FR2648749A1

FR2648749A1 - Dispositif de reglage, en fonction du format, de plusieurs elements dans une machine rotative d'impression de feuilles

Info

Publication number: FR2648749A1
Application number: FR9007845A
Authority: FR
Inventors: Willi Becker
Original assignee: Heidelberger Druckmaschinen AG
Current assignee: Heidelberger Druckmaschinen AG
Priority date: 1989-06-24
Filing date: 1990-06-22
Publication date: 1990-12-28
Also published as: DE3920821C2; DE3920821A1; JPH03114747A; GB9012224D0; GB2233280A; GB2233280B; US5085143A

Abstract

L'invention concerne un dispositif de réglage de plusieurs éléments en adaptation au format de feuilles dans une machine rotative d'impression de feuilles. Dans ce dispositif, le mouvement produit par une unité centrale 21 de manoeuvre de réglage est transmis par l'intermédiaire d'organes d'accouplement aux organes de réglage de plusieurs éléments disposés l'un après l'autre dans la direction d'avancement des feuilles de telle sorte que tout le processus de réglage se produisant dans une machine rotative d'impression de feuilles, comportant plusieurs mécanismes imprimeurs 1, 2, 3, 4, soit effectué au moyen d'un mouvement de réglage qui est centralisé.

Description

La présente invention concerne un dispositif de réglage d'éléments

adaptables au format de feuilles pour une saisie et un guidage de feuilles dans une machine

rotative d'impression de feuilles, o des éléments adapta-

bles au format de feuilles sont reliés à des organes de

réglage manoeuvrables.

La demande de brevet allemand DE-OS 27 50 105 décrit un dispositif de réglage de butées pour la pile de feuilles dans un margeur de feuilles et un receveur de feuilles intervenant dans une machine de traitement de feuilles, dans une direction perpendiculaire à la direction

d'avancement des feuilles en vue d'une adaptation à diffé-

rentes largeurs de format. A cet égard, il est connu d'actionner les butées réglables individuellement au moyen d'un dispositif de Dositionnement pouvant être commandé

électroniquement et pourvu d'un servomoteur entraîné pneu-

matiquement, hydrauliquement ou électroniquement, les butées étant disposées sur un élément de guidage et pouvant être amenées sans discontinuité dans la position correcte en fonction du format de feuille. La commande électronique de l'agencement connu est programmable de telle sorte que, lors d'un changement de format, toutes les butées soient automatiquement adaptées dans leurs positions au format nouvellement réglé, auquel cas cependant le changement individuel est maintenu pour chacune des butées à régler et un contrôle des réglages qui sont effectués sur toutes les butées n'est ainsi pas superflu. Un réglage de même type doit être possible, d'après le texte du document, également dans la direction de déplacement des feuilles mais cependant ce document ne permet pas de voir comment cette opération doit être techniquement réalisée. Avec le

dispositif connu, on obtient une dminution des temps opéri-

toires lors d'un changement de format car les déplacements

des butées perpendiculairement à la direction de déplace-

ment des feuilles peuvent être déclenchés sur un ordre de commande commun. En dehors des déplacements de butées, il est également nécessaire d'effectuer, lors d'un changement de format, des changements de positions, dans la direction

de déplacement des feuilles et dans une direction circon-

férentielle sur des tambours rotatifs de guidage de feuil- les, notamment des dispositifs d'aspiration, des éléments de soutien de feuilles, des dispositifs de saisie et des éléments de direction de feuilles sur les tambours de

guidage de feuilles, et également des dispositifs d'aspira-

tion et de soufflage d'air dans un margeur de feuilles ou

dans un receveur de feuilles.

L'invention a en conséquence pour objet de raccourcir encore les temps opératoires intervenant lors d'un changement de format au moyen d'un dispositif dans

lequel, à l'aide d'une unité de manoeuvre de réglage commu-

ne, plusieurs processus de réglage sont engendrés de façon forcée et en relation mutuelle et des positions erronées sont exclues par le fait qu'un seul contrôle est suffisant pour vérifier tous les changements de positions effectués

de façon forcée.

