FR2578457A1 - Machine de traction pour le dressage et la relaxation des contraintes des rails en acier - Google Patents

Machine de traction pour le dressage et la relaxation des contraintes des rails en acier Download PDF

Info

Publication number
FR2578457A1
FR2578457A1 FR8503641A FR8503641A FR2578457A1 FR 2578457 A1 FR2578457 A1 FR 2578457A1 FR 8503641 A FR8503641 A FR 8503641A FR 8503641 A FR8503641 A FR 8503641A FR 2578457 A1 FR2578457 A1 FR 2578457A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
jaw
traction
fixed
machine
rail
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8503641A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2578457B1 (fr
Inventor
Raymond Yves Deroche
Jacques Michaux
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
UNIMETALL SA
Unimetal SA
Original Assignee
UNIMETALL SA
Unimetal SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by UNIMETALL SA, Unimetal SA filed Critical UNIMETALL SA
Priority to FR8503641A priority Critical patent/FR2578457B1/fr
Priority to GB08602269A priority patent/GB2173435B/en
Priority to LU86295A priority patent/LU86295A1/fr
Priority to DE19863605201 priority patent/DE3605201A1/de
Priority to JP61039347A priority patent/JPS61206524A/ja
Priority to US06/836,148 priority patent/US4726212A/en
Priority to CA000503311A priority patent/CA1302070C/fr
Priority to AT0057386A priority patent/AT390901B/de
Publication of FR2578457A1 publication Critical patent/FR2578457A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2578457B1 publication Critical patent/FR2578457B1/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D3/00—Straightening or restoring form of metal rods, metal tubes, metal profiles, or specific articles made therefrom, whether or not in combination with sheet metal parts
    • B21D3/12—Straightening or restoring form of metal rods, metal tubes, metal profiles, or specific articles made therefrom, whether or not in combination with sheet metal parts by stretching with or without twisting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Shaping By String And By Release Of Stress In Plastics And The Like (AREA)
  • Gripping Jigs, Holding Jigs, And Positioning Jigs (AREA)
  • Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)
  • Metal Extraction Processes (AREA)
  • Lubricants (AREA)

Abstract

MACHINE DE TRACTION HYDRAULIQUE DU GENRE DE CELLES QUI SONT UTILISEES POUR LE DRESSAGE DES PROFILES LAMINES. CETTE MACHINE POUR LE DRESSAGE ET LA RELAXATION DES CONTRAINTES DES RAILS COMPORTE DES TETES DE TRACTION 2 ET D'ANCRAGE 1 RELIEES AVEC ROTULE AUX TIGES 13 ET 9 DES VERINS 12 ET 7. LES TETES DE TRACTION ET D'ANCRAGE SONT DEPLACABLES ET ORIENTABLES INDIVIDUELLEMENT. LA MACHINE PERMET LA PREHENSION DES EXTREMITES DES RAILS SANS DEFORMER CELLES-CI ET LE DRESSAGE DE CEUX-CI PAR TRACTION DANS L'AXE 57 DE LA MACHINE, PAR AUTO-ALIGNEMENT DES TETES 1 ET 2, DES RAILS, VERINS ET AUTRES.

