FI75646B - Svaengskjutdoerr foer fordon. - Google Patents

Svaengskjutdoerr foer fordon. Download PDF

Info

Publication number
FI75646B
FI75646B FI831600A FI831600A FI75646B FI 75646 B FI75646 B FI 75646B FI 831600 A FI831600 A FI 831600A FI 831600 A FI831600 A FI 831600A FI 75646 B FI75646 B FI 75646B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
guide
door
arm
scissor lever
lever
Prior art date
Application number
FI831600A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI831600A0 (fi
FI831600L (fi
FI75646C (fi
Inventor
Peter Pfenicher
Original Assignee
Ife Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ife Gmbh filed Critical Ife Gmbh
Publication of FI831600A0 publication Critical patent/FI831600A0/fi
Publication of FI831600L publication Critical patent/FI831600L/fi
Publication of FI75646B publication Critical patent/FI75646B/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI75646C publication Critical patent/FI75646C/fi

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1065—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track
    • E05D15/1068—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track specially adapted for use in railway-cars or mass transit vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/06—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable
    • B60J5/062—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable for utility vehicles or public transport
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/02—Door arrangements specially adapted for rail vehicles for carriages
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1042—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage
    • E05D15/1044—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage specially adapted for use in railway-cars or mass transit vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/50—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
    • E05F15/56—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for horizontally-sliding wings
    • E05F15/565—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for horizontally-sliding wings for railway-cars
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D2015/1028—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with only the wing moving transversely
    • E05D2015/1031—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with only the wing moving transversely the wing supported on arms extending from the carriage
    • E05D2015/1036—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with only the wing moving transversely the wing supported on arms extending from the carriage the arms being movable in vertical, e.g. transverse, planes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1042—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage
    • E05D2015/1049—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage the carriage swinging or rotating in a transverse plane
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1042—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage
    • E05D2015/1055—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage with slanted or curved track sections or cams
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1065—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track
    • E05D2015/1084—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track the carriage being directly linked to the fixed frame, e.g. slidingly
    • E05D2015/1086—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track the carriage being directly linked to the fixed frame, e.g. slidingly swingingly, e.g. on arms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/10—Adjustable
    • E05Y2600/30—Adjustment motion
    • E05Y2600/32—Rotary motion
    • E05Y2600/322—Rotary motion around a horizontal axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/51—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
  • Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

