FR2637855A1 - Dispositif de renvoi pour ceinture de securite arriere de vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
La présente invention a pour objet un dispositif de renvoi pour ceinture de sécurité arrière de véhicule automobile. Selon l'invention, ce dispositif comporte une rehausse 7 ou 15 portée par la plage arrière du véhicule et mobile par rapport à cette plage, et des moyens pouvant être mis manuellement hors d'action pour verrouiller cette rehausse dans la position choisie.
Description
La presente invention a pour objet un dispositif de renvoi pour ceinture de sécurité arrière de véhicule automobile, qui permet de relever au niveau de l'épaule du passager une sangle provenant d'un enrouleur situé en dessous de la plage arrière et ainsi d'adapter la sangle a la taille et a la morphologie du passager.
La presence a l'arrière d'une custode vitrée ne permet pas d'utiliser les dispositifs prévus pour les sièges avant.
Ce dispositif de renvoi est caractérisé par une réhausse portée par la plage arrière du véhicule et mobile par rapport a cette plage, et des moyens pouvant être mis manuellement hors d'action pour verrouiller cette réhausse dans la position choisie.
Dans un premier mode de réalisation, la réhausse est constituée par un élément de renvoi comportant un em placement d'appui et de guidage de la sangle et qui est monté pivotant par rapport a la plage arrière entre une position active et une position escamotée.
Dans un second mode de réalisation, la réhausse est constituée par un anneau de renvoi qui est traversé par la sangle et est fixé a l'extrémité d'un support monté coulissant par rapport à la plage arrière.
On a décrit ci-après, a titre d'exemples non limitatifs, deux modes de réalisation du dispositif de renvoi selon l'invention, avec référence aux dessins annexés dans lesquels
La Figure I est une vue en plan d'un p.remier
mode de réalisation;
La Figure 2 en est une coupe suivant II-II de
la Figure 1;
La Figure 3 en est une coupe suivant III-III de
la Figure 1;
La Figure 4 est une vue en plan d'un second mode
de réalisation;
La Figure 5 en est une coupe suivant V-V de la
Figure 4;
La Figure 6 est une vue en élévation de la ré
hausse du dispositif des Figures 4 et 5.
La Figure I est une vue en plan d'un p.remier
mode de réalisation;
La Figure 2 en est une coupe suivant II-II de
la Figure 1;
La Figure 3 en est une coupe suivant III-III de
la Figure 1;
La Figure 4 est une vue en plan d'un second mode
de réalisation;
La Figure 5 en est une coupe suivant V-V de la
Figure 4;
La Figure 6 est une vue en élévation de la ré
hausse du dispositif des Figures 4 et 5.
Au dessin, on voit la banquette arrière 1 d'un véhicule automobile, une glace de custode 2 sur l'un des cotés de cette banquette, et derriere cette dernière une pièce d'habillage 3 de la plage arrière, qui peut etre un support de tablette arrière ou une garniture latérale de coffre. Sous la pièce d'habillage 3 est fixé un enrouleur 4 pour une sangle 5 qui coulisse dans un passant 6 de la pièce 3.
Sur la pièce d'habillage 3 est ancrée une réhausse de ceinture 7 constituée par un élément creux nervuré et présentant a sa partie supérieure une face d'appui et de guidage 7a pour la sangle 5. Cette réhausse est montée pivotante par rapport a la pièce 3 autour d'un axe
X-X matérialisé par une vis de fixation S et un écrou 9. La réhausse peut ainsi occuper, soit la position active représentée en traits pleins a la Figure 1, soit la position inactive représentée en traits mixtes a cette Figure, la sangle s'étendant alors horizontalement depuis le passant 6.
X-X matérialisé par une vis de fixation S et un écrou 9. La réhausse peut ainsi occuper, soit la position active représentée en traits pleins a la Figure 1, soit la position inactive représentée en traits mixtes a cette Figure, la sangle s'étendant alors horizontalement depuis le passant 6.
Des moyens pouvant être mis hors d'action a la main sont prévus pour immobiliser la réhausse dans sa position active. Ces moyens sont constitués par un doigt 10 qui est monté coulissant dans un évidement interne 11 de la rehausse et est solidaire d'un bouton de déverrouillage 12; ce doigt est soumis a l'action d'un res sort 13 prenant appui sur le fond de l'évidement 12 et peut s'engager sous l'action de ce ressort dans un trou 14 de la pièce d'habillage 3, lorsque la rehausse est en position active.
Dans le mode de réalisation des Figures 4 a 6, la rehausse est constituée par un anneau aplati de renvoi 15 a travers lequel passe la sangle 5 et qui est fixé a l'extrémité d'un tube plat 16 monté coulissant dans une glissière 17 portant a sa partiesuprieure une collerette de finition 18 complétant la pièce d'habillage 3. Un doigt de verrouillage 19 solidaire d'un bouton de manoeuvre 20 est monté coulissant dans un guide 21 fixé a la glissière 17.
