FR2526106A1 - Embrayage a couronne de demarreur et cible d'allumage, notamment pour vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
IL S'AGIT D'UN EMBRAYAGE EQUIPE D'UNE COURONNE DE DEMARREUR 35 ET D'UNE CIBLE D'ALLUMAGE 37. SUIVANT L'INVENTION, LA COURONNE DE DEMARREUR 35 ET LA CIBLE D'ALLUMAGE 37 SONT CONJOINTEMENT PORTEES PAR UNE MEME BAGUE DE SUPPORT ANNULAIRE 40, CONVENABLEMENT ASSUJETTIE AU PLATEAU DE REACTION 10 PAR EXEMPLE. APPLICATION, NOTAMMENT, AUX EMBRAYAGES DESTINES A L'EQUIPEMENT DE VEHICULES AUTOMOBILES.
Description
La présente invention concerne d'une manière générale les embrayages, du
type de ceux usuellement mis en oeuvre pour 1 '
équipement des véhicules automobiles.
Ainsi qu'on le sait, un tel embrayage comporte au moins, globalement, un premier plateau, communément dit plateau de réaction ou volant, destiné à être solidarisé, par des moyens de fixation, à un premier arbre, en pratique un arbre menant, l'arbre de sortie du moteur dans le cas d'un véhicule automobile, un disque de friction, destinl à être solidarisé en rotation à un deuxième arbre, en pratique un arbre mené, le plus souvent l'arbre d'entrée d'une boite de vitesses dans le cas d'un
véhicule automobile, un deuxième plateau, communément dit pla-
teau de pression, solidaire en rotation du plateau de réaction tout en étant mobile axialement par rapport à celui-ci, une pièce, dite couvercle, solidaire en rotation du plateau de réaction et liée axialement à celuici, et des moyens élastiques, qui, prenant appui sur le couvercle, sollicitent en permanence le plateau de pression vers le plateau de réaction, pour serrage
axial du disque de friction entre lesdits plateaux.
Ainsi qu'on le sait également, un tel embrayage est usuel-
lement équipé d'une couronne de démarreur.
Le plus souvent, cette couronne de démarreur est directe-
ment portée par le plateau de réaction, soit qu'elle fasse par-
tie intégrante de celui-ci, en étant d'une seule pièce avec lui, soit que, constituée d'une pièce distincte dudit plateau de réaction, formée par exemple par roulage approprié en cercle d' une barre initialement rectiligne, elle soit convenablement
rapportée sur celui-ci.
Cependant, il a déjà été proposé, notamment dans le certificat d'addition français NI 80 137 du 24 juillet 1961, de faire porter une telle couronne de démarreur par une bague,
et de la rapporter par l'intermédiaire de celle-ci sur le pla-
teau de réaction.
Il y s'agit en pratique d'une bague présentant en section transversale un profil en équerre, ladite bague comportant, globalement, à sa périphérie interne, une zone radiale, par laquelle elle est adaptée à être convenablement rapportée sur le plateau de réaction, et, à sa périphérie externe, une zone
axiale, par laquelle elle porte la couronne de démarreur.
La présente invention vise plus particulièrement le cas o une cible d'allumage est en outre prévue, pour coopération
avec un capteur fixe approprié.
Le plus souvent, cette cible d'allumage est elle aussi portée par le plateau de réaction. En variante, il a été également proposé, notamment par le brevet français NO 2 365 036, de former sur le couvercle
une marque pour le réglage de l'allumage.
Quoi qu'il en soit, à ce jour, couronne de dàmarreur et cible d'allumage sont soigneusement dissociées l'une de l' autre, en raison, notamment, de ce qu'il s'agit d'organes devant répondre à des contraintes de fabrication différentes s'il est possible de se satisfaire de tolérances de fabrication relativement larges pour la couronne de démarreur, et c'est la raison pour la-quelle celle-ci peut effectivement être fabriquée par roulage d'une barre précédemment rectiligne, il n'en est pas de même pour la cible d'allumage, dont la fabrication doit
au contraire répondre à une grande précision.
Il en résualte, usuellement, une relativement grande complexité de fabrication pour l'ensemble, notamment en ce qui concerne les moyens de fixation propres à rapporter la couronne de démarreur et la cible d'allumage sur l'un ou l'autre des
constituants de l'embrayage qu'elles doivent équiper.
La présente invention a d'une manière générale pour objet une disposition qui, allant à l'encontre des préjugés dans ce domaine, permet au contraire de simplifier cette fabrication
et conduit en outre à d'autres avantages.
De manière plus précise, elle a pour objet un embrayage, en particulier pour véhicule automobile, du genre équipé d' une couronne de démarreur et d'une cible d'allumage, cet embrayage étant d'une manière générale caractérisé en ce qgue ladite couronne de démarreur et ladite cible d'allumage sont
conjointement portées par une même bague da support annulaire.
Ainsi, suivant l'invention, un même organe, à savoir la bague de support annulaire, porte, conjointement d'une part une
pièce devant répondre à des contraintes de fabrication relati-
vement précises, et d'autre part une pièce pouvant se satisfai-
re de contraintes de fabrication relativement moins précises.
Mais, de préférence, pour concilier de manière satisfai sante ces deux exigences apparemment contradictoires, dès
dispositions particulières sont appliquées à cet organe.
Suivant l'une de ces dispositions, la bague de support comportant globalement, à sa périphérie interne, une zone radiale, et, à sa périphérie externe, une zone axiale, elle comporte en outre, entre ladite zone radiale par laquelle elle est adaptée à être convenablement rapportée sur l'une des pièces constitutives de l'embrayage, et ladite zone axiale, par laquelle elle porte en pratique conjointement la couronne de démarreur et la cible d'allumage, une zone de raccordement, qui, oblique par rapport à l'axe de l'ensemble, fait avec
ladite zone axiale un angle d'ouverture inférieure à 90 .
Ainsi rigidifiée par un pli d'angle aigu au voisinage de sa zone axiale, elle est mieux adaptée aux contraintes de fabrication auxquelles doit satisfaire la cible d'allumage,
tout en étant également parfaitement adaptée à porter de ma-
nière convenable la couronne de démarreur.
Suivant une autre disposition particulière de l'invention, la zone axiale de la bague de support comporte axialement deux tronçons distincts décalés radialement l'un par rapport à l' aitre, l'un par lequel elle porte la couronne de démarreur, 1 '
autre par lequel elle porte la cible d'allumage.
Ainsi se trouvent sensiblement isolées l'une de l'autre la couronne de démarreur et la cible d'allumage, en sorte que la bague de support les portant peut plus facilement satisfaire aux contraintes de fabrication auxquelles elles doivent chacune
respectivement répondre.
Quoi qu'il en soit, une même bague de support étant ainsi mise en oeuvre pour porter la couronne de démarreur et la cible d'allumage, la construction d'ensemble de l'embrayage se trouve avantageusement simplifiée, aussi bien que son poids,
et donc son, inertie et son coût.
Les caractéristiques et avantages de l'invention ressor-
tiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'
exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue partielle en élévation d'un embrayage suivant l'invention, suivant la flèche I de la figure 2;
les figures 2, 3 en sont des vues en coupe axiale sui-
vant respectivement les lignes brisées II-II et III-III de
la figure 1.
Globalement, et tel qu'illustré par ces figures, 1 "
embrayage suivant l'invention comporte au moins, successive-
ment axialement, de manière connue en soi, un premier plateau 10, comnunément dit plateau de réaction ou volant, destine a être solidarisé à un premier arbre 11, schématisé en traits interrompus sur les figures 2, 3, un disque de friction 12, destiné à être solidarisé en rotation à un deuxième arbre, non représenté sur les figures, un deuxième plateau 13, dit plateau de pression, solidaire en rotation du plateau de réaction 10 tout en étant monté mobile asialement par rapport à celui-ci, et une pièce 14, dite couvercle, solidaire en
rotation du plateau de réaction 10 et liée axialement à celui-
ci, en coopération avec des moyens élastiques, détaillés ci-
après, qui, prenant appui sur le couvercle 14, sollicitent en
permanence le plateau de pression 13 vers le plateau de reac-
tion 10, pour serrage axial du disque de friction 12 entre
lesdits plateaux de pression 13 et de réaction 10.
En pratique, l'arbre 11 est un arbre menant.
S'agissant d'un embrayage pour véhicule automobile, il
s'agit de l'arbre du moteur d'un tel véhicule, ou vilebrequin.
Dans la forme de réalisation représentée sur les figures, le plateau de réaction 10 forme une pièce monobloc, et, par
son intermédiaire, l'embrayage auquel il appartient est rappor-
té en bout de l'arbre menant 11 par une vis axiale unique 16, avec mise en oeuvre, entre ce plateau de réaction 10 et cet arbre menant 11, d'aul moins un pion axial d'indexation et/ou
de centrage 17.
Quoi qu'il en soit, la pièce que forme le plateau dû rèac-
tion 10 est globalement de configurati-i-on annulaire.
Cependant, dans la forme îe r:alis;tion représentée, le plateau de réaction 10 est, à sa partie '4 riphérique, fragmente circulairement en pattes radiales 10 ', au -nombre de trois, régulièrement réparties circulairement, dans cette forme de réalisation.
Le couvercle 14 est également de configuration globale-
ment annulaire.
Dans la forme de réalisation représentée, ce couvercle 14 présente, aux extrémités axiales d'une paroi latérale 18 globalement cylindrique ou tronconique, d'une part, dirigé radialement vers l'extérieur, un rebord radial 19, par lequel, suivant des modalités décrites plus en détail ciaprès, il est assujetti au plateau de réaction 10, et, d'autre part, dirigée radialement vers l'intérieur, une collerette 20, par laquelle il offre un appui aux moyens élastiques sollicitant le plateau
de pression 13 vers le plateau de réaction 10.
Dans la forme de réalisation représentée, le rebord radial 19 du couvercle 14 ainsi constitué est globalement fractionné
circulairement en une pluralité de tronçons distincts 19 ', ré-
gulièrement répartis circulairement, au nombre de trois dans
cette forme de réalisation.
En outre, d'un de ces tronçons 19 ' du rebord radial 19 du couvercle 14 à l'autre, la paroi latérale 18 de ce couvercle 14 est largement évidée, sur une partie majeure de sa longueur
axiale, par des échancrures 22.
Le plateai de pression 13 est lui aussi une pièce de
configuration globalement annulaire.
De place en place, il présente radialement vers l'extérieur,
des pattes 23, qui, au nombre de trois dans la forme de réali-
sation représentée, traversent radialement la paroi latérale 18
du couvercle 14, à la faveur des échancrures 22 de celle-ci.
Dans la forme de réalisation représentée, les moyens élas-
tiques auxquels est soumis le plateau de pression 13 sont égale-
ment constitués par une pièce de configuration globalement annu-
laire 24, dite diaphragme, qui présente une partie périphérique
formant rondelle Belleville 25, et une partie centrale fragmen-
tée en doigts en radiaux 26.
Par sa partie périphérique formant rondelle Belleville 25, le diaphragme 24 prend appui sur le couvercle 14, à la faveur de bossages annulaires 27 prévus à cet effet axialement en saillie sur la collerette radiale 20 de celui-ci, et il porte sur le plateau de pression 13 à la faveur d'un bourrelet 28, éventuellement fragmenté circulairement, également prévu
axialement en saillie à cet effet sur celui-ci.
par l'extrémité de ses doigts radiaux 26, le diaphragme 24 est propre à être soumis à une butée de débrayage 30,
schématisée en traits interrompus sar les figures 2, 3.
Dans la forme de réalisation représentée, il s'agit d'une butée de débrayage propre à intervenir en tirant, c'est-à-dire
en direction opposée au plateau de réaction 10, tel que schnéma-
tisé par la flèche F sur la figure 2.
De ce fait, le diamètre dei la Circonférence suivant laquel-
le s'étend le bourrelet 27 que présente le couvercle 14 pour 1 '
appui du diaphragme 24 est supérieur à celui de la circonféren-
ce suivant laquelle s'étend le bourrelet 28 que présente le
plateau de pression 13 pour l'action de ce diaphragmre 24.
Dans la forme de réalisation, représentée, les moyens d_ fixation solidarisant au plateau de réaction 10 le couvercle 14, tant en rotation qu'axialement sont constitués par des rivets 30, qui, prévus au nombre de trois dans cette forme de réalisation, sont, chacun individuellement, établis axialement entre un tronçon 19 ' du rebord radial 19 de ce couvercle 14 et
une patte radiale 10 ' correspondante du plateau de réaction 10.
En pratique, dans la forme de réalisation représentée, ces rivets 30 sont mis à profit pour assurer la fixation au
plateau de réaction 10 des languettes Plastiquement déforma-
bles 32 usuellement prévues pour solidariser en rotation le plateau de pression 13 au couvercle 14, et, par celui-ci, au
plateau de réaction 10.
