élément de ressort sur le côté opposé, un centrage axial par rapport au moyeu, de toutes les pièces pouvant tourner par rapport à ce moyeu. Cela permet de garantir que, par exemple, en cas de mouvements de nutation de plus grande ampleur, entre le moyeu et les garnitures de friction, n'apparaissent pas à l'intérieur du disque d'embrayage, des frictions non souhaitées, par un appui réciproque de pièces, qui

n'est pas prévu.

Par ailleurs, le disque de moyeu du dispositif de ressort de marche à vide est disposé de manière axialement libre dans la denture extérieure, ceci entre un épaulement de la denture et un contour d'appui de l'anneau de matière plastique, ce contour d'appui faisant saillie en direction du disque de moyeu, radialement à l'intérieur de la tôle de recouvrement du dispositif de ressort de marche à vide. Grâce au centrage axial du moyeu par rapport aux deux tôles de recouvrement, et grâce au contour d'appui de l'anneau de matière plastique, le jeu axial nécessaire au disque de moyeu du dispositif de ressort de marche à vide est prédéterminé de manière très précise. Ainsi, il ne peut pas se produire de contacts indésirables entre ce disque de moyeu et les pièces environnantes, même lorsqu 'il est nécessaire d'absorber des mouvements de nutation plus importants du disque d'embrayage. Simultanément on établit la liaison entre le disque de moyeu du dispositif de ressort de marche à vide et le moyeu, la

fabrication et le montage pouvant rester très simples.

Par ailleurs, on adapte les composantes de forces axiales de l'élément de ressort et du ressort du dispositif de friction, de manière à conserver de préférence, un interstice axial entre la tôle de recouvrement et l'anneau de friction ou le ressort, dans toutes les situations de fonctionnement. Cela garantit la mobilité de toutes les pièces par rapport au moyeu, notamment en ce qui concerne des mouvements de nutation, et même en cas de débattements de plus grande ampleur, il n'apparaît pas d'appuis réciproques de matériau

indésirables, conduisant à des pertes par friction.

Par ailleurs, il est possible d'exploiter avantageusement l'espace radialement à l'extérieur de l'anneau de matière plastique, grâce au fait que sur l'étendue radiale de la tôle de recouvrement du dispositif de ressort de marche à vide, à partir d'une zone proche du moyeu, sont prévus l'élément de ressort avec l'anneau de matière plastique, et un autre dispositif de friction comprenant un anneau de friction, qui s'appuie sur la paroi intérieure de la tôle de recouvrement, et s'engage avec jeu, avec des talons en saillie axiale et placés radialement à l'extérieur, dans des ouvertures dans le disque de moyeu du dispositif de ressort de marche à vide, et un ressort de friction est disposé entre l'anneau de friction et la tôle de recouvrement, radialement à l'intérieur des talons. Cet autre dispositif de friction est disposé de manière peu encombrante, radialement à l'intérieur des ressorts de charge, et peut, par un choix approprié des ouvertures dans le disque de moyeu, se mettre en action indépendamment de toutes les autres pièces. Il est ici tout à fait possible de faire entrer en action ce dispositif de friction, déjà dans la plage d'action du

dispositif de ressort de marche à vide.

Un autre cas de disque d'embrayage dans lequel le moyeu et le disque de moyeu sont réalisés en deux parties, et présentent une denture d'engrènement en rotation, avec jeu en direction périphérique, entre les deux parties, et, un dispositif de ressort pour la plage de marche à vide avec une courbe caractéristique de ressort plate, étant disposé entre le disque de moyeu et le côté du disque de moyeu opposé à celui o se trouve l'anneau de matière plastique et l'élément de ressort, ce dispositif de ressort étant actif dans la plage du jeu de la denture entre le moyeu et le disque de moyeu, est caractérisé en ce que le dispositif de ressort de marche à vide comprend un disque de moyeu s'engageant de manière fixe en rotation, sans jeu périphérique, dans la denture extérieure prolongée axialement du moyeu, comprend par ailleurs une tôle de recouvrement, qui est disposée entre le disque de moyeu et la tôle de recouvrement du dispositif de ressort de marche en charge, et qui comporte sur le diamètre extérieur, des talons faisant saillie axialement en direction du disque de moyeu et s'engageant de manière fixe en rotation dans le disque de moyeu en s'y appuyant axialement, un anneau de friction en charge étant prévu entre la tôle de recouvrement du dispositif de ressort de marche à vide et la tôle de recouvrement du dispositif de ressort de marche en charge, et un ressort de charge à action axiale étant prévu entre le disque de moyeu et l'anneau de matière plastique. Un tel mode de construction peut, par exemple, être utilisé de manière avantageuse, lorsque l'on dispose de plus de place sur le côté opposé

de l'élément de ressort.