L'invention résout ce problème en ce que les organes de réglage de plusieurs éléments, disposés de

préférence l'un après l'autre dans la direction de déplace-

ment des feuilles, peuvent être accouplés a une unité

commune de manoeuvre de réglage.

% On obtient ainsi qu'a une unité centrale de manoeuvre de réglage soient accouplés tous les éléments réglables lors du changement de format de telle sorte que, lors de ce changement de format et par actionnement de cette unité centrale de manoeuvre de réglage, tous les processus de réglage sont effectués en dépendance forcée

l'un de l'autre. Le mouvement de l'unité centrale de manoeu-

vre de réglage peut être produit soit à la main en regard d'une échelle, soit par exemple au moyen d'un moteur

d'entraînement réglable au nouveau format.

Pour l'accouplement de l'unité centrale de manoeuvre de réglage aux les éléments de réglage prévus sur les tambours de guidage de feuilles existant entre deux mécanismes imprimeurs successifs, et le cas échéant dans un margeur de feuilles ainsi que dans un

receveur de feuilles, il convient avantageusement d'utili-

ser des entraînements à chaînes, mais également des entral-

nements à courroies crantées, à engrenages, des transmis-

sions avec arbres, des transmissions avec cames, des transmissions avec leviers ou analogues. Pour l'utilisation

de chaînes centrainement, de courroies crantées ou analo-

gues, on dispose dans les tambours de guidage de feuilles, dans le margeur de feuilles et dans le receveur de feuilles avantageusement des tiges d'entraînement tournantes dont le mouvement de rotation produit un réglage des éléments, par

exemple des dispositifs d'aspiration, des éléments de sou-

tien de feuilles, des dispositifs de prise, des éléments de direction de feuilles, des dispositifs d'aspiration et de soufflage d'air, des butées de piles ou analogues. Ces tiges d'entraînement sortent d'un côté de la machine de sorte qu'elles peuvent être reliées à l'arbre de sortie de l'unité commune de manoeuvre de réglage au moyen d'un ou plusieurs organes d'entraînement tournant sans fin. L'agencement de construction de l'objet de l'invention peut être réalisé d'une manière telle que chaque mécanisme imprimeur, ou bien plusieurs mécanismes imprimeurs en commun, ainsi que le margeur de feuilles et le receveur de feuilles, soient équipés d'un organe de manoeuvre de réglage et que tous les organes de manoeuvre de réglage puissent être reliés à l'unité centrale de manoeuvre de réglage. A cet égard, il est possible de transmettre le mouvement de rotation de l'unité centrale de manoeuvre de réglage avec différents rapports de transmission aux organes de réglage prévus dans les mécanismes imprimeurs d'une part et dans le margeur de

feuilles et dans le receveur de feuilles d'autre part.

Selon une particularité de l'invention, une

roue menée d'une transmission de l'unité centrale de ma-

noeuvre de réglage peut &tre reliée, au moyen d'un organe de traction guidé sans fin, par exemple une chaine, aux tiges d'entraînement des dispositifs de réglage au format de composants identiques de mécanisme imprimeurs

successifsd'une machine rotative d'impression de feuilles.

Une chaîne passant sur la roue menée de la transmission de l'unité centrale de manoeuvre de réglage relie alors, par 0lo exemple, toutes les tiges d'entraînement des dispositifs de réglage au format qui sont prévus dans les tambours de

guidage de feuilles disposés entre des mécanismes impri-

meurs successifs tandis qu'une chaîne passant sur une autre roue menée de la transmission de l'unité centrale de manoeuvre de réglage relie, avec un rapport de transmission différent, les tiges d'entraînement des dispositifs de réglage au format qui sont prévus dans le margeur de

feuilles et dans le réceveur de feuilles.

Selon d'autres particularités du dispositif conforme à l'invention:

- L'unité de manoeuvre de réglage comporte un moteur d'en-

trainement, un accouplement séparable et une transmission

de conversion de vitesse de rotation.

- Il est prévu dans l'unité de manoeuvre de réglage une

transmission à train planétaire comportant un porte-

satellites pouvant être verrouillé par rapport au carter.

