FI86050C - Rymdtransportoer foer foerflyttning av tidningar, boecker och tidskrifter. - Google Patents

Description

1 86050

Tilakuljetin sanomalehtien, kirjojen ja aikakauslehtien siirtämistä varten

Keksinnön alue 5 Esillä olevan keksinnön kohteena ovat kuljettimet, jotka on tarkoitettu vastaanottamaan sanomalehtien tyyppistä painettua materiaalia painokoneista ja siirtämään sitä lisäkäsittelyä, so. pinoamista ja pakkaamista varten tarkoitettuihin laitteisiin, ja erityisemmin tarkastellen tila-10 kuljettimet sanomalehtien, kirjojen ja aikakauslehtien siirtämistä varten.

Keksinnön taustaa

Alalla tunnetaan sanomalehtien siirtoa varten painokoneista lehtien käsittelyä varten käytettyihin lait-15 teisiin tarkoitettu kuljetin, joka käsittää päättymättömän ketjun tehtynä saranoidusti toisiinsa liitetyistä vaunuista, jotka liikkuvat pyörien varassa raidekiskoa pitkin (CH, A, 592,562).

Tunnetussa kuljettimessa tämä raidekisko on tehty 20 C-muotoisena poikkileikkaukseltaan suorakulmaisena kanavana, joka on varustettu yhdellä sivullaan olevalla raide-kiskon pituusakselia pitkin ulottuvalla uralla. Tämän kanavan sisällä liikkuvat ketjuvaunut, joista jokainen on varustettu kolmella pyörällä. Yksi pyörä on asetettu C-muo-... * 25 toisen raidekiskon uraan ja se toimii vanteensa avulla y h - ‘ ‘ ·' dessä uran reunojen kanssa. Kaksi muuta pyörää on asetettu C-muotoisen raidekiskon sisäpuolelle, yksi sanotun ensimmäi-;\j sen pyörän kummallekin puolelle, ja liitetty toisiinsa yh- teisen akselin avulla kohtisuorasti ensimmäisen pyörän ak-30 selin suhteen.

Tämä tunnettu kuljetin saa aikaan sanomalehtien ava-ruusliikkeen painokoneista lehtien käsittelylaitteisiin, *: mutta sillä on kuitenkin korkea metallinen ominaispitoi- ·.* * suus, koska sen raidekisko on tehty C-muotoiseksi , ja sen 2 86050 valmistus on työlästä, koska C-osan tilataivutus merkitsee monimutkaista toimenpidettä.

Alalla tunnetaan myös kuljetin, joka on tarkoitettu siirtämään sanomalehtiä painokoneista lehtien käsittelylait-5 teisiin ja jonka raidekisko on koko pituudeltaan poikkileikkaukseltaan V-muotoinen, jolloin toisiinsa saranoidut vaunut käsittävä vetoelin liikkuu raidekiskoa pitkin pallomaisten tukien varassa (DE, C, 1,217,270).

Vaikka onkin helpompaa valmistaa V-muotoinen kuin 10 C-muotoinen avaruustaivutusosa, niin myös tällaisella osalla on kuitenkin korkea metallinen ominaispitoisuus ja sen valmistaminen on vaikeaa.

Lisäksi vetoelinvaunujen liittäminen yhteen kääntö-laakerien avulla monimutkaistaa vetoelimen kokoonpanoa, 15 koska laakerin ulkorengas puristuu vaunuun ja tekee sen korjaamisen vaikeammaksi, jos käy vä1tLämäLLömäksi vaihtaa laakeri tai vaunun runko. Tämä voi johtua vaunurungon mahdollisesta vioittumisesta laakeria puristettaessa ulos.

Keksinnön selostus 20 Keksinnön tarkoituksena on tarjota käyttöön tilakul- jetin, joka sisältää vetoelimen ja raidekiskon suunniteltuina siten, että rakenteen metallimäärä pienenee ja rakenne sekä kuljettimen valmistusprosessi kokonaisuudessaan yk-.···, sinkertaistuu .

25 Tämä saavutetaan siten, että keksinnön mukaisessa ; tilakuljettimessa, joka käsittää kuormitusta kantavan lait- : - teen sisältävän vetoelimen, joka liikkuu pallomaisten tu kien varassa raidekiskoa pitkin, sanottu vetoelin käsittää .·.· nivelet, joista kukin sisältää pinnaltaan pallomaisilla 30 onteloilla varustetut yhteenliitetyt levysivut, joidenkin onteloiden ottaessa vastaan vierekkäiset levysivut yhteen-liittävät elementit ja toisten onteloiden ottaessa vastaan pallomaiset laakerit, jotka liikkuvat pitkin raidekiskoa, ; sanotun raidekiskon ollessa tehtynä usei sta tuk ielementeis- 3 86050 tä , jotka on asetettu yhtäläisin etäisyyksin kuljettimen pituusakselin suhteen sen koko pituudelle muodostaen suljetun säännöllisen monikulmion kuljettimen akselin suhteen kohtisuorassa olevassa leikkauksessa.

5 Vetoelimen valmistaminen pallomaisilla pinnoilla varustetut ontelot sisältävien levysivujen muodossa yksinkertaistaa vetoelimen rakennetta, koska kaksi pyörää ja niiden kiinnityssovitin korvataan kussakin vaunussa pallomaisella tuella, jolloin myös kokoonpano- ja purkamistoi-10 menpiteet yksinkertaistuvat kääntölaakerin korvaamisen johdosta kussakin vaunussa liitoselementillä.

On edullista, että raidekisko tehdään yhtenäisin etäisyyksin asetetuista tukielementeistä, jotka muodostavat poikkileikkaukseltaan säännöllisen monikulmion, mikä mah-15 dollistaa raidekiskoa varten tarvittavan metallimäärän vähentämisen, valmistusprosessin yksinkertaistamisen sekä raidekiskon huollon helpottamisen, koska tällainen raide-kisko on avoin ja helppopääsyinen puhdistamista varten likaavista aineista.

20 Vierekkäiset levysivut toisiinsa liittävä elementti on sopivimmin tehty pallosovitteen muodossa, jonka pallomainen pinta on yhdenmukainen sen ontelon pallomaisen pinnan kanssa, johon pallosovite on asetettu.

Liitoselementin muodostaminen pallosovitteena, jonka __· 25 pallomainen pinta on yhdenmukainen levysivujen onteloiden pallopintojen kanssa saa aikaan vetoelimen nivelten yksin-·': kertaisen ja luotettavan liitännän.

.·. : Piirustuksien lyhyt kuvaus

Keksintöä selostetaan seuraavassa esimerkin tavoin .. 30 oheisiin piirustuksiin viitaten, joissa:

Kuvio 1 esitää kaavamaisesti keksinnön mukaista kul-j e t i n t a ; ’· * Kuvio 2 esittää kuvion 1 yksityiskohtaa A; • # » *' ‘ Kuvio 3 esittää kuvantoa kuvion 2 nuolen B suunnas- 4 86050 sa ;

Kuvio 4 esittää kuvion 3 linjaa IV-IV pitkin otettua osittain poisleikattua leikkauskuvantoa;

Kuvio 5 esittää kuvion 3 linjaa V-V pitkin otettua 5 leikkausta.

Keksinnön paras toteuttamistapa Keksinnön mukainen kuljetin käsittää vetoelimen 1 (kuvio 1), joka sisältää kuormitusta kannattavat laitteet 2 painettua materiaalia 3, kuten sanomalehtiä, kirjoja ja 10 aikauslehtiä varten, vetoelimen 1 liikkuessa pallomaisten tukien 4 varassa (kuvio 2) raidekiskoa pitkin. Vetoelin 1 sisältää nivelet, joista kukin käsittää yhteenliitetyt levysivut 5 ja 6 varustettuina pallomaiset pinnat 7 (kuvio 4) sisältävillä onteloilla, jotka on tarkoitettu vastaanot-15 tamaan pallomaiset tuet 4, sekä myös pallomaiset pinnat 8 sisältävillä onteloilla (kuvio 5), jotka on tarkoitettu vastaanottamaan pallosovitteiden 9 muodossa olevat liitos-elementit, joiden pallomaiset pinnat ovat yhdenmukaisia pallomaisten pintojen 8 kanssa. Kukin sovite 9 sisältää 20 reiän vierekkäisen nivelen levysivujen 5, 6 kanssa liitäntää varten tarkoitetun akselin 10 vastaanottamiseksi.

Pallomainen tuki 4 (kuvio 4) liikkuu useiden tuki-elementtien 11. 12, 13. 14 muodostamaa raidekiskoa pitkin, ... näiden tukielementtien ollessa asetettuina yhtäläisten " 25 etäisyyksien päähän ja yhtenäisesti kuljettimen pituusakse lin suhteen koko sen pituudelta ja muodostaessa kuljettimen - akselin suhteen kohtisuorassa olevassa leikkauksessa kuvion 4 - i esittämän suljetun säännöllisen monikulmion. Tukielementit t 11, 12, 13 ja 14 on liitetty niiden jäykistämiseksi yhteen • : : 30 avorenkaiden 15 avulla säännöllisin etäisyyksin raidekiskon koko pituudelta.

; Kuormitusta kannattavat laitteet 2 (kuvio 1) käsit tävät läpät 16 ja 17, jotka voidaan avata lastausta ja purkamista varten. Kuormitusta kannattavat laitteet 2 on kiin- li 5 86050 riitetty vetoelinnivelten sivujen 5 ja 6 väliin kiinnitettyyn tukilavaan 18 (kuvio 4).

Vetoelimen kunkin nivelen sivujen 5 ja 6 väliin on asetettu akseli 19 (kuvio 3) varustettuna tukielinten 11 5 ja 13 kanssa yhdessä toimivalla telalla 20.

Vetoelintä 1 käytetään sovitteiden 9 akselien 10 kanssa yhdessä toimivien ketjupyörien 21 välityksellä.

Keksinnön mukainen kuljetin toimii seuraavalla tavalla.

10 Ketjupyörien 21 ja 22 pyöriessä vetoelin 1 siirtyy pallomaisten tukien 4 varassa tukielementtejä 11-14 pitkin. Telat 20 toimivat yhdessä tukielementtien 11, 13 kanssa varmistaen sivujen 5 ja 6 vakaan asennon sanottujen tuki-elementtien suhteen. Raidekiskon tukielementtien 11-14 15 ollessa tilataivutettuja kääntyvät vierekkäisten nivelten sivut 5 ja 6 toistensa suhteen niiden väliin asetetun pal-losovitteen 9 ansiosta.

Kuormitusta kannattavien laitteiden 2 kuormitus-alueella olevat läpät 16 ja 17 avautuvat ottaaksen siir-20 rettävän tuotteen, esimerkiksi sanomalehdet, vastaan, minkä jälkeen ne sulkeutuvat ja tässä tilassa olevat sanomalehdet siirretään purkamisasentoon.

Teolliset käyttösovellutukset

Tilakuljetinta käytetään laajasti sanomalehtien, ...‘ 25 kirjojen ja aikakuslehtien siirtämiseksi painokoneista '.: lehtien käsittelylaitteisiin, esimerkiksi pakkaus- ja si- ' ‘ ' dontalaitteisiin jne.

Claims (2)

6 86050 Patenttivaatimukset :

1. Sanomalehtien, kirjojen ja aikakauslehtien siirtämistä varten tarkoitettu tilakuljetin käsittäen kuormi- 5 tusta kannattavilla laitteilla (2) varustetun vetoelimen (1), joka liikkuu pallomaisten tukien (4) varassa raide-kiskoa pitkin, tunnettu siitä, että vetoelin (1) on muodostettu nivelistä, joista kukin käsittää pallomaisilla pinnoilla (7, 8) varustetut ontelot sisältävät y h -10 teenliitetyt levy sivut (5, 6), joidenkin sanotuista onte loista (8) ottaessa vastaan vierekkäiset levysivut toisiinsa liittävät elementit, toisten onteloiden (7) ottaessa taas vastaan raidekiskoa pitkin kulkevat pallomaiset tuet (4), sanotun raidekiskon ollessa muodostettuna joukosta 15 tukielementtejä (11, 12, 13, 14j, jotka on asetettu yhtä läisten etäisyyksien päähän ja yhtenäisesti kuljettimen pituusakselin suhteen koko kuljettimen pituudelta, näiden tukielementtien muodostaessa suljetun säännöllisen monikulmion kuljettimen akselin suhteen kohtisuorassa olevassa 20 leikkauksessa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetin, t u n n e t t u siitä, että kukin vierekkäiset Levysivut toisiinsa liittävä elementti on tehty pallosovitteena (9), jonka pallomainen pinta on yhdenmukainen sanotun palloso-;** 25 viiteen vastaanottavan ontelon pallomaisen pinnan kanssa. • · · • 1 « ♦ 1 • 1 • · · 7 86050