FI78161C - Foerfarande foer framstaellning och foerstaerkning av en katalytcellstruktur anvaendbar foer rening av avgaser. - Google Patents

Description

, 78161

Menetelmä pakokaasujen puhdistamiseen käytettävän katalyytti-kennoston valmistamiseksi ja lujittamiseksi Tämä keksintö kohdistuu menetelmään pakokaasujen puhdistamiseen käytettävän katalyyttikennoston valmistamiseksi ja lujittamiseksi, jossa menetelmässä päällekkäin asetetuista poimutetusta ja suorasta folionauhasta muodostetaan pyörittämällä kierteinen kennosto.

Tällainen kennosto tunnetaan ennestään mm. GB-patentista 2 069 364. Kyseisessä patentissa esitetyn menetelmän mukaisesti päällystämättömistä foiionauhoista valmistetaan ensin kennosto ja kennoston molempiin tai toiseen päähän hitsataan yksi tai useampia saumoja, joiden tarkoituksena on estää kierteisten folionauhojen aksiaalinen liikkuminen toistensa suhteen. Tässä menetelmässä kennosto voidaan pinnoittaa tu-kiainekerroksella ja katalyyttlaineella vasta hitsaamisen jälkeen, koska tukiaine alentaa sähkönjohtokykyä ja estää virran kulkua hitsaamisen aikana. Kun tukiaine levitetään valmiiseen kennostoon, se ei leviä tasaisesti, vaan kerääntyy folioiden yhtymäkohtien muodostamiin koloihin ja kerää itseensä varsinaista katalyyttisesti aktiivista ainetta, joten katalyyttisina ei tule tehokkaasti käytettyä, mikä puolestaan lisää kustannuksia ja heikentää tehoa.

DE-patentissa 2 924 592 on esitetty menetelmä katalyyttiken-noston valmistamiseksi, jossa päällystämätön poimutettu ja suora folionauha kiinnitetään toisiinsa juottamalla. Tämän menetelmän haittana on se, että juottamisen yhteydessä joudutaan käyttämään korkeita lämpötiloja, mikä saa aikaan rakenteen heikkenemistä ja pinnan huonontumista. Menetelmänä juottaminen on kallis toimenpide ja juottaminen rajoittaa kennos-tomateriaalien valintaa vain sellaisiin metalleihin, joita voidaan juottaa. Tuollaiset materiaalit eivät välttämättä ole 2 78161 parhaita katalyyttikennostojen materiaaleja. Tässäkin menetelmässä kennosto voidaan pinnoittaa tukiaineksrroksslla ja katalysoivilla aineilla vasta sen jälkeen, kun foliot on kiinnitetty toisiinsa.

Suomalaisessa patenttihakemuksessa 861 801 on esitetty menetelmä katalyyttikennoston valmistamiseksi ja lujittamiseksi. Menetelmässä sekä tukiainekerroksella että katalyyttikerrok-sella etukäteen päällystetyt poimutettu ja suora folionauha kiinnitetään keskiakaeliin, joka on ohut tanko, ja jonka ympärille halutun kokoinen kennosto muodostetaan, minkä jälkeen akselin päihin kiinnitetään päätytuet siten, että ne painuvat hieman kennoston sisään estäen folioiden aksiaalisen liikkumisen. Tässä menetelmässä kennoston sisään jäävä keskiakseli tai -levy aiheuttaa lisäpainoa kennostoon ja lisäksi keskiak-seli päätytukineen pienentää hieman katalyyttikennoston poikkileikkauksen avointa alaa.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on saada aikaan menetelmä katalyyttikennoston valmistamiseksi ja lujittamiseksi, jolla menetelmällä ei ole ennestään tunnettujen menetelmien haittapuolia. Tämä aikaansaadaan keksinnön mukaisesti siten, että kierretään tukiainekerroksella ja katalyyttikerroksella etukäteen pinnoitettuja suoraa ja poimutettua folionauhaa tietyn kokoisen akselin ympärille siten, että akselin poistamisen jälkeen kennoston keskelle jää halutun kokoinen pitkittäinen aukko. Tämän jälkeen kennosto painetaan ovaaliksi, eli kennoston poikkileikkaus on ns. “race track" eli ajoradan muotoinen ja kennoston keskellä ollut aukko umpeutuu. Tämän jälkeen kennoston läpi painetaan tai ammutaan tuki, joka estää kennoston purkautumisen ja folionauhojen keskinäisen hankautumisen toisiaan vastaan ja näin syntyy muotonsa säilyttävä jäykkä kappale.

78161 3

Keksinnön oleelliset tunnusmerkit on esitetty oheisissa patenttivaatimuksissa .

Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti on mahdollista aikaansaada katalyyttikennosto siten, että kierretään etukäteen pinnoitetut suora ja poimutettu folionauha suoraan pyöreäksi kennostoksi siten, että kennon keskiosaan ei jää pitkittäistä aukkoa. Tämän jälkeen kennoston läpi painetaan tai ammutaan tuki, joka estää kennoston purkautumisen tai folionauhojen keskinäisen hankautumisen toisiaan vasten ja näin syntyy muotonsa säilyttävä jäykkä kappale.

Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti kennon lävitse painetaan kaksi tai useampia tukia siten, että tuet ovat joko rinnakkain tai peräkkäin toisiinsa nähden.

Tukien läpivienti kennoston lävitse voidaan suorittaa joko painamalla tai ampumalla. Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti on mahdollista, että tukia varten tehdään kennostoon tuen mittainen reikä etukäteen esimerkiksi poraamalla ja reiän tekemisen jälkeen siihen painetaan reiän täyttävä tuki.

Kennoston läpi painettava tuki on edullisesti poikkileikkaukseltaan pyöreä, soikea, neliö tai suorakaiteen muotoinen. Keksinnön mukaisesti kennoston läpi viety tuki on pituudeltaan kennoston halkaisijan (pyöreä kenno) tai kennoston korkeuden (race track) mittainen ja edullisesti 1-10 mm kennos-ton halkaisijaa tai korkeutta pidempi.

Kennoston läpi viety tuki tai tuet on edullisesti valmistettu tulenkestävästä teräksestä.

Mikäli pyöreä kennosto muodostetaan siten, että etukäteen tu-kiainekerroksella ja katalyyttikerroksella pinnoitetut suora ja poimutettu metallifolio kiinnitetään keskiakseliin, joka on 4 78161 ohut tanko tai levystä U-muotoon taivutettu aihio, ja jonka ympärille halutun kokoinen pyöreä kennoeto muodostetaan, pyö-rityaakaelina käytetty keskiakeeli jätetään kennoeton sisään. Keskiakseliin on ennen kennoeton pyörittämistä tehty yksi tai useampia aukkoja siten, että kennoeton pyörittämisen jälkeen kennoeton lävitse painetaan tai ammutaan tuki siten, että se kulkee keskiakselissa olevan aukon tai aukkojen lävitse. Näin syntyy muotonsa säilyttävä jäykkä katalyyttikennosto.

Keksintöä selostetaan seuraavassa viittaamalla oheisiin kuvioihin, joissa kuvio 1 esittää keksinnön edullista suoritusmuotoa päätyku-vantona, ja kuvio 2 esittää keksinnön mukaista kennostoa sivukuvantona.

Kuviossa 1 nähdään päällekkäin asetetuista poimutetusta (2) ja suorasta <3) f oiionauhasta kierretty kennoeto <1>, joka on kennoeton pyörittämisen jälkeen painettu edullisesti ns. "race track"-muotoon, ja jonka jälkeen kennnoston läpi on painettu tuki < 4).

Kuviossa 2 nähdään keksinnön mukainen päällekkäin asetetusta suorasta <3> ja poimutetusta <2> foiionauhasta kierretty pyöreä kennoeto <1), jonka läpi on painettu kennoeton halkaisijaa hieman pidempi tuki (4).

Claims (7)

1. 5 78161
2. 1. Menetelmä pakokaasujen puhdistamiseen käytettävän ka-talyyttikennoston valmistamiseksi ja lujittamiseksi muodostamalla päällekkäin vuorotellen asetetuista poimutetusta (2) ja suorasta <3> foiionauhaeta kierteinen kennosto (1), niin että sekä tukiaineella että katalyyttikerroksella etukäteen päällystetyt poimutettu <2> ja suora <3) folionauha muodostavat kennoston <1) ilman keskiakselia tai -levyä, tunnettu siitä, että kennoston purkautuminen ja keskinäinen hankautuminen estetään ainakin yhdellä kennoston läpi viedyllä tuella (4).
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kennosto <1) on olennaisesti soikea poikkileikkaukseltaan .
4. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tuki (4) lyödään kennoston lävitse.
5. 4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tukeminen aikaansaadaan poraamalla reikä kennoston läpi ja sijoittamalla tuki <4) reikään.
6. 5. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että läpiviety tuki (4) on 1-10 mm kennoston <1> halkaisijaa pidempi.
7. 1. Förfarande för framställning ooh förstärkning av en katalytcellstruktur användbar för rening av avgaser genom bildande av en spiralformig cellstruktur <1> av pä varandra växelvie placerade korrugerad (2) och rak (3) folieband sä att de bäde med stödämne och med katalytskikt pä förhand ytbe-lagda korrugerade (2) och raka (3) foliebanden bildar en cell-struktur (1) utan en mittaxel elier ett mittskiva, känneteck-nat av att avlindning och inbördes friktion av cellstruktu-ren stävjas medelst minst ett genom cellen fört stöd <44).