FR2595079A1 - Dispositif permettant de transformer une planche a voile en voilier : ayant la propriete de rester stable sur l'eau malgre la pression du vent dans les voiles - Google Patents
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Abstract
DISPOSITIF PERMETTANT DE TRANSFORMER UNE PLANCHE A VOILE EN VOILIER AYANT LA PROPRIETE DE RESTER STABLE SUR L'EAU ET L'EMPECHANT DE GITER DANGEREUSEMENT OU DE SE RETOURNER SOUS L'EFFET DU VENT DANS LES VOILES. UN TUBE LONGITUDINAL 2 MONTE SUR UNE PLANCHE A VOILE 1 MAINTENU A SES EXTREMITES PAR UN MANCHON 3, 4, SUR CE TUBE 2 EST RENTRE L'ENSEMBLE DES DEUX FLOTTEURS 7 ET 8. CES FLOTTEURS, PAR EFFET HYDROSTATIQUE DE L'EAU, VIENNENT STABILISER LE VOILIER. L'ENSEMBLE DES DEUX FLOTTEURS RELIES PAR UN TUBE 15 ET 16 EST RENTRE SUR LE MAT 22. SUR LE BAS DU MAT EST SOUDE UN MANCHON BAGUE 21 QUI VIENT OSCILLER SUR L'AXE DU TUBE 2, D'UN COTE ET DE L'AUTRE DU VOILIER SOUS LA PRESSION DU VENT. L'HAUBAN D'ETAI 25 TENDU GRACE AUX DEUX HAUBANS 23 ET 24 PERMET LE MONTAGE D'UN FOC. TOUT CES GREEMENTS ET VOILURES OSCILLENT AVEC LE MAT. SUR LE TUBE LONGITUDINAL 2 VIENT, A L'AIDE D'UN MANCHON QUI SE DEPLACE LE LONG DU TUBE, SE FIXER LE SIEGE DU BARREUR 26. PARMI LES APPLICATIONS LES PLUS INTERESSANTES:-ECOLES DE VOILE, VOILE ACCESSIBLE AUX PERSONNES AGEES;-NAVIGATION, SPORTS, LOISIRS.
Description
La présente invention concerne un dlspositif permettant dc- transformer une planche à voile en voilier ayant la propriété de rester stable sur l'eau malgré la pression du vent dans les voiles.
Dans les planche à- voile, ou voilier connus, sous la pression du vent dans la voile, tout l'ensemble du bateau, mât, voiles, habitacle ou cockpit, barreur, se couche sur l'eau et risque de se retourner.
Le voilier est composé de trois parties, l'invention permet d'éviter la tendance au retournement à la première et deuxième partie, seule la troisième partie oscille sous la pression des vents et se couche sur l'eau.
Première partie 1/3
Une planche à voile FIG. 1 supportant dans sa longueur un tube 2 servant d'axe central, maintenu à ses extrémités par deux manchons 3 et 4.
Une planche à voile FIG. 1 supportant dans sa longueur un tube 2 servant d'axe central, maintenu à ses extrémités par deux manchons 3 et 4.
Ces deux manchons sont fixé sur la planche FIG. 2 à l'aide d'une tige filter 5 soudée sur le manchon, et d'un écrou 6.
Deuxième partie 1/3
Deux flotteurs FIG. 3, un flotteur 7 et un flotteur 8 reliés par deux tubes 9 et 10 au point milieu des tubes sont soudés des manchons 11 et 12.
Deux flotteurs FIG. 3, un flotteur 7 et un flotteur 8 reliés par deux tubes 9 et 10 au point milieu des tubes sont soudés des manchons 11 et 12.
Ces manchons sont rentrés sur le tube axe central 2 FIG. 1 et maintenus en place par des goupilles dans les trous 13 et 14.
Cette partie permet de stabiliser I'embarcation.
Troisième partie 2/3
Deux flotteurs 15 et 16 FIG. 4 reliés par un tube 17 au point milieu du tube est soudé un manchon 18, ce manchon est rentré sur le tube 19 maintenu en place par une goupille 20.
Deux flotteurs 15 et 16 FIG. 4 reliés par un tube 17 au point milieu du tube est soudé un manchon 18, ce manchon est rentré sur le tube 19 maintenu en place par une goupille 20.
Cette goupille déplacée dans les trous, trous sur le tube 19, permet de régler la hauteur des flotteurs 15 et 16. A une des extrémités du tube 19 est fixé un manchon formant bague 21. A l'autre extrémité vient rentrer avec rigidité le mât 22. le manchon bague 21 vient rentrer sur l'axe central 2 de la première partie permettant à l'ensemble de la troisième partie d'osciller sur cet axe.
Le voilier 3/3 FIG.5
Sur le tube axe central 2 FIG. 1 vient se monter la deuxième partie
FIG. 3 flotteurs 7 et 8. L troisième partie FIG. 4, flotteurs 15 et 16, ainsi que le siège du barreur 26.
Sur le tube axe central 2 FIG. 1 vient se monter la deuxième partie
FIG. 3 flotteurs 7 et 8. L troisième partie FIG. 4, flotteurs 15 et 16, ainsi que le siège du barreur 26.
Sur chaque flotteur FIG. 4 flotteurs 15 et 16 peut être fixé un hauban 23. 24 maintenant le mât 22, ce qui permet la pose d'un gréement d'étai 25. Ces gréements, dormants donnent l'avantage de pouvoir ajouter un foc au au voilier, sans empêcher le mât d'osciller.