Description

L'invention est relative à une machine hydrauli-
que de traction, pour le dressage et la relaxation des contraintes, des profilés laminés tels que des rails en acier de chemin de fer, de pontsroulants, à gorge ou autres rails similaires, ainsi que d'autres profiles tels que poutrelles, cornières, fers U, profilés pour patins de chenilles, etc. On connait, par les BF 962.832f BF 1,314.482,
US 2.487.973, US 2.908.316, US 3.257.832< BF 2.132.757,
US 4.141.679, des machines hydrauliques de traction, pour dresser des profilés extrudés, en métaux non ferreux et
éventuellement les dévriller.
On ne connaît pas de machine conque spécialement pour le dressage des rails. Une machine de dressage par traction des rails, pour la conception de laquelle on se
serait inspiré des machines de l'état de l'art, présente-
rait l'inconvénient d'endommager irrémédiablement la struc-
ture des rails avant l'opération de dressage par traction.
Une telle machine comporterait en effet des têtes de trac-
tion et d'ancrage capables uniquement d'un déplacement longi-
tudinal dans l'axe de la machine. Les extrémités de rails à dresser par traction devraient être introduites de force dans les mors de serrage. Sachant que les rails bruts de refroidissement peuvent avoir subi une déformation telle qu'ils s'inscrivent dans un rectangle de 2 mètres de largeur maximum, avec une angularité de + 8,50 maximum, on peut imaginer sans peine les contraintes auxquelles ils pourraient être soumis s'ils étaient manipulés de manière à forcer leurs extrémités pour qu'elles puissent être introduites de force
dans les mâchoires des têtes de traction et d'ancrage capa-
bles uniquement d'un déplacement longitudinal. A ces con-
traintes s'ajouteraient en outre, lors de la traction, celles engendrées par les moments de torsion des mors fixes et
mâchoires fixes.
L'invention a pour but d'éviter de soumettre les
rails à dresser aux contraintes et inconvénients précédem-
ment cités.
A cet effet, l'invention a pour objet une machine de traction hydraulique pour le dressage et la relaxation des contraintes des rails comportant; des têtes de traction et d'ancrage reliées avec rotule aux tiges des vérins hydrauliques de traction et de
mise à longueur; ces têtes de traction et d'ancrage pou-
vant être déplacées, individuellement et de façon indépen- dante, latéralement et verticalement par rapport à l'axe longitudinal de la machine de traction, et comportant des
mâchoires porte-mors orientables autour d'un axe longitudi-
nal, les dîtes mâchoires étant composées d'une mâchoire fixe et d'une mâchoire mobile articulée dans et sur la mâchoire fixe. Une forme d'exécution de l'invention est décrite ci-après avec référence aux dessins annexes dans lesquels: La figure 1 est une vue, en élévation latérale, d'une machine selon l'invention; La figure 2 est une coupe longitudinale selon la fig. 1; La figure 3 est un agrandissement d'une partie de la fig. 2, montrant une partie de la tête fixe; La figure 4 est une vue, selon la flèche A de la fig. 3, de la face avant de la tête fixe montrée en coupe sur la fig. 3; La figure 5 est une coupe transversale suivant la ligne BB de la fig. 3; La figure 6 est une coupe longitudinale suivant la ligne EE de la fig. 3; La figure 7 est une coupe longitudinale suivant
la ligne FF de la fig. 3; -
La figure 8 montre la section d'un rail schématisé couché, tel qu'il est présenté dans la machine; La figure 9 est une vue de dessus schématique de
la machine selon l'invention, montrant les positions rela-
tives des têtes fixe et mobile et du rail, avant engagement du rail dans les têtes; et La figure 10 est une vue semblable à celle de la fig. 9, montrant les positions respectives des têtes fixe et
mobile et du rail, en début de traction.
La machine selon l'invention (fig.l et 2) com-
porte une tête d'ancrage 1, ainsi qu'une tête de traction 2.
Les deux têtes sont symétriquement identiques. On se limitera
donc, pour les parties communes, à la seule description de la
tête d'ancrage 1, description qui vaudra également pour la tête
