FR2616394A1 - Dispositif d'essuyage pour des pare-brise de vehicules automobiles dont la pression d'application de l'element d'essuyage est reglable - Google Patents

Abstract

Le dispositif est caractérisé en ce que l'organe intermédiaire 42 possède un épaulement 50 qui collabore avec un contre-épaulement 52 du bras support 16, de telle sorte que celui-ci est basculé à distance de la vitre 10, avec la lame d'essuyage 26 si l'importance de la tension de ressort atteint une valeur inférieure. L'invention concerne un dispositif d'essuyage pour des pare-brise de véhicules automobiles dont la pression d'application de l'élément d'essuyage est réglable.

Description

Dispositif d'essuyage pour des pare-brises de véhicules auto-

mobiles dont la pression d'application de l'élément d'essuya-

ge est réqlable.

-L'invention concerne un dispositif d'essuya- ge pour des vitres de véhicules avec un bras d'essuyage, qui

possède une partie de moyeu qui est fixée à un arbre d'essuya-

qe entrainé de manière pendulaire et sur laquelle est articulé un bras de support appartenant au bras d'essuyage. Ce bras support étant oscillant par rapport à la partie de moyeu, dans un plan situé debout par rapport à la vitre et portant à son autre extrémité, opposée à l'articulation, une lame d'essuyaoe qui repose sur la vitre avec un élément d'essuyage, un élément de ressort attaquant à cette occasion le bras de support et produisant la pression d' appui de l'élément d'essuyaoe sur la vitre et un organe intermédiaire déplaçable par un moteur étant disposé sur la partie de moyeu, modifiant la tension du ressort de l'élément de ressort, en fonction de son mouvement de déplacement. On connait déjà un dispositif d'essuyage

(DE-OS 33 14 456), pour lequel l'organe intermédiaire sous for-

me de levier à deux bras et qui oscille de manière pendulaire dans la direction de l'oscillation du bras porteur est réglable de telle sorte que la pression d'application de l'élément d'essuyage sur la vitre est modifiable entre une valeur maximale

et une valeur minimale. L'élément d'essuyage est ainsi constam-

ment lesté vers la vitre, de telle sorte que lorsque le disposi-

tif d'essuyage est à l'arrêt, en particulier pendant l'été o il fonctionne relativement rarement et o son élément d'essuyage repose de manière déformée sur la vitre, avec une

lèvre d'essuyage sensible à la pression, la lèvre d'essuya-

qe vieillit rapidement et reste déformée à cette occasion.

Si le dispositif d'essuyage doit fonctionner à nouveau ulté-

rieurement, l'élément d'essuyage ne peut plus remplir sa fonc-

tion, de telle sorte qu'il faut chanqer la lame d'essuyage

pour une neuve.

Avantages de l'invention: Le dispositif d'essuyage selon l'invention est caractérisé en ce que l'organe intermédiaire, possède un épaulement qui collabore avec un contre-épaulement du bras support, de telle sorte que celui-ci est basculé à distance de la vitre, avec la lame d'essuyaoe, si l'importance de la tension de ressort atteint une valeur inférieure, et possède

par contre l'avantage de ce que l'élément d'essuyaoe est com-

plètement soulevé de la vitre, de telle sorte qu'il ne se pro-

duit plus de déformation de la lèvre d'essuyage. On obtient, en outre, une construction du dispositif d'essuyage qui est

d'un coût plus favorable, plus simple et plus compacte.

Des perfectionnements et des améliorations

du dispositif d'essuyage spécifié au début sont rendus possi-

bles de par les mesures caractérisées en ce que ce mouvement d'oscillation s'effectue face à une tension résiduelle de

l'élément de ressort; caractérisées en ce que l'arbre en-

trainé du moteur d'entrainement qui est fixe sur le bâti est

passé à travers l'arbre pendulaire qui est sous forme d'ar-

bre creux et est relié à une transmission de réduction qui est maintenue sur la partie de moyeu; caractérisées en ce que l'arbre entrainé du moteur d'entrainement qui est fixé

sur une partie constructive reliée à l'arbre pendulaire pas-

se à travers l'arbre pendulaire qui est sous forme en arbre creux et est relié à une transmission de réduction maintenu

