FI90759C - Laite ja menetelmä lasilevyjen temperoimiseksi - Google Patents
Laite ja menetelmä lasilevyjen temperoimiseksi Download PDFInfo
- Publication number
- FI90759C FI90759C FI894811A FI894811A FI90759C FI 90759 C FI90759 C FI 90759C FI 894811 A FI894811 A FI 894811A FI 894811 A FI894811 A FI 894811A FI 90759 C FI90759 C FI 90759C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- glass sheet
- module
- pattern
- cooling
- tubes
- Prior art date
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B23/00—Re-forming shaped glass
- C03B23/02—Re-forming glass sheets
- C03B23/023—Re-forming glass sheets by bending
- C03B23/03—Re-forming glass sheets by bending by press-bending between shaping moulds
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B27/00—Tempering or quenching glass products
- C03B27/04—Tempering or quenching glass products using gas
- C03B27/0404—Nozzles, blow heads, blowing units or their arrangements, specially adapted for flat or bent glass sheets
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B27/00—Tempering or quenching glass products
- C03B27/04—Tempering or quenching glass products using gas
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B27/00—Tempering or quenching glass products
- C03B27/04—Tempering or quenching glass products using gas
- C03B27/0404—Nozzles, blow heads, blowing units or their arrangements, specially adapted for flat or bent glass sheets
- C03B27/0408—Nozzles, blow heads, blowing units or their arrangements, specially adapted for flat or bent glass sheets being dismountable
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B27/00—Tempering or quenching glass products
- C03B27/04—Tempering or quenching glass products using gas
- C03B27/0413—Stresses, e.g. patterns, values or formulae for flat or bent glass sheets
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B27/00—Tempering or quenching glass products
- C03B27/04—Tempering or quenching glass products using gas
- C03B27/044—Tempering or quenching glass products using gas for flat or bent glass sheets being in a horizontal position
- C03B27/0442—Tempering or quenching glass products using gas for flat or bent glass sheets being in a horizontal position for bent glass sheets
- C03B27/0445—Tempering or quenching glass products using gas for flat or bent glass sheets being in a horizontal position for bent glass sheets the quench unit being adapted to the bend of the sheet
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B29/00—Reheating glass products for softening or fusing their surfaces; Fire-polishing; Fusing of margins
- C03B29/04—Reheating glass products for softening or fusing their surfaces; Fire-polishing; Fusing of margins in a continuous way
- C03B29/06—Reheating glass products for softening or fusing their surfaces; Fire-polishing; Fusing of margins in a continuous way with horizontal displacement of the products
- C03B29/08—Glass sheets
Description
i 90759
Laite ja menetelmå lasilevyjen temperoimiseksi. - Anordning och forfarande for temperering av glasskivor.
Esillå olevan keksinnon kohteena on yleisesti ottaen lasilevyjen valmistus ja tarkemmin sanottuna parannettu menetelmå ja laite lasilevyjen temperoimiseksi mååråttyjen standardien mukaisiksi sarjavalmistuksessa.
Monissa maissa on virallisia mååråyksiå, jotka måårittelevåt ajoneuvojen ikkunoina kåytettåvien temperoitujen lasilevyjen sårkymistavan. Usein tållaiset mååråykset edellyttåvå, ettå sårkyneesså lasilevysså ei saa olla vaarallisia pitkånomaisia osasia. Esimerkiksi brittilåinen standardi BS 5282 eståå peri-aatteessa 60 mm pidempien osasten esiintymisen silloin, kun pituus ei ole pienempi kuin neljå kertaa leveys. Brittilåinen standardi BS 5282 mååråå, ettå lasilevyllå mil lå tahansa 50 mm x 50 mm neliollå olevien osasten måårån tulee olla rajoitetulla alueella ja mååråå lisåksi kunkin osasen sal litun maksimialan.
Autoteol1isuudessa on viime aikoina pyritty pienentåmåån ikkunalasien paksuutta, jotta tål lå tavoin saataisiin våhenne-tyksi ajoneuvon bruttopainoa. Paksuudeltaan 3,5 mm tai våhemmån olevia lasilevyjå on kuitenkin vaikeata temperoida siten, ettå viralliset sårkymismååråykset tulevat tåytetyiksi ja lisåå vaikeuksia erityisesti pitkien osasten (kiilamaiset osat) valttåmisesså seuraa siitå, ettå lasilevy on suhteellisen suurikokoinen.
Viimeaikaisessa Eurooppalaisessa turvamååråyksesså ECE R43, kategoria I, on asetettu uudet standardit tai normit temperoi-dulle lasil le. Måårittelyn mukaisesti 3,5 mm ja ohuempi lasi asettuu kategoriaan I paksuustoleranssin ollessa plus tai minus 0,2 mm. Tåhån kategoriaan kuuluvalle lasille on mååråyksesså kaksi ratkaisevaa vaatimusta. Ensinnåkin sårkymisalue on vå- 2 hintåin 40 osasta ja enintåån 450 osasta 50 mm x 50 mm olevalla alueella. Toiseksi pitkien sirpaleiden (eli kiilamaisten) pituus ei saa ylittåå 75 mm. Nåiden tiukempien turvamååråysten kaytto temperoidun lasin kohdalla on aiheuttanut uusia haasteita lasin-valmistajille.
US-patentissa n:o 4,662,926 on esitetty menetelmå lasilevyn teke-miseksi keståvåmmåksi kuumentamalla se deformaatiopisteen ylitta-våån låmpotilaan ja karkaisemalla sitten kuumennettu lasilevy puhaltamalla lasilevyn molempia pintoja vasten jååhdytysainetta kahdesta vastakkaisesta suutinryhmåstå. Jaahdytysaine saatetaan tdrmååmåån lasilevyn kumpaankin pintaan samankeskisellå pydreållå kuviolla, jolloin lasilevy karkaistuu tehokkaammin ja siitå syysta muodostuu entistå lujemmaksi yleisesti ottaen pydrealta keski-alueelta.
Eras toinen menestyksellinen menetelmå valmistettaessa taivutettu-ja, temperoituja lasilevyjå, jollaisia yleisesti kåytetåån autojen ja vastaavien lasitteina, on vaakasuuntainen puristus taivutustek-niikka. Tåssa menetelmåssa yleisesti ottaen kuumennetaan esileika-tut tasaiset lasilevyt pehmenemis- tai taivutuslampotiloihinsa kuljettamalla niitå rullakuljettimella kuumennusuunin lapi, tai-vuttamalla kuumennetut lasilevyt haluttuun kaarevuuteen tai muo-toon komplementtimuottiparin valissa ja temperoimalla sitten lasilevyt jHahdyttåmålla taivutettuja levyja ohjatusti lasin karkaisu-alueen alapuolella olevaan låmpotilaan.
Esillå olevan keksinndn tarkoituksena on saada aikaan parannettu menetelmå ja laite lasilevyjen temperoimiseksi, jolloin levyjå voidaan kåyttåå autojen ikkunoina ja niiden paksuus voi olla 3,5 mm tai våhemmån ja jolloin menetelmållå ja laitteella kyetåån tasaisesti valmistamaan temperoituja lasilevyjå, jotka vastaavat tåysin virallisia lujuus- ja sårkymisvaatimuksia. Tåmån pååmåårån toteuttamiseksi keksinnon mukaiselle menetelmålle on tunnusomaista patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa esitetyt asiat. Keksinnon mukaiselle laitteelle on puolestaan tunnusomaista patenttivaatimuksen 6 tunnusmerkkiosassa esitetyt asiat.
II
90759 3
Esillå olevan keksinnon avulla saadaan aikaan menetelmå ja laite lasilevyn temperoimiseksi, jolloin lasilevy on tuettuna vaakatasoon ja sitå siirretåån vaakatasossa kuumennusuunin låpi kuljettimella. Lasilevyn kulkiessa uunin låpi se kuumenee ha-luttuun taivutus1åmpoti1aan 1åpikotaisin. Kuumennusuunista poistumisen jålkeen kuumennettu lasilevy siirtyy toiselle kuljetinosal1e.
