FR2583092A1 - Toit pare-soleil enroulable - Google Patents

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Abstract

PARE-SOLEIL ENROULABLE POUR JARDINS D'HIVER OU SIMILAIRES. IL COMPORTE UNE TENTURE 10 QUE L'ON PEUT DEROULER A PARTIR D'UN ARBRE ENROULEUR A L'AIDE D'UN ORGANE SOUPLE LONGITUDINAL DE TRACTION 32 QUI AGIT SUR UNE BARRE D'EXTREMITE DE LA TENTURE 10, GUIDEE DANS DES RAILS FIXES, PASSE AUTOUR D'UN ORGANE DE RENVOIE 34 SITUE A L'EXTREMITE DE LA ZONE DE DEPLOIEMENT DU TOIT, ABOUTIT A UN ELEMENT ENROULEUR 36 SOLIDAIRE DE L'ARBRE ENROULEUR, ET S'ENROULE SUR CET ELEMENT. LA DIFFERENCE DE DIAMETRES EFFICACES ENTRE L'ARBRE ENROULEUR ET L'ELEMENT ENROULEUR 36 EST COMPENSEE PAR UN DISPOSITIF TENDEUR CONSTITUE PAR LA BARRE D'EXTREMITE 16, EN FORME D'ARBRE A RESSORT, SUR LAQUELLE LA TENTURE 10 S'ENROULE AUTOMATIQUEMENT. AINSI, LE DIAMETRE DE L'ARBRE ENROULEUR RESTE AVANTAGEUSEMENT PETIT, LA LARGEUR DU TOIT N'EST PLUS CHOISIE EN FONCTION DE LA LONGUEUR DE DEROULEMENT ET LA TENTURE EST SOUMISE A UNE TENSION ELEVEE SUR TOUTE SA LONGUEUR. APPLICATION AUX TOITS PARE-SOLEILS EN GENERAL.

Description

L'invention a trait à un toit pare-soleil enroulable pour jardins d'hiver ou lieux similaires, dont la tenture pare-soleil peut se dérouler à partir d'un arbre d'enroulement par l'intermédiaire d'organes souples de traction disposés dans le sens longitudinal, lesquels agissent sur une barre d'extrémité guidée dans des rails fixes, et passent autour d'un élément de renvoi situé à l'extrémité de la tenture développée par extraction jusqu'à des eléments enrouleurs accouples à l'arbre enrouleur et autour desquels les organes souples de traction peuvent s'enrouler, un dispositif tendeur étant prévu pour compenser la différence entre les diamètres efficaces de l'arbre d'enroulement et des éléments enrouleurs afin de maintenir sous tension mécanique constante la tenture pare-soleil et les organes souples de traction.
Les toits pare-soleil de ce type diffèrent fondamentalement des marquises traditionnelles par le fait que la tenture développée est disposée plus ou moins horizontalement, de telle sorte qu'il n'est guère possible d'exercer un effort important sur la barre de descente d'une marquise pour extraire ou dérouler la tenture pare-soleil à partir de l'arbre d'enroulement. Il faut au contraire exercer des efforts de traction considérables sur la barre d'extrémité de la tenture pour dérouler celle-ci à partir de l'arbre d'enroulement, et cela non seulement pendant le déroulement mais aussi lors de l'enroulement du toit, pour maintenir la tenture sous tension.
Contrairement à d'autres toits pare-soleil enroulables connus, dans lesquels des dispositifs spéciaux d'enroulement pour les organes de traction sont prévus à l'extrémité de la course de déploiement, on s'est efforcé, dans des toits pare-soleil connus de ce type antérieur, de ne prévoir qu'un seul mécanisme enrouleur lequel assure l'enroulement des organes de traction pendant le déroulement de la tenture, et inversement.
En outre, en raison des diamètres différents d'enroulement qui varient en sens contraires pendant le déroulement et l'enroulement, il faut assurer une compensation ainsi qu'un maintien constant de la tension longitudinale nécessaire de la tenture.
Un premier type de toit pare-soleil du genre précité, connu par la publication de la demande de brevet Ouest-Allemand DE-OS 31 47 827 =
EP n0 0082302, utilise à cet effet un montage en rotation de l'arbre d'enroulement avec interposition de moyens élastiques sur un arbre d'entraînement, lequel porte également l'organe destiné à enrouler l'organe de traction constitué par une courroie. Grâce à une précontrainte appropriée d'un ressort hélicoïdal produisant la force élastique nécessaire à l'intérieur de l'arbre d'enroulement, ce dernier est constamment soumis à une sollicitation en rotation qui le maintient cependant dans son état déployé, donc sous tension.Toutefois, l'agencement d'un ressort hélico & dal et de l'arbre d'entratnement à l'intérieur de l'arbre d'enroulement conduit à un diamètre relativement important de ce dernier, ce qui en principe n'est guère souhaitable.
