FR2705071A1 - Bac de réception d'objets dans un coffre d'un véhicule automobile. - Google Patents
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Abstract
Ce bac de réception d'objets dans un coffre d'un véhicule automobile muni d'un logement (3) de réception d'une roue de secours (4) du véhicule, sur lequel s'étend un organe formant couvercle (5), ledit bac (1) comportant une plaque de fond et un rebord périphérique, est caractérisé en ce qu'il présente une forme générale à peu près complémentaire à au moins une partie de la roue de secours et du logement de réception de celle-ci, pour permettre son rangement, après retournement, autour de la roue dans le logement.
Description
La présente invention concerne un bac de réception d'objets dans un coffre d'un véhicule automobile.
Plus particulièrement, l'invention se rapporte à un bac de réception d'objets dans le coffre d'un véhicule muni d'un logement de réception d'une roue de secours du véhicule sur lequel s'étend un organe formant couvercle.
Le maintien en position d'objets tels que des provisions ou de l'outillage dans un coffre de véhicule automobile, pose un certain nombre de problèmes.
Différentes solutions ont déjà été développées pour éviter que ces objets ne se déplacent dans le coffre lorsque le véhicule roule.
C'est ainsi que des paniers de tout type ont déjà été utilisés pour remplir cette fonction.
Cependant, ces paniers présentent une structure telle que lorsqu'ils ne sont pas utilisés, ils constituent une gêne pour les utilisateurs du véhicule en occupant inutilement une place importante dans le coffre de celuici.
Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes.
A cet effet, l'invention a pour objet un bac de réception d'objets dans un coffre d'un véhicule automobile muni d'un logement de réception d'une roue de secours du véhicule, sur lequel s'étend un organe formant couvercle, ledit bac comportant une plaque de fond et un rebord périphérique, caractérisé en ce qu'il présente une forme générale à peu près complémentaire à au moins une partie de la roue de secours et du logement de réception de celle-ci, pour permettre son rangement, après retournement, autour de la roue dans le logement.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels
- les Fig.1,2 et 3 représentent les différentes étapes de montage d'un exemple de réalisation d'un bac de réception selon l'invention;
- la Fig.4 illustre la mise en place et le retrait d'un bac de réception selon l'invention autour d'une roue de secours dans un logement de réception de celle-ci, dans un coffre d'un véhicule;
- la Fig.5 représente une vue de dessus illustrant le bac de réception représenté sur les Fig.1 à 3, en position de rangement autour d'une roue; et
- la Fig.6 représente une vue analogue à la
Fig.5 illustrant une variante de réalisation d'un bac de réception selon l'invention.
- les Fig.1,2 et 3 représentent les différentes étapes de montage d'un exemple de réalisation d'un bac de réception selon l'invention;
- la Fig.4 illustre la mise en place et le retrait d'un bac de réception selon l'invention autour d'une roue de secours dans un logement de réception de celle-ci, dans un coffre d'un véhicule;
- la Fig.5 représente une vue de dessus illustrant le bac de réception représenté sur les Fig.1 à 3, en position de rangement autour d'une roue; et
- la Fig.6 représente une vue analogue à la
Fig.5 illustrant une variante de réalisation d'un bac de réception selon l'invention.
Ainsi qu'on peut le voir sur les Fig.1 à 4, l'invention se rapporte à un bac de réception d'objets dans un coffre d'un véhicule automobile.
Ce bac est désigné de façon générale par la référence 1 sur ces figures.
Le coffre du véhicule désigné par la référence générale 2 (Fig.4) est muni d'un logement 3 de réception d'une roue de secours 4 du véhicule, sur lequel s'étend un organe formant couvercle 5.
Le bac 1 comporte une plaque de fond 6 et un rebord périphérique 7.
Ce bac présente une forme générale à peu près complémentaire à au moins une partie de la roue de secours 4 et du logement 3 de réception de celle-ci, pour permettre son rangement, après retournement, autour de la roue dans le logement comme cela est illustré sur la Fig.4.
On conçoit alors que lorsque ce bac n'est plus utilisé, on peut le ranger très facilement autour de la roue de secours dans le logement de réception, afin qu'il n'encombre plus inutilement le coffre du véhicule.
Dans le mode de réalisation représenté sur ces figures 1 à 4, le bac présente une forme générale semicirculaire et est adapté pour être rangé autour d'une partie de la roue de secours.
Dans ce cas, le rebord périphérique 7 de ce bac comporte par exemple deux parties, l'une désignée par la référence 7a sur ces figures et l'autre désignée par la référence 7b.
La partie 7b de ce rebord est une partie escamotable pour permettre le rangement de ce bac autour de la roue de secours.
Dans l'exemple illustré sur ces figures, cette partie escamotable 7b du rebord périphérique du bac est articulée en 8 sur la plaque de fond 6 par exemple par l'intermédiaire d'une portion de section réduite de celleci et est déplaçable entre une position escamotée dans le prolongement de la plaque de fond comme cela est visible sur les figures 1 et 4, permettant le rangement du bac autour de la roue et une position active de fermeture du contour du bac comme cela est visible sur les figures 2 et 3.