de traction. Les deux têtes sont déplaçables longitudinalement respectivement sur un chariot 3 et 3 '. Les chariots 3 et 3 ' sont identiques. Ils comportent des roues 4 dont un essieu est moteur et peuvent rouler sur des yoies 5 longitudinales, Les têtes d'ancrage et de traction sont reliées entre elles par un banc ou bâti 6 qui absorbe les efforts de traction et qui repose sur des fondations 6 (le banc ou bâti ainsi que les fondations étant désignés par la référence 6, pour des raisons
de simplicité de représentation).
La tête d'ancrage 1, déplaçable longitudinalement,
sert à régler la machine à la longueur du profilé à traction-
ner. La tête de traction 2 sert à tractionner le profilé. Chaque tête a également pour fonction de serrrer une extrémité du profilé. Le déplacement de la tête d'ancrage 1 est assuré par un vérin 7 fixé dans une traverse 8 solidaire du bâti 6, La tige 9 du vérin 7 comporte a son extrémité libre une fourche D 10. Le déplacement de la tête de traction 2 est assuré par un vérin de traction 11 et un vérin auxiliaire 12. L'extrémité libre de la tige 13 du vérin auxiliaire 12 comporte une fourche 1È '. Les fourches 10 et 10 ' sont identiques. Elles servent à atteler les vérins 7, 12 et il aux têtes 1 et 2, L'attelage des fourches 10 et 10 ' aux chariots 3 et 3 ' se fait par l'intermédiaire de berceaux 33 et 33 ', respectivement fixés aux parties arrières des chariots 3 et 3', et d'axes horizon, taux transversaux 34 et 34 ' tourillonnant dans les berceaux
33 et 33 '.
O Le vérin 7 est attelé à son extrémité libre à une
tige 7 ' filetée. La tige 7 ' est manoeuvrable longitudinale-
ment par un écrou 7 " motorisé.
Le vérin 11 est ancré au bâti 6 par l'interxjédiaire d'une traverse 14, d'une attache 15 et d'un axe 16, Une table d'alimentation, une table centrale effaçable et une table d'êvacution, non représentées, disposées entre les têtes 1 et 2, servent à l'alimentation et à l'évacution latérales des profilés. La tête d'ancrage 1 ou de traction 2 (figl et 3) 0 comporte un corps massif jouant le rôle de mâchoire fixe 17,
de forme frusto-cylindrique, à épaisseurs de parois varia-
bles fonction des efforts à encaisser et des éléments à y attacher. La mâchoire fixe 17.(fig. 3) comporte un évidement longitudinal traversant, 18 dans lequel est logée une machoire mobile 19 de forme allongée, articulée dans un plan horizon- tal autour d'un axe transversal 20 traversant tourillonnant dans la mâchoire fixe 17. La partie arrière 21 de la mâchoire mobile 19 est plus longue, par rapport à l'axe 20, que le nez 22 de ladite mâchoire mobile 19, pour former un bras de levier. Un mors supérieur 23 est fixé sous le nez 22 de la mâchoire mobile 19. Un mors inférieur 24 est fixé en face du mors supérieur 23, sur la mâchoire fixe 17. La queue 25 de
la mâchoire fixe 17 (fig. 3 et 6) est conformée pour s'em-
boîter, sans contact avec elle, dans la fourche 10, Un axe vertical 26 traversant la fourche 10 et la queue 25 assure
la liaison entre ces deux parties.
Une rotule universelle 27, logée entre l'axe 26 et les parois d'un évidement vertical traversant 28 ménagé dans la queue 25, assure une liberté de mouvement tous azimuts à la mâchoire fixe 17, donc également à la mâchoire
mobile 19.
Un vérin 29, logé dans la mâchoire fixe 17, sous la partie arrière 21 de la mâchoire mobile 19 assure, par sa tige 30, par poussée contre la partie arrière 21, le rapprochement du mors supérieur 23 vers le mors inférieur 24,
donc le serrage du profilé 31 engagé entre les mors supé-
rieur 23 et inférieur 24. Le désengagement du profilé 31 des mors supérieur 23 et inférieur 24 se fait par relâchement de la pression du vérin 29 et poussée-de la partie arrière 21 à l'aide d'un ressort de rappel 32 par exemple ou d'un moyen équivalent, logé dans la partie supérieure de la mâchoire fixe 17, en un lieu le plus près possible de l'extrémité de
la partie arrière 21, en tout cas -entre celle-ci et l'axe 20.
La mâchoire fixe 17 est montée rotative, du c8té
de sa face avant 35, dans une lunette 36 (fig. 3, 4 et 5).