Selon une autre caractéristique, radialement à l'intérieur de l'anneau friction de marche en charge, est disposé un autre dispositif de friction, constitué d'un anneau de friction en appui axial sur la denture extérieure du moyeu, et le cas échéant, lié de manière fixe en rotation à la denture extérieure, ainsi que d'un ressort entre l'anneau de friction et la tôle de recouvrement. Ce dispositif à cet endroit permet, en coopérant avec l'élément de ressort sur le côté opposé, l'association axiale du moyeu aux pièces restantes du disque d'embrayage, de sorte que l'on dispose de suffisamment d'espace de mouvement, sans augmentation des forces de friction, lors de l'apparition de

mouvements de basculement.

Il est ici possible, dans l'optique d'un montage simple, que le disque de moyeu du dispositif de ressort de marche à vide soit disposé de manière axialement libre dans la denture extérieure du moyeu, et ceci entre un épaulement de la denture extérieure et un contour d'appui de l'anneau de friction. Le jeu axial du disque de moyeu est ainsi déterminé, et en combinaison avec les deux ressorts axiaux, qui fixent axialement le moyeu par rapport aux pièces usuelles du disque d'embrayage, ce disque de moyeu peut se régler automatiquement. Pour le cas extrême d'un appui latéral sur le contour d'appui de l'anneau de friction, il ne s'y produit pas de friction supplémentaire, lorsque l'anneau de friction est lié en prise fixe avec la

denture extérieure du moyeu.

Dans la suite, l'invention va être explicitée plus en détail au regard de plusieurs exemples de réalisation représentés sur les dessins annexés, qui montrent: Fig. 1 une coupe longitudinale de la moitié supérieure d'un disque d'embrayage ne comportant pas de dispositif de ressort de marche à vide, ainsi qu'un détail séparé; Fig. 2 vue de face et coupe A-B de l'élément de ressort; Fig. 3 vue de face et coupe A-B de l'anneau de matière plastique; Fig. 4 vue de face et coupe A-B de l'anneau; Fig. 5 une coupe longitudinale de la moitié supérieure d'un disque d'embrayage comportant un dispositif de ressort de marche à vide sur le côté du moteur; Fig. 6 une coupe longitudinale de la moitié supérieure d'un disque d'embrayage comprenant un dispositif de ressort de marche à vide sur le côté de la boite de vitesses, ainsi que

deux détails.

La figure 1 montre la coupe longitudinale de la moitié supérieure d'un disque d'embrayage comprenant un moyeu 1 monté de manière fixe en rotation sur un arbre de boite de vitesses non représenté, et définissant un axe de rotation 5. Le moyeu 1 est réalisé d'un seul tenant avec le disque de moyeu 3 s'étendant radialement vers l'extérieur. De part et d'autre du disque de moyeu 3, sont disposées des tôles de recouvrement 6 et 7, qui sont liées l'une à l'autre de manière fixe en rotation, et sont maintenues à distance l'une de l'autre, l'une étant pourvue dans sa zone

radialement extérieure, de garnitures de friction 9.

Dans des fenêtres correspondantes du disque de moyeu 3 et des tôles de recouvrement 6 et 7, sont disposés des ressorts hélicoïdaux 8, qui, en cas de sollicitation par un couple à partir du moteur, permettent un mouvement relatif entre les tôles de recouvrement 6, 7 et le disque de moyeu 3. Le mouvement relatif a lieu sensiblement de manière concentrique à l'axe de rotation 5. Entre les deux tôles de recouvrement 6 et 7 d'une part, et le moyeu 1, 3 d'autre part, est disposé un dispositif de friction, en vue d'amortir des oscillations de torsion. Celui-ci est composé, d'une part d'un anneau d'appui 52, qui à l'aide de talons en saillie axiale s'engage de manière axialement mobile mais sans jeu dans la direction périphérique, dans des ouvertures correspondantes de la tôle de recouvrement 7, et qui est sollicité de manière élastique dans la direction s'éloignant de la tôle de recouvrement 7, par un ressort 27. Entre l'anneau d'appui 52 et le disque de moyeu 3, est disposé un anneau de friction 53, qui par le choix de son matériau constitutif et par la force de serrage du ressort 27, engendre une force de friction correspondante. Pour établir l'appui des deux tôles de recouvrement 6, 7 à l'encontre de la force du ressort 27, on dispose entre la tôle de recouvrement 6 et le disque de moyeu 3, un autre anneau de matière plastique 22, dont la force de friction rentre également dans l'amortissement de torsion. Cet anneau de matière plastique 22 assure une autre fonction. Il guide un élément de ressort 12, qui présente des languettes élastiques 13 s'étendant de manière inclinée et radialement vers l'intérieur, en s'éloignant du disque de moyeu, ces languettes élastiques s'appuyant de manière concentrique à l'axe de rotation 5 et sous précontrainte, sur une zone de palier 15 cylindrique du moyeu 1. Cette disposition est adaptée à compenser des décalages d'axes entre l'arbre de boite de vitesses et le vilebrequin du moteur à combustion interne, ce qui fait qu'un déplacement radial entre le moyeu 1 et les tôles de recouvrement 6, 7 devient possible dans la direction radiale. Le fonctionnement 'du disque d'embrayage n'en est pas affecté. Par ailleurs, l'élément de ressort 12 permet la compensation de mouvements de nutation entre l'arbre de boite de vitesses et le vilebrequin du moteur à combustion interne. A l'encontre de la force des languettes élastiques 13, les garnitures de friction 9 avec les tôles de recouvrement 6 et 7, peuvent être déviées par rapport au moyeu 1 ou au disque de moyeu 3, de façon telle, que les zones radialement extérieures des garnitures de friction 9 puissent subir un déport d'une valeur déterminée dans les deux directions de l'axe de rotation 5. A cet effet, les deux tôles de recouvrement 6 et 7, dans leur zone radialement intérieure, sont suffisamment espacées radialement de la zone correspondante du moyeu 1. En ce qui concerne les détails relatifs à l'anneau de matière plastique 22, à l'élément de ressort 12 et à l'anneau 17, qui est disposé sur une zone de palier 15 sensiblement cylindrique du moyeu 1 et sur lequel s'appuient de manière élastique les languettes élastiques 13, on se reportera aux figures 2 à 4. La figure 2 montre la vue

