FR2555963A1 - Machine a ceinturer les emballages - Google Patents

Abstract

CETTE MACHINE EST DU TYPE COMPRENANT UN PANNEAU SUPERIEUR 2 SUR LEQUEL EST POSE L'EMBALLAGE A A CEINTURER. LE PROBLEME A RESOUDRE CONSISTE A PERMETTRE UNE SUPERPOSITION EXACTE DES DEUX BRINS D'EXTREMITE DE LA BANDE SANS AUCUN ECART TRANSVERSAL. SUIVANT L'INVENTION, LA MACHINE COMPREND UNE PIECE BASCULANTE EN FORME DE PLAQUE 7 QUI PEUT PIVOTER SUR UN ARBRE PRINCIPAL 6 MONTE SUR LA PLAQUE DE BASE 4 DE LA MACHINE PARALLELEMENT A LA DIRECTION DANS LAQUELLE LA BANDE B EST AMENEE, DEUX PINCES 11, 13 ET UN ORGANE DE PRESSION 12 ETANT MONTES SUR UNE SURFACE DE CETTE PIECE BASCULANTE 7 DE MANIERE A POUVOIR ETRE ANIMES D'UN MOUVEMENT DE VA-ET-VIENT VERTICAL PERMETTANT D'APPLIQUER LA BANDE B CONTRE LA SURFACE INFERIEURE D'UNE SAILLIE LATERALE 8 QUI EST PREVUE SUR L'EXTREMITE SUPERIEURE LIBRE DE CETTE MEME PIECE BASCULANTE 7, TANDIS QUE, EN COOPERANT AVEC UNE PIECE LATERALE 30 QUI EST FIXEE SUR LA SURFACE INFERIEURE DU PANNEAU SUPERIEUR 2 DE LA MACHINE, CETTE MEME PIECE 7 SERT A PREVENIR TOUT ECART EN LARGEUR DE LA BANDE B. L'INVENTION TROUVE UNE APPLICATION AVANTAGEUSE DANS L'UTILISATION DE BANDES DE FAIBLE LARGEUR 6-9MM.

Description

Machine à ceinturer les emballages

La présente invention concerne les machines à cein-

turer les emballages qui permettent de tendre une bande de matière thermoplastique qui est passée en boucle autour d'un emballage, puis de souder les extrémités de cette bande qui se chevauchent. De telles machines à ceinturer les emballages et permettant cette mise sous tension et ce soudage automatique sont d'un

usage généralisé dans le domaine de l'emballage.

Dans n'importe laquelle de ces machines classiques à ceinturer les emballages, il est prévu une plaque coulissante qui est portée par une table sur laquelle on pose l'emballage à ceinturer. Cette plaque coulissante est mobile perpendiculairement à la direction suivant

laquelle est amenée la bande. Au-dessous de cette même plaque sont pré-

vus une première pince qui est agencée pour appliquer le bout libre de la bande contre la surface inférieure de la plaque, une seconde pince qui est agencée pour se déplacer vers le haut après la mise sous tension de la bande et pour appuyer la partie de la bande en chevauchement contre cette même surface inférieure de la plaque avant l'insertion d'un organe de chauffage entre les brins supérieur et inférieur qui forment cette partie en chevauchement, un organe de pression qui applique cette partie de la bande en chevauchement contre toujours la même surface inférieure de la plaque lorsque cet organe de chauffage se trouve inséré entre ces

hrins, et enfin une lame de coupe qui permet de sectionner, parmi ceux-

ci, le brin inférieur.

Lorsqu'on fait fonctionner une telle machine classi-

que à ceinturer les emballages, on déroule la bande à partir d'une bobine, on l'enroule autour d'un emballage et on la tend de manière à comprimer cet emballage lorsque l'extrémité libre de cette bande a été appliquée

par la première Dince contre la surface inférieure de la plaque coulis-

sante. On pince alors la partie en chevauchement de la bande entre la surface supérieure de la seconde pince et la surface inférieure de cette plaque, et on insère l'organe de chauffage à l'intérieur d'un espace laissé libre entre les brins supérieur et inférieur qui forment cette

partie an chevauchement, celle-ci étant appliquée par l'organe de pres-

sion contre la surface inférieure de la plaque. On sectionne alors, parmi ces brins, ie brin inférieur et on le soude au brin supérieur, à la suite de quoi la plaque coulissante recule à partir de cette position

située entre l'emballage et la bande.