Ces languettes élastiquement déformables 32, qui sont Ju-
melées dans la forme de réalisation représentée, s'étendent globalement tangentiellement à une circonférence de l'ensemble, et, à leur autre extrémité, elles sont artelées, par des rivets
33, aux pattes radiales 23 du plateau de pression 13.
Ainsi qu'on le notera, dans la forme de réalisation repré-
sentée, les languettes élastiquement déformables 32 prennent appui sur la face du rebord radial 19 du couvercle 14 tournÈ-;e
en direction opposée à celle du plateau de réaction 10.
Par suite, devant solliciter en permanence le plateau dae pression 13 en direction opposée à ce plateau de réaction 10, elles présentent un canbrage vis-à-vis duquel elles sont en permanence sollicitées en compression, pour solliciter elles-mêmes en permanence en poussée le plateau de pression 13. Les dispositions ci-dessus, dont la plupart sont bien connues en soi, ne font pas en propre l'objet de la présente demande, et elles ne seront donc pas décrites plus en
détail ici.
Il en est de même pour le disque de friction 12, qui, sur les figures 2, 3, n'a d'ailleurs été schématisé, en traits
fins, que par son contour.
De manière également connue en soi, l'embrayage ainsi constitué est équipé d'une couronne de démarreur 35, à denture
36, et d'une cible d'allumage 37,,à denture 38.
Suivant l'invention, la couronne de démarreur 35 et la cible d'allumage 37 sont conjointement portées par une même
bague de support annulaire 40.
Dans la forme de réalisation représentée, cette bague de support annulaire 40 comporte, à sa périphérie interne, une
zone radiale 41, par laquelle elle est adaptée à être convena-
blement rapportée sur l'une quelconque des pièces constituti-
ves de l'embrayage, et il s'agit en pratique du plateau de réaction 10 dans la forme de réalisation représentée, et, à sa périphérie externe, une zone axiale 42, par laquelle elle porte
la couronne de démarreur 35 et la cible d'allumage 37.
En pratique, dans la forme de réalisation représentée, et pour des raisons qui, ne faisant pas l'objet de la présente invention, ne seront pas détaillées ici, la zone radiale 41 de la bague de support annulaire 40, qui s'étend globalement
transversalement par raport à l'axe de l'ensemble, est circu-
lairement fractionnée en tronçons distincts 41 ', régulièrement répartis circulairement, et au nombre de trois dans cette forme de réalisation, et les échancrures 43 qui alternent avec ces tronçons 41 ' sont à l'image des tronçons 19 ' du rebord
radial 19 du couvercle 14, en étant légèrement décalées circu-
lairement par rapport à ceux-ci.
Suivant l'invention, la zone axiale 42 de la bague de support 40 comporte axialement deux tronçons distincts 45, 45, décalés radialement l'un par rapport à l'autre, l'un par lequel elle porte la couronne de démarreur 35, l'autre par
lequel elle porte la Bible d'allumage 37.
Dans la forme de réalisation représentée, le tronçon 46 situé axialement à l'extrémité de cette zone axiale 42
en est le tronçon de plus grand diamètre.
En outre, dans cette forme de réalisation, c'est ce tronçon axial d'extrémité de plus grand diamètre 46 qui porte
la cible d'allumage 37.
En pratique, dans la forme de réalisation représentée, cette cible d'allumage 37 fait partie intégrante de la bague de support 40, sa denture 38 étant formée dans l'épaisseur même de cette bague de support 40, par déformation appropriée de celle-ci, et plus précisément, par déformation appropriée du tronçon d'extrémité de plus grand diamètre 46 de sa zone
axiale 42.
Conjointement, dans la forme de réalisation représentée, la couronne de démarreur 35 est formée par une pièce distincte, réalisée par exemple par roulage d'une barre initialement rectiligne, et cette pièce distincte est rapportée par soudage
sur la bague de support 40, et, plus précisément, sur le tron-
çon de plus petit diamètre 45 de la zone axiale 42 de celle-ci.
De préférence, et tel que représenté, la zone de soudage
48 correspondante s'étend exclusivement du côté de cette couron-
ne de démarreur 35 axialement la plus éloignée de la cible
d'allumage 37, pour ménager celle-ci.