Toinen kuljetinosa siirtåå lasilevyn uuniin, joka såilyttåå kuumennetun lasilevyn låmpotilan, kunnes levy on valmis muo-toiltavaksi taivutuspuristimessa ennalta mååråttyyn kaarevuu-teen. Låmpo såilytetåån uunissa kåyttåmåliå sopivia kuumennus-laitteita, kuten esimerkiksi såhkovastuselementte^å tai kaasu-polttimia, jolloin lasilevy såilyttåå uunissa taivutukseen sopivan riittåvån låmpotilan.
Tyontyessåån ulos uunin poistumispååsså olevasta aukosta lasilevy siirtyy taivutusasemaan. Taivutusasemassa on muottiosat, joissa on komplementtimuokkauspinnat, joiden kaarevuus vastaa taivutetun lasilevyn muotoa. Muottiosat on sovitettu liikkumaan keakinåisesti toisiaan kohti ja toisistaan poispåin, jolloin tåmån keskinåisen liikkeen avulla lasilevy muotoutuu haluttuun kaarevuuteen. Sen jålkeen lasilevy poistuu taivutusasemasta ja siirtyy koimannelle kuljetinosal1e.
Xolmas kuljetinosa siirtåå taivutetun lasilevyn jååhdytyslait-teen sisåltåvån temperointiaseman låpi. Jååhdytyslaitteeseen kuuluu ylemmåt ja alemmat puhallinyksikot, jotka on sijoitettu lasilevyn kulkuradan ylå- ja alapuolelle. Puhal1inyksikot suun-taavat vastakkaiset jååhdytysainesuihkut lasilevyn vastakkaisia pintoja vasten ja muodostavat ennalta mååråtyn kuvion.
Lasilevyn jååhdytys kåyttåmåliå ennalta mååråttyå kuviota kar-kaisee ja siis vahvistaa lasilevyå entistå tehokkaammin. Tehok-kaampi karkaisu ja sen seurauksena lujuuden parantuminen eståå 4 kiellettyjen pitkånomaisten osasten esiintymisen lasilevyn sårkyesså ja våhentåå myos osasten tai sårojen suurimman ja pienimmån måårån vålistå eroa sårkyneen lasilevyn eri pinta-yksikoisså.
Keksinnon tarkoituksena on saada aikaan parannettu menetelmå ja laite lasilevyn temperoimiseksi ja samanaikaisesti muodostaa lasilevy, joka vastaa temperoidun lasin eri turvamååråyksisså esitettyjå vaatimuksia, jotka koskevat sårkymisaluetta ja sårojen pituutta.
Keksinnon yllå esitetyt tarkoitukset ja edut selviåvåt ammatti-miehelle tarkastelemal la seuraavaa keksinnon eråån suoritusmuo-don yksityiskohtaista selvitystå viittaamalla oheisiin piirus-tuksiin, joissa:
Kuvio 1 on kaaviomainen sivukuva valmistuslinjan erååstå osasta lasilevyjen temperoimiseksi, jolloin mukana ovat keksinnon mukaiset uudet tunnusmerkit.
Kuvio 2 on osiin jaettu poikki1eikkauskuva uuniosasta pitkin kuvionn 1 linjaa 2-2.
Kuvio 3 on osiin jaettu perspektiivikuva kuviossa 2 esitetystå uuniosasta.
Kuvio 4 on suurennettu osakuva kuviossa 2 esitetyn uuniosan tukirakenteesta.
Kuvio 5 or. poikki 1 eikkauskuva uuniosan tukirakenteesta pitkin kuvion 4 linjaa 5-5.
Kuvio 6 on poikki1eikkauskuva uuniosasta pitkin kuvion 3 linjaa 6-6.
il 90759 5
Kuvio 7 on poikkileikkauskuva jaahdytysosasta pitkin kuvion 1 linjaa 7-7.
Kuvio 8 on osittainen poikkileikkauskuva jååhdytysosasta pitkin kuvion 7 linjaa 8-8.
Kuvio 9 on samanlainen kuin kuvio 8 esittaen keksinnon erasta vaihtoehtoista suoritusmuotoa.
Tarkasteltaessa nyt yksityiskohtaisesti oheisissa piirustuksis-sa esitettyS suoritusmuotoa keksinnon suorittamiseksi voidaan todeta, ettS kuviossa 1 on kaaviomaisesti esitetty lasilevyn karkaisulaite, jota kokonaisuudessaan esittåa viitenumero 10. Laitteeseen 10 kuuluu kokonaisuudessaan viitenumerolla 12 esitetty jatkuva kuljetinjårjestelmå, joka on sovitettu tuke-maan useita lasilevyja 14 yleisesti ottaen vaakatasossa niiden siirtamiseksi pitkin jatkuvaa olennaisesti vaakasuoraa rataa kuumennusaseman 16 lapi, jossa on uuni 18 lasilevyjen 14 kuu-mentamiseksi pehmenemispisteeseenså tai taivutuslåmpotilaansa.
Rata jatkuu uuniosaston 20 lapi, jossa on elimet lasilevyjen 14 kuumentamiseksi sen jålkeen, kun levyt poistuvat uunista 18 niiden pehmenemispisteen tai taivutuslSmpotilan såilyttåmisek-si. Seuraavaksi taivutusasemassa 22 on elimet kuumennettujen lasilevyjen 14 taivuttamiseksi haluttuun kaarevuuteen ja kar-kaisuasemassa 24 on jaahdytysosasto 26 kuumennettujen lasilevyjen 14 lampotilan alentamiseksi nopeasti halutun karkaisun aikaansaamiseksi niihin.
Esitetyssa suoritusmuodossa lasilevyt 14 kuumennetaan uunissa 18, joka on tunneliuuni ja johon kuuluu pari sivuseinicl 28, 6 ylåseinå 30 ja pohjaseinå 32, jotka muodostavat kuumennusti1 an 34. Kuumennusti1 a 34 voidaan kuumentaa millå tahansa haluttulla tavalla jollakin sopivalla kuumennuselimel 1å, jollaisia esimer-kiksi ovat kaasupolttimet tai såhkovastuselementit (ei esitetty) ja jotka on sijoitettu uunin 18 ylå- ja sivuseinien sisåån. Tållaisia kuumennuselimiå ohjataan sopivasti laitteella (ei esitetty) halutun låmpotilan aikaansaamiseksi kuumennusti-lan 34 eri pisteisså. Lasilevyt 14 kuljetetaan kuumennusti1 an 34 låpi ensimmåisellå kuljetinosalla 36, joka muodostaa osan kuljetinjårjestelmåå 12 ja ulottuu pituussuuntaisesti uunin 18 låpi. Kuljetinosaan 36 kuuluu useita pituussuunnassa vålimatkan pååsså toisistaan olevia, poikittain ulottuvia kuljetinteloja 38, joista kukin on vastakkaisista påiståån laakeroitu pariin laakeripukkeja 39 (kuvio 2), jotka sijaitsevat uunin 18 ulko-puolella ja koko kuljetinosan 36 pituudelta.
Nåmå useat lasilevyt 14 kuormataan yksitellen ja tuetaan olen-naisesti vaakatasoon pituussuunnassa vålimatkan pååsså toisistaan oleville kuljetinteloille 38 uunin 18 tulopååsså ja kuu-mennetaan ohjatusti haluttuun låmpotilaan niiden kulkiessa uunin låpi. Tyontyessåån ulos uunin 18 poistumispååsså olevasta aukosta 40 kuumennetut lasilevyt 14 siirtyvåt kuljetinteloi1 ta 38 toiselle kuljetinosal1e 32, joka on myos osa kuljetinjårjestelmåå 12. Osa 42 muodostuu sarjasta vålimatkan pååsså toisistaan olevia kuljetintelo ja 44, joista kukin on vastakkaisista påiståån laakeroitu sopiviin 1aakeripukkeihin 39, jotka sijaitsevat uuniosan 20 ja taivutusaseman 22 vieresså ja vastakkai-si11a sivui11a.
