FR2624186A3 - Up-and-over door, especially intended for garages - Google Patents

Up-and-over door, especially intended for garages Download PDF

Info

Publication number
FR2624186A3
FR2624186A3 FR8810996A FR8810996A FR2624186A3 FR 2624186 A3 FR2624186 A3 FR 2624186A3 FR 8810996 A FR8810996 A FR 8810996A FR 8810996 A FR8810996 A FR 8810996A FR 2624186 A3 FR2624186 A3 FR 2624186A3
Authority
FR
France
Prior art keywords
door
support element
leaf
stop
overhead door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8810996A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2624186B3 (en
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of FR2624186A3 publication Critical patent/FR2624186A3/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2624186B3 publication Critical patent/FR2624186B3/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00Suspension arrangements for wings
    • E05D15/40Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes
    • E05D15/44Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes with pivoted arms and vertically-sliding guides
    • E05D15/445Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes with pivoted arms and vertically-sliding guides specially adapted for overhead wings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/665Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
    • E05F15/668Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings
    • E05F15/681Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts
    • E05F15/684Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts by chains
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D13/00Accessories for sliding or lifting wings, e.g. pulleys, safety catches
    • E05D13/10Counterbalance devices
    • E05D13/12Counterbalance devices with springs
    • E05D13/1207Counterbalance devices with springs with tension springs
    • E05D13/1215Counterbalance devices with springs with tension springs specially adapted for overhead wings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/60Suspension or transmission members; Accessories therefore
    • E05Y2201/622Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/644Flexible elongated pulling elements; Members cooperating with flexible elongated pulling elements
    • E05Y2201/646Flexible elongated pulling elements; Members cooperating with flexible elongated pulling elements continuous, e.g. closed loops
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2800/00Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/106Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Binders And Loading Units For Sheaves (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

An up-and-over garage door comprises a leaf 14 mounted so as to be capable of pivoting. In order to operate the leaf, there is provision for using a transmission mechanism equipped with a stop 34 which comes into engagement with a bearing element placed level with the upper edge of the leaf. To provide an emergency release, the bearing element is designed so as to be capable of being displaced, in such a way that its displacement allows it to disengage from the stop of the transmission mechanism.

Description

Porte basculante, particulièrement destinée aux garages
L'invention concerne une porte basculante, particulièrement destinée aux garages, comportant un vantail qui est monté de manière à pouvoir basculer par rapport à un dormant, ainsi qu'un moteur de commande qui, pour ouvrir et fermer la porte, agit sur un élément d'appui placé au niveau du bord supérieur du vantail, en mettant en oeuvre un mécanisme de transmission doté d'au moins une butée.
Overhead door, especially for garages
The invention relates to a tilting door, particularly intended for garages, comprising a leaf which is mounted so as to be able to tilt relative to a frame, as well as a control motor which, to open and close the door, acts on an element support placed at the upper edge of the leaf, using a transmission mechanism with at least one stop.

On connaît déjà une porte basculante de ce type (FR- & 137.163). Il s'agit d'une porte basculante dont le vantail est maintenu à l'aide d'un levier pivotant de telle ma nière que le bord supérieur et le bord inférieur du vantail décrivent deux mouvements à peu près rectilignes dont les directions sont perpendiculaires. Quand la porte est en position fermée, une chaîne portant une butée entraîne le vantail par son bord supérieur, alors que, quand la porte est en position ouverte, l'entraînement se fait au bord inférieur du vantail.A tilting door of this type is already known (FR- & 137.163). It is a tilting door, the leaf of which is held by means of a pivoting lever in such a way that the upper edge and the lower edge of the leaf describe two approximately rectilinear movements whose directions are perpendicular. When the door is in the closed position, a chain carrying an abutment drives the leaf by its upper edge, while, when the door is in the open position, the drive takes place at the lower edge of the leaf.

La motorisation de porte déjà connue présente l'inconvénient de ne pas permettre une ouverture et une fermeture de la porte en cas de panne de courant. Un autre inconvénient réside dans le fait que la porte peut être ouverte de force si le moteur électrique de commande n'est pas suffisamment irréversible.The door operator already known has the drawback of not allowing the door to be opened and closed in the event of a power failure. Another disadvantage lies in the fact that the door can be forcibly opened if the electric control motor is not sufficiently irreversible.

L'invention se propose de fournir une porte basculante du type cité au début et qui puisse être manoeuvrée en cas de défaillance du moteur de commande.The invention proposes to provide a tilting door of the type mentioned at the start and which can be operated in the event of a failure of the control motor.

cette fin, l'invention prévoit que l'élément d'appui soit conçu de manière à pouvoir se déplacer dans le plan du vantail. Ainsi, vantail fermé, l'élément d'appui peut se déplacer dans un plan perpendiculaire au système de verrouillage du mécanisme de transmission, si bien qu'il peut être dégagé de la butée, ce qui permet alors d'ouvrir la porte. To this end, the invention provides that the support element is designed so as to be able to move in the plane of the leaf. Thus, with the leaf closed, the support element can move in a plane perpendicular to the locking system of the transmission mechanism, so that it can be released from the stop, which then makes it possible to open the door.