- La transmission à train planétaire agit, lorsque le

porte-satellites est déverrouillé et par blocage d&é-

ments de réglage verrouillés, comme une roue libre per-

mettant la rotation de tambours de guidage de feuilles.

- Un pignon central de la transmission à train planétaire

est fixé sur l'arbre du moteur d'entraînement et la cou-

ronne extérieure dentée de la transmission à train plané-

taire est réalisée comme une partie à denture intérieure d'un pignon de chaîne ou analogue, qui est en prise avec une chaîne guidée sans fin, ou analogue, qui relie entre

eux les pignons de chaîne prévus sur les tiges d'entrai-

nement servant au réglage de format dans les tambours de

guidage de feuilles qui sont disposés entre les mécanis-

mes imprimeurs. - Plusieurs pignons de chaînes sont disposés l'un à côté de l'autre sur l'arbre du moteur d'entraînement et ils relient entre elles les différentes tiges d'entraînement

par l'intermédiaire de différentes chaînes.

- Des tiges d'entraînement servant au réglage au format des

éléments de guidage de feuilles dans le margeur de feuil-

les et dans le receveur de feuilles peuvent être accou-

plées, par des chaînes d'entraînement séparées et guidées sans fin, à la transmission de l'unité de manoeuvre

de réglage.

- Les chaînes se déplaçant sans fin et dans des sens de rotation différents en passant sur plusieurs pignons montés sur les tiges de réglage prévues dans les tambours de guidage de feuilles sont agencées de façon à s'adapter aux sens de rotation différents et correspondants des

pignons de chaînes prévus sur les tiges d'entraînement.

- A la place des entraînements à chaînes, il est prévu des entraînements à courroies crantées, des entraînements à

roues dentées, des entraînements à arbres, des entraîne-

ments à cames, des entraînements à leviers ou ana -gues.

- Les organes de réglage d'éllments déplaçables perpendi-

culairement à la direction d'avancement des feuilles

peuvent être accouplés à une unité centrale de manoeu-

vre de réglage.

D'autres caractéristiques et avantages de l'in-

vention seront mis en évidence dans la suite de la descrip-

tion, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référen-

ce aux dessins annexés dans lesquels:

la figure 1 représente une vue en élévation latérale sché-

matique d'un exemple de réalisation de l'invention, la figure 2 représente, à une échelle agrandie par rapport à celle de la figure 1, une vue en coupe dans un plan axial traversant un palier d'un tambour de guidage de feuilles,

la figure 3 est une vue en coupe faite selon la ligne III-

III de la figure 2,

la figure 4 est une vue en coupe dans un plan axial tra-

versant une unité centrale de manoeuvre de réglage pourvue d'une transmission,

la figure 5 est une vue en élévation latérale de la trans-

mission d'un train planétaire intervenant dans l'unité de manoeuvre de réglage, et la figure 6 représente un schéma du guidage de chaines dans le cas de tambours de guidage de feuilles tournant en sens inverses. La machine rotative d'impression de feuilles correspondant à l'exemple de réalisation contient quatre mécanismes imprimeurs 1, 2, 3 et 4, un margeur de feuilles disposé en amont du premier mécanisme imprimeur 1 et un

receveur de feuilles 6 placé à la suite du dernier mécanis-

me imprimeur 4. Entre un mécanisme imprimeur précédent et un mécanisme imprimeur suivant, il est prévu à chaque fois un tambour de guidage de feuilles 7, 8, 9 qui assure le transfert de la feuille prélevée dans la pile se trouvant dans le margeur 5 et amenée dans le premier mécanisme imprimeur 1 de façon à la faire passer dans le mécanisme imprimeur respectivement suivant, jusqu'à ce que la feille

imprimée parvienne dans la pile du receveur 6.

Le réglage au format a été mis en évidence sur la figure 3 en prenant pour exemple un des tambours de guidage de feuilles 7, 8, 9. En regard de la partie fixe du tambour, sur laquelle sont montées les pinces 11 de prise de feuille, il est prévu une partie mobile 12 du

tambour, laquelle est réglable dans une direction circonférentielle.

