FR2703003A1 - Chariot élévateur à fourches comportant une roue motrice et des roues d'appui latérales. - Google Patents

Chariot élévateur à fourches comportant une roue motrice et des roues d'appui latérales. Download PDF

Info

Publication number
FR2703003A1
FR2703003A1 FR9403482A FR9403482A FR2703003A1 FR 2703003 A1 FR2703003 A1 FR 2703003A1 FR 9403482 A FR9403482 A FR 9403482A FR 9403482 A FR9403482 A FR 9403482A FR 2703003 A1 FR2703003 A1 FR 2703003A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
support
eccentric
wheel
forklift
rotation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9403482A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2703003B1 (fr
Inventor
Soulas Frank
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of FR2703003A1 publication Critical patent/FR2703003A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2703003B1 publication Critical patent/FR2703003B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/04Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment
    • B62B3/06Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment for simply clearing the load from the ground
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/04Castors in general; Anti-clogging castors adjustable, e.g. in height; linearly shifting castors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D51/00Motor vehicles characterised by the driver not being seated
    • B62D51/005Vehicular characteristics of load handling vehicles, e.g. pedestrian trucks
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66FHOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075Constructional features or details
    • B66F9/07559Stabilizing means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2206/00Adjustable or convertible hand-propelled vehicles or sledges
    • B62B2206/06Adjustable or convertible hand-propelled vehicles or sledges adjustable in height
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2301/00Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension
    • B62B2301/20Resilient wheel suspension using springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

a) Chariot élévateur à fourches comportant une roue motrice et des roues d' appui réglables en hauteur, écartées latéralement par rapport à la roue motrice, chariot b) Chariot caractérisé en ce que les roues d'appui (4, 5) sont respectivement fixées dans un dispositif de réception susceptible de tourner autour d'un axe horizontal (H), et chaque axe de rotation (R) de roue d'appui (4, 5) est écarté de l'axe horizontal (H) et le dispositif de réception se bloque dans plusieurs positions de rotation.