Dans un autre toit pare-soleil du genre précité les organes de traction sous forme de cules sont logés à l'intérieur de la barre d'extrémité (ici de forme tubulaire) de la tenture du toit pare-soleil où ces cibles passent autour d'une poulie de renvoi et sont maintenus sous tension par un ressort de traction qui sert à compenser les différents diamètres d'enroulement et la tension de la tenture. Plus la distance de déploiement est grande, plus il faut augmenter le trajet élastique du ressort qui est nécessaire pour compenser le diamètre d'enroulement, et, par conséquent, la largeur minimale du toit pare-soleil, et de plus la tension qui agit, sur la tenture peut varier dans une mesure très importante selon l'étendue de son déploiement, si le rapport entre la largeur du toit et la longueur d'étirement ou de déploiement du toit n'est pas favorable.
L'invention a pour objet, par conséquent, de résoudre le problème que pose la réalisation d'un toit pare-soleil du genre sus-indiqué, lequel, compte tenu de l'adoption du plus petit diamètre possible pour l'arbre d'enroulement, permet d'obtenir un rapport avantageux entre la largeur du toit et la longueur de son déploiement, tout en maintenant, dans des limites raisonnables, les différences de tension de la tenture dans différentes positions de déploiement.
Suivant l'invention, ce problème est résolu par le fait que le dispositif de tension est constitué par la barre d'extrémité, laquelle est réalisée sous forme d'un arbre à ressort sur lequel l'extrémité de la tenture du toit pare-soleil peut s'enrouler.
Grâce à la présente invention, contrairement au premier mode de réalisation d'un toit pare-soleil connu du genre précité, le mécanisme de cotpensation est transféré de l'arbre d'enroulement à la barre d'extrémité de la tenture du toit pare-soleil, mais en mdme temps, contrairement au second mode connu de réalisation rappelé plus haut, on maintient le principe de la torsion, à l'encontre de l'effort de traction pour obtenir la force de tension, de telle sorte que, d'une part, le diamètre de l'ar- bre dtenroulement peut avantageusement autre limité à une valeur relative nuent faible et, d'autre part, on peut choisir la largeur du toit indépen damment de la longueur ou course de déploiement.Etant donné que, même pour une largeur inférieure et par conséquent une longueur réduite de la barre d'extrémité, on dispose d'une course élastique plus importante à la périphérie de cette barre, on obtient sur la totalité de la course de déploiement une tension suffisamment élevée, sans atteindre des efforts de tension de valeur extrêmement élevée en des endroits déterminés.
Le toit pare-soleil suivant l'invention permet, en outre, suivant une autre caractéristique du mode préféré de réalisation de l'invention, un montage direct de l'élément d'enroulement sur l'arbre d'enroulement avec une telle dimension de cet élément que son diamètre efficace, sur toute la zone de déploiement du toit pare-soleil, est supérieur au diamètre efficace de l'arbre d'enroulement. Ainsi, on obtient que, lors du déploiement de la tenture, sa tension augmente dans des limites raison nables et que même la tenture totalement déployée résiste sans flottement aux sollicitations éventuelles du vent.
Suivant une autre caractéristique du mode préféré de réalisation de l'invention les voies de guidage sont constituées par des rails profilés sur lesquels des butées pour l'arbre à ressort sont guidées tout en étant bloquées en rotation. A cet effet, les rails profilés peuvent éventuellement présenter un profil creux au moins sur un côté et les butées peuvent être constituées par des chariots guidés à l'intérieur des rails profilés par des paires de galets, et les organes de traction peuvent également passer à l'intérieur des rails profilés, ce qui les rend totalement invisibles de l'extérieur.
Enfin, il est prévu, suivant une dernière caractéristique de l'invention, que l'organe de renvoi puisse autre réglé dans le sens de la traction de la tenture du toit pare-soleil.
Un mode préféré de réalisation de l'invention sera maintenant décrit en se référant au dessin annexé, sur lequel :
La FIGURE 1 est une vue simplifiée en perspective d'un toit paresoleil suivant l'invention, dans lequel le guidage de la barre d'extrémité n'est pas représenté;
La FIGURE 2 montre en coupe partielle et à une échelle agrandie un détail de la Figure 1, et
La FIGURE 3 est une coupe verticale relative à la Figure 2.
Sur la Figure 1 on a désigné par le chiffre de référence 10 la tenture d'un toit pare-soleil destiné à recouvrir par exemple la surface du toit d'un jardin d'hiver, cette tenture étant réalisée par exemple en é- toffe dans le cas d'une marquise ou d'un auvent. Par ailleurs, cette ten ture peut également être constituée par un rideau métallique lamellaire ou autre dispositif similaire, dans la #esure où il peut être enroulé.
Une des extrémités de la tenture 10 est fixée à un arbre d'enroulement monté dans des paliers fixes et non représentés sur le dessin, et la tenture peut être déroulée ou enroulée à partir de cet arbre selon le mode habituel à l'aide d'une manivelle 12 par l'intermédiaire d'un couple d'engrenages 14.
L'autre extrémité de la tenture 10 est fixée à un arbre à ressort 16, ainsi qu'il est connu, selon le principe des stores à enroulement automatiques. Comme le montrent les Figures 2 et 3, cet arbre à ressort 16 se compose d'un axe intérieur 18 et d'un cylindre extérieur 20, entre lesquels est disposé un ressort hélicoïdal 22 soumis à une précontrainte en rotation. Les deux extrémités de l'axe intérieur 18 dépassent celles du cylindre extérieur 20 et cet axe 18 est bloqué en rotation dans des chariots mobiles~24 dont un seul est visible sur la Figure 1.
Ces chariots mobiles 24 sont guidés par des galets 26 dans des rails de guidage 28 horizontaux et maintenus en position fixe; les rails 28 ne sont pas représentés sur la Figure 1 et s'étendent sur toute la longueur de déroulement ou de déploiement du toit pare-soleil. Selon l'utilisation particulière envisagée, les rails de guidage peuvent également être inclinés, et mtme présenter un tronçon incurve vers le bas, par exemple lorsque, en dehors de la surface du toit d'un jardin d'hiver, il convient de découvrir également une paroi antérieure en totalité ou en partie.
Chaque rail de guidage 28 se compose d'un profilé creux, de préférence en aluminium, comportant plusieurs compartiments intérieurs, parmi lesquels celui, 30, destiné à recevoir le chariot mobile 24 et ses galets 26, est ouvert sur le côté pour permettre le passage de l'axe intérieur 18.
Sur l'extrémité de chaque chariot mobile 24 qui est opposée à l1ar- bre d'enroulement est fixé un organe de traction sous forme d'une courroie 32, laquelle passe à l'intérieur du compartiment 30 du rail de guidage 28 jusqu'à l'extrémité de ce dernier qui est opposée à l'arbre d'enroulement où le sens de défilement de ladite courroie est inversé par un galet de renvoi 34, la courroie revenant ensuite vers une poulie d'enroulement 36 calée ou clavetée sur l'arbre d'enroulement de la tenture. Cette courroie 32 s'enroule autour de la poulie 36 lorsqu'on déroule la tenture 10, et inversement. A cet effet, le brin de courroie 38 qui est renvoyé à la poulie 36 passe à travers un compartiment inférieur 40 du rail de guidage 28, ce qui le rend invisible de l'extérieur.Le diamètre de la poulie 36, pour des raisons exposées plus loin, est sensiblement plus grand que le diamètre de base de l'arbre d'enroulement.
Le toit pare-soleil décrit ci-dessus est monté de telle sorte que, lorsque la tenture 10 est totalement enroulée sur l'arbre d'enroulement, plusieurs spires de la tenture restent néanmoins enroulées sur l'arbre à ressort 16 dont le ressort 22 est alors encore légèrement précontraint.
La valeur de cette précontrainte peut être modifiée à l'aide d'un dispositif tendeur 42 qui agit sur le galet de renvoi 34. Cela permet également de régler l'ensemble afin d'obtenir une précontrainte identique sur les deux côtés de la tenture, ce qui évite de tirer celle-ci de travers.