-2- Or, il s'avère que les bandes utilisées dans ces machines à ceinturer les emballages présentent des largeurs différentes de manière à s'adapter à des usages divers en fonction de la dimension et du type de l'emballage. Il est par conséquent courant que le trajet d'une bande dans une telle machine soit conçu de manière à permettre à

une bande présentant la largeur maximale de la traverser.

Or, la résistance mécanique de la liaison de la par-

tie en chevauchement de la bande dépend de la surface de la zone de

contact par laquelle les deux extrémités de la bande se trouvent réunies.

Dans le cas d'une bande large, on obtient une surface de la zone de contact suffisamment large même si une extrémité de la bande s'écarte de

l'autre dans le sens de la largeur.

Par contre, lorsqu'un tel écart en largeur survient dans le cas d'une bande étroite telle que celle présentant une largeur de 6 ou 9 mm, il en résulte une surface de la zone de contact qui est

extrêmement faible, ce qui conduit à une résistance mécanique relati-

vement médiocre pour la liaison. C'est pourquoi, une superposition exacte d'une extrémité de la bande par rapport à l'autre s'avère d'une importance

fondamentale dans le cas d'une bande étroite.

Par ailleurs, une bande large requiert, pour son sou-

dage et son sectionnement, un mécanisme à consommation d'énergie élevée.

Cette condition ne peut être couverte qu'à l'aide d'une machine de grandes dimensions qui est d'une structure complexe et qui est par conséquent d'un coût de fabrication élevé. Or, il est anti-économique d'utiliser une telle

machine complexe et de grandesdimensionspour enrouler autour d'un emballa-

ge une bande étroite.

C'est pourquoi la présente invention a pour but de

fournir une machine à ceinturer les emballages qui soit de faibles dimen-

sions, peu onéreuse, et d'une structure simple, mais qui soit toutefois capable de superposer exactement une extrémité de la bande sur l'autre sans écart transversal. Une telle machine doit particulièrement permettre

d'enrouler autour d'un emballage une bande étroite.

A cet effet, l'invention a pour objet une machine à ceinturer les emballages, caractériséeen ce qu'elle comprend un panneau supérieur sur lequel est posé l'emballage à ceinturer, une plaque de base qui est disposée au-dessous de ce panneau, un arbre principal qui est monté sur cette plaque parallèlement à la direction suivant laquelle est amenée la bande, une pièce basculante qui peut pivoter sur cet arbre - 3- principal et qui présente sur son extrémité supérieure libre une saillie latérale permettant d'appliquer la partie en chevauchement de la bande contre la surface inférieure de cette saillie, la longueur de celle-ci, mesurée suivant la direction transversale au trajet que doit suivre la bande, étant sensiblement égale à la largeur de cette bande, deux pinces

et un organe de pression qui sont montés sur cette pièce basculante au-

dessous de sa saillie latérale et qui peuvent se déplacer suivant un mouvement de va-et-vient vertical de manière à appliquer ladite bande contre la surface inférieure de la saillie latérale, un mécanisme de

cames qui est monté sur la pièce basculante,au-dessous de ces deux pin-

ces et cet organe de pression, de manière à impartir un mouvement de va-

et-vient vertical à ces pinces et cet organe, un organe de soudage per-

mettant de souder la partie en chevauchement de la bande, et une pièce latérale qui est fixée sur la surface inférieure du panneau supérieur

et qui présente une surface affleurant un bord longitudinal d'une ouver-

ture allongée qui est ménagée dans ce même panneau de manière à permettre l'extraction de la bande à travers elle, la face extreme de ladite saillie latérale étant agencée de manière à venir au contact de cette surface de la pièce latérale lorsque la pièce basculante se trouve dans sa position verticale, ce qui constitue un guide à travers lequel se trouve insérée

la bande.

Ainsi, la saillie latérale prévue à l'extrémité supé-

rieure libre de la pièce basculante constitue une pièce de support contre la surface inférieure de laquelle la partie en chevauchement de la bande se trouve appliquée au cours du processus de jonction de cette bande.Les pinces qui permettent de serrer la bande en coopération avec cette pièce de support, l'organe de coupe de la bande, l'organe de pression de cette même bande et le mécanisme de cames qui impartit le mouvement vertical de va-et-vient à ces éléments, se trouvent montés sur la pièce basculante en étant disposés au-dessous de la pièce de support. En coopérant avec la pièce basculante qui lui fait face lorsqu'elle se trouve en position verticale, la pièce latérale empêche la bande de s'écarter dans le sens de la largeur, L'organe de soudage, par exemple un organe de chauffage, qui peut être introduit sous la pièce de support et en être retiré, se

trouve disposé sur la partie arrière de la pièce basculante. Un guide-

bande se trouve monté pivotant sur la piece latérale et il peut s'escamo-

ter dans celle-ci lorsque la première pince se soulève, Lorsque ce guide-

bande se trouve en position de travail, il forme avec la surface inférieure -4-

de la pièce de support un guide dans lequel on doit introduire la bande.

