FR2548161A1 - Dispositif pour faire passer des articles a usiner plats en formation en nappe imbriquee - Google Patents

Abstract

DISPOSITIF PRENANT DES ARTICLES GRACE A UN TAMBOUR ROTATIF A VENTOUSES ET LES INTRODUISANT EN NAPPE CONTINUE IMBRIQUEE DANS LA FENTE D'ENTREE D'UN CONVOYEUR A BANDES DOUBLES. LE TAMBOUR 3 EST UN CYLINDRE TOURNANT A LA MEME VITESSE QUE LE CONVOYEUR 1 D'AMENEE; IL EST POURVU D'ORGANES PRENEURS 6 MECANIQUES SAISISSANT LES ARTICLES PAR L'AVANT ET DE VENTOUSES 7A RECOUVERTES PAR LES ARTICLES. UNE TOLE-GUIDE 9 SOULEVE DU TAMBOUR LES ARTICLES APRES QU'ILS ONT ETE LACHES PAR LES GRIFFES PRENEUSES 6 ET UNE ROUE DE COMMANDE 11 TOURNANT A LA MEME VITESSE QUE LE CONVOYEUR 8 APPLIQUE LES ARTICLES CONTRE UNE POULIE DE RENVOI 23 DU CONVOYEUR 8 LORS DE LEUR INTRODUCTION. APPLICATION NOTAMMENT AU TRAITEMENT DE SACHETS EN PAPIER COLLES.

Description

L'invention concerne un dispositif pour faire passer en formation de nappe imbriquée des articles plats1 de préférence des sachets de papier collés, avec un tambour rotatif prenant les articles amenés qui, pour maintenir ceux-ci, est pourvu de ventouses et les introduit superposés en écailles de poisson dans la fente d'entrée d'un convoyeur à bandes doubles tournant à une vitesse réduite.

Dans un dispositif de ce genre décrit par le DE-OS 31 39 290, le tambour rotatif est constitué par les cylindres d' amenée d'un margeur rotatif qui sont munis de ventouses et sont entraînés par des roues dentées à la façon de satellites; ils prélèvent les articles un à un dans une pile et les introduisent à des intervalles correspondant à la longueur de recouvrement désirée dans la fente d'alimentation du convoyeur à bandes doubles qui les emmène plus loin. Outre le fait qu' avec le dispositif connu, on ne peut séparer les unes des autres et mettre en formation imbriquée que des pieces se trouvant en pile au contact de ce dispositif, ce dernier est relativement compliqué, sans que les bords avant des articles amenés dans la formation imbriquée puissent être positionnés avec précision par rapport au convoyeur à bandes doubles chargé du transport ni les uns par rapport aux autres.Or il est des cas d'utilisation ou il est nécessaire que la nappe d'articles imbriqués soit amenée en position strictement définie et avec des longueurs de recouvrement identiques à un dispositif aval, par exemple lorsque ce dernier est un dispositif convoyeur pourvu à intervalles réguliers d'organes preneurs ou de ventouses qui saisit par leurs extrémités avant non recouvertes les articles superposés en formation imbriquée.

C'est donc un but de l'invention de créer un dispositif du type indiqué au début, de construction simple, avec lequel des articles arrivant isolément les uns apres les autres puissent être mis dans une formation en nappe imbriquée positionnée de façon précise, avec des longueurs de recouvrement identiques.

Ce résultat est obtenu par l'invention grâce au fait que le tambour rotatif constitué par un seul cylindre et tournant à une vitesse périphérique correspondant à la vitesse d'ame née d'un convoyeur amenant les articles individuellement les uns après les autres est pourvu d'organes preneurs maintenant les articles par leurs extrémités avant et, à une certaine distance de ceux-ci, de ventouses recouvertes par les ar tilles, et qu'il est prévu dans la zone de la fente d'introduction du convoyeur à bandes doubles une tôle-guide ou une tige de guidage soulevant et détachant du tambour les articles lîêrés à leurs extrémités avant, ainsi qu'une roue de commande entraînée qui est munie d'au moins une entaille le long d'une corde, dont l'extrémité arrière forme avec une arête dirigé sensiblement dans le sens radial un gradin creant une butée pour les extrémités avant des articles et dont la partie circonférencielle circulaire tourne à la même vitesse que le convoyeur à bandes doubles et serre les articles contre une poulie de renvoi du convoyeur à bandes doubles. Dans le dispositif selon l'invention, les articles, après avoir été libérés par les organes preneurs, viennent heurter par leurs bords avant la butée de la roue de commande et ils sont entratnés par le tambour sur lequel ils sont maintenus de façon liche par les ventouses et sont serrés contre la butée, appliqués parfaitement à plat.Ensuite, sous l'action du segment circonférentiel circulaire de la roue de commande, les articles, après avoir été mis en position contre la butée, sont appliqués sous pression contre un tambour de renvoi dans la zone d'entrée du convoyeur à bandes doubles et sont ainsi remis en position correcte dans le convoyeur à bandes doubles qui, après l'introduction de l'extrémité avant de chaque article, entraîne et fait suivre l'extrémité arrière.Par sa commande motrice, la roue de commande est entraînée en syn chronisme avec le convoyeur à bandes doubles de façon que salbutée se trouve sur le parcours d'amenée de chaque nouvel article amené et ce n'est qu'après son positionnement correct qu'elle s'efface en tournant en même temps qu'elle applique et serre la pièce contre le tambour de renvoi. Après le positionnement correct des articles arrivant un à un, ceux-ci sont donc fixés dans leur position à l'aide de la roue de commande qui les serre contre le convoyeur à bandes doubles, de sorte qu'est assurée l'introduction en position correcte des articles dans la fente d'entrée du convoyeur à bandes doubles.

La roue de commande peut comporter plusieurs butées,mais de préférence, elle est pourvue de deux butées décalées de 1800.

Le dispositif selon l'invention qui vient d'être décrit peut être combiné de façon particulièrement avantageuse avec un dispositif pour l'empilage des articles plats avec un cylindre d'empilage muni de ventouses qui aspire les articles par leurs extrémités avant et, après les avoir entrainés sur une partie de sa circonférence, les dépose sensiblement verticalement sur une table d'empilage placée contre le cylindre d'empilage. Un tel dispositif d'empilage est connu, par exemple dans le brevet allemand 644 007. Lorsque des articles fraîchement collés sont empilés peu de temps après leur collage, il peut arriver de façon indésirable que les pièces se collent les unes aux autres dans la pile.Mais si, avant leur empilage, on fait passer les articles dans une formation imbriquée en écailles de poisson, la matière adhésive peut avoir le temps de faire la prise si le déplacement jusqu'au poste d'empilage s'effectue suffisamment lentement, de sorte qu'on évite le collage à l'intérieur de la pile. Toutefois, on ne peut exclure que les articles superposés en formation imbriquée se collent les uns aux autres. Pour séparer les uns des autres avant l'empilage les articles qui auraient éventuellement adhéré les uns aux autres dans la nappe d'articles imbriqués, il est prévu selon un développement de l'invention que la distance entre les ventouses dans le sens périphérique correspond aux longueurs de recouvrement des pièces. Au moyen du cylindre d'empilage selon l'invention, les articles superposés en formation imbriquée sont aspirés par les ventouses à leurs extrémités avant non recouvertes et sont avancés les uns après les autres jusqu'à leur dépôt sur la table d'empilage. Par conséquent, si des pièces superposées en imbrication étaient collées les unes aux autres, elles seraient séparées les unes des autres grâce au fait, que, lors de la formation de la pile, la dernière pièce amenée est tirée en avant par rapport à la pièce qui vient d'être déposée juste auparavant sur une longueur égale à la longueur de recouvrement, ce qui détache l'une de l'autre les pièces collées entre elles.

Le brevet allemand 10 05 819 donne connaissance d'un cylindre d'empilage entouré en partie par une bande sans fin avec lequel les pièces transportées superposées en formation imbriquée sur le cylindre d'empilage sont également déposées sur une tige d'empilage adjointe au cylindre d'empilage. Mais les pièces successives sont libérées par la bande presseuse entourant le cylindre alors qu'elles se trouvent au dessus de la pile, de sorte qu'elles tombent sur la table d'empilage sous l'effet de la pesanteur et qu'il n'est donc pas possible de décoller les pièces les unes des autres en les faisant déplacer de force les unes par rapport aux autres sous l'action du cylindre d'empilage lors de l'empilage.

D'autres développements avantageux de l'invention ont été décrits dans les sous-revendications.

Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence au dessin annexé dans lequel
- la figure 1 est une vue en élévation latérale schématique du dispositif faisant passer les articles dans une formation imbriquée en écailles de poisson
- la figure 2 est une vue en élévation latérale du dispositif d'empilage relié au dispositif selon la figure 1 par un convoyeur à bandes doubles.

Comme on peut le voir à la figure 1 les pièces à traiter sont apportées une à une par un convoyeur à bandes doubles 1 au tambour preneur 3 par l'intermédiaire d'une tôle-guide 2.

Le tambour preneur 3 est monté commandable dans le bâti 4 et il présente plusieurs rainures périphériques 5 parallèles entre elles. Les sachets de papier collés arrivant par la tle-guide 2 sont saisis à leur extrémité avant et entraînés par des organes preneurs 6 mécaniques qui sont munis de dispositifs de commande non représentés. Aux organes preneurs 6 mécaniques sont associés d'autres organes preneurs 7 à ventouses. Du côté du tambour preneur 3 opposé à la bande d'amenée se raccorde à ce tambour une bande presseuse de nappe imbriquée 8 à laquelle sont remis les sachets.A cet effet, des déflecteurs 9 s'engagent dans les rainures périphériques 5 du tambour preneur 3 et renvoient en direction de la fente d'introduction de la bande presseuse de nappe imbriquée 8 1' extrémité avant de chaque sachet qui arrive, après que l'organe preneur mécanique correspondant a été ouvert de façon connue en soi par des cames. Pour que le sachet puisse poursuivre son déplacement de façon correcte bien que l'organe preneur 6a mécanique soit maintenant ouvert, la ventouse 7a associée à l'organe preneur 6a et située derrière cet organe preneur est reliée à une source de vide de sorte que le sachet 10, maintenu par la ventouse 7a, peut poursuivre son mouvement dans de bonnes conditions, et tout d'abord jusqu'à un segment de guidage 11 qui possède deux butées 12.Le segment de guidage 11 est entraîné suivant un mouvement continu de telle façon que, pour un tour du tambour preneur 3 à quatre organes preneurs 6, il effectue deux rotations. Le sachet 10 arrivant s'applique d'abord contre la butée 12' du segment de guidage 11 puis, par suite du mouvement de rotation continu du segment de guidage 11, il est introduit dans la fente d'introduction 13 de la bande presseuse de nappe imbriquée 8 qui est entraînée à une vitesse plus faible que le tambour preneur, de sorte qu'il se forme une nappe imbriquée en écailles de poisson. La vitesse circonférentielle de la partie en forme d'arc de cercle du segment de guidage 11 formant une roue de commande correspond à la vitesse de la bande presseuse de nappe imbriquée 8.Par suite, grâce à l'utilisation du segment de guidage 11 avec ses deux butées 12 et 12', on obtient un intervalle d'imbrication exactement défini.

I1 est nécessaire que cet intervalle d'imbrication soit exactement défini pour faire passer la nappe d'articles sortant de façon continue de la bande presseuse 8 sur un tambour porte-ventouses 14 qui possède sur sa circonférence extérieure ses ventouses 15 disposées à un intervalle correspondant à l'intervalle d'imbrication. Ces ventouses 15 saisissent chaque sachet arrivant par son extrémité avant et le tirent dans le dispositif de formation de paquet 16 qui est constitué par une table de dépôt adjacente au tambour porte-ventouses 14 qui comporte des dispositifs de retenue et d'évacuation, telle qu'elle est décrite en détail dans le DE-OS 29 28 682 et n'a donc pas besoin de plus amples explications.

Le segment de guidage 11 est monté entraînable sur un bras 17 qui peut pivoter autour d'un axe de pivotement 18. A cet effet, le bras 17 est relié à un levier de tension 19.

Ce levier de tension 19 possède une vis de réglage 21 qui est maintenue appliquée contre une butée 22 par un ressort de tension 20. On peut par conséquent, en vissant plus ou moins cette vis 21, déterminer la mesure dans laquelle le segment de guidage 11 est serré contre le galet d'entrée supérieur 23 de la bande presseuse de nappe imbriquée 8. De cette façon est assurée l'introduction correcte de chaque sachet 10 dans la bande presseuse 8. Cette dernière est constituée par deux élér-rits latéraux 24 identiques dirigés parallèlement l'un à l'autre qui sont reliés entre eux par des traverses 25. Entre ces éléments latéraux sont montés les cylindres d'entraIne- nient, de renvoi et de pressage de la bande presseuse 8 qui sont embrassés de façon connue en soi par deux bandes sans fin. Au moyen d'un vérin 26, l'ensemble de la bande presseuse de nappe imbriquée 8 peut pivoter autour du rouleau de renvoi arrière 27 de la bande convoyeuse inférieure alors qu'au contraire la bande convoyeuse supérieure est prolongée suffisamment loin pour passer sur une partie de la circonférence du tambour porte-ventouses 14. Le rouleau de renvoi arrière c6té sortie de la bande convoyeuse supérieure est désigné par 28.

Claims (6)

REVENDICATIONS

1. Dispositif pour faire passer en formation de nappe de pièces imbriquées des articles plats, de préférence des sachets de papier collés, avec un tambour rotatif prenant les articles amenés, qui, pour maintenir ceux-ci, est pourvu de ventouses, et les introduit superposés en écailles de poisson dans la fente d'entrée d'un convoyeur à bandes doubles tournant à une vitesse réduite, caractérisé en ce que le tambour (3) rotatif constitué par un seul cylindre et tournant à une vitesse circonférentielle correspondant à la vitesse d'amenée d'un convoyeur (1) amenant les articles individuellement les uns après les autres est pourvu d'organes preneurs (6) maintenant les articles par leurs extrémités avant et, à une certaine distance de ceux-ci, de ventouses (7a) recouvertes par les articles, et qu'il est prévu dans la zone de la fente d' introduction du convoyeur à bandes doubles (8) une tôle-guide (9) soulevant et détachant du tambour (3) les articles libérés à leur extrémité avant ou une tige de guidage et une roue de commande (11) entraînée qui est munie d'au moins une entaille le long d'une corde, dont l'extrémité arriere forme avec une arête dirigée sensiblement dans le sens radial un gradin formant butée (12, 12') pour les extrémités avant des articles, et dont la partie périphérique circulaire tourne à la même vitesse que le convoyeur à bandes doubles (8) et presse les articles contre une poulie de renvoi (23) du convoyeur à bandes doubles (8).

2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pression de serrage de la roue de commande (11) est réglable.

3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la roue de commande (11) est montée à l'extrémité d'un levier (17, 19) à deux bras monté pivotant, sur l'autre extrémité duquel agit un ressort (20) appliquant sous pression ce levier contre la poulie de renvoi (23), dont la tension peut être modifiée au moyen d'une vis de réglage (21).

4. Dispositif, notamment selon la revendication 1, destiné à empiler des articles plats, avec un cylindre d'empilage muni de ventouses qui saisit les articles en les aspirant par leurs extrémités avant et, après les avoir entraînés sur une partie de sa circonférence, les dépose sensiblement dres sés verticalement sur une table d'empilage disposée contre le cylindre d'empilage, caractérisé en ce que l'intervalle entre les ventouses (15) dans le sens circonférenciel correspond aux longueurs des extrémités avant non recouvertes des articlefs

5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les tambours de renvoi (27, 28) côté terminal du convoyeur à bandes doubles (8) sont rapprochés du cylindre d'ewr pilage (14) et sont séparés l'un de l'autre par une distance telle que la bande supérieure embrasse le cylindre d'empilage (14) sur une partie de sa circonférence.

6. Dispositif selon la revendication 4 ou 6, caractérisé en ce que le convoyeur à bandes doubles (8) est monté pivotant autour de 1 'axe de ses tambours de renvoi terminaux et est muni d'une commande d'entraînement pivotante (26).