FR2605906A1 - Lave-projecteur telescopique pour vehicule - Google Patents
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Abstract
LAVE-PROJECTEUR TELESCOPIQUE, NOTAMMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE, COMPORTANT UN PORTE-GICLEUR 10 DISPOSE EN BOUT D'UNE TIGE 5 D'UN PISTON COULISSANT A L'INTERIEUR D'UN CYLINDRE 1 FIXE A LA STRUCTURE DU VEHICULE, LA TIGE TRAVERSANT UNE PAROI EXTREME DU CYLINDRE, CARACTERISE EN CE QUE LA TIGE DE PISTON 5 COMPORTE DES MOYENS QUI, ASSOCIES A DES MOYENS DE GUIDAGE 26, COMMANDENT UN MOUVEMENT DE ROTATION DU PORTE-GICLEUR 10 SUR AU MOINS UNE PARTIE DE SON COULISSEMENT.
Description
La présente invention concerne un dispositif télescopique de lavage de projecteur de véhicule automobile, le projecteur étant notamment disposé au-dessus d'un pare-chocs.
On connait déjà un dispositif télescopique comportant un porte-gicleur vertical fixé à l'extrémité d'une tige de piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre.La course du piston est obtenue par la poussée d'un liquide de nettoyage entraînant la translation du porte-gicleur.Ce dernier comporte une soupape tarée pour laisser passer le flux de liquide vers le gicleur lorsque le porte-gicleur est en position de lavage. Le porte-gicleur revient à sa position de repos sous l'action d'un ressort de rappel lorsque la pression du liquide est relâchée.
Le mouvement du porte-gicleur étant une simple translation rectiligne, une position bien précise du piston est imposée pour obtenir une position de lavage appropriée pour le porte-gicleur, entraînant ainsi le perçage de la poutre de pare-chocs sur une hauteur importante ainsi que de l'enjoliveur situé entre la poutre et le projecteur.
Une telle intervention réduit de manière importante leur résistance et nécessite une augmentation de la section de'la poutre entraînant un poids supplémentaire et un coût supérieur pour les véhicules.
Pour remédier à ces inconvénients, l'invention a pour objet un lave-projecteur télescopique notamment pour véhicule automobile, comportant un portegicleur disposé en bout d'une tige d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre fixé à la structure du véhicul#e, la tige traversant une paroi extrême du cylindre, caractérisé en ce que la tige de piston comporte des moyens qui, associés à des moyens de guidage, commandent un mouvement de rotation du porte-gicleur sur au moins une partie de son coulissement.
Selon d'autres caractéristiques
La tige de piston présente une section transversale au moins partiellement non circulaire, s'étendant de façon hélicoïdale sur au moins une partie de sa longueur, et la paroi extrême du cylindre, ou une pièce fixée à celui-ci près de cette paroi, comporte une partie présentant une forme au moins partiellement complémentaire de la secti#on de la tige et coopérant avec celle-ci en lui imposant un mouvement de rotation lors de son coulissement.
La tige de piston présente une section transversale au moins partiellement non circulaire, s'étendant de façon hélicoïdale sur au moins une partie de sa longueur, et la paroi extrême du cylindre, ou une pièce fixée à celui-ci près de cette paroi, comporte une partie présentant une forme au moins partiellement complémentaire de la secti#on de la tige et coopérant avec celle-ci en lui imposant un mouvement de rotation lors de son coulissement.
Le cylindre étant fixé dans un pare-chocs, la tige de piston s'étendant parallèlement à la direction longitudinale du véhicule, et le porte-gicleur présentant, transversalement à la tige, une forme allongée entre la tige et le gicleur, le porte-gicleur est alternativement placé horizontalement dans le pare-chocs, quand le lave-projecteur est au repos, la tige enfoncée dans le cylindre, ou verticalement hors du pare-chocs quand le lave-projecteur est en position de lavage, la tige poussée hors du cylindre.
L'invention va être décrite plus en détail ci-après en se référant aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple et sur lesquels
La figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif de lavage de projecteur selon l'invention.
La figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif de lavage de projecteur selon l'invention.
La figure 2 est une vue schématique en coupe par un plan vertical mon#trant la position de repos du dispositif de la figure 1 sur le véhicule automobile.
La figure 3 est une vue analogue à la figure 2, le dispositif étant en position de lavage.
La figure 4 est une vue en coupe du dispositif de lavage de la figure 3.
La figure 5 est une vue partielle en coupe selon les flèches 5~5 de la figure 4.
La figure 6 est une vue en perspective d'un autre mode de réalisation selon l'invention.
Le dispositif de lavage représenté à la figure 1 comporte un cylindre 1 muni de pattes de fixation 2 et d'une entrée de fluide 3 à l'une de ses extrémités.
L'intérieur de ce cylindre (voir figure 4) comporte un piston 4 solidaire d'une tige de piston 5 cylindrique comportant un alésage central 6 s'étendant sur toute sa longueur.
Un ressort hélicoïdal 7 entoure la tige de piston 5. Il prend appui d'un côté sur une collerette 8 venue de matière avec la tige de piston, située à proximité du piston. De l'autre côté il prend appui sur la par-i 9 fermant l'extrémité du cylindre opposée à celle comportant l'entrée de fluide 3.
A l'extrémité de la tige de piston 5 opposée à celle ccr~i~:rtant la collerette 8, est fixé un portegicleur 1i. L'orifice d'entrée 11 du porte-gicleur 10 est en c.r#unication avec l'alésage 6 de la tige de piston 5. Cet orifice d'entrée est muni, à l'endroit où il débouche dans le porte-gicleur, d'une soupape tarée 12.
La soupape 12 commande le remplissage et la mise sous pression du corps du porte-gicleur, qui est muni d'un gicleur 13.
En activité le gicleur 13 pulvérise un jet 14 approprié pour le lavage de la glace d'un projecteur 15 (Figures 2 et 3).
En se reportant à la figure 2 on constate qu'en position de repos la tige de piston est à l'intérieur du cylindre 1. Dans cette position le porte gicleur 10 est derrière le pare-choc 16, sous la poutre de pare-choc 17. Sa plus grande dimension est alors horizontale.
On remarquera que le porte-gicleur est muni d'un enjoliveur 18 qui dans cette position affleure la paroi du pare-choc 16.
En position de lavage (voir fig. 3) la tige de piston 5 est sortie du cylindre 1 sur une longueur égale à la course 19.
murant cette course le porte-gicleur 10 a effectué un quart de tour dans un plan perpendiculaire à l'axe de la tige de piston 5 de façon-telle que sa plus grande dimension devienne verticale et que le gicleur 13 soit en position telle que le jet 14 arrose la vitre 15 d'un projecteur situé entre le capot 20 et un enjoliveur 21.
-Pour être amené dans cette position active, le porte-gicleur a subi un mouvement de translation selon la flèche A de la Fig.1 et une rotation d'un quart de tour selon la flèche B de la figure 1. il a donc subi un mouvement hélicoïdal selon la flèche A+B de la figure 1.
Ce mouvement est commandé par une rainure 22 (voir Fig 1) s'étendant à la surface de la tige de piston et sur une longueur au moins égale à la course 19.
Cette rainure comporte trois parties dont la première 23 s'étend selon une génératrice de la tige de piston, à partir du -porte-gicleur et sur une distance suffisante pour que ce porte-gicleur puisse coulisser jusqu'à se trouver à l'avant du pare-chocs.
Cette première partie est prolongée d'une deuxième partie 24 de forme hélicoïdale s'étendant selon un quart de spire d'une hélice dont le sens est prévu pour amener le gicleur dans sa position de lava
ge.
ge.
L'extrémité de cette forme hélicoïdale est
prolongée par une troisième partie 25 qui s'étend se
Ion une génératrice de la tige de piston sur la lon
gueur restante de la tige de piston.
prolongée par une troisième partie 25 qui s'étend se
Ion une génératrice de la tige de piston sur la lon
gueur restante de la tige de piston.