Une fois terminé le processus de jonction de la bande, la pièce bascu-

lante passe en position inclinée de manière a permettre à la pièce de

support de se retirer de l'emplacement situé entre la bande et l'embal-

lage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention

ressortiront de la description qui va suivre, à titre d'exemple non limi-

tatif, et en regard des dessins annexés sur lesquels: - la fig. 1 représente une vue frontale d'une machine à ceinturer les emballages conforme à l'invention, les pièces étant représentées en position de repos; - la fig. 2 en représente une vue latérale; - la fig. 3 représente une vue frontale correspondante, les pièces se trouvant dans la position qu'elles occupent au cours du soudage; - la fig. 4 représente une vue frontale correspondante, les pièces occupant la position o elles se trouvent lorsque le soudage est terminé;

- la fig. 5 représente une vue en perspective du guide-

bande qui y est utilisé; - la fig. 6 illustre un circuit électrique du mécanisme d'amenée et de mise sous tension de la bande; - la fig. 7 représente une vue latérale de la machine, en illustrant plus particulièrement un dispositif permettant d'extraire les mauvaises odeurs qui se dégagent lorsque l'on chauffe la bande à

l'aide de l'organe de chauffage.

Conmme le montrent ces dessins, une machine à ceinturer les emballages conforme à l'invention comprend une table 1 présentant un panneau supérieur 2 sur lequel on pose l'emballage A à ceinturer. On tire une bande de matière thermoplastique B à travers une ouverture allongée 3 qui est:ménagéedans ce panneau 2. Cette table 1 présente en outre une plaque de base 4 sur laquelle un socle 5 est fixé dans une position telle qu'il se trouve situé au-dessous de cette ouverture 3. Ce socle 5 porte un arbre principal 6 qui s'étend parallèlement à cette même ouverture

allongée 3 et qui porte une pièce basculante en forme de plaque 7.

Comme le montre plus précisément la fig. 1, la hauteur

de cette pièce basculante 7 est, lorsqu'elle se trouve en position verti-

cale, pratiquement égale à la hauteur du panneau supérieur 2. Lorsque la 5- pièce 7 se trouve dans cette position verticale, sa surface verticale gauche est de niveau avec le bord droit de l'ouverture 3. Cette pièce 7 est agencée de manière à pouvoir pivoter dans la zone qui se trouve sur

sa droite.

Sur l'extrémité supérieure libre de cette pièce bas- culante 7, il est prévu, faisant saillie vers la gauche, une pièce de support 8 présentant la forme d'un parallélépipède rectangle contre la surface inférieure duquel se trouve appliquée, au cours du processus de jonction de la bande, la partie en chevauchement de celle-ci. Un support 9 et un mécanisme de cames 10 sont montés sur la surface gauche de la même pièce 7. Le support 9 est disposé au-dessous de la pièce de support

8 et le mécanisme 10 au-dessous de ce support 9. Dans le cas de la réali-

sation représentée par les dessins, la longueur de la pièce de support 8, mesurée suivant la direction transversale par rapport à l'ouverture allongée 3, est égale à la largeur de cette ouverture 3. C'est ainsi par exemple que cette pièce 8 peut avoir une longueur de 6 ou 9 mm de manière

à correspondre à la largeur d'une bande étroite.

Comme le montre plus précisément la fig. 2, le support 9 sert à maintenir, de manière à ce qu'ils puissent séparément suivre des mouvements de va-etvient vertical, tout d'abord une première pince 11 qui

peut appuyer l'extrémité libre B1 de la bande B contre la surface infé-

rieure de la pièce 8, ensuite une seconde pince 13 qui peut se déplacer vers le haut après la mise sous tension de la bande B et appuyer la partie en chevauchement de cette bande contre la surface inférieure du même support 8 avant l'insertion d'un organe de chauffage 41 entre les brins supérieur et inférieur qui constituent la partie en chevauchement, et

enfin un organe de pression 12 qui peut appliquer cette partie en chevau-

chement de la bande contre la surface inférieure de la pièce 8 après insertion de l'organe de chauffage 41 entre les mêmes brins supérieur et inférieurs Parmi ces deux brins qui forment la partie en chevauchement, le brin inférieur porte le chiffre de référence B2. Ce brin inférieur B2 passe à travers un trou 14 qui est ménagé dans la première pince!1 au voisinage de son extrémité supérieure, et il se trouve sectionné par le bord supérieur gauche de ce trou 14 (fig. 2) lorsque l'organe de pression

12 se soulève.