Description

I " Chariot élévateur à fourches comportant une roue motrice et des roues
d'appui, latérales " L'invention concerne un chariot élévateur à
fourches ayant une roue motrice et des roues d'appui, ré-
glables en hauteur, écartées latéralement de la roue mo- trice. De tels chariots élévateurs sont utilisés par
exemple comme chariots élévateurs surbaissés ou comme cha-
riots élévateurs préparateurs de commandes dans des ver-
sions accompagnées, à conducteur assis ou à conducteur
debout Souvent ces appareils se guident par le timon.
L'amélioration de la stabilité du chariot élévateur est as-
surée par des roues d'appui en forme de roues suiveuses, écartées latéralement par rapport à la roue motrice; ces roues d'appui sont en général suspendues élastiquement ou avec du jeu, par rapport à la surface de roulement, pour que même en cas de surface de roulement irrégulière, la roue motrice dispose de suffisamment de force de traction pour entraîner et freiner le chariot Ce n'est que si à cause de la répartition de la charge, le chariot élévateur s'incline plus fortement, les roues d'appui augmentent la
stabilité car dans ce cas de fonctionnement, la précon-
trainte des ressorts est amplifiée ou la roue d'appui vient contre une butée ou encore il n'y a plus de jeu entre la
roue d'appui et la surface de roulement.
Dans la mesure oû la surface de roulement est très irrégulière, on peut utiliser des roues d'appui sans
jeu par rapport à la surface de roulement ou avec une pré-
contrainte de ressort plus grande Cela améliore la stabi-
lité du chariot élévateur à fourches, notamment pour transporter des charges dont le centre de gravité est en hauteur Il apparaît clairement que lorsque les conditions d'utilisation changent, c'est-à- dire pour des surfaces de
roulement à caractéristiques différentes et pour des char-
ges différentes, les roues à réglage en hauteur fixe n'offrent pas de caractéristiques -satisfaisantes C'est pourquoi il a déjà été proposé de rendre les roues d'appui réglables en hauteur pour permettre d'adapter facilement le chariot élévateur à fourches à des conditions d'utilisation
variables.
La présente invention a pour but de créer un chariot élévateur à fourches correspondant au type défini ci-dessus et dont les roues d'appui soient réglables en hauteur en ne nécessitant que des moyens très réduits et
très simples.
Ce problème est résolu selon l'invention en ce que les roues d'appui sont respectivement fixées dans un dispositif de réception susceptible de tourner autour d'un axe horizontal et chaque axe de rotation de roue d'appui
est écarté de l'axe horizontal et le dispositif de récep-
tion se bloque dans plusieurs positions de rotation.
Ainsi, la caractéristique essentielle de
l'invention est de fixer la roue d'appui de manière excen-
trée pour disposer d'une possibilité de réglage en hauteur grâce à des moyens simples Il s'est avéré comme intéressant, notamment pour de faibles coûts de fabrication, que le dispositif de réception se compose de deux disques excentriques prévus de
part et d'autre de la roue d'appui, chaque disque excentri-
que ayant une collerette cylindrique montée à rotation dans le perçage de palier d'un support, les disques excentriques étant couplés solidairement en rotation à travers la roue d'appui En tournant les disques excentriques on règle la hauteur de la roue d'appui Il suffit pour cela de procéder avec un outil approprié ou le cas échéant à la main pour tourner les deux disques excentriques, la liaison solidaire en rotation entre les deux disques excentriques assurant
automatiquement l'entraînement de l'autre disque excentri-
que. Le blocage contre toute rotation accidentelle des deux disques excentriques ou disques d'écartement peut
être réalisé de multiples façons Une réalisation particu-
lièrement avantageuse prévoit de bloquer en rotation le disque excentrique, dans son alésage de palier, par une liaison par la force Pour cela, il est avantageux que les
disques excentriques soient serrés l'un contre l'autre.
On obtient avantageusement ce résultat si la roue d'appui comporte un élément d'axe dont l'extrémité est
logée respectivement dans un perçage excentré du disque ex-
centrique et est réalisée comme élément de serrage Cela permet en même temps de relier solidairement en rotation
les deux disques excentriques.
De plus, au moins l'un des disques excentriques peut comporter plusieurs cavités qui peuvent coopérer avec
un dispositif de blocage prévu sur le moyen de fixation.
Dans ce cas, on a un blocage/interpénétration par la forme.
Les deux possibilités peuvent également se combiner Par un
blocage par la forme on peut assurer tout d'abord un ré-
glage parfaitement défini en hauteur puis serrer les deux disques excentriques l'un contre l'autre pour renforcer le