La lunette 36 repose sur le chariot 3 par l'intermédiaire de deux vérins verticaux 37 et 38 disposés latéralement. Les vérins 37 et 38 assurent l'équilibrage et l'ajustement de position de la tête de traction 1 dans le plan vertical, Un manchon 39, placé sur la partie supérieure de la tête de traction 1, est vissable transversalement pas gauche et droite, d'une part sur une tige filetée 40 rendue solidaire de la lunette 36 par l'intermédiaire d'une oreille 41, et d'autre part, sur une tige filetée 40' rendue solidaire de la mâchoire fixe 17 par l'intermédiaire d'une oreille 42 prévue sur la mâchoire fixe et d'une oreille 43 prévue sur un anneau 44 rendu lui-même solidaire de la machoire fixe 17 par une pluralité de moyens de fixation 45, Un vérin (non représenté) attaché, d'une part, au chariot 3, et d'autre part, à la partie inférieure de la
lunette, par sa tige 46 partiellement représentéef à l'at-
tache 47, travaillant dans le plan horizontal, sert au dépla-
cement latéral de la tête de traction 1. Des galets rotatifs 48 et 49 (fig. 4 et 7) sont placés du côté de la face d'entrée de la tête de traction, de part et d'autre des mors 23 et 24, La position des galets 48 et 49 est réglable par des yérins 50
et 51 ou des systèmes équivalents.
Le fonctionnement de la machine est le suivant Les rails 31 sont amenés dans la machine et évacués par un système de manutention non représenté. Ils reposent sur l'extrémité du patin et le flanc du champignon en position "couchée" (fig. 8) et sont présentés entre les têtes 1 et 2 dans leur état brut de refroidissementf sans être soumis à une déformation préalable (fig. 9), pour éviter tout endommagement de leur structure interne, Ayant toute opération de traction d'un profil de rail donné, il y a lieu de régler l'orientation des mâchoires fixes 17 et mobiles 19 des têtes 1 et 2 pour qu'elles puissent receyQoir les extrémités du profil de rail à traiter. Ce réglage est fait en fonction de l'angle a (fig. 8) que forme le plan horizontal 52 sur lequel repos le rail 31 et le plan de symétrie 53 du rail. Le réglage se fait par rotation dans les lunettes 36 autour d'un axe longitudinal des têtes 1 et 2, à l'aide du manchon vissable 39, des tiges filetées 40 et 40' et des oreilles 41 et 43 (ou par un moyen équivalent), agissant sur les anneaux 44. Cette rotation se fait autour
de l'axe 54 défini par l'intersection du plan médiAn longi-
tudinal 55 de la lunette 36 et du plan médian longitudinal 56
des mâchoires fixes 17 et mobiles 19.
Les mâchoires fixes 17 et mobiles 19 étant ainsi préparées à recevoir les extrémités des rails 31< il reste
à amener les têtes 1 et 2 en face et dans l'alignement des-
dites extrémités. Ceci se fait par déplacement latéral des têtes 1 et 2, à l'aide (fig. 4) des vérins représentés par leurs tiges 46, par glissement des faces avant des têtes 1 et 2 sur les extrémités des tiges des vérins 37 et 38 sur
les surfaces des chariots 3.
La fig. 9 montre schématiquement, une yue de dessus, des positions respectives du rail 31 et des têtes en fin de cette opération. La fig. 10 est la même vue, en début de traction. La référence 57 désigne l'axe de la machine. Le rail 31 de la fig. 9 est montré tel qu'il peut se présenter brut de refroidissement, avant dressage. Comme on peut le voir, ses extrémités, de même que l'ensemble du rail, ne sont pas en alignement avec l'axe 57 de la machine de traction. Les têtes 1 et 2 sont amenées en face des extrémités du rail 31 par un déplacement combini des têtes 1
et 2 et des extrémités du rail, comme indiqué sur la fig,. 9.
Ceci fait, les têtes 1 et 2 sont respectivement avancées vers le rail 31 à l'aide des vérins 7 et 12. L'introduction des extrémités du rail 31 est facilitée par les galets 48
et 49 qui le centrent sur l'axe des mors. Une fois les extré-
mités en place entre les mors 23 et 24 (comme représenté en fig. 3), on serre lesdits mors à l'aide des vérins 30 des têtes 1 et 2 selon un effort déterminé et contrôlé, On exerce ensuite une traction à l'aide du vérin 11 de la tête de traction 2. Le rail 31 et les têtes 1 et 2 viennent alors se placer comme indiqué sur la fig. 10, dans l'alignement de l'axe 57 de la machine, grâce à la conception de celle-ci
telle que décrite précédemment. Apres cela, la machine fonc-
tionne comme connu en soi selon un cycle de traction programmé.