Le mécanisme de cames 10 comprend une paire de paliers qui sont fixés sur la pièce basculante 7, un arbre aà cames horizontal 16 qui tourillonne dans ces paliers 15 et est entraîné par un moteur M, - 6- ce mécanisme comprenant encore des cames 17, 18 et 19 qui sont iontees sur cet arbre 16 de manière à impartir un mouvement de va-et-vient vertical à la première pince 11, à l'organe de pression 12 et à la seconde pince 13 respectivement, ainsi qu'une came 20 également montéee sur l'arbre 16 pour provoquer un pivotement de la pièce basculante 7 sur

cet arbre, et une autre came 21 toujours montee sur l'arbre 16 et per-

mettant de commander un mécanisme d'amenée et de mise sous tension. Les

cames montées sur l'arbre 16 servent à synchroniser le mouvement de va-et-

vient vertical des première et seconde pinces 11 et 13, le mouvement horizontal de l'organe de chauffage 41, le mouvement de va-et-vient vertical de l'organe de pression 12, le mouvement horizontal de la pièce de support 8 et le mouvement de va-et-vient vertical du mécanisme

d'amenée et de mise sous tension de la bande.

On tire la bande B à partir d'une bobine 57 (fig. 7) de manière à faire avancer l'extrémité libre B1 de cette bande sur la table 1 en passant à travers le trou 14 qui est ménage dans la première pince 11, à travers l'emplacement qui existe entre la surface inférieure de la pièce de support 8 et les surfaces supérieures de l'organe de

pression 12 et de la seconde pince 13, et à travers l'ouverture allongée 3.

On guide la bande B suivant un mouvement horaire sur la fig. 2, autour de l'emballage A, jusqu'à ce que l'extrémité libre de cette bande atteigne le bord inférieur de la face droite de l'emballage, puis on insère alors l'extrémité libre de la bande dans l'espace qui

demeure libre au-dessous de la pièce de support 8.

Le mécanisme d'amenée et de mise sous tension de la bande se trouve monté sur la pièce basculante 7 le long du trajet que doit suivre la bande B pour remonter jusqu'au trou 14. Ce mecanisme comprend un galet menant 22, un galet mené 23 qui est repoussé vers le gal-et 22 par un ressort souple 28, un détecteur 24 permettant de détecter la fin d'une étape de mise sous tension initiale, et un moteur à couple constant 25 qui présente un arbre à accouplement direct avec le galet menant 22 et qui peut tourner dans les deux sens pour faire avancer et mettre sous tension la bande B. Le galet mené 23 est monté rotatif sur l'extrémité supérieure d'un coulisseau 26 qui peut coulisser verticalement

le long d'un bloc de guidage 27 qui est fixe sur la pièce basculante 7.

Au cours de l'étape de mise sous tension initiale, ce n'est qu'une pression de pincement faible qui est appliquée à la bande B par le ressort souple 28 seul, si bien que le moteur a couple constant - 7- peut être entraîné sous faible charge, et donc avec une accélération élevée de démarrage de manière à réduire le temps nécessaire pour la mise

sous tension initale de la bande.

Dans le coulisseau 26 se trouve logé un ressort puis-

sant 29 et un galet 49 qui se déplace sur la came 21. Apres l'étape de mise sous tension initiale, cette came 21 repousse vers le haut ce galet

49 et comprime le ressort 29 de manière à accroître la pression de pince-

ment qui doit être appliquée a la bande B par les galets 22 et 23.

Un conduit de bande 50 se trouve disposé entre la

première pince 11 et ces mêmes galets 22 et 23. Ce conduit est monté pivo-

tant sur un axe 51 de manière à pouvoir basculer dans le sens vertical sous l'effet d'une modification apparaissant dans la tension de la bande B qui passe à travers ce conduit. Le détecteur 24 qui sert à détecter la tension de la bande est disposé au-dessous de ce conduit 50 de manière à être actionné par le mouvement de basculement vertical de celui-ci. Grâce a sa liaison avec un ressort souple 52, ce conduit de bande est repoussé vers sa position la plus basse sur le trajet qu'il suit dans son mouvement de basculement vertical, c'est-a-dire dans la position qui correspond à un état relâché ou détendu de la bande B.