Une réalisation plus perfectionnée peut prévoir en particulier que l'élément d'appui soit déplaçable manuellement, notamment sous l'action d'une poignée de porte. Des poignées de porte de ce type, le plus souvent dotées d'une serrure, équipent de toute façon généralement les portes de garage. En conséquence, en cas de défaillance du moteur de commande, ouverture et fermeture restent possibles.A more improved embodiment can provide in particular that the support element can be moved manually, in particular under the action of a door handle. Door handles of this type, most often provided with a lock, are generally fitted to garage doors anyway. Consequently, in the event of failure of the control motor, opening and closing are possible.

L'invention prévoit une réalisation plus élaborée où l'élément d'appui peut présenter un pan incliné sur sa face avant tournée vers le dormant. Ce pan incliné facilite la fermeture de la porte en cas de défaillance du moteur. Toutefois, il peut surtout servir à -se mettre en prise avec une butée fixe qui peut avoir pour fonction de verrouiller la porte en position fermée. Cela signifie que la porte est véritablement verrouillée même si le moteur de commande n'est pas irréversible. The invention provides a more elaborate embodiment where the support element can have an inclined face on its front face facing the frame. This inclined panel makes it easier to close the door in the event of an engine failure. However, it can primarily be used to engage with a fixed stop which may have the function of locking the door in the closed position. This means that the door is actually locked even if the drive motor is not irreversible.

Une autre variante peut prévoir en particulier que l'élément d'appui présente un deuxième pan incliné contre lequel la butée du mécanisme de transmission vient s'appuyer pour ouvrir le vantail. Ces deux pans inclinés peuvent évidemment prendre aussi la forme d'un seul. Toutefois, il est particulièrement avantageux d'avoir deux pans inclinés séparés par un décrochement.Another variant may provide in particular that the support element has a second inclined face against which the stop of the transmission mechanism comes to bear to open the leaf. These two inclined sides can obviously also take the form of one. However, it is particularly advantageous to have two inclined sides separated by a recess.

On peut prévoir, en particulier, de fixer l'élément d'appui au bout d'une tige qui est reliée à une poignée de porte courante. On peut choisir de donner à l'élément d'appui une liberté de translation assez grande pour qu'il puisse s'effacer aussi bien devant la butée fixe que devant la butée du mécanisme de transmission. A cet effet, on peut prévoir de relier une extrémité de la poignée qui est située sur la face intérieure du vantail à la tige et/ou à l'élément d'appui au moyen d'un câble ou similaire.It is possible, in particular, to fix the support element at the end of a rod which is connected to a standard door handle. One can choose to give the support element a freedom of translation large enough so that it can be erased both in front of the fixed stop that in front of the stop of the transmission mechanism. To this end, provision may be made to connect one end of the handle which is situated on the inner face of the leaf to the rod and / or to the support element by means of a cable or the like.

L'invention peut être employée non seulement pour les portes basculantes du type déjà connu par FR-A- 137.163, mais aussi pour les vantaux qui portent, à leur bord supérieur et à leur bord inférieur, des galets de roulement qui passent dans deux paires de rails perpendiculaires les unes par rapport aux autres. L'invention est également applicable à des portes utilisant des poids pour s'ouvrir.The invention can be used not only for overhead doors of the type already known by FR-A-137.163, but also for leaves which carry, at their upper edge and at their lower edge, rollers which pass in two pairs rails perpendicular to each other. The invention is also applicable to doors using weights to open.

De manière générale, l'invention est applicable à des portes pour lesquelles un entraînement se fait au bord supérieur de la porte à l'aide de butées, au moins quand la porte est en position fermée.In general, the invention is applicable to doors for which a drive takes place at the upper edge of the door using stops, at least when the door is in the closed position.

D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortent de la description suivante de formes de construction préférentielles, ainsi que des figures. Voici ce que représentent les figures
Fig. 1 vue de profil schématique d'une porte
selon l'invention, la porte étant en
position partiellement ouverte
Fig. 2 vue de profil schématique d'un mécanisme
de transmission pour le bord supérieur du
vantail
Fig. 3 vue schématique partielle de l'arrière
d'un vantail fermé
La porte de garage basculante représentée de profil à la figure 1 comprend un dormant 11 dont on n aperçoit qu'un montant à la figure 1. Le dormant 11 sert à la fixation de la porte sur la maçonnerie du garage. Un rail de guidage 12 est- fixé latéralement sur environ le quart inférieur du dormant 11.Le rail 12 sert à guider un galet 22 qui est fixé au bord inférieur 13 d'un vantail 14.
Other characteristics, details and advantages of the invention appear from the following description of preferred forms of construction, as well as from the figures. Here is what the figures represent
Fig. 1 schematic side view of a door
according to the invention, the door being in
partially open position
Fig. 2 schematic profile view of a mechanism
of transmission for the upper edge of the
leaf
Fig. 3 partial schematic rear view
of a closed leaf
The tilting garage door shown in profile in Figure 1 comprises a frame 11 of which we can see only an upright in Figure 1. The frame 11 is used for fixing the door on the masonry of the garage. A guide rail 12 is fixed laterally on approximately the lower quarter of the frame 11. The rail 12 serves to guide a roller 22 which is fixed to the lower edge 13 of a leaf 14.

