FI90847C - Laite kiskovaihteiden tai risteyskohtien tilan tutkimiseksi - Google Patents
Laite kiskovaihteiden tai risteyskohtien tilan tutkimiseksi Download PDFInfo
- Publication number
- FI90847C FI90847C FI892591A FI892591A FI90847C FI 90847 C FI90847 C FI 90847C FI 892591 A FI892591 A FI 892591A FI 892591 A FI892591 A FI 892591A FI 90847 C FI90847 C FI 90847C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- detector
- rail
- detectors
- tongue
- spring leaves
- Prior art date
Links
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims abstract description 15
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 6
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims description 3
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 3
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 3
- 150000004678 hydrides Chemical class 0.000 claims 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 claims 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 abstract description 3
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 description 20
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 6
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 description 4
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 2
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 2
- 206010021580 Inadequate lubrication Diseases 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000005352 clarification Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000013480 data collection Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000005672 electromagnetic field Effects 0.000 description 1
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 230000008014 freezing Effects 0.000 description 1
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 1
- 238000009499 grossing Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 description 1
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 description 1
- 238000011179 visual inspection Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L23/00—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
- B61L23/04—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains for monitoring the mechanical state of the route
- B61L23/042—Track changes detection
- B61L23/045—Rail wear
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
- B61L1/02—Electric devices associated with track, e.g. rail contacts
- B61L1/06—Electric devices associated with track, e.g. rail contacts actuated by deformation of rail; actuated by vibration in rail
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Cash Registers Or Receiving Machines (AREA)
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
- Recording Measured Values (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Indexing, Searching, Synchronizing, And The Amount Of Synchronization Travel Of Record Carriers (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Control Of Conveyors (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
- Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
- Photoreceptors In Electrophotography (AREA)
- Stored Programmes (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Electrophonic Musical Instruments (AREA)
- Air Bags (AREA)
Description
i 90847
Laite kiskovaihteiden tai risteyskohtien tilan tutkimiseksi
Keksintd koskee laitetta kiskovaihteiden tai risteyskohtien 5 tilan tutkimiseksi ilmaisimilla kielikiskojen påiden asennon valvomiseksi, erikoisesti kulumisen arvioimiseksi ja huolto-vålien måårååmiseksi.
Valvontalaitteet kååntyvien kiskojen tila-asentoa vårten 10 ovat tunnettuja esim. AT-patenttijulkaisusta AT-PS 358 625. Tunnetut valvontalaitteet, joita kåytetåån kiskovaihteiden ja risteyskohtien yhteydesså, ovat rajoittuneet ilmoittamaan siten kååntyvien kiskojen påiden asemat, niin ettå kååntyvien kiskojen oikean påiden aseman ilmoittamisen jålkeen kisko 15 voidaan vapauttaa. Tållaisia laitteita on kåytetty ensisi-jassa kaukosååtolaitteissa tai keskityslaitteissa tai pai-kallissååtdlaitteissa, ja hakemusjulkaisusta EP-A-153 900 on jo tullut tunnetuksi påiden asennon valvonnassa ottaa mukaan myos vaihteen kåyttolaitteen valvonta. Vaihteen osien 20 ennenaikainen kuluminen voidaan tållaisilla laitteilla vain riittåmåttomåsti tunnistaa ja erikoisesti ei ole mahdollista tunnetuilla laitteilla aikaansaada havaintojårjestelmåå, jolla voi saada selville vaihteen kåytdlle tårkeåt tiedot vålimatkan pååstå varsinaisesta vaihteen kåyttolaitteesta 25 tai kielikiskojen påistå ja erikoisesti ennenaikaisesta kulumisesta.
Keksinnon tarkoituksena on nyt aikaansaada edellå mainitun laatuinen laite, jolla lisåksi on mahdollista saada selville 30 tiedot vaihteen tilasta, erikoisesti vaihteen kulumisesta. Tåmån tehtåvån ratkaisemiseksi kåsittåå keksinndn mukainen laite olennaisesti sen, ettå teoreettisen risteyskappalekår-jen alueelle on jårjestetty ilmaisin pyorån kulun poikkeami-en selville saamiseksi sivusuunnassa ja/tai korkeussuunnas-35 sa. Sillå, ettå teoreettisen risteyskappalekårjen alueella on jårjestetty ilmaisin pyorån kulun poikkeamien selville saamiseksi sivusuunnassa ja/tai korkeussuunnassa, on nyt mahdollista saada selville ei-sallittu kuluminen tai muutok- 2 set kulkuleveydessa, jotka voivat johtaa risteyskappaleen ennenaikaiseen kulumiseen. Kun tunnetut ilmaisimet kielikis-kojen pååteaseman selville saamiseksi voivat tavalliseen tapaan olla muodostetut induktiivisiksi likiarvokatkaisi-5 joiksi, koska kerran tapahtunut påiden aseman saavuttamisen ilmoittaminen riittaa kiskon vapauttamiseen, eikS sita tarvitse tarkastaa vaihteen tarkastamisen aikana, taytyy tallainen teoreettisen risteyskappalekarjen alueelle jarjes-tetty ilmaisin muodostaa siten, etta se antaa luotettavia 10 signaaleja myos, kun vaihteesta juuri ajetaan. Erikoisen yksinkertaisella tavalla on lisaksi keksinnon mukainen muodostelma ratkaistu siten, etta ilmaisin on muodostettu kytkimeksi, jonka kayttoelin on kååntyvasti laakeroitu kiskon pinnan tasoon nahden olennaisesti kohtisuoraan tai 15 kiskon pinnan tasoon nahden olennaisen samansuuntaiseen ja ristikappaleen kulman puolittavasti kulkevaan risteavåan akseliin. Tallaista yksinkertaista kytkinta voidaan kayttaa kcLcLntåmålia kSyttoelinta sen kulloisenkin kaåntoakselin ympåri ja vastaavasti muodostaa vankaksi, seka pitaa pitkal-20 ti vapaana sahkomagneettisten kenttien aiheuttamista hairio-vaikutuksista.