Lorsque la bande B a été soumise à la mise sous ten-

sion initiale, elle fait pivoter le conduit 50 et actionne ainsi l'inter-

rupteur 24 qui fait démarrer le moteur 25 pour soumettre cette bande à une

mise sous tension totale.

La commutation des circuits électriques survient à la fin de l'étape de mise sous tension initiale de manière à ce que le moteur soit réglé pour développer un couple plus grand, pré-établi pour l'étape de mise sous tension totale. Cette commutation est sensiblement syncironisée avec l'augmentation de la pression de pincement qui doit être

appliquée à la bande B par les galets 22 et 23.

3i Si l'on se reporte maintenant à la fig. 6, on voit que ie circuit électrique du mécanisme d'amenée et de mise sous tension de la bande comprend un contact de relai 56 qui est relié en série avec le moteur M d'entralnement de l'arbre à cames 16, un interrupteur S2 qui peut être fermé et ouvert par une came 53 qui est montée sur cet arbre 16, et un commutateur S3 qui peut être ouvert et fermé par une came 54 également montée sur cet arbre 16. L'interrupteur S2, le moteur à couple constant 25 et le comirutateur S3 sont reliés en série. Un circuit 55 de réglage de phase du moteur 25 est interposé entre le coinutateur S3 et ce migae moteur - 8-

25. L'interrupteur 24 et un relais R sont branchés en série dans un cir-

cuit en dérivation qui est piqué sur un point intermédiaire entre

l'interrupteur S2 et le moteur 25.

On peut faire varier l'intensité du courant de ce moteur 25 à l'aide du circuit de réglage de phase 55, de manière que le couple développé par ce moteur soit réglable. Par conséquent, la tension qui doit être appliquée à la bande B par les galets 22 et 23 au cours de l'étape de mise sous tension totale se trouve déterminée par

le point de réglage de ce circuit 55.

Sur la surface inférieure du panneau supérieur 2 se trouve fixée une pièce latérale 30 en forme de cadre rectangulaire. En coopération avec la pièce basculante 7, cette pièce latérale évite à la bande B un écart dans le sens de la largeur. Comme le montre la fig. 1, dans sa position verticale, la pièce basculante 7 fait face à cette pièce latérale 30 de manière telle que la face extrême de la pièce de support 8 vienne au contact de cette pièce 30, un espace de guidage 31 destiné au positionnement en largeur de l'extrémité libre B1 de la bande se trouvant ainsi ménagé par la surface inférieure de cette pièce 8, la surface de gauche de la pièce basculante 7 et la surface de droite de la

pièce latérale 30.

Lorsque la pièce basculante 7 se trouve en position verticale, les parties supérieures de la première pince 11, de l'organe de pression 12 et de la seconde pince 13, qui font saillie hors du support

9, se trouvent placées entre la pièce latérale 30 et cette pièce 7.

Dans la pièce latérale 30 se trouve logé un guide-

bande 32 qui y est monté tourillonnant à l'aide d'un axe 33 de manière à pouvoir pivoter sur lui. Grace à un ressort 35, l'extrémité supérieure de ce guide-bande 32 se trouve normalement repoussée en butée sur un arrêt

34 qui est prévu sur la pièce latérale 30. Lorsque cette extrémité supé-

rieure du guide-bande se trouve ainsi en butée sur cet arrêt, une pièce de guidage 36 qui est prévue sur ce guide-bande fait alors saillie à l'intérieur de l'espace de guidage 31. La surface supérieure de cette pièce de guidage 36 forme ensemble avec la surface inférieure de la pièce de support 8 un guide 37 qui délimite une zone verticale à travers laquelle l'extrémité libre B1 de la bande B doit passer de manière à être

amenée de façon précise au-dessous de la pièce de support 8.

Le bord inférieur de cette même pièce de guidage 36 présente une face biseautée. Lorsque la première pince 11 se soulève et vient heurter ce bord biseauté 36a (fig. 5), la pièce de guidage 36 se trouve repoussée à l'intérieur de la pièce latérale 30 de manière à ne pas s'opposer au mouvement de l'organe de pression 12 et de la seconde

pince 13 vers le haut.

