FI90838B - Laite purseiden poistamiseksi työkappaleista - Google Patents

Description

90838

Laite purseiden poistamiseksi työkappaleista Anordning för att avgrada arbetsstycken

Keksinnön kohteena on yleisesti koneet työkappaleiden pinnan käsittelyä varten, ja keksintö kohdistuu lähinnä sellaiseen hiovaan pinnankäsittelykoneeseen, joka pystyy poistamaan pur-seet kovista komponenteista (kuten metallista ja muovista) sekä pystyy kiillottamaan niitä.

Erityisesti keksinnön kohteena on laite purseiden poistamiseksi työkappaleista, mukaanlukien suhteellisen pienet kappaleet, jossa laitteesssa on runkovälineet ja niiden kannattamat työkappaleiden kuljetinvälineet, jotka välineet käsittävät olennaisesti tasomaisen, työkappaleita kannattavan pinnan, jolla on ennaltamäärätty leveys, useiden yksittäisten työ-kappaleiden kannattamiseksi niiden kuljettamiseksi purseiden-poistoalueen läpi ja jokaisen työkappaleen pidättämiseksi kiinteässä asennossa mainitulla työkappaletta pitävällä pinnalla tämän missä tahansa pisteessä sen liikkuessa purseiden-poistovyöhykkeen läpi. Edelleen siinä on runkovälineiden kyseisessä purseidenpoistovyöhykkeessä kannattama purseidenpoisto-pää sijoitettuna vastapäätä suhteessa työkappaleita kannattavaan pintaan, jolloin purseidenpoistopää käsittää pyöritettävän kiekkoelimen, jossa on olennaisesti tasomainen pinta, joka on olennaisesti yhdensuuntainen työkappaleiden kuljetin-välineiden työkappaleita kannattavan pinnan kanssa, jolloin kiekkoelimen läpimitta on ainakin 1, 5 kertaa työkappaleita kannattavan pinnan leveyttä, välineet kiekkoelimen pyörittämiseksi, jotka välineet käsittävät pyöritettävissä olevan akselin johon kiekkovälineet on asennettu, sekä moottori -välineet, jotka on toiminnallisesti kytketty akseliin, ja oustavat purseidenpoistovälineet, jotka olennaisesti tasa-paksuisena on kiinnitetty kiekkovälineiden tasomaiseen pintaan, jolloin joustavalla purseidenpoistopinnalla on ulko-läpimitta, joka vastaa kiekkovälineiden ulkoläpimittaa, jolloin jokainen työkappale kytkeytyy useissa suunnissa 2 purseidenpoistovälineisiin riippumatta sen sijainnista työ-kappaleita kannattavalla pinnalla;

Hiovien kiillotus- ja pinnankäsittelykoneiden kehitys yhdessä kiillotus- ja pinnankäsittelyaineiden parannusten kanssa on huomattavasti laajentanut tällaisten koneiden käyttökohteiden skaalaa. Näitä koneita käytetään nyt rutiininomaisesti puusta, muovista ja metallista valmistettujen komponenttien yhteydessä sekä muotoilussa että erityyppisissä pinnankäsittelyissä karkeasta hienoon viimeistelytasoon saakka.

Hiovien kiillotuskoneiden suoma eräs erityisen käyttökelpoinen toiminto on purseiden poisto metallisista ja muovisista komponenteista. Metalliosiin saattaa meistimen tai polttoleikkurin jäljiltä jäädä ei-toivotut rosoiset ja epätasaiset reunat, ja sama on asian laita muoviosien valun jälkeen.

Määrätyntyyppisten komponenttien purseiden poistossa on suhteellisen hyvin tuloksin käytetty tavanomaisia mineraalipoh-jaisia hioma-aineita (esim. piikarbidia). Mineraaliperustei-silla hioma-aineilla on kuitenkin tiettyjä haittapuolia, koska ne eivät tehokkaasti pysty poistamaan purseita kaikentyyppisistä osista, ja niillä on, agressiivisen hiomatoiminnon takia, aina hiova vaikutus siihen pintaan, mistä purseet on poistettava. Tähän asiaan liittyvän ongelman muodostaa myös se, että mineraalipohjaiset hiomahiukkaset eivät pysty epäsäännöllisille pinnoille aikaansaamaan purseenpoisto- tai muita pinnankäsittelytuloksia ilman muunlaisiakin pinnalle hiovan toiminnan takia syntyviä vaikutuksia. Tässä suhteessa on myös ongelmana se, että hiova pintakäsittelyväline pystyy liikkumaan ainoastaan yhteen suuntaan.

On todettu, että kevyt purseen poisto ja komponentin kiillotus tai vastaava pintakäsittely voidaan onnistuneesti aikaansaada välineellä, joka on yhtenäisen, ilmavan, avoimen, huovikemai-sen, kolmiulotteisen kudoksen muodossa, joka muodostuu yhteen 3 90838 punotuista satunnaisesti ulottuvista, taipuisista, kestävistä, sitkeistä, kimmoisista orgaanisista kuiduista. Tällainen väline on esitetty US-patentissa 2,958, 593, joka 1. päivänä marraskuuta 1960 on myönnetty Hovard L. Hooverille ynnä muille, ja joka on siirretty yhtiölle Minnesota Mining and Manufacturing Company. Tämä väline on saatavissa eri muodoissa patentin haltijalta, sylinterimäinen rumpu tai "harja" ja päättömät pinta-käsittelyhihnat mukaan lukien. Kts. esimerkiksi US-patentti 3, 688, 453 myönnetty 5. päivänä syyskuuta 1972 Lloyd W. Legacylle ynnä muille, ja US-patentti 4,331,453 myönnetty Donald E. Daulle ynnä muille 25. päivänä toukokuuta 1982, mitkä patentit molemmat on siirretty yhtiölle Minnesota Mining and Manufacturing Company.

Näissä patenttijulkaisuissa kuvattu väline on erityisen käyttökelpoinen kun kevyesti poistetaan pursetta, koska sillä on kimmoisuus tai sienimäisyys joka yhdessä kuitumaisen kudoksen ominaisrakenteen kanssa pystyy hiomaan tasaisia metallikompo-nentteja ja jättää pyöristetyt reunat jotka sopivat viimeistelytyölle. Tämäntyyppisiä välineitä on saatavissa erilaisissa " hiomahiekka"luokissa karkeasta hienoon, ja hienommat "hioma-hiekat" ovat aivan sopivia useamman materiaalilajin pinnan korkeakiillotukseen, mukaan lukien muovit.

Näitä toimintoja ei kuitenkaan aikaansaada ilman vaikeuksia ja ongelmia. Edellä mainitulla välineellä on, vaikka se onkin yleisesti muodostettu kuitumaiseksi kudokseksi joka on paksumpi kuin sitä vastaavat hiomahiekkavälineet (tyypillisesti suuruusluokkaa 1/4 tuumaa), taipumus kulua suhteellisen nopeasti kun sitä käytetään jatkuvatoimisesti. Vaikka välineen paksuus pidentääkin hihnan tai harjan kokonaiskulutusaikaa, niin merkittävämpi ongelma on siinä, että jonkin määrätyn tyyppisen komponentin hiominen aiheuttaa kulutusta hihnan tai harjan rajoitetulla alueella. Tavallisesti hiova pinnankäsittelyhihna liikkuu samaan suuntaan kuin työkappalekuljetin, vaikka se joskus saattaakin olla suunniteltu toimimaan työkappaleen suuntaa 4 vastaan. Siellä missä esimerkiksi tällainen kone on järjestetty poistamaan purseet ja kiillottamaan sellaista pitkänomaista metalliputkea, jonka läpileikkaus on suorakulmion muotoinen, niin putki liikkuu pituussuunnassa koneen läpi, jolloin hihna siten, vaikka se onkin järjestetty putken suuntaisesti, tarttuu putkeen sellaisella tavalla, että se vastustaa sen liikettä eteenpäin. Suhteellisen lyhyen ajanjakson kuluttua kuitumaisen kudosvälineen pintakäsittelyhihnaan on jäänyt pituusuunnassa ulottuva ura, joka vastaa käsiteltävän pinnan leveyttä. Jos käyttö jatkuu tällä tavalla hihna kuluu ainoastaan uran kohdalla kun taas hihnan muut osat jäävät olennaisesti kulumattomiksi. Tämä yleensä tekee tarpeelliseksi sen, että kuitumainen kudos jaksottain tasoitetaan sen varmistukseksi, että se tasaisesti hioo kaikki komponentit.

