FR2538481A1 - Disque d'embrayage - Google Patents
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Abstract
Disque d'embrayage dans lequel une liaison par frottement ou glissement est prévue entre un sous-ensemble comprenant le plateau porte-garnitures et un sous-ensemble comprenant le moyeu. La liaison est réalisée de façon à assurer simultanément le centrage des deux sous-ensembles. (CF DESSIN DANS BOPI)
Description
La présente invention concerne des disques d'embrayage, destinés
en particulier à des véhicules et dans lesquels un débattement angu-
laire limité est possible entre deux sous-ensembles, dont un porte le moyeu et le second les garnitures de friction, et soumis au moins sur des secteurs partiels à l'action d'accumulateurs de force; et une
liaison par friction ou glissement agit entre les sous-ensembles pré-
sentant une mobilité angulaire relative.
Par la demande de brevet de la République fédérale d'Allemagne publiée sous le N O 2 814 059, il est déjà connu de prévoir sur un
disque d'embrayage une bague de palier en L entre le plateau porte-
garnitures et le moyeu ou le voile solidaire en rotation de ce dernier.
Cette bague de palier est solidaire en rotation du plateau porte-
garnitureset prend appui par son secteur en forme de douille sur le pourtour extérieur du moyeu, de sorte que le plateau porte-garnitures est maintenu coaxialement au moyeu La bride radiale de la bague de palier est repoussée contre le voile du moyeu par un accumulateur de force, disposé sur le côté du voile opposé à la bague, et qui par
l'intermédiaire d'un contre-plateau solidaire du plateau porte-
garnitures tire ce dernier en direction du voile du moyeu.
Pour des raisons techniques de fabrication, et en particulier du fait des tolérances nécessaires, un jeu radial existe dans les disques d'embrayage neufs de ce type, entre la bague de palier en L
et le secteur du moyeu la portant Ce jeu limite:a précision réal -.
sable lors de l'équilibrage des disques d'embrayage, de sorte que des problèmes de balourd apparaissent dans de nombreux cas sur les
véhicules équipés de tels disques d'embrayage Les vibrations pro-
duites par les disques d'embrayage insuffisamment équilibrés entraî-
nent à la fois une usure accrue des groupes interagissant avec ces disques, et une réduction notable du confort de route Le balourd des disques d'embrayage entraîne en outre une usure accrue entre la bague de palier et le moyeu, de sorte que le balourd des disques d'embrayage augmente de nouveau, cette croissance pouvant devenir exponentielle en fonction du temps de service des disques Une autre cause d'accélération de l'usure entre le plateau porte-garnitures
33 et le moyeu réside dans les forces radiales qui apparaissent en ser-
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vice et appliquent la bague de palier en L sur le moyeu.
L'invention vise à éliminer les inconvénients de ces disques d'embrayage connus et à obtenir un centrage sûr et permanent des
sous-ensembles des disques d'embrayage portant le moyeu et les garni-
tures de friction, même en cas d'usure des moyens de centrage. Selon une caractéristique essentielle de l'invention, la liaison par frottement ou glissement est établie entre un profil présentant une pente, tel qu'un profil bombé, sphérique, conique ou en calotte sphérique, solidaire en rotation d'une pièce d'un sous-ensemble, et
un profil conjugué solidaire en rotation d'une pièce du second sous-
ensemble, lesdites pièces étant assemblées par une force axiale; et le profil et le profil conjugué centrent les deux sous-ensembles l'un
par rapport à l'autre.
Une telle liaison-par frottement ou glissement permet une compen-
sation automatique de l'usure qu'elle subit, le profil conjugué étant déplacé vers le profil variant axialement, par l'assemblage axial à
l'aide d'un accumulateur de force par exemple.
Il convient de préciser que l'expression "profil présentant une pente" ne désigne pas uniquement les formes précitées, mais aussi des
formes concaves, convexes ou autres, dont la surface enveloppe pré-
sente un diamètre croissant ou décroissant.
Outre la fixation par action de force à l'aide d'un frottement, l'expression "solidaire en rotation" couvre aussi les blocages en
rotation par sûreté de forme ou autres.
Bien que les profils et profilés conjugués puissent être réalisés avec des formes différentes en vue de la compensation du jeu ou de l'usure, il peut être utile que le profil conjugué soit congruent au profil avec lequel il interagit Une telle réalisation de la liaison par frottement ou glissement permet un accroissement notable des surfaces de frottement ou de glissement en contact, et par suite une
diminution de l'usure.
