FR2529489A1

FR2529489A1 - Embrayage a friction monte par rivetage des ressorts a lames avec le plateau de pression, et procede de rivetage correspondant

Info

Publication number: FR2529489A1
Application number: FR8310683A
Authority: FR
Inventors: Helmut Kohler
Original assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Current assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Priority date: 1982-06-30
Filing date: 1983-06-28
Publication date: 1984-01-06
Also published as: GB2123499B; DE3224404A1; MX158786A; GB8317822D0; US4615424A; JPH07113381B2; GB2123499A; US4757597A; FR2529489B1; JPS5913127A; DE3224404C2

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN EMBRAYAGE A FRICTION ET UN PROCEDE DE MONTAGE D'UN TEL EMBRAYAGE. DANS CET EMBRAYAGE A FRICTION COMPORTANT UN PLATEAU DE PRESSION 1 ARTICULE AU MOYEN DE RESSORTS A LAMES 5 SUR LE CARTER 2, LES RESSORTS A LAMES ETANT ARTICULES PAR L'INTERMEDIAIRE D'ORGANES DE FIXATION 8 SUR LE PLATEAU DE PRESSION, L'ORGANE DE FIXATION 8 POSSEDE UN ELARGISSEMENT RADIAL 14 DU COTE DES RESSORTS A LAMES TOURNE A L'OPPOSE DU PLATEAU DE PRESSION ET EST ANCRE DANS UN PERCAGE BORGNE 11 PREVU DANS LA SURFACE DE FROTTEMENT 10 DU PLATEAU DE PRESSION, AU MOINS UNE ZONE PARTIELLE D'UNE PARTIE EN FORME DE TETON 12A DE L'ORGANE DE FIXATION ETANT REPOUSSEE RADIALEMENT DANS LE PERCAGE. APPLICATION NOTAMMENT AUX EMBRAYAGES A DISQUES.

Description

L'invention concerne un embrayage à friction comportant un plateau de

pression pouvant être chargé par

au moins un accumulateur d'énergie en direction d'un dis-

que d'entraînement et qui est articulé au moyen de res-

sorts à lansen étant bloqué en rotation sur un composant de l'embrayage, par exemple un carter d'embrayage, tout en étant déplaçable axialement, les ressorts à lames étant articulés par l'intermédiaire d'un organe de fixation

sur le plateau de pression, par le fait que chaque or-

gane de fixation s'étend à travers des ouvertures desres-

sorts à lames.

Dans de tels embrayages à friction, du type connulpar exemple d'après la demande de brevet allemand

publiée sous le No 1 600 093, le plateau de pression pos-

sède des cames s'étendant radialement vers l'extérieur

et réparties uniformément sur le pourtour et sur lesquel-

les sont articulés, au moyen de rivets, les ressorts à la

mes servant à établir une liaison avec blocage en rota-

tion avec un carter d'embrayage Les rivets s'étendent

à travers des ouvertures ménagées dans les ressorts à la-

mes et dans les cames et comportent une tète de rivet réalisée par moulage sur la face de la came tournée à

l'opposé des ressorts à lanes De tels embrayages à fric-

tion présentent comme inconvénient le fait qu'ils pos-

sèdent un diamètre relativement important par suite de l'existence des cames faisant saillie radialement vers l'extérieur et nécessitent par conséquent également un espace de montage radial accru et possèdent un poids accru Un autre inconvénient de tels embrayages tient au fait que, pour des vitesses de rotation élevées de l'embrayage, les cames appliquent, sous l'effet des

forces centrifuges qui agissent sur elles, une con-

trainte supplémentaire au corps de base en forme d'anneau circulaire du plateau de pression, ce qui a pour effet que de tels plateaux de pression doivent être réalisés en étant plus épais et robustes afin de pouvoir atteindre les vitesses de rotation de rupture

élevées, qui sont aujourd'hui exigées.