75646
Kulkuneuvojen kääntöliukuovi
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdannon mukainen kääntöliukuovi. Tällaisilla ovilla on 5 yleensä avausliike, jonka yhteydessä ovilevy ensiksi käännetään vaunusta poispäin ja sen jälkeen liikutetaan yhdensuuntaisesti vaunun ulkoseinään nähden.
Aikaisemmasta ovat tunnettuja sellaiset oven ripustusjärjestelmät, jotka ratkaisevat nämä kineetti-10 set vaatimukset moitteettomasti, kuten esim. DE-pa-tenttijulkaisut 1 081 324 ja 2 832 270 osoittavat.
Näissä järjestelmissä on epäkohtana, että pituussuunnassa siirtyvän nivelosan, joka siirtää oven painon kannatuskiskolle, täytyy suorittaa täysi ovenliike 15 ja sen vuoksi vaunun sisällä täytyy olla tämän osan liikettä varten oven kehyksen leveyden lisäksi asetettu käytettäväksi vapaa tila, jonka pituus vastaa likimain nivelosan pituutta.
On jo luotu erilaisia ovien ripustusjärjestel-20 miä, joiden yhteydessä tämä epäkohta on poistettu, mutta sen vuoksi on esiintynyt muita painavia heikkouksia. Siten on DE-kuulutusjulkaisun 1171284 mukaan tullut tunnetuksi työntöovi, jossa yhdellä ainoalla elementillä suoritetaan kaikki ohjaus- ja kannatustoi-25 minnat. Täten asennus ja käytön aikainen palautus vaikeutuvat, sillä jokainen muutos vaikuttaa eri tavalla yksittäisiin toimintoihin. Edelleen tunnetaan rakenteita, joissa ovilevyn painon ottaa vastaan sekä ylhäällä oleva oven kannatus että myös diagonaalisesti siir-30 retty, vaununkorin alapuolelle sovitettu ohjauskisko.
Esimerkkinä viitattakoon DE-hakemusjulkaisuun 2 656 495. Nämä järjestelmät ovat tuskin suunnitellut varmakäyt-töisiksi talviolosuhteissa, koska alemman kannatus-ja ohjauselementin jäätyminen johtaa ilman muuta oven 35 lukittumiseen joko jo suljetussa tilassa tai avausliik-keen aikana.
2 75646
Tunnettuja ovat myös ovijärjestelmät, joilla ei ole tätä epäkohtaa, jolloin ne ottavat oven painon vastaan oven yläohjauselementtien välityksellä, kuten DE-AS 2 020 576 ja DE-OS 2154426 osoittavat. Näissä suoritus-5 muodoissa on ovilevy ripustettu kaksoisteleskooppijärjestelmän välityksellä, joka oven avaamisen yhteydessä kääntyy ovilevyn kanssa.
Tämän suoritusmuodon oleellisena epäkohtana on, että ovilevyn pitkittäisliikettä ja kääntöliikettä var-10 ten on kaksi erillistä, monimutkaista rakenne-elementtiä tai rakenneryhmää, nimittäin pitkittäisliikettä varten kaksoisteleskooppi ja kääntöliikkettä varten ohjausvipujärjestelmä.
Lopuksi viitataan DE-patenttijulkaisussa 2 201 622 15 selitettyyn järjestelmään, jossa oven painon osa siirtyy juoksukiskolla juoksevan rullajärjestelmän välityksellä, toinen osa teleskooppijärjestelmälle sovitetun juoksurullan välityksellä, jolla kulkee ovile-vylle sovitettu kannatuskisko.
20 Sellaiset ratkaisut, joiden yhteydessä tietyt tehtävät, kuten esim. oven painon vastaanottaminen, kuuluvat useille elementeille ja vielä lisäksi oven liikkeen aikana erilaisessa määrässä, johtavat välttämättömästä jo asentamisen yhteydessä laajoihin sää-25 tötoimiin ja jatkuvassa käytössä yksittäisten rakenne-elementtien erilaisen kulumisen vuoksi jatkuviin kunnossapitotöihin .
Esillä olevan keksinnön avulla selitetään ovi-järjestelmä, jolla vältetään edellä mainitut heikkou-30 det, jolloin oven jokaiselle elementille kuuluu selvästi tietty tehtävä, mikä johtaa yksinkertaiseen ja vankkaan rakenteeseen.