de face et la coupe A-B de l'élément de ressort 12.

Celui-ci est constitué d'un corps fermé en soi, en forme de rondelle plate, duquel sont issues radialement vers l'intérieur, deux types de languettes élastiques. Les languettes élastiques 13 sont coudées de manière relativement importante hors du plan du corps de base en forme de rondelle plate, et, conformément à la figure 1, s'appuient de manière radialement élastique sur le contour extérieur de l'anneau 17. Cet anneau 17 est fabriqué en un matériau de friction ou en une matière plastique favorable au glissement, et il est guidé sur une zone de palier sensiblement cylindrique du moyeu 1, qui s'étend de manière concentrique à l'axe de rotation 5. En vue de déterminer sans équivoque possible, la zone de friction, l'anneau 17 est pourvu, conformément à la figure 4, dans la zone de sa périphérie extérieure, d'évidements 19 s'étendant axialement et ouverts radialement vers l'extérieur. Ils correspondent à la largeur des languettes élastiques 13, de sorte que l'élément de ressort 12 et l'anneau 17 sont maintenus de

manière fixe en rotation l'un par rapport à l'autre.

Ainsi, en cas de sollicitation par un couple, il se produira un mouvement relatif dans la zone de palier 15, entre l'anneau 17 et le moyeu 1. La zone de palier 15 est caractérisée par un appui de surface relativement grande, ce qui permet d'avoir une faible usure à cet endroit, et la force de friction engendrée ici peut être prédéterminée dans des limites étroites. Sur l'élément de ressort 12 sont prévus, de manière décalée en direction périphérique, un second type de languettes élastiques 14, ces languettes élastiques étant coudées moins fortement hors du plan du corps de base. Ces languettes élastiques 14 sont à considérer en combinaison avec les fentes 20 de l'anneau 17 selon la figure 4, qui sont ouvertes en direction axiale et présentent un contour d'extrémité 21 s'étendant de manière conique, cela sensiblement de manière à correspondre à l'inclinaison des languettes élastiques 14. Dans le cas présent, les languettes élastiques 14 servent, en combinaison avec le contour d'extrémité 21, à maintenir l'anneau 17 dans sa position, de façon à ce qu'il ne puisse pas se déplacer en-dehors de la zone de

palier 15.

L'élément de ressort 12 est fixé à la tôle de recouvrement 6, par l'intermédiaire d'un anneau de matière plastique 22 conforme à la figure 3. L'anneau de matière plastique 22 présente sur son côté en regard du côté intérieur de la tôle de recouvrement 6, des talons 23 en saillie axiale, qui s'engagent de manière fixe en rotation, dans des évidements 24 correspondants dans la tôle de recouvrement, ces évidements étant ouverts radialement vers l'intérieur. Par ailleurs, l'anneau de matière plastique 22 présente sur son côté opposé à celui o se trouvent les talons 23, un creux concentrique 25 dans lequel est inséré l'élément de ressort 12 avec son corps de base en forme de rondelle plate. Pour les languettes élastiques 13 et 14 de l'élément de ressort 12, on prévoit dans l'anneau de matière plastique 22, des évidements 26 ouverts radialement vers l'intérieur, qui correspondent aux évidements 24 de la tôle de recouvrement 6. Cela permet de garantir le passage des languettes élastiques 13 et 14 au travers de l'anneau de matière plastique 22 et de la tôle de recouvrement 6, en s'éloignant du disque de moyeu 3.Simultanément, on assure une liaison fixe de rotation entre l'anneau de matière plastique 22 et l'élément de ressort 12, par le fait que les languettes élastiques 13 et 14 sont disposées sensiblement sans jeu

en direction périphérique, dans les évidements 26.

L'anneau de matière plastique, peut, en outre, présenter dans la zone des évidements 26, un contour d'appui 39 orienté dans la direction s'éloignant des talons 23, et qui sera explicité plus en détail au regard d'un autre

exemple de réalisation.