Claims (2)

REVENDICATIONS
1 - Machine de traction pour le dressage et la rela-
xation des contraintes des rails en acier, comportant des têtes de traction et d'ancrage de conception identique, attelées à des vérins hydrauliques, et fixées sur des chariots motorisés déplaçableslongitudinalement, chaque tête étant dotée de mâchoires portemors, le corps du vérin hydraulique de traction de la tête de traction étant ancré à demeure, à
une extrémité de la machine, par l'intermédiaire d'une tra-
verse, à un banc, le corps de la tête d'ancrage étant attelé, à l'autre extrémité de la machine, à un système de tige et vis de réglage fixé au banc par l'intermédiaire d'une traverse, caractérisé in ce que les têtes de traction (2)et d'ancrage(l) sont attelées aux tiges (13 et 9) des vérins hydrauliques (11,
12 et 7) qui commandent leurs déplacements dans le sens longi-
tudinal de la machine par l'intermédiaire de liaisons à rotule (26 et 27), pour permettre d'une part l'auto-alignement, dans le sens de l'axe longitudinal (57) de la machine, dès la mise en traction d'un rail (31), de la tête de traction(2), de la tête d'ancrage (1) et du rail (31) ainsi que d'autre part la
traction du rail dans l'axe longitudinal (57) de la machine.
2 - Machine de traction selon la revendication 1 caractérisée en ce que les têtes de traction et d'ancrage comportent: - une mâchoire fixe(17) portant un mors inférieur'.24), articulée dans sa partie arrière (25) par une rotule (27) montée sur un axe vertical (26) lui-même monté dans une fourche (10) fixée à l'extrémité libre de la tige (9,13)
des vérins hydrauliques de commande (7,11 et 12).
- une mâchoire mobile (19) portant un mors supérieur
(23), montée dans la mâchoire fixe (17) et articulée sur celle-
ci par l'intermédiaire d'un axe horizontal transversal (20) situé plus prés du nez (22) que de la partie arrière (21) de la mâchoire mobile (19) - un vérin hydraulique (29) logé dans la mâchoire fixe (17), sous la partie arrière (21) de la mâchoire mobile (19), ledit vérin hydraulique (29) ayant pour fonction, par l'intermédiaire de sa tige (30) agissant sous la partie arrière (21) de la mâchoire mobile (19), de faire pivoter cette dernière autour de son axe horizontal (20) pour serrer une extrémité du rail (31) entre le mors supérieur (23) et le mors inférieur (24) selon un effort déterminé et contrôlé - un moyen de rappel (32), placé entre la partie supérieure de la mâchoire mobile (19) et le dessous de la partie supérieure de la mâchoire fixe (17) f pour ouvrir les mâchoires (19 et 17), par abaissement de la partie arrière (21) lors du relâchement de la pression de la tige (30) du vérin (29) - une lunette (36) transversale dans laquelle la
