HU186146B - Swing push door for vehicles - Google Patents

Swing push door for vehicles Download PDF

Info

Publication number
HU186146B
HU186146B HU823400A HU340082A HU186146B HU 186146 B HU186146 B HU 186146B HU 823400 A HU823400 A HU 823400A HU 340082 A HU340082 A HU 340082A HU 186146 B HU186146 B HU 186146B
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
door panel
door
guide
bar
tilt
Prior art date
Application number
HU823400A
Other languages
English (en)
Inventor
Peter Pfenicher
Original Assignee
Ife Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ife Gmbh filed Critical Ife Gmbh
Publication of HU186146B publication Critical patent/HU186146B/hu

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1065—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track
    • E05D15/1068—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track specially adapted for use in railway-cars or mass transit vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/06—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable
    • B60J5/062—Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable for utility vehicles or public transport
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/02—Door arrangements specially adapted for rail vehicles for carriages
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1042—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage
    • E05D15/1044—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage specially adapted for use in railway-cars or mass transit vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/50—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
    • E05F15/56—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for horizontally-sliding wings
    • E05F15/565—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for horizontally-sliding wings for railway-cars
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D2015/1028—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with only the wing moving transversely
    • E05D2015/1031—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with only the wing moving transversely the wing supported on arms extending from the carriage
    • E05D2015/1036—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with only the wing moving transversely the wing supported on arms extending from the carriage the arms being movable in vertical, e.g. transverse, planes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1042—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage
    • E05D2015/1049—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage the carriage swinging or rotating in a transverse plane
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1042—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage
    • E05D2015/1055—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage with slanted or curved track sections or cams
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
    • E05D15/1065—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track
    • E05D2015/1084—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track the carriage being directly linked to the fixed frame, e.g. slidingly
    • E05D2015/1086—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track the carriage being directly linked to the fixed frame, e.g. slidingly swingingly, e.g. on arms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/10—Adjustable
    • E05Y2600/30—Adjustment motion
    • E05Y2600/32—Rotary motion
    • E05Y2600/322—Rotary motion around a horizontal axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/51—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
  • Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

A (alálmány billenő tolóajtó jármüvekhez, legalább egy ajtótáblával, amely nyitáskor a külső jármű oldalfal felett toldódik, míg záráskor az oldalfallal egy vonalba kerül és az ajtótábla a függőleges erő felvételére hosszirányban eltolható felfüggesztőelemre van függesztve és vízszintes erők felvételére legalább két vízszintes síkban fekvő vezetősínben van vezetve.
A billenő tolóajtó nyitási mozgásakor az ajtótáblát először a kocsi síkjából kibillentik, majd azt követően a kocsi falával párhuzamosan mozgatják.
Ismeretesek ajtófelfüggesztő rendszerek, amelyek ezt a kinematikus követelményt kifogástalanul megoldják. Ilyen megoldásokat ismertetnek az 1081 324. és a 2832270 sz. német szabadalmi leírások. Ezeknél a megoldásoknál azonban hátrányos, hogy az a hosszirányban eltolható csuklórész, amely az ajtó súlyát a tartósínnek átadja, az ajtó teljes mozgását el kell, hogy végezze. Ezért a kocsi belsejében ezen rész mozgása számára az ajtókeret szélességén túlmenő szabad térre van szükség, amelynek hossza megközelítően azonos a csuklórész hosszával.
Ismeretesek továbbá különböző ajtófelfüggesztési rendszerek, ahol ezen hátrányt kiküszöbölték, de ahol azonban már hátrányok léptek fel. Ismeretesek megoldások, ahol az ajtótábla súlyát egy felső és azzal átlósan szembe a kocsiszekrény alatt elrendezett alsó vezetősín veszi át. Ilyet ismertet például a 2 656495. sz. német közrebocsájtási irat. Ezek a rendszerek azonban téli körülmények között nem üzembiztosak, mert az alsó tartó- és vezetőelemek eljegesedése az ajtó blokkolásához vezet, legyen az zárt állapotban vagy akár nyitási mozgás közben.
Ismeretesek olyan ajtómegoldások, ahol ezek a hátrányok nem lépnek fel, ahol ugyanis az ajtó súlyát csak felső felfüggesztőelem veszi fel, mint például a 2020576. sz. német szabadalmi leírás esetén. Ennél a megoldásnál az ajtótábla egy kettős teleszkóprendszerrel van felfüggesztve, amely az ajtó nyílásakor az ajtótáblával együtt kibillen.
Lényeges hátránya viszont, hogy az ajtótábla kibillenéséhez és hosszmozgatásához két különböző elemre vagy elemcsoportra van szükség, mégpedig a hosszmozgatáshoz a kettős teleszkópra és a kibillentéshez egy karrendszerre.
Végezetül megemlítjük a 2201622. sz. német szabadalmi leírásban ismertetésre kerülő rendszert, amelynél az ajtó súlyának egy részét egy sínen futó görgőrendszer, míg másik részét teleszkóprendszeren lévő futógörgő veszi át, illetve továbbítja.
Olyan megoldásoknál, ahol a különböző feladatokat, mint például az ajtó súlyának a felvételét több elem végzi, még járulékosan az ajtó mozgáshoz további elemekre van szükség. Itt a szerelésnél is jelentős többletmunka adódik, és tartós üzemeltetés közben egyre több elem mehet tönkre.
A találmány célja olyan billenő-tolóajtó létesítése, amely a felsorolt hiányosságokat kiküszöböli és ahol az elemekhez meghatározott feladat kapcsolódik, és így egy egyszerű megbízható konstrukció jön létre.
A találmány tehát billenő tolóajtó járművekhez, legalább egy ajtótáblával, amely nyitáskor a külső járműoldalfal felett toldódik, míg záráskor az ol2 dalfallal egy vonalba kerül, és az ajtótábla függőleges erő felvételére hosszirányban eltolható felfüggesztőelemre van függesztve és vízszintes erők felvételére legalább két vízszintes síkban fekvő vezetősínben van vezetve.
A találmány lényege, hogy a forgatónyomatékok felvételére, és adott esetben az ajtótábla síkjával párhuzamos vezetésére csuklós rudazata van, amely tengely révén összekapcsolt tartórúdból és vezetőrúdból áll, ahol a tartórúd a kocsiszekrényen van ágyazva és a vezetőrúd az ajtótáblával billenthetően és hosszirányban eltolhatóan van összekapcsolva.
A találmányt részletesen kiviteli példák kapcsán, a rajzok alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra zárt helyzetű ajtót szemléltet metszetben, a 2. ábra az ajtófelfüggesztés egy részletét szemlélteti zárt állapotban, a 3. ábra az ajtó felfüggesztés nyitott állapotban, míg a 4. ábra az ajtó további kiviteli példájának keresztmetszete zárt állapotban.
Mint ahogy a rajzból látható a 2 kocsiszekrényen 1 ajtótábla számára vezetőeszközként egy felső 3 vezetősín, és egy 4 alsó vezetősín van elrendezve. A vezetősínekben vezetőgörgők futnak, amelyek közül felső 5 vezetőgörgő 6 csapágybak révén és az alsó 7 vezetőgörgő 8 konzol révén van az ajtótáblán rögzítve.
Az ajtótáblának az ajtótábla síkjával párhuzamos vezetését 9 csuklós rudazat biztosítja, amely 10 tengely révén összekapcsolt 11, 12 rudakból áll.
A 12 rúd a 2 kocsiszekrényen rögzített 13 hordozósíkban van forgathatóan és hosszirányban eltolhatóan ágyazva és 14 vezetőgörgőkkel rendelkezik, amelyek két kettős-kúpos görgőpárt alkotnak, és ezek kerek 13 hordozósínen játékmentesen legördülnek. Maga a 12 rúd torziómereven van kialakítva és zárt 15 profilból készül, melyhez 16 karok vannak csatlakoztatva.
A második 11 rúd zári: 17 szekrényből áll, amely egyik végéhez 18 görgőtartó csatlakozik. A 18 görgőtartón, 19 görgőcsap révén 20 vezetőgörgők vannak ágyazva. A 20 vezetőgörgők 21 futófelülettel az 1 ajtótáblán lévő 22 vezetősínnel állnak kapcsolatban, és ezáltal az ajtótábla párhuzamos vezetését biztosítják. További két 23 görgő két 24 csapon van ágyazva és az 1 ajtótábla 25 vezetősínjébe kapaszkodnak és gondoskodnak az ajtótáblának a 18 görgőtartóval párhuzamos vezetéséről.
Az ajtótábla súlyát 26 konzol 27 csap és 28 futógörgő révén a 17 szekrényen lévő 29 sín veszi át, és erről 10 tengely révén a 13 hordozósín 12 rúdja.
A találmány további kiviteli példája a 4. ábrán látható. Ennél 31 felső vezetősín 32 görgős függesztő felvételére alkalmasan van kialakítva, amelyre az 1 ajtótábla 26 konzol révén közvetlenül fel van függesztve. Az összes többi alkaltrész megfelel az 1—3. ábrák szerinti kivitel alkatrészeinek. Az 1 ajtótábla, a 9 csuklós rudazat és 42 ajtómozgató henger 41 dugattyúrúdja mozgásainak összekapcsolására 43 csuklós rendszer van. Ez 44 csuklóskarból áll, amely a 26 konzolon van ágyazva és 45 vezetőrúd révén a 2 kocsiszekrénnyel van összekötve. A 12 rúd 46 kapcsolórúd révén 44 csuklós karral van összekötve. A 41 dugattyúrúd villás feje ugyancsak a 44 csuklós karhoz van horgonyozva. Ez a 43 csuklós rendszer korlátozza a 9 csuklós rudazat mozgását olymódon, hogy az ajtónak sem a
-2186 '46 nyitott helyzetében sem zárt helyzetében nem nyúlik be a közlekedési tartományba, mint ahogyan az a 2. és 3. ábrákból látható. Továbbá a 45 vezetőrúd, amint az a 2. ábrából látható az ajtó zárt helyzetében megközelítően vízszintes helyzetű és záráskor nem ad át függőleges erőkomponenst az 1 ajtótáblára. Az ilyen függőleges erőkomponensek az ajtótáblát felemelhetnék és megakadályozhatnák annak reteszelését.

Claims (7)

  1. Szabadalmi igénypontok
    1. billenő-tolóajtó járművekhez, legalább egy ajtótáblával, amely nyitáskor a külső jármű oldalfal felett tolódik, míg záráskor az oldalfallal egy vonalba kerül és az ajtótábla függőleges erő felvételére hosszirányban eltolható felfüggesztőelemre van függesztve és vízszintes erők felvételére legalább két vízszintes síkban fekvő vezetősínben van vezetve, azzal jellemezve, hogy a forgatónyomatékok felvételére és adott esetben az ajtótábla (1) ajtótábla síkjával párhuzamos vezetésére csuklós rudazata (9) van, amely tengely (10) révén összekapcsolt tartórúdból (12) és vezetőrúdból (11) áll, ahol a tartórúd (12) a kocsiszekrényen van ágyazva és a vezetőtartó (11) az ajtótáblával billenthetően és hosszirányban eltolhatóan van összekapcsolva.
  2. 2. Az 1. igénypont szerinti billenő-tolóajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezetőrúd (11) hosszirányban eltolható ágyazására az ajtótáblán (1) rögzített vezetősínek (22, 25) vannak, amelyek30 kel a vezetőrúd (II) görgőtartóin (IS) ágyazott görgők (23) kapcsolatban állnak.
  3. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok szerinti billenő-tolóajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csuklós rudazat tartórúdja (12) mini: hosszirányban eltolható felfüggesztőelem az ajtótáblára merőlegesen ható erő felvételére van kialakítva.
  4. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti billenő-tolóajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tartórúd (12) az ajtótáblára ható függőleges erők felvételére sínnel (29) rendelkezik, amelyen függőleges erőke t átvivő vezetőgörgő (28) van, és a vezetőgörgő (28) konzol (26) révén az ajtótáblán (1) van rögzítve.
  5. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyik szerinti billenő-tolóajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csuklós rudazat (9) hosszmozgásának és az ajtótábla (1) nyitási és zárási mozgásának összekapcsolására csu xlórendszere van, amely csuklós karból (44) áll, amely az ajtótáblán (1) és vezetőrúd (45) révén a kocsiszekrényen (2) van horgonyozva, és amely kapcsolórúd (46) révén a csuklós rudazattal (9) van összekötve.
  6. 6. Az 5. igénypont szerinti billenő tolóajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egy ajtómozgató henger (4?.) dugattyúrúdja (41) a csuklós rendszerhez, előnyösen a csuklós karhoz (44) kapcsolódik.
  7. 7. A 4. ^agy 5. igénypontok szerinti billenő-tolóajtó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezetőrúd (45) az ajtó zárt helyzetében megközelítően vízszintes helyzetben van.
HU823400A 1981-09-16 1982-09-15 Swing push door for vehicles HU186146B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0399981A AT377235B (de) 1981-09-16 1981-09-16 Schwenkschiebetuer fuer fahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
HU186146B true HU186146B (en) 1985-06-28

Family

ID=3558279

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU823400A HU186146B (en) 1981-09-16 1982-09-15 Swing push door for vehicles

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP0088101B1 (hu)
AT (1) AT377235B (hu)
DE (1) DE3272589D1 (hu)
ES (1) ES515732A0 (hu)
FI (1) FI75646C (hu)
HU (1) HU186146B (hu)
IT (1) IT1152589B (hu)
WO (1) WO1983001084A1 (hu)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB8333575D0 (en) * 1983-12-16 1984-01-25 Don Bur Bodies & Trailers Ltd Sliding door assembly
EP0280677B1 (de) * 1987-02-26 1992-06-03 IFE Industrie-Einrichtungen Fertigungs-Aktiengesellschaft Schwenk- oder Schwenkschiebetür für Fahrzeuge
ATE145367T1 (de) * 1993-05-11 1996-12-15 Bode & Co Geb Ausschwenkbare schiebetür für fahrzeuge, insbesondere fahrzeuge des öffentlichen personenverkehrs
DE19837193A1 (de) * 1998-08-17 2000-03-02 Weidtmann Wilhelm Kg Abstell-Schiebebeschlag für Fenster, Türen o. dgl.
CN111688727B (zh) * 2020-06-23 2021-03-19 郑州铁路职业技术学院 一种地铁机电设备防护装置

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2624296C2 (de) * 1976-05-31 1982-11-25 Alfred Ing. Grossbach (Grad.), 7146 Tamm Schiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
AT362663B (de) * 1978-05-29 1981-06-10 Ife Gmbh Schwenkschiebetuer

Also Published As

Publication number Publication date
IT1152589B (it) 1987-01-07
EP0088101A1 (de) 1983-09-14
ES8308385A1 (es) 1983-08-16
FI75646B (fi) 1988-03-31
FI831600A0 (fi) 1983-05-09
FI75646C (fi) 1988-07-11
AT377235B (de) 1985-02-25
DE3272589D1 (en) 1986-09-18
ATA399981A (de) 1984-07-15
IT8223282A0 (it) 1982-09-15
WO1983001084A1 (en) 1983-03-31
EP0088101B1 (de) 1986-08-13
FI831600L (fi) 1983-05-09
ES515732A0 (es) 1983-08-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7950719B2 (en) Vehicle dual hinge rear door articulating and sliding system
JP4268762B2 (ja) ホースボックス、パネルトラック、またはステーションワゴン型車両用引き込み可能ルーフ
US6497446B2 (en) Roof construction for a motor vehicle having a removable roof
US4746165A (en) Vehicle roof having an operating device for swinging and sliding a cover
CA2513805C (en) Pivoting sliding door for vehicles
US5347757A (en) Device for opening and closing a dock in railway and bus cars
US7735900B2 (en) Convertible
US20090007491A1 (en) Pivotable Sliding Door
US6595574B2 (en) Removable vehicle roof
US6079762A (en) Side wall for a vehicle body
GB2279626A (en) Mechanism for stowing a vehicle convertible roof
GB2125870A (en) A suspension device for sliding plug door
EP1247675A1 (en) Wing opening and closing device for truck
HU220735B1 (hu) Tetőablak
HU191540B (en) Goods waggon
JPS6147268B2 (hu)
US5094501A (en) Side door constructed as sliding door for passenger motor vehicles
US7337581B2 (en) Guide assembly for sliding doors or pivotable sliding doors of vehicles and sliding door or pivotable sliding door
HU186146B (en) Swing push door for vehicles
JPS5855313B2 (ja) 自動車の窓昇降装置
US6672657B2 (en) Wind deflector for a motor vehicle
US20080231072A1 (en) Vehicle Roof of a Convertible with Displaceable Rear Window
US6921123B2 (en) Enclosed motor vehicle in particular a van, a station wagon, or an SUV
PL208471B1 (pl) Napęd drzwi przesuwnych lub uchylno-przesuwnych
EP0911473B1 (en) Suspension mechanism for nestable sliding doors

Legal Events

Date Code Title Description
HU90 Patent valid on 900628
HMM4 Cancellation of final prot. due to non-payment of fee