blocage et le garantir.
Selon un autre développement avantageux de
l'invention, le dispositif de réception est fixé à un pre-
mier bras de levier d'un levier à genouillère dont le se-
cond bras de levier s'appuie contre une pièce élastique Le
réglage en hauteur de la roue d'appui définit alors la pré-
contrainte par laquelle cette roue est appliquée contre la
surface de roulement.
O _D'autres caractéristiques et avantages de
l'invention apparaîtront à la lecture de la description
d'un exemple de réalisation représenté schématiquement aux dessins annexés dans lesquels: la figure la est une vue de la face frontale
d'un chariot élévateur à fourches.
la figure lb est une vue de côté du chariot
élévateur à fourches.
la figure lc est une vue de dessus du chariot
élévateur à fourches.
la figure 2 a est une vue de côté d'une roue
d'appui d'un chariot élévateur à fourches.
la figure 2 b est une vue de la roue d'appui
selon la flèche I Ib à la figure 2 a.
Le chariot élévateur à fourches en forme de chariot élévateur électrique dirigé par le timon, tel que représenté aux figures la-lc, comprend une partie motrice 1 avec un timon 2 et une roue motrice 3 et deux roues d'appui 4 et 5, réglables en hauteur, écartées latéralement par
rapport à la roue motrice 3 Une partie de chargement 6 re-
levable est reliée à la partie motrice 1; cette partie de
chargement comprend deux bras de fourche 8 et 9 munis cha-
cun de galets de soutien 7 et portant un caisson à batte-
ries 11.
La figure 2 a, prise en combinaison avec la fi-
gure 2 b, montre le montage d'une roue d'appui 4, 5; ce montage laisse apparaître le réglage en hauteur de la roue d'appui La roue d'appui 4 ou 5 est montée à rotation sur un bras de levier 12 d'un levier de genouillère (rapporté à
un axe de pivotement S) formé de deux moitiés Entre un se-
cond bras de levier 13 du levier à genouillère et un con-
tre-palier formé sur une paroi d'un support 14 tournant autour d'un axe vertical V on a serré des pièces élastiques (par exemple des tampons amortisseurs en caoutchouc ou en matière plastique) pour que la roue d'appui 4 ou 5 soit suspendue ou puisse être poussée avec précontrainte contre la surface de roulement. Chacune des deux moitiés du bras de levier 12
forme un support 12 a ou 12 b ayant un perçage de palier re-
cevant un collet cylindrique d'un disque excentrique 16 ou 17 Le disque excentrique 16 ou 17 peut tourner dans le perçage du support 12 a ou 12 b Les disques excentriques
peuvent être bloqués en rotation par une liaison par la.
force Le collet formé sur chacun des disques excentriques
16 ou 17 est de préférence légèrement conique.
La roue d'appui 4 ou 5 est montée par un moyeu 18 sur un élément d'axe 19 L'élément d'axe 19 et deux vis , 21 logées chaque fois dans un perçage axial du disque excentrique 16 ou 17 écarté de l'axe horizontal H permettent de serrer les deux disques excentriques 16, 17 l'un contre l'autre et les bloquer en rotation autour de l'axe horizontal H; en même temps, cela fixe la roue
d'appui 4 ou 5 et bloque en rotation l'élément d'axe 19.
Les axes géométriques alignés des perçages de
palier forment un axe horizontal H autour duquel les dis-
ques excentriques 16, 17 peuvent tourner L'axe de rotation R des roues d'appui 4 et 5 est écarté de cet axe horizontal H En tournant l'un des disques excentriques 16 ou 17, on peut ainsi régler l'écartement entre la roue d'appui 4, 5 et la surface de roulement F ainsi que la précontrainte avec laquelle la roue d'appui est poussée contre la surface de roulement Pour régler en hauteur la roue d'appui 4 ou , on desserre la vis 20 ou 21 et on tourne d'un certain
angle l'un des deux disques excentriques 16 et 17 La liai-
son entre les deux disques excentriques par l'intermédiaire
de l'élément d'axe 19 et les vis 20 et 21 assure automati-
quement l'entraînement de l'autre disque excentrique.
Cela peut se faire en continu ou de préférence de manière étagée Dans le cas d'un réglage en hauteur, étagé, on obtient un jeu défini de manière exacte ou une précontrainte définie de manière exacte entre la roue d'appui et la surface de roulement Pour cela, au moins l'un des deux disques excentriques 14 ou 16 comporte des découpes 22 dans lesquelles vient prendre un dispositif de blocage 23 qui, dans le présent exemple, est en forme de
tige; ce dispositif de blocage est fixé au support 12 a.
Après avoir tourné le disque excentrique de l'angle souhai-
té, qui correspond à un certain réglage en hauteur, on monte le dispositif de blocage et on interdit ainsi toute autre rotation Puis on serre l'un contre l'autre les deux
disques excentriques 16, 17 Dans la mesure o le disposi-
tif de blocage 23 est suffisamment solide, il peut consti-
tuer l'unique dispositif de blocage.