mâchoire fixe (17) est montée rotative autour d'un axe longi-
tudinal, ladite lunette (36) reposant sur les tiges (37 et 38) de deux vérins verticaux permettant l'équilibrage et le réglage du mouvement vertical sur la surface d'un chariot (3) doté de roues (4) et déplaçable longitudinalement sur une voie de roulement (5) - un système de liaison de la lunette (36) et de la mâchoire fixe (17) comprenant: - un anneau (44) fixé sur la face avant de la mâchoire fixe (17) et comportant une oreille (43) excentrée à sa partie supérieure - une oreille (42) excentrée à la partie supérieure de la mâchoire fixe (17), prévue en regard de l'oreille (43) de l'anneau (44) - une oreille (41) excentrée à la partie supérieure de la lunette (36), du côté opposé à celui des deux oreilles (42 et 43) précédentes - un système d'écartement ou de rapprochement (39, , 40'), fixé aux oreilles et placé entre l'oreille (41) de la lunette et celles (43 et 42) solidaires de la mâchoire fixe (17) pour faire tourner la machoire fixe (17) autour d'un axe longitudinal - des galets (48 et 49) de guidage placés en amont et de part et d'autre des mors (23 et 24), pour faciliter, l'engagement des extrémités des rails (31) entre les mors (23
et 24) lors de l'engagement des extrêmes et assurer le cen-
trage correct du rail dans les mors.
FR8503641A 1985-03-11 1985-03-11 Machine de traction pour le dressage et la relaxation des contraintes des rails en acier Expired FR2578457B1 (fr)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8503641A FR2578457B1 (fr) 1985-03-11 1985-03-11 Machine de traction pour le dressage et la relaxation des contraintes des rails en acier
GB08602269A GB2173435B (en) 1985-03-11 1986-01-30 Stretching machine for straightening and stress-relieving of steel rails
LU86295A LU86295A1 (fr) 1985-03-11 1986-02-06 Macine de traction pour le dressage et la relaxation des contraintes des rails en acier
DE19863605201 DE3605201A1 (de) 1985-03-11 1986-02-19 Vorrichtung zum richten und abbauen von spannungen in metallprofilen durch streckziehen
JP61039347A JPS61206524A (ja) 1985-03-11 1986-02-26 液圧式引伸し機械
US06/836,148 US4726212A (en) 1985-03-11 1986-03-04 Machine for straightening and stress-relieving steel rails
CA000503311A CA1302070C (fr) 1985-03-11 1986-03-05 Machine de traction pour le dressage et la relaxation des contraintes desrails en acier
AT0057386A AT390901B (de) 1985-03-11 1986-03-06 Vorrichtung zum richten und zum abbauen von spannungen in metallprofilen durch streckziehen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8503641A FR2578457B1 (fr) 1985-03-11 1985-03-11 Machine de traction pour le dressage et la relaxation des contraintes des rails en acier

