FR2646138A1 - Appareil de cerclage permettant de disposer une bande autour d'un objet - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un appareil chargeur de bande permettant de charger aisément une bande dans un mécanisme d'alimentation en bande à partir d'un bobinage par l'intermédiaire d'un caisson de réserve de bande, et de réamorcer aisément ladite bande lorsque celle-ci se désengage dudit mécanisme. Il est pourvu d'une barre d'équilibrage 43 qui oscille sous l'effet de la bande de réserve accumulée dans le caisson de réserve, d'un moyen de détection 49 de l'oscillation, d'une glissière de guidage 53 rotative à pivotement qui permet au mécanisme d'alimentation en bande de communiquer avec la sortie de bande du caisson de réserve, et d'un rouleau pré-entraîneur 111 segmenté en définissant un jeu 116 avec un rouleau déplaçable 112, en regard d'une rampe de guidage 125.

Description

APPAREIL DE CERCLAGE PERMETTANT DE DISPOSER UNE BANDE
AUTOUR D'UN OBJET.

La présente invention concerne un appareil chargeur de bande d'une machine à emballer, ledit appareil étant disposé entre une paire de rouleaux de fourniture destinés à fournir en bande l'arc de guidage de bande de la machine à emballer et un caisson de réserve de bande pourvu de rouleaux alimenteurs de réserve de bande destinés à prélever la bande à partir d'un enroulement ou bobinage de bande, la bande étant fournie à l'arc de guidage de bande entre les rouleaux de fourniture avant que la machine à emballer ne soit utilisée pour appliquer la bande et un réamorçage de la bande pouvant être aisément effectué dans le cas ou l'extrémité de la bande se trouve empêchée de ressortir des rouleaux de fourniture en raison de l'inertie due à la rotation en sens inverse de ceux-ci lorsque l'extrémité de la bande n'est pas pincée pendant le processus de traction en retour et de serrage de la bande.

Une machine à emballer automatique 80 pourvue d'un arc de guidage 81 de bande destiné à agencer une bande en mode de boucle autour des articles à emballer, telle que représentée sur les Figures 3, 4 (A) et 4 (B), exige.que l'alimentation de la bande soit aussi rapide que possible pour améliorer le rendement d'emballage.

Une machine à emballer de ce type est munie d'un caisson de réserve 30 à l'intérieur duquel on accumule la bande fournie à l'arc, du fait qu'un bobinage chargé d'une grande quantité de bande est très lourd et du fait qu'il est difficile de procéder directement au prélèvement de la bande entre une paire de rouleaux de fourniture à partir d'une bobine 25 chargée de l'enroulement de bande et à la fourniture consécutive de la bande dans l'arc.

La machine à emballer automatique 80 munie du caisson de réserve 30 doit saisir la bande débitée à partir de la bobine de bande 25, avant l'opération d'emballage, entre une paire de rouleaux de fourniture assurant la fourniture de la bande par l'intermédiaire du caisson de réserve, d'un mécanisme de serrage de bande et d'autres dispositifs, tandis qu'elle doit simultanément réaliser une pré-accumulation de bande dans le caisson de réserve en vue de fournir à l'intérieur de l'arc, sous l'effet de la rotation des rouleaux de fourniture, la bande accumulée dans le caisson de réserve.

On a jusqu'a présent proposé divers moyens pour effectuer la série d'opérations telles que celles décrites ci-dessus.

Des appareils chargeurs de bande de ce type couramment utilisés sont, par exemple, celui qui est décrit dans la
Demande de Modèle d'utilité japonaise rendue publique sous le numéro 92.904/1985 et qui concerne un appareil chargeur de bande pour une machine à emballer équipée d'un dispositif de serrage de bande composé de rouleaux de fourniture 7j tel que représenté sur les Figures 10 (A) et 10 (B) montrant la partie principale de celuici, ledit appareil chargeur de bande comprenant un caisson de réserve 4 de bande ayant un orifice d'entrée 4a de bande et un orifice de sortie 4b de bande, des rouleaux alimenteurs 5 de réserve pour l'alimentation d'une bande dans l'entrée de bande 4a, et une plaque de guidage 8 de bande définissant un passage de guidage 6 de bande, de l'entrée de bande 4a à la sortie de bande 4b, entre les rouleaux de fourniture 7, destinés à fournir une bande 1 en provenance de la sortie de bande 4b à l'arc de guidage de bande (désigné par le repère numérique 81 sur les
Figures 3 et 4) monté verticalement dans la direction longitudinale du corps principal de la machine à emballer et en parallèle à celui-ci pour ramener en arriere et serrer la bande en provenance de l'arc de guidage de bande et de l'intérieur de la paroi arrière 9 du caisson de réserve 4 en une position relevée décrite ci-apres, la base 8a de ladite plaque étant fixée à pivotement sur l'une des parois latérales du caisson de réserve 4, tandis que l'extrémité 8b de ladite plaque est apte à être abaissée dans une position en parallèle avec une paroi latérale 3 du caisson de réserve 4 et à être relevée en une position en parallèle avec la paroi arrière 9 du caisson de réserve 4.

Bien que l'exemple courant représenté dans les dessins permette de réaliser le chargement de la bande recherché, ledit exemple vise a accumuler une réserve de bande 1 en faisant circuler la bande I qui est débitée à partir des rouleaux alimenteurs 5 de réserve de bande de façon que la vitesse de rotation de ceux-ci soit égale ou supérieure à celle des rouleaux de fourniture 7, autour de l'arc de guidage de bande (désigné par le repere numérique 81 sur les Figures 3 et 4), par l'intermédiaire des rouleaux de fourniture 7, montés sur le corps principal de la machine à emballer, puis en faisant tourner à ce moment la poignée pour abaisser la plaque de guidage 8 de bande.Dans ce cas, les rouleaux alimenteurs 5 de réserve de bande qui entraînent en rotation un bobinage de bande très lourd, en faisant ainsi débiter la bande 1, nécessitent un couple moteur élevé en rendant par suite la vitesse de rotation considérablement inférieure à celle des rouleaux de fourniture 7 qui tournent avec un couple faible et une vitesse élevée sous l'effet de la demande d'emballage à haute vitesse. En conséquence, lorsqu'on rend identique la vitesse de rotation des deux paires de rouleaux, ceci a pour effet de diminuer la vitesse de rotation des rouleaux de fourniture 7 au sacrifice du rendement d'emballage.

L'appareil décrit ci-dessus, auquel manque un moyen pour détecter l'achèvement du chargement de la bande, présente un probleme en ce que l'abaissement retardé de la plaque de guidage de bande provoque un bourrage de la bande 1 sur le passage de la bande allant des rouleaux de fourniture 7 à une table de coulissement, ce qui a pour résultats des difficultés dans le rappel en arriere et la fourniture successive de la bande.