Le brevet déposé aux Etats Unis d'Amérique No 3 283 864 a fait connaître des embrayages à fric- tion dans lesquels les ressorts à lames sont rivetés dans la zone d'appui radiale du plateau de pression sur

le disque d'embrayage, afin d'établir la liaison du pla-

teau de pression avec blocage en rotation sur le carter A oet effet

le plateau de pression comporte, dans la zone de sa sur-

face de frottement, des évidements la traversant axiale-

ment et qui sont élargis au niveau de leurs extrémités tournées vers la surface de frottement et reçoivent,dans leur zone de section transversale réduite, une tige de

rivet servant à la fixation des ressorts à lames au pla-

teau de pression.

Les rivets servant à fixer les ressorts à la-

mes s'étendent alors à travers des ouvertures ménagées

dans les ressorts mêmes et, comme cela a déjà été men-

tionné, à travers les zones des évidements possédant une section transversale réduite et comportent une tête de

rivet obtenue par déformation dans la zone de 1 'élargisse-

ment des évidements De tels embrayagesà friction pré-

sentent comme inconvénient le fait que les évidements

qui, s'étendent axialement à travers le plateau de pres-

sion, réduisent la surface d'appui ou la surface de frot-

tement du plateau de pression, ce qui a pour effet, que

pour de tels plateaux de pression, une usure accrue ain-

si que la formation de stries apparaissent dans le plan diamétral des évidements, ce qui entraîne une altération du comportement d'accrochage de l'embrayage En outre la section transversale du plateau de pression au voisinage des ouvertures le traversant est réduite de sorte que

dans ces régions i 1 apparaît une accumulation de cha-

leur qui provoque l'application de contraintes dans le

plateau de pression et par conséquent également un écarte-

ment de ce dernier de sorte que l'embrayage ne peut plus remplir sa fonction de séparation En outre, par suite de l'accumulation de chaleur au voisinage des ouvertures du plateau de pression, il peut apparaître des fissura-

tions dues à la chaleur, ce qui peut provoquer-une ruptu-

re du plateau de pression dans le cas de vitesses de ro-

tation assez élevées.

D'après le modèle d'utilité allemand NO 1 225 053 on conna 3 t des embrayages dans lesquels-les

ressortsà lares servant à établir une liaison, avec bloca-

ge en rotation, du plateau de pression au carter sont fi-

xés au plateau de pression au moyen de vis à six pans creux, qui sont vissées dans des perçages du plateau de

pression En raison des vibrations agissant sur les em-

brayagesdans le cas de l'utilisation de tels embrayages dans des véhicules automobiles, il existe le risque que de telles liaison vissées entre les ressorts à lames

et le plateau de pression se desserrent et que l'embraya-

ge et par conséquent également le véhicule automobile

tombent en panne Ce desserrage des vis doit être vrai-

semblablement imputé au fait que les filets des vis et les filets des trous borgnes logeant ces vis ne portent

pas complètement les uns sur les autres, ce qui entrai-

ne qu'il n'existe pas une transmission parfaite de for-

ce entre le plateau de pression et les vis et que les zonesappliquées les unes sur les autres, des filets

sont soumises à une contrainte excessive et qu'il appa-

rait par conséquent un jeu entre les filets ménagés dans le plateau de pression et les filets des vis Un autre inconvénient de telles liaisons à vis tient au fait que les évidements, qui sont ménagés dans les ressorts à lames à travers lesquels s'étendent les vis, doivent présenter

une tolérance très étroite afin qu'aucun jeu n'existe en-

tre les évidements et la zone de guidage se raccordant à la tête des vis, étant donné que, sinon, par suite du déplacement relatif possible entre les ressorts à lames

et les vis, ces dernières se desserrent et les évide-

ments des ressorts à lames, à travers lesquels s'éten-

dent les vis, sont déformés et que la liaison des res-

sorts à lames est détruite.

La présente invention a pour but d'éviter ces inconvénients et de créer un embrayage à friction

qui se caractérise par un poids aussi faible que pos-

sible pour un encombrement radial simultanément plus

faible, une fabrication en outre bon marché et un fonc-

tionnement parfait.

Ce problème est résolu conformément à l'in-

vention dans un embrayage à friction du type indiqué

plus haut grâce au fait que l'organe de fixation pos-

sède un élargissement radial obtenu par formage, sur

la face des ressorts à lamn tournée à l'opposé du pla-

teau de pression et est ancré dans un trou borne prévu

dans la zone d'extension radiale de la surface de frot-

tpment du plateau de pression, par le fait qu'au moins une partie d'une section en forme de téton située dans

le trou borgne est écartée radialement.