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2578457A1 true FR2578457A1 (fr) 1986-09-12
FR2578457B1 FR2578457B1 (fr) 1987-05-22

Family

ID=9317126

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8503641A Expired FR2578457B1 (fr) 1985-03-11 1985-03-11 Machine de traction pour le dressage et la relaxation des contraintes des rails en acier

Country Status (8)

Country Link
US (1) US4726212A (fr)
JP (1) JPS61206524A (fr)
AT (1) AT390901B (fr)
CA (1) CA1302070C (fr)
DE (1) DE3605201A1 (fr)
FR (1) FR2578457B1 (fr)
GB (1) GB2173435B (fr)
LU (1) LU86295A1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0361038A2 (fr) * 1988-09-03 1990-04-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 Procédé de dressage de produits allongés en métal, en particulier une bielle d'une machine à pistons alternatifs

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2242380B (en) * 1990-03-17 1994-06-29 Boal Uk Ltd Stretching apparatus
JP3727771B2 (ja) * 1997-11-28 2005-12-14 カルソニックカンセイ株式会社 自動車排気系用フレキシブルチューブのベローズ成形方法
DE19841629C1 (de) * 1998-09-11 2000-04-20 Juergen Leister Reckmaschine zum Richten von Stabstahl
US6109089A (en) * 1999-10-08 2000-08-29 The Boeing Company Universal device and method for gripping workpieces of various configurations
DE10052753A1 (de) * 2000-10-25 2002-05-08 Hegenscheidt Mfd Gmbh & Co Kg Gerät zum Festwalzen von Kurbelwellen
CN1314495C (zh) * 2005-06-10 2007-05-09 西安重型机械研究所 一种液压拉伸矫直机装置
CN102744297B (zh) * 2012-07-30 2014-10-29 西部超导材料科技股份有限公司 用于小规格异型材的电加热张力矫直机
CN103111485A (zh) * 2012-12-31 2013-05-22 张家港市金邦铝业有限公司 一种铝型材防弯曲拉直装置
DE102014011000A1 (de) * 2014-06-04 2015-12-17 Sms Meer Gmbh Adapter, Plattenstrecker und Betriebsverfahren für einen Plattenstrecker
CN107096809B (zh) * 2017-02-07 2018-10-02 合肥工业大学 一种非完整圆弧形工件的双向矫正装置
CN106825127B (zh) * 2017-02-07 2019-03-22 合肥工业大学 一种非完整圆弧形工件的双向矫正装置
CN113020387B (zh) * 2021-02-08 2023-03-10 中国重型机械研究院股份公司 一种具有三转一移特性的蒙皮拉伸机
CN114525393A (zh) * 2022-02-21 2022-05-24 广州众山精密科技有限公司 一种保持材料加工强化性能的残余应力消减产线

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2010865A1 (fr) * 1968-06-14 1970-02-20 Greenside Hydraulics Ltd
FR2132757A1 (fr) * 1971-04-07 1972-11-24 Schloemann Ag
FR2157792A1 (fr) * 1971-10-28 1973-06-08 Lindemann Maschfab Gmbh

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE21434C (de) * M. WILLE, Reg'ierungs-Maschinenbauführer in Magdeburg, Grüne Armstrafse 4 und H. KRAEMER JR. auf Elsterstein b. St. Ingbert, Rheinbayern Verfahren und Vorrichtungen zum Richten von Walzfabrikaten im glühenden Zustande
FR962832A (fr) * 1950-06-21
US2352442A (en) * 1940-05-23 1944-06-27 Loewy Eng Co Ltd Straightening machine for metal bars
US2441707A (en) * 1943-09-10 1948-05-18 Sutton Patents Inc Gripping means for hydraulic ram type of metal shaping presses
US2446089A (en) * 1943-12-16 1948-07-27 Budd Co Apparatus for stretch forming elongated articles
US2487973A (en) * 1945-07-16 1949-11-15 Hydropress Inc Metal bar straightening machine
US2553092A (en) * 1945-11-21 1951-05-15 Hpm Dev Corp Apparatus for stretch-bending work in different directions under a predetermined tension
US2850071A (en) * 1954-10-18 1958-09-02 Daniel W Kraybill Method and apparatus for stretchforming metal and controlling direction of pull
US2908316A (en) * 1957-01-08 1959-10-13 Baldwin Lima Hamilton Corp Compact stretch-straightening mechanism with gripping heads having separate upper and lower sections composed of vertical laminations
GB895899A (en) * 1960-07-04 1962-05-09 Loewy Eng Co Ltd Machine for stretching metal articles
FR1314482A (fr) * 1961-11-27 1963-01-11 Loewy Eng Co Ltd Machine à étirer les produits métalliques
US3257832A (en) * 1965-03-01 1966-06-28 Harvey Aluminum Inc Method and apparatus for finishing extrusions
DE1903744B2 (de) * 1969-01-25 1975-07-17 Schloemann-Siemag Ag, 4000 Duesseldorf Hydraulische Profilstreckmaschine
SU408685A1 (fr) * 1971-10-18 1973-11-30 Воронежское специальное конструкторское бюро гидравлических , механических прессов
DE2514502C2 (de) * 1975-04-03 1983-01-27 Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München Vorrichtung zum Formbiegen von insbesondere rechteckigen Drähten oder Rohren zur Herstellung von rotationssymmetrischen Bauteilen
US4141679A (en) * 1975-11-21 1979-02-27 Ube Industries, Ltd. Stretching machine
US4324125A (en) * 1979-11-09 1982-04-13 Jarman Davis R Auto body clamp