Le but de l'invention est de résoudre les problemes qui se posent dans l'exemple précédemment décrit et de permettre de disposer d'un appareil chargeur de bande efficace en pratique pour une machine à emballer.

Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement à la lecture de la description détaillée qui va suivre de quelques formes de réalisation données à titre d'exemples indicatifs, mais nullement limitatifs, en référence aux dessins annexés, dans lesquels
La Figure 1 (A) est une vue en élévation de la partie principale de l'appareil de l'invention illustrant le mode de réalisation 1 ;
La Figure 1 (B) est une vue en élévation de la partie principale de l'appareil de l'invention représentant le mode de réalisation 2
La Figure 2 (A) est une vue en élévation de la partie comportant les rouleaux alimenteurs de la bande de réserve ,
La Figure 2 (B) est une vue en coupe selon la ligne B-B de la Figure 2 (A) ;;
La Figure 3 est une vue d'ensemble en perspective de la machine à emballer, montrant notamment, en perspective le mécanisme de fourniture et de serrage de la bande et le mécanisme de fusion de la portion de jonction de la bande ;
Les Figures 4 (A) et 4 (B) représentent respectivement une vue en élévation générale et une vue arriQre générale d'une machine à emballer d'un autre type
La Figure 5 est une vue en élévation du mécanisme de fourniture et de serrage de la bande ;
La Figure 6 est une vue en coupe d'une paire de rouleaux ou galets tournahts de la Figure 5
Les Figures 7 et 8 représentent encore un autre mode de réalisation de l'invention ; à savoir que
La Figure 7 est une vue en élévation de la partie principale
La Figure 8 est une vue å échelle agrandie de l'unité d'insertion de la bande, dans laquelle les Figures 8 (A) et 8 (B) sont toutes deux des vues en élévation de ladite unité ;
La Figure 9 est une vue en perspective du mécanisme de réunion de la bande par fusion ; et
Les Figures 10 (A) et 10 (B) correspondent à une technique courante, la Figure 10 (A) étant une vue latérale d'un caisson de réserve de bande à partir duquel est ôtée une autre paroi latérale, et la Figure 10 (B) étant une vue en coupe dudit caisson.

On va maintenant décrire un mode de réalisation de l'invention dans lequel ladite invention est appliquée à une machine à emballer comportant un caisson de réserve de bande de dimension horizontale courte, comme représenté sur les Figures 4 (A) et 4 (B).

En se référant aux Figures 1 (A), 1 (B), 2 (A) et 2 (B), on peut voir qu'un caisson de réserve 30 de bande est pourvu d'une paroi intérieure 46 et- d'une paroi extérieure 47 qui sont respectivement opposées en parallele à un orifice de sortie 32 de bande et un orifice d'entrée 33 de bande respectivement aménagés à la partie de dessus et du bas dudit caisson, l'entrée 33 de bande étant pourvue d'une paire de rouleaux alimenteurs 75 de réserve de bande. Les rouleaux alimenteurs 75 de la réserve se composent d'un rouleau menant 35 d'accumulation de réserve de bande et d'un rouleau mené 36 d'accumulation de la réserve de bande qui sont supportés à rotation dans une boite de roulement 34 également utilisée en tant que canal d'accumulation 76 définissant un couloir pour la bande.Le rouleau menant d'accumulation 35 est directement fixé à un moteur d'accumulation 37 et entraîné par celui-ci, tandis que le rouleau mené d'accumulation 36 est supporté par un axe excentrique 38 et est sollicité à tout moment dans la direction du rouleau menant d'accumulation 35 par un ressort 41 dont une extrémité est bloquée sur un crochet 39 fixé sur l'axe excentrique 38 en étant ainsi amené en contact de compression avec la surface circonférentielle du rouleau mené d'accumulation 36. Un couvercle 42 de canal recouvre la surface de contact coulissante du rouleau menant d'accumulation 35 avec le rouleau mené d'accumulation 36.

L'extrémité inférieure d'une barre d'équilibrage 43 à section droite en forme de L est supportée à pivotement par la paroi intérieure 46 du caisson de réserve en dessous de la sortie de bande 32 au voisinage du fond du caisson de réserve 30. L'extrémité supérieure de ladite barre est habituellement supportée par un ressort à lame 44 de manière à être dirigée vers la sortie de bande 32.

La paroi intérieure 46 est pourvue, au voisinage du fond du caisson de réserve 30, d'un trou d'insertion 45 å partir duquel fait saillie la pièce d'enclenchement 48 d'un interrupteur de fin de course 49 monté du côté interne de la paroi intérieure 46, ladite pièce d'enclenchement étant située de telle façon qu'elle vient en contact avec la surface arrière de la barre d'équilibrage 43.

L'intérieur du caisson de réserve 30 est pourvu de lames de guidage 51 et 52 composé de pièces de lame qui défini nissent un couloir de passage pour la bande en communication avec le couloir de passage pour la bande de la boite de roulement 34 montée a l'entrée 33 de bande. L'une des lames de guidage 52 s'étend jusqu a une position a laquelle son extrémité recourbée en forme de quartier d'arc, s'approche de la partie inférieure de la barre d'équilibrage 43. L'extrémité d'une autre lame de guidage 51 se redresse légèrement et se termine a une position inférieure à celle de l'extrémité de la lame 52. A son extrémité supérieure, une glissière de guidage 53 dont la longueur est sensiblement égale à la moitié de la hauteur du caisson de réserve 30, est supportée par un axe 54 au voisinage de la sortie de bande 32 du caisson de réserve 30.L'axe 54 qui fait saillie sur la surface du côté inverse de la paroi intérieure 46 est assujetti à un maneton 55 auquel est reliée une extrémité d'un ressort 58 dont l'autre extrémité est fixée au voisinage. de la sortie de bande 32 sur la surface du côté inverse de la paroi intérieure 46, et la glissière de guidage 53 est également montée pivotante de maniere à s'arrêter aux positions représentées par la ligne en trait plein et les double lignes en pointillés sur la Figure 1 (A).

L'extrémité supérieure d'un bras oscillant 56 est supportée å pivotement a l'extrémité inférieure de la glissière de guidage 53, tandis que l'extrémité inférieure dudit bras est bloquée contre une extrémité de la lame de guidage 51 située à la partie supérieure des lames de guidage 51 et 52.

L'extrémité inférieure d'un conduit de guidage 59 est en regard de la sortie de bande 32 du caisson de réserve, tandis que l'extrémité supérieure dudit conduit est reliée à l'extrémité arrière d'un conduit de bande 31 qui est amené en contact coulissant avec l'intérieur d'une paire de rouleaux 10 et 13 ainsi que d'une autre paire de rouleaux 20 et 23 qui constituent un mécanisme de fourniture de bande et de serrage 60.