Le centrage radial et la possibilité de déplacement radial entre le moyeu 1 et les tôles de recouvrement 6 et 7 avec les garnitures de friction 9, ainsi que la possibilité de pivotement relatif, sont assurés par les éléments de ressort 12. Il est également possible, selon une autre variante représentée sous forme de détail séparé sur la figure 1, de remplacer l'anneau 17 par des blocs 16 individuels, qui sont guidés en direction radiale, de manière radialement mobile, dans des évidements 18 correspondants de la tôle de recouvrement 6, et qui sont sollicités en direction radiale, par la force des languettes élastiques individuelles 13 de l'élément de ressort 12. Les blocs individuels 16 s'appuient dans ce cas, avec un contour approprié, sur la zone de palier 15 du moyeu. Ce mode de construction en plusieurs éléments est identique quant au fonctionnement, à celui décrit précédemment et

utilisant l'anneau 17.

Sur la figure 5 est représentée la coupe longitudinale de la moitié supérieure d'un disque d'embrayage, dans lequel est prévu aussi bien un dispositif de ressort de marche en charge qu'un dispositif de ressort de marche à vide. Le moyeu 2 est disposé de manière concentrique à un axe de rotation 5, et comporte un disque de moyeu 4, avec lequel il est certes lié de manière fixe en rotation, mais toutefois par l'intermédiaire d'une denture 10, 11 présentant un jeu dans la direction périphérique, conformément à la plage d'action du dispositif de ressort de marche à vide 30. Le moyeu 2 présente une denture extérieure 10, qui s'engage dans le disque de moyeu 4 à denture intérieure 11, le jeu déjà évoqué étant prévu dans la direction périphérique. De part et d'autre du disque de moyeu 4, sont disposées des tôles de recouvrement 6 et 7, qui sont reliées l'une à l'autre de manière fixe en rotation, et sont maintenues à distance l'une de l'autre. De manière connue, des ressorts 8 sont disposés entre les pièces 4, 6, 7, dans des ouvertures correspondantes, en vue de réaliser le dispositif de ressort de marche en charge 29. Celui-ci permet, en cas de sollicitation par un couple, des débattements angulaires élastiques relativement importants, du disque d'embrayage par rapport au moyeu 2. Entre le disque de moyeu 4 et l'une 6 des tôles de recouvrement, sont disposés le dispositif de ressort de marche à vide 30 complet, ainsi que l'anneau de matière plastique 22 avec l'élément de ressort 12. L'anneau de matière plastique 22 est, comme cela a déjà été décrit, relié à la tôle de recouvrement 6, et guide l'élément de ressort 12 entre son évidement 25 et la tôle de recouvrement 33 du dispositif de ressort de marche à vide 30, directement adjacente à l'anneau de matière plastique 22. La tôle de recouvrement 33 comporte, dans sa zone radialement extérieure, des pattes 34 coudées axialement en direction du disque de moyeu 4, qui, d'une part s'engagent sans jeu en direction périphérique, dans des ouvertures correspondantes dans le disque de moyeu 4, en vue d'établir une liaison fixe en rotation avec ce disque de moyeu 4, et d'autre part, s'appuient axialement, par des bords appropriés, sur le côté extérieur du disque de moyeu 4. Grâce à cette disposition, entre la tôle de recouvrement 33 et le disque de moyeu 4 est conservé un espace dans lequel s'étend le disque de moyeu 32 du dispositif de ressort de marche à vide 30. Ce disque de moyeu 32 est inséré de manière fixe en rotation, sans jeu en direction périphérique, dans la denture extérieure 10 du moyeu 2, la denture extérieure présentant dans cette zone, un diamètre extérieur réduit. Entre le disque de moyeu 32 et le disque de moyeu 4, peut être disposée une autre tôle de recouvrement 54 pour le dispositif de ressort de marche à vide 30, une liaison fixe en rotation étant prévue entre les deux tôles de recouvrement 33 et 54. La fonction de la tôle de recouvrement 54 peut toutefois être assurée, sans problème, par le disque de moyeu 4; il suffit à cet effet de prévoir dans le disque de moyeu 4, des évidements destinés à la commande des ressorts hélicoïdaux 31 représentés en pointillés. Par ailleurs, dans les deux tôles de recouvrement 33 et 54, et dans le disque de moyeu 32, sont prévues des fenêtres correspondantes, dans lesquelles sont insérés les ressorts hélicoïdaux 31. Sur le côté du disque de moyeu 4, opposé à celui o se trouve le dispositif de ressort de marche à vide 30, est prévu un dispositif de friction de marche en charge, qui se compose d'un anneau de friction 35, d'un anneau d'appui 36 et d'un ressort de charge 28. L'anneau d'appui 36 est inséré de manière fixe en rotation, par l'intermédiaire de talons coudés axialement, dans le disque de moyeu 4, il s'appuie par l'intermédiaire de l'anneau de friction 35, sur le côté intérieur de la tôle de recouvrement 7, et il est sollicité axialement par le ressort de charge 28 qui s'appuie sur lui et le disque de moyeu 4. La force exercée par ce ressort de charge 28, est transmise de l'anneau d'appui 36 à l'anneau de friction 35, et de là, par l'intermédiaire de la tôle de recouvrement 7, à la tôle de recouvrement 6, et de la tôle de recouvrement 6 et de l'anneau de matière plastique 22, jusqu'à la tôle de recouvrement 33 du dispositif de ressort de marche à vide 30, puis de là à nouveau au disque de moyeu 4. Le circuit est ainsi fermé. Un dispositif de friction de base est par ailleurs disposé radialement à l'intérieur du dispositif de friction de marche en charge, et est

constitué d'un anneau de friction 37 et d'un ressort 38.