Telojen 44 muodostama sarja tukee lasilevyjå 14 vaakasuuntai-sesti niiden siirtåmiseksi uuniosaan 20 ja sen sisål lå ja taivutusasemaan 22 ja sen sisål lå komplementtipuristinmuottien 46 ja 48 våliin. Taivutuksen jålkeen levyt 14 siirtyvåt tempe-rointiasemaan 24, jossa taivutetut lasilevyt 14 siirtyvåt kul-jetinteloilta 44 kolmannelle kuljetinosal1e 50, joka on myos
II
90759 7 osa kuljetinjårjestelmåå 12 ja joka muodostuu sarjasta vålimat-kan pååsså toisistaan olevia kuljetinteloja 52, joista kukin on vastsakkaisista påiståån laakeroitu sopiviin laakeripukkeihin 39, jotka sijaitsevat temperointiaseman 24 vieressa ja vastak-kaisilla sivuilla.
Lasilevyjen 14 låmpotila vålittomåsti ennen taivutusvaihetta on kaikkein ratkaisevin tekijå pyrittåesså saavuttamaan keksinnon mukaisesti kåsitellyil le lasilevyille 14 haluttu muotoyhtenåi-syys ja temperointi. Levyt 14 pitåå esimerkiksi kuumentaa låmpotilaan, joka tekee ne taipuisiksi halutun muodon antami-seksi niille taivutettaessa ja riittåvån låmmon pitåmiseksi myohempåå temperointia vårten.
Vaikka lasilevyjen 14 ksåittelysså tarvittavan optimilåmpotila-alueen såilyttåminen voidaan suorittaa uunilla 18, on vaikeata saavuttaa tåmå optimilåmpotila-alue jatkuvasti useiden peråk-kåisten kuumennettujen levyjen kohdalla. Tåmå johtuu pååasial-lisesti siitå, ettå lasilevyt 14 jååhtyvåt heti, kun ne joutuvat 1 åminittåmåttomåån ympåristoon uunin 18 ulkopuolella odottaessaan taxvutusasemassa 22 tapahtuvaa ksåittelyå.
Esillå olevan keksinnon mukaisesti haluttu lasin optimilåmpo-tila såilytetåån kåyttåmållå uuniosaa 20. Uuniosa 20 ulottuu poikittain toisen kuljetinosan 42 yli ja vastaanottaa kuu-mennetut lasilevyt 14 uunista 18 sekå såilyttåå lasilevyt 14 kuumennetussa ympåristosså lasilevyistå tapahtuvan låmpohåvion minimoimiseksi. Kåyttåmållå uuniosaa 20 esillå olevassa keksin-nosså saadaan lasilevyt 14 såi1ytetyiksi optimi1åmpoti1assa ja tål lå tavoin saavutetaan muodon ja temperoinnin haluttu yhte-nåisyysaste.
Kuten kuvioissa 1 - 6 on esitetty, uuniosaan 20 kuuluu kuumen-nustila 54, jota rajoittaa ylå- ja alaseinå, pari pååtylevyjå, joiden låpi kuumennetut lasilevyt 14 kulkevat sekå pari sivu- 8 seiniå. Kuten kuvioissa 2 ja 3 on parhaiten esitetty, ylåseinå muodostuu parista levyjå, jolloin ylempi levy 56 on sijoitettu alemman levyn 57 påålle ja tukee sitå liukuvasti. Samalla tavoin alaseinå on muodostettu parista levyjå, jolloin ylålevy 58 on alalevyn 59 påållå ja tukee sitå liukuvasti. Kuumennus-tilan 54 uunia 18 låhempånå oleva påå on sul jettu pååtylevyllå 60, jossa on olennaisesti vaakasuuntaan ulottuva rako 61, joka on muodostettu siihen lasilevyjen 14 vastaanottamiseksi. Låhempånå taivutusaesmaa 22 oleva påå on sul jettu pååtylevyllå 62, jossa on yleisesti ottaen vaakasuuntaan ulottuva rako 63, joka on muodostettu siihen lasilevyjen poistumista vårten. Vaikka rakoja 61 ja 63 voidaan kåyttåå olennaisesti tasaisille lasilevyille, pååtylevyt 60 ja 62 voidaan korvata parilla taipuisia, 1åmpoåkeståviå verhoja silloin, kun lasilevyt esi-muokataan kuumennustilassa esimerkiksi muotoiluilla teloilla ennen niiden lopullista muotoilemista taivutusasemassa 22. Sivuseinåt on muodostettu useista harjoista, jotka voivat olla mitå tahansa sopivaa låmpoåkeståvåå materiaalia, kuten nailonia tai ruostumatonta teråstå. Esimerkiksi alaspåin ulottuva harja 64a on kiinnitetty levyn 56 sivureunaan ja alaspåin ulottuva harja 64b on kiinnitetty levyn 57 sivureunaan. Ylospåin ulottuva harja 64c on kiinnitetty levyn 58 sivureunaan ja ylospåin ulottuva harja 64d on kiinnitetty levyn 59 sivureunaan, Karjat mahdollistavat kuljetintelojen 44 låpikulun kuumennusti1 an 54 sivujen låpi mistå tahansa sopivasta kohdasta ja pyrkivåt noudattamaan kuljetintelojen 44 poikkileikkausmuotoa sulun muodostamiseksi kuljetustilastsa 54 tapahtuvan låmmon pakene-misen eståmiseksi. Pååtylevy 60 voidaan kiinnittåå ylåreunasta ylåievyn 56 pååtyreunaan ja alareunasta ylålevyyn 58 useilla sopivilla kierrekiinnittimillå 65. Samalla tavoin levy 62 voidaan kiinnittåå ylåreunasta alalevyn 57 pååtyreunaan ja samoin kiinnittåå alareunasta alalevyyn 59 kierrekiinnittimil 1 å 65.
Kuumennustila 54 on tuettu poikittain kuljetinosaan 42 nåhden
II
90759 9 neljållå tukiyksikol1å 66, jotka on kiinnitetty laakeripukkien kiskoihin 68, jotka sijaitsevat kuljetinjårjestelmån 12 sivuilla ja ulottuvat pituussuuntaisesti vastakkaisi11 a sivuilla. Kuvioiden 2-5 mukaisesti kukin nel jastå tukiyksi-kostå 66 kåsittåå pystysuuntaan ulottuvan neliomåisen tukiput-kivarren 70, jossa on pituussuuntaan ulottuva rako 72, joka on muodostettu sen harjoja kohti olevaan seinåån. Vaakasuuntaan ulottuvan varren 74 toinen påå on kiinnitetty tukivarsien 70 vastaavaan pååhån raolla 72 varustettuun seinåån nåhden sen vastakkaiseen ulospåin olevaan seinåån. Pari yleisesti ottaen L-muotoisia tukia, ylåtuki 76 ja alatuki 78, on kumpikin kiinnitetty tukivarteen 70 kierrekiinnittimellå 80 ja mutterilla 82. Mutteri 82 on sijoitettu tukivarren 70 keskelle ja se kiinnittyy kierteillå kiinnittimen 80 pååhån ja tåmå kiinnitin tyontyy vastaavassa tuessa 76 ja 78 olevan aukon ja raon 72 låpi. Vaakasuuntainen varsi 74 on kiinnitetty laakeripukin kiskoon 68 tukivarteen 70 nåhden vastakkaisessa pååsså kierrekiinnittimel lå 84, joka ulottuu aluslaatan 86. ja varteen 74 muodostetun pitkånomaisen aukon låpi. Kiinnitin 84 ulottuu edelleen kiskon 68 ylospåin olevaan pintaan muodostetun aukon låpi ja kiinnittyy vastaavaan mutteriin 88, joka on sovitettu kiskon 68 alle ja on vålimatkan pååsså laakeripukin kiskosta 68 vålikappaleen 90 avulla. Kulmatuki 92 on kiinnitetty vaakasuun-taisen varren 74 alapintaan ja tukivarteen 70 rakenteen jåyk-kyyden parantamiseksi ja niiden vålisen taivutusmomentin estå-miseksi.
Kuumennusti1 an 54 ylåosan muodostava ylålevy 56 ja alalevy 57 on rakennettu siten, ettå toinen levy, pååsee liikkumaan toisen levyn suhteen liukuvasti. Tyypi11isesti levy 57 liukuu levyn 56 alla ja tåmå kiinnittyy paikalleen sen voiman avulla, jonka L-muotoiset tuet aiheuttavat levyn 56 kehåreunaan. Pari yleisesti ottaen L-muotoisia tukia 94 ulottuu alaspåin ja sisåånpåin levyn 56 kummastakin sivureunasta levyn 57 tukemiseksi. Levyyn 56 on lisåksi tehty ainakin yksi neliomåinen aukko 96, johon 10 voidaan sijoittaa såhkosilmå (ei esitetty) lasilevyjen 14 etu-ja takareunojen havaitsemiseksi kuumennusvaiheen ohjaamiseksi. Niisså tapauksissa, joissa temperoidaan lasilevyjå kaksoislin-jassa, voidaan muodostaa pari aukkoja 94 levyyn 56 rinnakkain liikkuvien lasilevyjen muodostamien kahden linjan keskiviivan paål1e.
Kuumennustilan 54 pohjan muodostava ylålevy 58 ja alalevy 59 on myos rakennettu siten, ettå toinen levy pååsee liukumaan toisen suhteen. Tyypil1isesti levy 59 liukuu levyn 58 alla ja tåmå on jalleen kiinnittynyt paikalleen sen voiman avulla, jonka L-muotoiset tuet 78 aiheuttavat. Pari yleisesti ottaen L-muotoisia tukia 98 ulottuu alaspåin ja sisåånpåin levyn 58 sivureunan viereisestå alapinnasta levyn 59 tukemiseksi. Levy 58 on edelleen varustettu såhkovastuskuumennuselementi1 lå 100, joka on esimerkiksi Calrod-kuumennin ja joka on kiinnitetty levyn suureen ylåpintaan. Kuumennuselementtiå 100 ohjataan esimerkiksi S.C.R.-1aitteel1a (Silicon Controlled Rectifier ohjattu piitasasuuntain, ei esitetty), joka såilyttåå sen såådetysså vakiolåmpoti1assa. Kuumennuselementti 100 saa såhko-virtaa såhkojohtimen 102 kautta, joka ulottuu levyn 58 låpi ja on såhkoliitetty kuumennuselementin 100 vastakkaisiin påihin. Edelleen kuumennuselementti 100 voidaan eriståå levystå 58 eristysmateriaali 11 a 104, joka on sijoitettu levyn 58 ylospåin olevaan pintaan. Kuumennuselementti 100 voidaan kiinnittåå materiaaliin 104 tai levyyn 58 useilla pinteillå 106.
Levyt 56 - 59 ovat rakentee1taan eristettyjå levyjå låmpohåvion eståmiseksi kuumennustilastsa 54 mahdol1isimman tehokkaasti. Kuten kuviossa 6 on esitetty, levyyn 57 kuuluu ylåseinå 108 ja alaseinå 109 ja niiden våliin sijoitettu eristysmateriaali 110. Eristysmateriaali 110 voi olla mitå tahansa kaupal1isesti saa-tavissa olevaa materiaalia, joka sopii tåhån prosessiin ja jol-laisia ovat esimerkiksi Marinite tai Fiberfax. Ylåseinån 108 ja alaseinån 109 erottaa toisistaan neliomåinen putki 111, joka
II
90759 11 ulottuu levyjen kehån ympåri jåttåen siten seinåmåt 108 ja 109 vålimatkan pååhån toisistaan eristysmateriaalin 110 sijoitta-miseksi niiden våliin.
Kuten kuviossa 4 on esitetty, harjat 64a - 64d on kiinnitetty levyihin 56 - 59 vastaavassa jårjestyksesså useilla yleisesti ottaen poikki1eikkaukseltaan suorakulmaisi11 a putkikiskoi11 a 112 ja 113. Kiskot 112 ja 113 ulottuvat pitkin levyjen 56 ja 57 sivureunoja ja kumpaankin on muodostettu alaspåin avautuva rako harjojen 64a ja 64b reunan vastaanottamiseksi ja kiinnittåmi-seksi. Harja 64a ulottuu kiskon 112 koko pituudelta. Harja 64b on katkaistu sopivan kokoiseksi siten, ettå se ulottuu ainoas-taan kiskon 113 siltå osalta, joka on esilla etupåån levyn 62 ja levyn 56 vastakkaisen reunan vålisså. Samalla tavoin harja 64c ulottuu siihen liittyvån kiskon 112 koko pituudelta ja harja 64d on katkaistu siihen liittyvåån kiskoon 113 sopivaan pituuteen.
Tuen muodostamiseksi kuumennustilan 54 yla- ja alaseinåmil1e on levyn 56 ylåseinå 114 ja levyn 58 alaseinå 115 ulotettu levyjen sivureunojen ulkopuolelle. Seinåman 114 jatkeet lepååvåt L-muotoisten tukien 76 ylospåin olevalla pinnalla. Samalla tavoin seinåmån 115 jatkeet lepååvåt tuen 78 ylospåin olevalla pinnalla. Pultit 84 ja mutterit 88 voidaan irrottaa tai loysåtå tukiyksikoiden 66 sååtåmiseksi sisåånpåin kohti levyjå 56 ja 58 siten, ettå ne kitkakiinnittyvåt seinåmien 114 ja 115 sivureu-noihin lukiten siten levyjen 56 ja 58 ja takapåån levyn 60 si jaintipaikan laakeripukin kiskoon 68 nåhden. Levyt 57 ja 59 sekå etupåån levy 68 ovat vapaita liukumaan kiinteiden levyjen suhteen kuumennustilan pituuden sååtåmiseksi sopivaksi kuumen-nusaseman 16 ja taivutusaseman 12 våliseen kåytettåvisså olevaan tilaan.
Edel 1 een levyn 57 alaspåin oleva seinåmå 109 ja levyn 58 ylospåin oleva seinåmå 116 samoinkuin levyjen 56 ja 59 vastaavat 12 pinnat voidaan påållyståå låmpoå heijastaval1 a materiaali 11 a låmmonhåvion pienentåmiseksi kuumennusti1 an 54 sisålta sekå såtei1ylåmmon heijastamiseksi takaisin lasilevyyn 14.
Taivutusaseman 22 ylemmåsså koirasmuottiosassa 46 ja alemmassa naarasmuottiosassa 48 on vastakkaiset komplementtimuotoilupin-nat, joiden kaarevuus vastaa taivutettujen levyjen muotoa ja jotka on sovitettu keskinåiseen liikkeeseen toisiaan kohti ja toisistaan poispåin. Tarkasteltaessa jålleen kuviota 1 voidaan todeta, ettå koirasmuottiosassa 46 on alaspåin suunnattu, olen-naisesti kupera muotoilupinta 117 ja se on sijoitettu telojen 44 ylåpuolelle, kun taas naarasmuottiosa 48 on sijoitettu kuljetintelojen 44 alapuolelle ja jårjestetty liikkumaan pys-tysuuntaisesti kohti koirasmuottiosaa 46 ja siitå poispåin. Naarasmuottiosan 48 pååståmisksi tyontymåån kuljetintelojen 44 tason ylåpuolelle lasilevyjen 14 nostamiseksi ylos on tåmå osa 48 muodostettu useista segmenteistå 118, jotka on asennettu vaunuun 119 ja jårjestetty riittåvån vålimatkan pååhån toisistaan segmenttien 116 pååståmiseksi kulkemaan vierekkåisten telojen 44 vålistå. Segmentit 118 muodostavat rengastyyppisen yhdistelmårakenteen, jossa on olennaisesti kovera muotoilupinta 120, joka tåydentåå koirasmuottiosan 46 muotoi1upintaa 117.
Vaunu 119 on siirrettåvisså pystysuuntaisesti nestetoimilait-teella 122, jossa on sopiva månnånvarsi 124 naarasmuottiosan 48 nostamiseksi ja laskemiseksi kuljetintelojen 48 alapuolella olevar. ala-asennon ja niiden ylapuolella olevan ylåasennon vålillå kuumennetun.lasilevyn 14 nostamiseksi irti kuljetinte-loista 44 ja sen puristamiseksi vasten koirasmuottiosaa 46 komplementtimuotoilupintojen 114 ja 120 våliin, jolloin lasi-levy 14 muotoutuu haluttuun kaarevuuteen. Koirasmuottiosa 46 voidaan haluttaessa jårjeståå myos pystysuunnassa liikkuvaksi ripustamalla se nestetoimilaitteen månnånvarresta. Taivutuksen tultua 1oppuunsuoritetuksi naarasmuottiosa 48 lasketaan alas ja tålloin se asettaa levyn uudelleen kuljetintelojen 44 påålle.
II
90759 13
Temperointiasemassa 24 oleviin jååhdytyselimiin 26 kuuluu ylemmåt ja alemmat puhallinyksikot 126 ja 128, jotka on sijoi" tettu lasilevyjen 14 ylå- ja alapuolelle, esimerkiksi ilmaa olevien vastakkaisten jååhdytysainesuihkujen suuntaamiseksi kuljetinosal1 a 50 olevaa rataa pitkin liikkuvien lasilevyjen 14 vastakkaisia pintoja kohti ja vasten. Tåtå tarkoitusta vårten puhal1inyksikot 126 ja 128 kåsittåvåt syottokammiot tai modulit 130, joissa on useita putkia 132, jotka tyontyvåt niistå ulospåin kohti taivutettujen levyjen 14 liikerataa useiden jaahdytysainesuihkujen suuntaamiseksi sopivasta syottolahteestå modulien 130 kautta kohti lasilevyjen 14 vastakkaisia pintoja.
Kuten kuvioissa 1, 7 ja 8 on esitetty, puhal1inyksikoiden 126 ja 128 moduleista 130 ulottuvat useat putket 132 on jårjestetty yhdensuuntaisiksi riveiksi 132a, jotka ovat kohtisuorassa lasi" levyjen 14 kulkurataan nåhden. Rivit ovat vålimatkan pååsså toisistaan kulkuradan pituussuunnassa ja jårjestetyt siten, ettå rivin kukin putki 132 on kohdakkain kunkin viereisen rivin putken kanssa, jolloin muodostuu yhdensuuntaisia jonoja 132b, jotka ulottuvat kulkuradan suuntaan. Kuten kuviossa 8 on esitetty, rivien 132a vålinen pitkittåisetåisyys C on pienempi kuin vierekkåisten jonojen 132b vålinen poikittaisetåisyys B.
Kuten kuviossa 7 on parhaiten esitetty, puhal1inyksikon 126 putket 132 on sijoitettu siten, ettå ne ovat olennaisesti kohtisuoraan levyn 14 suurta ylåpintaa vastaan ja alemman puhal1inyksikon 128 putket 132 on sijoitettu olennaisesti kohtisuoraan levyn 14 suurta alapintaa vastaan. On edullista, ettå puhal1inyksikoiden 126 putket ovat olennaisesti aksiaa-lisesti kohdakkain yksikon 128 putkien kanssa. Tåmå puhallin-yksikkorakenne tunnetaan viivamodulipuhal1inyksikkonå, joka suuntaa kaikki putket 132 nuolella A esitettyyn lasilevyn 14 kulkusuuntaan teloilla 52. Viivamodulipuhal1inyksikon putkien suuntaus karkaisee lasilevyn 14 temperointikåsittelyn aikana siten, ettå sårkymisalue ja pitkittåiset sirpaleet såilyvåt mååråysten mukaisissa rajoissa.
14
Viiva- tai rivimodulien yksittåinen kåytto puhal1inyksikoisså esitetyllå tavalla on våhentånyt erittåin tehokkaasti kiila-maisten sårojen pituuden hyvåksyttåviksi lukemiksi hyvin ohuissa 1 asi 1evyisså. Valitettavasti se on aiheuttanut myos kimaltelun 1isååntymistå ja toisinaan suurentanut osaskokoa siina måårin, ettå sitå ei voida hyvåksyå. Vaikka muodostuva kimaltelu on hyvåksyttåvisså, se vaikuttaa haital1isesti ulko-nåkoon ja sita pitåisi mahdol1isuuksien mukaan vålttaå. Tåta tarkoitusta vårten kuviossa 9 on esitetty rivimodulipuhal1inyksikon 128' modifioitu suoritusmuoto, jossa vain osassa mo-duleita on juuri kuvattu rivijårjestely. Viitenumerolla 133 esitettyihin puhal1inyksikon muihin moduleihin kuuluu tavan-omaisempi putkijårjestely, jota yleisesti kutsutaan "domino five" (domino viisi)-rakenteeksi, jossa vuorottelevien rivien 132a' putket 132 ovat kohdakkain muodostaen yhdensuuntaisia jonoja 132b', jotka ulottuvat kulkuradan suuntaan. Rakenne on mitoitettu siten, ettå muodostuu vuoron peråån putkijonoja, jotka ovat kohdakkain rivimodulien jonojen kanssa. Loput put-kijonot on sijoitettu rivimodulien jonojen våliin muodostaen kasatun putkijårjestelyn, jolla saadaan entistå tasaisempi ilman jakautuminen levyn pintaan. Kaikkein tyydyttåvimpien tulosten aikaansaamiseksi todettiin, ettå keskimmåisen modulin tai modulien tulisi olla rakenteeltaan rivimoduli, kun taas puhal1inyksikon kummassakin pååsså olevien modulien tulisi olla rakenteeltaan tavanomaisia tai nk. "domino five"-rakennetta.
Tål lå tavoin lasilevyn keskiosa on pisimmån ajan rivimoduleista tulevien suihkujen kohtsena karkaisun ratkaisevassa alkuvai-heessa silloin, kun koko levy on puhal1inyksikoiden vaikutus-piirisså, eli projisoidul1a alueella tai sektorilla, kun taas etu- ja takareunat ovat tavanomaisista moduleista 133 tulevien jååhdytysainesuihku jer. kohteena. On selvåå, ettå lasi levy liikkuu jatkuvasti jååhdytysosaston låpi tåsså vaiheessa, mutta alennetulla nopeudella verrattuna siihen suhteellisen suureen siirtonopeuteen, joka tarvitaan låmmonhukan minimoimiseksi levystå 14 sen siirtyesså taivutusasemasta 22 temperointiase-
II
90759 15 maan 24. Kun siis levy 14 tulee jååhdytyslaitteistoon 26, levyn vastakkaiset pinnat joutuvat kuvatun kuvion muodostavien vas-takkaisten jååhdytysainesuihkujen kohteeksi riittåvån pitkåksi ajaksi haluttujen tulosten aikaansaamiseksi, joita tuloksia ovat siis parantunut sirpalejakauma ja våhentynyt kimaltelu.
Juuri kuvatuissa suoritusmuodoissa ilmanpaine puhallinyksi-koisså on alueella 3,7 - 17,9 kPa. Tama on osoittautunut tyydyttåvåksi useimmissa tapauksissa valmistettaessa temperoi-tuja lasilevyjå, joiden paksuus on 3,5 mm tai våhemmån ja jotka vastaavat tåysin virallisia lujuus- ja sårkymisvaatimuksia. Kuitenkin temperoitaessa auton laseja, joissa on teråvåsti kååntyvåt reunaosat, kuten kaarevissa peråvaloissa, reunaosat hidastavat ilman luonnollista virtausta vasten lasin sisåpin-taa tai ylåpintaa ja tålloin seuraa epåtyydyttåvå temperoitu-minen. Tåmå pitåå erityisesti paikkansa silloin, kun temperoi-daan hyvin ohuita lasilevyjå. Tåtå ongelmaa voidaan lievittåå kåyttåmålla paineilmaa, jonka paine on suuruusluokkaa 20,7 - 758 kPa, edul lisesti 207 - 552 kPa ja jota kåytetåån lasilevyn siså-pintaan. Paineilmaa voidaan kåyttåå levyn koko pituudelta tai se voidaan rajoittaa teravåkulmaisiin reunaosiin. Tåmå voidaan suorittaa liittåmållå ainakin yksi rivi jo olemassa olevia riviputkia paineilmanlåhteeseen ja sulkemalla haluttaessa rivin joitakin putkia ilman rajoittamiseksi ainoastaan kaareviin osiin. Sama tul os voidaan saavuttaa tyontåmållå paineilmaputki ja siihen liittyvåt syottosuuttimet kåytettåvån puhal1inyksikon kahden putkirivin våliin. Suuttimien måårån mååråå tarve ja niiden tulisi olla kohdakkain rivisuuttimien jonoissa olevien putkien kanssa.
Voidaan todeta, ettå lasilevyjen 14 liikettå ohjataan toiminnan jokaisessa vaiheessa moottoriohjaimella (ei esitetty) siten, ettå liike on sopusoinnussa tåsså vaiheessa lasilevyyn 14 suo-ritetun kåsittelyn kanssa. Tålloin siis levyjen 14 liikkeen nopeutta vaihdellaan kuljetinjårjestelmål1å 12 siten, ettå no- 16 peuden måårittelee parhaillaan suoritettava kåsittely, jolloin levyt voivat kulkea kuumennustilan 34 låpi kuljetinosalla 36 ensimmåisel1å nopeudella, uuniosan 20 ja taivutusaseman 22 låpi kuljetinosalla 42 toisella nopeudella ja temperointiaseman 24 låpi kolmannella nopeudella. Tåmån mukaisesti lasilevyt 14 siirtyvåt temperointilaitteen 10 låpi ennalta mååråtyillå no-peuksilla, jotka ovat sopusoinnussa haluttuihin aikajaksoihin, joiden aikana ne siirtyvåt eri asemien låpi ja asemasta toi-seen.
Kuten kuviossa 1 on esitetty, kuljetinosan 36 kuljetinteloja 38 kåytetåån yhteisesti pååttymåttomån kåyttoketjun 134 avulla sopivasta alennusvaihdemekanismista 136 kåsin, joka on liitetty toimivasti nopeudeltaan såådettåvåån voimanlåhteeseen tai såh-komoottoriin 138. Kuljetinosan 42 teloja 44 kåytetåån yhteisesti nopeussååtomoottorista 140 alennusvaihdelaitteen 142 ja pååttymåttomån kåyttoketjun 144 kautta. Samalla tavoin kuljetinosan 50 teloja 52 kåytetåån yhteisesti pååttymåttomållå ketjulla 146, joka on liitetty toimivasti alennusvaihdemekanis-min 128 kautta nopeussaatomoottoriin 150. Nopeudeltaan såådet-tåvåt såhkomoottorit 138, 140 ja 150 on kaikki liitetty toimivasti moottorin ohjaimeen (ei esitetty) siten, ettå kaikki mahdolliset såådot, jotka tehdåån moottorin 138 nopeuden ja siis esimerkiksi kuljetinosan 36 nopeuden sååtåmiseksi, ai-heuttavat vastaavat såådot muiden kuljetinosien nopeuksiin siten, ettå kyseiset nopeudet såilyvåt oikeissa suhteissa toisiinsa. Eras tyypillinen nopeus on keskimåårin 1400 - 3000" per minuutti asemien låpi. Mitå suurempi linjan nopeus on, sitå våhemmån låmpoå tarvitaan uunisssa 18 ja uunissa 20.
Yllå selvitetystå kåy ilmi, ettå keksinnon kohteet ja tarkoi-tukset on tåysin toteutettu. Keksinnon tul oksena on saatu aikaan parannettu menetelmå ja laite lasilevyjen temperoimi-seksi siten, ettå sårkyvien osasten ja pitkien sirpaleiden måårå pysyy tietyisså mååråtyisså rajoissa. Keksinnon mukai-
II
90759 17 sesti tåma saadaan aikaan ohjaamalla lasilevyjen kuumennustasoa kuumennusuunissa, såi1yttåmål1a haluttu taso uuniosasa ja kar-kaisemalla kuumennettu lasilevy rivipuhal1inyksikoiden muodostamassa karkaisumodulissa.
Claims (10)
1. MenetelmS lasilevyn temperoimiseksi, jossa kuumennettua lasilevyS (14) siirretåan pitkin pituussuuntaista kulkurataa jaShdytysosaston (26) låpi jaahdytysaineen suuntaamiseksi useista vastakkaisista putkista (132) kuumennetun lasilevyn (14) vastakkaisiin pintoihin, jossa menetelmSssS: (a) suunnataan suhteellisen yhdenmukainen jSShdytyskuvio lasilevyn (14) etureunaosaan levyn tullessa jSShdytysosastoon (26); (b) suunnataan pitkittåisjuovainen jSShdytyskuvio ainakin kuumennetun lasilevyn (14) keskimmSiseen osaan levyn ollessa sijoittuneena jSShdytysosastoon (26); ja (c) suunnataan suhteellisen yhdenmukainen jaShdytyskuvio kuumennetun lasilevyn (14) takareunaosaan levyn ollessa sijoit-tu'neena jSShdytysosastoon (26), tunnettu siita, etta kunkin jaahdytyskuvion muodostavien putkien kuvio kulloinkin ulottuu kuumennetun lasilevyn koko kulkuradan yli poikittais-suunnassa.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelma lasilevyn temperoi-miseksi, tunnettu siita, ettå mainittu jåShdytysaine on paineilmaa.
3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelma lasilevyn temperoi-miseksi, tunnettu siitS, etta mainittu jåShdytysaine on paineilmaa, jonka paine on alueella 3,7 - 17,9 kPa.
4. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmS lasilevyn tempe-roimiseksi, tunnettu siitS, etta mainittu jåShdytysaine on paineilmaa, jonka paine on 20,7 - 758 kPa.
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen menetelmS lasilevyn tempe-roimiseksi, tunnettu siitS, etta mainittu jSShdytys-aine on paineilmaa, jonka paine on 207 - 552 kPa. 90759 19
6. Laite lasilevyjen temperoimiseksi, johon kuuluu jååhdytys-osasto (26) kuumennetun lasilevyn (14) nopeaksi jååhdyttåmi-seksi ja kuljetinlaitteisto (12) kuumennetaan lasilevyn (14) siirtåmiseksi pitkin pitkittåistå kulkurataa mainitun jååhdy-tysosaston (26) låpi, jolloin jååhdytysosastoon (26) kuuluu elimet jååhdytysaineen suuntaamiseksi jååhdytysosastossa olevan kuumennetun lasilevyn (14) vastakkaisia pintoja vasten, tunnettu siitå, ettå mainittuihin suuntauselimiin kuuluu ensimmåinen (133) ja toinen moduli (130), jotka on pituus-suunnassa jårjestetty peråkkåin toisiaan koskettavaan suhtee-seen, kumpikin moduli ulottuu poikittain kuumennetun lasilevyn (14) koko kulkuradan yli ja jolloin kumpikin moduli muodostuu useista vastakkaisista putkista (132); mainitun ensimmaisen (133) modulin putket (132) on jårjestetty ensimmåiseen ennalta mååråttyyn kuvioon suhteellisen yhdenmu-kaisen jååhdytyskuvion muodostamiseksi kuumennetun lasilevyn (14) etureunaosaan levyn tullessa mainittuun jååhdytysosastoon (26) sekå kuumennetun lasilevyn (14) takareunaosaan sen jål-keen, kun levy on sijoittunut jååhdytysosastoon (26); mainitun toisen modulin putket (130) on jårjestetty toiseen ennalta mååråttyyn kuvioon, joka on erilainen kuin ensimmåinen ennalta mååråtty kuvio ennalta mååråtyn pitkittåisjuovaisen jååhdytyskuvion muodostamiseksi ainakin kuumennetun lasilevyn (14) keskimmåiseen osaan levyn ollessa sijoittuneena jååhdytysosastoon (26).
7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå mainitun toisen modulin (130) putket (132) on jårjestetty rivikuvioon, johon kuuluu useita yhdensuuntaisia jonoja (132a), jotka ovat poikittaissuuntaisesti yhdenmukaisen vålimatkan pååsså toisistaan ensimmåisen ennalta mååråtyn våli-matkan (B) verran ja jolloin kukin jono (132a) on olennaisesti yhdensuuntainen lasilevyn (14) kulkuradan kanssa ja kuhunkin jonoon (132a) kuuluu useita putkia (132), jotka on olennaisesti yhdenmukaisesti jårjestetty pituussuuntaisen vålimatkan pååhån 20 toisistaan toisen ennalta mååråtyn valimatkan (C) verran, joka on pienempi kuin mainittu ensimmåinen ennalta mååråtty våli-matka (B).
8. Patenttivaatimuksen 6 tai 7 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå mainitun ensimmåisen modulin (133) putket (132) on jårjestetty "domino five"-kuvioon, jolloin kukin putki on olennaisesti saman valimatkan paåssa neljastå ympåroivåstå viereisestå putkesta.
9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå mainitun ensimmåisen modulin (133) "domino five"-kuvio muodostaa useita yhdensuuntaisia jonoja (132a), jotka ovat yhdenmukaisen valimatkan paåssa toisistaan ja yhdensuuntaisia lasilevyn (14) kulkuradan kanssa ja jolloin mainittujen useiden yhdensuuntaisten jonojen (132a) vuorottelevat tai joka toiset jonot ovat mainitun ensimmåisen ennalta mååråtyn våli-matkan (B) pååsså toisistaan ja pituussuuntaisesti kohdakkain mainitun toisen modulin (130) yhdensuuntaisten jonojen (132a) kanssa.
10. Jonkin patenttivaatimuksen 6-9 mukainen laite, tunnettu siitå, ettå siihen kuuluu kolmas moduli (133), joka ulottuu poikittain lasilevyn (14) kulkuradan yli ja sijaitsee mainitun toisen modulin (130) sillå puolella, joka on vastapååtå ensimmåistå modulia (133), jolloin kolmannen modulin (133) putket (132) on jårjestetty mainittuun ensimmåiseen ennalta maåråttyyn kuvioon suhteellisen yhdenmukaisen jååhdy-tyskuvion muodostamiseksi kuumennetun lasilevyn (14) etureuna-osaan sen jålkeen, kun levy on sijoittunut jååhdytysosastoon (26). 90759 21
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI921963A FI90760C (fi) | 1988-02-12 | 1992-04-30 | Laite ja menetelmä lasilevyjen karkaisemiseksi |
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US07/155,259 US4888038A (en) | 1988-02-12 | 1988-02-12 | Apparatus and method for tempering glass sheets |
| US15525988 | 1988-02-12 | ||
| PCT/US1989/000561 WO1989007581A1 (en) | 1988-02-12 | 1989-02-10 | An apparatus and method for tempering glass sheets |
| US8900561 | 1989-02-10 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI894811A0 FI894811A0 (fi) | 1989-10-11 |
| FI90759B FI90759B (fi) | 1993-12-15 |
| FI90759C true FI90759C (fi) | 1994-03-25 |
Family
ID=22554691
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI894811A FI90759C (fi) | 1988-02-12 | 1989-10-11 | Laite ja menetelmä lasilevyjen temperoimiseksi |
| FI921963A FI90760C (fi) | 1988-02-12 | 1992-04-30 | Laite ja menetelmä lasilevyjen karkaisemiseksi |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI921963A FI90760C (fi) | 1988-02-12 | 1992-04-30 | Laite ja menetelmä lasilevyjen karkaisemiseksi |
Country Status (14)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4888038A (fi) |
| EP (1) | EP0394366B1 (fi) |
| JP (1) | JP2824303B2 (fi) |
| KR (1) | KR970006992B1 (fi) |
| AR (1) | AR243142A1 (fi) |
| BR (1) | BR8905994A (fi) |
| CA (1) | CA1326136C (fi) |
| DE (1) | DE68912573T2 (fi) |
| ES (1) | ES2012640A6 (fi) |
| FI (2) | FI90759C (fi) |
| MX (1) | MX163716B (fi) |
| NZ (1) | NZ227947A (fi) |
| WO (1) | WO1989007581A1 (fi) |
| ZA (1) | ZA891021B (fi) |
Families Citing this family (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2711000B2 (ja) * | 1989-11-17 | 1998-02-10 | 日本板硝子株式会社 | 板ガラスの曲げ成形方法 |
| EP0431895A3 (en) * | 1989-12-05 | 1991-08-21 | Nippon Sheet Glass Co. Ltd. | Method of and apparatus for bending and tempering sheet glass |
| JP2653708B2 (ja) * | 1990-01-31 | 1997-09-17 | セントラル硝子株式会社 | 強化ガラス板の製造方法 |
| JPH0624995B2 (ja) * | 1990-03-19 | 1994-04-06 | セントラル硝子株式会社 | 強化ガラスの製造法 |
| US5085680A (en) * | 1990-09-04 | 1992-02-04 | Ppg Industries, Inc. | Deformable side seal for furnaces and method for using |
| US5067977A (en) * | 1991-02-05 | 1991-11-26 | Libbey-Owens-Ford Co. | Method and apparatus for measuring the efficiency of cooling devices |
| FI90044C (fi) * | 1992-02-12 | 1993-12-27 | Tamglass Eng Oy | Foerfarande foer boejning och haerdning av glasskiva |
| FR2738813B1 (fr) * | 1995-09-15 | 1997-10-17 | Saint Gobain Vitrage | Substrat a revetement photo-catalytique |
| US6027766A (en) | 1997-03-14 | 2000-02-22 | Ppg Industries Ohio, Inc. | Photocatalytically-activated self-cleaning article and method of making same |
| US7096692B2 (en) | 1997-03-14 | 2006-08-29 | Ppg Industries Ohio, Inc. | Visible-light-responsive photoactive coating, coated article, and method of making same |
| US6490888B1 (en) | 1997-08-15 | 2002-12-10 | Kenneth Friedel | Semi-convective forced air method for tempering low “E” coated glass |
| US6336984B1 (en) | 1999-09-24 | 2002-01-08 | Guardian Industries Corporation | Vacuum IG window unit with peripheral seal at least partially diffused at temper |
| US6558494B1 (en) | 1999-09-24 | 2003-05-06 | Guardian Industries Corp. | Vacuum IG window unit with edge seal at least partially diffused at temper and completed via microwave curing, and corresponding method of making the same |
| US6701749B2 (en) | 2000-09-27 | 2004-03-09 | Guardian Industries Corp. | Vacuum IG window unit with edge seal at least partially diffused at temper and completed via microwave curing, and corresponding method of making the same |
| US6796144B2 (en) * | 2001-05-30 | 2004-09-28 | Battelle Memorial Institute | System and method for glass processing and temperature sensing |
| US6901773B2 (en) * | 2001-07-27 | 2005-06-07 | Tamglass Ltd. Oy | Semi-convective forced air system having amplified air nozzles for heating low “e” coated glass |
| KR20020061567A (ko) * | 2002-06-19 | 2002-07-24 | 유병섭 | 강화유리 제조시스템의 냉각장치 |
| KR100551522B1 (ko) * | 2002-12-11 | 2006-02-13 | 파이오니아 가부시키가이샤 | 플라즈마 디스플레이 패널의 소성로 및 플라즈마디스플레이 패널의 제조 방법 |
| EP1462420A1 (en) * | 2003-03-28 | 2004-09-29 | Pilkington Plc | Apparatus and Method for Tempering Bent Glass Sheets |
| WO2010114498A1 (en) * | 2009-04-02 | 2010-10-07 | Pasabahce Cam Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi | Belt type glass tempering system with roller conveyor in tempering zone |
| CN110730764B (zh) | 2017-06-27 | 2022-04-19 | 格拉司通芬兰公司 | 用于回火玻璃板的方法 |
| CN108439776B (zh) * | 2018-06-11 | 2020-11-13 | 浙江纳迪克数控设备有限公司 | 一种钢化玻璃用分层往复携料的设备 |
| TW202041474A (zh) * | 2019-01-10 | 2020-11-16 | 美商玻璃技術股份有限公司 | 玻璃片焠火配置 |
| CN113998877B (zh) * | 2021-11-24 | 2023-06-09 | 江苏中昇电子科技有限公司 | 一种钢化玻璃成型辅助装置 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2140282A (en) * | 1935-12-26 | 1938-12-13 | Libbey Owens Ford Glass Co | Apparatus for tempering glass |
| GB1512163A (en) * | 1976-03-05 | 1978-05-24 | Triplex Safety Glass Co | Toughened glass sheets |
| US4115092A (en) * | 1977-09-19 | 1978-09-19 | Ppg Industries, Inc. | Method and apparatus for preventing bubble nucleation and growth in a molten glass delivery facility |
| US4323385A (en) * | 1980-07-21 | 1982-04-06 | Ppg Industries, Inc. | Nozzle arrangement for glass sheet tempering apparatus |
| US4314836A (en) * | 1980-08-04 | 1982-02-09 | Ppg Industries, Inc. | Glass sheet tempering apparatus with nozzle arrangement providing fluid escape paths and method of tempering glass sheets |
| US4400194A (en) * | 1982-02-10 | 1983-08-23 | Ppg Industries, Inc. | Method and apparatus for producing heat-strengthened glass sheets having improved break patterns |
| FR2547575B1 (fr) * | 1983-06-14 | 1985-10-04 | Saint Gobain Vitrage | Perfectionnement a la trempe du verre |
-
1988
- 1988-02-12 US US07/155,259 patent/US4888038A/en not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-02-08 CA CA000590415A patent/CA1326136C/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-02-09 ZA ZA891021A patent/ZA891021B/xx unknown
- 1989-02-10 WO PCT/US1989/000561 patent/WO1989007581A1/en active IP Right Grant
- 1989-02-10 BR BR898905994A patent/BR8905994A/pt not_active IP Right Cessation
- 1989-02-10 NZ NZ227947A patent/NZ227947A/en unknown
- 1989-02-10 MX MX14878A patent/MX163716B/es unknown
- 1989-02-10 DE DE68912573T patent/DE68912573T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1989-02-10 JP JP1503074A patent/JP2824303B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1989-02-10 AR AR89313195A patent/AR243142A1/es active
- 1989-02-10 ES ES8900482A patent/ES2012640A6/es not_active Expired - Fee Related
- 1989-02-10 EP EP89903403A patent/EP0394366B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-10-11 FI FI894811A patent/FI90759C/fi not_active IP Right Cessation
- 1989-10-11 KR KR89701869A patent/KR970006992B1/ko not_active IP Right Cessation
-
1992
- 1992-04-30 FI FI921963A patent/FI90760C/fi active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02503309A (ja) | 1990-10-11 |
| FI921963A0 (fi) | 1992-04-30 |
| DE68912573T2 (de) | 1994-06-16 |
| FI90760B (fi) | 1993-12-15 |
| DE68912573D1 (de) | 1994-03-03 |
| FI894811A0 (fi) | 1989-10-11 |
| NZ227947A (en) | 1991-07-26 |
| FI90759B (fi) | 1993-12-15 |
| WO1989007581A1 (en) | 1989-08-24 |
| JP2824303B2 (ja) | 1998-11-11 |
| ZA891021B (en) | 1989-11-29 |
| FI921963A (fi) | 1992-04-30 |
| CA1326136C (en) | 1994-01-18 |
| KR970006992B1 (en) | 1997-05-01 |
| US4888038A (en) | 1989-12-19 |
| EP0394366B1 (en) | 1994-01-19 |
| FI90760C (fi) | 1994-03-25 |
| ES2012640A6 (es) | 1990-04-01 |
| EP0394366A1 (en) | 1990-10-31 |
| MX163716B (es) | 1992-06-16 |
| EP0394366A4 (en) | 1990-08-08 |
| BR8905994A (pt) | 1990-11-20 |
| KR900700401A (ko) | 1990-08-13 |
| AR243142A1 (es) | 1993-07-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI90759C (fi) | Laite ja menetelmä lasilevyjen temperoimiseksi | |
| US5346526A (en) | Apparatus for bending glass sheets | |
| US4197108A (en) | Slotted glass sheet shaping mold | |
| US4285715A (en) | Cycle of mold movement while press bending glass sheets | |
| US4297118A (en) | Controlling overheating of vacuum mold used to shape glass sheets | |
| US4272274A (en) | Slotted glass sheet shaping mold | |
| US4277276A (en) | Method and apparatus for shaping glass sheets using deformable vacuum mold | |
| JPH04243927A (ja) | ガラス板加熱炉 | |
| CA1199795A (en) | Deformable vacuum holder used to shape glass sheets | |
| FI58623B (fi) | Anordning foer boejning av vaermeuppmjukade glasskivor | |
| US4252552A (en) | Shaping glass sheets using molds of different shapes | |
| US4221580A (en) | Glass sheet vacuum molding apparatus with uniform release means | |
| US4447252A (en) | Apparatus for curving and tempering or heat toughening thin glass sheets | |
| JPS6141854B2 (fi) | ||
| US4218232A (en) | Method of shaping moving sheets on roll forming apparatus | |
| US4368065A (en) | Method and apparatus to remove bent, tempered glass sheets from a cooling station | |
| AU619036B2 (en) | An apparatus and method for tempering glass sheets | |
| US4430111A (en) | Method and apparatus to remove sharply bent, tempered glass sheets from a cooling station | |
| US4518411A (en) | Shaping glass sheets to complicated shapes using special lift mold | |
| US4927443A (en) | Apparatus for manufacturing curved glass sheets | |
| US4225333A (en) | Glass sheet tempering apparatus | |
| US4199341A (en) | Glass lift mechanism for and method of press bending glass sheets | |
| CA1150053A (en) | Shaping glass sheets using molds of different shapes | |
| US4483701A (en) | Cooling vacuum holder by suction fluid flow |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |
Owner name: PILKINGTON PLC Owner name: LIBBEY-OWENS FORD CO. |