Une pièce 15 est rapportée de chaque côté du dormant 11 à proximité du bord supérieur. Un levier pivotant 16 est monté sur chacune des pièces 15 de manière à pouvoir pivoter, sa longueur correspond à environ la moitié de la hauteur du dormant 11. De l'autre coté, l'extrémité libre du levier 16 s'articule sur une console 17 de manière à pouvoir osciller. La console 17 est fixée au vantail 14 et porte, à une certaine distance de l'axe de pivotement 18, un bras 19 qui a une forme recourbée vers l'arrière. Au bout du bras 19 est accrochée une extrémité d'un ressort de traction 23 dont l'autre extrémité est fixée sur la pièce rapportée 15 sur laquelle le levier pivotant 16 s'articule également.A part 15 is attached on each side of the frame 11 near the upper edge. A pivoting lever 16 is mounted on each of the parts 15 so as to be able to pivot, its length corresponds to approximately half the height of the frame 11. On the other side, the free end of the lever 16 is articulated on a console 17 so as to be able to oscillate. The console 17 is fixed to the leaf 14 and carries, at a certain distance from the pivot axis 18, an arm 19 which has a curved shape towards the rear. At the end of the arm 19 is hooked one end of a tension spring 23, the other end of which is fixed to the insert 15 on which the pivoting lever 16 is also articulated.

Le fonctionnement de la porte basculante est le suivant.The operation of the overhead door is as follows.

Fermé, le vantail 14 est en position verticale et se trouve dans le dormant 11. Lors de l'ouverture, le bord supérieur 21 du vantail 14 se déplace vers l'arrière et le bord inférieur 13 se soulève. Cela-conduit à un pivotement du levier pivotant et du vantail 14, si bien que le bord supérieur 21 se déplace vers l'arrière selon un mouvement à peu près rectiligne et horizontal et le bord inférieur 13 se soulève selon une trajectoire rectiligne. Au début du mouvement, les rails de guidage 12 servent à empecher, grâce aux galets 22 guidés dans les rails 12, que le bord inférieur 13 du vantail 14 ne parte vers l'arrière, c.-à-d. vers la droite dans la figure 1.Dès que le bord inférieur 13 a atteint la position représentée à la figure 1, le ressort de traction 23 développe une composante de force orientée vers l'avant qui n'est plus négligeable et qui pousse les galets 22 contre la face arrière 24 du dormant. C'est pourquoi, les rails de guidage 12 ne sont plus nécessaires à ce niveau.Closed, the leaf 14 is in a vertical position and is located in the frame 11. When opening, the upper edge 21 of the leaf 14 moves backwards and the lower edge 13 lifts. This leads to a pivoting of the pivoting lever and of the leaf 14, so that the upper edge 21 moves backwards in a roughly rectilinear and horizontal movement and the lower edge 13 lifts up according to a rectilinear trajectory. At the start of the movement, the guide rails 12 serve to prevent, thanks to the rollers 22 guided in the rails 12, that the lower edge 13 of the leaf 14 does not go backwards, that is to say. to the right in FIG. 1. As soon as the lower edge 13 has reached the position shown in FIG. 1, the tension spring 23 develops a force component oriented towards the front which is no longer negligible and which pushes the rollers 22 against the rear face 24 of the frame. This is why the guide rails 12 are no longer necessary at this level.

Un moteur électrique 25, esquissé schématiquement, est fixé au niveau du bord supérieur 24 du dormant 11. Ce moteur peut aussi bien être monté dans le prolongement de l'arbre de la roue dentée menée 29. Cette dernière -configuration présente l'avantage de rendre inutile l'entraînement par chaîne supplémentaire qui va du moteur à l'arbre 36 dans le cas des dispositifs de manoeuvre opérant avec deux chaînes perpendiculaires. Le moteur 25 entraîne un premier mécanisme de transmission 26 qui prend la forme d'une chaîne en rotation 27 dont les brins sont horizontaux. La chaîne 27 passe sur une roue dentée menante 28 et une roue dentée menée 29, les deux étant montées sur une tige non représentée à la figure 1. An electric motor 25, sketched schematically, is fixed at the upper edge 24 of the frame 11. This motor may as well be mounted in the extension of the shaft of the driven toothed wheel 29. This latter configuration has the advantage of make unnecessary the additional chain drive from the motor to the shaft 36 in the case of operating devices operating with two perpendicular chains. The motor 25 drives a first transmission mechanism 26 which takes the form of a rotating chain 27 whose strands are horizontal. The chain 27 passes over a driving gear 28 and a driven gear 29, both being mounted on a rod not shown in FIG. 1.