En particulier dans les disques d'embrayage dont le sous-ensemble portant les garnitures de friction comprend un plateau porte-garnitures et un contre-plateau, et le moyeu porte un voile s'étendant entre ces derniers, il peut être particulièrement avantageux que le moyeu porte le profil présentant une pente et le plateau porte-garnitures ou le contre-plateau le profil conjugué La réalisation est également possible avec le plateau porte-garnitures ou le contre-plateau portant
le profil présentant une pente et le moyeu portant le profil conjugué.
Il peut aussi être avantageux pour de nombreuses applications de
prévoir sur le moyeu, de part et d'autre du voile, un profil présen-
tant une pente, et un profil conjugué correspondant à la fois sur le
plateau porte-garnitures et le-contre-plateau.
Une constitution particulièrement simple du disque d'embrayage est obtenue quand le profil conjugué est formé directement sur le
* secteur intérieur radial du plateau porte-garnitures ou du contre-
plateau, et le profil directement sur le moyeu, ou inversement.
Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le profil présentant une pente est formé directement sur une garniture de frottement ou de glissement annulaire, solidaire en rotation du plateau porte-garnitures ou du contre-plateau et/ou du moyeu, et
entourant ce dernier.
Pour de nombreuses applications, et selon une autre caractéris-
tique de l'invention, le profil conjugué est prévu sur une pièce solidaire en rotation du sous-ensemble, comportant les garnitures de friction, centrée par -rapport à ce dernier et soumise à la force exercée par un ressort La liaison solidaire en rotation et le centrage de cette pièce peuvent avantageusement s'effectuer par une pièce discorde à élasticité axiale, du type ressort Belleville Selon une autre caractéristique de l'invention, cette pièce élastique présente
sur ses pourtours intérieur et extérieur des bras radiaux ou échan-
crures, par lesquels elle constitue, d'une part avec la pièce pré-
sentant le profil conjugué et d'autre part avec une pièce du sous-
ensemble comportant les garnitures de friction, une liaison par sfûreté de forme agissant contre un débattement angulaire Pour établir cette liaison par sûreté de forme, il peut être avantageux que le plateau portegarnitures et/ou le contre-plateau ainsi que
la pièce présentant le profil conjugué comportent des profils dimi-
nuant axialement, tels que bras, échancrures, matages ou empreintes, sur lesquels des bras ou échancrures de forme appropriée de la pièce
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à élasticité axiale s'appliquent et interagissent pour assurer une
liaison solidaire en rotation et sans jeu.
Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, au moins une des rondelles de glissement ou de frottement présentant le profil et/ou le profil conjugué est fendue ou ouverte, de façon à permettre l'adaptation de son diamètre au secteur de montage sur
le moyeu, le plateau entraîneur ou le contre-plateau Cette adapta-
tion est facilitée par l'action élastique de l'accumulateur de force qui assemble axialement le profil et le profil conjugué, et qui, par suite de son profil variant coniquement ou en coin, exerce aussi
une force radiale sur la rondelle de glissement ou de frottement.
Dans les disques d'embrayages comportant au moins un plateau portegarnitures et un contre-plateau solidarisé en rotation avec ce dernier par des entretoises, ainsi qu'un voile de moyeu prévu
entre lesdits plateaux, et selon une autre caractéristique de l'inven-
tion, le-profil et le profil conjugué sont disposés d'un c 6 té du
voile et l'accumulateur de force à action axiale de l'autre c 6 té.
Selon une autre caractéristique de l'invention, l'accumulateur de force assemblant axialement le profil et le profil conjugué est disposé axialement entre la rondelle de glissement ou de frottement, conique ou cunéiforme, et le voile du moyeu Dans une telle forme de réalisation, il est particulièrement avantageux que la rondelle de glissement ou de frottement conique ou cunéiforme scit fend-je ou
ouverte et mobile axialement sur le moyeu Selon une autre caracté-
ristique particulièrement avantageuse de l'invention, l'accumulateur
de force à action axiale, qui assemble le profil et le profil con-
jugué ou les rondelles de frottement ou de glissement présentant ces profils, est une pièce du type ressort Belleville, qui peut bloquer en rotation la garniture de frottement ou de glissement
qui lui est affectée.