Comme cela apparaît plus clairement sur la
Fig.1, la partie escamotable 7b du rebord du bac comporte à chacune de ses extrémités des moyens 9 et 10 de maintien en position active de celle-ci.
Fig.1, la partie escamotable 7b du rebord du bac comporte à chacune de ses extrémités des moyens 9 et 10 de maintien en position active de celle-ci.
En fait, ces moyens de maintien peuvent être constitués par des moyens d'accrochage élastiques îl et 12 prévus sur des portions d'extrémité 13 et 14 de la partie escamotable 7b du rebord, ces moyens d'accrochage étant adaptés pour coopérer avec des moyens complémentaires, par exemple 15, prévus par exemple à proximité de chaque extrémité de l'autre partie 7a du rebord périphérique.
Ces moyens d'accrochage sont par exemple constitués les uns par des tétons et les autres par des évidements complémentaires d'accrochage des deux parties de rebord périphérique l'une sur l'autre.
Comme cela est visible sur les figures 1 à 3, les portions d'extrémité 13 et 14 de cette partie escamotable 7b du rebord périphérique, sont articulées en 16 et 17 sur le reste de cette partie et sont montées déplaçables entre une position escamotée représentée sur les figures 1 et 2, dans le prolongement du reste de cette partie 7b du rebord et une position active d'accrochage de celle-ci r représentée sur la figure 3, dans laquelle ces portions d'extrémités sont rabattues et s'étendent dans des plans à peu près perpendiculaires au reste de la partie 7b du rebord et les moyens d'accrochage des deux parties du rebord périphérique coopèrent les uns avec les autres pour maintenir cette partie escamotable 7b du rebord en position active par rapport à l'autre partie 7a de celui-ci.
On notera que les moyens de maintien peuvent également comporter des parties en saillie et en creux complémentaires de chaque partie 7a, 7b du rebord périphérique afin d'obtenir un bon maintien en position de celles-ci l'une par rapport à l'autre.
Ainsi par exemple la partie 7a de rebord périphérique peut comporter au niveau de chacune de ses extrémités, des parties en saillie désignées par les références 18 et 19, adaptées pour s'engager dans des parties en creux complémentaires 20 et 21 respectivement ménagées dans les zones d'articulation des portions d'extrémité 13 et 14 sur la partie escamotable 7b du rebord périphérique.
On notera que ces zones d'articulation 16 et 17 peuvent également être formées par des zones de section réduite de la partie correspondante du rebord.
Le bac peut également comporter au moins une cloison escamotable de rigidification et de fractionnement de celui-ci.
Dans le mode de réalisation représenté sur ces figures 1 à 3, cette cloison désignée par la référence générale 22 est une cloison séparée du reste du bac et comporte des moyens d'accrochage adaptés pour coopérer avec des moyens complémentaires du rebord périphérique 7 du bac et de la plaque de fond 6 de celui-ci.
Ces moyens d'accrochage sont par exemple formés également par des parties en relief et en creux de cette cloison et du rebord.
En effet, dans le mode de réalisation représenté sur ces figures, la cloison de séparation 22 comporte à chacune de ses extrémités une partie en relief 23, 24 adaptée pour coopérer avec une partie en creux complémentaire respectivement 25, 26 qui sont prévues l'une dans la partie 7a du rebord périphérique et l'autre, dans la partie 7b de celui-ci.
On conçoit alors que l'accrochage de cette cloison sur le reste du bac doit être réalisé par exemple lors du déplacement de la partie 7b du rebord vers sa position active.
La plaque de fond et le bord correspondant de cette cloison 22 comportent également des parties en relief et en creux complémentaires de rigidification du bac.
C'est ainsi par exemple que la plaque de fond peut comporter des parties en creux 27 et 28 adaptées pour coopérer avec des parties en relief 29 et 30 respectivement de la cloison et des parties en saillie désignées de façon générale par la référence 31 formant glissière adaptée pour recevoir une portion du bord correspondant de la cloison.
On notera également que le bac de réception selon l'invention comporte des moyens de préhension tels qu'une lumière 32 ménagée dans la plaque de fond et permettant à l'utilisateur de manipuler ce bac.
Il va de soi bien entendu que bien que dans l'exemple de réalisation décrit en regard des figures 1 à 3, une seule cloison ait été représentée, un nombre différent de cloisons peut être envisagé pour former par exemple différents compartiments dans le bac.
On conçoit alors que le bac de réception selon l'invention peut facilement être monté et démonté en vue de son rangement autour d'une partie de la roue de secours dans le logement de réception 3 du coffre du véhicule par une simple manipulation par l'utilisateur.
On notera en regard de la Fig.4 que la plaque de fond peut également être munie de moyens anti-dérapants 33 constitués par exemple par une couche de caoutchouc ou autre, fixée sur cette plaque et permettant d'éviter au bac de se déplacer dans le coffre lorsqu'il est en position.