En se référant de nouveau à la Figure 1 (A), des cales d'espacement 16 et 17 sont aménagées de maniere à assurer un espace dont la largeur est supérieure à celle de la bande à l'intérieur du caisson de réserve 30 lorsque la paroi extérieure 47 du caisson de réserve 30 est montée sur celui-ci. En se référant a la Figure 4 (A), une manette 24 est fixée sur l'axe 54 de la glissière de guidage 53, tandis qu'une autre manette 28 est fixée sur l'extrémité de l'axe excentrique 38 du rouleau mené d'accumulation 36. Une bobine 25 est chargée d'un enroulement ou bobinage de bande, cette bande étant fournie à un arc de guidage 81 de bande d'un corps principal 80 par l'intermédiaire d'un levier de freinage 27, du caisson de réserve 30 et du mécanisme de fourniture de bande et de serrage 60.

Le mecanisme de fourniture de bande et de serrage 60 est décrit dans le Brevet des USA numéro 4.383.881 dont la partie principale est représentée sur la Figure 5 et la
Figure 6. Ledit mécanisme est pourvu d'un rouleau d'entraînement en marche avant 10 constituant une paire de rouleaux de fourniture qui sont placés en regard du conduit de bande 31 et qui fournissent une bande vers l'extérieur du corps principal à intervalles réguliers, et d'un rouleau d'entraînement en marche inversée ou arrière 20 constituant un rouleau de rappel pour le retour de la bande qui est enroulée autour des articles à emballer.Un moteur 15 équipé d'un appareil de réduction est directement connecté à l'axe d'entraînement 11 du rouleau d'entraînement en marche avant 10, et une transmission 19 fixée sur l'axe d'entraînement 11 est en prise avec une transmission 26 dont le diamètre est plus grand que celui de la transmission 19 et qui est relié à l'axe 21 du rouleau de marche arriere 20. En conséquence, le rouleau de marche avant 10 et le rouleau de marche arrière 20 tournent toujours dans des directions mutuellement opposées.

Les reperes numériques 13 et 23 désignent respectivement les rouleaux menés de marche avant et. de marche arrière qui sont des rouleaux menés et qui ont une structure similaire. La structure concernant les deux rouleaux menés est décrite en référence à la Figure 6 représentant le mécanisme d'actionnement du rouleau mené de marche avant 13. Les deux rouleaux menés sont supportés par des axes excentriques 86 et 85 aux extrémités desquels sont fixées à pivotement les extrémités supérieures de leviers d'actionnement 90 et 95.

Les extrémités inférieures de ces leviers 90, 95 sont introduites de manière non serrée dans un trou 92 perforé dans les tronçons coudés des leviers d'accouplement 91 et 96 en forme de L qui sont reliés au levier d'actionnement 90 par l'intermédiaire d'un ressort 93. L'extrémité inférieure du levier d'actionnement 90 est fixée aux sommets de leviers à bras 98 et 99 portant des galets 94 et 97. A une des extrémités, les leviers à bras 98 et 99 sont supportés à pivotement par un axe 100 faisant saillie sur la plaque de base, tandis qu'un ressort 101 est bloqué à son autre extrémité de manière à solliciter le ressort dans la direction du conduit de bande 31.

Des cames 102 et 103 sont montées sur un axe qui est le prolongement d'un arbre 40 de came destiné a l'actionnement d'un mécanisme 70 de réunion de la bande par fusion, qui se compose, entre autres, de maniere connue d'une pince de serrage de la bande, d'un dispositif de chauffage et d'une presse centrale, et sont amenées respectivement en contact avec les galets 94 et 97 des leviers à bras 98 et 99 pour réaliser l'action d'accouplement avec les leviers d'accouplement 91 et 96 ou avec les leviers d'actionnement 90 et 95.

Le mécanisme 70 de réunion de bande par fusion, tel que représenté sur la Figure 9, a une structure connue comprenant des presses 131-133 qui exécutent un mouvement de déplacement vertical au moyen d'une pluralité de cames 140 calées sur l'arbre de came 40, à savoir une presse à droite 131 destinée å saisir l'extrémité de la bande, une presse à gauche 133 destinée à saisir et à fixer l'extrémité de fourniture de la bande qui est rappelée en arrière de manière à s'enrouler autour des articles à emballer, et une presse centrale 132 qui a pour effet de faire fondre et de sceller une portion de jonction de bande au moyen d'un dispositif de chauffage (non représenté) interposé entre l'extrémité de la bande et la portion de jonction a l'extrémité de fourniture par compression de la bande respectivement entre lesdites presses 131-133 et une table de coulissement 130.Un chemin de bande de droite 135 et un chemin de bande de gauche 136 sont en communication avec les deux extrémités inférieures de l'arc de guidage 81 de bande du corps principal.

Dans le mode de réalisation représenté, le rouleau mené de marche avant 13 et le rouleau mené de marche arrière 23 qui sont les rouleaux de serrage sont utilisés en tant que rouleaux suiveurs qui tournent- en contact glissant respectivement avec le rouleau menant en marche avant 10 et le rouleau menant en marche arrière 20, le rouleau menant en marche avant 10 et le rouleau mené en marche avant 13 pouvant être respectivement en prise avec le rouleau menant en marche arriere 20 et le rouleau mené en marche arrière 23, au moyen de transmissions ayant les memes diamètres en positions hauteret basse de maniere à effectuer mutuellement les rotations en marche avant et en marche arriere.

Lors du chargement de la bande, on amene la glissière de guidage 53 et au préalable le bras oscillant 56 dans les positions représentées par les lignes en trait plein sur la Figure 1 (A) au moyen de la manette 24 fixée sur l'axe 54 de la glissière de guidage 53, puis on tire manuellement la bande à partir de la bobine 25 en faisant tourner celle-ci et on insere la bande entre les rouleaux de pincement du levier de freinage 27, on fait ensuite tourner à pivotement l'axe excentrique 38 du rouleau mené d'accumulation 36 de la paire de rouleaux alimenteurs de réserve de bande en regard de l'entrée de bande 33 du caisson de réserve 30, cette rotation étant effectuée dans le sens inverse au sens horaire par rapport aux
Figures 1 (A), 2 (A) et 4 (A) en s'opposant au ressort 41 afin de transférer la bande depuis le canal ou couloir d'accumulation 76 en une position comprise entre le rouleau menant d'accumulation 35 et le rouleau mené d'accumulation 36 et finalement, l'opérateur lâche de la main l'axe excentrique 38 après quoi la préparation du chargement de la bande est terminée.