Selon une autre caractéristique préférentielle de l'invention, le profil et le profil conjugué avec lequel il interagit, ainsi que l'accumulateur de force assemblant le profil et le profil conjugué font partie d'un dispositif de friction qui agit sur tout l'angle
de débattement possible entre le plateau porte-garnitures et le moyeu.
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Selon une autre caractéristique de l'invention, le profil et le profil conjugué sont chargés l'un vers l'autre par serrage du plateau portegarnitures et du contre-plateau en direction du voile du moyeu Un tel serrage peut être obtenu par un dimensionnement approprié des entretoises solidarisant en rotation le plateau porte-
garnitures et le contre-plateau.
Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le sousensemble comprenant le plateau porte-garnitures comporte le
profil présentant une pente et le moyeu comporte un secteur présen-
tant une pente, une rondelle de glissement ou de frottement étant
serrée entre le profil et le secteur, et présentant un profil con-
jugué congruant au profil et un secteur conjugué congruant au sec-
teur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront
mieux compris à l'aide de la description détaillée ci-dessous
d'exemples de réalisation et des dessins annexés sur lesquels la figure l est une coupe d'un disque d'embrayage selon l'invention; et les figures 26 représentent partiellement diverses variantes de
réalisation de l'invention.
Le disque d'embrayage 1, représenté en coupe à la figure 1, comporte un moyeu 2 solidaire en rotation d'un voile 3 Ce dernier
s'étend radialement entre le plateau porte-garnitures 4 et le contre-
plateau 6, solidarisé en rotation avec le précédent par des entre-
toises 5 Les garnitures de friction 7 sont fixées de façon connue
-sur le pourtour extérieur du plateau porte-garnitures 4.
Le plateau porte-garnitures 4 et le contre-plateau 6 présentent un débattement angulaire par rapport au moyeu 2 ou au voile 3,
contre l'action d'accumulateurs de force 8, dont un seul est repré-
senté sous forme d'un ressort, et à un dispositif de friction 9.
Le dispositif de friction 9 comprend un accumulateur de force sous forme d'un ressort Belleville 10, qui par l'intermédiaire d'un poussoir il charge une rondelle de frottement 12 en direction du voile 3 du moyeu Pour ce faire, le ressort Belleville 10 prend appui par son secteur extérieur sur le contre-plateau 6 et charge,
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par son secteur intérieur, une partie axiale du poussoir 11.
Le dispositif de friction 9 comprend en outre une rondelle de
glissement ou de frottement 13, disposée entre le plateau porte-
garnitures 4 et le voile 3 du moyeu, et dont la surface enveloppe intérieure s'applique sur un épaulement 14 du moyeu 2 On voit que la rondelle de frottement 13 entourant l'épaulement 14 du moyeu 2 présente une section cunéiforme, de sorte que la surface enveloppe de la rondelle de frottement 13 est tronconique La surface enveloppe 15 de la rondelle de frottement 13 forme ainsi un profil
conjugué, adapté au profil 16 formé directement sur le secteur inté-
rieur radial du plateau porte-garnitures 4 Ce secteur adapté 16 est constitué par un matage conique, prévu sur le pourtour intérieur
du plateau porte-garnitures 4.
Le ressort Belleville 10 prend appui d'une part sur le voile 3 du moyeu par l'intermédiaire du poussoir il et de la rondelle de frottement 12, et charge d'autre part le contre-plateau 6 en direction
du voile 3; son action tire le plateau porte-garnitures 4, par l'in-
termédiaire des entretoises 5, en direction du voile 3, de sorte que le matage conique 16 est serré sur la surface enveloppe 15 de la rondelle de frottement 13, ce-qui assure le positionnement radial du plateau portegarnitures 4, du contre-plateau 6 et des pièces reliant ces derniers, par rapport au moyeu 2 ou à l'axe de rotation du disque l'embrayage 1, ainsi que la fixation coaxiale par rapport au moyeu 9 des pièces présentant une symétrie de rotation ou disposées sur le pourtour du disque d'embrayage avec une symétrie de rotation Un jeu approprié 17 est prévu entre le secteur axial du poussoir 11 et le moyeu 2, afin de permettre le centrage du sous-ensemble comportant
le plateau porte-garnitures 4 par rapport au moyeu.
-La rondelle de frottement 13 est solidaire en rotation du moeyu 2 afin d'interdire la production par usure d'un jeu radial résultant
d'un mouvement relatif entre la rondelle de frottement 13 et l'épau-
lement 14 du moyeu 2 Cette liaison solidaire en rotation peut être établie par collage ou emrianchement de la rondelle de frottement 13
sur l'épaulement 14 du moyeu 2.