Un levier oscillant 38 se trouve disposé sur le bord avant du guide-bande 32. Le moteur M se trouve mis sous tension lorsque l'extrémité libre B1 de la bande B est poussée à l'intérieur du guide 37 jusqu'a venir repousser ce levier 38. Cette mise sous tension s'obtient à l'aide d'un interrupteur 39 qui est actionné par ce levier 38 lorsqu'il

pivote.

Il est prévu dans la pièce basculante 7, au voisinage de la pièce de support 8, un trou 40 qui permet de faire avancer l'organe de chauffage 41 à l'intérieur de l'espace de guidage 31 en traversant ce

trou, ainsi que de l'en ressortir.

Le socle 5 porte un levier basculant 44 sur l'extrémité supérieure duquel se trouve monté un coulisseau 43 qui porte l'organe de chauffage 41. Lorsqu'un mouvement de rotation est imparti à ce levier 44

par le mécanisme de cames 10, ce coulisseau 43 glisse sur la partie supé-

rieure horizontale d'une barre de guidage 42 qui est fixée sur la plaque

de base 4, ce qui permet à l'organe de chauffage 41 de pénétrer à l'inté-

rieur du trou 40 et d'en ressortir.

La pièce basculante 7 se trouve normalement repoussée vers sa position verticale grace à la présence d'un ressort 45. De même, l'organe de chauffage 41 se trouve normalement repoussé vers sa position d'avancée à l'intérieur de l'espace de guidage 31 grace à la présence d'un autre ressort 46. En coopérant avec un galet 47 qui est monté sur la partie inférieure du levier basculant 44, la came 17 impartit à ce levier 44 un mouvement de rotation. De la sorte, dans la réalisation représentée sur les dessins, la came 17 remplit la double fonction d'impartir un

mouvement de va-et-vient vertical à la première pince 11, ainsi qu'un mou-

vement horizontal à l'organe de chauffage 41. Toutefois, on pourrait mon-

ter sur l'arbre à cames 16 une came associée à la première pince 11 qui

soit distincte de la came associée à l'organe de chauffage 41.

La tranche de la came 20 se déplace en s'appuyant sur un galet 48 qui est monté sur le socle 5. Lorsque c'est la partie de diamètre le plus large de la came 20 qui se trouve sur ce galet 48, la pièce basculante 7 est alors dans la position inclinée représentée sur

la fig. 4.

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Si l'on se reporte maintenant à la fig. 7, on voit que les mauvaises odeurs qui sont émises lorsque la bande B est chauffée à l'aide de l'organe de chauffage 41 se trouvent éliminées à l'aide d'un appareil qui est prévu à cet effet. Cet appareil comprend un bottier 58 qui est fixé sur la surface inférieure de la plaque supérieure 2 du côté de sortie du guide 37 (fig. 1), un désodorant 59 tel que du charbon activé qui est contenu dans le compartiment du milieu d'un groupe de trois compartiments qui constitue l'intérieur du bottier 58, et un ventilateur qui est situé sous un compartiment 61 qui est disposé du côté de

sortie du compartiment central (désodorisation).

Le bottier 58 présente la forme d'une botte rectangu-

laire qui présente une ouverture à son extrémité supérieure et qui est montée de manière amovible sur la surface inférieure du panneau supérieur

2 au moyen de vis ou organes analogues. Sur le côté d'entrée du compar-

timent intermédiaire se trouve situé un compartiment 62 qui présente un orifice d'entrée 63 ménagé dans la paroi qui fait face à l'organe de

chauffage 41. Le compartiment intermédiaire se trouve séparé des compar-

timents 61 et 62 par deux grillages métalliques 64. Le compartiment 61 communique avec le ventilateur 60 par un orifice de sortie 65. De la sorte, l'air qui se trouve imprégné de mauvaises odeurs est extrait de l'intérieur de la machine à cei urer les emballages comme le montrent les

flèches de la fig. 7.

Avant l'entrée en fonctionnement, la première pince 11, l'organe de pression 12 et la seconde pince 13 se trouvent au bas de leurs

courses, comme le montre la fig. 2. Le galet mené 23 se trouve maintenu à-

distance du galet menant 22. La pièce basculante 7 se trouve dans la po-

sition verticale représentée sur la fig. 1.