Les deux pièces sont disposées axialement entre la zone radialement intérieure de la tôle de recouvrement 7 et l'extrémité frontale de la denture extérieure 10 du moyeu 2. Le ressort 38 assure, en combinaison avec les languettes élastiques 14 de l'élément de ressort 12, une association axiale du moyeu 2 aux deux tôles de recouvrement 6 et 7, la plage de jeu axial du disque de moyeu 32 du dispositif de ressort de marche à vide 30 étant définie. Le disque de moyeu 32 est en effet inséré, de préférence de manière axialement libre, dans la denture extérieure 10 du moyeu 2. Sa liberté de mouvement est importante pour une rotation relative dénuée au mieux possible de friction, des pièces à l'intérieur du disque d'embrayage, également en cas de mouvements de nutation et de déports de direction radiale. Le disque de moyeu 32 peut ici se déplacer librement dans la direction axiale, entre l'épaulement dans la denture extérieure 10 et le contour d'appui 39 de l'anneau de matière plastique 22. Radialement à l'extérieur de l'anneau de matière plastique 22, est disposé un autre dispositif de friction, qui est composé d'un anneau de friction 40 s'appuyant sur le côté intérieur de la tôle de recouvrement 6 en y étant guidé radialement, et qui est sollicité par un ressort 41 s'appuyant sur la tôle de recouvrement 33. L'anneau de friction 40 peut être pourvu de talons 42 coudés axialement (représentés en trait mixte), qui s'engagent dans des ouvertures 43 du disque de moyeu 32, qui sont plus grandes dans la direction périphérique. Ainsi, la mise en action de l'anneau de friction 40 après un angle libre prédéterminé, peut être choisie de manière totalement indépendante. Le principe de la fonction de l'anneau 17 sur la zone de palier 15 du moyeu 2, a déjà été décrit au regard de la figure 1. Il en est de même en ce qui concerne la liaison fixe en rotation de l'élément de ressort 12 par rapport à l'anneau de matière plastique 22, par l'intermédiaire des évidements 26. Le mode de fonctionnement général du disque d'embrayage est à présent le suivant. En cas de transmission de couple dans la plage de marche à vide du moteur à combustion interne et de la boite de vitesses, les tôles de recouvrement 6 et 7 ainsi que le disque de moyeu 4 sont à considérer comme pièces fixes en rotation, en raison de la grande raideur des ressorts 8 et de la force de serrage de friction des pièces 22, 33, 28, 36, 35. Dans le cas de ces faibles débattements angulaires à l'intérieur du jeu des dentures 10 et 11, seuls sont sollicités les ressorts hélicoïdaux 31 du dispositif de ressort de marche à vide 30, ainsi que les dispositifs de friction de base, qui sont réalisés par l'anneau de friction 37 et l'anneau 17, en combinaison avec la composante de force axiale des languettes élastiques 14 de l'élément de ressort 12 et la précontrainte du ressort 38. Lors de la marche en charge, en cas de couples de sollicitation plus importants, le dispositif de ressort de marche à vide 30 est bloqué, par le fait que les dentures 10 et 11 s'appuient l'une sur l'autre dans le sens de la charge, et un mouvement relatif n'est plus possible qu'entre les deux tôles de recouvrement 6 et 7 et le disque de moyeu 4 avec la tôle de recouvrement 33. Dans cette plage, agit, en plus de la friction de base, également la friction de marche en charge, qui est déterminée par la force du ressort de charge 28 et par l'anneau de friction 35 et l'anneau de matière plastique 22. L'autre dispositif de friction constitué des pièces 40 et 41, peut, conformément à l'angle libre, être mis en action additionnellement, à tout moment. Les décalages d'axes de direction purement radiale entre l'arbre de boite de vitesses et le vilebrequin du moteur à combustion interne, sont absorbés par les languettes élastiques 13 de l'élément de ressort 12. Dans ce cas, au moins les tôles de recouvrement 6 et 7 avec les garnitures de friction, peuvent se déplacer dans la direction radiale, de manière excentrée, d'une valeur déterminée, par rapport au moyeu 2, sans affecter la fonction du disque d'embrayage. En cas de mouvements de nutation, le ressort 38 sur l'un des côtés de la denture extérieure et les languettes élastiques 14 de l'élément de ressort 12, maintiennent un centrage dans la direction axiale, qui peut être adapté par les courbes caractéristiques d'élasticité des ressorts. I1 est avantageux, dans le cas d'utilisations pour lesquelles apparaissent des mouvements de nutation de grande ampleur, de prévoir un interstice suffisant entre la tôle de recouvrement 7 et l'anneau de friction 37 ou le ressort 38. Dans le cas d'utilisations pour lesquelles n'apparaissent que de faibles mouvements de nutation, ou pas du tout de mouvements de ce type, il est toutefois également possible de supprimer le ressort 38, et de prévoir à la place, un appui entre la tôle de recouvrement 7 et l'anneau de friction 37, cet appui étant conservé grâce à la précontrainte des languettes élastiques 14 de l'élément de ressort 12. Les languettes élastiques 14 s'appuient, dans ce cas, sur le moyeu 2, par l'intermédiaire du contour d'extrémité 21 de

l'anneau 17 et un épaulement correspondant.