Keksinnön kohteena on sen mukaisesti kulkuneuvoja varten tarkoitettu kääntöliukuovi, jolle on tunnus-35 omaista, että saksivipuohjain on ohjauskisko, joka on kiin- 3 75646 teästi liitetty ajoneuvoon ja että saksivipu koostuu kannatusvarresta ja ohjausvarresta, jotka välinivelen, jonka akseli kulkee samansuuntaisena saksivipuohjai-men kanssa, kautta ovat kääntyvästi liitetyt toisiinsa, 5 jolloin kannatusvarsi siirretään pitkin saksivipuohjain-ta ja on käännettävissä tämän ohjaimen pituusakselin ympäri ja ohjausvarsi siirretään ovilevyohjaimessa ja että on järjestetty ohjauskisko, johon ovilevy on sijoitettu siihen laakeroidun rullan avulla tai että ylem-10 pi ohjauskisko on muodostettu kannatuskiskoksi, jolle ovilevy on ripustettu rullan avulla.
Piirustuksessa on keksinnön kohde esitetty kahtena suoritusesimerkkinä. Tällöin esittää kuvion 1 oven poikkileikkausta suljetussa tilassa, kuvio 2 oven ri-15 pustuksen kaaviota suljetussa tilassa, kuvio 3 oven ripustuksen kaaviota avonaisessa tilassa ja kuvio 4 oven erään toisen suoritusmuodon poikkileikkausta suljetussa tilassa.
Kuten piirustuksesta on havaittavissa, on ohjaus-20 välineinä ovilevyä 1 varten vaununkorilla 2 ylempi ohjauskisko 3 ja alempi ohjauskisko 4. Ohjauskiskoissa kulkevat ohjausrullat, jolloin ylempi ohjausrulla 5 on kiinnitetty laakeripukin 6 ja alempi ohjausrulla 7 konsolin 8 välityksellä ovilevyyn.
25 Ovilevyn paralleeliohjaus ovilevyn tasossa tapah tuu saksivivun 9 välityksellä, joka muodostuu kannatusvarresta 12 ja ohjausvarresta 11, jotka on yhdistetty akselin 10 välityksellä.
Kannatusvarsi 12 on laakeroitu vaununkoriin 2 30 kiinnitetylle saksivipuohjaimelle 13 kääntyvästi ja pituussuunnassa siirtyvästi. Siinä on ohjausrulla 14, jotka muodostavat kaksi kaksoiskartiorullaparia, jotka vierivät välyksettömästi pyöreällä saksivipuohjai-mella 13. Kannatusvarsi 12 on itse tehty väännönkestä-35 väksi, se muodostuu suljetusta profiilista 15, johon vipuvarret 16 on liitetty.
4 75646
Ohjausvarsi 11 muodostuu suljetusta varsikote-losta 17, johon toiseen päähän liittyy rullankannatin 18, jolle on rullapulttien 19 avulla laakeroitu ohjaus-rullia 20, jotka ovat tartunnassa ovilevyllä 1 olevan 5 ohjauskiskon 22 kulkupintojen 21 kanssa ja siten takaavat ovilevyn paralleeliohjauksen ovilevyn tasossa.
Kaksi muuta rullaa 23, jotka on laakeroitu tapeille 24, tarttuu ovilevyn 1 juoksukiskoon 25 ja huolehtii levyn ohjauksesta yhdensuuntaisesti rullankannattimeen 10 18 nähden.
Ovilevyn painon ottaa konsolin 26, tapin 27 ja juoksurullan 28 välityksellä vastaan varsikotelolla 17 oleva kannatuskisko 29 ja tältä akselin 10, kanna-tusvarren 12 välityksellä saksivipuohjain 13.
15 Keksinnön eräs toinen suoritusmuoto on esitet ty kuviossa 4. Tässä on ylempi kannatuskisko 31 tehty rullankannattimen 32 vastaanottamiseksi, jolle ovile-vy 1 on ripustettu välittömästi konsolin 26 välityksellä. Kaikki muut rakenne-elementit vastaavat kuviois-20 sa 1-3 esitettyä suoritusmuotoa.
Ovilevyn 1, saksivivun 9 ja oven käyttösylinterin 42 männänvarren 41 liikkeiden kytkemiseksi on sovitettu niveljärjestelmä 43. Tämä muodostuu varresta 44, joka on laakeroitu konsolille 26 ja yhdistetty toisen 25 varren 45 välityksellä autonkoriin 2. Kannatusvarsi 12 on yhdistetty toisen varren 46 välityksellä varteen 44. Männänvarren 41 haarukkapää on samoin nivelletty varteen 44. Tämä niveljärjestelmä 43 rajoittaa saksivivun 9 liikettä siten, että se ei suljetussa eikä avo-30 naisessa oven asennossa ulotu sisäänastumisleveyden yli, kuten kuvioista 2 ja 3 käy ilmi.
Edelleen on varsi 45, kuten kuviosta 2 havaitaan, ovien suljetussa asennossa ainakin likimain vaakasuorassa asennossa siirtämättä sulkemisen yhtey- 5 75646 dessä mitään pystysuuntaisia voimakomponentteja ovile-vyyn 1. Sellaiset pystysuuntaiset voimakomponentit voivat kohottaa ovilevyä ja siten estää lukitsemisen.

Claims (3)

6 75646
1. Kulkuajoneuvoja varten tarkoitettu kääntö-liukuovi, jossa ohilevy (1) on varustettu vaakasuora-5 na pituussuuntaisohjaimena toimivalla ovilevyohjaimel-la (19-21), jonka avulla ovilevy siirretään saksivi-vulla (9) työntösuuntaan, jolloin saksivipu (9) osaltaan siirretään toisena pituussuuntaisohjaimena toimivassa saksivipuohjaimessa (13) samansuuntaisesti oven 10 työntösuunnan kanssa ja että ovilevyn ohjaamiseksi koko työntömatkan aikana kohtisuoraan oviaukkoa vastaan on sovitettu vastaavat taivutetut ohjauskiskot (3,4) oviaukon ylä- ja/tai alareunalle, joihin vähintään kulloinkin yksi ovilevyyn (1) laakeroitu ohjausrulla 15 (5,7) on tartunnassa, tunnettu siitä, että saksivipuohjäin on ohjauskisko (13), joka on kiinteästi liitetty ajoneuvoon ja että saksivipu (9) koostuu kannatusvarresta (12) ja ohjausvarresta (11), jotka välinivelen (10), jonka akseli kulkee samansuuntaisena 20 saksivipuohjaimen kanssa, kautta ovat kääntyvästi liitetyt toisiinsa, jolloin kannatusvarsi (12) siirretään pitkin saksivipuohjainta (13) ja on käännettävissä tämän ohjaimen pituusakselin ympäri ja ohjausvarsi (11) siirretään ovilevyohjaimessa (19-25) ja että on 25 järjestetty ohjauskisko (29), johon ovilevy (1) on sijoitettu siihen laakeroidun rullan (28) avulla tai että ylempi ohjauskisko (3) on muodostettu kannatus-kiskoksi (31), jolle ovilevy on ripustettu rullan (32) avulla.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kääntöliuku- ovi, tunnettu siitä, että kannatuskisko (29), johon ovilevy (1) on ripustettu, on sovitettu ohjaus-varrelle (11) välinivelen (10) alueella.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kääntö-35 liukuovi, tunnettu siitä, että ovilevyn (1) ’ 75646 ja saksivivun (9) suhteellisen keskinäisen työntöliik-keen aikaansaamiseksi saksivipu (9) ja ovilevy (1) on liitetty toisaalta ajoneuvokoriin (2) ja toisaalta ovilevyyn (1) tartunnassa olevaan, vipuvarresta (44) 5 ja ohjaustangosta (45) koostuvaan vipujärjestelmään (43), jolloin saksivipu (9) toisen liitäntävarren (46) avulla on liitetty ovilevyyn (1) tarttuvaan vipu-varteen (44) tämän päiden välille, johon ovilevyyn myös työsylinteri (42) männänvarrellaan (41) vaikut-10 taa. β 75646
FI831600A 1981-09-16 1983-05-09 Svaengskjutdoerr foer fordon. FI75646C (fi)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT399981 1981-09-16
AT0399981A AT377235B (de) 1981-09-16 1981-09-16 Schwenkschiebetuer fuer fahrzeuge
PCT/AT1982/000027 WO1983001084A1 (en) 1981-09-16 1982-09-15 Pivoting-sliding door for vehicle
AT8200027 1982-09-15

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI831600A0 FI831600A0 (fi) 1983-05-09
FI831600L FI831600L (fi) 1983-05-09
FI75646B true FI75646B (fi) 1988-03-31
FI75646C FI75646C (fi) 1988-07-11

Family

ID=3558279

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI831600A FI75646C (fi) 1981-09-16 1983-05-09 Svaengskjutdoerr foer fordon.

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP0088101B1 (fi)
AT (1) AT377235B (fi)
DE (1) DE3272589D1 (fi)
ES (1) ES8308385A1 (fi)
FI (1) FI75646C (fi)
HU (1) HU186146B (fi)
IT (1) IT1152589B (fi)
WO (1) WO1983001084A1 (fi)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB8333575D0 (en) * 1983-12-16 1984-01-25 Don Bur Bodies & Trailers Ltd Sliding door assembly
ATE76821T1 (de) * 1987-02-26 1992-06-15 Ife Gmbh Schwenk- oder schwenkschiebetuer fuer fahrzeuge.
ATE145367T1 (de) * 1993-05-11 1996-12-15 Bode & Co Geb Ausschwenkbare schiebetür für fahrzeuge, insbesondere fahrzeuge des öffentlichen personenverkehrs
DE19837193A1 (de) * 1998-08-17 2000-03-02 Weidtmann Wilhelm Kg Abstell-Schiebebeschlag für Fenster, Türen o. dgl.
CN111688727B (zh) * 2020-06-23 2021-03-19 郑州铁路职业技术学院 一种地铁机电设备防护装置

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2624296C2 (de) * 1976-05-31 1982-11-25 Alfred Ing. Grossbach (Grad.), 7146 Tamm Schiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
AT362663B (de) * 1978-05-29 1981-06-10 Ife Gmbh Schwenkschiebetuer

Also Published As

Publication number Publication date
HU186146B (en) 1985-06-28
AT377235B (de) 1985-02-25
DE3272589D1 (en) 1986-09-18
ES515732A0 (es) 1983-08-16
FI831600A0 (fi) 1983-05-09
EP0088101A1 (de) 1983-09-14
FI831600L (fi) 1983-05-09
IT1152589B (it) 1987-01-07
ES8308385A1 (es) 1983-08-16
FI75646C (fi) 1988-07-11
EP0088101B1 (de) 1986-08-13
WO1983001084A1 (en) 1983-03-31
IT8223282A0 (it) 1982-09-15
ATA399981A (de) 1984-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2076261C (en) Swivel-sliding door system for a vehicle
GB2027098A (en) Door assembly
US3728819A (en) Vehicle doors
US4503638A (en) Suspension device for the door leaf of a swing-out sliding door for a vehicle, particularly a rail vehicle
US2064470A (en) Overhead door
CN101031497B (zh) 电梯轿厢门锁定装置
EP2889200B1 (en) Door drive device for a door of a wagon
KR20110073422A (ko) 패널 또는 도어의 이동을 위한 메커니즘을 구비한 자동차
FI75646B (fi) Svaengskjutdoerr foer fordon.
HU220735B1 (hu) Tetőablak
JPS5855313B2 (ja) 自動車の窓昇降装置
HU222319B1 (hu) Vezető, kitámasztó és reteszelőberendezés teherkocsik tolófalaihoz
CN206801283U (zh) 一种重型滑撑机构及应用滑撑机构的窗
EP2065327B1 (en) Mechanism for operating lift doors
US4845891A (en) Hardware for closure
FI69274C (fi) Skjutdoerr foer fordon
NL8102921A (nl) Schuifdeur, in het bijzonder voor weg- en railvoertui- gen.
US4913215A (en) Bendable multiple window
CN220033704U (zh) 一种电梯门组件测试架
CN212773972U (zh) 驱动机构、车厢和半挂车
CN219753188U (zh) 一种横拉闸门启闭机
CN217298712U (zh) 一种道闸及传动机构
CN211283385U (zh) 一种电梯门系统的单导轨和包含该单导轨的折叠门结构
RU2211295C1 (ru) Устройство для перемещения сдвижной двери
AT406887B (de) Tor

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed
MM Patent lapsed

Owner name: IFE GESELLSCHAFT M.B.H.