Une autre possibilité pour éviter un jeu radial entre la rondelle de frottement 13 et l'épaulement 14 consiste à réaliser une rondelle de frottement 13 ouverte, c'est-à-dire avec un pourtour fendu, afin de permettre l'adaptation de son diamètre à l'épaulement 14 du moyeu 2, le ressort Belleville 10 exerçant sur la rondelle de frottement 13, par le matage conique 16, une force radiale agissant suivant l'axe du disque d'embrayage, de sorte que la rondelle de frottement
13 est appliquée sur l'épaulement 14.
La variante de réalisation de l'invention selon figure 2 com-
prend de nouveau moyeu 2 et un voile 3 solidaire en rotation de ce dernier Un plateau porte-garnitures 4 et un contre-plateau 6 sont disposés de part et d'autre du voile 3 du moyeu, sont solidarisés en rotation de façon connue et présentent un débattement angulaire par rapport au moyeu 2 ou au voile 3, contre l'action d'accumulateurs
de force.
Le contre-plateau 6 présente sur son pourtour intérieur un matage conique 16 a, interagissant avec une surface de frottement tronconique
a de la rondelle de frottement 13 a de section cunéiforme La ron-
delle de frottement 13 a est fendue sur son pourtour et chargée par
un ressort Belleville 18 en direction du matage conique 16 a Le res-
sort Belleville 18 prend appui sur le voile 3 du moyeu par son pourtour extérieur et présente des doigts 19 radiaux vers l'intérieur, par lesquels il charge la rondelle de frottement 13 a Pour son blocage en
rotation par rapport au moyeu 2 ou au voile 3, la rondelle de frotte-
ment 13 a présente des échancrures 20 dans lesquels s'engagent les doigts radiaux 19 oiyr l'absorption du couple L'action élastique axiale du ressort Belleville 18 charge aussi la rondelle de frottement
21 disposée entre le plateau porte-garnitures 4, solidarisé en rota-
tion avec le contre-plateau 6, et le voile 3 du moyeu.
Le centragà relatif des diverses pièces s'effectue, de la-
façon précédemment décrite à l'aide de la figure 1, par serrage entre le matage conique 16 a et la rondelle de frottement 13 a Un jeu 17 suffisamment important est prévu entre le plateau porte-garnitures 4
et le moyeu 2 pour permettre le centrage des pièces.
En vue du blocage en rotation de la rondelle de frottement 13 a par rapport au moyeu 2, le dispositif-de friction est -réalisé
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de façon que le couple de frottement, transmissible entre le pour tour extérieur du ressort Belleville 18 et le voile 3, et augmenté du couple de frottement supplémentaire produit entre la rondelle de frottement 13 a et le moyeu 2 par le matage conique 16 a et la force radiale agissant par suite sur la rondelle de frottement 13 a, est supérieur au couple de frottement apparaissant entre le matage
conique 16 a et la rondelle de frottement 13 a.
Dans la variante de réalisation selon figure 3, le profil n'est pas constitué par un matage conique, comme dans le cas des figures 1 et 2, mais par une rondelle de frottement 22 portée par le plateau
porte-garnitures 4.
Le plateau porte-garnitures 4 présente un secteur axial 4 a et, à l'extrémité de ce dernier, un secteur 4 b radial vers l'intérieur, lesdits secteurs formant une chambre annulaire pour le logement de la rondelle de frottement 22 Cette dernière, vue en coupe, présente une extrémité cunéiforme en regard du voile 3, de sorte que son profil
est une surface enveloppe tronconique 22 a -
Pour le blocage en rotation par rapport au plateau porte-garnitures 4, la rondelle de frottement 22 présente des talons axiaux 23, qui s'engagent dans des échancrures 24 correspondantes, prévues sur le
secteur radial 4 b du plateau porte-garnitures 4.
Le moyeu 2 porte une rondelle de frottement de section cunéi-
forme, qui l'entoure et dont la surface enveloppe 15 b également tron-
conique interagit avec la surface enveloppe tronconique 22 a de la
-25 rondelle de frottement 22.