Clarence I. Steinbackin nimessä 29 päivänä elokuuta 1984 jätetyssä US-patenttihakemuksessa numeroltaan 645,904 ("Abrasive Surfacing Machine") kuvataan hiovaa pinnankäsittelykonetta, joka käyttää hyväksi kuitumaisesta kudoksesta muodostuvaa välinettä siten, että se hioutuu jatkuvasti ja tasaisesti. Tässä koneessa käytetään yhdessä edullisessa suoritusmuodossa sylinterimäistä rumpua tai harjaa, ja vaihtoehtoisessa suoritusmuodossa vastaavasti päätöntä hiovaa hihnaa, jolloin molemmat toimivat siten, että kuitumainen kudosväline jatkuvasti tasoittuu.

Edellä maintussa patenttihakemuksessa kuvatut hiovat pinnan-käsittelykoneet toimivat erittäin hyvin suurempien komponenttien yhteydessä. Ne eivät kuitenkaan toimi yhtä tehokkaasti pienillä komponenteillä, tai komponenteillä joissa hiottavassa pinnassa on syvennyksiä tai muita epäsäännöllisyyksiä.

On todettu, että osa tästä ongelmasta johtuu siitä tosiasiasta, että sylinterimäiset rummut tai päättömät hihnat liikkuvat yhteen ainoaan suuntaan suhteessa työkappaleesen. Monisuuntai 90838 5 nen liike ei ole mahdollista paitsi siellä, missä on järjestetty useita hiovia pintakäsittelypäitä.

Tämä keksintö on seurauksena pyrkimyksestä aikaansaada hiova pinnankäsittelykone, joka tehokkaasti pystyy purseenpoistoon ja kiillottamaan myös pieniä kappaleita myös kun kyseinen pinta käsittää syvennyksiä, ontelolta, uria, kanavia, reikiä, rakoja ja muita epäsäännöllisyyksiä käsiteltävässä pinnassa.

Keksintö tunnetaan siitä, että siinä on välineet nestemäisen jäähdytysaineen syöttämiseksi purseidenpoistoalueelle, jotka jäähdytysaineen syöttövälineet käsittävät porauksen pyörivässä akselissa, jolloin porauksen toinen pää avautuu purseiden-poistoalueen välittömässä läheisyydessä ja toinen pää on sovitettu yhteyteen nestemäisen jäähdytysaineen lähteeseen. Edelleen siinä on suuttimet kytkettynä nestemäisen jäähdytysaineen lähteeseen, jolloin mainittu suutin on järjestetty suuntaamaan jäähdytysainesuihkun ylöspäin purseidenpoistovälineen sille osuudelle, joka ulottuu työkappaletta kuljettavien välineiden reunojen ulkopuolelle.

Keksinnön mukainen rakenne käyttää laajaa kiekkoa, jossa on kuitumainen kudosväline, joka on joko muodoltaan rengasmainen tai joka käytännöllisesti katsoen täyttää koko kiekon alapinnan. Kiekko on mitoitettu läpimitaltaan ainakin yhtä suureksi kuin sen työkappalekuljettimen leveys, jonka yläpuolelle kiekko ulottuu, ja on edullisesti huomattavasti isompi. Kuljetin-hihnan leveys voi esimerkiksi olla kaksi jalkaa, kun taas kiekon läpimitta voi olla suuruusluokkaa kolme jalkaa tai enemmän, jolloin kiekko on keskitetty kuljetinhihnan yllä. Kiekon hiova pinta on olennaisesti yhdensuuntainen kuljetinhihnan liikkeen kanssa.

Näillä rakenteellisilla suhteilla mikä tahansa työkappale, joka saapuu hiovalle pinnankäsittelyalueelle, tulee ensin yhteyteen hiovaan välineeseen, joka liikkuu yhteen suuntaan (esim.

6 vasemmalta oikealle)/ mutta kun työkappale liikkuu kiekon pyörimisakselin ohitse niin hiovan välineen liike tulee olemaan vastakkaissuuntainen (esim oikealta vasempaan). On todettu, että tämä monisuuntainen liike on erittäin tehokas kun kysymyksessä on purseen poisto ja muu pinnankäsittely sellaisten työkappaleiden yhteydessä, missä on edellä kuvattuja epä-s äännöllisyyksiä.

Tällä rakenteellisella järjestelyllä on edelleen lisäetuna se, että jokaisen työkappaleen pakosta tulee liikkua hiovan pin-nankäsittelykiekon ylitse sen koko läpimitalta, tai käytännöllisesti katsoen sen koko läpimitalta. Tällöin koko hiova pin-nankäsittelyväline tulee jossain pisteessä toiminnan aikana tarttumaan työkappaleeseen, ja tästä seuraa jatkuva ja säännöllinen hiovan välineen itsetasoitus.

Keksinnön mukainen periaate on sovellettu ensimmäisessä edul-lisimmassa suoritusmuodossa, missä on kaksi hiovaa pinnankä-sittelypäätä, joihin työkappaleet kuljetetaan peräkkäin. Ensimmäisellä hiovalla kiekolla on purseenpoistoa varten karkeampi ja enemmän hiova luonne, ja toinen pää käyttää hienoa hiovaa välinettä niiden osien kiillottamiseksi, joista purse on poistettu. Tässä edullisimmassa suoritusmuodossa hiomapäät sijaitsevat yhden ainoan kuljettimen päällä, ja ne voivat sijaita kuljettimen suhteen joko erilleen tai yhdessä. Ensimmäinen edullisin suoritusmuoto käsittää myös jäähdytysainetta, joka syötetään sen akselin läpi, joka kantaa kiekkoja pyöritettävällä tavalla, jotta hiovan pinnankäsittelyn aikana aikaansaataisiin keskipakoon perustuva jakelu työkappaleen pinnalle.

Tässä suoritusmuodossa kuljetin on lävistetty ja liikkuu alipainekammion päällä työkappaleiden pitämiseksi kohdallaan pinnankäsittelyn aikana. Kuljetinhihnan vastakkaisilla sivuilla käytetään valinnanvaraisesti säädettäviä aitoja.

ti 7 90838

Keksinnön mukainen periaate on sovellettu myös vaihtoehtoisessa koneessa, jossa on yksittäinen hiova pinnankäsittelypää, joka on pystysuunnassa liikkumaton, ja jonka suhteen työkappa-lekuljetinta säädetään. Hiova pinnankäsittelymateriaali on liimaamalla kiinnitetty isoon kantokiekkoon, jota taas omalta osaltaan pidetään kiinni pyörivässä kiekossa alipaineen avulla. Alipaine syötetään sopivasta lähteestä sen pyörivän akselin kautta, johon kiekko on asennettu. Pyörivässä akselissa kulkevan putken kautta syötetään myös jäähdytysainetta kiekon ja hiovan pinnankäsittelymateriaalin läpi työkappaleelle kun tämä liikkuu pinnankäsittelyalueen läpi työkappalekuljettimel-la. Jäähdytysainetta syötetään myös hiovan pinnankäsittelymateriaalin alapuolelle useamman suuttimen kautta.

Käytetty jäähdytysaine ohjataan keskeiselle keräilyalueelle työkappalekuljettimen alapuolelle, missä jäähdytysaine suodatetaan ja sitten viedään syöttösäiliöön uudelleenkoerrätystä varten.

Kuljetushihnalla on edullisesti hiova rouhe työkappaleiden kuljettamiseksi kitkan avulla, ja kuljetinhihna voidaan helposti vaihtaa kuljetinpohjan ainutlaatuisen ulokerakenteen ansiosta.

Hiova pinnankäsittelymateriaali itse on nopeasti ja helposti vaihdettavissa poistamalla alipaine pyörivästä kiekosta. Tämä mahdollistaa sen, että kantokiekko pääsee putoamaan alas vaihtamista ja poistoa varten.