Sur la figure 6 est représentée une variante de la figure 5, à savoir qu'ici le dispositif de ressort de marche à vide 30 est disposé sur le côté du disque de moyeu 4, opposé à celui o se trouvent l'anneau de matière plastique 22 et l'élément de ressort 12. Le mode de construction du dispositif de ressort de marche à vide 30 est pratiquement identique à celui de la figure , la tôle de recouvrement 45 s'engageant ici également de manière fixe en rotation, avec des talons 46 coudés axialement, dans le disque de moyeu 4 en s'y appuyant

également axialement par des bords d'appui appropriés.

Entre la tôle de recouvrement 45 et la tôle de recouvrement 7 du dispositif de ressort de marche en charge 29, est disposé un anneau de friction de marche en charge 47, qui est sollicité par une force, à partir du côté opposé. Sur le côté intérieur de la tôle de recouvrement 6 s'appuie de manière connue, l'anneau de matière plastique 22, qui est lié de manière fixe en rotation à la tôle de recouvrement 6 (talons 23 et évidements 24). A la suite de l'anneau de matière plastique 22, est disposé un anneau d'appui, qui présente un corps de base en forme de rondelle, et qui comporte dans la zone de son diamètre extérieur, des talons coudés axialement, représentés en trait mixte et s'engageant de manière fixe en rotation, dans des évidements correspondants du disque de moyeu 4. Entre l'anneau d'appui 51 et le disque de moyeu 4, est, en outre, disposé un ressort de charge 28, qui fournit la force de friction pour le dispositif de ressort de marche en charge 29. Dans ce mode de construction, le disque de moyeu 44 du dispositif de ressort de marche à vide 30, est également inséré de manière axialement libre, mais sans jeu en direction périphérique, dans une denture extérieure 10 de diamètre réduit, du moyeu 2. Le jeu de mouvement axial du disque de moyeu 44 est prédéterminé par un épaulement dans la denture extérieure 10 et par un anneau de friction 48, qui s'appuie sur l'extrémité frontale de la denture

extérieure 10, vu à partir de la tôle de recouvrement 7.

Dans ce cas, l'anneau de friction 48 est de préférence lié de manière fixe en rotation à la denture extérieure , par des zones de denture correspondantes, en saillie axiale. L'anneau de friction 48 présente un contour d'appui 50, qui limite le disque de moyeu 44 quant à sa liberté de mouvement en direction de la tôle de recouvrement 7. L'anneau de friction 48 est ici maintenu en appui sur la denture extérieure 10, par un ressort 49. Le ressort 49 agit à l'encontre de la composante de force axiale des languettes élastiques 14 de l'élément de ressort 12, et les deux ressorts sont adaptés l'un à l'autre de manière telle, que les deux tôles de recouvrement 6 et 7, avec le disque de moyeu 4 et la tôle de recouvrement 45 du dispositif de ressort de marche à vide 30, en commun avec les garnitures de friction, soient orientés axialement de manière telle, que le disque de moyeu 44 du dispositif de ressort de marche à vide, présente une liberté de mouvement entre le contour d'appui 50 et la denture extérieure 10 épaulée, sans que le disque de moyeu 44 puisse venir s'appuyer sur les tôles de recouvrement 44 ou 54, même en cas de position inclinée engendrée par des mouvements

de nutation.

La figure 6 montre, en-dehors de la coupe du disque d'embrayage, deux détails concernant des variantes. Les deux détails montrent un disque de moyeu 44 enserré axialement et destiné au dispositif de ressort de marche à vide, de sorte que l'on a dans ce cas une association fixe du disque de moyeu 44 au moyeu 2. Cela signifie que le disque de moyeu peut également être monté de manière fixe, par matage, sur la denture extérieure 10, ce qui permet, dans le cas de disques d'embrayage fortement sollicités, de disposer d'une meilleure liaison réciproque, dans la plage de marche à vide. Dans le cas de la représentation de droite, la localisation axiale de la tôle de recouvrement 7 par rapport au moyeu 2, est effectuée par l'anneau de friction 48a, qui s'appuie directement sur le côté intérieur de la tôle de recouvrement 7, et d'autre part directement sur le disque de moyeu 44. L'appui est maintenu par l'élément de ressort 12 disposé sur le côté opposé, et dont les languettes élastiques 14 exercent

une composante de force axiale.

Dans le cas de la représentation de droite, on a effectué une simplification dans la mesure ou l'anneau de friction de marche en charge 47a a été pourvu d'un

seul tenant, d'un prolongement axial, qui s'appuie directement sur le disque de moyeu 44. L'appui axial est ici également maintenu par l'élément de ressort 12.

