FI95902B

FI95902B - Machine room for elevator and mounting procedure for this

Info

Publication number: FI95902B
Application number: FI934346A
Authority: FI
Inventors: Pekka Hakola
Original assignee: Kone Oy
Priority date: 1993-10-04
Filing date: 1993-10-04
Publication date: 1995-12-29
Also published as: FI95902C; FI934346A; DE69424240D1; ES2145798T3; EP0646537A1; DE69424240T2; FI934346A0; ATE192411T1; EP0646537B1

Abstract

The invention relates to a machine room module for an elevator and to a procedure for installing it above the elevator shaft. According to the invention, the various pieces of equipment carried by the base (2) of the machine room module are fixedly mounted in their proper positions as required by the elevator construction, and the base (2) is provided at least with supporting elements (20,26, 36) to support the base and to fix it on top of the elevator shaft (40). The module as a whole is positioned in the correct place in a horizontal plane above the shaft by means of positioning devices (38). <IMAGE>

Description

95902 HISSIN KONEHUONE JA SEN ASENNUSMENETELMÄ95902 ELEVATOR MACHINE ROOM AND ITS INSTALLATION METHOD

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen hissin konehuonemoduli sekä patenttivaatimuksen 8 johdanto-osan mukainen menetelmä konehuoneen asentamiseksi.The invention relates to an elevator machine room module according to the preamble of claim 1 and to a method for installing a machine room according to the preamble of claim 8.

, 5 Vetopyörähisseissä on tavanomaisin ratkaisu sijoittaa konehuo ne kuilun päälle erilliseen tilaan. Hissiköydet johdetaan konehuoneessa olevien veto- ja taittopyörien kautta kuiluun..5 In traction sheave elevators, the most common solution is to place the machine room on top of the shaft in a separate space. The elevator ropes are led to the shaft through the traction and folding wheels in the engine room.

Itse konehuoneessa on käyttömoottori, mahdollisesti siihen yhdistetty vaihde sekä moottorin voimansyöttö- ja ohjauslait-10 teet. Asennusvaiheessa laitteet asennetaan konehuoneeseen tarkoin määrätyille paikoille hissikonstruktion vaatimusten mukaisesti. Vaihtoehtoisesti on hissikoneistot esiasennettu valmiiksi alustoille, jotka tuodaan hissikuilun päälle, minkä jälkeen suoritetaan kojeistojen tarkka asemoiminen.The engine room itself has a drive motor, possibly a gear connected to it, and the engine's power supply and control devices. During the installation phase, the equipment is installed in the machine room at well-defined locations in accordance with the requirements of the elevator construction. Alternatively, the elevator machines are pre-assembled on platforms that are brought over the elevator shaft, after which the precise positioning of the switchgear is performed.

15 Konehuonelaitteistojen asentaminen konehuoneeseen sisältää useita työvaiheita, joiden tekeminen paikan päällä on työlästä ja aikaa vievää. Nostomoottorin alusta ja taittopyörä on asennettava paikalleen ja niiden asento on luodattava. Tärinän vaimentimet ja eristeet on asennettava ja säädettävä. Konehuo-20 neeseen asennetaan lisäksi nopeudenrajoitin ja ohjausyksikkö. Nostomoottori ja nopeudenrajoittaja liitetään ohjausyksikköön. Samoin asennetaan kuilu- ja korikaapelit ja johdetaan ne kuiluun. Kuilun luotilankoja varten tehdään puumalli. Edelleen asennetaan köydet ja säädetään hissin toimintoja. Olosuhteista « 25 johtuen asennuksen hyvä lopputulos on vaikea saavuttaa. Eri komponenttien asentamiseen tarvitaan lisäksi useiden eri alojen ammattimiehiä.15 Installing engine room equipment in a machine room involves several work steps that are laborious and time consuming to do on site. The base of the hoist motor and the deflection wheel must be installed and their position created. Vibration dampers and insulators must be installed and adjusted. In addition, a speed limiter and control unit will be installed in the engine room. The hoist motor and speed limiter are connected to the control unit. Similarly, shaft and basket cables are installed and routed into the shaft. A wooden model is made for the bullet wires of the shaft. Ropes are further installed and elevator functions are adjusted. Due to the conditions «25, it is difficult to achieve a good installation result. In addition, the installation of various components requires professionals from several different fields.