On notera également que le bac peut être réalisé par exemple en matière plastique.
On voit en regard de la Fig.5, que le bac représenté sur les Fig.1 à 3 s'étend autour d'une partie de la roue de secours, par exemple dans un logement du coffre de forme complémentaire à cette roue.
Il va de soi bien entendu que différentes formes de réalisation du logement 3 et du bac 1 peuvent être envisagées comme on peut le voir sur la Fig.6, dans laquelle le logement et le bac présentent une première partie semi-circulaire et une seconde partie rectiligne.
Il va de soi également que le bac peut présenter une forme générale à peu près complémentaire à la roue et au logement, en étant réalisé en plusieurs portions séparées et rangées autour de la roue dans le logement.
Ainsi par exemple, le bac peut être réalisé en deux demi-portions complémentaires rangées autour de chaque partie correspondante de la roue, chacune de ces demi-portions comportant des moyens d'accrochage complémentaires permettant à un utilisateur de reconstituer le bac en vue de son utilisation dans le coffre.
Ces moyens d'accrochage sont alors également par exemple constitués par des tétons de l'une des portions adaptés pour coopérer, par engagement élastique, avec des évidements de l'autre portion.
Claims (14)
1. Bac de réception d'objets dans un coffre d'un véhicule automobile muni d'un logement (3) de réception d'une roue de secours (4) du véhicule, sur lequel s'étend un organe formant couvercle (5), ledit bac (1) comportant une plaque de fond (6) et un rebord périphérique (7), caractérisé en ce qu'il présente une forme générale à peu près complémentaire à au moins une partie de la roue de secours et du logement de réception de celle-ci, pour permettre son rangement, après retournement, autour de la roue dans le logement.
2. Bac selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque de fond (6) du bac est munie de moyens anti-dérapants (33).
3. Bac selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il présente une forme générale semi-circulaire et est adapté pour être rangé autour d'une partie de la roue de secours (4) et en ce que le rebord périphérique (7) comporte une partie escamotable (7b).
4. Bac selon la revendication 3, caractérisé en ce que la partie escamotable (7b) du rebord périphérique est articulée (en 8) sur la plaque de fond (6) et est déplaçable entre une position active de fermeture du contour du bac et une position escamotée dans le prolongement de la plaque de fond.
5. Bac selon la revendication 4, caractérisé en ce que la partie escamotable (7b) du rebord périphérique comporte des moyens (9,10) de maintien de celle-ci en position active.
6. Bac selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de maintien comprennent des moyens d'accrochage (11,12) prévus sur des portions d'extrémité (13,14) de la partie escamotable (7b) du rebord et adaptés pour coopérer avec des moyens complémentaires (15) de l'autre partie du rebord.
7. Bac selon la revendication 6, caractérisé en ce que les portions d'extrémité (13,14) de la partie escamotable (7b) du rebord sont articulées (en 16,17) sur le reste de celle-ci et sont déplaçables entre une position escamotée dans le prolongement de celle-ci et une position active d'accrochage dans laquelle les moyens d'accrochage de celles-ci coopèrent avec des moyens d'accrochage de l'autre partie du rebord.
8. Bac selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une cloison escamotable (22) de rigidification et de fractionnement de celui-ci.
9. Bac selon l'une quelconque des revendications 3,4,5,6 ou 7 et 8, caractérisé en ce que ladite au moins une cloison comporte des moyens d'accrochage (23,24) adaptés pour coopérer avec des moyens complémentaires des deux parties (7a,7b) du rebord périphérique.
10. Bac selon la revendication 9, caractérisé en ce que ladite cloison comporte des parties en relief et/ou en creux (29,30) de rigidification du bac, adaptées pour coopérer avec des moyens complémentaires (27,28,31) de la plaque de fond.
11. Bac selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il présente une forme générale complémentaire à la roue de secours et au logement et est rangé autour de la roue dans le logement.
12. Bac selon la revendication 11, caractérisé en ce que le bac comporte deux demi-portions complémentaires rangées autour de chaque partie correspondante de la roue et comportant chacune des moyens d'accrochage complémentaires.
13. Bac selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une lumière de préhension (32).
14. Bac selon la revendication 13, caractérisé en ce que ladite lumière de préhension est ménagée dans la plaque de fond (6).
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9305725A FR2705071B1 (fr) | 1993-05-12 | 1993-05-12 | Bac de reception d'objets dans un coffre d'un vehicule automobile. |
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Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2705071A1 true FR2705071A1 (fr) | 1994-11-18 |
| FR2705071B1 FR2705071B1 (fr) | 1995-08-18 |
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| FR9305725A Expired - Fee Related FR2705071B1 (fr) | 1993-05-12 | 1993-05-12 | Bac de reception d'objets dans un coffre d'un vehicule automobile. |
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|---|---|
| FR (1) | FR2705071B1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1993
- 1993-05-12 FR FR9305725A patent/FR2705071B1/fr not_active Expired - Fee Related
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