Cette rainure 22 coopère avec une pièce
com plémentaire 26 comportant un ergot 27 fixée sur
l'extrémité 9 du cylindre 1 pour obliger le
porte-gicleur 10 à suivre le mouvement hélicoïdal
approprié.
com plémentaire 26 comportant un ergot 27 fixée sur
l'extrémité 9 du cylindre 1 pour obliger le
porte-gicleur 10 à suivre le mouvement hélicoïdal
approprié.
L'ergot 27 peut être également venu de ma
tière avec la paroi d'extrémité du cylindre.
tière avec la paroi d'extrémité du cylindre.
La mise sous pression du fluide de nettoyage
étant progressive, celui-ci est introduit dans le cy
lindre 1 dans un premier temps sous une pression rela
tivement faible.
étant progressive, celui-ci est introduit dans le cy
lindre 1 dans un premier temps sous une pression rela
tivement faible.
Celle-ci est néanmoins suffisante pour com
primer le ressort 7 et faire sortir la tige de piston
5 sans pour cela ouvrir la soupape tarée 12.
primer le ressort 7 et faire sortir la tige de piston
5 sans pour cela ouvrir la soupape tarée 12.
La tige de piston étant entièrement sortie
et la pression du fluide augmentant, celle-ci devient
supérieure à la résistance opposée par la soupape ta
rée 12.
et la pression du fluide augmentant, celle-ci devient
supérieure à la résistance opposée par la soupape ta
rée 12.
Le fluide remplit alors sous pression rela
tivement élevée le corps du porte-gicleur dont il
jaillit au travers du gicleur 13 selon le jet 14.
tivement élevée le corps du porte-gicleur dont il
jaillit au travers du gicleur 13 selon le jet 14.
Lors du relâchement de la pression du flui
de, dans un premier temps la soupape 12 se referme ar
rêtant ainsi le jet 14. Dans un second temps le res
sort de rappel 7 exerce une poussée, sur le piston 4,
supérieure à la pression du fluide, entraînant ainsi
un mouvement inverse de la tige de piston et du porte
gicleur 10.
de, dans un premier temps la soupape 12 se referme ar
rêtant ainsi le jet 14. Dans un second temps le res
sort de rappel 7 exerce une poussée, sur le piston 4,
supérieure à la pression du fluide, entraînant ainsi
un mouvement inverse de la tige de piston et du porte
gicleur 10.
Lors de son mouvement vers l'extérieur du cylindre 1 la tige de piston 5 par l'intermédiaire de la rainure 22 et de l'ergot complémentaire 27 commande le mouvement du porte-gicleur 10.
Celui-ci subit en premier lieu un mouvement rectiligne dû à la première partie 23 de la rainure 22. La deuxième partie 24 de la rainure l'entraîne ensuite dans un mouvement hélicoïdal qui amène la plus grande dimension du porte-gicleur en position verticale. Enfin la troisième partie 25 de la rainure entraîne le porte-gicleur dans une translation rectiligne jusqu'à sa position de lavage.
Lors du relâchement de la pression de fluide les différentes parties de la rainure agissent en sens inverse pour ramener le porte-gicleur en position de repos.
Comme décrit, le porte-gicleur dans sa position de repos présente horizontalement sa plus grande dimension. Cette position est inchangée pendant la première translation du porte-gicleur, c'est-à-dire qu'il traverse horizontalement les pièces de carrosserie derrière lesquelles il est abrité au repos, entraînant que, même s'il fallait découper la poutre de pare-choc pour permettre cette translation, l'ouverture serait horizontale donc longitudinale par rapport à la poutre. Une telle ouverture n'affaiblirait que peu ladite poutre et ne nécessiterait pas son renforce ment.
Il est à noter que dans de nombreux cas le porte-gicleur se loge sous la poutre et dans son déplacement ne traverse que le pare-choc auquel la résistance demandée est nettement plus faible. Sa structure n'est donc pas à renforcer dans un tel cas.