Le moteur électrique 25 entraîne un deuxième mécanisme de transmission 31 qui prend également la forme d'une chaîne 30, dont les brins sont verticaux et qui est guidée au-dessus du bord inférieur du dormant 11 par une roue dentée menée 32. Pour les vantaux lourds, il est possible de monter une telle chaîne des deux côtés de la porte.The electric motor 25 drives a second transmission mechanism 31 which also takes the form of a chain 30, the strands of which are vertical and which is guided above the lower edge of the frame 11 by a driven toothed wheel 32. For the leaves heavy, it is possible to mount such a chain on both sides of the door.

La chaîne tournante 30 porte sur son brin arrière deux butées 33 qui sont représentées comme des chevilles transversales.The rotating chain 30 carries on its rear strand two stops 33 which are shown as transverse pins.

De même, la chaîne horizontale 27 porte sur son brin inférieur deux butées 34 qui sont séparées toutes deux par un espacement.Similarly, the horizontal chain 27 carries on its lower strand two stops 34 which are both separated by a spacing.

Un élément d'appui 35 est fixé sur le bord supérieur 21 du vantail 14. Cet élément 35 agit en interaction avec les deux butées 34 de la chaîne horizontale 27.A support element 35 is fixed on the upper edge 21 of the leaf 14. This element 35 interacts with the two stops 34 of the horizontal chain 27.

La figure 2 montre le mécanisme de transmission 26 un peu plus clairement. La roue dentée 28, entraînée par un arbre 36, est fixée à une extrémité d'un bras 37 dont l'autre extrémité porte la roue dentée menée 29. La chaîne 27 fait le tour des deux roues dentées. Le bras 37 est fixé au dormant 11.Figure 2 shows the transmission mechanism 26 a little more clearly. The toothed wheel 28, driven by a shaft 36, is fixed to one end of an arm 37, the other end of which carries the driven toothed wheel 29. The chain 27 goes around the two toothed wheels. The arm 37 is fixed to the frame 11.

Une bride de fixation 38 est fixée au bord supérieur 21 du vantail 14, l'assemblage étant réalisé par exemple par soudage, rivetage ou vissage. La bride 38 présente une ouverture à travers laquelle passe une tige 39 qui est donc guidée en translation par la bride 38. A son extrémité su périeure, la tige 39 prend la forme de l'élément d'ap- pui 35. A son extrémité inférieure, la tige 39 est reliée à la partie mobile d'une poignée de porte courante, l'elé- ment de liaison pouvant consister par exemple en une vis traversante transversale.A fixing flange 38 is fixed to the upper edge 21 of the leaf 14, the assembly being carried out for example by welding, riveting or screwing. The flange 38 has an opening through which passes a rod 39 which is therefore guided in translation by the flange 38. At its upper end, the rod 39 takes the form of the support element 35. At its end lower, the rod 39 is connected to the movable part of a standard door handle, the connecting element possibly consisting, for example, of a transverse through screw.

Au niveau de sa face avant, c.-à-d. de la face tournée vers la face avant de la porte, l'élément d'appui présente deux pans inclinés 42, 43. Grâce à la tige 39 et à sa fixation au mécanisme de fermeture < 41, 47, 40,54), l'élément d'appui 41 se trouve dans une position telle qu'il arrive environ jusqu'à la moitié de la distance séparant les deux brins tournants de la chaîne 27.At the level of its front face, i.e. from the face turned towards the front face of the door, the support element has two inclined faces 42, 43. Thanks to the rod 39 and to its attachment to the closing mechanism <41, 47, 40, 54), l the support element 41 is in a position such that it arrives approximately up to half the distance separating the two rotating strands of the chain 27.

Une butée fixe 44 est fixée au bras 37, par exemple par soudure ou vissage. En coupe transversale, telle qu'elle est représentée, cette butée 44 a la forme d'un rectangle incliné. La butée 44 est placée de manière à ce que son bord inférieur se trouve plus bas que l'extrémité supérieure de l'élément d'appui 35. En outre, la butée 44 est placée de façon à ce qu'elle se trouve directement derrière le bord arrière de l'élément d'appui 35 quand la porte est en position fermée. En raison de cette disposition, l'élément d'appui 35 vient en prise devant la bu #tée 44, ce qui verrouille la porte fermée.A fixed stop 44 is fixed to the arm 37, for example by welding or screwing. In cross section, as shown, this stop 44 has the shape of an inclined rectangle. The stop 44 is placed so that its lower edge is lower than the upper end of the support element 35. In addition, the stop 44 is placed so that it is directly behind the rear edge of the support element 35 when the door is in the closed position. Because of this arrangement, the support element 35 engages in front of the stop 44, which locks the door closed.