Une rondelle de pression 25 est prévue sur le coté de la ron-
delle de frottement 13 b en regard du voile 3 du moyeu, et chargée
par un ressort Belleville 26, qui prend appui par son pourtour exté-
rieur sur le voile 3 L'action axiale du ressort Belleville 26 charge la rondelle de frottement 13 b, mobile axialement sur le moyeu 2, en direction de la rondelle de frottement 22, de sorte que les surfaces enveloppes tronconiques 15 b et 22 a sont assemblées Le
ressort Belleville 26 fait en outre que le contre-plateau 6 soli-
daire du plateau porte-garnitures 4 charge la rondelle de frottement 21, prévue de l'autre c 8 té du voile 3 du moyeu, en direction de ce
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dernier. Cette forme de réalisation permet aussi une compensation de l'usure produite entre les rondelles de frottement 13 b et 22 avec
maintien simultané du centrage entre le moyeu et les pièces soli-
daires en rotation du plateau porte-garnitures 4. Les rondelles de frottement 13 b et 22 sont réalisables dans un
m 9 me matériau ou dans des matériaux différents.
Dans la forme de réalisation selon figure 4, qui représente une coupe partielle d'un disque d'embrayage, le profil 27 contribuant au centrage relatif du plateau porte-garnitures 4 et du moyeu 2 est prévu sur une pièce 28, qui est solidaire en rotation du sous-ensemble comprenant les garnitures de friction 4 ainsi que le plateau porte-garnitures 4 et le contre-plateau 6 solidaires en rotation,
et centrée par rapport audit sous-ensemble.
La pièce 28 présente un secteur conique 29 qui constitue le
profil 27 -
Un ressort Belleville 30, dont les pourtours extérieur et intérieur présentent des bras 30 a et 30 b, est prévu pour solidariser
en rotation et centrer la pièce 28 par rapport au contre-plateau 6.
Les bras 30 a et 30 b s'engagent dans des matages 6 a et 28 a, cunéiformes suivant la direction axiale du disque d'embrayage et formés sur le pourtour intérieur du contre-plateau 6 et la pièce 28, et prennent appui sur les profils de ces matages, de sorte que 'a pièce 28 est repoussée vers le voile 3 du moyeu par le ressort Belleville 30 et charge ainsi la rondelle de frottement 13 c Cette dernière présente un profil conjugué tronconique extérieur 15 c, congruant au profil 27 de la pièce 28 et interagissant avec ce dernier La rondelle de frottement 13 c présente en outre un secteur conjugué intérieur 15 d, également tronconique et par lequel elle prend appui sur un secteur
2 a correspondant du moyeu 2.
Dans la forme de réalisation selon figure 4, le profil 27, le profil conjugué 15 c, le secteur 2 a et le secteur conjugué 15 d présentent la même pente Il peut toutefois être avantageux que la
pente du secteur 2 a et du secteur conjugué congruant 15 b soit -
par rapport à l'axe du disque d'embrayage inférieure à la pente
du profil 27 et de son profil conjugué congruant Une telle réalisa-
tion assure, par suite du serrage plus important ou de l'auto-
blocage entre le secteur 2 a et le secteur conjugué ld, la solida-
risation en rotation de la rondelle de frottement 13 c et du moyeu 2, et la production du frottement entre le profil 27 et le profil con-
jugué 15 c.
Par suite de l'action axiale du ressort Belleville 30, la ron-
delle de frottement 21 prévue de l'autre côté du voile 3 du moyeu est chargée en direction de ce dernier par l'intermédiaire du plateau
porte-garnitures 4.
* La figure 5 représente de nouveau un moyeu 2 avec un voile 3 et un plateau porte-garnitures 4 et un contre-plateau 6 disposés de part et d'autre du voile 3 et solidarisés par des entretoises non représentées. Le secteur intérieur du plateau porte-garnitures 4 présente un
matage conique 16 b, qui interagit avec un élément élastique 31.
L'élément élastique 31 comporte un corps 31 a extérieur, réalisé
à la façon d'un ressort Belleville et'dont le secteur extérieur pré-
sente un profil conjugué 31 b arrondi, qui interagit avec le matage conique 16 b L'élément élastique 31 comporte en outre des doigts 32, partant du pourtout intérieur du corps 31 a et prenant appui sur le
moyeu 2 ou le voile 3.
L'élément élastique 31 est réalisé de façon à pouvoir, dans l'état monté représenté, exercer une action élastique tant axiale que radiale, la capacité élastique radiale étant essentiellement assurée par les doigts 32 qui s'étendent radialement vers l'intérieur à partir du
corps 31 a.
Le secteur intérieur radial du contre-plateau 6 est rétreint
en direction du voile 3 et prend appui sur un épaulement du voile 3.
L'action axiale de l'élément 31, qui charge le plateau porte-garni-
tures 4 solidaire du contre-plateau pour l'éloigner du voile 3,
tire ce secteur de frottement 6 a vers l'épaulement du voile 3.
Le serrage entre le profil arrondi 31 b de l'élément élastique 31 et le matage conique 16 b du plateau porte-garnitures 4 positionne radialement ou centre le sous-ensemble comprenant ledit plateau 4 n 1 2538481 et le contre-plateau 6 par rapport au voile 3 Un jeu radial 17 approprié est prévu dans ce but entre le contre-plateau 6 et le
moyeu 2.
On voit que dans le cas d'un débattement angulaire du plateau portegarnitures 4 et du contre-plateau 6 par rapport au moyeu 2, un amortissement par friction se produit entre le profil conjugué
31 b arrondi et le matage conique 16 b, et entre le secteur de frotte-
ment 16 a et le moyeu 2, par contact acier-acier direct Une telle constitution du disque d'embrayage est particulièrement simple et économique, car aucune rondelle dé frottement supplémentaire n'est
nécessaire L'élément élastique 31 est bloqué en rotation par rap-
port au moyeu 2 par l'application des doigts 32 sur ce dernier ou
sur le voile 3.
La réalisation selon figure 5 présente en outre l'avantage de pouvoir, grâce aux propriétés d'élasticité radiale des doigts 32 de l'élément élastique 31, compenser un désalignement axial possible entre l'arbre portant le moyeu 2, tel que l'arbre de la boîte de vitesses, et l'arbre qu'un embrayage solidarise en rotation avec le
plateau porte-garnitures, tel que le vilebrequin d'un moteur ther-
mique Cette compensation du désalignement axial entre le vilebre-
quin et l'arbre de la boîte de vitesses est assurée par la flexion radiale des divers doigts 32 de l'élément élastique 31, en fonction du désalignement, quand l'embrayage est serré Quand l'embrayage est desserré, c'est-à-dire quand le sous-ensemble comportant le plateau portegarnitures 4 et le contre-plateau 6, ainsi que le
moyeu 2, c'est-à-dire l'ensemble du disque d'embrayage est solida-
risé en rotation avec le seul arbre de la boîte de vitesses, ledit sousensemble peut se recentrer par rapport au moyeu 2 par l'inter action du profil conjugué 31 b arrondi de l'élément élastique et du matage conique 16 b du plateau-porte-garnitures 4 L'action de forces centrifuges, produites par un balourd, est ainsi interdite
sur l'arbre de la boîte de vitesses.
Dans la forme de réalisation selon figure 6, le matage conique 16 c du plateau porte-garnitures 4 est chargé en direction d'un bord 35 arrondi du moyeu 2 par un accumulateur de force 34, prévu sous forme d'un ressort Belleville de l'autre côté du voile 3 Pour ce
faire, le ressort Belleville 34 prend appui par son secteur inté-
rieur radial 34 a arrondi sur le voile 3 et par son secteur radial extérieur sur le contre-plateau 6, solidaire en rotation du plateau portegarnitures 4 Pour le blocage en rotation par rapport au contre-plateau 6, le ressort Belleville 34 présente des bras 34 b qui s'engagent dans l'échancrure 36 correspondante du contre-plateau 6 Dans cette forme de réalisation aussi, un débattement angulaire du plateau porte-garnitures 4 et du contre-plateau 6 par rapport au moyeu 2 ou au voile 3 produit un frottement acier-acier entre le * bord arrondi 35 et le matage conique 16 c, ainsi qu'entre le secteur
arrondi 34 a et le voile 3.
Bien entendu, diverses modifications peuvent âtre apportées par l'homme de l'art au principe et aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs,
sans sortir du cadre de l'invention.
13 2538481
Claims (1)
1 à 21, caractérisé en ce que le sous-ensemble comprenant le plateau porte-garnitures ( 4) comporte le profil présentant une pente ( 27) et le moyeu ( 2) comporte un secteur ( 2 a) présentant une pente, une rondelle de glissement ou de frottement ( 13 c) étant serrée entre le profil ( 27) et le secteur ( 2 a) et présentant un profil conjugué
( 15 c) congruant au profil ( 27) et un secteur conjugué ( 15 d) con-
gruant au secteur ( 2 a).
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