Ensuite, le toit pare-soleil étant enroulé, on fait tourner la manivelle 12 dans le sens indiqué par la flèche sur la Figure 1, afin de commencer
L'enroulement de la courroie 32 autour de la poulie 36 tandis que le chariot mobile 24 logé dans les rails de guidage 28 s'éloigne de l'arbre d'enroulement. En m#e temps, la tenture 10 se déroule à partir de l'arbre d'enroulement, mais toutefois la dimension de la partie déroulée de la tenture 10 sur l'arbre d'enroulement est quelque peu inférieure ( en raison du plus grand diamètre de la poulie 32) à la dimension de la partie de la courroie 32 qui est enroulée sur la poulie 36. Cette différence est compensée par un déroulement supplémentaire de la tenture 10 par rapport à l'arbre à ressort 16 dont le ressort proprement dit 22 se trouve de plus en plus tendu.Il apparat donc qu'en outre, dans la condition d'enroulement, il faut enrouler sur 11 arbre à ressort 16 autant de spires de la tenture qu'il en faut pour que, jusqu'au déploiement total du toit pare-soleil, on dispose encore suffisamment de tenture sur l'arbre à ressort. Par suite de l'accroissement de la contrainte du ressort hélicoïdal 22 au cours du déroulement du toit pare-soleil, il se produit un accroissement de l'effort de traction qui agit sur la tenture, par quoi d'éventuelles sollicitations dues au vent agissant sur la tenture seront positivement contrecarrées.
Il va de soi que l'invention n'est nullement limitée aux exemples de réalisation décrits. Ainsi, comme on l'a déjà signalé, les rails de guidage peuvent présenter des tronçons inclinés ou des coudes, en fonction de la disposition ou orientation des surfaces à couvrir. En outre, les rails de guidage peuvent présenter des profils différents. En particulier, ils peuvent présenter un profil double avec des compartiments ouverts sur les deux c8tés pour recevoir deux chariots mobiles de deux toits paresoleil disposés directement cOte-à-cOte. Au lieu de courroies textiles, on peut également utiliser des rubans d'acier ou des cules en acier ou en matière synthétique. La commande manuelle représentée peut également être remplacée par un moteur d'entratnement. Enfin, les butées constituées ici par les chariots mobiles 24 pour l'axe intérieur 18 de l'arbre à ressort 16, pourraient également être réalisées sous forme d'éléments coulissants, par exemple en polytétrafluoroéthylène pouvant glisser avec un frottement réduit dans des rails de guidage opportunément prévus à cet effet.

Claims (7)

REVENDICATIONS
1. Toit pare-soleil enroulable pour jardins d'hiver et similaires, dont la tenture pare-soleil (10) peut être déroulée à partir d'un arbre d'enroulement par l'intermédiaire d'organes souples de traction (32, 38) disposés dans le sens longitudinal, lesquels agissent sur une barre d'extrémité (18) de la tenture, cette barre étant guidée dans des rails fixes (28), ces organes souples de traction passant autour d'un organe de renvoi (34) disposé à l'extrémité extérieure de la zone de déploiement de la tenture et étant fixés à des organes de guidage et d'enroulement (36) solidaires de l'arbre d'enroulement, un dispositif tendeur étant prévu pour compenser la différence entre les diamètres efficaces de l'arbre d'enroulement et des poulies d'enroulement et maintenir constamment sous tension la tenture du pare-soleil et les organes de traction, ce toit étant caractérisé par le fait que le dispositif tendeur est constitué par la barre d'extrémité formant arbre à ressort (16) sur lequel l'extrémité de la tenture pare-soleil (10) peut s'enrouler automatiquement.
2. Toit pare-soleil selon la Revendication 1, caractérisé par le fait que les éléments d'enroulement (36) sont montés directement sur l'arbre d'enroulement.
3. Toit pare-soleil selon la Revendication 2, caractérisé par le fait que les éléments d'enroulement (36) ont un diamètre tel que leur diamètre efficace, sur toute la zone de déploiement du toit pare-soleil, est plus grand que le diamètre efficace de l'arbre d'enroulement.
4. Toit pare-soleil selon l'une quelconque des Revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que les rails de guidage sont constitués par des profilés (28) sur ou dans lesquels des butées (24) pour ledit arbre à ressort (16) sont guidées tout en étant bloquées en rotation.
5. Toit pare-soleil selon la Revendication 4, caractérisé par le fait que les rails profilés (28) présentent un profil creux ouvert sur un côté, et que les butées sont constituées par des chariots mobiles (24) guidés à l'intérieur des rails profilés par des paires de galets (26).
6. Toit pare-soleil selon la Revendication 5, caractérisé par le fait que les organes de traction (32, 38) passent à l'intérieur des rails profilés (28).
7. Toit pare-soleil selon l'une quelconque des Revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que l'organe de renvoi (34) est réglable dans le sens de la tenture du toit pare-soleil.
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