En manoeuvrant un interrupteur de mise en marche installé sur le devant du corps principal 80 de la machine à emballer, on déclenche la rotation du moteur d'accumulation 37 de la réserve de bande, ce qui a pour effet de faire débiter la bande å partir de la bobine 25 en une position comprise entre le rouleau menant d'accumulation 35 et le rouleau mené d'accumulation 36 qui vient en contact de compression avec le rouleau mené d'accumulation 35 sous l'effet du ressort 41 en accomplissant une rotation subordonnée a ce dernier.La bande débitée est transférée de la sortie de bande 32 a l'intérieur du couloir de guidage 59 en passant par l'emplacement compris entre -les lames de guidage 51 et 52, consécutivement dans le couloir de guidage 65 de bande défini entre la barre d'équilibrage 43 et la glissiere de guidage 53 ou le bras oscillant 56, pour s'approcher finalement du couloir de passage 31 de bande.

Lorsque l'interrupteur de mise en marche est branché, le rouleau d'entraînement en marche avant 10, qui est directement couplé au moteur 15 équipé d'un dispositif réducteur pour être entraîné par celui-ci, et l'arbre de came 40, directement couplé à un moteur d'arbre de came (non représenté), sont entraînés en rotation, la partie convexe de la came 102 presse sur le galet 94, le-rouleau mené de marche avant 13 est amené en contact de compression avec le rouleau menant de marche avant 10 (voir la
Figure 6), et la bande qui s'approche du couloir de passage 31 de bande est transférée à travers l'intérieur de l'arc de guidage 81 de bande du corps principal 80 au moyen des deux rouleaux 10 et 13 au mécanisme de réunion par fusion 70 de la bande.Le contact de compression des rouleaux 10 et 13 est diminué sous l'effet de la remise en rotation de l'arbre de came 40 qui était arrêté pendant la période de réglage de la minuterie couplée au moteur de l'arbre de came. Du fait que la bande continue a être fournie pendant une très courte période allant de lbapproche de l'extrémité de la bande au mécanisme de réunion par fusion 70 de bande jusqu'à l'allégement du contact de compression entre les rouleaux 10 et 13, le surplus de bande qui provoque du relâchement ou mou dans celle-ci peut exercer des effets défavorables sur l'arc de guidage 81 de bande, le couloir 31 de bande et la barre d'équilibrage 43, ainsi que sur le couloir de guidage 65 de bande compris entre la barre d'équilibrage et la glissière de guidage 53 ou le bras oscillant 56.En conséquence, le mou de la bande a pour effet de s'opposer au ressort à lame 44 en repoussant la barre d'équilibrage 43 vers la droite en regardant sur la Figure 1 (A).

La surface arrière de la barre d'équilibrage 43 est pourvue de la pièce d'enclenchement 48 de l'interrupteur -de fin de course 49 faisant saillie à partir du trou d'insertion 45 perforé dans la paroi intérieure 46 du caisson de réserve 30. Le déplacement de la pièce d'enclenchement dans la direction identique à celle de la barre d'équilibrage 43 enclenche l'interrupteur de fin de course 49, ce qui provoque l'émission par celui-ci d'un signal qui entraîne l'arrêt du moteur d'accumulation 37 de réserve de bande. Le mou de la bande compris entre la barre d'équilibrage 43 et la glissière de guidage 53 ou le bras oscillant 56 a non seulement pour effet d'entraîner le transfert de la barre d'équilibrage 43, mais il provoque également l'oscillation vers la gauche, en regardant la Figure 1 (A), du bras oscillant 56 fixé à l'extrémité inférieure de la glissière de guidage 53.

Pour cette raison, l'arrêt du moteur d'accumulation 37 de la réserve de bande qui est retardé à un certain degré, ne cause jamais de problèmes tels qu'un bourrage de la bande dans le couloir de passage de la bande allant des rouleaux alimenteurs 75 de réserve de bande en passant par le couloir de guidage 65 de bande, le conduit de guidage 59, le conduit de bande 31 et l'arc de guidage 81 de bande jusqu'au mécanisme de réunion de la bande par fusion.

Lorsque l'on fait tourner la manette montée sur l'axe 54 de la glissière de guidage 53 dans le sens horaire en regardant sur la Figure 1 (A) et que l'on transfère la glissière de guidage 53 dans la direction de la ligne en traits et points de ladite figure, le bras oscillant 56 dont l'extrémité supérieure est supportée à pivotement par l'extrémité inférieure de la glissière de guidage 53, se trouve située à l'extrémité de gauche du caisson de réserve 30 de manière à tenir prêt ledit caisson de réserve 30 dans son état de plein accueil de la réserve de bande.En conséquence, la bande qui s'était relâchée ou avait pris du mou entre la barre d'équilibrage 43 et la glissière de guidage 53 ou le bras oscillant 56 se trouve transférée à l'intérieur du caisson de réserve 30, si bien que la pièce d'enclenchement 48 qui était pressée contre la surface arrière de la barre d'équilibrage 43 revient à sa position initiale en coupant ainsi l'interrupteur de fin de course 49. Le signal correspondant a pour effet de remettre en rotation le moteur d'accumulation 37 de réserve de bande, tandis que les rouleaux alimenteurs 75 de réserve de bande composés du rouleau menant d'accumulation 35 et du rouleau mené d'accumulation 36, ce dernier étant toujours soumis au contact de compression du rouleau menant d'accumulation 35, ont pour effet d'accumuler la bande à l'intérieur du caisson de réserve 30.Une fois qu'une quantité prédéterminée de bande se trouve accumulée en réserve dans ledit caisson, la barre d'équilibrage 43 tourne à pivotement vers la droite en regardant sur la Figure 1 (A) sous l'effet de la force de compression de la bande, Si bien que la pièce d'enclenchement 48 se trouve pressée de nouveau en arrêtant le moteur d'accumulation 37 de la réserve de bande.

De cette manière, le chargement et la formation de la réserve de bande sont terminés, en finissant ainsi la préparation de l'opération d'emballage.

Le mécanisme 60 constitué par le rouleau menant de marche avant 10 et le rouleau mené de marche avant 13 pour la fourniture et le serrage de la bande, présente un jeu dont la dimension est supérieure à celle d'au moins une épaisseur de la bande, car il n'est pas situé entre le rouleau menant de marche avant 10 et le rouleau mené de marche avant 13 de telle façon que la portion convexe de la came 102 presse contre le galet 94. En conséquence, le mécanisme n'exerce aucun effet défavorable sur la bande dans le conduit 31 de bande. La relation entre le rouleau menant de marche arriere 20 et le rouleau mené de marche arriere 23 est également identique a celle qui vient d'être décrite ci-dessus.

Sous l'action de l'interrupteur de démarrage, l'arbre de came 40 commence à tourner et le mécanisme de pincement de l'extrémité de bande faisant partie du mécanisme de réunion de la bande par fusion saisit l'extrémité de la bande. Du fait que la came tourne également simultanément, le levier d'actionnement 95 est pressé par l'intermédiaire du galet 97, du levier à bras 99 et du levier d'accouplement 96. L'axe excentrique 85 est entraîné en rotation à pivotement sous la forme d'un arc en pressant vers le bas le rouleau mené de marche arriere 23 supporté par ledit axe excentrique en amenant ledit rouleau mené en contact de compression avec le rouleau menant de marche arrière 20.Pour cette raison, l'extrémité de fourniture de bande se trouve rappelée en arrière à vitesse élevée dans le conduit de bande 31 par une paire de rouleaux qui exécutent un entraînement rotatif, la bande étant ensuite serrée par le rouleau menant de marche arrière 20 et le rouleau mené de marche arrière 23.

Lorsque la bande est solidement enroulée autour des articles à emballer après l'écoulement du temps prédéterminé, l'arbre de came 40 tourne de nouveau de telle sorte que l'extrémité de fourniture de bande se trouve saisie, ce qui provoque l'oscillation du levier à bras 99, si bien que le contact de compression entre le rouleau mené de marche arrière 23 et le rouleau menant de marche arrière 20 se trouve diminué en formant un jeu suffisant pour produire l'absence de contact avec la bande entre les rouleaux respectifs. L'arbre de came 40 qui continue a tourner réalise le scellement de la partie de jonction de bande et le découpage de l'extrémité de fourniture de bande au moyen du mécanisme de réunion de la bande par fusion.La rotation de l'arbre de came 40 réalise la saisie de l'extrémité de fourniture de bande connue et la diminution ou allégement simultané du contact de compression du rouleau menant de marche arrière 20 et du rouleau mené de marche arrière 23 avec la bande. La bande est ainsi ramenée dans sa position initiale pour terminer les opérations respectives connues de découpage et scellement de la bande. Sous l'effet de la rotation de l'arbre de came 40, la came 102 tourne, le rouleau menant de marche avant 10 et le rouleau mené de marche avant 13 passent à l'état représenté sur la Figure 6 et la bande se trouve soumise au contact de compression entre ces deux rouleaux, ce qui a pour effet de fournir une quantité prédéterminée de bande sur la surface de dessus du corps principal.

La minuterie ou un autre dispositif de réglage entraîne de nouveau l'arbre de came 40 en rotation en entraînant ainsi en rotation l'axe excentrique 86 à l'aide du levier d'actionnement 90, ce qui diminue ou allège le contact de compression entre le rouleau mené de marche avant 13 et le rouleau menant de marche avant 10 de manière à achever l'opération de fourniture de bande au moyen de la rotation de la-came 102.

Lorsque la quantité de la bande accumulée dans le caisson de réserve 30 diminue par suite de la fourniture de la bande, la barre d'équilibrage 43 se trouve transférée vers la gauche, en regardant-sur la Figure 1 (A), dans le caisson de réserve 30 en enclenchant l'interrupteur de fin de course 49. La rotation du moteur d'accumulation 37 de réserve de bande fait débiter une quantité définie de la bande a partir de la bobine 25 en réaccumulant la bande dans le caisson de réserve 30.

Lorsque a bande accumulée dans celui-ci atteint une quantité prédéterminée, la pièce d'enclenchement 48 est poussée par la surface arrière de la barre d'équilibrage 43 en arrêtant le moteur d'accumulation 37 de la réserve de bande au moyen du signal émis par l'interrupteur de fin de course. La même action se répete ensuite.

La Figure 1 (B) représente le Mode de réalisation 2 de l'invention dont on va décrire maintenant les différences par rapport au Mode de réalisation 1. Dans le Mode de réalisation 2, la barre d'équilibrage 43 est un peu plus courte que celle du Mode de réalisation 1, et son extrémité supérieure est opposee à la glissière de guidage 53 en une position un peu plus proche de la sortie de bande et un peu plus élevée que l'extrémité inférieure de la glissière de guidage 53, l'extrémité supérieure de la barre d'équilibrage 43 étant inclinée a un certain degré vers la glissière de guidage 53.

Une pièce 67 du corps de guidage en forme d'entonnoir, szétendant depuis -la.partie inferieure de la sortie de bande 32, est disposée de manière à empêcher que la bande ne retombe à l'arrière de la barre d'équilibrage 43 lorsque ladite bande est tirée en arrière par le rouleau menant de marche arrière 20, le rouleau mené de marche arriere 23 et la pièce 67 n'étant pas essentiels pour le chargement de la bande ni pour l'accumulation de la réserve de bande. La structure et les actions sont identiques à ceux du Mode de réalisation 1 sous les autres aspects.

Les Figures 7, 8 (A) et 8 (B) représentent encore un autre mode de réalisation de l'invention. Ledit mode de réalisation concerne l'application de l'invention à une machine à emballer comprenant un caisson de réserve de bande d'une longueur horizontale relativement grande, comme représenté sur la Figure 3, et plus particulièrement, il concerne un appareil de banderolage préféré en particulier lorsqu'on utilise une bande non tendue, souple et étroite.

On décrit ci-dessous les différences par rapport aux modes de réalisation précités.

Une barre d'équilibrage 43 est opposée -à un autre corps de guidage 67 situé en regard de la sortie de bande de manière à former un autre corps de guidage.

L'extrémité supérieure de la barre d'équilibrage 43 est supportée à pivotement de manière à être apte à osciller librement, tandis que l'extrémité inférieure de ladite barre se trouve en contact sous l'effet de son propre poids avec le côté extérieur de l'extrémité de l'une des lames de guidage 51 des rouleaux alimenteurs 75 de réserve de bande. La glissière de guidage 53 est formée d'une seule piece sans comporter dans ce cas un bras oscillant 56, l'extrémité de ladite glissière étant en contact avec le côté extérieur de l'extrémité de l'autre lame de guidage 52, simien que la barre d'équilibrage 43 et la glissière de guidage 53 définissent un couloir de guidage de bande 65.

Une unité d'insertion de bande 110 est disposée dans la région de droite du caisson de réserve 30 au dos supérieur de celui-ci, en étant formée de manière entièrement circulaire avec une section droite rectangulaire large, ladite unité se composant d'une rampe de guidage 125 autour de laquelle est formé un canal permettant le passage de la bande et d'un rouleau pré-entraîneur 111 et un rouleau déplaçable ou mobile en translation 112 qui sont mutuellement opposés dans le canal résultant de l'échancrure formée dans la rampe de guidage 125.
Une extrémité de la rampe de guidage-125 est dirigée vers le corps de guidage 67 å travers la sortie de bande 66 et vers le couloir de guidage de bande 65 compris entre la glissière de guidage 53 et la barre d'équilibrage 43, tandis que l'autre extrémité de ladite rampe est disposée de manière à être située à tout moment dans un conduit 61 å bras tendeur qui sera décrit ci-apres.

Le rouleau pré-entraîneur 111 et le rouleau mobile 112 sont supportés à pivotement par les axes 114 et 115 du côté extérieur d'un support 113 en forme de U dirigé vers le haut, fixé sur la cuvette dorsale.

Le rouleau pré-entraîneur 111 a un diametre plus grand que celui du rouleau mobile 112, une portion de la circonférence du rouleau 111 cité en premier étant formée par une segmentation 116, tandis que deux éléments saillants ou ergots 122 et 123 sont disposés respectivement sur les deux faces dudit rouleau 111 en une position opposée à la segmentation 116 par rapport à l'axe 114.

L'un des ergots 122 situé du côté du support 113 est agencé de maniere à pouvoir s'éloigner de la pièce d'enclenchement 121 d'un interrupteur de fin de course 120 monté sur la paroi extérieure du support 113. Une extrémité d'un ressort 117 qui sera décrit ci-après est fixée à l'autre ergot 123 du côté opposé à l'ergot 122.

L'interrupteur de fin de course 120 détecte l'éloignement de l'ergot 122 par rapport å la pièce d'enclenchement 121 en produisant un signal, ce qui a pour conséquence de mettre en marche le moteur d'un rouleau d'avancement 10 qui sera décrit ci-apres en provoquant la rotation d'avancement du rouleau d'avancement 10 pendant un temps pré-établi au moyen d'une minuterie
Un crochet à ressorts 119 qui est coudé en deux portions est soudé au centre de l'une des parois opposées du sup port 113. Une extrémité coudée du crochet à ressort 119 se prolonge dans le rouleau pré-entraineur 111 a l'extérieur de l'une des parois latérales du support 113.

Le ressort 117 est chargé entre l'extrémité coudée et l'ergot 123 prévu du côté du rouleau pré-entraîneur 111, qui est ainsi sollicité de façon que la segmentation 116 se trouve habituellement située sur la circonférence du rouleau mobile 112. En outre, le rouleau pré-entraîneur 111 est agencé de manière a produire un jeu pour permettre à la bande de passer entre la circonférence extérieure du rouleau mobile 112 et å amener la circonférence extérieure dudit rouleau pré-entraîneur 111 en contact glissant, excepté en ce qui concerne la segmentation de celui-ci, avec la circonférence extérieure du rouleau mobile 112 par l'intermédiaire de la bande.Une autre extrémité coudée du crochet à ressorts 119 est située dans le support 113 et un ressort 118 est chargé entre ladite extrémité et l'axe 114 du rouleau mobile 112, si bien que le rouleau mobile 112 est toujours sollicité dans la direction telle qu'un contact glissant avec le rouleau pré-entraineur 111 soit réalisé. De cette maniere, un certain degré de tolérance est admis en ce qui concerne le trou d'engagement de l'axe 114, si bien que la circonférence extérieure du rouleau pré-entraîneur 111 est amenée avec précision en contact glissant avec le rouleau mobile 112 en conformité avec diverses bandes d'épaisseurs différentes.

L'axe 114 du rouleau pré-entraineur 111 s'étend vers l'avant en regardant sur la Figure 7, l'extrémité dudit axe étant située à l'extérieur du couvercle du corps principal 80 de maniere à pouvoir y fixer un levier 124.

Le repère numérique 62 désigne un bras de tension connu dans lequel l'extrémité inférieure est supportée sur un axe lui permettant d'osciller librement, un canal de guidage de bande 63 étant perforé sur sa partie supérieure.

Une mâchoire 71 est supportée sur un axe à l'extrémité supérieure du bras de tension 62, la surface inférieure de la mâchoire 71 étant dirigée vers le canal de guidage de bande 63 et la mâchoire 71 étant sollicitée par un ressort (non représenté) dans une direction habituellement éloignée du fond du canal de guidage 63. Une broche 72 qui est insérée dans la portion inférieure de la mâchoire 71 est située dans l'encoche 73 formée dans la portion supérieure du canal de guidage de bande 63. La broche 72 vient buter contre l'extrémité supérieure d'un bras de réglage 74 dont l'extrémité inférieure est supportée sur un axe. Un autre ressort ayant une force de sollicitation supérieure à celle du ressort de la mâchoire 71 est attaché au bras du ressort de réglage 74.

Lorsque le bras de tension 62 oscille dans le sens horaire en regardant sur la Figure 7 au moyen d'une came (non représentée), la force de sollicitation de l'autre ressort qui tire le bras de réglage 74 vers la gauche en regardant sur la Figure 7 surmonte celle du ressort de la mâchoire 71, si bien que la mâchoire 71 est amenée en contact de compression avec le fond du canal de guidage 63 par l'intermédiaire du bras de réglage 74, de telle sorte que la bande se trouve saisie entre la surface inférieure de la mâchoire 71 et le fond du canal de guidage de bande et que la bande se trouve ainsi serrée après un trajet ou une course de degré défini.

Une extrémité du conduit circulaire 61 à bras de tension ayant une courbure identique à celle de la rampe de guidage 125, est fixée à l'entrée du canal de guidage de bande 63 du bras de tension. Le conduit 61 a bras de tension a une section droite rectangulaire large dans laquelle est compris un canal permettant le passage de la bande. Par suite, le conduit 61 à bras de tension a une épaisseur suffisante pour insérer dans celui-ci la rampe de guidage 125 dont l'extrémité est toujours située dans le conduit 61 à bras de tension.

Un conduit de fourniture 31 pourvu d'un canal pour permettre le passage de la bande est prévu en regard de la sortie du canal de guidage de bande 63 du bras de tension 62. Un rouleau de fourniture ou rouleau d'avancement 10 destiné à etre entraîné et un rouleau supérieur 13 qui tourne subordonné au rouleau de fourniture, les deux rouleaux étant mutuellement opposés dans l'échancrure formée dans le conduit de fourniture 31, sont également prévus en regard de la sortie du canal de guidage de bande 63 dudit bras de tension. Le rouleau d'avancement 10 qui est relié à un moteur (non représenté), accomplit une rotation d'avancement pendant une période établie par une minuterie au moyen d'un signal indiquant l'achèvement de la fusion d'une portion de jonction de bande en tant que processus final d'un cycle de l'opération d'emballage.De cette manière, la bande est fournie dans l'arc de guidage de bande et un signal émis par l'interrupteur de fin de course 120 de l'unité d'insertion de bande 110, à savoir un signal indiquant la rotation dans le sens horaire, en regardant sur la Figure 7, du rouleau pré-entraîneur 111 provoque la rotation d'avancement de la minuterie pendant une période prédéterminée pour la fourniture de la bande dans l'arc de guidage de bande. La bande subit une traction en retour sous l'effet de la rotation inverse de la minuterie pendant une période prédéterminée de celle-ci sous l'action d'un bouton de démarrage que l'on enclenche apres la saisie de l'extrémité de la bande au moyen d'un mécanisme de saisie de bande.

