FR2677683A1 - Support de signalisation routiere. - Google Patents
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- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
- E01F9/608—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings for guiding, warning or controlling traffic, e.g. delineator posts or milestones
- E01F9/61—Special features of delineator posts, e.g. with parts cantilevered toward the roadway or fixed vertically on a tilted surface
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Abstract
Le dispositif de signalisation routière comporte un poteau (5) dont le pied est destiné à être implanté dans le sol formant le bas-côté (2) d'une voie de circulation (1), et dont la tête porte un panneau (6, 7), tel que, en situation, au moins la partie intermédiaire (5a) du poteau (5) située entre sa tête et sa partie de pied est inclinée d'un angle A d'environ 45degré .
Description
La présente invention concerne un panneau de signalisation routière destiné à être implanté sur le bascôté d'une voie de circulation.
Dans la plupart des cas, un tel dispositif comporte un pied vertical formé par un poteau planté dans le bas-côté de la route, au besoin dans un petit massif bétonné enterré, et portant à son extrémité de tête le panneau de signalisation proprement dit. Un inconvénient de cette disposition réside dans le fait qu'il constitue une gêne pour le passage d'une machine d'entretien des bas-côtés, en particulier des machines de fauchage et de curage des fossés.
Pour pallier cet inconvénient, on a proposé des dispositifs de signalisation dans lesquels le support est en forme de potence, la partie verticale de la potence étant implantée sur le bord latéral extrême du bas-côté par rapport à la voie, de l'autre côté du fossé s'il existe. Cette disposition n'est cependant pas entièrement satisfaisante car le poteau vertical de la potence nuit à l'entretien des haies ou des buissons qui sont dans sa proximité immédiate.
La présente invention entend remédier à ces inconvénients en proposant un dispositif de signalisation autorisant à la fois et l'entretien des accotements et l'entretien des haies bordant ceux-ci.
A cet effet, l'invention a donc pour objet un dispositif de signalisation routière comportant un poteau dont le pied est destiné à être implanté sur le bas-côté d'une voie de circulation et dont la tête porte un panneau, tel que, en situation, au moins la partie intermédiaire du poteau située entre sa tête et sa partie de pied est inclinée d'environ 45".
Dans un mode de réalisation préféré de l'invention qui autorise une fixation plus simple du panneau à la tête du poteau, la partie de tête de ce dernier est coudée par rapport à sa partie intermédiaire de manière à être sensiblement verticale lorsque le dispositif est mis en place.
De même dans ce mode de réalisation, le poteau possède une partie de pied coudée par rapport à sa partie intermédiaire pour une implantation verticale dans le sol.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description de deux modes de réalisation donnés ci-après à titre d'exemple.
I1 sera fait référence aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue d'un premier mode de réalisation de l'invention,
- la figure 2 est une vue d'un second mode de réalisation de l'invention.
- la figure 1 est une vue d'un premier mode de réalisation de l'invention,
- la figure 2 est une vue d'un second mode de réalisation de l'invention.
On a représenté sur ces figures une coupe partielle d'une voie de circulation 1 bordée par un accotement 2 qui peut comporter un fossé 3, une haie 4 ou un buisson s'étendant le long du bord de l'accotement opposé à celui adjacent à la voie de circulation 1.
Le dispositif selon l'invention comporte, de manière classique, un poteau 5 dont une partie de pied est plantée dans le sol de l'accotement 2, au besoin par l'intermédiaire d'un petit massif de béton 6, le sommet ou la partie de tête du poteau 5 portant un panneau 7, 8 de signalisation, que l'on voit par sa face arrière. Les moyens de fixation du panneau à la tête du poteau sont constitués par tous moyens connus et notamment par des étriers 9 de serrage.
Selon l'invention, lorsque le dispositif est mis en place, la partie intermédiaire 5a du poteau 5, c'est-à-dire celle s'étendant entre le pied enfoui dans le sol et la tête portant le panneau, est inclinée en direction de la chaussée, d'un angle A d'environ 45". On comprend, au vu des dessins, que cette disposition libère l'accès d'une part à la surface supérieure de l'accotement 2 et d'autre part à la haie 4, pour leur prodiguer les opérations d'entretien nécessaires.
Alors que dans la figure 1 le poteau est rectiligne sur toute sa longueur et est implanté en biais dans le massif bétonné 6, sur la figure 2 le poteau 5 possède une partie de tête 5b coudée par rapport à la partie centrale 5a et une partie de pied 5c également coudée par rapport à cette partie de sorte que lorsqu'il est en place, la partie de tête et la partie de pied sont verticales.
Claims (3)
1. Dispositif de signalisation routière comportant un poteau (5) dont le pied est destiné à être implanté dans le sol formant le bas-côté (2) d'une voie de circulation (1), et dont la tête porte un panneau (6,7), caractérisé en ce que, en situation, au moins la partie intermédiaire (5a) du poteau (5) située entre sa tête et sa partie de pied est inclinée d'un angle A d'environ 45".
2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le poteau (5) possède une partie de tête 5b coudée par rapport à sa partie intermédiaire (5a) de manière à être sensiblement verticale lorsque le dispositif est en place.
3. Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le poteau (5) possède une partie de pied 5c coudée par rapport à sa partie intermédiaire (5a) pour son implantation verticale dans le sol de l'accotement (2).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9107067A FR2677683A1 (fr) | 1991-06-11 | 1991-06-11 | Support de signalisation routiere. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9107067A FR2677683A1 (fr) | 1991-06-11 | 1991-06-11 | Support de signalisation routiere. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2677683A1 true FR2677683A1 (fr) | 1992-12-18 |
Family
ID=9413675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9107067A Pending FR2677683A1 (fr) | 1991-06-11 | 1991-06-11 | Support de signalisation routiere. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2677683A1 (fr) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2620681A1 (de) * | 1976-05-11 | 1977-11-24 | George Gough Chaplin | Leitpflock zur markierung von fahrbahnraendern |
| DE8800833U1 (de) * | 1988-01-25 | 1988-04-14 | Nolte, Jürgen, 3057 Neustadt | Mäh-Sicherheits-Fahrbahn-Begrenzungspfahl |
-
1991
- 1991-06-11 FR FR9107067A patent/FR2677683A1/fr active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2620681A1 (de) * | 1976-05-11 | 1977-11-24 | George Gough Chaplin | Leitpflock zur markierung von fahrbahnraendern |
| DE8800833U1 (de) * | 1988-01-25 | 1988-04-14 | Nolte, Jürgen, 3057 Neustadt | Mäh-Sicherheits-Fahrbahn-Begrenzungspfahl |
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