Erikoisen yksinkertaisella tavalla voi kytkimen kayttoelin olla muodostettu kartiomaiseksi ja se voi laajentua kar-25 tiomaisesti ylåreunasta alaspåin ja etupåastå ristikappaleen kårkeen. Niin kauan kuin ei esiinny liikanaista kulumista, ei tallaiseen kytkimen kåyttoelimeen voi koskea pydrien laipat eikå pyorien kulkupinnat ja lisaksi kytkin on niin kauan kayttamatta kuin tallaista pyoran laipan tai kulkupin-30 nan tormåystå kayttoelimen kanssa ei esiinny. Poikkeamien saamiseksi varmasti selville korkeussuunnassa, voidaan sallia kayttoelimen kaantymisen lisaksi kayttdelimen siir-rettåvyys pystysuorassa suunnassa ja muodostelma voidaan edullisesti ratkaista siten, etta kayttdelimen laakerointiin 35 on yhdistetty toinen paineilmaisin pystysuorien voimien saamiseksi selville.
II
90847 3
Teoreettisen risteyskappalekårjen alueelle jårjestetyn ilmaisimen eraan vaihtoehtoisen suoritusmuodon mukaan on muodostelma edullisesti aikaansaatu siten, etta ilmaisin on muodostettu kahdesta teravån kulman sulkemalla keskenåan 5 yhdistetysta jousilehdestå, joiden sivupinnoille on kiinni-tetty venymånmittauskaistaleet, voidaan saada selville pyorån kulun poikkeaman seka suunta etta myos mååra jatku-vasti. Erikoisesti voidaan yksikasitteisesti mååritellå, mihin suuntaan ilmaisinta kuormitetaan, koska tåssa tapauk-10 sessa venymanmittauskaistaleiden jSrjestelyllå jousilehtien sivupinnoille toista venymSnmittauskaistaletta kuormitetaan vedolla ja toista puristuksella. Jos kumpaankin venynmamit-tauskaistaleeseen vaikutetaan samassa mielesså påinvastoin, voidaan siita johtaa pyorHn kulun poikkeama pystysuunnassa.
15 Teoreettisesti mahdollisella, tarkalleen pystysuoralla jousilehtien kuormituksella ei saada mitaan signaalia il-maisimesta, koska syntyy samanlainen muutos venynmSmittaus-kaistaleiden vastuksessa. Aina tåytyy olla ainakin yksi vaakasuora komponentti kuormituksessa, jolloin tama varmis-20 tetaan kiskoajoneuvojen pydrien kulkupinnan vinoudella, niin etta myos poikkeamat korkeussuunnassa voidaan saada varmasti selville.
Ilmaisimen tållaisella muodostamisella voidaan rakennetta 25 edelleen yksinkertaistaa ja våhentåa kustannuksia ilmaisimen signaalien analysoinnissa. Ennen kaikkea tulee mahdolliseksi mahdollisimman våhåisellå ilmaisimien maårallS saada mahdol-lisimman taydellisia tietoja kulumistilasta ja siten seunan-aikaisesti ilmoittaa ei-sallituista poikkeamista pyoran 30 kulussa sivu- ja korkeussuunnassa. Edelleen voidaan saada selville tallaisten poikkeamien maarå, kulloinkin sallittu-jen raja-arvojen måårSåmiseksi poikkeamalle, riippumatta ilmaisimen rakenteesta, yksinomaan vertailukytkennållS.
35 Jotta nyt saataisiin mahdollisimman yksinkertaisilla veny-manmittauskaistaleilla mySs vahaisilla muodonmuutoksilla korkeita lahtosignaaleja, on muodostamisessa edullisesti menetelty siten, etta jousilehtien vapaat påat on asetettu 4 kulmaan ulospain ja ettå venymånmittauskaistaleet on jårjes-tetty sivupinnoille nåiden kulmakohtien alueella. Venymån-mittauskaistaleiden jårjestely sivupintojen kulmakohtien alueella johtaa talloin myds vain våhåisellå taivutuksella 5 ilmaisimen karkialueella suhteellisen suuriin mittaussignaa-leihin, niin etta saadaan korkea selvitys- ja mittaustark-kuus. Venymånmittauskaistaleiden suojaamiseksi såan vaiku-tusta ja tarkoittamatonta vahingoittamista vastaan on muo-dostelma edullisesti siten aikaansaatu, etta venymånmittaus-10 kaistaleet on jårjestetty jousilehtien toisiaan påin olevil-le pinnoille.
Periaatteessa jousilehdet itse voivat olla siten muodoste-tut, etta niiden ulkosivut eivåt ole suoralla viivalla 15 ristikappaleen sivukylkien kanssa, vaan enemmånkin siir- tyneinå sisåånpåin, jolloin sellaisissa tapauksissa tarkko-jen mittausarvojen saamiseksi muodostelman tulee olla siten aikaansaatu, etta jousilehtien liitoskohdassa vastaava nåppåimen nappi on liitetty vaadittavalta leveydeltå. Muo-20 dostelma voi tålloin olla edullisesti aikaansaatu siten, etta ilmaisimessa on jousilehtien keskinåisesså liitånnåsså erikoisesti pallomainen nappi.
Ilmaisimen vahingoittumisen vaaran edelleen torjumiseksi 25 on muodostelma edullisesti siten aikaansaatu, etta jousilehtien sulkema teråvå kulma tai kååntyvån ilmaisimen kylkien vålinen kulma vastaa olennaisesti risteyskappalekårkien kylkikulmaa.
30 Ilmaisimen ja erikoisesti venymånmittauskaistaleilla olevien såhkoisten liitåntojen edelleen suojaamiseksi voi muodostelma olla edullisesti siten edelleen muodostettu, etta jousilehtien våliin muodostettu vapaa tila on tåytetty kestoelas-tisella massalla, erikoisesti tekohartsilla tai vaahdolla.
35
Teoreettisen risteyskappalekårjen alue ulottuu periaatteessa todellisesta tai efektiivisestå risteyskappalekårjestå aina matemaattiseen risteyskappalekårkeen saakka, koska tållainen 90847 5 alue ei ole tarkkaan rajattu. Keksinndn mukaisesti jarjeste-tåån nyt edullisesti tållainen ilmaisin matemaattisen tai teoreettisen risteyskappalekårjen ja efektiivisen risteys-karjen vålillå, jolloin tållaisessa jårjestelysså saadaan 5 mahdollisuus toteuttaa vaikuttava suoja ilmaisimen ei-sal-littua muodonmuutosta vastaan. Tåtå tarkoitusta vårten on muodostelma edullisesti aikaansaatu siten, ettå suunnassa kohti teoreettista risteyskappalekarkeå on jårjestetty jåykkå suojalaite. Myos tåmån jåykån suojalaitteen tåytyy, 10 keståakseen kuormituksia pååttyå luonnollisesti lahella ennen matemaattista tai teoreettista risteyskappalekarkeå ja tåytyy joka tapauksessa varmistaa, ettå vaadittava uran leveys on varmistettu pyorån laipan låpimenoa vårten.
15 Eråån toisen edullisen suoritusmuodon mukaan on ilmaisin kosketukseton, erikoisesti muodostettu infrapunailmaisimek-si. Kåytettåesså tållaista kosketuksettomasti tyoskentelevåå ilmaisinta, erikoisesti infrapunailmaisinta, tulee yksinker-taisella tavalla mahdolliseksi sååtåå etåisyyttå sekå pys-20 tysuorassa ettå myos vaakasuorassa suunnassa ilmaisimen ja pyorån vålillå, josta, tiettyjå vålimatkan raja-arvoja alitettaessa, voidaan pååtellå kiskojen kuluminen risteys-kappalealueella.
25 Periaatteessa olisi vålimatkan måårååmiseksi ajateltavissa myos kosketuksettomasti tyoskentelevien induktioanturien kåyttd, jolloin johtuen såhkoveturien aiheuttamista såhko-magneettisista hajakentistå tåytyisi kåyttåå suuria arvi-ointikustannuksia signaalin varmaksi erottamiseksi håirio-30 vaikutuksista.
Tåydellinen kuva laitteen toimintatilasta voidaan saavuttaa lisåksi hankittavien, osittain sinånså tunnettujen ilmai-simien avulla. Tållaisilla lisåilmaisimilla voidaan kåyttåå 35 tavanomaisia induktiivisia tai kapasitiivisia likiarvokat- kaisijoita, koska nåmå lisåtiedot tåytyisi mitata yksinomaan staattisessa tilassa, vaan ei vaihteen yli ajamisen aikana. Jotta ajoissa voitaisiin tunnistaa kuluminen, on tållSin 6 erikoisen edullista, etta lisåksi valimatkan pååsså kieli-kiskon pååstå on jarjestetty sinansa tunnetut ilmaisimet pienimmån valimatkan valvomiseksi jakoleukakiskosta kieli-kiskolle. Tållaiset lisaksi tulevat, valimatkan pååhån 5 kielikiskon paasta jårjestetyt ilmaisimet antavat tietoja ahtaimmasta vålyksestå, joka aikaisemmin kontrolloitiin yksinomaan pistokokeiden tapaan tai visuaalisesti tarkista-malla.
10 Kielikiskon påiden asentojen tunnetun valvonnan ohella ilmaisimilla valvontavipujarjestelmasså tai laitekoestuksel-la, jossa kielikiskon laitteisto analysoidaan paiden asen-tosignaalina, on keksinnon mukaisen laitteiston puitteissa, jolla arviointi toimintatilasta tulee mahdollistaa, erikoi-15 sen edullinen, kun muodostelma aikaansaadaan siten, etta vaihteen kayttolaitteen virtasyottoon on liitetty virran-syottoå rekisteroiva laite, erikoisesti eunpeerimittari, jonka mitta-arvoja ajanmittaan sååtotapahtumassa valvotaan ja naytetåan nåyttQlaitteessa. Tållainen jatkuva virran-20 syoton valvonta vaihteen kayttdlaitteessa sSStdtapahtuman aikana sallii ennenaikaisesti paåtella ei-sallittavat kulu-misilmiot tai puutteellisen voitelun. Esim. jos virransyotto laskee ei-tyypillisesti, tama voi merkita kielen murtumista tai vipulaitteiston murtumista ja kun virransyotto nousee 25 ei-tyypillisesti, voidaan paåtella puuttuva voitelu, jååty-minen tai mekaaninen vahingoittuminen.
Tåydellinen kuva vaihteen kåyttotilasta voidaan saavuttaa vain silloin, kun valvotaan risteyskårjen ruuviliitosta 30 polvikiskojen kanssa kåytettåesså tåta risteytystyyppiå.
Tåtå tarkoitusta vårten on edullista aikaansaada muodostelma siten, etta lisåilmaisimet on jarjestetty risteyskappaleruu-vien kiinnittymistå valvomaan, erikoisesti ruuvin påån ja vålikelaipan vålillå tai ruuvin pååsså, ja liitetty mittaus-35 johtojen kautta mittausarvokytkennån kanssa.
Sinansa tunnetut ilmaisimet kielikiskojen pååteaseman valvomiseksi voivat olla muodostetut ja kåytetyt laitteen puit-
II
90847 7 teissa vaihteen analyysimenetelmån suorittamiseksi edulli-sesti siten, ettå ilmaisimet kielikiskojen påateasennon valvomiseksi on muodostettu sinansa tunnetulla tavalla kosketuksettomiksi ilmaisimiksi, erikoisesti induktiivisiksi 5 ilmaisimiksi tai infrapunailmaisimiksi, ja etta seka signaa-li kielikiskon laitteistoa vårten jakoleukakiskossa kuin mySs vålimatkaa laitteen asemasta osoittava signaali syote-taan tunnistuskytkentaan. Sillå, etta seka signaali kielikiskon laitetta vårten jakoleukakiskoille kuin myos valimat-10 kaa laitteiston asennosta osoittava signaali tunnistetaan, voidaan myos tålla alueella, tunnistamalla valimatkan osoi-tus, analysoida kulumista kielilaitteessa tai vieraan esi-neen låsnåoloa.
15 Eråån edullisen suoritusmuodon mukaan muodostelma on aikaan-saatu siten, ettå jårjeståmållå mekaanisia ilmaisimia kieli-kiskolaitteiden valvomiseksi koko pituudelta tunnustelemalla etåisyyttå sijaintiasemasta, palautussulut ovat mahdollisia kulumistilalle tai vieraiden esineiden tunkeutumiselle 20 jakoleukakiskon ja kielikiskon våliin, jonka avulla kielikiskon laajalla alueella sen tilaa voidaan valvoa ja sen kulumisen selville saaminen ei ole rajoitettu vain kårkialu-eelle.
25 Eras toinen tarkastusmahdollisuus on eråån edullisen muodos-telman mukaan sellainen, ettå jårjeståmållå kosketukseton tai mekaaninen ilmaisin ahtaimpaan kohtaan jakoleukakiskon ja kielikiskon vålille, voidaan havaita valimatkan raja-arvon alittuminen jatkuvassa kåytosså, ja ryhtymållå oikea-30 aikaisesti toimenpiteisiin, voidaan eståå komponenttien vahingoittuminen.
Keksintoå selostetaan seuraavassa låhemmin liittyen piirus-tuksessa esitettyihin suoritusmuotoihin. Siinå esittåås 35 kuvio 1 keksinnon mukaisen analysointilaitteen kaavamaista kokonais jårjestelyå, kuvio 2 suurennettua esitystå vaihteen risteyskappaleesta, 8 jonka kårkialueelle on jarjestetty keksinnon mukainen kat-kaisija, kuvio 3 leikkausta risteyskappaleen kulmanpuolittajapåiden suunnassa, keksinnon mukaisen ilmaisimen ensimmåisen suori-5 tusmuodon avulla, josta kåyttoelin on poistettu, kuvio 4 kuvantoa kiskojen pituussuunnassa kuvion 3 mukaisen katkaisijan pååltå, jolloin kåyttoelin on risteyskårjen alueella, kuvio 5 suurennettuna esityksenå paallikuvaa erååstå muunne-10 tusta keksinnon mukaisen ilmaisimen suoritusmuodosta, kuvio 6 sivukuvaa kuvion 5 mukaisesta ilmaisimesta nuolen VI suunnassa, jossa on vålittdmåsti viereen jarjestetty suojalaite.
15 Kuviossa 1 on esitetty vaihde 1, jonka kielikiskot on 2 piirretty suoraviivaisesti edelleen kulkevan raiteen 3 va-pauttavassa asennossa. Kielikiskojen påiden alueella on tavanomainen vaihteen kayttdlaite seka tunnetut varmistus-laitteet. Tålle alueelle voidaan jårjeståå ilmaisimet kielen 20 asentoa seka pienintå aukkoa vårten valimatkan pååhån kieli-kiskon påastå. Vastaavaa signaalijohtoa on merkitty kaava-maisesti viitenumerolla 4 ja se on yhdistetty tunnistuskyt-kentåån 5. Vaihteen kåyttolaitteen siirtovoima ja erikoises-ti vaihteen kåyttolaitteen virrankulutus voidaan saada 25 selville samalla tavalla tunnistuskytkennån 5 kautta, jolloin tåhån kuuluvia sååtojohtoja on merkitty viitenumerolla 6. Lisåksi on signaalijohdolla 7 kaavamaisesti merkitty eristysliitoksen tai mahd. vaihteen låmmityksen kaukovalvon-taa.
30 Tållå alueella kåytetyt ilmaisimet ovat luonteeltaan tåysin tavanomaisia, ja niitå on perinpohjin kuvattu kirjallisuu-dessa, niin ettå tåsså kohdassa voidaan jåttåå yksityiskoh-tainen kuvaus pois.
35
Risteyskappaleen 8 alueella voidaan saada selville signaali-johtojen 9 kautta kulkuleveys, ohjauskiskon ura tai korkeus-suuntainen kuluminen, kuten seuraavassa perusteellisesti li 90847 9 kuvataan. Signaalijohdon 10 kautta voidaan johtaa mittausar-vot risteyskappaleen oikeasta ruuvikiinnityksestå tunnistus-kytkentåån 5. Tunnistuskytkennån 5 signaalit voidaan kåsi-tellå ohjauslaskimessa 11 ja tarvittaessa nåyttåå tai piir-5 tåa nåyttdlaitteessa 12.
Risteyskappaleen 8 alueelle jarjestetty ilmaisinlaite on esitetty yksityiskohtaisesti kuviossa 2. Kuviossa 2 on risteyskappaleen alue esitetty suurennettuna, jolloin myos 10 ei-mittakaavassa oleva ulkona olevan ajokiskon alue, johon on merkitty ohjauskisko 13. Risteyskappaleen 8 vieressa on polvikisko 15, jolloin risteyskappaleen ja polvikiskon valiin on låhinnå jarjestetty pyydystysaukko 14, joka kape-nee sisåånmenoleveydeksi a. Uraleveys risteyskårjen ja 15 polvikiskon valillå on merkitty viitteellå b. Efektiivinen risteyskårki 16 on aina vålimatkan paåssa teoreettisesta matemaattisesta risteyskarjesta 17, joka esittSå risteyskap-palekSrjen kylkien ajateltujen pidennysten leikkauspistettå. Efektiivisen risteyskarjen 16 ja matemaattisen risteyskarjen 20 17 valiin on jSrjestetty ilmaisin 18, joka antaa tietoja ei-sallitusta kulumisesta. Ilmaisimen 18 viereen on mate-maattisen tai teoreettisen risteyskårjen 17 suuntaan jarjestetty vålittomåsti suojalaite 30.
25 Ilmaisimen 18 ensimmåisesså suoritusmuodossa on, kuten kuviot 3 ja 4 esittavåt, akselin 19 ympari kaantyvå kSytto-elin 20. Kåantoakseli 19 on samansuuntainen risteyskappaleen 8 kulmanpuolittajapaiden 21 kanssa, kuten on esitetty kuviossa 2. Kannatinosa 22, johon kayttoelin 20 on kaåntyvasti 30 niveloity, kannattaa katkaisijaa vårten olevaa mittausaukkoa 23, jota kaytetaån kåantamålla kayttoelinta 20. Lisåksi voi olla jarjestetty, kuten kuviot 3 ja 4 esittåvat, kanna-tin 22 siirrettavåsti olennaisesti pystysuorassa suunnassa kaksoisnuolen 24 tapaan, korkeussuunnassa tapahtuvien poik-35 keamien ja erikoisesti pyorån kulkupinnan tormåyksen varmas-ti selville saamiseksi katkaisijan kanssa. Tåtå tarkoitusta vårten on kannatin 22 jousikuormitettu jousen 25 kautta ja kannattimen alapuolelle on jarjestetty toinen paineilmaisin 10 26, joka pyorån kulkupinnan koskettaessa kåyttoelimen yla-reunaan 27, antaa vasteen. Liikakuluneisuus tai kulkulevey-den 29 ei-sallittava alitus, joka mååritellåån ohjauskiskon 13 ja risteyskappaleen 8 vålimatkasta, ilmoitetaan signaa-5 lilla myos silloin, kun pyorån laippa joutuu tormåykseen kåyttoelimen 20 sivukylkien 28 kanssa, koska tåsså tapauk-sessa kåyttoelin kååntyy niveltyvåsti akselin 19 ympåri, jolla kåytetåån katkaisijaa mittausaukossa 23. Tåsså suori-tusmuodossa ei tåsså ole esitetty suojalaitetta.
10
Ilmaisimen 18 muunnettu suoritusmuoto, joka kuviossa 5 on esitetty påållikuvana suurennettuna, muodostetaan teråvån kulman α keskenåån muodostavista jousilehdista 31, joiden sisåpuolisiin sivukylkiin on jårjestetty venymånmittauskais-15 taleet 32. Jousilehtien 31 vapaat pååt on muodostettu ulos-påin kulmaan ja venymånmittauskaistaleet sijaitsevat kulman kårkien alueella, jolloin jousilehtien vapaat pååt 33 on kiinnitetty pohjalevyyn 34 esim. ruuveilla 35. Jousilehtien 31 sulkema teråvå kulma vastaa tålloin olennaisesti risteys-20 kappalekårkien kylkikulmaa, jolloin risteyskappaleen kyljet on kuviossa 3 esitetty kaavamaisesti katkoviivoilla 36. Samanlainen ååriviiva on tålldin ilmaisimen 18 vieresså matemaattisen risteyskårjen suunnassa olevalla suojalait-teella 30. Lisåksi nåhdåån kuviosta 5 jousilehtien 31 lii-25 toksen alueelle jårjestetty pallomainen nuppi 37.
Kuvioissa 5 ja 6 on esitetty ilmaisimen 18 yhteinen kiinni-tys, joka on muodostettu kahdesta jousilehdestå sekå niihin jårjestetyistå venymånmittauskaistaleista, yhteiseen pohja-30 levyyn 34, låhemmin. Jousilehtien 31 vapaiden påiden kiin- nittåminen tapahtuu tålloin pohjalevyn 34 reikiin 38, samal-la kun suojalaite 30 on hitsattu pohjalevyyn 34.
Jousilehtien 31 ja erikoisesti niiden sisåpuolelle kulma-35 alueelle jårjestetyn venymånmittauskaistaleen 32 suojaami-seksi on jousilehtien 31 vålinen vapaa tila tåytetty kes-toelastisella massalla, erityisesti tekohartsilla tai vaah-dolla.
II
90847 11
Lisånå naihin perustietoihin ohjauskiskojen tai polvikisko-jen ja risteyskappaleen kuluneisuustilasta voidaan saavuttaa muiden, kaavamaisesti kuviossa 1 esitettyjen ilmaisimien, 5 ja erikoisesti vålikelaatan ja risteyskappaleruuvin kannan valiin jårjestetyn paineenmittausrasian kautta vaihteen toimintavarmuuden melko taydellinen valvonta, ja johtuen vaihteen sååtokoneiston jatkuvasta valvonnasta ja johtuen todellisten valimatkojen analogisesta tunnistuksesta, jotka 10 myos pidetaan ulkona olevassa kielikiskossa, voidaan hyvissa ajoin edelta mååråtå, milloin talla tavoin valvotun vaihteen seuraavan huollon tulee tapahtua. Erityisesti kulkuleveyden jatkuva raittaus koskettavilla ja kosketuksettomilla våli-neillå antaa tassa lisåtietoa, jota kåytettåesså yksinomaan 15 kosketuksettomia mittausvålineitå, ei ilman muuta voida saada. Ennen kaikkea mååritettyjen esijånnitysvoimien raja-arvojen ja ohjearvojen valvonta paineenmittausrasioiden ja venymanmittauskaistaleiden avulla tunnistetaan oikeaan aikaan ruuviliitosten itsestaan tapahtuva ldystyminen ali-20 tettaessa mSårStty raja-arvo. Myds kielen asennon, kielen murtuman ja kielen avautumisen tavanomaisella valvonnalla magneetti- tai induktiokenttien avulla tai myos infrapuna-ilmaisimilla voidaan jatkuvalla valvonnalla ja tietojen keraåmisellå hyvissa ajoin tunnistaa kielikiskon asentokayt-25 taytymisen muutos tai ei-sallittu raja-arvon alitus kieli-kiskojen pintojen kuluessa. Muutosvoimien jatkuva valvonta kayttomoottorin virrankulutuksen kautta sallii ajoissa tunnistaa, milloin rasvaus tulee suorittaa uudelleen, ja tålla tavoin voidaan våhentaå voiteluaineen tarvetta ja 30 våhentaå liiallisen voiteluaineen kåyton aiheuttamaa ympå-ristdn likaantumista.
Claims (19)
1. Laite kiskovaihteiden tai risteyskohtien tilan selvil-lesaamiseksi ilmaisimilla (18) kielikiskojen (2) påiden tilan valvomiseksi, erikoisesti kulumisen analysoimiseksi ja 5 huoltovålien måårååmiseksi, tunnettu siitå, ettå teoreetti-sen risteyskappalekårjen (17) alueelle on jårjestetty ilmai-sin (18) pydrån kulun poikkeamien selville saamiseksi si-vusuunnassa ja/tai korkeussuunnassa.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå ilmaisin (18) on muodostettu katkaisijaksi, jonka kåyt-toelin (20) on kååntyvåsti laakeroitu kiskon pinnan tasoon nåhden olennaisesti kohtisuoran tai kiskon pinnan tasoon nåhden olennaisesti samansuuntaisen ja risteyskappaleen kul-15 man puolittajan suuntaan kulkevan risteåvån akselin (19) ympåri.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå katkaisijan kåyttdelin (20) on muodostettu kar- 20 tiomaiseksi ja laajenee kartiomaisesti ylåreunasta alaspåin ja etupååstå risteyskappalekårkeen (8).
4. Patenttivaatimuksen 1, 2 tai 3 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå kåyttoelimen (20) laakerointiin on lii- 25 tetty toinen paineilmaisin (26) pystysuorien voimien selville saamiseksi.
5. Patenttivaatimuksen l mukainen laite, tunnettu siitå, ettå ilmaisin (18) on muodostettu kahdesta keskenåån teråvån 30 kulman (0) sulkemisella liitetystå jousilehdestå (31), joi-den sivupinnoille on kiinnitetty venymånmittauskaistaleet (32) ja joiden vapaat pååt (33) on kiinnitetty pohjalaattaan (34), erikoisesti ratapolkylle.
6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå jousilehtien (31) vapaat pååt (33) on asetettu kulmaan ulospåin ja ettå venymånmittauskaistaleet (32) on jårjestetty nåiden kulmien kårkien alueelle sivupinnoille. II 90847
7. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå venymånmittauskaistaleet (32) on jårjestetty jousilehtien (31) toisiaan påin oleville sisåpinnoille. 5
8. Patenttivaatimuksen 5, 6 tai 7 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå ilmaisimessa (18) jousilehtien (31) keskinåisen liitoksen alueella on yksi, erityisesti pallo-mainen nuppi (37). 10
9. Jonkin patenttivaatimuksen 5-8 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå jousilehtien (31) våliin muodostettu vapaa tila on tåytetty kestoelastisella massalla, erikoises-ti tekohartsilla tai vaahdolla. 15
10. Jonkin patenttivaatimuksen 2-9 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå jousilehtien (31) sulkema teråvå kulma (6) tai kulma kååntyvån ilmaisimen kylkien (28) vålillå vas-taa olennaisesti risteyskappalekårjen kylkikulmaa. 20
11. Jonkin patenttivaatimuksen 1-10 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå ilmaisin (18) on jårjestetty teoreetti-sen risteyskappalekårjen (17) ja efektiivisen risteyskårjen (16) vålille. 25
12. Jonkin patenttivaatimuksen 1-11 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå teoreettisen risteyskulmakårjen (17) suuntaan on jårjestetty jåykkå suojalaite (30).
13. Patenttivaatimuksen 1, 11 tai 12 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå ilmaisin on muodostettu kosketuksetto-maksi, erityisesti infrapunailmaisimeksi.
14. Jonkin patenttivaatimuksen 1-13 mukainen laite, 35 tunnettu siitå, ettå lisåksi on jårjestetty sinånså tun-nettuja ilmaisimia, kielikiskon (2) suojakiskon våhim-måisetåisyyden valvomiseksi, vålimatkan pååhån kielikiskon pååstå.
15. Jonkin patenttivaatimuksen 1-14 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå vaihteen kåyttolaitteen virransydttoon on liitetty virranottoa rekisteroivå laite, erikoisesti am- 5 peerimittari, jonka mitta-arvoja valvotaan sååtdtapahtuman aikana ja nåytetåån nåyttolaitteessa (12).
16. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå on jårjestetty lisåksi paineilmaisimia 10 risteyskappaleruuvien kiinnitystå valvomaan, erikoisesti ruuvin påån ja vålikelaatan vålillå, ja ne on liitetty mit-tausjohtojen kautta tunnistuskytkennån (5) kanssa.
17. Jonkin patenttivaatimuksen 1-16 mukainen laite, 15 tunnettu siitå, ettå ilmaisimet kielikiskojen (2) påån ase-man valvomiseksi on muodostettu sinånså tunnetulla tavalla kosketuksettomiksi ilmaisimiksi, erikoisesti induktiiviksi ilmaisimiksi tai infrapunailmaisimiksi, ja ettå sekå signaa-li kielikiskon asentoa vårten jakoleukakiskolla ettå myos 20 aseman paikan etåisyyttå osoittava signaali syotetåån tun-nistuskytkentåån (5).
18. Jonkin patenttivaatimuksen 1-17 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå jårjeståmållå mekaanisia ilmaisimia 25 koko pituudelle tunnistamaan aseman paikan etåisyyttå, pa- luusulkuja kulumisen tilasta tai vieraiden esineiden tunkeu-tuminen jakoleukakiskon ja kielikiskon (2) våliin on mahdol-lista.
19. Jonkin patenttivaatimuksen 1-18 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå jårjeståmållå kosketukseton tai me-kaaninen ilmaisin jakoleukakiskon ja kielikiskon (2) ahtaim-man aukon alueelle, tunnistetaan raja-arvon alitus vålimat-kalle juoksevan kåynnin aikana ja aloittamalla toimenpiteet 35 oikeaan aikaan, voidaan eståå komponenttien vahingoittumi-nen. li 90847
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT139588 | 1988-05-27 | ||
| AT139588A AT396843B (de) | 1988-05-27 | 1988-05-27 | Einrichtung zum erfassen des zustandes von schienenweichen oder kreuzungen |
| AT270888 | 1988-11-03 | ||
| AT0270888A AT399401B (de) | 1988-05-27 | 1988-11-03 | Einrichtung zum erfassen des zustandes von schienenweichen oder kreuzungen |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI892591A0 FI892591A0 (fi) | 1989-05-26 |
| FI892591A FI892591A (fi) | 1989-11-28 |
| FI90847B FI90847B (fi) | 1993-12-31 |
| FI90847C true FI90847C (fi) | 1994-04-11 |
Family
ID=25595736
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI892591A FI90847C (fi) | 1988-05-27 | 1989-05-26 | Laite kiskovaihteiden tai risteyskohtien tilan tutkimiseksi |
Country Status (14)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4986498A (fi) |
| EP (1) | EP0344145B1 (fi) |
| JP (1) | JPH0818556B2 (fi) |
| AT (2) | AT399401B (fi) |
| AU (1) | AU608981B2 (fi) |
| CA (1) | CA1330120C (fi) |
| DE (1) | DE58907323D1 (fi) |
| ES (1) | ES2052970T3 (fi) |
| FI (1) | FI90847C (fi) |
| LV (1) | LV10518B (fi) |
| MD (1) | MD311C2 (fi) |
| NO (1) | NO174090C (fi) |
| RU (1) | RU2013262C1 (fi) |
| UA (1) | UA25968A1 (fi) |
Families Citing this family (35)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5116006A (en) * | 1989-09-11 | 1992-05-26 | Ocampo Salvador C | Safety detector for railroad switch points with remote contact mechanism |
| US5192038A (en) * | 1989-09-11 | 1993-03-09 | Ocampo Salvador C | Safety detector for railroad switch points with visual indicator mechanism |
| AT399851B (de) * | 1991-05-08 | 1995-08-25 | Vae Ag | Verfahren zum überwachen des zustandes von schienenweichen |
| AT399483B (de) * | 1992-06-17 | 1995-05-26 | Voest Alpine Eisenbahnsysteme | Einrichtung zur erfassung von abweichungen des radlaufes für schienenweichen oder -kreuzungen |
| EP0575942A3 (en) * | 1992-06-23 | 1995-10-25 | Hitachi Ltd | Display apparatus and method |
| AT399696B (de) * | 1992-11-04 | 1995-06-26 | Alcatel Austria Ag | Weichenantrieb |
| FR2745543B1 (fr) * | 1996-02-29 | 1998-05-22 | Cogifer | Systeme de telesurveillance pour reseau ferroviaire |
| AT407983B (de) * | 1996-03-12 | 2001-07-25 | Vae Ag | Vorrichtung zum erfassen der positionen von schwenkbaren teilen einer weiche |
| US5806809A (en) * | 1997-03-12 | 1998-09-15 | Danner; Don D. | Railroad switch point position sensing system and method |
| AT407982B (de) * | 1999-07-15 | 2001-07-25 | Vae Ag | Einrichtung zur erfassung von abweichungen eines radlaufes für schienenweichen oder -kreuzungen |
| US6427949B1 (en) * | 2001-01-23 | 2002-08-06 | Alstom Signaling, Inc. | Contactless point detection system for railroad switch |
| US9733625B2 (en) | 2006-03-20 | 2017-08-15 | General Electric Company | Trip optimization system and method for a train |
| US10308265B2 (en) | 2006-03-20 | 2019-06-04 | Ge Global Sourcing Llc | Vehicle control system and method |
| US6588710B1 (en) * | 2002-07-19 | 2003-07-08 | Philip A. Taylor | Railroad trackwork switch point position status indicator |
| KR100501463B1 (ko) * | 2002-11-07 | 2005-07-18 | 경봉기술(주) | 선로전환기 모니터링 시스템 및 방법 |
| US9950722B2 (en) | 2003-01-06 | 2018-04-24 | General Electric Company | System and method for vehicle control |
| AT6379U3 (de) * | 2003-05-09 | 2005-06-27 | Vae Eisenbahnsysteme Gmbh | Einrichtung zum fernüberwachen von weichenantrieben |
| US7513335B2 (en) * | 2003-05-29 | 2009-04-07 | Tranergy Corporation | Railroad switch lubricator |
| DE102004014282C5 (de) * | 2004-03-22 | 2008-06-12 | Db Netz Ag | Diagnose und Zustandsmonitoring im Überlaufbereich von Weichen, starren Herzstücken und Kreuzungen |
| US9956974B2 (en) | 2004-07-23 | 2018-05-01 | General Electric Company | Vehicle consist configuration control |
| WO2006120258A1 (es) * | 2005-05-13 | 2006-11-16 | Plasticos Mondragon, S.L.U. | Metodo y dispositivo para la comprobación del estado de apriete de sujecciones de vias ferroviarias |
| US7575201B2 (en) * | 2005-08-18 | 2009-08-18 | General Electric Company | System and method for detecting a change or an obstruction to a railway track |
| US9828010B2 (en) | 2006-03-20 | 2017-11-28 | General Electric Company | System, method and computer software code for determining a mission plan for a powered system using signal aspect information |
| JP2009053937A (ja) * | 2007-08-27 | 2009-03-12 | Asyst Technologies Japan Inc | 搬送システム、及び搬送システムの制御方法 |
| DE102008008578B3 (de) * | 2008-02-11 | 2009-08-20 | Deutsche Bahn Ag | Ermittlung der dynamischen Radkraft eines Eisenbahnfahrzeugs auf das Herzstück einer Weiche |
| US8914171B2 (en) | 2012-11-21 | 2014-12-16 | General Electric Company | Route examining system and method |
| CN103129584B (zh) * | 2011-11-30 | 2016-02-03 | 国际商业机器公司 | 道岔监测方法与系统、铁路线路管理方法与系统 |
| AU2013299501B2 (en) | 2012-08-10 | 2017-03-09 | Ge Global Sourcing Llc | Route examining system and method |
| US9702715B2 (en) | 2012-10-17 | 2017-07-11 | General Electric Company | Distributed energy management system and method for a vehicle system |
| US9255913B2 (en) | 2013-07-31 | 2016-02-09 | General Electric Company | System and method for acoustically identifying damaged sections of a route |
| RU2652673C1 (ru) * | 2017-04-26 | 2018-04-28 | Открытое акционерное общество "Радиоавионика" | Способ определения стрелочных переводов и положения остряков |
| US20200307662A1 (en) * | 2017-10-30 | 2020-10-01 | Konux Gmbh | Data fusion concept |
| DE102018219137A1 (de) * | 2018-11-09 | 2020-05-14 | Siemens Mobility GmbH | Weichenantriebsanordnung und Verfahren zur Weichendiagnose |
| SE545220C2 (sv) * | 2020-06-03 | 2023-05-30 | Luleaa Tekniska Univ Avd Foer Drift Och Underhaallsteknik | Metod för att i omläggningsanordning mäta skador på spårväxlar och tåghjul |
| RU2757508C1 (ru) * | 2021-04-13 | 2021-10-18 | Открытое акционерное общество "Объединенные электротехнические заводы" | Винтовой привод стрелочного перевода |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3300602A (en) * | 1963-09-04 | 1967-01-24 | Seymour H Raskin | Position indicating switch means |
| JPS5253451A (en) * | 1975-10-27 | 1977-04-30 | Nippon Signal Co Ltd:The | Detector for irreguarities of locking rods in railroad switch |
| SE396425B (sv) * | 1976-01-19 | 1977-09-19 | Elektromekano Bredaryd | Sparvexel |
| DE2636359C3 (de) * | 1976-08-12 | 1982-11-04 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Überwachungseinrichtung für die Endlagen schwenkbarer Schienen von Eisenbahnweichen |
| AT358625B (de) * | 1978-02-13 | 1980-09-25 | Siemens Ag | Ueberwachungseinrichtung fuer die raeumliche lage einer schwenkbaren schiene |
| FR2463707A1 (fr) * | 1979-08-23 | 1981-02-27 | Sncf | Procede et dispositif de detection d'eboulement(s) sur voie ferroviaire ou d'approche des trains |
| JPS5740623A (en) * | 1980-08-25 | 1982-03-06 | Japanese National Railways<Jnr> | Connection pin type axial force detector for railway diverging junction |
| DE3404825C2 (de) * | 1984-02-09 | 1989-01-12 | Licentia Patent-Verwaltungs-Gmbh, 6000 Frankfurt | Schaltungsanordnung zur Steuerung und Sicherung einer durch eine Fernstelleinrichtung (Stellwerk) oder eine Ortsstelleinrichtung bedienbaren Weiche |
| DE8601185U1 (de) * | 1986-01-18 | 1987-06-25 | Quante Fernmeldetechnik GmbH, 5600 Wuppertal | Vorrichtung zur Überwachung der Bewegung von auf einer Führungsbahn beweglicher Gegenstände |
-
1988
- 1988-11-03 AT AT0270888A patent/AT399401B/de not_active IP Right Cessation
-
1989
- 1989-05-19 AT AT89890151T patent/ATE103546T1/de not_active IP Right Cessation
- 1989-05-19 DE DE89890151T patent/DE58907323D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1989-05-19 EP EP89890151A patent/EP0344145B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1989-05-19 ES ES89890151T patent/ES2052970T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1989-05-24 US US07/356,303 patent/US4986498A/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-05-25 AU AU35167/89A patent/AU608981B2/en not_active Expired
- 1989-05-26 NO NO892144A patent/NO174090C/no not_active IP Right Cessation
- 1989-05-26 CA CA000600845A patent/CA1330120C/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-05-26 JP JP1134492A patent/JPH0818556B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1989-05-26 RU SU894614152A patent/RU2013262C1/ru active
- 1989-05-26 UA UA4614152A patent/UA25968A1/uk unknown
- 1989-05-26 FI FI892591A patent/FI90847C/fi not_active IP Right Cessation
-
1992
- 1992-12-30 LV LVP-92-626A patent/LV10518B/lv unknown
-
1994
- 1994-09-12 MD MD94-0368A patent/MD311C2/ro not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU3516789A (en) | 1989-11-30 |
| CA1330120C (en) | 1994-06-07 |
| LV10518B (en) | 1995-06-20 |
| JPH0818556B2 (ja) | 1996-02-28 |
| NO892144L (no) | 1989-11-28 |
| FI892591A0 (fi) | 1989-05-26 |
| EP0344145A1 (de) | 1989-11-29 |
| NO174090C (no) | 1994-03-16 |
| NO174090B (no) | 1993-12-06 |
| RU2013262C1 (ru) | 1994-05-30 |
| MD311C2 (ro) | 1996-02-29 |
| MD311B1 (ro) | 1995-10-31 |
| AT399401B (de) | 1995-05-26 |
| ATE103546T1 (de) | 1994-04-15 |
| EP0344145B1 (de) | 1994-03-30 |
| AU608981B2 (en) | 1991-04-18 |
| UA25968A1 (uk) | 1999-02-26 |
| ES2052970T3 (es) | 1994-07-16 |
| FI90847B (fi) | 1993-12-31 |
| NO892144D0 (no) | 1989-05-26 |
| DE58907323D1 (de) | 1994-05-05 |
| US4986498A (en) | 1991-01-22 |
| LV10518A (lv) | 1995-02-20 |
| JPH0224263A (ja) | 1990-01-26 |
| ATA270888A (de) | 1994-09-15 |
| FI892591A (fi) | 1989-11-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI90847C (fi) | Laite kiskovaihteiden tai risteyskohtien tilan tutkimiseksi | |
| RU2185597C2 (ru) | Устройство для непрерывного контроля за соединением транспортерной ленты | |
| CN108861922B (zh) | 自动电梯检查和定位系统及方法 | |
| CN101622447A (zh) | 风力发电设备的碰撞警告系统 | |
| CN208206046U (zh) | 一种用于桥梁伸缩缝位移监测的警报系统 | |
| CN102507667A (zh) | 铰接板梁桥铰缝检测方法及检测装置 | |
| PL212085B1 (pl) | Sposób bezstykowego pomiaru profilu poprzecznego lub odstępu szyn toru kolejowego i urządzenie do bezstykowego pomiaru profilu poprzecznego lub odstępu szyn toru kolejowego | |
| EP3825203B1 (en) | System, method, and railway vehicle for monitoring a third rail system of a railway line | |
| US11493404B2 (en) | Method and system for estimating the wear of a rotating machine including a bearing | |
| PL182366B1 (pl) | Sposób i urzadzenie do wykrywania polozenia przestawnych czesci zwrotnicy PL | |
| CN113008154A (zh) | 一种桥梁安全监测的光纤传感系统 | |
| CN114312905B (zh) | 一种道岔尖轨形态图像实时监测装置 | |
| KR20080058988A (ko) | 교량의 안전 점검장치 | |
| CN110186384A (zh) | 船体结构应力监测系统传感器偏差故障诊断方法 | |
| CN114771601B (zh) | 一种密贴检查器的表示杆位移监测方法 | |
| KR102074413B1 (ko) | 철도레일의 계측방법 | |
| CN105109516B (zh) | 具有温度测量功能的光纤光栅道岔密贴监测装置 | |
| FI106110B (fi) | Laite pyörän kulun poikkeamien tunnistamiseksi kiskojen vaihteissa tai risteyskappaleissa | |
| CN210346585U (zh) | 一种适用于转辙机表示杆的检测装置 | |
| KR100211156B1 (ko) | 구조물 부재각 변화를 측정하기 위한 자동 변각계 | |
| CN207036042U (zh) | 电液转辙机缺口位移传感装置 | |
| GB2437156A (en) | Inspection and/or monitoring of points in a points installation | |
| CN214298844U (zh) | 一种自动扶梯 | |
| CN2563048Y (zh) | 转辙机表示杆缺口间隙测量器 | |
| JPS6143774Y2 (fi) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BB | Publication of examined application | ||
| TC | Name/ company changed in patent |
Owner name: VAE AKTIENGESELLSCHAFT |
|
| MM | Patent lapsed |
Owner name: VAE AKTIENGESELLSCHAFT |