C'est ce que montre également la figure 3. Elle représente de façon purement schématique la position relative de l'élément d'appui 35 par rapport aux deux butées 34 qui se trouvent sur la chaîne 27 et par rapport à la butée fixe 44. Pour des raisons de simplification, le bras 37 a été omis. La figure 3 permet également de voir que l'élément d'appui 35 se trouve devant l'une des butées 34 de la chaîne 27 et devant la butée 44 du bras 37 et que son bord supérieur dépasse le bord inférieur de la butée fixe 44.This is also shown in FIG. 3. It represents in a purely schematic manner the relative position of the support element 35 with respect to the two stops 34 which are located on the chain 27 and with respect to the fixed stop 44. For reasons of simplification, the arm 37 has been omitted. Figure 3 also shows that the support element 35 is located in front of one of the stops 34 of the chain 27 and in front of the stop 44 of the arm 37 and that its upper edge exceeds the lower edge of the fixed stop 44 .

C'est ce qui permet le verrouillage. This is what allows locking.

Un câble 45, représenté en trait interrompu, est fixé à la partie supérieure de la tige 39 et de l'élément d'appui 35. La partie inférieure du câble 45 est fixée à l'extrémité latérale 46 de la poignée intérieure 47 de la serrure 41, ladite poignée étant en position horizontale.A cable 45, shown in broken lines, is fixed to the upper part of the rod 39 and of the support element 35. The lower part of the cable 45 is fixed to the lateral end 46 of the inner handle 47 of the lock 41, said handle being in a horizontal position.

La serrure 41 comme la tige 39 portent chacune une bride de fixation latérale 48 et 49, lesdites brides étant parallèles l'une par rapport à l'autre et présentant une lumière toutes deux. Une tige 50 passe à travers cette lumière et les têtes élargies 51 des deux extrémités empêchent la tlge 50 de tomber. Un ressort de compression 52 est placé autour de la tige 50 à l'intérieur des deux brides 48, 49. Ce ressort 52 pousse la tige 39 et, du même coup, l'élément d'appui 35 de la serrure 41 vers le haut.Both the lock 41 and the rod 39 each carry a lateral fixing flange 48 and 49, the said flanges being parallel to one another and both having a lumen. A rod 50 passes through this lumen and the enlarged heads 51 of the two ends prevent the rod 50 from falling. A compression spring 52 is placed around the rod 50 inside the two flanges 48, 49. This spring 52 pushes the rod 39 and, at the same time, the bearing element 35 of the lock 41 upwards .

Le fonctionnement du dispositif de manoeuvre de porte représenté par les figures est le suivant. Pour ouvrir la porte fermée, on met en marche le moteur électrique 25.The operation of the door operating device shown in the figures is as follows. To open the closed door, the electric motor 25 is started.

Figure 2, la roue dentée 28 est entraînée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Par conséquent, la butée 34, qui se trouve encore sur le brin supérieur de la chaîne 27 à la figure 2, vient buter contre le plan incliné 43. Ce dernier est disposé d'une manière telle, par exemple avec. un angle de 45-, que la butée 34, en continuant son déplacement vers la droite, repousse l'élément d'appui 35 vers le bas en s'opposant à l'action du ressort 52, jusqu'au moment où la butée 34 parvient contre un décrochement 53 situé entre le pan incliné 43 et le pan incliné 42. Ce décrochement 53 est placé de telle manière que, lorsque la butée 34 vient s'appuyer contre lui, l'élément d'appui 35 se trouve alors suffisamment poussé vers le bas pour pouvoir contourner la butée fixe 44 par le bas.La chaîne 27 continuant à tourner, la butée 34 entraîne donc la porte vers l'arrière. Au cours de son déplacement, le vantail parvient dans une zone où l'élément d'appui 35 se dégage de la chaîne 27. A ce stade du pivotement, c'est maintenant la butée inférieure 33 de la chaîne 30 du second mécanisme de transmission qui se met en prise avec le bord inférieur du vantail pour finir d'ouvrir complètement la porte.Figure 2, the gear 28 is driven counterclockwise. Consequently, the stop 34, which is still on the upper strand of the chain 27 in FIG. 2, abuts against the inclined plane 43. The latter is arranged in such a way, for example with. an angle of 45-, that the stop 34, continuing to move to the right, pushes the support element 35 downwards opposing the action of the spring 52, until the stop 34 arrives against a recess 53 located between the inclined pan 43 and the inclined pan 42. This recess 53 is placed in such a way that, when the stop 34 comes to bear against it, the support element 35 is then sufficiently pushed down to be able to bypass the fixed stop 44 from below. The chain 27 continuing to rotate, the stop 34 therefore drives the door backwards. During its movement, the leaf reaches a zone where the support element 35 emerges from the chain 27. At this stage of pivoting, it is now the lower stop 33 of the chain 30 of the second transmission mechanism which engages with the lower edge of the leaf to finish fully opening the door.