Claims (1)

    R E V E N D I C A T I O N S ) Chariot élévateur à fourches comportant une roue motrice et des roues d'appui réglables en hauteur, écartées latéralement par rapport à la roue motrice, cha- riot caractérisé en ce que les roues d'appui ( 4, 5) sont respectivement fixées dans un dispositif de réception sus- ceptible de tourner autour d'un axe horizontal (H), et cha- que axe de rotation (R) de roue d'appui ( 4, 5) est écarté de l'axe horizontal (H) et le dispositif de réception se bloque dans plusieurs positions de rotation. ) Chariot élévateur à fourches selon la re- vendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de ré- ception se compose de deux disques excentriques ( 16, 17) prévus de part et d'autre de la roue d'appui ( 4, 5), chaque disque excentrique ( 16, 17) ayant un collet cylindrique susceptible de tourner dans un perçage de palier d'un sup- port ( 12 a, 12 b), les disques excentriques ( 16, 17) étant reliés solidairement à travers la roue d'appui ( 4, 5). ) Chariot élévateur à fourches selon la re- vendication 2, caractérisé en ce que le disque excentrique ( 16, 17) se bloque en rotation dans le perçage de palier par une liaison par la force.
  1. 4 ) Chariot élévateur à fourches selon la re-
    vendication 3, caractérisé en ce que les disques excentri-
    ques ( 16, 17) sont serrés l'un contre l'autre.
    ) Chariot élévateur à fourches selon la re- vendication 4, caractérisé en ce que la roue d'appui ( 4, 5) comporte un élément d'axe ( 19) dont les extrémités sont
    prévues chaque fois dans un perçage excentré du disque ex-
    centrique ( 16, 17), en formant un élément de serrage.
    ) Chariot élévateur à fourches selon l'une
    des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'au moins
    l'un des disques excentriques ( 16, 17) comporte plusieurs
    cavités ( 22) qui peuvent coopérer avec au moins un disposi-
    tif de blocage ( 23) prévu dans le support ( 12 a, 12 b).
    ) Chariot élévateur à fourches selon l'une
    des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le disposi-
    tif de réception est fixé à un premier bras de levier ( 12) d'un levier à genouillère dont le second bras de levier ( 13) s'appuie contre une pièce élastique ( 15).
FR9403482A 1993-03-24 1994-03-24 Chariot elevateur a fourches comportant une roue motrice et des roues d'appui laterales. Expired - Fee Related FR2703003B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19934309561 DE4309561C2 (de) 1993-03-24 1993-03-24 Gabelhubwagen mit einem Antriebsrad und seitlichen Stützrädern

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2703003A1 true FR2703003A1 (fr) 1994-09-30
FR2703003B1 FR2703003B1 (fr) 1995-12-01

Family

ID=6483724

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9403482A Expired - Fee Related FR2703003B1 (fr) 1993-03-24 1994-03-24 Chariot elevateur a fourches comportant une roue motrice et des roues d'appui laterales.

Country Status (4)

Country Link
CA (1) CA2012552A1 (fr)
DE (1) DE4309561C2 (fr)
FR (1) FR2703003B1 (fr)
GB (1) GB2276852B (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008016493B4 (de) 2008-03-31 2022-10-27 Linde Material Handling Gmbh Flurförderzeug, insbesondere Hubwagen

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19741742C2 (de) * 1997-09-22 2000-02-17 Jungheinrich Ag Gabelhubwagen mit Stützrad
DE19817562B4 (de) * 1998-04-20 2008-07-24 Still Wagner Gmbh Kommissionierer mit Fahrwerk
DE19853838A1 (de) * 1998-11-23 2000-05-31 Continental Ag Federung für ein Fahrzeug, insbesondere für mit einer höhenverstellbaren Last be- und entladbares Nutzfahrzeug
GB2428000A (en) * 2005-05-09 2007-01-17 David Oliver Batty Adjustable castor for wheelchair
DE102007058694A1 (de) * 2007-12-06 2009-06-10 Jungheinrich Ag Dreirädriges Fahrzeug, insbesondere Flurförderzeug mit Kippsicherung
DE102008004270A1 (de) 2008-01-14 2009-07-16 Jungheinrich Ag Fahrzeug, insbesondere Flurförderzeug, mit Befestigungsanordnung für ein Laufrad
DE102011112390B4 (de) * 2011-09-02 2017-01-05 Fachhochschule Lübeck Laufradführung und Verfahren zur Justage einer Laufradführung
US11104558B2 (en) 2018-12-27 2021-08-31 Crown Equipment Corporation Load wheel assembly for preventing axial and rotational movement of an axle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1333441A (en) * 1919-12-15 1920-03-09 Ostrander Charles William Adjustable caster
US2285656A (en) * 1941-03-15 1942-06-09 Bassick Co Truck caster
US2700173A (en) * 1952-08-25 1955-01-25 Service Castor & Truck Corp Cushioned caster
FR1112584A (fr) * 1954-10-15 1956-03-15 M I C Roue orientable à chape oscillante