En se référant a la Figure 7, le rouleau mené d'avancement 13 est supporté par un axe excentrique 69 et un poids 78 est monté de manière transférable sur un levier de réglage 77 inséré dans l'axe excentrique 69. Un axe excentrique 69 est toujours soumis à une sollicitation vers le bas par rapport a la Figure 7 au moyen du poids 78, ce qui a pour effet d'amener le rouleau mené d'avancement 13 en contact glissant avec le rouleau menant d'avancement 10 suivant une force de grandeur définie, tandis que le transfert du levier de réglage entraîne la séparation des deux rouleaux l'un de l'autre.

Le transfert et l'ajustement du poids sur le levier de réglage créent une force librement modifiable par laquelle le rouleau mené d'avancement 13 est amené en contact glissant avec le rouleau menant d'avancement 10.

La bande directement insérée dans la rampe de guidage 125 à partir de la bobine de bande 25 à travers les rouleaux alimenteurs 75 de réserve de bande, comme dans le cas des modes de réalisation précités, par l'intermédiaire du couloir de guidage de bande 65 du caisson de réserve 30 ou manuellement, est introduite dans l'interstice de la segmentation 116 entre le rouleau pré-entraineur 111 et le rouleau mobile 112. Lorsqu'on fait tourner à pivotement pendant un nombre de fois approprié dans le sens horaire par rapport à la Figure 7, un levier 124 fixé à l'extérieur du corps principal 120 sur le prolongement de l'axe 114 du rouleau pré-entraîneur 111, on provoque la rotation dudit rouleau pré-entraîneur 111, en amenant ainsi ledit rouleau pré-entraîneur 111 en contact glissant par sa surface circonférentielle, excepté en ce qui concerne la segmentation 116, avec le rouleau mobile 112 par l'intermédiaire de la bande en raison de transfert de la position de la segmentation 116 dans la rampe inclinée 125, tandis que la bande saisie est envoyée à une position au voisinage du rouleau menant d'avancement 10 et du rouleau mené d'avancement 13 ou à une position à laquelle la bande est amenée en contact avec les deux rouleaux, à travers la rampe de guidage 125, le conduit 61 à bras de tension et le canal de guidage de bande 63 du bras de tension 62.

Le rouleau pré-entraineur 111 est fixé dans une position dans laquelle la segmentation 116 est opposée à la surface circonférentielle du rouleau mobile 112 pour chaque rotation à pivotement du levier 124.

Lorsque l'on fait de nouveau tourner le levier à pivotement, la rotation du rouleau pré-entraîneur 111 a pour effet de séparer l'élément en saillie ou ergot 122, monté sur le côté du rouleau pré-entraîneur 111, de la piece d'enclenchement 121 de l'interrupteur de fin de course 120, si bien qu'un signal qui est produit par ledit interrupteur de fin de course 120 déclenche la mise en marche du moteur du rouleau menant d'avancement 10, ce qui a pour conséquence que l'extrémité de la bande, au voisinage du rouleau menant d'avancement 10 et du rouleau mené d'avancement 13 ou celle se trouvant en une position de contact avec les deux rouleaux, est pincée par le rouleau menant d'avancement 10 et le rouleau mené d'avancement 13 tournant à glissement, les deux rouleaux sont entraînés en rotation d'avancement pendant la période pré-établie par la minuterie, la bande est fournie dans l'arc de guidage de bande en circulant autour dudit arc, et l'extrémité de ladite bande s'approche du mécanisme de saisie de l'extrémité de bande. Lorsque l'extrémité de la bande est située au voisinage du rouleau pré-entraîneur 111, il arrive parfois que la fourniture de bande par une seule rotation du rouleau préentraîneur 111 ne puisse pas permettre à l'extrémité de la bande de s'approcher du mécanisme de saisie. Dans ce cas, on fournit la bande par la rotation à pivotement répétée du levier 124.

Sous l'effet de la fourniture d'une certaine quantité de bande dans l'arc de guidage de bande dans ce cas, le rouleau menant d'avancement 10 tourne de nouveau en avant pendant une période pré-établie en rapport avec le signal de l'interrupteur de fin de course 120, si bien qu'une quantité de bande excessive peut continuer à etre fournie indépendamment du fait que l'extrémité de la bande a atteint le mécanisme de saisie.

Toutefois, la pression du contact glissant entre le rouleau mené d'avancement 13 et le rouleau ' menant d'avancement 10 est réglée de telle façon que le rouleau supérieur 13 puisse glisser contre la bande dans ces conditions sous l'effet du transfert du poids 78. il n'existe aucune possibilité qu'une quantité en surplus de la bande fournie dans l'arc de guidage de bande puisse ressortir de celui-ci, car le rouleau mené d'avancement 13 glisse simplement sur la surface de la bande sans suivre la rotation du rouleau menant d'avancement 10 pour la raison précitée. I1 est également préférable qu'un signal détectant l'arrivée de l'extrémité de bande dans le mécanisme de saisie provoque l'arrêt de la rotation du rouleau menant d'avancement 10.Comme moyen de réglage de la rotation du rouleau menant d'avancement 10, on peut utiliser différents moyens connus.

La rotation d'avancement du rouleau menant 10 fournit la bande dans l'arc de guidage de bande et, en enclenchant le bouton de démarrage, saisit et fixe l'extrémité de la bande au moyen du mécanisme de saisie.

L'actionnement consécutif de la minuterie provoque la rotation inverse du rouleau d'avancement 10 pendant une période prédéterminée. La bande saisie entre le rouleau menant d'avancement 10 et le rouleau mené d'avancement 13 est ramenée en arrière à partir de l'arc de guidage de bande et est ligaturée autour des articles à emballer.

Lorsque le bras de tension 62 oscille dans le sens horaire en regardant sur la Figure 7 sous l'effet d'une came (non représentée), la force de sollicitation du ressort du bras de réglage 74 surpasse celle de ressort de la mâchoire 71, le bras de réglage 74 amène la mâchoire 71 en contact de compression avec le fond du canal de guidage de bande 63 en saisissant et serrant la bande entre la surface inférieure de la mâchoire 71 et le fond du canal de guidage de bande 63 (voir la ligne en traits et pointillés), puis le bras de tension 62 allège le pincement de la bande sous l'effet de la mâchoire 71 et revient en arrière après la saisie et le découpage de la portion de fourniture de bande et le scellement de la portion de jonction de bande, chaque mécanisme revenant simultanément a sa position d'origine respective pour fournir de nouveau la bande dans l'arc de guidage de bande. Bien que l'extrémité seulement de la rampe de guidage 125 soit insérée dans le conduit 61 a bras de tension fixé sur le bras de tension 62 (ligne en trait plein sur la Figure 7), l'oscillation du bras de tension 62 lors du serrage de la bande a pour effet d'insérer environ la moitié de la longueur entière de la rampe de guidage 125 dans le conduit 61 à bras de tension (ligne en traits et points sur la Figure 7) la portion de fourniture de la bande serrée par le bras de tension 62 est accumulée dans la cuvette dorsale de réserve.Dans ce cas, l'interstice de segmentation 116 du rouleau préentraîneur 111 est restreint, dans une position s'opposant au rouleau mobile 112, par un ressort 117 monté entre le rouleau pré-entraîneur 111 et le rouleau mobile 112 en produisant un jeu permettant a la bande de passer entre la circonférence extérieure du rouleau mobile 112 et la surface extérieure de la segmentation 116. En conséquence, la bande n'est jamais bloquée sur cette portion et est envoyée en souplesse dans la cuvette dorsale de réserve au moyen de l'oscillation du bras de tension 62, telle qu'elle produit lors du retour en arrière dudit bras l'allégement du pincement de la bande sous l'effet de la mâchoire 71 et que la bande desserrée revient dans la cuvette dorsale.

Lorsqu'une quantité de bande insuffisante fournie à l'arc de guidage de bande ou qu'un engorgement de la bande dans l'arc a pour effet un défaut de saisie de l'extrémité de ladite bande, le retour de la bande sous l'effet de la rotation en sens inverse du rouleau menant d'avancement 10 et du rouleau mené d'avancement 13 peut être à l'origine de la sortie de l'extrémité de bande à partir du canal de guidage de bande 63 entre les deux rouleaux 10 et 13 ou a partir du bras de tension 62. Même dans ce cas, la rotation en sens inverse est réglée dans le temps pre-établi de la minuterie.En outre, la bande reste couramment dans la rampe de guidage 125 du fait que l'extrémité de bande est sollicitée vers le haut par l'élasticité de la bande en raison de la quantité de bande prédéterminée accumulée dans la cuvette dorsale et dans le caisson de réserve même si la rotation en sens inverse se poursuit, en raison de l'inertie, apres l'achèvement de la rotation en sens inverse. En conséquence, dans ce cas, la rotation du rouleau pré-entraîneur 111 de l'unité d'insertion de bande 110 au moyen de la manoeuvre du levier 124 prévu à l'extérieur du corps principal 80 peut envoyer la bande dans une position comprise entre le rouleau menant d'avancement 10 et le rouleau mené d'avancement 13 qui constituent une paire de rouleaux de fourniture.

En outre, le signal de l'interrupteur de fin de course 120 prévu pour détecter la rotation du rouleau préentraîneur 111 peut réaliser la rotation d'avancement des rouleaux de fourniture 10, 13 pendant le temps pré-établi par la minuterie, en fournissant ainsi la bande dans l'arc de guidage de bande. Si l'extrémité de la bande retombe dans la cuvette dorsale, la bande peut être aisément remise en position par simple réinsertion de son extrémité dans la rampe de guidage 125 et rotation consecutive du levier 24. Comme il est évident d'après la description précitée, l'unité d'insertion de bande 110 peut être utilisée indépendamment, ou sélectivement, du couloir de guidage de bande 65 formé entre la glissière de guidage 53 et la barre d'équilibrage 43 en s'étendant depuis les rouleaux alimenteurs 75 de réserve de bande jusqu'a l'orifice de sortie de bande 32 (66).

I1 est entendu que l'on peut mettre en oeuvre l'invention suivant de nombreuses modifications et variantes sans toutefois s'écarter de son cadre et son esprit.

Claims (6)

Revendications

1. Appareil de cerclage permettant de disposer une bande autour d'un objet, cette machine comportant un caisson de réserve de bande pour stocker une longueur de bande, ledit caisson de réserve (30) comprenant une sortie de bande (32), une paire de rouleaux d'entraînement motorisés (10, 13) pour entraîner la bande en provenance du caisson de réserve (30) et des glissières de guidage (125) définissant un trajet guidé s'étendant entre la sortie de bande (32) et lesdits rouleaux d'entraînement (10, 13) pour guider ladite bande, caractérisé en ce qu'il comprend - des moyens de chargement de la bande (110) pour pré

entraîner la bande depuis ledit caisson de réserve (30)

auxdits rouleaux d'entraînement motorisés (10, 13), ces

moyens de chargement (110) comprenant une paire de rou

leaux de pré-entraînement (111, 112) comportant un rou

leau mobile (112) disposé d'un côté du trajet de gui

dage, adjacent à ladite sortie de bande (32), et un

rouleau de pré-entraînement rotatif (111) disposé en

regard dudit rouleau mobile (112) de l'autre côté dudit

trajet de guidage, ledit rouleau de pré-entraînement

(111) présentant une périphérie circulaire interrompue

par une encoche (116), ladite périphérie circulaire

agissant de manière à presser la bande contre ledit

rouleau mobile (112) quand ladite périphérie circulaire

est située en face dudit rouleau mobile (112), ladite

encoche (116) formant un espace libre avec ledit rou

leau mobile (112) pour permettre à la bande de s'y

déplacer librement quand ladite encoche (116) est

situee en regard dudit rouleau mobile (112), ledit rou

leau de pré-entrainement (111) étant sollicité élasti

quement vers une position de repos quand ladite encoche

(116) est située en face du rouleau mobile (112), et - des moyens de détection (120), pour détecter la rota

tion de la paire de rouleaux de pré-entraînement (111)

et pour alimenter en énergie lesdits rouleaux motorisés

(10, 13) pendant une période de temps prédéterminée en

réponse a la détection de la rotation de la paire de

rouleaux de pré-entrainement (111).

2. Appareil-selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens d'entraînement en rotation des rouleaux de pré-entrainement (111) comprennent un manche (124) actionnable manuellement, connecté au rouleau de pré-entrainement (111).

3. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens élastiques (117) pour solliciter élastiquement ledit rouleau de préentraînement (111) vers sa position de repos.

4. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un élément (122) qui s'étend en saillie à partir d'un côté du rouleau de préentraînement (111) en un emplacement espacé de son axe de rotation, lesdits moyens de détection comprenant un interrupteur (120) monté de manière à être situé en un emplacement adjacent audit élément en saillie (122) quand ledit rouleau de pré-entrainement (111) est dans ladite position de repos et actionné en réponse au déplacement dudit élément (122) à distance dudit interrupteur (120).

5. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit rouleau mobile (112) peut être déplacé à distance du rouleau de pré-entraînement, et en ce qu'il comprend des moyens élastiques (118) pour s'opposer élastiquement à de tels déplacements dudit rouleau mobile (112).

6. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens pour entraîner en rotation ladite paire de rouleaux de pré-entralnement comprennent un manche (124) connecté au rouleau de préentraînement (111), des premiers moyens élastiques disposés pour solliciter élastiquement ledit rouleau de préentraînement (111) à la position de repos, ledit rouleau mobile (112) qui peut se déplacer à distance dudit rouleau de pré-entraînement (111), et des seconds moyens élastiques (118) pour s'opposer élastiquement à ces déplacements dudit rouleau mobile (112).