Muut rakenteelliset ja toiminnalliset piirteet ilmenevät oheisista patenttivaatimuksista ja kuvioista, missä kuvio 1 esittää osittaisen kuvan sivusuunnassa katsottuna pyörivästä pinnankäsittelykoneesta, jossa keksintö on toteutettu; 8 kuvio 2 esittää pyörivän pinnankäsittelykoneen ylhäältä katsottuna; kuvio 3 on leikkaus kuvion 1 linjaa 3-3 pitkin; kuvio 4 on osittainen leikkaus kuvion 1 linjaa 4-4 pitkin; kuvio 5 on suurennettu osaleikkaus kuvion 4 linjaa 5-5 pitkin ja esittää erityisesti pyörivän kiekon, työkappaleen ja työkappalekuljettimen; kuvio 6 on suurennettu osakuvaus vaihtoehtoisesta kiekkohar-jasta, jossa on hiovat harjakset; kuvio 7 on suurennettu päältä katsottu osakuvaus työkappalekuljettimen osasta, missä on vaihtoehtoinen kantava pinta; kuvio 8 on kuvion 7 linjaa 8-8 pitkin kuvattu osaleikkaus; kuvio 9 on kuvion 8 kaltainen kuvaus, missä esitetään toinen vaihtoehtoinen työkappaletta kuljettava väline työ-kappalekuljetinta varten; kuvio 10 on sivukuvaus vaihtoehtoisesta pinnankäsittelykonees-ta, missä keksintö on toteutettu; kuvio 11 on suurennettu leikkaus kuvion 10 linjaa 11-11 pitkin, josta osia on poistettu ja esitetty leikkauksina; kuvio 12 on edelleen suurennettu osaleikkaus kuvion 11 linjaa 12- 12 pitkin; ja kuvio 13 on edelleen laajennettu osaleikkaus kuvion 11 linjaa 13- 13 pitkin.

Seuraavassa esitetään keksintö lähemmin kuvioihin viitaten.

Ensiksi tarkastellaan kuviota 1, jossa kuvataan pinnankäsit-telykone, jossa keksintö on yleisesti esitetty viitenumerolla 11. Kone 11 käsittää alemman rungon 12 ja ylemmän rungon 13, jotka kumpikin ovat koneen käytön aikan liikkumattomat ja rakenteellisesti yhdistetyt toisiinsa, mutta jotka suoritetun toiminnon kannalta käsitetään erillisiksi. Ylempi ja alempi runko 12, 13 käsittävät monta rakenteellista komponenttia, ja alla viitataan eri viitenumeroilla tarkemmin muutamaan.

Il 90838 9

Viitaten kuvioihin 1 ja 3 käsittää alempi runko 12 parin yh-teenkytkettyä alempi runko 14, eli sivulevyjalat, jotka sijaitsevat toisistaan erillään muodostaen välille pitkänomaisen kanavan. Tämän kanavan yläpuolella sijaitsee kuljetin-alusta 15, joka ulottuu kanavasta vaakatasossa kumpaankin suuntaan, ja jonka pituus parhaiten näkyy kuviosta 1. Kuljetin-alustassa 15 on toisessa päässä pyörivästi kannatettu käyttö-rumpu 16, ja vastakkaisessa päässä suorassa linjassa pyöritetty rumpu 17. Päätön kuljetinhihna 18 kulkee rumpujen 16, 17 ympäri ja sopiva jännitys pidetään yllä vetolaitteella 19, joka ohjaa rummun 16 asemaa. Muuttuvanopeuksinen moottori-käyttölaite 21 (Kuvio 2) pyörittää rumpua 16 kuljettamaan kuljetinhihnalla 18 työkappaleita halutulla syöttönopeudella.

Erityisesti viitaten kuvioon 3 nähdään, että kuljetinalusta 15 on läpileikkaukseltaan suorakaiteen muotoinen ja määrittää pitkänomaisen kammion 22. Välillä viitaten kuvioon 2 todetaan, että tämä kammio on asetettu alipaineen alaiseksi sopivan putken 23 kautta, joka putki on kytketty kuljetinalustaan 15 yhteellä 24, jolloin putken toinen pää on kytketty alipainetta aikaansaavaan lähteeseen.

Kuljetinalustan 15 ylälevyyn, jonka yli kuljetin 18 liikkuu, on muodostettu joukko lävistyksiä 15a kuten kuvioissa 3 ja 5 esitetään. Nämä lävistykset 15a saattavat kuljetinhihnan 18 alipaineen alaiseksi. Eräässä suositussa suoritusmuodossa on itse kuljetinhihna lävistetty, josta syystä työkappaleita W (kts. kuvio 4) vedetään kuljetinhihnaa vastaan kun niitä kuljetetaan hiovan pinnankäsittelyalueen läpi kuten alla tarkemmin esitetään.

Viitaten vielä kuvioihin 1 ja 3 todetaan, että alempi runko 14 lisäksi käsittää poikittaiskappaleen, joka on muodoltaan pitkänomainen vaakasuora levy 25. Kuviossa 1 levyn 25 kummastakin päästä ulottuvat ylöspäin kaltevat levyt 26, 27, jotka yhdessä 10 sopivien sivujen kanssa määrittävät pitkänomaisen keräyskou-run nestemäistä jäähdytysainetta varten. Levyjen 26, 27 kaltevuuden ansiosta nestemäinen jäähdytysaine valuu kourun keskelle ja edelleen suodattimen 28 kautta poistoputkeen 29. Nestemäistä jäähdytysainetta käytetään hiovassa pinnankäsittelyssä edellä esitetyllä tavalla.

Viitaten nyt kuvioihin 2-4 todetaan, että laitteessa on pituussuunnassa ulottuvat ohjauskiskot 31, 32, jotka sijaitsevat kuljetinhihnan molemmilla puolilla tarkoituksenaan ohjata ja pidättää työkappaleita kun nämä siirretään hiovan pinnankäsi ttelyalueen läpi. Kumpikin ohj auskiskoista 31, 32 on poikittaissuunnassa säädettävissä. Säädettävän ohjauskiskon 31 osalta tämä on aikaansaatu pituussuunnassa kahden välin päässä toisistaan sijaitsevan käsipyörän 33, 34 avulla, jotka ruuvi -tyyppisen mekanismin kautta ovat suorassa yhteydessä ohjaus-kiskoon 31. Ruuvityyppiset mekanismit on edullisesti synkronoidusta yhdistetty tavanmukaisella ei kuvatulla tavalla (esimerkiksi toisiinsa ketjun kautta kytketyillä ketju-pyörillä). Tämä synkroninen yhdistäminen mahdollistaa sen, että voidaan käyttää jompaakumpaa käsipyörää 33, 34 ohjaus-kiskon 31 silti aina pysyessä yhdensuuntaisena kuljetinhihnan 18 ja työkappaleiden W liikeradan kanssa. Aitaa 32 varten on järjestetty samankaltaiset käsipyörät 35, 36 niihin liittyvine säätömekanismeineen.

Kuvioista 1-3 ilmenee, että ylempi runko 13 tukee kahta hiovaa pinnankäsittelypäätä 41, 42, jotka sijaitsevat välin päässä toisistaan ja suhteessa kuljetinhihnaan 18 sen yläpuolella. Kone 11 käsittää kahdet pinnankäsittelypäät alla selitettyjä tarkoituksia varten, mutta tässä on huomioitava, että moninkertaiset pinnankäsittelypäät pidetään vain toiminnallisuuden kannalta parempana ratkaisuna, ja että keksintö laajasti ottaen pitää sisällään myös yhden ainoan pinnankäsittelypään käytön.

90838 11

Vaikka pinnankäsittelypäät 41, 42 ovat yksilöllisesti säädet tävissä tai säädetty suhteessa toisiinsa ja kuljetinhihnaan 18 ja työkappaleeseen W, niin vastaavalla tavalla on ymmärrettävä, että pinnankäsittelypäät 41, 42 myös voidaan pitää pai kallaan yhdistettyinä kuljetinalustan 15 ja kuljetinhihnan 18 korkeussuuntaiseen säätöliikkeeseen, mikä on tavallinen ratkaisu useassa hiovassa pinnankäsittelykoneessa.

Viitaten kuviokin 1 ja 3 ylempi runko 13 käsittää suuren laatikon, joka sijaitsee kuljetinalustan 15 ja kuljetinhihnan 18 yläpuolella, ja jossa on sivulevyt 43, 44 ja päätylevyt 45, 46. Pinnankäsittelypäät 41, 42 on kulloinkin asennettu pääty-levyihin 45, 46 kuten kuviossa 1 esitetään.

Viitaten vielä kuvioihin 1 ja 3 esitetään, että laatikon kehystä, ja siten myös hiomapäitä 41, 42 varten tarkoitettu kor-keudensäätömekanismi käsittää parin ruuvinostinta 47, 48.

Ruuvinostimet 47, 48 ovat käytännössä identtiset, vaikka ne sijaitsevatkin toistensa peilikuvina, ja toisen yksityiskohtainen selitys pätee molemmille. Ruuvinostimet 47 käsittävät kiinteän kierteillä varustetun akselin 47a, joka päättyy jalkaan 47b, joka lepää alemman rungon 12 vaakasuoran ulkoneman tai korokkeen päällä. Sivusuunnassa ulottuvaan kannattimeen 51 on asennettu vaihteisto 47c, joka toimii siten, että se voi liikkua ylös- tai alaspäin kierteillä varustetun akselin 47a varassa.

Tämä säädettävissä oleva liike aikaansaadaan pyörittämällä pitkänomaista karaa 52, joka ulottuu toisesta vastakkain asennetuista ruuvinostimista 48. Vastaavanlainen kara 53 (kuvio 1) vaikuttaa toiseen ruuvunostinsarj aan 47, 48. Kaikkien neljän ruuvunostimen synkronointi saadaan aikaan kulloinkin karoille 52, 53 asennetuilla ketjupyörillä 54, 55 ja niitä yhdistävällä ketjulla 56. Karan 53 pidennykseen asennettu käsipyörä 57 (kuvio 3) mahdollistaa kaikkien neljän ruuvinostimen säätämisen yhdellä säädöllä siten, että molemmat pinnankäsittelypäät 41, 42 nousevat tai laskevat suhteessa kuljetinhihnaan 18 ja työkappaleisiin W.

12

Pinnankäsittelypäät 41, 42 ovat olennaisesti identtiset, vaikka ne sijaitsevat toistensa peilikuvina, ja toisen yksityiskohtainen kuvaus kuvaa molempia. Kuvioihin 1 ja 3 viitaten siinä on pari laakeria 58, 59 kiinnitettyinä pystysuunnassa välin päähän toisistaan tukilevyyn 71 (jota alla kuvataan yksityiskohtaisesti). Laakerit 58, 59 kantavat suurta pyöritettävissä olevaa akselia 61. Akselin 61 alapäähän on ruuvisarjalla 63 asennettu kiinnityskappale 62 siten, että molemmat liikkuvat yhdessä. Kaksinkertainen käyttöpyörä 64 on kiinnitetty akselin 61 yläpäähän ja mahdollistaa sen, että akseli 61 on pyöritettävissä parin V-hihnan avulla, jotka hihnat on yhdistetty moottorin 68 akselille asennettuun käyttöpyörään 67. Moottori 68 on asennettu sivulevylle 44 kiinnitettyyn kulmakannatti-meen.

Tukilevy 71, johon laakerit 58, 59 on kiinnitetty, on pystysuuntaista säätöliikettä varten asennettu liukuvasti suhteessa päätylevyyn 46. Kuviossa 2 esitetään, että tukilevyllä 71 on viistetyt tai särmätyt reunat, ja päätylevyyn 46 asennetut täydentävät pidätintangot 72, 73 määrittävät uran, jossa tukilevy 71 voi liukua.

Viitaten lisäksi kuvioon 1 päätylevyyn 46 on muodostettu pystysuuntainen lovi 46a, ja sen läpi ulottuu kierteillä varustettu kappale 74. Kappale 74 on kierteillä varustetun karan 75 varassa, joka taas omalta osaltaan on yhdistetty säätökahvaan 76. Kahva 76 ja kara 75 ovat pyöritettävissä mutta ei akselin suunnassa siirrettävissä, ja kahvan 76 pyöritys aikaansaa kappaleen 74, tukikiekon 71 ja hiomapään 42 pystysuuntaisen liikkeen.

Hiomapäälle 41 on järjestetty vastaavanlainen mekanismi säätö-kahvoineen 77.

90838 13

Kahvalla 57 ja siihen liittyvän mekanismin käytön avulla tapahtuva pystysuuntainen säätö on tarkoitettu suureksi eli karkeaksi, kun taas kahvojen 76, 77 avulla tapahtuva säätö on tarkoitettu pieneksi eli hienoksi.

Viitaten kuvioihin 2-5 nähdään, että kiinnitys kappaleen a 62 on ympyränmuotoinen laippakiekko, jossa on useita bajonetti-liittimen lovia 62a, jotka on sovitettu ottamaan irroitetta-vasti vastaan suurta hiovaa pinnankäsittelykiekkoa 81. Kiekossa 81 on useita suuria kärkitappeja 81, joiden koko on sellainen, että ne bajonettikaltaisella tavalla sopivat loviin 62a kantamaan ja pyörivästi käyttämään kiekkoa 81. Tässä suhteessa lovet 62a ovat sillä tavalla suunniteltuja, että akselin 61 pyörimissuunta koneen käytön aikana ajaa tappeja 81a lukitsevaan asentoon.

Edelleen viitaten kuvioihin 1-3 ja 5 pyöritettävissä olevassa akselissa 61 on ontto poraus 61a, joka ulottuu akselin 61 koko pituuden yli, ja joka yläpäässä on suljettu nesteliitoksella 83 (kuviot 1 ja 3) ja alapäästään avoin (kuviot 3 ja 5). Nes-tejohdon 84 toinen pää on kytketty nesteliitoksella 83 ja vastakkainen pää on kytketty jäähdytysainelähteeseen (ei näytetty). Jäähdytysainetta syötetään jatkuvasti liitoksen 83, porauksen 61a ja kiekon 81 keskiön läpi, missä aine jakautuu säteittäisesti hiovan pinnankäsittelyn alueella. Jäähdytysaine kerätään tämän jälkeen edellä mainitulla tavalla kiekkojen 25-27 määrittämään kouruun.

Viitaten kuvioon 5 hiova pinnankäsittelymateriaali 85 on kiinnitetty kiekon 81 pyöreään, tasomaiseen alapintaan. Edullisim-massa suoritusmuodossa on pinnankäsittelymateriaali 85 muodoltaan rengasmainen, jolloin sen ulompi läpimitta vastaa kiekon 81 ulkoläpimittaa, ja sisempi läpimitta vastaa yleisesti asen-nuspään 62 ulkoläpimittaa. Rengasmainen muoto on suositeltava, koska se mahdollistaa porauksesta 61a tapahtuvan häiritsemät- 14 tömän jäähdytysainevirran, mutta on ilmeistä, että hiova materiaali rengasmaisen muodon sijasta voi olla muodoltaan myös kokonainen tai umpinainen kiekko.

Itse materiaali 85 käsittää kerroksen kimmoisia kuituja, jotka on muodostettu yhtenäiseksi, ilmavaksi, avoimeksi, huovikemai-seksi, kolmiulotteiseksi kudokseksi, jossa on niitä ominaisuuksia, joita on esitetty US-patentissa 2,958,593, joka on myönnetty 1. päivänä marraskuuta 1960 ja siirretty yhtiölle Minnesota Mining and Manufacturing Company. Tämä tuote on tavaramerkillä SCOTCH BRITE kaupallisesti saatavissa yhtiöltä Minnesota Mining and Manufacturing Company. Sopivia materiaaleja on myös kaupallisesti saatavissa muilta valmistajilta, eikä keksintö ole rajoitettu SCOTCH BRITE tuotteeseen tai yleensä tämäntyyppiseen hiovaan välineeseen.

Tämäntyyppinen väline toimii erittäin hyvin purseen poiston ja materiaalin kiillotuksen sekä muunlaisten pintaviimeistelyjen yhteydessä. Tämäntyyppinen materiaali on erityisen käyttökelpoinen kevyen purseenpoiston yhteydessä, koska sillä on kimmoisa huokoisuus, joka yhdistettynä kuitumaisen kudoksen luontaiseen rakenteeseen hioo myös metallikomponentteja ja jättää pyöristetyt reunat, jotka sopivat viimeistelyä varten. Näitä hiovia materiaaleja on saatavina erilaisissa "hiekkakarkeuk-sissa" karkeasta hienoon, ja hienommat karkeudet ovat hyvin sopivat monen materiaalin pinnan korkeakiiltoa varten, mukaan lukien metallit ja muovit.

Hiomapään 41 rakenne on miltei identtinen, ja se käsittää pinnankäsittelykiekon 82, jossa on samankaltainen hiova materiaali jonka hiomakarkeus on erilainen. Koneessa 11 on kaksi hiovaa kiekkoa 81, 82 suositussa suoritusmuodossa, jolla mah dollistetaan samanaikainen työkappaleiden purseen poisto ja kiillotus. Tässä suhteessa edeltävän kiekon 81 hiova pinnan-käsittelymateriaali on hiomakarkeudeltaan karkeampi, kun taas kiekon 82 hiova pinnankäsittelymateriaali on hiomakarkeudel- tl 90838 15 taan hienompi, millä työkappale W kiillotetaan sen jälkeen kun sen purseet on poistettu.

Sekä kiekon 81 että kiekon 82 hiova pinnankäsittelymateriaali on suositussa suoritusmuodossa kiinnitetty liimalla. On kuitenkin myös mahdollista käyttää koukku-silmukkaliitosta (esim. Velcro), tai käyttää hyväksi alipainetta kyseisen kiekon läpi, jolloin alipaine otetaan koneen olemassa olevasta alipainejär-j estelmästä.

Käytössä kuljetinhihna 18 liikkuu oikealta vasempaan, ja työ-kappaleet W sijoitetaan siten koneen käyttäjän toimesta kulje-tinhihnalle 18 koneen oikean pään luona. Kun alipainelähde on toiminnassa alipainetta saatetaan johdon 23 kautta alipainekammioon 22, joka toimii lävistyksien 15a ja kuljetinhihnan 18 läpi vetäen työkappaletta W tiukasti kuljetinhihnaa 18 vastaan. Työkappaleisiin järjestetty imu on yleensä riittävä pitämään ne paikallaan hiovan pinnankäsittelytoiminnon aikana.

Aidat 31, 32 voidaan kuitenkin sovittaa asianmukaiseen sivu- suuntaiseen asentoon työkappaleiden W koon mukaan, joka toimenpide estää sivusuuntaisliikkeitä sekä oikealle että vasemmalle.

Ennen kuin koneen 11 toiminta on alkanut on hiovan kiekon 81 pystysuuntainen asema käsipyörän 76 avulla säädettävä yksittäisesti suhteessa kuljetinhihnaan 18 ja työkappaleisiin W, ja hiovan kiekon 82 pystysuuntainen asema on vastaavasti asetettava käsipyörän 77 avulla, jolloin tulee ottaa huomioon kiekon 81 hiova vaikutus työkappaleisiin W ennen yhteyttä hiovaan kiekkoon 82. Kuten edellä on mainittu voidaan hiovia pinnan-käsittelykiekkoja 81, 82 säätää samanaikaisesti käsipyörän 57 avulla, mikäli jatkosäätöä tarvitaan.

Kiekot 81, 82 toimivat erittäin tehokkaasti myös pienten osien purseiden poiston ja kiillotuksen yhteydessä. Tämä johtuu kiek 16 kojen suuresta läpimitasta suhteessa kuljetinhihnan 18 leveyteen ja itse kappaleen kokoon, sekä valitusta hiovasta materiaalista. Kun kumpikin kiekko kuvioissa 2 ja 4 esitetyllä tavalla liikkuu vastakelloon, niin jokaiseen työkappaleeseen W tarttuu ensiksi hiova väline, joka liikkuu ensimmäiseen suuntaan (vasemmalta oikealle katsottuna kuljetinhihnaa pitkin liikuvalta työkappaleelta), ja kiekon pyörimisakselin ohittamisen jälkeen hiova väline tarttuu työkappaleeseen vastakkaisessa suunnassa (työkappaleelta nähtynä oikealta vasempaan). Tämä monelta suunnalta tuleva työkappaleen hionta on edullinen, koska se varmistaa sen, että hiova väline tarttuu jokaiseen nousevaan alueeseen ja reunaan kahteen kertaan eri suunnista, ja että kaikkista epätasaisista alueista ja reunoista tehokkaasti poistetaan purseet, minkä jälkeen ne kiillotetaan tai muuten tasoitetaan.

Itse hiova väline on edullinen joustavuutensa ja huovikemai-suutensa ansiosta, sekä johtuen sen kyvystä tunkeutua pinnan syvennyksiin ja reikiin sekä kyvystä ulottua kulmien ja reunojen ympäri.

Kuvatun tyyppisellä hiovalla välineellä on erinomainen kyky poistaa purseet kappaleista, jotka ovat metallia ja jopa muoviakin. Tämäntyyppisen välineen eräänä vaikeutena on ollut epätasainen kuluminen, joka johtuu siitä, että vain osa välineestä (esim. päättömän hiovan nauhan yksi viivamaisesti liikkuva sivu) joutuu kosketukseen työkappaleisiin. Saattamalla jokainen työkappale kosketukseen rengasmaisen tai umpinaisen kiekkovälineen monisuuntaiseen liikkeeseen aikaansaadaan kuitenkin se, että hiova väline kokonaisuudessaan tarttuu jokaiseen työkappaleeseen, joten väline tasoittuu siten itsestään yhtenäisellä tavalla.

Porauksen 61a kautta jaettu jäähdytysaine auttaa pitämään työ-kappaleet W alhaisemmassa lämpötilassa ja siten vältytään niiltä häiriöiltä, jotka johtuvat liiallisen lämmön muodostu 90838 17 misesta. Kuten esitetään erityisesti kuviossa 3, jäähdytysaine jakaantuu keskipakoisesti ulospäin porauksesta 61a yli työ-kappaleen W koko pinnan, kun työkappale liikkuu hiovan pinta-alueen läpi. Suositussa suoritusmuodossa on jäähdytysaine vesiliukoinen öljy (esim. kuusikymmentä osaa vettä yhtä osaa öljyä kohti), ja sillä on ruostetta estävät ominaisuudet.

Kiekot 81, 82 toimivat optimaalisesti silloin kun ne pyörivät melko alhaisella nopeudella suhteessa työkappaleisiin W, jotka liikkuvat nopeudella joka on kohtuullisesta hitaaseen. Kuvatussa suoritusmuodossa ovat kiekot 81, 82 läpimitaltaan suu ruusluokkaa kolme jalkaa ja ne pyörivät nopeudella 160. . . 200 kierrosta minuutissa, joka vastaa pintanopeutta 1900... 2000 jalkaa minuutissa. Suositussa suoritusmuodossa on kuljetin-hihna 18 likimain kaksi jalkaa leveä, ja se liikkuu nopeudella n. 10. . . 50 jalkaa minuutissa.

Vaihtoehtoinen hiova väline esitetään kuviossa 6. Tässä on kiekko 81' joka on muodoltaan pyöreä harja jolla on renkaan-muotoisesti järjestetyt hiovat sukaset 85'. Itse sukaset on kyllästetty hiovilla osasilla kuten on kuvattu, ja tällaisia tuotteita on kaupallisesti saatavissa eri karkeuksina. Harjan harjakset toimivat erityisen hyvin purseiden poistossa.

Kuvioissa 7 ja 8 esitetään vaihtoehtoinen kuljetinhihna 18'. Tässä kuljetinhihnassa on hioma-ainekerros (esim. piikarbidi-hiukkasia) ulommassa eli ylemmässä pinnassa, ja nämä hiukkaset toimivat kitkan avulla pitäen työkappaleita paikoillaan kun nämä liikkuvat hiovan pinnankäsittelyalueen tai -alueiden läpi. Kuljetinhihna 18' on olennaisesti lävistämätön, eikä sitä voitaisi käyttää alipaineen alla kuten kuvioiden 1...5 mukaisissa suoritusmuodoissa. Kulj etinhihnan 18' yhteydessä voidaan kuitenkin valinnanvaraisesti käyttää sivusuunnassa säädettäviä ohj auskiskoj a 31, 32.

18

Kuviossa 9 esitetään vielä yksi kuljetinhihnan vaihtoehtoinen suoritusmuoto, johon viitataan numerolla 18". Tässä kuljetinhihnan ylemmässä eli ulommassa pinnassa on pehmeätä silikoni-kumia tai vastaavaa, joka antaa työkappaleille W olennaisen kitkapidon kun ne liikkuvat hiovan pinnankäsittelyalueen läpi. Hihna 18" on sekin olennaisesti lävistämätön, eikä sitä voitaisi käyttää alipaineen alla, mutta sitä voidaan valinnanvaraisesti käyttää säädettävien aitojen 31, 32 kanssa.

Viitaten kuvioihin 10 ja 11 esitetään keksinnön mukaisen hiovan pinnankäsittelykoneen vaihtoehtoinen suoritusmuoto, johon viitataan yleisesti numerolla 111. Kone 111 käsittää alemman kiinteän rungon 112 ja ylemmän kiinteän rungon 113. Kuten kuvioiden 1. . . 9 mukaisessa suoritusmuodossa käsittävät alemmat ja ylemmät rungot 112, 113 tietyn määrän rakenteellisia komponentteja, ja muutamiin niistä viitataan alla lähemmin eri viitenumeroilla.

Alempi runko 113 käsittää alustan 114, joka on muodostettu useammasta toisiinsa liitetyistä rakenneosista, joilla on laatikkomainen läpileikkaus. Näistä rakenneosista kaksi, viitenumeroiltaan 114a ja 114b, sijaitsevat vaakatasossa ja etäisyyden päässä toisistaan, ja ne ottavat vastaan haarukkanostu-rin haarukan piikit.

Alustassa 114 on metalliset sivulevyt 115 ja päädyt 116, jotka sijaitsevat pystysuorassa ja määrittävät suljetun tilan.

Kuhunkin sivuun asennetut ulokkeet 117 kantavat kukin ruuvi-nosturiparin 118, 119. Ruuvinostureita käytetään yhteisesti ja synkronisesti ulkoa päin ulottuvilla olevan käsipyörän 121 avulla, joka toimii pyörivän akselin 122 kautta. Akselit 122 ovat yhteenkytketyt sopivan ketjupyörän kautta kulkevan ketjun 123 välityksellä.

90838 19

Palkkien 124, 125 päälle on asennettu pari poikkileikkauksiltaan kulman muodostavaa poikittaiskannatinta 126, 127 (Kuvio 10) jotka toimivat työkappalekuljettimen alustan tai kehyksen 128 tukena. Viitaten kuvioon 10 on kuljetinalustan 128 toises sa päässä pyöritetävissä oleva vetotela 129 ja vastakkaisessa päässä sijaitseva joutotela 131. Päätön kuljetinhihna 132 kulkee telojen 129, 131 ympäri ja hihnaa pidetään sopivassa ki ristyksessä parilla pneumaattisella toimilaitteella 133, joista vain toinen on näytetty. Kuljetinhihna 132 on sitä tyyppiä, joka kuvataan kuvioissa 7 ja 8, eli sen uiko- eli yläpinnassa on hioma-ainekerros (esim. piikarbidihiukkasia), jotka hiukkaset kitkan avulla pitävät työkappaleet paikallaan, kun niitä liikutetaan hiovan pinnankäsittelyalueen läpi. Itse kuljetinhihnan 132 venyvyys tai jousto on minimaalista, ja jousto aikaansaadaan ilman kokoonpuristuvuudesta pneumaattisten toimilaitteiden avulla.

Koneen 111 on tarkoitus toimia niin, että hiovalla pinnankä-sittelyalueella on jäähdytysainetta, ja tästä syystä koneessa on nestekeräysallas, joka muodostuu kaltevista metallilevyistä 134, 135, joita kuljetinalusta 128 kannattaa kuljettimen 132 alla. Metallilevystä tehdyt sivut 136 ja päädyt 137 muodostavat kuljetinalustan 128 ympärile suljetun tilan, joka pitää rois kuvaa j äähdytys ai netta.

Kuvioon 10 viitaten esitetään kaavinterä 138, jota vetotelan 129 vieressä oleva metallilevypääty 137 kannattaa sellaisessa asennossa, että työkappaleiden putoaminen alla olevaan suljettuun tilaan estyy.

Kuvioon 11 viitaten kuljetinalustaa 128 tukee poikkikannatin 126 ulokemaisella tavalla yhtä sivua pitkin. Vastakkainen sivu ulottuu poikittain yhteyteen poikkikannattimeen 127, johon se normaalikäytön aikana on pultattu kiinni siten, että saadaan aikaan tukio kuljetinalustan 128 molemille sivuille. Poikki -kannatin 127 on kuitenkin poistettavissa jättäen siten kulje- 20 tinalustan 128 toisen sivun avoimeksi, ja siten on mahdollista poistaa kuljetinhihna 132 sivusuunnassa alustalta 128. Ennen sitä on pneumaattiset toimielimet 133 saatettava toimettomiksi, jotta kuljetinhihna 132 olisi löysänä poistoa varten. Läpileikkaukseltaan laatikkomainen koneen rungon osan muodostava rakenneosa 139 on myös poistettavissa, jolloin runkoon muodostuu iso rako tai aukko, joka mahdollistaa kuljetinhihnan 132 poiston koneesta.

Edelleen viitaten kuvioihin 10 ja 11 esitetään hiovasta pin-nankäsittelyalueesta tippuvan jäähdytysaineen suodatuslait-teisto yleisesti viitenumerolla 141. Suodatin 141 käsittää lävistetyn välpän 142 asennettuna alarunkoon 112 metallilevy-sivujen ja -päätyjen 115, 116 sisällä. Välppä 142 toimii syöt-törullasta 144 ulottuvan suodatinpaperikerroksen 143 tukena. Suodatinpaperi 143 kulkee välpän 142 päällä vastakkaisilla puolilla sijaitsevien tukitelojen 145, 146 alla, ja sitten pienen joutotelan 147 ympäri, ennen kuin se saapuu keräystelalle 148. Keräystelassa 148 on käsipyörä 149, jolla tarvittaessa käyttäjä käsin siirtää suodatinpaperin 143 jaksottain eteenpäin. Lähellä joutotelaa 147 on pieni kaavin 150 suurempien lietemäärien ja muiden jäännösten kaavimiseksi pois suodatinpaperilta ennenkuin paperi kääritään keräystelalle 148.

Hiovalle pinnankäsittelypinnalle syötetty jäähdytysaine ohjataan tippuallaslevyjen 134, 135 avulla sivu- ja päätylevyjen 115, 116 muodostamaan keskeiseen tilaan, missä jäähdytysaine putoaa suodatinpaperin 143 päälle ja sen läpi edelleen kierrätettäväksi. Suodatuksen jälkeen se viedään jäähdytysaineen syöttösäiliöön 151 (Kuvio 11) kierrätettäväksi alla selitetyllä tavalla.

Edelleen viitaten kuvioihin 10 ja 11 ylärunko 113 kannattaa hiovan pinnankäsittelypään, johon yleisesti viitataan numerolla 152. Hiomapää 152 käsittää pystysuuntaan järjestetyn pyörivän akselin 153, jonka keskiö muodostaa kaksinkertaisen 90838 21 nestejohdon kuten alla yksityiskohtaisesti selitetään. Akseli 153 pyörii vapaasti parin laakerin 154, 155 varassa. Akselin 153 yläpää ulottuu laakerin 155 yli, ja siihen on kiinnitetty kolminkertainen vedetty pyörä 156 pyörimään akselin 153 kanssa.

Ylärunkoon 113 on kiinnityskiekon 158 avulla kiinnitetty sähkö-moottori 157, jossa on kolminkertainen vetopyörä 159, joka on samassa tasossa kuin vedetty pyörä 156. Vetohihnat 161 pyörien 156, 159 välillä pyörivät toivotulla nopeudella.

Viitaten lisäksi kuvioon 12 ja 13 on akselin 153 alapäähän ruuvattu kannatus- tai asennuskiekko 162, joka toimii suuren kiekon 163 kantajana. Kiekko 163 on sopivasti muodostettu siten, että siinä on keskeinen, matala pyöreä upotus 163a, joka vastaa asennuskiekon 162 läpimittaa ja jolla varmistetaan, että kiekko 163 tulee asennetuksi keskeiseen asentoon siten, että se toimii tasapainoisesti kun se pyörii akselin 153 mukana.

Asennuskiekon 162 ulkokehän luona sijaitsevassa urassa on O-rengas 164, joka tiiviisti liittyy matalan upotuksen 163a pintaan. Asennuskiekon 162 sisäporauksen rengasuraan on sijoitettu O-rengas 165, joka tiivistäen liittyy akselin 153 ulkopintaan.

Viitaten erityisesti kuviohin 12 ja 13 kiekon 163 pohjapinta on muodostettu käsittämään matalia rengasmaisia upotuksia 163b, jotka on sovitettu ottamaan vastaan ohut kantokiekko 166, jonka muoto edullisesti on rengasmainen. Kantokiekon 166 pohjapintaan on liimaamalla kiinnitetty kerros hiovaa pinnankä-sittelyainetta 167, joka myös sopivasti on muodoltaan rengasmaista, ja jossa on keskeinen aukko, joka mahdollistaa jäähdytys aineen esteettömän virtauksen.

22

Hiova pinnankäsittelymateriaali 167 on mieluiten samaa materiaalia kuin kuvioissa 1. . . 9 esitetyssä suoritusmuodossa, ja käsittää kerroksen joustavia kuituja, jotka on muodostettu yhtenäiseksi, ilmavaksi, avoimeksi huovikemaiseksi kolmiulotteiseksi kudokseksi, jossa on hiovat ominaisuudet.

Kiekko 163 pitää alipaineen avulla irroitettavasti kantokiek-koa 166. Tätä varten on kiekon 163 alapinnassa useita ympyränmuotoisia uria 168 lähellä matalaa upotusta 163b. Ympyränmuotoiset urat 168 ovat yhteisessä nesteyhteydessä toistensa kanssa parin säteensuuntaisen uran 169 kautta.

O-rengas 171 on kiekon 163 ympyrämäisessä urassa, joka sijaitsee pienimmästä ympyrämäisestä urasta 168 säteen suunnassa sisäänpäin, ja samalla tavalla on O-rengas 172 ympyränmuotoisessa urassa, joka sijaitsee suurimmasta ympyränmuotoisesta urasta 168 säteen suunnassa ulospäin. Tästä seuraa, että kun alipaine asetetaan uriin 168, 169, niin kantokiekko 166 tarttuu tiiviisti O-renkaisiin 171, 172 ja tulee tiukasti vedetyksi matalaan upotukseen 163b hiovan pinnankäsittelyprosessin aikana.

Viitaten kuviohin 11 ja 13 uriin 168, 169 asetetaan alipaine akselin 153 ison pituussuuntaisen porauksen 153a kautta, joka ulottuu koko pituuden yli. Alapäässä poraus 153a on yhteydessä as ennus kiekkoon 162 muodostetun säteensuuntaisesti ulottuvan uran 162a kanssa. Uran 162a uloin pää on yhteydessä kiekossa 163 olevaan pieneen poraukseen tai läpimenoon 163c (kts. myös kuvio 12), joka omalta osaltaan on yhteydessä sisimmän ympyränmuotoisen uran 168 ja yhden säteensuuntaisen uran 169 kanssa.

Porauksen 153a sisällä sijaitsee jäähdytysaineputki 173, jonka alapää ulottuu keskeiseen ympyränmuotoiseen syvennykseen 163d kiekossa 163. Kantokiekon 166 ja hiovan materiaalin 167 rengasmaisen muodon takia putkessa 173 oleva jäähdytysaine tulee 90838 23 syötetyksi suoraan työkappaleeseen kun tämä liikkuu hiovan pinnankäsittelyalueen läpi.

Vakuumiporauksen 153a yläpää ja jäähdytysaineputki 173 päättyvät tavalliseen kaksoisvirtasovitukseen 174, jossa on alipai-nejohto 174a ja jäähdytysainesyöttö 174b (Kuvio 10). Alipaine-johto on yhdistetty ei näytettyyn alipainelähteeseen. Jäähdy-tysainesyöttö 174b on liitetty johtoon 175, joka omalta osaltaan sopivien venttiilien kautta on liitetty jäähdytysaine-säiliössä 151 olevaan uppopumppuun 175.

Jäähdytysaineputken 173 läpi kulkevan jatkuvan jäähdytysaine-virran lisäksi viedään hiovan pinnankäsittelymateriaalin alapintaan jäähdytysainetta myös suutinparin 177, 178 kautta (Kuvio 11). Suuttimet 177, 178 on (ei näytettyjen) nestejohto- jen kautta liitetty johtoon 175, ja suuttimet on järjestetty antamaan ylöspäin suunnatun suihkun hiovan pinnankäsittelyai-neen siihen osaan, joka ulottuu työkappalekuljetinhihnan 132 sivujen ulkopuolelle.

Täten syötetään jäähdytysainetta jäähdytysaineputken 173 kautta hiovan pinnankäsittelymateriaalin 167 keskelle, joka jääh-dytysaine liikkuu sääteen suuntaisesti ulospäin pinnankäsitte-lytapahtuman aikana, ja suuttimet 177, 178 antavat jatkuvan suihkun hiovan pinnankäsittelymateriaalin 167 ulommille alueille, varmistaen siten, että työkappale aina pysyy kylmässä tilassa pinnankäsittelyn aikana.

Viitaten kuvioon 10 esitetään pari peittävää kupua 181, 182 liitettyinä saranoiden avulla kääntyvästi ylärunkoon hiovan pinnankäsittelyalueen vastakkaisilla puolilla ja suoraan kiekon 163 yläpuolella, ja nämä kuvut pidättävät käytön aikana jäähdytysaineroiskeet. Kummassakin peittävässä kuvussa 181, 182 on painotetut telat, jotka normaalisti pitävät kupuja ala-asennossa roiskeiden pitämiseksi. Kumpikin tela 183, 184 pyörii vapaasti akselin ympäri, joka on kohtisuorassa työkap- 24 paleiden liikerataan nähden, joten telat toimivat sisääntuloja poistoteloina työkappaleita varten kun nämä liikkuvat hiovaan pinnankäsittelyalueeseen ja sieltä pois.

Käytössä uppopumppu 176 toimii syöttäen jatkuvasti jäähdytys-ainetta läpi putken 175, sovituksen 174, ja jäähdytysaineput-ken 173 hiovalle pinnankäsittelyalueelle ja myös suuttimille 177, 178. Alipainelähde on myös toiminnassa muodostaen alipainetta sovituksen 174 ja porauksen 153a kautta vetämään kanto-kiekkoa 166 tiiviisti upotukseen 163b.

Kuljetinhihna 132 liikkuu oikeita vasempaan kuten kuviossa 10 esitetään, ja koneenhoitaja sijoittaa siten työkappaleet koneen oikealta puolelta kuljetinhihnalle 132.

Käsipyörällä 121 säädetään kuljetinalustan 128 ja siten kulje-tinhihnan 132 pystysuora asetus suhteessa hiovaan pinnankäsit-telypäähän 152. Kiekkoa 163 pyöritetään ja se kantaa mukanaan kantokiekkoa 166 ja hiovaa pinnankäsittelymateriaalia 167. Pinnankäsittelymateriaali 167 toimii suuren läpimittansa ansiosta suhteessa kuljetinhihnan 132 leveyteen ja käsiteltävään kappaleeseen, sekä myös edulliseksi katsotun hiovan materiaalin ansiosta, erittäin tehokkaasti myös pienten kappaleiden purseiden poistossa ja kiillotuksessa. Kun työkappale liikkuu hiovan pinnankäsittelyn alueelle, niin ensimmäiseen suuntaan liikkuva hiova pinnankäsittelymateriaali tarttuu siihen, ja kiekon 163 pyörimisakselin ohittamisen jälkeen hiova materiaali 167 sitten tarttuu työkappaleeseen vastakkaisesta suunnasta. Tämä monisuuntainen lähestyminen työkappaleen pintaa hioen on edullinen, koska se varmistaa, että hiova materiaali tarttuu jokaiseen nousevaan alueeseen ja reunaan kahteen kertaan eri suunnista, ja että poistetaan purseet kaikista karkeista alueista, minkä jälkeen alueet kiillotetaan tai muuten tasoitetaan.

90838 25

Itse hiova materiaali on edullinen joustavuutensa ja huokoisuutensa ansiosta, sekä sen kyvystä lävistää rakoja tai reikiä työkappaleen pinnan alla sekä sen kyvystä ulottua kulmien ja reunojen ympäri.

Kun jokaiseen työkappaleeseen kohdistetaan rengasmuotoisen hiovan pinnankäsittelymateriaalin monisuuntainen liike, niin koko hiova väline tarttuu jokaiseen työkappaleeseen, ja väline itse tasoittuu yhtenäisellä tavalla.

Kiekko 153 toimii optimaalisesti kun se pyörii nopeudella, joka on suhteellisesti hitaampi työkappaleiden suoraviivaiseen nopeuteen nähden, joka on kohtuullisesta hitaaseen. Kuvatussa suoritusmuodossa kiekko 163 on läpimitaltaan kolme jalkaa ja pyörii nopeudella 150... 200 kierrosta minuutissa. Suositussa suoritusmuodossa on kuljetinhihna 132 leveydeltään kaksi jalkaa ja liikkuu nopeudella 10...50 jalkaa minuutissa.

Kuljetinhihnassa 132 oleva hiova rouhe pitää työkappaleita kitkan avulla kun ne liikkuvat hiovan pinnankäsittelyalueen läpi. Koska hiova rouhe pitkän käytön jälkeen lopulta kuluu pois, voidaan hihna vaihtaa poistamalla poikittaiskappale 127 ja välikappale 139, päästämällä paine toimielimistä 133 ja poistamalla hihna 132 koneesta sivusuunnassa näin syntyneen aukon läpi. Uusi hihna asennetaan päinvastaisella toimenpiteellä.

Kiekon 163 hiova materiaali korvataan nopeasti ja helposti nostamalla toinen saranoiduista kuvuista 181, 182 ja päästämällä alipaine pois porauksesta 153a päästäen siten ohutta kantokiekkoa 166 putoamaan. Uusi kantokiekko 166 hiovine mate-riaaleineen asennetaan päinvastaisella toimenpiteellä.

Claims (13)

26

1. Laite (11) purseiden poistamiseksi työkappaleista, mukaanlukien suhteellisen pienet kappaleet, jossa laitteesssa on - runkovälineet (12, 13); - runkovälineiden (12, 13) kannattamat työkappaleiden (W) kuljetinvälineet (18), jotka välineet käsittävät olennaisesti tasomaisen, työkappaleita kannattavan pinnan, jolla on ennaltamäärätty leveys, useiden yksittäisten työkappaleiden kannattamiseksi niiden kuljettamiseksi purseidenpoistoalueen läpi ja jokaisen työkappaleen pidättämiseksi kiinteässä asennossa mainitulla työkappaletta pitävällä pinnalla tämän missä tahansa pisteessä sen liikkuessa purseidenpoisto-vyöhykkeen läpi; - runkovälineiden (13) kyseisessä purseidenpoistovyöhykkeessä kannattama purseidenpoistopää (41, 42) sijoitettuna vasta päätä suhteessa työkappaleita kannattavaan pintaan, jolloin purseidenpoistopää (41, 42) käsittää: -- pyöritettävän kiekkoelimen (62), jossa on olennaisesti tasomainen pinta, joka on olennaisesti yhdensuuntainen työ-kappaleiden kuljetinvälineiden työkappaleita kannattavan pinnan kanssa, jolloin kiekkoelimen läpimitta on ainakin 1,5 kertaa työkappaleita kannattavan pinnan leveyttä: -- välineet kiekkoelimen pyörittämiseksi, jotka välineet käsittävät pyöritettävissä olevan akselin (61), johon kiekko-välineet (81) on asennettu, sekä moottorivälineet (68), jotka on toiminnallisesti kytketty akseliin (61), ja -- joustavat purseidenpoistovälineet (86), jotka olennaisesti tasapaksuisena on kiinnitetty kiekkovälineiden tasomaiseen pintaan, jolloin joustavalla purseidenpoistopinnalla on ulkoläpimitta, joka vastaa kiekkovälineiden ulkoläpi-mittaa, jolloin jokainen työkappale (W) kytketyy useissa suunnissa purseidenpoistovälineisiin (85) riippumatta sen sijainnista työkappaleita kannattavalla pinnalla; tunnettu siitä, että siinä on välineet (61a, 83-84) nestemäisen jäähdytysaineen syöttämiseksi purseidenpoisto-alueelle, jotka jäähdytysaineen syöttövälineet käsittävät: 90838 27 - porauksen (61a) pyörivässä akselissa (61), jolloin porauksen toinen pää avautuu purseidenpoistoalueen (85) välittömässä läheisyydessä ja toinen pää on sovitettu yhteyteen nestemäisen jäähdytysaineen lähteeseen (84); ja - suuttimet (177, 178) kytkettynä nestemäisen jäähdytysaineen lähteeseen, jolloin mainitut suuttimet on järjestetty suuntaamaan jäähdytysainesuihkun ylöspäin purseidenpoisto-välineen (85) sille osuudelle, joka ulottuu työkappaleitä kuljettavien välineiden reunojen ulkopuolelle.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että mainitun kiekkovälineen joustava purseidenpoisto-pinta (81) käsittää joustavan purseidenpoistovälineen, joka on muodostettu yhtenäisestä, ilmavasta, avoimesta, huovikemai-sesta, kuitumaisista osista koostuvasta kolmiulotteisesta kudoksesta.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että työkappaleiden kuljetinvälineet (18) käsittävät lävistetyn päättömän kuljetinhihnan, jossa on olennaisesti vaakasuora yläjuoksu, jonka päällä työkappaleet (W) kannatetaan, minkä lisäksi siinä on alipaine-elimet (23) alipaineen kohdistamiseksi lävistetyn hihnan läpi pitämään työkappaleita (W) sitä vastaan kun niitä siirretään purseidenpoistoalueen läpi.

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että työkappaleiden kuljetinvälineet (18) käsittävät päättömän kuljetinhihnan, jossa on olennaisesti vaakasuora yläjuoksu, jonka päällä työkappaleet (W) kannatetaan, jolloin päätön kuljetinhihna käsittää hiovan, hiukkasia käsittävän ulkopinnan työkappaleiden (W) pitämiseksi kitkan avulla, kun ne liikkuvat purseidenpoistoalueen läpi.

5. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että työkappaleiden kuljetinvälineet (18) käsittävät päättömän kuljetinhihnan, jossa on pehmeä joustava ulkopinta 28 työkappaleiden (W) pitämiseksi kitkan avulla, kun ne liikkuvat purseidenpoistoalueen läpi.

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1. . . 5 mukainen laite, tunnettu siitä, että siinä lisäksi on säädettävissä olevat ohjauskiskovälineet (31, 32), jotka sijaitsevat pursidenpoisto-vyöhykkeen kummallakin puolella työkappaleiden (W) ohjaamiseksi ja niiden siivusuuntaisen liikkeen estämiseksi kun ne liikkuvat sen läpi.

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1. . . 6 mukainen laite, tun nettu siitä, että siinä on toinen purseidenpoistopää (42), jota runkovälineet (13) kannattavat purseidenpoistoalueella ja jotka sijaitsevat vastakkaisesti välin päässä suhteessa työ-kappaleita kannattavaan pintaan, jolloin purseidenpoistopäät (41, 42) sijaitsevat peräkkäin työkappaleita kannattavaan pintaan (18) nähden.

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen laite, tunnettu siitä, että siinä lisäksi on välineet (47, 48) purseidenpoisto-pään (41) aseman säätämiseksi suhteessa työkappaleita kannattavaan pintaan (18) ja toisesta purseidenpoistopäästä (42) riippumatta.

9. Patenttivaatimuksen 7 mukainen laite, tunnettu siitä, että siinä lisäksi on välineet (47, 48, 56) purseiden-poistopäiden (41, 42) aseman säätämiseksi suhteessa työkappaleita kannattavaan pintaan.

10. Jonkin patenttivaatimuksen 1. . . 9 mukainen laite, tunnettu siitä, että kiekkoelimen (81) joustava purseiden-poistoväline (85) käsittää lukuisia hiovilla osasilla kyllästettyjä harjasia.

11. Jonkin patenttivaatimuksen 1. . . 10 mukainen laite, tunnettu siitä, että kiekkovälineet käsittävät: 90838 29 - pyöritettävään akselielimeen (153) asennetun ensimmäisen kiekon (163); - toisen kiekon (166), joka on kooltaan likimain samanlainen kuin ensimmäinen kiekko (163); jolloin siinä oleva joustava purseidenpoistoväline käsittää kerroksen hiovaa väliainetta (167), joka on kiinnitetty mainittuun toiseen kiekkoon; - ja että siinä lisäksi on välineet toisen kiekon kiinnittämiseksi irroitettavasti ensimmäiseen kiekkoon pinta pintaa vastaan.

12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen laite, tunnettu siitä, että välineet irroitettavaa kiinnitystä varten käsittävät: - akselielimessä (153) olevan kanavan (153a) sovitettu liitettäväksi alipainelähteeseen; ja - useita kanavia (168), jotka sijaitsevat ensimmäisen kiekon (163) pinnassa yhteydessä toiseen kiekkoon (166), jotka useat kanavat (168) ovat yhteisessä yhteydessä akseli-elimessä (153) olevan kanavan (153a) kanssa.

13. Jonkin patenttivaatimuksen 7...9 mukainen laite, tunnettu siitä, että peräkkäisistä purseidenpoistopäistä (81) ensimmäisessä on joustava purseidenpoistoväline, jonka pinta on purseidenpoistotoiminnassa karkeampi kuin peräkkäisten purseidenpoistopäiden jälkimmäisen elimen vastaava pinta. 30