sur la partie de moyeu; caractérisées en ce que la transmis-

sion de réduction est une transmission à vis, dont la vis de

transmission est disposée à l'extrémité libre de l'arbre en-

trainé par moteur; caractérisées en ce que l'orqane inter-

médiaire est formé par la roue hélicoidale de la transmission à vis; caractérisées en ce que l'élément à ressort est sous forme de ressort de traction dont une extrémité est fixée sur

le bras support et dont l'autre extrémité est maintenue rela-

tivement à la roue hélicoidale; caractérisées en ce que

l'épaulement de l'organe intermédiaire est formé par une sail-

lie en forme de came reliée à la roue hélicoïdale, qui se dé-

place contre le contre-épaulement du bras support, dans le cas d'un mouvement de rotation correspondant de la roue hélicoïdale: caractérisées en ce que la transmission de réduction est sous forme d'une transmission de transformation de mouvement, qui

convertit le mouvement de rotation de l'arbre entrainé par mo-

teur, en un mouvement linéaire de l'organe intermédiaire caractérisées en ce que la transmission de transformation de mouvement possède une section agissant avec l'arbre entrainé

par moteur, avec un filetage mâle sur lequel l'organe intermé-

diaire bloqué en torsion est disposé et est pourvu du filetaqe

femelle correspondant; caractérisées en ce que l'axe longitu-

dinal du filetage mâle s'étend en direction du plan d'oscilla-

tion du bras porteur caractérisées en ce que la partie de l'orgare intermédiaire qui possède le filetage femelle possède un montant s'étendant transversalement par rapport à l'axe de

filetage, sur lequel l'extrémité située côté organe intermé-

diaire de l'élément de ressort qui est configuré en ressort de

traction est maintenue et o est disposé l'épaulement; carac-

térisées en ce que l'axe longitudinal du filetage mâle s'étend transversalement par rapport à l'axe de l'arbre entrainé par

moteur; caractérisées en ce que l'extrémité située côté orga-

ne intermédiaire, de l'élément de ressort sous forme de ressort de traction, est maintenue sur la partie possédant le filetage

femelle et que l'épaulement qui est tourné vers l'autre extré-

mité de ressort est disposé sur cette partie; caractérisées en

ce qu'une transmission d'angle est disposée entre l'arbre entrai-

né par moteur et la roue héliocdale; caractérisées en ce qu'un capteur est disposé pour mesurer la traction momentanée s'exerçant entre le point de fixation du ressort de traction sur le bras support et le point de fixation du ressort de traction

et l'élément intermédiaire et envoie l'information de cette ten-

sion à un appareil de régulation commandant le moteur d'entrai-

nement; caractérisées en ce qu'un capteur est disposé sur-

la partie de moyeu pour mesurer chaque position prise par l'or-

gane intermédiaire et envoie cette information à un appareil de régulation commandant le moteur d'entrainement: caractérisées en ce qu'une certaine force de traction du ressort de traction

est associée à chaque position de l'organe intermédiaire; ca-

ractérisées en ce que le moteur d'entraînement est disposé atec

1' organe intermédiaire sur la partie de moyeu du bras d'es-

suyaqe. Il est particulièrement avantageux que le mouvement

d'oscillation du bras porteur s'effectue face à une tension ré-

siduelle de l'élément de ressort, de telle sorte Que le bras porteur puisse être maintenu localement fixe, avec la lame d'essuyage, dans sa position prédéterminée de renversement de marche pendulaire, à l'aide de la tension résiduelle aui s'est

à nouveau accrue.

Des exemples de réalisation de l'invention sont représentés sur les dessins ci-joints dans lesquels:

- la figure 1 est une représentation du prin-

cipe d'une première forme de réalisation du dispositif d'essuya-

ge selon l'invention,

- la figure 2 est une représentation de prin-

cipe'd'une deuxième forme de réalisation du dispositif d'essuya-

ge selon l'invention, - la figure 3 est une représentation partielle

du principe d'une autre forme de réalisation du dispositif d'es-

suyage selon l'invention.