Sur cette partie mobile 12 du tambour, il est prévu par

exemple des buses d'aspiration 13, qui peuvent être adap-

tées, lors du changement de format, à la longueur de feuil-

le dans la direction d'avancement de cette dernière. Pour ce réglage dans la direction circonférentielle, il est

prévu dans le tambour de guidage de feuilles, excentrique-

ment mais cependant parallèlement à l'axe de rotation du

tambour, une tige d'entralnement 14 à l'extrémité intérieu-

re de laquelle est fixée une roue dentée 15, qui est en

prise par sa denture avec la denture intérieure d'un sec-

teur denté 16 fixé sur la partie mobile 12 du tambour.

L'autre extrémité de la tige d'entraînement 14 sort sur le côté frontal du tambour de guidage de feuilles et elle porte également une roue dentée 17, dont la denture est en

prise avec la denture d'une roue dentée 18 montée coaxiale-

ment par rapport à l'axe de rotation du tambour de guidage de feuilles. Cette roue dentée 18 est reliée,dans l'exemple de réalisation considéré, à un pignon de chaîne 19, qui peut être accouplé, par l'intermédiaire d'une chaîne 20 tournant sans fin, d'une courroie crantée ou d'organes. de

transmission équivalents, à l'unité centrale de manoeu-

vre de réglage. Les organes de réglage prévus dans les autres tambours de guidage de feuilles, et également dans le margeur de feuilles et dans le receveur de feuilles,

peuvent être agencés d'une manière analogue. Après le chan-

gement de format, la partie fixe 10 et la partie mbile 12 du tambour sont bloquées l'une par rapport à l'autre d'une manière connue. Après la séparation de ce blocage, les parties mobiles peuvent être réglées par rapport aux parties fixes au moyen d'une rotation de la tige d'entraînement 14. Ce changement de position quand le blocage est supprimé est

réalisé au moyen d'une unité centrale de manoeuvre de régla-

ge 21, qui peut être installée dans une position appropriée

de la machine. A partir de cette unité centrale de manoeu-

vre de réglage 21, qui peut être actionnée à la main ou

bien qui est équipée d'un moteur d'entraînement, le mouve-

ment de réglage est transmis au moyen de la chaîne 20 ou a bien de plusieurs chaînes 22 et 23 au pignon de chaîne 19 prévu sur les tambours de guidage de feuilles 7, 8, 9, respectivement 8 des pignons de chaînes 24 et 25 des organes de réglage prévus dans le margeur de feuilles 5 et dans le receveur de feuilles 6. Du fait que les roues dentées 19 prévues sur les tambours de guidage de feuilles 7, 8 et 9 tournent en même temps que ces tambours, la chaine 20 tourne également pendant la marche. Pour cette raison, il est nécessaire d'installer dans l'unité centrale de manoeuvre de réglage 21 une roue libre qui, dans le cas de l'exemple considéré,

est créée par une transmission à train planétaire corres-

pondant à la représentation des figures 4 et 5. Le pignon central 26 de cette transmission à train planétaire est fixé sous la forme d'une couronne dentée sur l'arbre 27 de

l'unité d'entraînement, telle qu'un moteur d'entraînement 28. Les pi-

gnons satellites 29 en prise avec la denture du pignon central 26 sont d'autre part en prise avec une denture intérieure d'un pignon de chaine 30, qui constitue la couronne extérieure du train planétaire. Les pignons de chaine 19 sont reliés à ce

pignon de chaine 30 par l'intermédiaire de la chaine 20.

Le porte-satellites 31 peut être bloqué par rapport au carter par l'intermédiaire d'un verrou 32. Pendant la marche de la machine d'impression, le porte-satellites 31 est libéré de telle sorte que le train planétaire fonctionne comme une

roue libre car les pignons satellites peuvent rouler libre-

ment aussi bien dans la denture du pignon central que dans la denture de la couronne extérieure sans transmettre un couple. En vue du changement de format, le blocage entre la partie fixe 10 et la partie mobile 12 du tambour est supprimé. Simultanément, le porte-satellites 31 est bloqué

par rapport au carter au moyen du verrou 32. Maintenant, par l'in-

termédiaire de l'unité centrale de manoeuvre de réglage, le pignon central-26 peut transmettre, par l'intermédiaire des satellites 29, dont le porte-satellites 31 est bloqué,

une force de réglage au pignon de chaîne 30 et par consé-

quent, par l'intermédiaire de la chaîne 20, aux pignons de

chaîne 19 des tambours de guidage de feuilles 7, 8 et 9.