Lors du fonctionnement, on extrait la bande B de manière à pouvoir lui faire faire une boucle autour de l'emballage A qui est placé sur le panneau supérieur 2. On fait alors avancer à l'intérieur du guide 37 l'extrémité libre B1 de cette bande B. Cette extrémité libre B peut subir une avance rectiligne à l'intérieur de ce guide 37 étant donné que la zone verticale à travers laquelle il est permis à cette extrémité libre de passer se trouve limitée (comme le montre la fig. 1) par la surface de gauche de la pièce basculante 7, la surface de droite de la pièce latérale 30, la surface inférieure de la pièce de support 8 et la

surface supérieure de la pièce de guidage 36. On obtient ainsi un position-

nement en largeur de l'extrémité libre B1 par rapport au brin inférieur B2

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qui passe à travers le trou 14 ménagé dans la première pince 11, Lorsque cette extrémité libre B1 repousse le levier oscillant 38, l'interrupteur 39 qui est actionné par ce levier fait

démarrer le moteur M. L'arbre à cames 16 peut alors tourner et la pre-

mière pince 11 se soulève et applique l'extrémité libre B1 contre la

surface inférieure de la pièce de support 8 comme le montre la fig. 3.

Au cours de ce mouvement vertical, la première pince

11 vient heurter le bord biseauté 36a (fig. 5) de la pièce de guidage 36.

Il s'en suit que le guide-bande 32 se trouve repoussé à l'intérieur de la

pièce latérale 30 comme le montre la fig. 3.

Le moteur M s'arrête alors provisoirement et l'étape de mise sous tension initiale commence, celle-ci étant réalisée en tirant

sur la bande B vers la droite sur la fig. 2, grace aux galets 22 et 23.

Au cours de cette étape, le galet 49 ne se trouve encore pas repoussé vers le haut par la came 21, de sorte que la pression de pincement qui est apeiquée sur la bande B ne l'est que par le ressort souple 28 seul, si bien que l'on peut faire marcher le moteur à couple constant 25 sous

une faible charge et par conséquent avec une accélération élevée de démar-

rage.

L'étape de mise sous tension initiale se termine lors-

que l'interrupteur 24 détecte le moment o la tension de la bande B s'est élevée jusqu'à un niveau pré-établi correspondant à cette mise sous tension initiale. Lorsque cet interrupteur 24 s'ouvre, c'est alors le relais R qui est actionné. Le contact de relais 56 se ferme alors et le moteur M est mis sous tension de manière à faire à nouveau tourner l'arbre à cames 16. Le commutateur S3 se trouve alors actionné par la came 54 de manière à mettre sous tension le moteur à couple constant 25 par l'inter-

madiaire du circuit de réglage de phase 55. Simultanément, la came 21 repousse le galet 49 vers le haut en comprimant le ressort puissant 29 de mwnière à accrottre la pression de pincement qui doit être appliquée à la bande B par les galets 22 et 23. C'est alors que commence l'étape de mise sous tension totale, celle-ci se terminant lorsque la tension de la bande E s'est élevée jusqu'à une valeur pré-établie correspondant à cette mise

315 sous tension totale.

La seconde pince 13 se soulyève alors, de sorte que les

brins supérieur et inférieur B1 et B2 qui forment la partie en chevauche-

mient de la bande B se trouvent pincés entre la surface supérieure de cette

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seconde pince 13 et la surface inférieure de la pièce de support 8.

Lorsque l'organe de pression 12 se soulève, le brin inférieur B se trouve sectionné par le bord supérieur gauche du trou 14 (fig. 2), et l'extrémité sectionnée de ce brin inférieur B2 qui s'étend vers la droite à partir de la seconde pince 13 se trouve repoussée vers

le haut par l'organe de pression 12.

Simultanément à ce mouvement vers le haut de l'organe de pression 12, la came 17 impartit un mouvement horizontal à l'organe de chauffage 41 de manière à l'insérer entre les brins supérieur et inférieur

B1 et B2 en passant par le trou 40 qui est ménagé dans la pièce basculan-

te 7. L'organe de pression 12 applique alors la partie en chevauchement de la bande B contre la surface inférieure de la pièce de support 8 avec cet organe de chauffage 41 maintenu entre les brins supérieur et inférieur B1 et B2. Cette pression provoque un contact convenable de l'organe de chauffage avec les surfaces des brins en chevauchement, ce qui fait fondre

normalement ces surfaces.

Une fois achevée la fusion des brins, l'organe de chauffage se trouve retiré du milieu de cette partie en chevauchement. Une

fois cet organe retire, la pression se poursuit jusqu'à ce que cette par-

tie en chevauchement se trouve bien soudée.