Selon une variante non représentée la tige de piston comporte une nervure hélicoidale coopérant avec une encoche pratiquée dans la paroi 9 d'extrémité du cylindre ou dans une pièce fixée à cette paroi.
Suivant un autre mode de réalisation représenté à la figure 6 la tige de piston 105 présente une section rectangulaire et est torsadée. Elle traverse une ouverture rectangulaire complémentaire de la paroi extrême du cylindre ou d'un flasque juxtaposé à cette paroi.
Dans ces deux derniers cas ce dispositif fonctionne de la même manière que décrit précédemment.
Claims (6)
1. Lave-projecteur télescopique, notamment pour véhicule automobile, comportant un porte-gicleur (10) disposé en bout d'une tige (5) d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre (1) fixé à la structure du véhicule, la tige traversant une paroi extrême (9) du cylindre, caractérisé en ce que la tige de piston (5) comporte des moyens qui, associés à des moyens de guidage (26), commandent un mouvement de rotation du ~ porte-gicleur (10) sur au moins une partie de son coulissement.
2. Lave-projecteur selon la revendication-1 caractérisé en ce que la tige de piston (5) présente une section transversale au moins partiellement non circulaire, s'étendant de# façon hélicoïdale sur au moins une partie de sa longueur, et la paroi extrême (9) du cylindre ou- une pièce (26) fixée à celui-ci près de cette paroi, comporte une partie présentant une forme au moins partiellement complémentaire de la section de la tige et coopérant avec celle-ci en lui imposant un mouvement de rotation lors de son coulissement.
3. Lave-projecteur selon la revendication 2 caractérisé en ce que ladite section transversale de la tige s'étend suivant une hélice d'un quart de tour.
4. Lave-projecteur selon les revendications 1 à 3 caractérisé en ce que la tige de piston (5) comporte une rainure (22) comportant une partie hélicoï- dale (24), ladite rainure coopérant avec un ergot (27) prévu sur la pièce (26) ou venu de matière avec la paroi extrême (9) du cylindre.
5. Lave-projecteur selon les revendications 1 à 3 caractérisé en ce que la tige de piston (5) comporte une nervure hélicoïdale coopérant avec une enco -che complémentaire de la paroi extrême (9) du cylindre
ou d'une pince fixée à celui-ci.
6. Lave-projecteur selon la revendication 1
caractérisé en ce que la tige de piston (105) est tor
sadée, de section rectangulaire et coopère avec une
ouverture complémentaire de la paroi extrême (9) du
cylindre ou d'un flasque juxtaposé à cette paroi.
de lavage, . tige poussée hors du cylindre.
du pare-chtcs quand le lave-projecteur est en position
tige enfoncée dans le cylindre, ou verticalement hors
pare-chocs, quand le lave-projecteur est au repos, la
est alternativement placé horizontalement dans le
allongée entre la tige et le gicleur, le porte-gicleur
présentant, transversalement à la tige, une forme
longitudinale du véhicule, et le porte-gicleur
piston (') s'étendant parallèlement à la direction
le cylindre étant fixé dans un pare-chocs, la tige de
des revendications précédentes caractérisé en ce que
t. Lave-projecteur selon l'une quelconque
chocs en ç sition de repos.
le porte-icleur, venant affleurer la paroi du pare
caractérise en ce que un enjoliveur (18) est fixé sur
e. Lave-projecteur selon la revendication 7
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8615060A FR2605906B1 (fr) | 1986-10-29 | 1986-10-29 | Lave-projecteur telescopique pour vehicule |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8615060A FR2605906B1 (fr) | 1986-10-29 | 1986-10-29 | Lave-projecteur telescopique pour vehicule |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2605906A1 true FR2605906A1 (fr) | 1988-05-06 |
| FR2605906B1 FR2605906B1 (fr) | 1989-04-28 |
Family
ID=9340327
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8615060A Expired FR2605906B1 (fr) | 1986-10-29 | 1986-10-29 | Lave-projecteur telescopique pour vehicule |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| FR (1) | FR2605906B1 (fr) |
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