Après le changement de format, il se produit un nouveau blocage de la partie mobile 12 du tambour avec la partie fixe 10 et une libération du verrou 32 de sorte que le porte-satellites 31 peut à nouveau tourner et que le train planétaire peut agir comme une roue libre pendant la marche

de la machine d'impression.

A partir de l'arbre 27, des mouvements de régla-

ge peuvent simultanément être transmis, avec un rapport de transmission différent, à d'autres organes de réglage, notamment à des organes de réglage prévus dans le margeur de feuilles 5 et dans le receveur de feuilles 6. A cet effet, il est prévu sur l'arbre 27 du moteur d'entraînement 28 une vis sans fin 33 qui est en prise avec une roue hélicoïdale 34 dont l'arbre 37 transmet des mouvements de réglage soit directement à des organes de réglage, par exemple dans le margeur de feuilles ou dans le receveur de feuilles, ou bien sur l'arbre de laquelle est fixé un pignon de chaîne pour la transmission des mouvements de réglage au moyen de

chaines d'entraînement. Pour la transmission d'autres mou-

vements de réglage, il est prévu sur l'arbre 27 du moteur d'entraînement 28 de l'unité centrale de manoeuvre de réglage d'autres pignons de chaînes 35 et 36 par lesquels des mouvements de réglage peuvent être transmis à des organes de réglage, avec un rapport de transmission le cas

échéant différent, au moyen des chaînes 22 et 23. A la pla-

ce d'une transmission d'un mouvement de réglage au moyen de

chaînes, comme décrit ci-dessus dans l'exemple de réalisa-

tion, la transmission peut être effectuée par des cour-

roies crantées, par des transmissions à engrenages, par

des transmissions à arbres ou également par des transmis-

sions à leviers. Comme autres exemples, on a représenté une transmission des mouvements de réglage de l'arbre 27 au moyen d'une transmission à came, dans laquelle il est prévu un disque formant came 39, fixé sur l'arbre 27 et contre laquelle s'applique un galet 40 de telle sorte que des

mouvements radiaux du galet 40 par rapport à l'axe de rota-

tion de l'arbre 27 puissent être transmis à des organes de

réglage sous la forme de mouvements de réglage démultipliés.

Lors de l'utilisation d'organes de transmissioe, tournant sans fin, par exemple des chaînes, on tiendra compte du sens de rotation différent des tambours de guidage de feuilles et par conséquent des pignons de chaînes 19 tournant avec eux en faisant en sorte que la chatne 20, en adaptation au sens de rotation respectivement différent, passe alternativement par le haut ou par le bas sur la denture du pignon de chaîne 19, comme le montre par exemple

la figure 6.

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Claims

REVENDICATIONS

1. Dispositif de réglage d'éléments adaptables au

format de feuilles pour une saisie et un guidage de feuil-

les dans une machine rotative d'impression de feuilles, o des éléments adaptables au format de feuilles sont reliés à des organes de réglage manoeuvrables, caractérisé en ce que les organes de réglage (14) de plusieurs éléments, disposés de préférence l'un après l'autre dans la direction de déplacement des feuilles, peuvent être accouplés avec une

unité commune de manoeuvre de réglage (21).

2. Dispositif selon la revendication 1 pour des

éléments adaptables au format de feuilles, qui sont dépla-

çables par des tiges d'entraînement montées de façon tour-

nante, caractérisé en ce que les tiges d'entraînement (14), sortant d'un côté de la machine, peuvent être reliées à l'unité commune de manoeuvre de réglage (21) au moyen d'un

organe de manoeuvre (20) tournant sans fin.