Lors de la fermeture de la porte, c'est d'abord l'autre butée 33 du mécanisme de transmission 31 qui se met de nouveau en prise avec l'extrémité inférieure du vantail, jusqu'au moment où la porte parvient dans une position où une butée 34 peut accrocher l'élément d'appui 35 situé dans la partie supérieure de la porte. Cette butée 34, en l'occurrence la butée inférieure à la figure 2, se met en prise avec la face arrière de l'élément d'appui 35, jusqu'au moment où ce dernier vient buter avec son pan incliné supérieur 42 contre la butée fixe 44. Par la présence du pan incliné 42, l'élément d'appui 35 se trouve poussé vers le bas dans le sens contraire de la force exercée par le ressort 52, jusqu'au moment où l'élément d'appui 35 encliquette derrière la butée fixe 44. A cet instant, un commutateur de fin de course non représenté arrête le moteur électrique 25. La porte est verrouillée.When closing the door, it is first the other stop 33 of the transmission mechanism 31 which again engages with the lower end of the leaf, until the door reaches a position where a stop 34 can hang the support element 35 located in the upper part of the door. This stop 34, in this case the lower stop in FIG. 2, engages with the rear face of the support element 35, until the latter comes to abut with its upper inclined face 42 against the fixed stop 44. By the presence of the inclined face 42, the support element 35 is pushed down in the opposite direction of the force exerted by the spring 52, until the support element 35 snaps behind the fixed stop 44. At this instant, a limit switch not shown stops the electric motor 25. The door is locked.

Une ouverture de la porte par la force n'est pas possible, même si le moteur de commande n'est pas irréversible. En effet, l'élément d'appui 35 en prise avant la butée fixe 44 s'y oppose#.  It is not possible to open the door by force, even if the drive motor is not irreversible. Indeed, the support element 35 engaged before the fixed stop 44 opposes it #.

En cas de défaillance du moteur électrique ou de sa commande, il reste tout de même possible d'ouvrir la porte en agissant sur la poignée extérieure 54 de la serrure 41. En tournant la poignée depuis l'extérieur dans le sens des aiguilles d'une montre, ce qui correspond à la façon normale d'ouvrir, on fait pivoter la poignée 47, qui est à l'intérieur, dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Par suite, le câble 45 tire l'élément d'appui 35, qui est fixé au bout de la tige, suffisamment vers le bas pour que l'extrémité supérieure de l'élément d'appui 35 se trouve plus bas que la butée fixe 44 et que la butée 34 de la chaîne 27. La porte peut ainsi être ouverte. De même, il est possible de re-verrouiller la porte, aussi bien manueilement qu'avec l'aide du moteur de commande, si l'alimentation électrique se trouvait rétabli entretemps.In the event of failure of the electric motor or of its control, it is still possible to open the door by acting on the external handle 54 of the lock 41. By turning the handle from the outside in a clockwise direction. a watch, which corresponds to the normal way of opening, the handle 47, which is inside, is pivoted in an anti-clockwise direction. As a result, the cable 45 pulls the support element 35, which is fixed to the end of the rod, sufficiently downwards that the upper end of the support element 35 is lower than the fixed stop. 44 and that the stop 34 of the chain 27. The door can thus be opened. Likewise, it is possible to re-lock the door, both in handling and with the help of the control motor, if the power supply was restored in the meantime.

Le décrochement 53 situé entre les deux pans inclinés 42 et 43 est choisi de telle manière que la butée 34 y reste accrochée, comme si elle se trouvait dans un creux ou un épaulement.  The recess 53 located between the two inclined faces 42 and 43 is chosen in such a way that the stop 34 remains attached to it, as if it were in a hollow or a shoulder.

Claims (8)