Une telle articulation des ressorts à lames

sur le plateau de pression ou un tel ancrage de l'or-

gane de fixation présente l'avantage selon lequel au

moins la section en forme de téton de l'organe de fixa-

tion vientcomplètement en application contre les con-

tours du perçage borgre par suite de la déformation pro-

voquée par l'écartement radial Ainsi se trouve ga-

ranti le fait que les zones en contact réciproque de l'organe de fixation et du plateau de pression ne sont pas soumises à une contrainte excessive si bien qu'il existe une transmission de force parfaite étant donné qu'un jeu dans la liaison est pratiquement exclu et

que par conséquent une déviation de la liaison est em-

pêchée. Bien que pour de nombreux cas d'utilisation, il puisse être suffisant que le perçage borgne ménagé

dans le plateau de pression, dans lequel l'organe de fi-

xation est écarté radialement, soit formé simple- ment par un perçage cylindrique, il est approprié dans la plupart des cas d'utilisation que le perçage borgne

logeant la section en forme de téton de l'organe de fi-

xation possède au moins sur une zone partielle de son étendue axiale, des profilages dans lesquels l'organe de fixation est déformé plastiquement par suite de

l'écartement radial Grâce à cette disposition, on ob-

tient un blocage axial parfait de l'organe de fixation dans le plateau de pression et en outre la surface de contact entre l'organe de fixation et le perçage borgne est accrue de sorte que la contrainte superficielle de

la liaison est réduite Il peut être approprié de réali-

ser les profilages sous la forme d'un filetage.

Une forme de réalisation particulièrement avantageuse de l'organe de fixation peut consister dans le fait que l'organe de fixation possède un corps de base portant l'élargissement radial servant au support des ressorts à lameset en outre la section en forme de

téton logée dans le perçage borgne, et contient en ou-

tre un organe d'écartement pouvant être introduit dans

ce corps de base suivant la direction axiale et provo-

quant l'écartement du corps de base dans le perça-

ge borne Il est alors particulièrement approprié que

les évidements ménagés dans le corps de base soient oens-

titués par un évidement de diamètre variable, l'organe d'écartement en forme de tige étant logé dans la zone possédant le diamètre le plus important et l'écartement

de l'élément en forme de rivet s'effectuant par enfonce-

ment de l'organe d'écartement dans les zones de diamè-

tre réduit de l'évidement du corps de base.

Afin de permettre un introduction plus commo-

de de l'organe d'écartement dans le rivet et de réaliser un écartement parfait, il est particulièrement avantageux

que l'organe d'écartement possède une partie de forme tron-

conique sur son extrémité tournée vers la surface de frot-

tement Il est alors particulièrement approprié que l'an-

gle du tronc de cône soit compris entre 300 et 600 et soit égal de préférence à 400 Mais pour de nombreux cas

d'utilisation, on peut également prévoir que l'extrémi-

té de l'organe d'écartement, tournée vers la surface de

frottement, soit réalisée en forme de calotte.

Il peut être particulièrement avantageux de

réaliser l'organe de fixation de telle sorte que l'élar-

gissement radial du corps de base pour le support des

ressorts à lariessoit réalisé avec la forme d'un collet.

Cet élargissement radial peut, en tant que butée, être par conséquent utilisé pour une limitation du trajet

d'insertion de la section en forme de téton dans le per-

çage borne.

Selon une autre caractéristique de la pré-

sente invention, l'élargissement radial de l'organe de fixation peut être déformé pendant ou après l'ancrage

dans le plateau de pression, par le fait que par exem-

ple un poinçon, tel qu'une bouterolle,est pressé sur

l'élargissement radial Cette déformation permet de ga-

rantir que les ressorts à laoessont appliqués complète-

ment sur leur surface d'appui, située sur côté du pla-

teau de pression Il peut être particulièrement avanta-

geux que la force exercée sur l'élargissement radial soit choisie de telle sorte que les organes de fixation ou leurs corps de base soient déformés plastiquement

dans les ouvertures des ressortsà lanesde telle maniè-

re que les évidements ménagés dans les ressorts à lames

soient complètement remplis et qu'il existe une trans-

mission de force parfaitement entre les organes de fixa-

tion et les ressortsà lanms Le remplissage des évidements ménagés dans les ressorts lames peut cependant également être déjà réalisé lors de l'introduction de l'organe

d'écartement dans le corps de base de l'organe de fixa-

tion.