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2010865A1 (fr) * 1968-06-14 1970-02-20 Greenside Hydraulics Ltd
FR2132757A1 (fr) * 1971-04-07 1972-11-24 Schloemann Ag
FR2157792A1 (fr) * 1971-10-28 1973-06-08 Lindemann Maschfab Gmbh

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0361038A2 (fr) * 1988-09-03 1990-04-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 Procédé de dressage de produits allongés en métal, en particulier une bielle d'une machine à pistons alternatifs
EP0361038A3 (en) * 1988-09-03 1990-11-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Method of straightening an elongate metal object, in particular the connecting rod of a reciprocating-piston engine

Also Published As

Publication number Publication date
GB8602269D0 (en) 1986-03-05
US4726212A (en) 1988-02-23
JPS61206524A (ja) 1986-09-12
FR2578457B1 (fr) 1987-05-22
GB2173435B (en) 1988-05-05
DE3605201A1 (de) 1986-09-11
CA1302070C (fr) 1992-06-02
AT390901B (de) 1990-07-25
LU86295A1 (fr) 1986-06-10
GB2173435A (en) 1986-10-15
ATA57386A (de) 1990-01-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2578457A1 (fr) Machine de traction pour le dressage et la relaxation des contraintes des rails en acier
CA1119887A (fr) Dispositif de reglage de l&#39;alignement et de la distance intercalaire de deux abouts de rails
EP1201826B1 (fr) Machine de vissage ou de dévissage de boulons ou de tire-fond pour attaches vissées de voies ferrées
WO2017013101A2 (fr) Banc de redressage pour le châssis et la carrosserie d&#39;un véhicule et kits d&#39;ancrage au châssis d&#39;un véhicule
FR2497750A1 (fr) Pince d&#39;un telesiege ou telecabine debrayable
FR2935715A1 (fr) Dispositif pour la maintenance de rails
FR2692671A1 (fr) Dispositif de contrôle de la jante d&#39;une roue de chemin de fer.
US5003888A (en) Rail fastener applicator
FR2711346A1 (fr) Dispositif de fixation d&#39;une moto sur un socle et banc d&#39;essai équipé d&#39;un tel dispositif.
WO1991004111A1 (fr) Dispositif de fixation d&#39;un vehicule et de reglage de sa position sur un chassis en vue de sa reparation
EP2791421B1 (fr) Wagon pousseur de rails et procédé de pose de rails
EP0104164A1 (fr) Procede et appareil de redressage d&#39;un element deforme du chassis de la carrosserie d&#39;un vehicule
FR2762034A1 (fr) Machine pour la pose en continu de fils, ou materiau allonge similaire, sur des supports successifs, notamment des poteaux plantes dans le sol
EP0269541B1 (fr) Banc de support et d&#39;introduction d&#39;une sonde allongée rectiligne et sonde adaptée
FR2473383A1 (fr) Machine pour faire tourner coaxialement a elle-meme une piece de revolution, notamment a balourd
FR2646677A1 (fr) Machine de bourrage et de dressage de voie ferree
FR2731239A1 (fr) Dispositif de centrage, dispositif d&#39;ajustement de traverse et train de pose de voie de chemin de fer
FR2719608A1 (fr) Procédé et appareil pour l&#39;exécution de soudures de rails en voie.
FR2666794A1 (fr) Dispositif elevateur pour vehicules automobiles.
CH354111A (fr) Dispositif d&#39;attelage automatique d&#39;un véhicule de chemin de fer
FR2612624A1 (fr) Dispositif de reglage de l&#39;alignement de deux rails
CH294412A (fr) Cintreuse.
WO2000022259A1 (fr) Machine pour la pose en continu de fils sur des poteaux successifs
CH315819A (fr) Machine pour défoncer et reconstituer les routes
BE889005A (fr) Appareil pour echanger des gabarits de soudage dans les appareils de soudage automatiques

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse