DE8811316U1 - Behälter für die Aufbewahrung von Gütern u.dgl. bei Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Armin Richters

Beschreibung

Behälter für die Aufbewahrung von Gütern und dergleichen bei Kraftfahrzeugen.

Die Erfindung ist ein Behälter, der, der inneren Form einer Felge angepaßt, in die Felge eingebaut werden kann.

Als Nachteil des bekannten Behälters (Offenlegungsschrift 2930888) ist anzuführen, daß er nicht im eingebauten Zustand befüllbar und entleerbar ist, weil die Befülleinrichtung sich zwischen Behälter und Felge befindet und sömic nicht bedienbar ist. Ferner ist die Befülleinrichtung nicht verschließbar und es kann die Felge mit dem Behälter nicht diebstahlgesichert werden. Der Behälter selbst ist nicht diebstahlgesichert und kann leicht dui?ch unbefugte demontiert werden. Außerdem ist der Behälter nicht in mehrere Kammern unterteilbar.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit eu schaffen, Güter, ohne und mit eigenem Behältnis, ordentlich und sicher zu verwahren.

Erreicht ist dieses Ziel durch den erfindungsgemäßen Behälter mit den kennzeichnenden Merkmalen des Ansprüche 1.

Der erfindungsgemäße Behälter ist während seiner hauptsächlichen Nutzungsweise lückenlos im Hohlraum der Felge des Ersatzrades integriert. Zu seiner Befestigung sind nachfolgend einige Beispiele aufgeführt:

t) durch die mittige Bohrung im Boden des Behälters wird die Befestigungsvorrichtung des Ersatzrades gesteckt. Somit wird der Behälter in der Feige des Ersatzrades mit dem Ersatzrad zusammen am Kraftfahrzeug gehalten.

ti) durch mehrere Bohrungen im Boden des Behälters wird dieser z.B. mittels Hakenschrauben in den Felgenlöchern, die der Befestigung des Ersatzrades als Laufrad auf der Fahrzeugachse dienen, im befestigten Ersatzrad gehalten.

c) durch Klammern, die am Behälter befestigt sind und über das Ersatzrad greifen.

Indere mögliche Behälterbefestigungen sind denkbar.

In den Beispielen a) und b) v/ird eine diebstahlsichere

Befestigung des Behälters und des Ersatzrades erreicht»

indem die Klappe (4·) in der Fig.1 verschlossen wird.

In der Pig.2 ist durch die gestrichelten Linien die Port-

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Setzung der Felge in Richtung Bedienerseite angeflacht. Auf dieser befinden sich Ausgleichsgewichte um die Unwucht des Reifens auszugleichen. Die Ausgleichsgewichte können Unterschiedlich grofS ausfallen. Damit zwischen diesen und Äem Behälter keine Lücke entstehen kann, endet die Behälter-Oberfläche bündig an der vorherigen Verengung, wie der Übergang vom 3ehälter zur gedachten Felge zeigt. Sämtliche Teile des Behälters können durch Schweißen, Löten, nieten, Kleben, Spritzgießen, Druckgießen oder anderen Fügearten miteinander Verbunden werden. Durch die Fertigung z.3. in Baugruppen Wird ein zusatzlicher Kosteneinsparungseffekt erzielt. Baugruppe 1 besteht z.B. aus einem gezogenen Stück nämlich dem Gehäuse (1) und dem Trennblech (2), Baugruppe 2 aus dem Dek- kel (3) und den Klappen (4) und (5). Beide Baugruppen werden Anschließend miteinander fest "verbunden.

Je nach Ausführungsart des 3ehälters. in Stahl. Kunststoff Oder anderen Materialien, ist dieser nur mit außergewöhnlicher, zerstörerischer Gewaltanwendung, z.B. Schweißbrenner oder Vorschlaghammer, zu öffnen.

Die weiteren Vorteile des Behälters sind die Befüllbarkeit und Entleerbarkeit, unabhängig von seiner Lage; ferner seine Fähigkeit, ihn als Tresor, Auto-Kleinersatzteillager, Werk~ eeugkasten, Transportbehälter unc' anderes mehr zu nutzen.

In den Fig.1 bis 6 ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel aus Metall für ein Personenkraftfahrzeug dargestellt.

Es zeigen:

Pig.1 die Draufsicht auf den geschlossenen, erfindungsgemäßen Behälter mit dem Deckel (3), den Klappen (4) und (5) und den Bewegungsgliedern (6); .

Pig.2 einen Schnitt nach der Schnittlinie A-A gemäß Pig.1; zusätzlich das Gehäuse (1) mit dem Trennblech (2) und die Schweißnähte (7), die dünne Linie im Gehäuse (1) deutet die Abbruchkante an, die gestrichelten Linien, in den anderen Pig. nicht dargestellt, deuten die fortlaufende, umfassende Felge in Richtung der Bedienungsseite an;

Fig.3 das Trennblech (2);

Fig.4 den Deckel (3);

Fig.5 die Klappe (5);

Fig.6 die Klappe (4).

Der erfindungsgemäße Behälter besteht aus einem Gehäuse (1) dessen Wandung und Boden der Felgeninnenseite nachgebildet ist und lückenlos in die Felge integriert werden kann. Eine mittige Bohrung im Boden des Behälters ermöglicht die Befestigung dieses Behälters mit der Felge des Ersatzrades »ixt dem Ersatzrad zusammen an dessen Halterung im Kofferaum des PKW's.

Zur Unterteilung des Gehäuses (1) in zwei Kanunern, ist ein Trennblech (2) eingeschweißt. Das Trennblech (2) ist durch Schweißnähte (7) mit der Wandung und dem Boden dauerhaft verbunden. Das Gehäuse (1) wird zudem durch das Trennblech (2) ausgesteift. Der Deckel (3) schließt das Gehäuse (1) zusammen mit den Klappen (4) und (5) ab. Hierbei ist der Deckel (3) durch Schweißnähte (7) mit der Wandung des Gehäuses (1) und dem Trennblech (2) fest verbunden. Damit die Klappen (4) und (5) beweglich zu handhaben sind, sind diese in diesem Fall mit Scharnieren (6) am Deckel (3) befestigt. Die Klappen (4) und (5) können verschlossen werden. Damit wird eine diebstahlsichere Befestigung von Behälter und Ersatzrad erreicht.

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Claims (8)

Armin Richters Schutzansprüche

1. Behälter für die Aufbewahrung von Gütern und dergleichen bei Kraftfahrzeugen,
dadurch gekennzeichnet,

daß der Behälter so gestaltet ist, daß er in den größeren Hohlraum der Felge einbringbar ist.

Behälter nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,

daß mit dem Trennblech (

2) Winkel fest verbunden sind und die Klappe (4) auf dieoen aufliegt, somit ist durch ein eingebautes Schloß in der Klappe (4) diese Kammer verschließbar, außerdem schließt der Deckel (3) mit der vorletzten Wölbung der Felge, wie in Fig. 2 dargestellt, ohne Zwischenraum ab; hierdurch kann er auch unter Verwendung von Werkzeug nicht aus der Felge herausmontiert werden.

3. Behälter nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,

daß der Behälter durch Trennbleche (2) in mehrere Kammern unterteilbar ist.

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4. Behälter nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappen (4) und (5) das Befüllen und Entleeren des Behälters, auch in der Felge eingebaut, ermöglichen.

5. Behälter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappen (4) und (5) verschließbar sind.

6. Behälter nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine den Behälter abschließende Vorrichtung die Befestigungsvorrichtung d«r Felge über^.'ckt.

Behälter nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß durch die mittige Bohrung im Boden des Behälters die Befestigungsvorrichtung der Felge durchgeführt wird und die Felge am Kraftfahrzeug befestigt wird. Somit ist die Felge durch den verschließbaren Behälter gegen Diebstahl gesichert.

8. Behälter nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter mit einer erschütterungsabsorbierenden ÄUökiöiuUng h t

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