Tekniikassa tunnetaan myös erilaisia modulirakenteisia hissikuiluja. Näissä hissikuilun päälle asennettava konehuone 30 muodostuu yhdestä kuilumodulista. Tällaiset modulit eivät sovi rakennuspaikalla erikseen valmistettujen kuilujen yhteyteen, koska kuiluseinämien mittatarkkuus ei ole riittävä.Various modular elevator shafts are also known in the art. In these, the machine room 30 to be mounted on the elevator shaft consists of one shaft module. Such modules are not suitable for on-site shafts, as the dimensional accuracy of the shaft walls is not sufficient.

Keksinnön tarkoituksena on uuden hissin konehuonekonstruktion ja uuden asennusjärjestelyn aikaansaaminen. Tämän toteuttami- • f· .The object of the invention is to provide a new elevator machine room construction and a new installation arrangement. To implement this, • f ·.

35 seksi keksinnön mukainen hissin konehuonemoduli tunnetaan 2 95902 patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosan ominaispiirteistä. Vastaavasti keksinnön mukainen menetelmä tunnetaan patenttivaatimuksen 8 tunnusmerkkiosan ominaispiirteistä. Keksinnön muita edullisia suoritusmuotoja määrittävät epäitsenäiset 5 patenttivaatimukset.The engine room module of an elevator according to the invention is known from the features of the feature part of claim 1. Accordingly, the method according to the invention is known from the characteristics of the characterizing part of claim 8. Other preferred embodiments of the invention are defined by the dependent claims.

Keksinnön mukaisella konehuonemodulilla ja asennusmenetelmällä saadaan aikaiseksi konehuoneen nopea ja tarkka asettelu rakennuspaikalla. Konehuoneen alustan eristys ja siihen nostoköysiä ja muita kuilutilaan ulottuvia osia varten tehtävät reiät 10 voidaan mitoittaa tarkemmin ja tehdä valmiiksi jo tehtaalla. Testaukset, jehdotukset ja säädöt suojatussa tehdasympäristössä tehtyinä ovat täsmällisempiä. Asennuspaikalla tehtävä säätötyö rajoittuu minimiin.With the machine room module and the installation method according to the invention, a fast and accurate layout of the machine room on the construction site is achieved. The insulation of the engine room base and the holes 10 made in it for the hoisting ropes and other parts extending into the shaft space can be dimensioned more precisely and completed at the factory. Testing, suggestions, and adjustments when done in a secure factory environment are more accurate. On-site adjustment work is limited to a minimum.

Hissi saadaan nopeasti käyttöön, kun se on tuotu rakennuspai-15 kalle. Hissitoimittajän ja rakennusurakoitsijan välinen raja selkiytyy. Poikkeamat hissikuilun mitoituksessa eivät ole merkityksellisiä, vaan jalusta sallii suhteellisen suuren vaihtelun.The elevator will be put into operation quickly once it has been brought to the construction site-15 Kalle. The boundary between the elevator supplier and the construction contractor is becoming clearer. Deviations in the dimensioning of the elevator shaft are not significant, but the stand allows a relatively large variation.

Konstruktiossa, joissa konehuonemoduli sisältää myös huoneen 20 seinämät saadaan kompakti rakenne, jossa voidaan vielä parantaa äänieristystä.In a construction in which the engine room module also includes the walls of the room 20, a compact structure is obtained in which the sound insulation can be further improved.

.. Keksintöä kuvataan sen eräiden edullisten suoritusmuotojen * avulla viitaten piirustuksiin, joissa - kuvio 1 esittää perspektiivikuvaa keksinnönmukaisesta modu- 25 lista, - kuvio 2 esittää keksinnön mukaista konehuonemodulia sen eri : asennusvaiheissa, - kuvio 3 esittää perspektiivikuvaa toisesta keksinnön mukaisesta modulista ja 30 - kuvio 4 esittää kolmatta keksinnön mukaista modulia.The invention will be described by means of some preferred embodiments thereof * with reference to the drawings, in which - Figure 1 shows a perspective view of a module according to the invention, - Figure 2 shows a machine room module according to the invention in its various: installation steps, - Figure 3 shows a perspective view of another module according to the invention and 4 shows a third module according to the invention.

Kuvio 1 esittää keksinnön mukaista konehuonemodulia 1, johon ·: ·„ kuuluu jalusta 2, johon on asennettu nostokoneisto 4 tukikis- kojen 6 päälle. Nostokoneistoon kuuluu ainakin moottori 8, 3 95902 vaihteisto 10 sekä siihen kiinnitetty vetopyörä 12. Vetopyörän yli kulkevat nostoköydet 13 ohjataan edelleen jalustaan kiinnitetyn taittopyörän 14 kautta. Jalustaan 2 on järjestetty kiinnitysalustat 16 ja 18 ohjausyksikölle ja nopeudenrajoitta-5 jalle sekä muille tarvittaville konehuoneeseen sijoitettaville laitteille. Jalustan 2 runko on valmistettu teräskiskoista 20, joihin on kiinnitetty lattia 22. Lattia on muodostettu akustisesta paneelista, jonka pinta on askeleen kestävää materiaalia, esimerkiksi revitettyä teräslevyä. Lattian rakenne voi 10 vaihdella suuresti kunhan se täyttää äänenvaimennuksen ja huolto- sekä asennustöiden edellyttämät vaatimukset. Rungon muodostavien teräskiskojen päälle on asennettu ylemmät eris-tinkappaleet 24, joiden päälle nostokoneiston tukikiskot 6 tukeutuvat. Eristinkappaleet on valmistettu esimerkiksi poly-15 uretaanista.Fig. 1 shows a machine room module 1 according to the invention, which includes a stand 2 on which a lifting mechanism 4 is mounted on the support rails 6. The hoisting mechanism comprises at least a motor 8, 3 95902 gearbox 10 and a traction sheave 12 attached thereto. The hoisting ropes 13 passing over the traction sheave are further guided through a deflection wheel 14 attached to the stand. The base 2 is provided with mounting bases 16 and 18 for the control unit and the speed limiter 5, as well as for other necessary devices to be placed in the engine room. The frame of the base 2 is made of steel rails 20 to which a floor 22 is attached. The floor is formed of an acoustic panel, the surface of which is a step-resistant material, for example a torn steel plate. The structure of the floor can vary greatly as long as it meets the requirements for sound attenuation and maintenance and installation work. On the steel rails forming the frame, upper insulating pieces 24 are mounted, on which the support rails 6 of the lifting mechanism rest. The insulator pieces are made of, for example, poly-15 urethane.

Jalustan 2 runko on kiinnitetty hissikuilun yläosan muodostavan kuilun ylämodulin 26 päälle. Ylämoduli 26 muodostuu olennaisesti hissikuilun poikkileikkauksen kokoisesta teräske-hikosta, johon kuuluu ylä- ja alakehikko, 28 ja 30 sekä niihin 20 tukeutuvat pystytuet 32 sekä tarvittavat diagonaalituet 33. Ylämodulin alareunoihin on sovitettu alemmat eristinkappaleet 36, jotka niinikään ovat esimerkiksi polyuretaanieristimiä. Konehuonemoduli tukeutuu näiden eristimien kautta rakennuksen hissikuilun viereiseen ylätasoon. Ylämoduli muodostaa siten . 25 hissikuilun ylimmän osan. Tässä sovellutusmuodossa jalustan runko, ylämoduli tukirakenteineen ja eristinkappaleet muodostavat konehuonemodulin tukielimet. Lisäksi tukielimien yhteyteen on sovitettu korkeuden säätöelimet 37 eristinkappaleiden päälle, joilla säädetään mahdolliset epätasaisuudet kuilun 30 seinien yläsivuissa.The frame of the base 2 is attached to the upper module 26 of the shaft forming the upper part of the elevator shaft. The upper module 26 consists of a steel sleeve of substantially the cross-sectional size of the elevator shaft, comprising an upper and lower frame, 28 and 30 and vertical supports 32 resting thereon and the necessary diagonal supports 33. Lower insulator pieces 36 are also arranged at the lower edges of the upper module. Through these insulators, the engine room module rests on the upper level adjacent to the elevator shaft of the building. The upper module thus forms. 25 at the top of the elevator shaft. In this embodiment, the base frame, the upper module with its support structures and the insulator pieces form the support members of the engine room module. In addition, in connection with the support members, height adjustment members 37 are arranged on the insulating pieces, with which any irregularities in the upper sides of the walls of the shaft 30 are adjusted.