Un dispositif d'essuyaqe qui est représenté à la fiqure 1, pourune vitre 10 d'un véhicule automobile non représenté, possède un bras d'essuyage 12, à qui appartiennent une partie de moyeu 14 et un bras support 16. La partie de moyeu 14 est riqidement reliée à un arbre d'essuyage 18, est

2-616394

entrainé de manière pendulaire et guidé dans un palier 19 qui est fixe sur le bâti. Le mouvement pendulaire est communiqué à l'arbre d'essuyage] 8 par une partie constructive qui lui est rigidement reliée et qui est formée d'une bielle oscillante, d'une transmission pendulaire qui n'est par représentée. L'en- trainement de la bielle oscillante 20 s'effectue d'une manière

connue, par l'intermédiaire d'une bielle qui n'est pas représen-

tée ici, qui attaque un tourillon d'articulation 22 de la bielle oscillante 20. La partie de moyeu 14 et le bras support 16 du bras d'essuyage 12 sont reliés ensemble par une articulation 24, dont l'axe d'articulation est disposé de telle sorte que le bras

support 16 peut osciller avec une lame d'essuyage 26 qui est ar-

ticulée à son extrémité libre, dans un plan qui est situé debout face à la vitre 10, en direction des flèches 28 et 30. La lame

d'essuyage possède un chassis d'étrier support 32, dont les or-

ganes maintiennent la bande d'essuyage 34 appuyée sur la vitre

10. Un moteur d'entrainement électrique 36 est fixé sur la biel-

le oscillante 20 figure 1), dont l'arbre 38 entrainé par le mo-

teur 36 traverse l'arbre d'essuyage 18 qui sous forme d'un ar-

bre creux et à l'extrémité libre duquel est disposée une vis sans fin de transmission O40. La vis de transmission enqrène sur une roue hélicoïdale 42, qui est guidée de manière tournante sur la partie de moyeu 14. La vis de transmission 40 forme avec la roue hélicoïdale 42 une transmission de réduction 44, qui

réduit le mouvement d'entrainement du moteur d'entrainement 36.

Dans l'exemple de réalisation à la figure 1, un disque 46 est

fixé à un c6té frontal de la roue hélicoidale 42, dont le dia-

mètre est plus important que celui de la roue hélicoïdale 42.

Une extrémité d'un élément de ressort 48, en forme de ressort de traction, est maintenue sur le disque 46, l'autre extrémité étant fixée au bras support]6. Le ressort de traction 48 est précontraint de telle sorte qu'il tend le bras support 16, avec la lame d'essuyage 26, en direction de la flèche 28, autour de l'axe de l'articulation 24 et contre la vitre 10. Un épaulement

50 en forme de came est en outre disposé sur la surface d'enve-

loppe du disque 46 et collabore avec la zone du bras support 16

qui aqit comme un contre-épaulement 52, si la roue hélicoi-

dale 42 est déplacée avec le disque 46, dans le sens des

aiguilles d'une montre. L'épaulement se déplace à cette occa-

sion sur le contre-épaulement 52 du bras support]6 et fait osciller celuici en direction de la flèche 30, dans une po- sition qualifiée de soulèvement, qui est indiquée en trait

mixte à la fioure 1 et est désignée par 16'. La précontrain-

te du ressort 48 est également limitée par le mouvement de rotation de la roue hélicoïdale 42 et du disque 46 qui lui est relié, de telle sorte que le mouvement d'oscillation en soulèvement (flèche 30) s'effectue lorsque la tension du ressort de traction 48 a atteint une valeur inférieure. Le mouvement de décalage de la roue hélicoïdale 42 est indiqué

par la double flèche 54 de la fiqure].. Dans la forme de réa-

lisation à la fiqure], l'organe intermédiaire est formé par

la roue hélicoïdale 42 et par le disque 46 qui lui est rigi-

dement relié. On peut toutefois penser qu'une extrémité du ressort de traction 48 doit également être ancrée directement sur la roue hélicoïdale 42 et qu'il faut également prévoir l'épaulement 50 en forme de came sur sa périphérie, si les critères de construction l'admettent. Un capteur 56 conçu en potentiomètre est en outre disposé sur la partie du moyeu 14 du bras d'essuyage]2 et détermine chaque position prise par la roue hélicoïdale 42, respectivement par le disque 46 et communique le résultat à un appareil de régulation 60, par l'intermédiaire d'une ligne de commande 58. Une deuxième ligne de commande 62 part de l'appareil de régulation 60 au moteur d'entrainement 36. De plus, d'autres informations sont encore

fournies à l'appareil de régulation 60, qui résultent du fonc-

tionnement du dispositif d'essuyage et des circonstances et influencent le fonctionnement du dispositif d'essuyage. Ces

informations sont indiquées par les flèches 64.

Les données sont mises en mémoire dans l'ap-

pareil de régulation 60 et veillent à ce que la pression d'ap-

plication de l'élément d'essuyage 34 sur la vitre 10 soit op-

timale, et ceci en fonction des facteurs d'influence susmen-

tionnés. Les informations 64 qui arrivent à l'appareil de

régulation sont ainsi traitées et une impulsion correspondan-

te est communiquée au moteur d'entrainement, par la liqne

de commande 62. Le moteur d'entrainement 36 est ensuite dé-

marré selon le sens de rotation correspondant et de telle sorte que la roue hélicoïdale 42 se déplace selon la double flèche 54,-le ressort de traction 8 étant à cette occasion

tendu ou bien relâché. Lorsque la vitesse de déplacement aug-

mente, la roue hélicoicale va tourner dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre, de telle sorte que le ressort de traction 48 soit plus fortement tendu et qu'ainsi la lame

d'essuyage appuie avec sa bande d'essuyage 34, avec une pres-

sion d'application accrue, sur la vitre]0. Si toutefois, la

vitesse du véhicule décroit, la roue hélicoïdale 4a2 sera dé-

placée dans le sens des aiguilles d'une montre, de telle sorte

que la précontrainte du ressort de traction 48 soit plus limi-

tée et que la force d'application aec laquelle l'élément

d'essuyaoe 34 appuie sur la vitre 10, deviendra plus faible.

Il est clair que pour cela, la tension du ressort de tension 48, qui est affectée à chaque position de la roue hélicoidale, est étalonnée et qu'elle doit être mise en mémoire dans l'appareil

de régulation 60.

Si le disoositif d'essuyage est toutefois mis à l'arrêt, le moteur d'entrainement 36 démarre et fait tourner la roue hélicoïdale 42 dans une position dans laquelle la

saillie 50 en forme de came prend une position qui est représen-

tée en trait mixte à la figure] et qui est désignée par 50', position dans laquelle l'épaulement se trouvant sur la saillie presse le bras support 16 dans la position désignée par 16', en collaborant avec le contre-écaulement 52 existant sur le

bras support 16. L'élément d'essuyage 34 est de ce fait soule-

vé de la vitre, de telle sorte que ce que l'on appelle les déformations de lonque durée ne puissent survenir. Lorsque

le dispositif d'essuyage est remis en service, la roue héli-

coidale 42 démarre aussitôt dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre, de telle sorte que le bras porteur 60 soit abaissé avec la lame d'essuyage 26, en direction de la

flèche 28 et abaissé sur la vitre]0. La pression d'appui op-

timale est réqlée ensuite de la manière déjà décrite.

La forme de réalisation de la figure 2 correspond principalement à la forme qui vient d'être décrite, de telle sorte que tous les repères qui y sont utilisés ont été réutilisés pour des éléments constructifs identiques. La

différence d'avec la forme de réalisation à la figure 1 ré-

side toutefois pour la fiqure 2 dans le moteur d'entrainement 136 qui est disposé fixe sur le bâti et qui n'est pas fixé à la bielle oscillante 20. En outre, l'arbre d'entrainement 38 est exécuté en un tronçon d'arbre plus court, qui est relié

à un arbre intermédiaire]12, par un accouplement 110. L'ex-

trémité de l'arbre intermédiaire 1]2, qui est opposée à l'ac-

couplement 110, est pourvue d'un filetage mâle]14, sur lequel

est disposé un organe intermédiaire 142, qui possède un file-

tage femelle 116, guidé sur le filetaqe mâle]14 et est assuré

en torsion rotation. Selon le sens de rotation de l'arbre inter-

médiaire 112, l'organe intermédiaire 142 exécute un mouvement de déplacement (double flèche]54), selon lequel, soit il est conduit plus près de la vitre]0, soit il est écarté de la vitre 10. Le filetage femelle 116 forme ainsi une transmission de transformation de mouvement, avec le filetaqe mâle 114, qui convertit le mouvement de rotation de l'arbre entrainé par

l'arbre moteur 38 en un mouvement linéaire de 1' organe inter-

médiaire 142. En choisissant de manière correspondante le pas de filetage, on réduit le mouvement de rotation de l'arbre entrainé 38 qui est relativement rapide, en un mouvement linéaire qui est relativement lent. L'organe intermédiaire 142 possède en outre un montant 158 qui est rigidement relié à la partie

de l'organe intermédiaire 142 qui est pourvue du'filetage fe-

melle 116. Une extrémité d'un ressort est fixée à l'extrémité libre du montant et son autre extrémité est riqidement reliée

au bras support 16. Le montant 158 possède en outre un épaule-

ment 160, qui est tourné vers le bras support 16. Le bras support luimême est pourvu d'un contre-épaulement 162, qui

se trouve en face de l'épaulement 160, en direction du mouve-

ment de déplacement ou réglage 154. Dans cette forme de réali-

sation de la partie de moyeu 14, un capteur 56 qui est par exemple conçu en potentiomètre, est disposé sur celui-ci et est relié par une ligne de commande 58 à un appareil de régulation 60. Une deuxième ligne de commande 62 conduit de l'appareil de régulation 60 jusqu'au moteur d'entrainement]36. L'appareil de régulation 60 reçoit également dans cette forme de réalisation les informations qui ont déjà été décrites et qui sont indiquées

par les flèches 64.

Lors du fonctionnement du dispositif d'essuya-

ge, la force d'application optimale de l'élément d'essuyaqe 34 sur la vitre 10 est obtenue par un positionnement correspondant de l'organe intermédiaire 142 sur l'arbre intermédiaire 112. Si 1' organe intermédiaire 142 est déplacé plus près de la vitre , le ressort de traction 48 est tendu plus fortement et la force de pression de l'élément d'essuyage 34 sur la vitre 10 est ainsi augmentée. En écartant l'organe intermédiaire 142 de la vitre 10, la force de pression est diminuée. Il est clair qu'également dans ce cas, il y a étalonnaoe entre chaque position de l'organe intermédiaire 142 et de la précontrainte qui est affectée à celle-ci par le ressort de traction 48, respectivement de la force de pression s'exerçant entre élément d'essuyage 34

et vitre 10, étalonnage qui doit être mis en mémoire dans l'ap-

pareil de régulation. A l'arrêt du dispositif d'essuyage, l'or-

qane intermédiaire 142 sera déplacé dans une position finale préprogrammée, qui est plus.à l'écart de la vitre 10. A cette

occasion, l'épaulement 16 0 du montant 158 agit avec le contre-

épaulement 162 du bras porteur, de telle sorte que celui-ci est

basculé ensemble avec-la lame d'essuyage 26, sur l'axe de l'ar-

ticulation 24 et placé dans une position qui est désignée par 16' à la figure 2, dans laquelle l'élément d'essuyage 36 n'appuie

plus sur la vitre 10. Lors du redémarrage du dispositif d'essuya-

ge, l'organe intermédiaire 142 sera replacé en une position de.

fonctionnement correspondante, de telle sorte que le ressort de traction 40 appuie à nouveau l'élément d'essuyaqe 34 sur la

vitre, ainsi que cela doit être.

]0 Tous les éléments constructifs inchangés par

rapport aux formes de réalisation déjà décrites ont été éga-

lement pourvus dans le cas de la forme de réalisation à la fi-

gure 3, des nombres repères déjà utilisés. Le dispositif d'es-

suyage à la figure 3 possède ainsi également un arbre d'essuya- ge 18 sous forme d'un creux, qui est traversé par un arbre

entrainé par un arbre d'entrainement 38 d'un moteur d'entraine-

ment qui n'est pas représenté. Une roue dentée conique 240

est disposée à l'extrémité libre de 1' arbre entrainé 38 et en-

grène sur une autre roue dentée conique 24]. La deuxième roue dentée conique 241 est guidée sur la partie de moyeu 14, ainsi que cela était le Fas pour l'arbre intermédiaire 112 dans l'exemple de réalisation à la figure 2. Un arbre 212 portant la roue dentée conique 241 est également guidé dans la partie de

moyeu 14, ainsi que cela était le cas pour les formes de réa-

lisation déjà décrites. Avec son axe, il s'étend toutefois

transversalement par rapport à l'axe entrainé par l'arbre mo-

teur 38 du moteur d'entrainement. Une section de l'arbre de roue

dentée 212 est pourvue d'un filetage mâle 214, sur lequel l'or-

gane intermédiaire 242 qui est équipé d'une filetaqe femelle 2]6 est disposé de manière mobile longitudinalement, mais toutefois assuré en torsion rotation. Le filetage femelle 216 forme une transmission de transformation de mouvement avec le filetaqe mâle

214, qui convertit le mouvement de rotation de l'arbre d'entrai-

nement 38 en un mouvement linéaire, ou bien de déplacement (dou-

ble flèche 254). Selon le pas du filetage mâle 214 et du file-

tage femelle 216, il s'effectue également une réduction du mou-

vement de rotation relativement rapide de l'arbre entrainé 38,

en un mouvement de déplacement relativement lent de l'organe in-

termédiaire 242. Une extrémité d'un ressort de traction 48 est

en outre fixée sur l'organe intermédiaire 242, son autre extré-

mité étant maintenue sur un capteur 256 mesurant la force de traction. De son côté, le capteur 256 est rigidement relié au bras support]6 du bras d'essuyage 12. L'orqane intermédiaire

242 possède en outre un épaulement 2 60 s'éloignant de 1' ar-

ticulation 24 et à qui est affecté un contre-épaulement 262 du bras support 16. Une ligne de commande 258 conduit du capteur 256 à un appareil de régulation non représenté,

qui est positionné et branché comme les apoareils de réqula-

tion 60 des formes de réalisation des fiqures 1 et 2. Le capteur 262 envoit continuellement des informations sur la force de traction du ressort de traction 48 à l'appareil de régulation commandant le moteur d'entrainement qui n'est pas représenté. Pendant le fonctionnement du dispositif

d'essuyage, c'est-à-dire lorsque le bras d'essuyage 12 oscil-

le de manière pendulaire autour de 1' axe de l'arbre d'essuya-

ge, dans un plan situé debout par rapport au plan du dessin,

l'organe intermédiaire 242 est déplacé sur la vitre, en fonc-

tion de la force d'appui désirée. en direction de l'axe lonqi-

tudinal de l'arbre de roue dentée 212 (double flèche 254', aussi longtemps que la force d'appui obtenue par le capteur

256 correspond à la force d'appui optimale oui est en mémoire.

A cette occasion, le mouvement d'entrainemert du moteur d'en-

trainement est converti par la transmission d'ancle 240, 242,

de telle sorte que le mouvement de déplacement 254 se dévelop-

pe approximativement dans la direction de la traction du res-

sort de traction 48. Dans le cas de cette disposition, la cote 290 qui est comprise entre le point de fixation du ressort de traction 48 sur l'organe intermédiaire 242 et l'articulation 24 reste toujours égale, alors que dans les formes de réalisation

des figures 1 et 2, elle est également modifiée par la modifi-

cation de la force du ressort. Avec l'arrêt du dispositif d'es-

suyage de la figure 3, l'organe intermédiaire 242 va encore dans

une position, dans laquelle l'épaulement 260 va contre le contre-

épaulement 262 du bras support 16 et fait basculer celui- ci au-

tour de l'articulation 24, dans une position de fonctionnement qui est représentée en trait mixte à la figure 3 et désignée par 16', position dans laquelle l'élément d'essuyage de la lame

d'essuyage est soulevé de la vitre.

Il est commun à tous les exemples de réali-

sation que l'organe intermédiaire 42, respectivement 142, res-

pectivement 242 possède un épaulement 50, respectivement 160, respectivement 260, qui coopère avec un contre-épaulement 52, respectivement 162, respectivement 262 du bras support 16, de telle sorte que celui-ci est basculé à l'écart de la vitre 10,

avec la lame d'essuyage 26, lorsque l'importance de la ten-

sion du ressort atteint une valeur inférieure. Ce mouvement de basculement s'effectue contre une tension résiduelle de l'élément de ressort 48, afin de maintenir le bras support 16

dans une position écartée définie, lorsque le dispositif d'es-

suyage est déclenché.

A côté des avantages déjà mentionnés, la so-

lution selon l'invention offre un ajustement simple et précis

de la force d'application pour lequel tous les facteurs d'in-

fluence importants, tels par exemple vitesse du véhicule, vi-

tesse du vent (vent dû au déplacement), état de la vitre (cap-

teurs de pluie et d'encassement), vitesse d'essuyage, tempé-

rature extérieure, luminosité (fonctionnement jour-nuit) ou

autres, peuvent être pris en considération.

A la différence de la disposition de la fiqu-

le 1, il est également pensable de fixer le moteur d'entrainement 36 sur la partie de moyeu 14 du bras d'essuyage 12, de telle sorte que l'on supprime la réalisation de l'arbre entrainé par l'arbre moteur 38, à travers l'arbre d'essuyage 18 en forme

de tube. La ligne de liaison 62 sera passée à sa place à tra-

vers l'arbre d'essuyage 18, entre l'appareil de régulation 6.0

et le moteur d'entraînement 36.

Claims (16)

R E V E N D I C A T I 0 N S

1 . Dispositif d'essuyage pour des vitres de véhicules avec un bras d'essuyage, qui possède une partie de moyeu qui est fixée à un arbre d'essuyage entrainé de manière

pendulaire et sur laquelle est articulé un bras support appar-

tenant au bras d'essuyage. Ce bras support étant oscillant par rapport à la partie de moyeu, dans un plan situé debout par rapport à la vitre et portant à son autre extrémité, opposée à l'articulation, une lame d'essuyage qui repose sur la vitre avec un élément d'essuyage, un élément de ressort attaquant à cette occasion le bras de support et produisant la pression

d'appui de l'élément d'essuyage sur la vitre et un organe in-

termédiaire déplaçable par un moteur étant disposé sur la par-

tie de moyeu, modifiant la tension du ressort de l'élément de

ressort, en fonction de son mouvement de déplacement, caracté-

risé en ce que 1 'organe intermédiaire (42, respectivement 142, respectivement 242) possède un épaulement (50, respectivement

, respectivement 26,O), qui collabore avec un contre-épaule-

ment (52, respectivement 162, respectivement 262) du bras sup-

port (16), de telle sorte que celui-ci est basculé à distance de la vitre (10), avec la lame d'essuyage (26), si l'importance

de la tension de ressort atteint une valeur inférieure.

20. Dispositif d'essuyage pour des vitres de véhicules selon la revendication 1, caractérisé en ce que ce

mouvement d'oscillation (30) s'effectue face à une tension rési-

duelle de l'élément de ressort (48).

3 . Dispositif d'essuyage pour des vitres de

véhicules selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en

ce que l'arbre entrainé (38) du moteur d'entrainement (136) qui est fixe sur le bâti est passé à travers l'arbre pendulaire (18)

qui est sous forme d'arbre creux (18) et est relié à-une trans-

mission de réduction (44, respectivement 114, 116 respectivement

214, 216) qui est maintenue sur la partie de moyeu (14).

4 . Dispositif d'essuyage pour des vitres

de véhicules selon l'une des revendications I ou 2, caractéri-

sé en ce que l'arbre entrainé (38, 112) du moteur d'entraine-

ment (36) qui est fixé sur une partie constructive reliée à 1' arbre pendulaire (18) passe à travers l'arbre pendulaire

qui est sous forme d'arbre creux (18) et est relié à une trans-

mission de réduction (40, 42, respectivement 114, 16 respecti-

vement 214, 216), maintenu sur la partie de moyeu (14).

50. Dispositif d'essuyage pour des vitres

de véhicules selon l'une des revendications 3 ou 4, caracté-

risé en ce que la transmission de réduction est une transmis-

sion à vis (44), dont la vis de transmission (4 0) est dispo-

sée à l'extrémité libre de 1 'arbre entrainé par moteur (38).

60. Dispositif d'essuyage pour des vitres de véhicules selon la revendication 5, caractérisé en ce que 1' organe intermédiaire est formé par la roue hélicoïdale (42)

de la transmission à vis (44).

7 . Dispositif d'essuyage pour des vitres de véhicules selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'élément à ressort est sous forme de ressort de traction (48) dont une extrémité est fixée sur le bras support (16) et dont

l'autre extrémité est maintenue relativement à'la roue héli-

coîdale (42).

80. Dispositif d'essuyage pour des vitres

de véhicules selon l'une des revendications 6 ou 7, caracté-

risé en ce que l'épaulement (5 0) de l'organe intermédiaire est formé par une saillie (50) en forme de came reliée à la roue hélicoidale, qui se déplace contre le contre-épaulement (52) du bras support (16), dans le cas d'un mouvement de rotation

correspondant de la roue hélicoidale (42).

9 . Dispositif d'essuyage pour des vitres

de véhicules selon l'une des revendications 3 ou 4, carac-

térisé en ce que la transmission de réduction est sous forme

d'une transmission de transformation de mouvement, qui con-

vertit le mouvement de rotation de l'arbre entrainé par mo-

teur (38), en un mouvement linéaire de 1 'organe intermédiaire

(142, respectivement 242).

Z616394

. Dispositif d'essuyage pour des vitres de véhicules selon la revendication 9, caractérisé en ce que

la transmission de transformation de mouvement possède une sec-

tion agissant avec l'arbre entrainé par moteur (38); avec un filetage mâle (114), sur lequel l'organe intermédiaire (142, 242) bloqué en torsion est disposé et est pourvu du filetage

femelle (116) correspondant.

11 . Dispositif d'essuyage pour des vitres

selon la revendication 10, caractérisé en ce que 1' axe lon-

gitudinal du filetage mâle (-114) s'étend en direction:du plan

d'oscillation (flèches 28, 30) du bras porteur -(16).

120. Dispositif d'essuyage pour des vitres

de véhicules selon l'une des revendications 10 ou 11, caracté-

risé en ce que la partie de 1' organe intermédiaire (142) qui

possède le filetage femelle (116) possède un montant (158) s'éten-

dant transversalement par rapport 3 l'axe de filetage, sur lequel l'extrémité située côté organe intermédiaire de l'élément de

ressort (48) qui est configuré en ressort de traction est main-

tenue et ou est disposé l'épaulement (160).

13 . Dispositif d'essuyage pour des vitres de véhicules selon la revendication 10, caractérisé en ce que

l'axe longitudinal du filetage mâle (214) s'étend transversa-

lement par rapport à l'axe de 1' arbre entrainé par moteur (38).

14 . Dispositif d'essuyage pour des vitres selon la revendication 13, caractérisé en ce que l'extrémité située côté organe intermédiaire, de l'élément de ressort sous forme de ressort de traction (48) est maintenue sur la partie possédant le filetage femelle (260) et que l'épaulement (216) qui est tourné vers l'autre extrémité de ressort est disposé

sur cette partie.

. Dispositif d'essuyage pour des vitres

de véhicules selon l'une des revendications 13 ou 14, carac-

térisé- en ce qu'une transmission d'angle (240, 242) est dispo-

sée entre l'arbre entrainé pas moteur (38) et la roue héli-

coidale (214).

Z616394

160. Dispositif d'essuyage pour des vitres

de véhicules selon l'une des revendications 13 à 16, caracté-

risé en ce qu'un capteur (256) est disposé pour mesurer la traction momentanée s'exerçant entre le point de fixation du ressort de traction (48) sur le bras support (16) et le point

de fixation du ressort de traction (48) et l'élément intermé-

diaire (242) et envoie l'information de cette tension à un

appareil de régulation (60) commandant le moteur d'entraine-

ment. 17 . Dispositif d'essuyage pour des vitres

de véhicules selon l'une des revendications 15 à 12, carac-

térisé en ce qu'un capteur (56) est disposé sur la partie de moyeu (14> pour mesurer chaque position prise par l'organe

intermédiaire (42, respectivement]i2) et envoie cette in-

formation à un appareil de régulation 60) commandant le moteur

d'entrainement (3-6, respectivement 136.

18 . Dispositif d'essuyage pour des vitres de véhicules selon la revendication 17, caractérisé en ce qu'une certaine force de traction du ressort de traction (48) est

associ ée chaque position de l'organe intermédiaire (42, res-

pectivement 142, respectivement 242).

19 . Dispositif d'essuyage pour des vitres de véhicules selon la revendication I ou 2, caractérisé en

ce que le moteur d'entraînement f36) est disposé avec 1' orga-

ne intermédiaire (42, respectivement 142, respectivement 242)

sur la partie de moyeu (14) du bras d'essuyage (12).