3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les tiges d'entraînement (14) des éléments, adaptables au format de feuilles, de plusieurs mécanismes imprimeurs (1-4) qui se suivent et les organes de réglage

du margeur de feuilles (5) ainsi que du receveur de feuil-

les (6) peuvent être accouplés avec l'unité de manoeuvre de

réglage (21).

4. Dispositif selon les revendications 1 à 3,

caractérisé en ce que l'unité de manoeuvre de réglage (21) comporte une transmission pourvue de plusieurs roues menées (30, 34, 35, 36) et établissant différents rapports de transmission pour le mouvement de réglage transmis par ces

roues menées aux organes de réglage.

5. Dispositif selon les revendications 1 à 4,

caractérisé en ce qu'une roue menée (30) de la transmission de l'unité de manoeuvre de réglage (21) est reliée, au moyen d'un organe de traction (20) guidé sans fin, aux tiges d'entraînement (14) des dispositifs de réglage au format de composants identiques prévus dans des tambours de guidage de feuilles (7, 8, 9) disposés entre des

mécanismes imprimeurs successifs (1, 2, 3, 4).

6. Dispositif selon les revendications 1 à 5,

caractérisé en ce que l'unité de manoeuvre de réglage (21) comporte un moteur d'entraînement (28), un accouplement séparable (32) et une transmission de conversion de vitesse

de rotation (29, 30 et 31).

7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il est prévu dans l'unité de manoeuvre de réglage (21) une transmission à train planétaire comportant un porte-satellites (31) pouvant être verrouillé par rapport

au carter.

8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que la transmission à train planétaire agit, lorsque le porte-satellites (31) est déverrouillé et par blocage d'éléments de réglage verrouillés, comme une roue libre permettant la rotation de tambours de guidage de feuilles

(7, 8, 9).

9. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'un pignon central (26) de la transmission à train

planétaire est fixé sur l'arbre (27) du moteur d'entraîne-

ment (28) et la couronne extérieure dentée de la transmis-

sion à train planétaire est réalisée comme une partie à denture intérieure d'un pignon de chaîne (30) ou analogue, qui est en prise avec une chaîne (20) guidée sans fin, ou analogue, qui relie entre eux les pignons de chaîne (19) prévus sur les tiges d'entraînement (14) servant au réglage de format dans les tambours de guidage de feuilles (7, 8, 9) qui sont disposés entre les mécanismes imprimeurs (1,

2, 3, 4).

10. Dispositif selon la revendication 9, caractéri-

sé en ce que plusieurs pignons de chaînes (30, 35, 36) sont disposés l'un à c8té de l'autre sur l'arbre (27) du moteur

d'entraînement (28) et ils relient entre elles les diffé-

rentes tiges d'entraînement par l'intermédiaire de diffé-

rentes chaines.

11. Dispositif selon une des revendications 1 à 10,

caractérisé en ce que des tiges d'entraînement servant au réglage au format des éléments de guidage de feuilles dans le margeur de feuilles (5) et dans le receveur de feuilles

(6) peuvent être accouplées, par des chaînes d'entraXne-

ment (22, 23) séparées et guidées sans fin, a la trans-

mission de l'unité de manoeuvre de réglage (21).

12. Dispositif selon la revendication 9, caractéri-

sé en ce que les chaînes se déplaçant sans fin et dans des sens de rotation différents en passant sur plusieurs pignons (19) montés sur les tiges de réglage (14) prévues dans les tambours de guidage de feuilles (7, 8, 9) sont agencées de

façon à s'adapter aux sens de rotation différents et cor-

respondants des pignons de chatnes (19) prévus sur les

tiges d'entraînement (14).

13. Dispositif selon la revendication 1 et l'une des revendications 2 à

12, caractérisé en ce qu'à la place des entraînements à chaînes, il est prévu des entraînements à courroies crantées, des entraînements à roues dentées, des entraînements à arbres, des entraînements à cames, des entraînements à leviers ou analogues.

14. Dispositif selon une des revendications 1 à 13,

caractérisé en ce que les organes de réglage d'éléments déplaçables perpendiculairement à la direction d'avancement des feuilles peuvent être accouplés a une unité centrale

de manoeuvre de réglage.