Ce doigt peut s'engager sous l'effet d'un ressort 22 dans un trou 23 du tube 16 ou dans l'un d'une série de trous espacés ménagés dans ce tube.
A la Figure 5, la réhausse est dans sa position basse dans laquelle elle est maintenue par son poids. Pour mettre la réhausse dans sa position haute, il suffit de la lever jusqu'a ce que le doigt 19 s'engage dans le trou 23. Pour la ramener dans sa position basse, il suffit de dégager le doigt 19 du trou 23 a l'aide du bouton de manoeuvre 20.
Il vw de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée aux deux modes de réalisation décrits et représentés, mais en couvre, au contraire, toutes les variantes.
Claims (10)
1. Dispositif de renvoi pour ceinture de sécurité arrière de véhicule automobile, caractérisé par une rehausse (7 ou 15) portée par la plage arrière du véhicule et mobile par rapport a cette plage, et des moyens pouvant être mis manuellement hors d'action pour verrouiller cette rehausse dans la position choisie.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la rehausse est constituée par un élément de renvoi (7) comportant un emplacement d'appui et de guidage (7a) de la sangle (5) et qui est monté pivotant par rapport a la plage arrière entre une position active et une position escamotée.
3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément de renvoi (7) est monté pivotant autour d'un axe excentré X-X.
4. Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que l'élément de renvoi (7) est un élément creux nervuré, en matière plastique.
5. Dispositif selon l'une des revendications 2 a 4, caractérisé en ce que l'élément de renvoi (7) comporte un doigt (10) soumis a l'action d'un ressort (13) et propre à s'engager dans un trou (14) de la plage arrière ou d'une piece d'habillage de cette plage.
6. Dispositif-selon la revendication 5, caractérisé en ce que le doigt (10) est solidaire d'un bouton de déverrouillage (L2).
7. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la rehausse est constituée par un anneau d +avoi (15) qui est traversé par la sangle (5) et est fixé a l'extrémité d'un support (16j monté coulissant par rapport a la plage arrière.
8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le support (16) est constitué par un tube plat monté coulissant dans une glissière (17).
9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'un doigt de déverrouillage (19) est monté coulissant dans un guide (21) fixé à la glis sière (17) et pouvant s'engager sous l'action de moyens élastiques (22) dans un trou (23) du tube (16).
10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé par un doigt de manoeuvre (20) solidaire du doigt (19) et permettant d'extraire ce doigt du trou (23) a l'encontre des moyens élastiques (22).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8815303A FR2637855B1 (fr) | 1988-10-14 | 1988-10-14 | Dispositif de renvoi pour ceinture de securite arriere de vehicule automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8815303A FR2637855B1 (fr) | 1988-10-14 | 1988-10-14 | Dispositif de renvoi pour ceinture de securite arriere de vehicule automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2637855A1 true FR2637855A1 (fr) | 1990-04-20 |
| FR2637855B1 FR2637855B1 (fr) | 1994-01-14 |
Family
ID=9372176
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8815303A Expired - Fee Related FR2637855B1 (fr) | 1988-10-14 | 1988-10-14 | Dispositif de renvoi pour ceinture de securite arriere de vehicule automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2637855B1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1081141C (zh) * | 1995-12-05 | 2002-03-20 | 本田技研工业株式会社 | 座位系带收缩器的支架结构 |
| FR2814415A1 (fr) * | 2000-09-26 | 2002-03-29 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de ceinture de securite arriere a liberte de debattement |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB993396A (en) * | 1963-03-30 | 1965-05-26 | Volvo Ab | Improvements in or relating to safety belts |
| US3885810A (en) * | 1972-01-10 | 1975-05-27 | John J Chika | Seat supporting structure for fast moving vehicles |
| DE2738939A1 (de) * | 1977-08-30 | 1979-03-15 | Karmann Gmbh W | Beschlag zur oberen verankerung eines sicherheitsgurtes |
| FR2543838A1 (fr) * | 1983-04-11 | 1984-10-12 | Takata Corp | Dispositif d'ancrage pour point haut de ceinture de securite |
| JPS63166637A (ja) * | 1986-12-27 | 1988-07-09 | Suzuki Motor Co Ltd | シ−トベルト装置 |
-
1988
- 1988-10-14 FR FR8815303A patent/FR2637855B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| PATENT ABSTRACTS OF JAPAN, vol. 12, no. 432 (M-763)[3279], 15 novembre 1988; & JP-A-63 166 637 (SUZUKI MOTOR CO., LTD) 09-07-1988 * |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2637855B1 (fr) | 1994-01-14 |
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