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1835144A (en) * 1928-12-08 1931-12-08 George A Cleaveland Adjustable swivel caster
GB376976A (en) * 1930-08-16 1932-07-21 Joseph Albert Kemme Improvements in castors
US3184076A (en) * 1963-05-23 1965-05-18 Baldwin Lima Hamilton Corp Auxiliary axle for vehicles
GB1212020A (en) * 1967-08-26 1970-11-11 Ronald Taylor Improvements in or relating to chassis and wheel assemblies for jib cranes or excavators
US3799379A (en) * 1973-01-26 1974-03-26 T Grether Fork lift
GB1558347A (en) * 1976-02-06 1979-12-28 Lansing Bagnall Ltd Industrial trucks and suspensions for them
DE4209862A1 (de) * 1992-03-26 1993-09-30 Linde Ag Gabelhubwagen

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1333441A (en) * 1919-12-15 1920-03-09 Ostrander Charles William Adjustable caster
US2285656A (en) * 1941-03-15 1942-06-09 Bassick Co Truck caster
US2700173A (en) * 1952-08-25 1955-01-25 Service Castor & Truck Corp Cushioned caster
FR1112584A (fr) * 1954-10-15 1956-03-15 M I C Roue orientable à chape oscillante

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008016493B4 (de) 2008-03-31 2022-10-27 Linde Material Handling Gmbh Flurförderzeug, insbesondere Hubwagen

Also Published As

Publication number Publication date
CA2012552A1 (fr) 1996-06-22
DE4309561C2 (de) 1995-11-16
GB2276852B (en) 1996-07-03
GB9405588D0 (en) 1994-05-11
DE4309561A1 (de) 1994-09-29
GB2276852A (en) 1994-10-12
FR2703003B1 (fr) 1995-12-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2495093A1 (fr) Motocyclette a suspension arriere perfectionnee
EP1638792B1 (fr) Ensemble d'articulation d'attelage a amortissement des mouvements de lacet d'une remorque
FR2794422A3 (fr) Frein a disque avant pour bicyclette
EP1747138B1 (fr) Plateforme a roulettes attelable a une poussette
WO1990011216A1 (fr) Bogie a chassis deformable, et procede et ensemble de pieces de rechange pour ameliorer un tel bogie
FR2703003A1 (fr) Chariot élévateur à fourches comportant une roue motrice et des roues d'appui latérales.
FR2654406A1 (fr) Fourche avant de motocyclette.
FR2785585A1 (fr) Dispositif a energie electrique monte sur un essieu
FR2459193A1 (fr) Transporteur a chaines perfectionne
FR2618101A1 (fr) Moyeu pour cycle a roues avant et arriere identiques
CA2416666C (fr) Remorque pour un vehicule deux-roues
FR2586619A1 (fr) Perfectionnements aux trains orientables de vehicules dont l'orientation est commandee par deplacement du centre de gravite
CA2002145A1 (fr) Structure a roues independantes multiples pour vehicule motorise ou tracte
BE530513A (fr)
EP2300243A1 (fr) Dispositif de fixtion d'un roulement a un axe
EP0608384A1 (fr) Procede et dispositif de montage d'un element amortisseur entre deux axes mecaniques concentriques dont l'un est soumis a des vibrations
FR3096338A1 (fr) Amortisseur pour vehicule automobile ou motocyclette
BE1006258A6 (fr) Ensemble comprenant une roue et un organe de suspension.
FR2810894A1 (fr) Dispositif pour planche a roulettes
FR2702440A1 (fr) Dispositif de réglage de la chasse d'un véhicule, notamment d'un kart.
FR2650549A1 (fr) Dispositif de fixation d'un cadre de bicyclette
FR2636051A1 (fr) Cage de roues jumelees pour engin mobile de levage et de pose de grands recipients transportables
FR3123592A1 (fr) Dispositif d’accrochage d’une remorque à un véhicule tracteur pourvu d’une structure de liaison articulée
FR2614846A1 (fr) Dispositif de roulage et application aux chariots et engins divers
WO2012069766A1 (fr) Vehicule par exemple du type trottinette avec systeme de reglage de l'angle de pivotement de la roue arriere

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20121130