Claims (17)

REVENDICATIONS.

1. Disque d'embrayage destiné à des embrayages à friction de véhicules automobiles, comprenant un moyeu avec un disque de moyeu, destiné a être monté de manière fixe en rotation sur un arbre de boite de vitesses, qui définit un axe de rotation, des tôles de recouvrement de part et d'autre du disque de moyeu, qui sont liées de manière fixe l'une à l'autre et maintenues à distance l'une de l'autre, dont l'une porte des garnitures de friction, des éléments de ressort entre le disque de moyeu et les tôles de recouvrement, en vue d'assurer une rotation relative des deux groupes en cas de sollicitation par un couple, une zone de palier de montage entre une tôle de recouvrement et le moyeu, en vue de permettre une flexibilité élastique entre les deux groupes, caractérisé en ce que sur l'une (6) des tôles de recouvrement est disposé un élément de ressort (12), qui présente une configuration en forme de rondelle annulaire, est disposé de manière concentrique à l'axe de rotation (5), et comporte des languettes élastiques (13) s'étendant de manière inclinée et radialement vers l'intérieur, en s'éloignant du disque de moyeu (3, 4), ces languettes élastiques s'appuyant sous précontrainte sur une zone de palier (15) sensiblement cylindrique et disposée de manière concentrique à l'axe de rotation (5).

2. Disque d'embrayage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'entre les zones de palier (15) cylindriques du moyeu (1, 2) et les languettes élastiques (13), sont disposés des éléments d'appui (16,

17) en un matériau favorable au frottement/glissement.

3. Disque d'embrayage selon la revendication 2, caractérisé en ce que les éléments d'appui sont réalisés sous la forme de blocs individuels (16), qui sont sollicités chacun, de manière sensiblement radiale, par une languette élastique (13), et qui sont guidés dans des évidements (18) de la tôle de recouvrement (6)

associée.

4. Disque d'embrayage selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'en guise d'élément d'appui est prévu un anneau (17), qui est monté tournant sur le moyeu (2), et sur lequel s'appuient les languettes

élastiques (13) de l'élément de ressort (12).

5. Disque d'embrayage selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'anneau (17) est pourvu, sur son contour extérieur, d'évidements (19) s'étendant axialement et dans lesquels viennent s'engager de manière fixe en rotation, les languettes élastiques (13).

6. Disque d'embrayage selon la revendication , caractérisé en ce que l'anneau (17) présente, de manière décalée en direction périphérique, par rapport aux évidements (19), des fentes (20), qui sont ouvertes en direction du côté opposé à celui dirigé vers le disque de moyeu (3, 4), et qui présentent un contour d'extrémité (21) s'étendant de manière inclinée et montante en direction du disque de moyeu (3, 4), et sur lequel s'appuient d'autres languettes élastiques (14) de l'élément de ressort (12) en produisant une composante

de force de maintien axiale.

7. Disque d'embrayage selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément de ressort (12) est relié de manière fixe en rotation, avec interposition d'un anneau de matière plastique (22), à la tôle de recouvrement (6) qui lui est associée, grâce au fait que l'anneau de matière plastique (22), avec des talons (23) d'orientation axiale, s'engage de manière fixe en rotation et à partir du côté du disque de moyeu (3, 4), dans des évidements (24) de la tôle de recouvrement (6), ouverts radialement vers l'intérieur, et l'élément de ressort (12) est inséré à partir du côté du disque de moyeu, avec sa zone en forme de rondelle annulaire, dans un creux (25) approprié dans l'anneau de matière plastique (22), et ses languettes élastiques (13, 14) traversent des évidements (26), également ouverts radialement vers l'intérieur, dans l'anneau de matière

plastique (22).

8. Disque d'embrayage selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'anneau de matière plastique (22), dans sa zone radialement extérieure, est enserré entre le coté intérieur de la tôle de recouvrement (6) et le disque de moyeu (3, 4), en vue de produire une force de friction en cas de mouvement relatif entre la

tôle de recouvrement (6) et le disque de moyeu (3, 4).

9. Disque d'embrayage selon la revendication 8, caractérisé en ce que de préférence sur le côté du disque de moyeu (3, 4) opposé à celui en regard de l'anneau de matière plastique (22), est prévu un ressort (27, 28), qui charge l'anneau de matière plastique (22)

en direction du disque de moyeu (3, 4).

10. Disque d'embrayage selon la revendication 7, le moyeu et le disque de moyeu étant réalisés en deux parties, et présentant une denture d'engrènement en rotation avec jeu en direction périphérique entre les deux parties, et un dispositif de ressort pour la plage de marche à vide, avec une courbe caractéristique de ressort plate, étant disposé entre le disque de moyeu et la tôle de recouvrement munie de l'anneau de matière plastique et de l'élément de ressort, ce dispositif de ressort étant actif dans la plage du jeu de la denture entre le moyeu et le disque de moyeu, caractérisé en ce que le dispositif de ressort de marche à vide (30) comprend un disque de moyeu (32) s'engageant de manière fixe en rotation, sans jeu périphérique, dans la denture extérieure (10) prolongée axialement du moyeu (2), comprend par ailleurs une tôle de recouvrement (33), qui est disposée entre le disque de moyeu (32) et l'anneau de matière plastique (22), et qui, avec des pattes (34) coudées axialement sur son diamètre extérieur, est reliée de manière fixe en rotation au disque de moyeu (4) et s'y appuie axialement, et la tôle de recouvrement (33) et l'anneau de matière plastique (22) sont maintenus en appui de friction par un dispositif de friction de marche en charge situé entre le disque de moyeu (4) et la tôle de recouvrement (7) éloignée du dispositif de ressort de marche à vide (30), et qui comporte au moins un ressort de charge (28) à action

axiale.