La première pince 11, l'organe de pression 12 et la seconde pince 13 redescendent alors dans leurs positions initiales, et le guide-bande 32 se trouve également ramené dans sa position initiale de manière à permettre à la pièce de guidage 36 de faire à nouveau saillie à

l'intérieur de l'espace de guidage 31 comme le montre la fig. 1.

Lorsque la partie de diamètre plus large de la came 20 se déplace sur le galet 48, la pièce basculante 7 se trouve inclinée dans une direction telle qu'elle est écartée de la pièce latérale 30 comme le montre la fig. 4. En conséquence, la pièce de support 8 se retire de l'emplacement situé entre l'emballage A et la bande B. Le moteur M s'arrête

alors de tourner.

Le moteur à couple constant 25 démarre alors dans une direction telle qu'il fait avancer la bande B. Ce moteur s'arrête lorsque les galets menant et mené 22 et 23 ont fait avancer sur la table 1 une longueur préétablie de la bande B. Le galet mené 23 est séparé du galet menant 22 de manière à ce que la bande B soit prête à être extraite de la

bobine 57 (fig. 7) en vue de l'opération suivante de ceinturage.

Ainsi, la machine à ceinturer les emballages conforme

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à l'invention présente les avantages suiyants; 1 - Du fait d'une structure unique dans laquelle les éléments principaux sont tous montes sur la pièce basculante 7, cette machine de ceiturage peut être d'une réalisation compacte et son coût de fabrication peut être réduit.

2 - Le brin supérieur B1 peut être exactement super-

posé au brin inférieur B2 étant donné que tout écart en largeur se trouve empêché par les surfaces en regard de la pièce basculante 7 et de la

pièce latérale 30.

3 - Etant donné que le brin supérieur B1 peut se superposer exactement au brin inférieur B2, ces deux brins B1 et B2 se trouvent reliés ensemble par une zone de contact de surface la plus large possible, par conséquent avec la résistance mécanique de liaison la plus grande, notamment dans le cas d'une bande étroite d'une largeur de 6 ou

9 mm.

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R E Y E NDI C A T I 0 N S

1. Machine à coeinturer les eaballages -caractérisée en

ce qu'elle comprend un panneau supérieur (2) sur lequel est posé l'embal-

lage W)à ceinturer, une plaque de base (4) qui est disposée au-dessous de ce panneau (2), un arbre principal (6) qui est monté sur cette plaque (4) parallèlement à la direction suivant laquelle est amenée la bande(B), une pièce basculante (7) qui peut pivoter sur cet arbre principal (6) et qui présente sur son extrémité supérieure libre une saillie latérale (8) permettant d'appliquer la partie en chevauchement(B de la bande(B)contre la surface inférieure de cette saillie (8), la longueur de celle-ci, mesurée suivant la direction transversale au trajet que doit suivre la bande(B) étant sensiblement égale à la largeur de cette bande(BI deux pinces a1, 11 et un organe de pression ( qui sont montés sur cette pièce basculante (7)au-dessous de sa saillie latérale (8) et qui peuvent se

déplacer suivant un mouvement de va-et-vient vertical de manière à appli-

quer ladite bande(B)contre la surface inférieure de la saillie latérale 0) , un mecanisme de cames (10,17-18-19) qui est monté sur la pièce basculante (7) au-dessous de ces deux pinces a1, 13) et cet organe de pression (12), de manière à impartir un mouvement de va-et-vient vertical à ces pinces

(11,13) et cet organe (12), un organe de soudage (41) permettant de sou-

der la partie en chevauchement lB)de la bande, et une pièce latérale (30) qui est fixée sur la surface inférieure du panneau supérieur (2) et qui présente une surface affleurant un bord longitudinal d'une ouverture

allongée (3) qui est ménagee dans ce même panneau (2) de manière à permet-

tre l'extraction de la bande(B)à travers elle, la face extreme de ladite saillie latérale (8) étant agencée de manière à venir au contact de cette surface de la pièce latérale (30) lorsque la pièce basculante (7) se trouve dans sa position verticale, ce qui constitue un guide (31) à travers lequel se trouve insérée la bande(B) 2.Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce

que la hauteur de la piece basculante(Q en position verticale est sensi-

blement égale àla hauteur du panneau supérieur {2).

3. Machine selon la revendication 1, caractérisee en

ce que l'une (11) des pinces (11, 13) et l'organe de pression (12) consti-

tuent un mécanisme de sectionnement.