Quand un vent de force supérieure à la poussée'd'Archimède des flotteurs 15 et 16 FIG.4, vient faire se pencher les voiles, le mat et les gréements, seul la troisième partie gui oscille sur l'axe central 2 FlG.l se couche sur l'eau d'un côté ou de l'autre du voilier.
La première et deuxième partie grâce à la poussée d'Archimède des flotteurs 7 et 8 FIG. 3 équilibrent la tendance au retournement, l'empêchant de gîter dangereusement et de se retourner sous l'effet du vent dans la voilure.
Les formes, dimensions et dispositions des divers éléments pourront varier dans la limite des équivalents, comme d'ailleurs les matières utilisées
Four leur fabrication, sans changer pour cela la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite.
Four leur fabrication, sans changer pour cela la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite.
Le dispositif objet de l'invention peut être utilisé pour apprendre les jeunes à l'école de voile, dans les domaines concernant la navigation surtout les sports et loisirs, domaine où les personnes âgées pourront faire de la voile avec une sécurité accrue.
Claims (5)
1) Dispositif permettant de transformer une planche à voile en voilier ayant la propriété de rester stable sur l'eau malgré la pression du vent dans les voiles.
Ce type de voilier est caractérisé en ce que la planche à voile où se trouve le siège du barreur N" 26 n'est pas soumis au gite dangereux ou au retournement, ceci par le fait que les flotteurs N" 7 et 8 grâce à la poussée hydrostatique de l'eau, maintiennent la planche à voile en équilibre sur l'eau.
La pression du vent dans les voiles n'a pour effet que de faire se coucher d'un côté ou de l'autre de la planche à voile l'ensemble comprenant les flotteurs N" 15 et 16, le tube N" 17, le manchon N" 18, le tube bas de mât N" 19, le manchon-bague N" 21, le mât N" 22 maintenu par les haubans N" 23,24 et 25. Tout cet ensemble monté sur le bas de mât oscille grâce au manchon-bague rentré sur l'axe tube N" 2.
2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen pour transformer une planche à voile en voilier est un tube longitudinal N" 2 fixé sur la planche à voile par deux manchons N" 3 et 4 sur lesquels viennent se monter:d'une façon amovible les parties du voilier 3/3.
3) Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que le moyen pour maintenir l.;embarcation stable sur l'eau est le tube N" 19, bas de mât, sur lequel est fixé, à son extrémité, un manchon formant bague N" 21, rentré sur le tube axe central N" 2.
4) Dispositif selon les revendications précédentes caractérisé en ce que sur le tube bas de mât N019i de chaque côté, sont montés les deux flotteurs N" 15 et 16 fixés à chaque extrémité du tube N" 17 à l'aide du manchon N" 18, goupillé d'une façon amovible sur le tube N" 19 par la goupille N" 20.
5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le montage des gréements dormants N" 23,24 et 25 n'empêche pas la troisième partie d'osciller sur-l'axe du tube N 2 et permet, grâce au gréement d'étai N 25 d'ajouter un foc à ce type de voilier.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8603118A FR2595079B1 (fr) | 1986-03-03 | 1986-03-03 | Dispositif permettant de transformer une planche a voile en voilier : ayant la propriete de rester stable sur l'eau malgre la pression du vent dans les voiles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2595079A1 true FR2595079A1 (fr) | 1987-09-04 |
| FR2595079B1 FR2595079B1 (fr) | 1988-05-06 |
Family
ID=9332798
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8603118A Expired FR2595079B1 (fr) | 1986-03-03 | 1986-03-03 | Dispositif permettant de transformer une planche a voile en voilier : ayant la propriete de rester stable sur l'eau malgre la pression du vent dans les voiles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2595079B1 (fr) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4421241A1 (de) * | 1994-06-17 | 1995-12-21 | Georg Kolckmann | Bootskörper |
| FR2787758A1 (fr) | 1998-12-29 | 2000-06-30 | Patrick Coulombel | Quintamaran: bateau multicoque a cinq coques, propulsion a la voile ou au moteur |
| WO2004067378A1 (fr) * | 2003-01-25 | 2004-08-12 | Jonathan Sebastian Howes | Hydroptere |
| WO2010139949A1 (fr) * | 2009-06-04 | 2010-12-09 | Mansur Mijbel | Embarcation |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE845172C (de) * | 1947-06-03 | 1952-07-28 | Walter Junk | Schwenkbarer Mast fuer Segelfahrzeuge |
| DE2852107A1 (de) * | 1978-12-01 | 1980-06-12 | Hannes Marker | Surfbrett |
| FR2538339A1 (fr) * | 1982-12-24 | 1984-06-29 | Ambard Patrice | Planche a voile perfectionnee |
| FR2541227A1 (fr) * | 1983-02-17 | 1984-08-24 | Rutigliano Marcel | Dispositif d'autoredressement pour embarcation a coques multiples |
| DE3343564A1 (de) * | 1983-12-01 | 1985-06-13 | Eugen Dr.med. 8900 Augsburg Schobert | Zubehoeranordnung fuer stehsegler |
-
1986
- 1986-03-03 FR FR8603118A patent/FR2595079B1/fr not_active Expired
Patent Citations (5)
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Also Published As
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|---|---|
| FR2595079B1 (fr) | 1988-05-06 |
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