* «* «

Jalustaan on muodostettu luotilankojen 38 kiinnityskohdat ja edullisesti myös luotilangat on niihin asennettu valmiiksi jalustan paikan asettelua varten. Ylämodulin 26 alareunoihin on asennettu säädettävät sivuttaistuet 34 ylämodulin ja samal-35 la konehuonemodulin tukemiseksi sivusuunnassa hissikuilun sei-·: niin. Ylämodulin seinäpinnat on muodostettu akustisesta panee lista 29.The attachment points of the bullet wires 38 are formed on the stand, and preferably the bullet wires are also mounted thereon for positioning the position of the stand. Adjustable side supports 34 are mounted on the lower edges of the upper module 26 to support the upper module 34 and the machine room module laterally on the elevator shaft wall. The wall surfaces of the upper module are formed by an acoustic panel 29.

4 959024 95902

Kuviossa 2 on kuvattu keksinnön mukaisen konehuonemodulin 1 asennus paikalleen hissikuilun 40 päälle. Konehuonemodulin jalustaan on järjestetty nostovaijerin kiinnityskohdat 42, joista modulia kannatetaan laskettaessa moduli paikalleen 5 (kuvio 2a) ja aseteltaessa moduli paikalleen. Luotilangat 38 lasketaan kuiluun 40 ja niiden etäisyydet kuilun seinistä 44 mitataan (kuvio 2b). Modulin paikka tarkistetaan ja säädetään lopulliselle paikalleen siirtämällä nostolaitteen avulla (kuvio 2c). Lopuksi moduli tuetaan hissikuilun seiniin 44 10 sivutukia 34 siirtämällä. Myös sivutukien 34 ja kuilun seinien 44 väliin on sovitettu eristimet 46, jotta konehuonemodulin eristystaso säilyy.Figure 2 illustrates the installation of the engine room module 1 according to the invention in place on the elevator shaft 40. Arranged in the base of the engine room module are lifting cable attachment points 42, from which the module is supported when lowering the module into place 5 (Fig. 2a) and positioning the module in place. The bullet wires 38 are lowered into the shaft 40 and their distances from the shaft walls 44 are measured (Figure 2b). The position of the module is checked and adjusted to its final position by moving it with a lifting device (Fig. 2c). Finally, the module is supported on the walls of the elevator shaft 44 by moving the side supports 34. Insulators 46 are also provided between the side supports 34 and the shaft walls 44 to maintain the insulation level of the engine room module.

Eräässä keksinnön edullisessa suoritusmuodossa konehuonemoduli on varustettu sivuseinillä 48 ja katolla 49 kuten on katkovii-15 voin kuvattu kuviossa 2.In a preferred embodiment of the invention, the engine room module is provided with side walls 48 and a roof 49 as illustrated in Figure 2 by the dashed line.

Kuviossa 3 on kuvattu toinen keksinnön mukainen rakenne ja siinä on vastaavista osista käytetty samoja viitenumerolta kuin kuviossa 1. Jalustan rungon teräskiskojen alapintaan on kiinnitetty lisämassan muodostavat levyt 45 ja niiden alle 20 alemmat eristinkappaleet 36, jotka tukeutuvat hissikuilun seinien 44 yläsivuihin. Lisämassan tarkoituksena on lähinnä parantaa konehuonemodulin ja hissikuilun seinien välistä eristerakennetta. Hissikuilu on rakennettu täyteen korkeuteen- ,, sa, jolloin jalusta tukeutuu suoraan kuilun seinien yläsivui- « 25 hin. Jalustan rungon teräskiskot yhdessä eristinkappaleiden kanssa muodostavat tässä suoritusmuodossa tukielimet, joilla konehuonemoduli tukeutuu hissikuilun seinien yläosaan.Fig. 3 illustrates another structure according to the invention and uses the same parts in reference numerals as in Fig. 1. Attached to the lower surface of the steel rails of the base frame are additional mass-forming plates 45 and lower insulating pieces 36 below them, which rest on the upper sides of the elevator shaft walls 44. The purpose of the additional mass is mainly to improve the insulation structure between the engine room module and the elevator shaft walls. The elevator shaft is built to its full height, so that the base rests directly on the upper sides of the shaft walls. In this embodiment, the steel rails of the base frame together with the insulating pieces form support members with which the machine room module rests on the upper part of the walls of the elevator shaft.

Ylempien 24 ja alempien eristinkappaleiden 36 sekä väliin : jäävä kiinteä rakenne, jalustan runko ylämodulin kanssa tai 30 ilman, muodostavat edullisen kaksoiseristysrakenteen, jolla on hyvät vaimennusominaisuudet. Vaikka edellä eristinkappaleet on sovitettu hissikuilun seinien yläsivujen ja konehuonemodulin muiden osien väliin, voivat eristinkappaleet sijaita myös konehuonemodulin osien välissä, jolloin konehuonemoduli tuke-·;· 35 utuu suoraan seinien yläsivuun. Konehuonemoduli voi olla myös kiinnitetty kiinnityselimillä kuten pulteilla hissikuilun 5 95902 seiniin sen sijaan että se ainoastaan omalla painollaan lepää kuilun seinien päällä.Between the upper 24 and lower insulator pieces 36 and between: the fixed solid structure, the base body with or without the upper module, forms a preferred double insulating structure with good damping properties. Although above the insulator pieces are arranged between the upper sides of the elevator shaft walls and other parts of the engine room module, the insulator pieces can also be located between the parts of the engine room module, whereby the machine room module supports directly on the upper side of the walls. The machine room module can also be fastened to the walls of the elevator shaft 5 95902 by fastening means such as bolts instead of resting only on the walls of the shaft with its own weight.

Kuvio 4 esittää vielä erään keksinnön mukaisen sovellutusmuo-don. Konehuonemodulin jalusta 50 on sijoitettu hissikoneiston 5 yläpuolelle. Hissin nostomoottori 8, vaihde 10 ja vetopyörä 12 sekä taittopyörä 14 tavallaan riippuvat jalustasta alaspäin. Jalusta 50 on tuettu pystysuorien seinämien 52 välityksellä hissikuilun seinien 44 yläsivuun 54. Seinämien ja jalustan ja vastaavasti seinämien ja hissikuilun seinien välissä on eris-10 tinkappaleet 56.Figure 4 shows another embodiment of the invention. The base 50 of the machine room module is located above the elevator machine 5. The elevator lifting motor 8, the gear 10 and the traction sheave 12 as well as the deflection wheel 14 depend in a way downwards from the stand. The pedestal 50 is supported by vertical walls 52 on the upper side 54 of the elevator shaft walls 44. Between the walls and the pedestal and the walls and the elevator shaft walls, respectively, are insulating pieces 56.

Eristystason pitämiseksi riittävänä on nostomoottori vaihteis-toineen eristetty muusta konehuonetilasta suojalevyillä 59, jotka on poistettavissa tai avattavissa huollon ajaksi. Hissin ohjausyksikkö 58 on kiinnitetty seinämiin 52. Hissikuilun 15 yläosaan on kiinnitetty levy tai tuki, joka on käännettävissä huoltotasoksi kuilun poikki. Huoltotaso muodostuu tukiosasta 62, joka on toisesta päästään 66 kiinnitetty kuilu seinään 44 ja joka toisesta päästään 68 nojaa ylimpään hissitasoon 64. Tukiosaan on kiinnitetty kääntyvästä varsinainen taso-osa 60, 20 joka tukeutuu toisesta reunastaan hissikuilun seinään 44. Taso-osa on huoltoasennossa olennaisesti vaakasuorassa. Normaalissa käyttötilanteessa tämä rakennelma on kuilun seinämää vasten tai kokonaan poistettuna.In order to maintain an adequate level of insulation, the hoisting motor with gearbox is insulated from the rest of the engine room by protective plates 59 which can be removed or opened during maintenance. The elevator control unit 58 is fixed to the walls 52. A plate or support is attached to the upper part of the elevator shaft 15, which can be turned into a maintenance level across the shaft. The maintenance platform consists of a support portion 62 fixed at one end 66 to a shaft wall 44 and at one end 68 resting on an uppermost elevator plane 64. . In normal use, this structure is against the shaft wall or completely removed.

Keksintöä on edellä kuvattu sen eräiden suoritusmuotojen 25 avulla. Esitystä ei kuitenkaan ole katsottava keksinnön suoja-piiriä rajoittavaksi eri sovellutusmuodot voivat vaihdella patenttivaatimusten rajoissa. 1The invention has been described above with reference to some embodiments thereof. However, the disclosure is not to be construed as limiting the scope of the invention. Various embodiments may vary within the scope of the claims. 1

Claims

An elevator machine room module comprising at least a stand (2) and at least the elevator hoisting mechanism with traction wheels (12) and motors (8) supported thereon, the equipment 5 supported on the stand (2) being fixedly installed in places according to the elevator construction requirements and the stand (2) at least support means (20, 36) for supporting and securing the base over the elevator shaft (40), characterized in that the machine room module is provided with positioning devices (38) 10 for positioning the base horizontally on the shaft (40) in the correct position.

Elevator machine room module according to Claim 1, characterized in that height-adjusting devices (37) for adjusting the vertical position are connected to the support elements (20, 36).

Elevated engine room module 1 according to claim 1 or 2, characterized in that the support members (20, 36) comprise insulating pieces (36) between the base (2) and the shaft walls (44) and in that the base has lateral tongues provided with insulator (46). (34) for supporting the stand to the walls of the elevator shaft (44).

Elevator engine room module according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the support members comprise a frame part (20) and insulating pieces (36) and between them vertical walls (52) are formed, which form the upper part of the shaft.

Elevator machine room module according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the machine room equipment is fastened below the base (50) and in that the drive equipment (8, 10, 12) is insulated from the shaft space by an insulating wall (59). • 1>

Elevator machine room module according to Claim 5, characterized in that a horizontally pivotable service level (60, 62) is arranged in the upper part of the shaft.

6 95902

Elevator engine room module according to Claim 1, characterized in that 95902 walls (48) and a cover piece (49), respectively, can be fastened around the base, which form the machine room walls and the roof, respectively.

8. A method of installing a machine room in an elevator, the machine room comprising at least a stand (2) and an elevator drive apparatus attached thereto, comprising at least a hoisting device with traction wheels (12) and motors (8), the stand (2) to which the drive members are attached to their final positions, is lifted onto the shaft (40), and the base is fixed to the shaft, characterized in that the base (2) is placed on the shaft 10 so that the parts of the drive apparatus are in the right position relative to the shaft (40).

Installation method according to Claim 8, characterized in that the base (2) is supported horizontally on the shaft walls (44).

Installation method according to Claim 8, characterized in that an elevator car and / or a counterweight connected to the drive device is lifted simultaneously with the base (2) by means of a hoisting rope (13). 1 • «» 8 95902