Afin d'accroître le blocage en rotation de res-

sorts à lames par rapport aux organes de fixation, il est particulièrement avantageux que les évidements ménagés dans les ressorts à lames pour le rivetage possèdent une

section transversale différant de la section transversa-

le circulaire, le corps de base des organes de fixation

étant déformé plastiquement dans les évidemements ména-

gés dans les ressorts à Lanas pour le rivetage.

Pour réaliser le montage d'embrayagesà fric-

tion comportant un plateau de pression relié avec bloca-

ge en rotation à un carter par l'intermédiaire de res-

sorts à lames, il s'est avéré particulièrement avanta-

geux d'utiliser un procédé pour relier par articulation

les ressortsà lanesdu plateau de pression au moyen d'or-

ganes de fixation possédant une partie en forme de té-

ton et un élargissement radial raccordé à cette section,

et selon lequel on introduit la partie en forme de té-

ton à travers une ouverture des ressorts à lamset on l'en-

fonce dans un perçage borgne ménagé dans le plateau de

pression, et on fait venir l'élargissement radial en ap-

pui contre la face des ressorts à lames tournée à l'op-

posé de la surface de frottement du plateau de pression,

et on réalise ensuite un écartement radial de la par-

tie en forme de téton dans le perçage borgne.

Il s'est avéré particulièrement avanta-

geux d'utiliser comme organe d'écartement un organe en forme de tige qui est emmanché à force dans un perçage axial prévu dans l'organe de fixation et qui subsiste ensuite dans cet organe de fixation Cependant, il peut

également être approprié, dans de nombreux cas d'utilisa-

tion, que l'organe de fixation possède un évidement axial etqu'on utilise en tant qu'organe d'écartement, une broche

d'écartement d'un outil, pénétrant dans cet évidement.

Selon une variante avantageuse de l'invention, l'organe d'écartement comporte sur son extrémité tournée

à l'opposé de la surface de frottement du plateau de pres-

sion, une zone allant en se rétrécissant, comme par exem-

ple une partie en forme de calotte, de cône ou analogue, et la tête de rivet peut être matée suivant cette direction radiale, sur cette partie et enserrer cette dernière au

moins partiellement.

D'autres caractéristiques et avantages de la

présente invention ressortiront de la description donnée

ci-après prise en référence aux dessins annexés, sur les-

quels:

la figure 1 représente une vue en coupe par-

tielle d'un embrayage à friction comportant un plateau de pression, qui est articulé sur un carter au moyen de

ressorts à lames.

la figure 2 représente une vue suivant la direction de la flèche II de la figure 1; de la liaison des ressortsà langes entre le plateau de pression et le carter, avec enlèvement d'une partie du couvercle;

la figure 3 représente un organe de fixa-

tion servant à réaliser l'articulation des ressorts la-

mes sur le plateau de pression avant 1 ' Écartement

dudit organe de fixation au moyen d'un organe d'écarte-

ment;

la figure 4 représente une forme de réalisa-

tion de l'organe d' écartement; et la figure 5 représente une autre forme de

réalisation de système d'articulation des ressortsà la-

mes au plateau de pression au moyen d'un organe de fi-

xation.

L'embrayage à friction représenté partielle-

ment sur les figures 1 et 2 comporte un plateau de pres-

sion 1 qui peut être chargé en direction d'un disque

d'entraînement 4 par l'intermédiaire d'un ressort Belle-

ville 3 monté de façon à pouvoir pivoter sur un carter 2 Le plateau de pression 1 est articulé au moyen de ressorts à lames 5 en étant bloqué en rotation sur

le carter, tout en pouvant avoir un déplacement axial.

Les ressorts à larre 5 sont fixés sur le carter 2 au moyen d'une liaison rivetée 6 connue en soi et sur le plateau

de pression 1 au moyen d'une liaison 7.

La liaison 7 entre les ressorts à lan Es 5 et le plateau de pression 1 comporte un organe de fixation 8 qui traverse des ouvertures ménagées dans les ressorts

à lames 5 Comnecela peut être tiré des figures, l'orga-

ne de fixation 8 est logé dans un perçage borgne 99 pré-

vu dans la zone d'extension radiale 9 de la surface de frottement 10 du plateau de pression 1, et est ancré

dans ce perçage.

L'organe de fixation 8 est constitué par un

corps de base 12 en forme de rivet ainsi que par un or-

gane d'écartement 13 emmanché à force dans ce corps de base et réalisant l'ancrage du corps de base 12 dans le

plateau de pression 1.

Pour bloquer ou maintenir les ressorts à la-

mes 5 contre le plateau de pression 1, le corps de ba-

se 12 comporte une partie modelée en forme de tête 14

à laquelle se raccorde une section 12 a en forme de té-

ton, logée dans lé perçage borne 11.

On va expliciter ci-après en référence aux figures 1 et 3, la réalisation de l'ancrage de l'organe

de fixation dans le plateau de pression ainsique l'ar-

ticulation des ressorts à lames sur le plateau de pres-

sion et avec l'élémenten forme de rivet.

Comme le montre la figure 3, le perçage bor-

gne 11 servant à recevoir la section 12 a en forme de té -

ton comporte, sur la zone partielle 15 de son étendue

axiale, Un profilage 16 qui est constitué dans l'exem-

ple représenté, par un filetage Le corps de base 12

de l'organe de fixation 8 possède un évidement de dia-

mètre variable qui, dans l'exemple représenté, est for- mé par un perçage 17 étagé selon deux diamètres Le corps d'écartement 13 en forme de tige est logé dans la partie 17 a de diamètre supérieur du perçage 17 Les ressorts à laoes 5 enserrent, par leurs ouvertures, la partie saillante axiale de la section 12 a en forme de

téton, qui fait saillie hors du plateau de pression.

et sont appliqués suivant la direction axiale contre

le plateau de pression 1.

A partir de la position représente sur la figure 3, l'organe d'écartement en' forme de tige 13

est inséré au moyen d'un outil non représenté en dé-

tail, dans le corps de base 12 de l'organe de fixa-

tion 8 de sorte que l'organe d'écartement en forme de tige 13 est emmanché à force dans les zones de plus

faible diamètre 17 b de l'évidement 17 ménagé à l'in-

térieur du corps de base 12, et par conséquent réali-

se dans ces zones 17 b un entretoisement ou écarte-

ment du corps de base, ce qui a pour effet que ce dernier est déformé plastiquement dans les profilages

16 en forme de filetage et par conséquent s'y trou-

ve ancré comme cela est indiqué sur la figure 1.

Afin de permettre un écartement radial parfait par fluage du matériau constituant le corps de base, l'organe d'écartement en forme de tige 13

devant être introduit dans le corps de base 12 pos-

sède sur son extrémité tournée vers la surface de frottement 10 du plateau de pression 1, une zone en forme de tronc de c 8 ne 13 a Cette zone en forme de tronc de c 8 ne doit posséder de préférence un angle au sommet de 300 à 600, l'angle optimal étant de il

l'ordre de 400.

* L'organe d'écartement utilisé pour réaliser l'écartement du corps de base de l'organe de fixation

peut également posséder une autre forme que celle re-

présentée sur les figures 1 et 3 Ainsi par exemple, comme représenté sur la figure 4, l'extrémité 18 a de l'organe d'écartement 18, tournée vers la surface de

frottement peut être réalisée en forme de calotte.

Dans le cas de la forme de réalisation,dé-

crite en liaison avec les figures 1 à 3, d'une liai-

son entre un plateau de pression et des ressorts à la-

mes, une fois que l'organe d'écartement a été emman-

ché à force dans le: perçage axial du corps de base

de l'organe de fixation, cet organe d'écartement res-

te dans ledit perçage Selon une autre forme de réali-

sation de la liaison, on peut utiliser cependant égale-

ment un outil 19 qui, comme le montre la figure 5, pos-

sède un mandrin -d'écartement 19 a qui peut pénétrer dans un perçage axial 20 d'un organe de fixation 21 qui est

alors constitué simplement par un corps de base.

Afin d'obtenir une meilleure application des ressorts à laoessur leur sutface d'appui, tournée du côté du plateau de pression, ou-de l'élénent fitdèle 14 de l'organe de fixation 8 contre les ressorts à lames 5,

il est approprié que l'élément mode-léradial 14 soit dé-

formé grâce au fait que par exemple une bouterolle est

repoussée sur cet élément moulé radial Cette déforma-

tion peut s'effectuer en même temps que l'introduction de l'organe d'écartement 13 dans le corps de base 12, ou bien ultérieurement Lors de cette déformation de

l'élément modelé 14 du corps de base 12, le Jeu éven-

tuellement présent entre les ouvertures des ressorts

lames et l'élément formant rivet est encore simulta-

nément éliminé par le fait que les ouvertures sont remplies par suite du fluage du matériau constituant

le corps de base 12.

Selon une variante appropriéel Ide réalisa-

tion de l'invention, l'organe d'écartement 13 peut com-

porter, sur son extrémité tournée à l'opposé de la sur-

face de frottement 10 du plateau de pression 1, une par-

tieallant en se rétrécissant, comme par exemple une zo-

ne en forme de calotte, de c 8 ne ou analogue, et en ou-

tre la tête 14 du rivet est rabattue ou matée suivant sa direction radiale sur cette partie enserre au moins

partiellement cette dernière.

Claims

REVENDICATIONS

1 Embrayage à friction comportant un pla-

teau de pression ( 1) pouvant être chargé au moyen d'un

accumulateur d'énergie en direction d'un disque d'en-

traînement et qui est articulé, au moyen de ressorts à lames ( 5), avec blocage en rotation sur un composant de l'embrayage, par exemple un carter d'embrayage ( 2), tout en étant déplaçable axialement, les ressorts à

mes ( 5) étant articuléspar l'intermédiaire d'un orga-

ne de fixation ( 8,21) sur le plateau de pression ( 1), et chaque organe de fixation pénétrant à travers des

ouvertures ménagées dans les ressorts à làmes caracté-

risé en ce que l'organe de fixation ( 8,21) possède,

sur le c 6 té des ressorts à lames ( 5) tourné vers le pla-

teau de pression ( 1),un élargissement radial obtenu par déformation ( 14) Ezect ancré dans un perçage borgne ( 11) prévu à l'intérieur de la zone d'extension radiale ( 9) de la surface de frottement ( 10) du plateau de

pression ( 1), par le fait qu'au moins une zone par-

tielle d'une partie ( 12 a) en forme de téton située

dans le perçage borgne est écartée radialement.

2 Embrayage à friction selon la revendica-

tion 1, caractérisé en ce que le perçage borgne logeant

la partie en forme de téton '( 12 a) de l'organe de fixa-

tion ( 8,21) possède au moins sur les zones partielles ( 15) de son étendue axiale, des profilages ( 16) dans

lesquels l'organe de fixation ( 8,21) est déformé plas-

tiquement par l'écartement radial.

3 Embrayage à friction selon l'une quel-

conque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que

les profilages ( 16) sont réalisés en forme de filetage

4 Embrayage à friction selon l'une quel-

conque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que

l'organe de fixation possède un profilage dans la zone

d'ancrage.

Embrayage à friction selon la revendica-

tion 4, caractérisé en ce que le profilage est un file-

tage ( 7).

6 Embrayage à friction selon l'une quelcon-

que des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que

l'organe de fixation ( 8) possède un corps de base ( 12)

portant l'élargissement radial ( 14) servant à mainte-

nir les ressorts à lames ( 5) et en outre la partie en forme de téton ( 12 a) logée dans le perçage borgne ( 11),

et contient en outre un organe d'écartement ( 13) pou-

vant être introduit dans ce corps de base ( 12) suivant la direction axiale et provoquant l'écartement du corps

de base dans le perçage borgne ( 11).

7 Embrayage à friction selon l'une quel-

conque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce

que l'évidement ( 17) ménagé dans le corps de base ( 12) de l'organe de fixation est formé par un évidement de diamètre variable, un organe d'écartement en forme de tige ( 13) étant logé dans la zone possédant le plus

grand diamètre ( 17 a).

8 Embrayage à friction selon l'une quel-

conque des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que

l'organe d'écartement ( 13) possède, sur son extrémité tournée vers la surface de frottement ( 10), unepartie

en forme de tronc de cône ( 13 a).

9 Embrayage à friction selon la revendica-

tion 8, caractérisé en ce que l'angle au sommet du tronc de c 6 ne ( 13 a) est compris entre 300 et 600 et est égal

de préférence à 400.

1 O Embrayage à friction selon l'une quel-

conque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que

l'extrémité de l'organe d'écartement ( 18), tournée vers la surface de frottement ( 10), est réalisée en forme de calotte.

11 Embrayage à friction selon l'une quel-

conque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que

l'écartement du corps de base ( 12) est obtenu au moyen de l'emmanchement à force de l'organe d'écartement ( 13)

dans les zones de diamètre plus faible ( 17 b) de l'évi-

dement du corps de base ( 12).

12 Embrayage à friction selon l'une quel-

conque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce

que l'élargissement radial ( 14) du corps de base ( 12)

est réalisé en forme de collet.

13 Embrayage à friction selon l'une quel-

conque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce

que l'élargissement radial ( 14) sert de butée pour

limiter le trajet d'introduction de la partie en for-

me de téton à l'intérieur du perçage borgne ( 11).

14 Embrayage à friction selon l'une quel-

conque des revendications l à 13, caractérisé en ce

que lors de ou après l'ancrage de l'organe de fixation

( 8,21) dans le panneau de pression ( 1), l'élargisse-

ment radial ( 14) de ce dernier est déformé.

15 Embrayage à friction selon l'une quel-

conque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce

que les organes de fixation ( 8,21) sont déformés plas-

tiquement dans les ouvertures desressorts-à lames.

16 Embrayage à friction selon la revendi-

cation 15, caractérisé en ce que les ouvertures ména-

gées dans les ressorts à lame possèdent une section transversale différant de la section transversale en

forme d'anneau circulaire.

17 Procédé pour articuler les ressorts à

lames sur un plateau de pression d'un embrayage à fric-

tion selon l'une quelconque des revendications 1 à 16,

comportant des organes de fixation munis d'une partie

en forme de téton et d'un élargissement radial se rac-

cordant à cette partie, caractérisé en ce que l'on

introduit la partie en forme de téton ( 12 a) à l'inté-

rieur des ressorts à lanes ( 5) et on l'introduit dans un perçage borgne ( 11) ménagé dans le plateau de pression ( 1) et que l'on applique l'élargissement radial ( 14) contre la face des ressorts à lanes ( 5) tournée à l'opposé de la surface de frottement ( 10) et qu'on écar- te ensuite radialement la partie en forme de téton

( 12 a) à l'intérieur du perçage borgne.

18 Procédé selon la revendication 17, ca-

ractérisé en ce que l'écartement de la partie en for-

me de téton ( 12 a) est réalisé par insertion d'un orga-

ne d'écartement ( 13).

19 Procédé selon l'une quelconque des re-

vendications 17 ou 18, caractérisé en ce que l'on uti-

lise comme organe d'écartement un corps en forme de ti-

ge ( 13) qui est emmanché à force dans la partie en forme de téton ( 12 a) de l'organe de fixation ( 8) et

subsiste dans l'organe de fixation.

Procédé selon l'une quelconque des re-

vendications 17 et 18, selon lequel l'organe de fixa-

tion possède un évidement axial, caractérisé en ce qu'on utilise comme organe d'écartement ( 19 a) un mandrin d'écartement a 19 a) d'un outil ( 19), qui pénètre

dans l'évidement ( 20) de l'organe de fixation ( 21).

21 Embrayage à friction selon l'une quel-

conque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce

que l'organe d'écartement ( 13) possède sur son extré-

mité tourneà l'opposé de la surface de frottement ( 10)

du plateau de pression ( 1),une partie allant en se rétré-

cissant comme par exemple une partie en forme de calotte, de c 8 ne ou analogue, et que la tête de rivet ( 14) est mâtée suivant cette direction axiale sur cette partie

et enserre au moins partiellement cette dernière.