Suivant l'invention, entre sa zone radiale 41 et sa zone
axiale 42, la bague de support 40 présente une zone de raccor-
dement 52, qui, globalement oblique par rapport à l'axe de l' ensemble, fait avec ladite zone axiale un angle d'ouverture inférieure à 9 O Autrement dit, l'angle du pli 50 que fait avec la zone
axiale 42 la zone de raccordement 52 est un angle aigu.
Par contre, l'angle du pli 51 que fait, en sens opposé, la zone de raccordement 52 avec 1 zor>w radiale 41 est un angle obtus. Une telle configuration assure la 3 idification de la
bague de support 40.
Enfin, dans la forme de réalisation représentée, la bague de support 40 mise en oeuvre suivant l'invention est fixée au plateau de réaction 10, et plus précisément aux
pattes radiales 10 ' que forme celui-ci à sa périphérie exter-
ne, par les mêmes moyens de fixation qui fixent déjà à ce
plateau de réaction 10 le couvercle 14, à savoir les rivets 30.
En outre, dans cette forme de réalisation, sa zone radiale 41 correspondante se trouve disposée du côté des pattes radiales 10 ' du plateau de réaction 10 opposé à celui
sur lequel se trouve le rebord radial 19 du couvercle 14.
Bien entendu, la présente invention n e se limite cepen -
dant pas à la forme de réalisation décrite et représentée,
mais englobe toute variante d'exécution.
En particulier,4 u lieu d'être rapportée sur le plateau de réaction, la bague portant à la fois, suivant l'invention, la couronne de démarreur et la cible d'allumage pourrait être rapportée sur une autre pièce constitutive de l'embrayage, et
par exemple sur le couvercle de celui-ci.
Lorsqu'elle est rapportée sur le plateau de réaction, elle peut, par sa zone radiale, être insérée entre celui-ci et le couvercle, au lieu d'être rapportée sur la face de ce
plateau de réaction opposée audit couvercle.
En outre, elle pourrait aussi bien être rapportée par sertissage sur la pièce qui la porte, plutôt que par des rivets
ou des vis.
Par ailleurs, en variante de la disposition décrite, la cible d'allumage qu'elle porte, qui peut de surcroît être une pièce distincte, peut aussi bien être disposée ou formée sur le tronçon de sa zone axiale le plus éloigné de l'extrémité de celle-ci, ce tronçon pouvant en outre, conjointement ou non,
être le tronçon de plus grand diamètre de cette zone axiale.
Enfin le domaine d'application de l'invention n'est pas
limité à celui des embrayages simples, ne comportant qu'un.
plateau de pression et qu'un disque de friction, mais s'étend aussi bien à celui des embrayages multiples, qui comportent plusieurs plateaux de pression et plusieurs disques de friction,
et, notamment, à celui des embrayages doubles.
Claims (2)
1 à 6, caractérisé en ce que la cible d'allumage ( 37)fait il
partie intégrante de la bague de support ( 40).
8 Embrayage suivant la revendication 6, dans lequel
la cible d'allumage ( 37) présente une denture ( 38), caraté-
risé en ce que ladite denture ( 38) est formée dans l'épaisseur même de la bague de support ( 40), par déformation appropriée
de celle-ci.
9 Embrayage suivant l'une quelconque des revendications
2 à 8, caractérisé en ce que la zone radiale ( 41) de la bague de support ( 40) est circulairement fractionnée en tronçons
distincts.
Embrayage suivant l'une quelconque des revendications
2 à 9, et comportant au moins un premier plateau ( 10), dit plateau de réaction ou volant, destiné à être solidarisé en rotation à un premier arbre, en pratique un arbre menant, un disque de friction ( 12), destiné à être solidarisé en rotation à un deuxième arbre, en pratique un arbre mené, un deuxième plateau ( 13), dit plateau de pression, solidaire en rctation du plateau de traction ( 10) tout en étant monté mobile axialement par rapport à celui-ci, et une pièce ( 14), dite couvercle, solidaire en rotation au plateau de réaction et liée axialement à celuici, en coopération avec des moyens élastiques, qui, prenant appui sur le couvercle, sollicitent en permanence le plateau de pression ( 13) vers le plateau de réation ( 10), pour serrage axial du disque de friction ( 12) entre lesdits plateaix, caractérise en ce que, par sa zone radiale ( 41), la bague de support ( 40) est rapportée sur le
plateau de réaction ( 10).
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