11. Disque d'embrayage selon la revendication , caractérisé en ce que radialement à l'intérieur du dispositif de friction de marche en charge (28, 35, 36), est disposé un autre dispositif de friction constitué d'un anneau de friction (37) en appui axial sur la denture (10) du moyeu (2), et le cas échéant, lié de manière fixe en rotation à la denture (10), ainsi que d'un ressort (38) entre l'anneau de friction (37) et la

tôle de recouvrement (7).

12. Disque d'embrayage selon la revendication 11, caractérisé en ce que le disque de moyeu (32) du dispositif de ressort de marche à vide (30) est disposé de manière axialement libre dans la denture extérieure (10), ceci entre un épaulement de la denture et un contour d'appui (39) de l'anneau de matière plastique (22), ce contour d'appui faisant saillie en direction du disque de moyeu (32), radialement à l'intérieur de la tôle de recouvrement (33) du dispositif de ressort de

marche à vide (30).

13. Disque d'embrayage selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'on adapte les composantes de forces axiales de l'élément de ressort (12) et du ressort (38) du dispositif de friction (37, 38), de manière à conserver de préférence, un interstice axial entre la tôle de recouvrement (7) et l'anneau de friction (37) ou le ressort (38), dans toutes les

situations de fonctionnement.

14. Disque d'embrayage selon la revendication 13, caractérisé en ce que sur l'étendue radiale de la tôle de recouvrement (33) du dispositif de ressort de marche à vide (30), à partir d'une zone proche du moyeu, sont prévus l'élément de ressort (12) avec l'anneau de matière plastique (22), et un autre dispositif de friction (40, 41) comprenant un anneau de friction (40), qui s'appuie sur la paroi intérieure de la tôle de recouvrement (6), et s'engage avec jeu, avec des talons (42) en saillie axiale et placés radialement à l'extérieur, dans des ouvertures (43) dans le disque de moyeu (32) du dispositif de ressort de marche à vide (30), et un ressort de friction (41) est disposé entre l'anneau de friction (40) et la tôle de recouvrement

(33), radialement à l'intérieur des talons (42).

15. Disque d'embrayage selon la revendication 7, le moyeu et le disque de moyeu étant réalisés en deux parties, et présentant une denture d'engrènement en rotation, avec jeu en direction périphérique, entre les deux parties, et, un dispositif de ressort pour la plage de marche à vide avec une courbe caractéristique de ressort plate, étant disposé entre le disque de moyeu et le côté du disque de moyeu opposé à celui o se trouve l'anneau de matière plastique et l'élément de ressort, ce dispositif de ressort étant actif dans la plage du jeu de la denture entre le moyeu et le disque de moyeu, caractérisé en ce que le dispositif de ressort de marche à vide (30) comprend un disque de moyeu (44) s'engageant de manière fixe en rotation, sans jeu périphérique, dans la denture extérieure (10) prolongée axialement du moyeu (2), comprend par ailleurs une tôle de recouvrement (45), qui est disposée entre le disque de moyeu (44) et la tôle de recouvrement (7) du dispositif de ressort de marche en charge (29), et qui comporte sur le diamètre extérieur, des talons (46) faisant saillie axialement en direction du disque de moyeu et s'engageant de manière fixe en rotation dans le disque de moyeu (4) en s'y appuyant axialement, un anneau de friction en charge (47) étant prévu entre la tôle de recouvrement (45) du dispositif de ressort de marche à vide (30) et la tôle de recouvrement (7) du dispositif de ressort de marche en charge (29), et un ressort de charge (28) à action axiale étant prévu entre le disque de moyeu (4) et

l'anneau de matière plastique (22).

16. Disque d'embrayage selon la revendication , caractérisé en ce que radialement à l'intérieur de l'anneau friction en charge (47), est disposé un autre dispositif de friction (48, 49), constitué d'un anneau de friction (48) en appui axial sur la denture extérieure (10) du moyeu (2), et le cas échéant, lié de manière fixe en rotation à la denture extérieure (10), ainsi que d'un ressort (49) entre l'anneau de friction

(48) et la tôle de recouvrement (7).

17. Dispositif selon la revendication 16, caractérisé en ce que le disque de moyeu (44) du dispositif de ressort de marche à vide (30) est disposé de manière axialement libre dans la denture extérieure (10) du moyeu (2), et ceci entre un épaulement de la denture extérieure (10) et un contour d'appui (50) de

l'anneau de friction (48).