Porte basculante. particulièrement destinée aux garages  Overhead door. particularly intended for garages du vantail (14). leaf (14). (35) est conçu pour pouvoir se déplacer dans le plan (35) is designed to be able to move in the plane porte étant caractérisée en ce que l'élément d'appui door being characterized in that the supporting element transmission (26) doté d'au moins une butée (34), la transmission (26) provided with at least one stop (34), the vantail (14), en mettant en oeuvre un mécanisme de leaf (14), by implementing a mechanism pui (35) placé au niveau du bord supérieur (21) du pui (35) placed at the upper edge (21) of the ouvrir et fermer la porte, agit sur un élément d'ap open and close the door, acts on a control element (11), ainsi qu un moteur de commande (25) qui, pour (11), as well as a control motor (25) which, for manière à pouvoir pivoter par rapport à un dormant so as to be able to pivot relative to a frame rages, comprenant un vantail (14) qui est monté de rages, comprising a leaf (14) which is mounted Revendications 1. Porte basculante, particulièrement destinée aux ga Claims 1. Overhead door, particularly intended for ga 2. Porte basculante selon la revendication 2 caractéri2. Overhead door according to claim 2 character sée en ce que l'élément d'appui (35) est conçu pour in that the support element (35) is designed to pouvoir se déplacer manuellement, en particulier sous ability to move manually, especially under l'action d'une poignée de porte (47, 54). the action of a door handle (47, 54). 3. Porte basculante selon la revendication 1 ou 2 carac3. Overhead door according to claim 1 or 2 charac térisée en ce que l'élément d'appui (35) présente au terized in that the support element (35) has moins un pan incliné (42, 43) sur sa face tournée minus an inclined face (42, 43) on its turned side vers le dormant (11).  towards the frame (11). 4. Porte basculante selon la revendication 1 caractéri4. Overhead door according to claim 1 character sée en ce que, lorsque la porte est en position fer in that when the door is in the iron position mée, l'élément d'appui (35) est verrouillable devant mée, the support element (35) is lockable in front une butée fixe (44), contre laquelle le pan incli a fixed stop (44), against which the inclined face né (42) de l'élément d'appui (35) appuie lors de la born (42) of the support element (35) supports during the fermeture, ce qui entraîne son déplacement. closing, which causes its displacement. 5. Porte basculante selon l'une des revendications pré5. Overhead door according to one of the pre claims cédentes caractérisée en ce que l'élément d'appui characterized in that the support element (35) présente un pan incliné (43) sur sa face avant (35) has an inclined face (43) on its front face tournée vers le dormant, la butée (34) du mécanisme facing the frame, the stop (34) of the mechanism de transmission (26) se mettant en prise contre ce transmission (26) engaging against this pan incliné (43) pour escamoter l'élément d'appui inclined pan (43) to retract the support element < 35) lors de l'ouverture de la porte. <35) when the door is opened. 6. Porte basculante selon la revendication 5 caractéri 6. Overhead door according to claim 5 character sée en ce que les deux pans inclinés (42, 43) sont in that the two inclined faces (42, 43) are séparés l'un de l'autre par un décrochement (53).  separated from each other by a recess (53). 7. Porte basculante selon l'une des revendications pré7. Overhead door according to one of the pre claims cédentes caractérisée en ce que l'élément d'appui characterized in that the support element (35) est placé à l'extrémité d'une tige (39) qui est (35) is placed at the end of a rod (39) which is reliée à une serrure de porte (41) courante. connected to a common door lock (41). 8. Porte basculante selon la revendication 7 caractéri8. Overhead door according to claim 7 character sée en ce que, pour augmenter le déplacement en in that to increase the displacement in translation, une extrémité latérale (46) d'une poi translation, a lateral end (46) of a poi gnée de porte (47) est reliée à la tige (39) et/ou à door (47) is connected to the rod (39) and / or l'élément d'appui (35) par l'intermédiaire d'un câble the support element (35) by means of a cable (45) ou similaire.  (45) or similar.
FR8810996A 1987-12-02 1988-08-18 TILTING DOOR, PARTICULARLY FOR GARAGES Expired FR2624186B3 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE8715917U DE8715917U1 (en) 1987-12-02 1987-12-02

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2624186A3 true FR2624186A3 (en) 1989-06-09
FR2624186B3 FR2624186B3 (en) 1989-11-17

Family

ID=6814663

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8810996A Expired FR2624186B3 (en) 1987-12-02 1988-08-18 TILTING DOOR, PARTICULARLY FOR GARAGES

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE8715917U1 (en)
ES (1) ES1007243Y (en)
FR (1) FR2624186B3 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0939189A2 (en) * 1998-02-26 1999-09-01 P &amp; D Group Services Ltd. Remote control door mechanisms
EP1028215A3 (en) * 1999-02-09 2001-12-19 Hörmann KG Antriebstechnik Safety unlocking device for the disconnection of a controlled up and over door from its drive
FR3000516A1 (en) * 2013-01-03 2014-07-04 Michel Bachmatiuk TILT-UP DOOR FOR GARAGE WITH ALTERNATE DRIVING MEANS
EP2960420A1 (en) 2014-06-26 2015-12-30 Serrande de Nardi - S.r.l. Device to open/close garage doors
PL127502U1 (en) * 2018-07-30 2019-08-12 Wiśniowski Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością Spółka Komandytowo-Akcyjna Door stop, preferably for a lift door

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3901977A1 (en) * 1989-01-24 1990-07-26 Guenter Mueller OVERHEAD GATE FOR GARAGES
DE9106210U1 (en) * 1991-05-20 1992-09-17 Hoermann Kg Amshausen, 4803 Steinhagen, De
FR2970726B1 (en) * 2011-01-20 2013-11-29 Michel Bachmatiuk AUTOMATED DOOR CLOSURE DEVICE

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1575561A (en) * 1968-01-24 1969-07-25
DE8106873U1 (en) * 1981-03-11 1981-07-16 Günter Müller GmbH & Co KG, 5419 Goddert OVERHEAD GATE, IN PARTICULAR FOR GARAGES
DE3324837A1 (en) * 1983-07-09 1985-01-17 Hubert Prof. Dr.-Ing. 8000 München Kurz OPERATOR FOR TILTABLE GATES
DE3442224A1 (en) * 1984-11-19 1986-05-28 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Motor drive for door, especially for a garage door

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0939189A2 (en) * 1998-02-26 1999-09-01 P &amp; D Group Services Ltd. Remote control door mechanisms
EP0939189A3 (en) * 1998-02-26 2000-05-31 P &amp; D Group Services Ltd. Remote control door mechanisms
GB2344138B (en) * 1998-02-26 2000-10-04 P & D Group Services Ltd Door mechanisms
EP1028215A3 (en) * 1999-02-09 2001-12-19 Hörmann KG Antriebstechnik Safety unlocking device for the disconnection of a controlled up and over door from its drive
FR3000516A1 (en) * 2013-01-03 2014-07-04 Michel Bachmatiuk TILT-UP DOOR FOR GARAGE WITH ALTERNATE DRIVING MEANS
EP2752550A1 (en) * 2013-01-03 2014-07-09 Michel Bachmatiuk Overhead door for garage with alternating drive means
EP2960420A1 (en) 2014-06-26 2015-12-30 Serrande de Nardi - S.r.l. Device to open/close garage doors
PL127502U1 (en) * 2018-07-30 2019-08-12 Wiśniowski Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością Spółka Komandytowo-Akcyjna Door stop, preferably for a lift door

Also Published As

Publication number Publication date
FR2624186B3 (en) 1989-11-17
DE8715917U1 (en) 1988-04-28
ES1007243U (en) 1989-01-16
ES1007243Y (en) 1990-07-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1367204A1 (en) Guiding mechanism for sliding door of vehicle
EP0190976B1 (en) Vehicle door closer
FR2541716A1 (en) MEANS OF MAINTAINING A SLIDING MOTOR VEHICLE DOOR TO ITS OPEN BIG POSITION
FR2624186A3 (en) Up-and-over door, especially intended for garages
EP1710381A1 (en) Plugging-and-sliding door for railway trains
WO2007096540A1 (en) Device for the hinged mounting of a window on a frameless door of a vehicle of the cabriolet or coupé type
FR3021253A1 (en) FLASHING WINDOW DEVICE FOR MOTOR VEHICLE DOOR WITH ADJUSTABLE MOBILE PANEL, DOOR AND MOTOR VEHICLE CORRESPONDING THERETO.
FR2587942A1 (en) SLIDING SUNROOF FOR MOTOR VEHICLES
FR2876959A1 (en) OPENING DEVICE FOR MOTOR VEHICLE
EP1160413A1 (en) Method for disassembling and reassembling of a frame and a roller shutter box, assembly formed by a frame, a roller shutter box and an end console from that roller shutter box
FR2718165A1 (en) Tilting barrier drive mechanism for e.g. tolls, car=parks
EP0074318A1 (en) Actuating device for an overhead door, and a door equipped with such a device
FR2815069A1 (en) Unlocking mechanism of mechanically driven shutters comprises small rod pivoted at one end on shutter driving arm and sliding at other end on shutter
FR2746842A1 (en) Vertical door with safety system for industrial premises and warehouses
FR2782039A1 (en) Tension ratchet for applying tension to canvas, used in curtain sided vehicles, comprises a vertical shaft, mounted on a post at the rear of the vehicle, carrying tensioning arms, which rotate with shaft
EP2299039B1 (en) Device for locking and unlocking a garage door or similar
FR2878553A1 (en) Front sliding door opening prevention device for motor vehicle, has arm locked with plate by deformation of central slide and lug engaging in plate`s notch for retaining slide with rail to avoid displacement of door towards opening position
EP2415956B1 (en) Device for closing a construction
FR2900184A1 (en) Load i.e. casement, moving device for moving door of e.g. car, has hook located to cooperate with retaining stud, and carriage with unlocking cam to unlock hook with respect to retaining stud when pulling effort is applied on cam
FR2729179A1 (en) Motorised drive for sliding doors of refrigerated room
FR2855121A1 (en) Private vehicle e.g. heavy vehicle and truck, has equipment cooperating with container and including underride guard that is in raised position when dump body is in flat position and pivots by lowering itself when body pivots
FR2842466A1 (en) Motor vehicle roof assembly with roller blind and tilting panel has blind and panel moving between deployed and retracted positions in two phases
FR2634815A3 (en) Door with anti-fall system
FR2929317A1 (en) Garage door for closing opening, has horizontal driving arm formed of secondary arms, where one of arms extends longitudinally above gate and another arm is slidingly mounted in guide rail parallel to delivery portion of main guide rail
FR2730002A3 (en) Crank handle for manual operation of roller blind mechanisms

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse