FI95902B - Hissin konehuone ja sen asennusmenetelmä - Google Patents

Description

95902 HISSIN KONEHUONE JA SEN ASENNUSMENETELMÄ

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen hissin konehuonemoduli sekä patenttivaatimuksen 8 johdanto-osan mukainen menetelmä konehuoneen asentamiseksi.

, 5 Vetopyörähisseissä on tavanomaisin ratkaisu sijoittaa konehuo ne kuilun päälle erilliseen tilaan. Hissiköydet johdetaan konehuoneessa olevien veto- ja taittopyörien kautta kuiluun.

Itse konehuoneessa on käyttömoottori, mahdollisesti siihen yhdistetty vaihde sekä moottorin voimansyöttö- ja ohjauslait-10 teet. Asennusvaiheessa laitteet asennetaan konehuoneeseen tarkoin määrätyille paikoille hissikonstruktion vaatimusten mukaisesti. Vaihtoehtoisesti on hissikoneistot esiasennettu valmiiksi alustoille, jotka tuodaan hissikuilun päälle, minkä jälkeen suoritetaan kojeistojen tarkka asemoiminen.

15 Konehuonelaitteistojen asentaminen konehuoneeseen sisältää useita työvaiheita, joiden tekeminen paikan päällä on työlästä ja aikaa vievää. Nostomoottorin alusta ja taittopyörä on asennettava paikalleen ja niiden asento on luodattava. Tärinän vaimentimet ja eristeet on asennettava ja säädettävä. Konehuo-20 neeseen asennetaan lisäksi nopeudenrajoitin ja ohjausyksikkö. Nostomoottori ja nopeudenrajoittaja liitetään ohjausyksikköön. Samoin asennetaan kuilu- ja korikaapelit ja johdetaan ne kuiluun. Kuilun luotilankoja varten tehdään puumalli. Edelleen asennetaan köydet ja säädetään hissin toimintoja. Olosuhteista « 25 johtuen asennuksen hyvä lopputulos on vaikea saavuttaa. Eri komponenttien asentamiseen tarvitaan lisäksi useiden eri alojen ammattimiehiä.

Tekniikassa tunnetaan myös erilaisia modulirakenteisia hissikuiluja. Näissä hissikuilun päälle asennettava konehuone 30 muodostuu yhdestä kuilumodulista. Tällaiset modulit eivät sovi rakennuspaikalla erikseen valmistettujen kuilujen yhteyteen, koska kuiluseinämien mittatarkkuus ei ole riittävä.

Keksinnön tarkoituksena on uuden hissin konehuonekonstruktion ja uuden asennusjärjestelyn aikaansaaminen. Tämän toteuttami- • f· .

35 seksi keksinnön mukainen hissin konehuonemoduli tunnetaan 2 95902 patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosan ominaispiirteistä. Vastaavasti keksinnön mukainen menetelmä tunnetaan patenttivaatimuksen 8 tunnusmerkkiosan ominaispiirteistä. Keksinnön muita edullisia suoritusmuotoja määrittävät epäitsenäiset 5 patenttivaatimukset.

Keksinnön mukaisella konehuonemodulilla ja asennusmenetelmällä saadaan aikaiseksi konehuoneen nopea ja tarkka asettelu rakennuspaikalla. Konehuoneen alustan eristys ja siihen nostoköysiä ja muita kuilutilaan ulottuvia osia varten tehtävät reiät 10 voidaan mitoittaa tarkemmin ja tehdä valmiiksi jo tehtaalla. Testaukset, jehdotukset ja säädöt suojatussa tehdasympäristössä tehtyinä ovat täsmällisempiä. Asennuspaikalla tehtävä säätötyö rajoittuu minimiin.

Hissi saadaan nopeasti käyttöön, kun se on tuotu rakennuspai-15 kalle. Hissitoimittajän ja rakennusurakoitsijan välinen raja selkiytyy. Poikkeamat hissikuilun mitoituksessa eivät ole merkityksellisiä, vaan jalusta sallii suhteellisen suuren vaihtelun.

Konstruktiossa, joissa konehuonemoduli sisältää myös huoneen 20 seinämät saadaan kompakti rakenne, jossa voidaan vielä parantaa äänieristystä.

.. Keksintöä kuvataan sen eräiden edullisten suoritusmuotojen * avulla viitaten piirustuksiin, joissa - kuvio 1 esittää perspektiivikuvaa keksinnönmukaisesta modu- 25 lista, - kuvio 2 esittää keksinnön mukaista konehuonemodulia sen eri : asennusvaiheissa, - kuvio 3 esittää perspektiivikuvaa toisesta keksinnön mukaisesta modulista ja 30 - kuvio 4 esittää kolmatta keksinnön mukaista modulia.

Kuvio 1 esittää keksinnön mukaista konehuonemodulia 1, johon ·: ·„ kuuluu jalusta 2, johon on asennettu nostokoneisto 4 tukikis- kojen 6 päälle. Nostokoneistoon kuuluu ainakin moottori 8, 3 95902 vaihteisto 10 sekä siihen kiinnitetty vetopyörä 12. Vetopyörän yli kulkevat nostoköydet 13 ohjataan edelleen jalustaan kiinnitetyn taittopyörän 14 kautta. Jalustaan 2 on järjestetty kiinnitysalustat 16 ja 18 ohjausyksikölle ja nopeudenrajoitta-5 jalle sekä muille tarvittaville konehuoneeseen sijoitettaville laitteille. Jalustan 2 runko on valmistettu teräskiskoista 20, joihin on kiinnitetty lattia 22. Lattia on muodostettu akustisesta paneelista, jonka pinta on askeleen kestävää materiaalia, esimerkiksi revitettyä teräslevyä. Lattian rakenne voi 10 vaihdella suuresti kunhan se täyttää äänenvaimennuksen ja huolto- sekä asennustöiden edellyttämät vaatimukset. Rungon muodostavien teräskiskojen päälle on asennettu ylemmät eris-tinkappaleet 24, joiden päälle nostokoneiston tukikiskot 6 tukeutuvat. Eristinkappaleet on valmistettu esimerkiksi poly-15 uretaanista.

Jalustan 2 runko on kiinnitetty hissikuilun yläosan muodostavan kuilun ylämodulin 26 päälle. Ylämoduli 26 muodostuu olennaisesti hissikuilun poikkileikkauksen kokoisesta teräske-hikosta, johon kuuluu ylä- ja alakehikko, 28 ja 30 sekä niihin 20 tukeutuvat pystytuet 32 sekä tarvittavat diagonaalituet 33. Ylämodulin alareunoihin on sovitettu alemmat eristinkappaleet 36, jotka niinikään ovat esimerkiksi polyuretaanieristimiä. Konehuonemoduli tukeutuu näiden eristimien kautta rakennuksen hissikuilun viereiseen ylätasoon. Ylämoduli muodostaa siten . 25 hissikuilun ylimmän osan. Tässä sovellutusmuodossa jalustan runko, ylämoduli tukirakenteineen ja eristinkappaleet muodostavat konehuonemodulin tukielimet. Lisäksi tukielimien yhteyteen on sovitettu korkeuden säätöelimet 37 eristinkappaleiden päälle, joilla säädetään mahdolliset epätasaisuudet kuilun 30 seinien yläsivuissa.

* «

Jalustaan on muodostettu luotilankojen 38 kiinnityskohdat ja edullisesti myös luotilangat on niihin asennettu valmiiksi jalustan paikan asettelua varten. Ylämodulin 26 alareunoihin on asennettu säädettävät sivuttaistuet 34 ylämodulin ja samal-35 la konehuonemodulin tukemiseksi sivusuunnassa hissikuilun sei-·: niin. Ylämodulin seinäpinnat on muodostettu akustisesta panee lista 29.

4 95902

Kuviossa 2 on kuvattu keksinnön mukaisen konehuonemodulin 1 asennus paikalleen hissikuilun 40 päälle. Konehuonemodulin jalustaan on järjestetty nostovaijerin kiinnityskohdat 42, joista modulia kannatetaan laskettaessa moduli paikalleen 5 (kuvio 2a) ja aseteltaessa moduli paikalleen. Luotilangat 38 lasketaan kuiluun 40 ja niiden etäisyydet kuilun seinistä 44 mitataan (kuvio 2b). Modulin paikka tarkistetaan ja säädetään lopulliselle paikalleen siirtämällä nostolaitteen avulla (kuvio 2c). Lopuksi moduli tuetaan hissikuilun seiniin 44 10 sivutukia 34 siirtämällä. Myös sivutukien 34 ja kuilun seinien 44 väliin on sovitettu eristimet 46, jotta konehuonemodulin eristystaso säilyy.

Eräässä keksinnön edullisessa suoritusmuodossa konehuonemoduli on varustettu sivuseinillä 48 ja katolla 49 kuten on katkovii-15 voin kuvattu kuviossa 2.

Kuviossa 3 on kuvattu toinen keksinnön mukainen rakenne ja siinä on vastaavista osista käytetty samoja viitenumerolta kuin kuviossa 1. Jalustan rungon teräskiskojen alapintaan on kiinnitetty lisämassan muodostavat levyt 45 ja niiden alle 20 alemmat eristinkappaleet 36, jotka tukeutuvat hissikuilun seinien 44 yläsivuihin. Lisämassan tarkoituksena on lähinnä parantaa konehuonemodulin ja hissikuilun seinien välistä eristerakennetta. Hissikuilu on rakennettu täyteen korkeuteen- ,, sa, jolloin jalusta tukeutuu suoraan kuilun seinien yläsivui- « 25 hin. Jalustan rungon teräskiskot yhdessä eristinkappaleiden kanssa muodostavat tässä suoritusmuodossa tukielimet, joilla konehuonemoduli tukeutuu hissikuilun seinien yläosaan.

Ylempien 24 ja alempien eristinkappaleiden 36 sekä väliin : jäävä kiinteä rakenne, jalustan runko ylämodulin kanssa tai 30 ilman, muodostavat edullisen kaksoiseristysrakenteen, jolla on hyvät vaimennusominaisuudet. Vaikka edellä eristinkappaleet on sovitettu hissikuilun seinien yläsivujen ja konehuonemodulin muiden osien väliin, voivat eristinkappaleet sijaita myös konehuonemodulin osien välissä, jolloin konehuonemoduli tuke-·;· 35 utuu suoraan seinien yläsivuun. Konehuonemoduli voi olla myös kiinnitetty kiinnityselimillä kuten pulteilla hissikuilun 5 95902 seiniin sen sijaan että se ainoastaan omalla painollaan lepää kuilun seinien päällä.

Kuvio 4 esittää vielä erään keksinnön mukaisen sovellutusmuo-don. Konehuonemodulin jalusta 50 on sijoitettu hissikoneiston 5 yläpuolelle. Hissin nostomoottori 8, vaihde 10 ja vetopyörä 12 sekä taittopyörä 14 tavallaan riippuvat jalustasta alaspäin. Jalusta 50 on tuettu pystysuorien seinämien 52 välityksellä hissikuilun seinien 44 yläsivuun 54. Seinämien ja jalustan ja vastaavasti seinämien ja hissikuilun seinien välissä on eris-10 tinkappaleet 56.

Eristystason pitämiseksi riittävänä on nostomoottori vaihteis-toineen eristetty muusta konehuonetilasta suojalevyillä 59, jotka on poistettavissa tai avattavissa huollon ajaksi. Hissin ohjausyksikkö 58 on kiinnitetty seinämiin 52. Hissikuilun 15 yläosaan on kiinnitetty levy tai tuki, joka on käännettävissä huoltotasoksi kuilun poikki. Huoltotaso muodostuu tukiosasta 62, joka on toisesta päästään 66 kiinnitetty kuilu seinään 44 ja joka toisesta päästään 68 nojaa ylimpään hissitasoon 64. Tukiosaan on kiinnitetty kääntyvästä varsinainen taso-osa 60, 20 joka tukeutuu toisesta reunastaan hissikuilun seinään 44. Taso-osa on huoltoasennossa olennaisesti vaakasuorassa. Normaalissa käyttötilanteessa tämä rakennelma on kuilun seinämää vasten tai kokonaan poistettuna.

Keksintöä on edellä kuvattu sen eräiden suoritusmuotojen 25 avulla. Esitystä ei kuitenkaan ole katsottava keksinnön suoja-piiriä rajoittavaksi eri sovellutusmuodot voivat vaihdella patenttivaatimusten rajoissa. 1

Claims (10)

1. Hissin konehuonemoduli, johon kuuluu ainakin jalusta (2) ja ainakin siihen tukeutuvat hissin nostokoneisto vetopyörineen (12) ja moottoreineen (8) , johon jalustaan (2) tukeutuvat 5 laitteistot on kiinteästi asennettu hissikonstruktion vaatimusten mukaisille paikoille ja jalusta (2) on varustettu ainakin tukielimillä (20,36) jalustan tukemiseksi ja kiinnittämiseksi hissikuilun (40) päälle, tunnettu siitä, että konehuonemoduli on varustettu paikan asettelulaitteilla (38) 10 jalustan asemoimiseksi vaakatasossa kuilun (40) päällä oikealle kohdalle.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hissin konehuonemoduli, tunnettu siitä, että tukielimiin (20,36) on yhdistetty korkeuden säätölaitteet (37) pystysuuntaisen aseman säätämiseksi.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mutkainen hissin konehuonemodu li, tunnettu siitä, että tukielimiin (20,36) kuuluu jalustan (2) ja kuilun seinien (44) välissä olevat eristekappaleet (36) ja että jalustassa on eristiinillä (46) varustetut sivuttaistu-kielimet (34) jalustan tukemiseksi hissikuilun seinämiin (44).

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen hissin konehuone moduli, tunnettu siitä, että tukielimiin kuuluu runko-osa (20) ja eristekappaleet (36) ja näiden väliin on asennettu pysty- * suorat seinämät (52), jotka muodostavat kuilun yläosan.

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen hissin kone-25 huonemoduli, tunnettu siitä, että konehuonelaitteistot on kiinnitetty jalustan (50) alapuolelle ja että käyttölaitteisto (8,10,12) on eristetty kuilutilasta eristysseinämällä (59). • 1 >

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen hissin konehuonemoduli, tunnettu siitä, että kuilun yläosaan on järjestetty vaaka- 30 tasoon käännettävissä oleva huoltotaso (60,62).

6 95902

7. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hissin konehuonemoduli, tunnettu siitä, että jalustan ympärille on kiinnitettävissä 95902 seinämät (48) ja vastaavasti päällyskappale (49), jotka muodostavat konehuoneen seinät ja vastaavasti katon.

8. Hissin konehuoneen asennusmenetelmä, johon konehuoneeseen kuuluu ainakin jalusta (2) ja siihen kiinnitetty hissin käyt- 5 tölaitteisto, johon kuuluu ainakin nostolaitteisto vetopyöri-neen (12) ja moottoreineen (8), jolloin jalusta (2), johon käyttölaitteiston osat on kiinnitetty lopullisille paikoilleen, nostetaan kuilun (40) päälle, ja jalusta kiinnitetään kuiluun, tunnettu siitä, että jalusta (2) asetellaan kuilun 10 päälle siten, että käyttölaitteiston osat ovat oikealla kohtaa suhteessa kuiluun (40).

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen asennusmenetelmä, tunnettu siitä, että jalusta (2) tuetaan vaakatasossa kuilun seinämiin (44).

10. Patenttivaatimuksen 8 mukainen asennusmenetelmä, tunnettu siitä, että jalustan (2) kanssa samanaikaisesti nostetaan siihen nostoköydellä (13) käyttölaitteistoon yhdistetty hissi-kori ja/tai vastapaino. 1 • « » 8 95902