FI74998C - Apparat foer tvinnande av ett flertal traodlika strukturer till en kabel. - Google Patents

Description

1 74998

Laite useiden lankamaisten rakenteiden kertaamiseksi kaapeliksi .

Tämä keksintö koskee laitetta useiden lankamaisten 5 rakenteiden kertaamiseksi kaapeliksi, jossa laitteessa lan-kamaiset rakenteet on kelattu useille puolille, joista jokainen on tuettuna eri häkkialustassa, joka on sijoitettu häkkiin, joka pyörii häkkiä pyörittävän karan ympäri.

Tavallisen käytännön mukaisesti useat liikennejoh-10 timet, valokuituydinlangat tms. kerrataan kaapeliksi ja useat tällaiset yksittäiset kaapelit tai johdot kootaan isommaksi kaapeliksi. Niistä useista erilaisista kertaus-koneista, joita käytetään tähän tarkoitukseen, on häkki-tyyppinen kertauskone eräs eniten käytetyistä. Tällä ko-15 neella voidaan suorittaa kertaus ja samalla taaksekertaus. Tämä estää sisäisen vääristymisen lankamaisten rakenteiden kertauksen vaikutuksesta ja estää lisäksi kerrattujen, lankamaisten rakenteiden purkautumisen päässä, kun ne leikataan. Taaksekertaus on erityisen tärkeä valokuituydinlan-20 kojen kanssa, koska sisäinen vääristyminen voi huonontaa optista suoritusta merkittävästi. Kun kysymyksessä ovat lankamaiset rakenteet, joiden vedonkestävyys on huono, on lisäksi ylläpidettävä lankamaisten aineiden jännitys langan kertauskoneessa pysyvästi alhaisella tasolla. Tätä var-25 ten ohjataan lankarakenteen syöttöpuolan syöttönopeutta nopeussäätöisellä moottorilla, mikä on yleisesti tunnettua.

Eräässä tavanomaisessa häkkityyppisessä langan kertauskoneessa, joka näytetään kuvioissa 1, la ja 2, on kara 1 tuettu pyörivästi laakereiden 2 ja 3 varaan, jotka ovat koneen telineessä. Pyöreät levyt 4 ja 5 on kiinnitetty karaan 1, jota pyörittää sähkömoottori 62. Häkkialusta 6 on tuettu pyörivästi laakereiden 8 ja 9 varaan levyjen 4 ja 5 välissä. Häkkialusta 6 pitää pyörivästi kiinni puolan 7, jolle on kelattu lankamainen rakenne. Useat häkkialustat 6, jotka vastaavat kerrattavien, lankamaisten rakenteiden lukumäärää, sijaitsevat perifeerisestä karan 1 ympärillä ja sen kanssa koaksiaalisesti, kuten kuvio 2 näyttää, ja 74998 häkkialustat on sijoitettu niin, että ne pyörivät levyjen 4 ja 5 kanssa karan 1 ympäri. Jokainen häkkialusta ei pyöri oman akselinsa ympäri karan 1 pyöriessä saman tason ylläpitämiseksi ja siten lankamaisten rakenteiden kertauk-5 sen estämiseksi. Tätä nimitetään "taaksekertaukseksi".

Kuvioiden 1 ja la mukaisesti on häkkialustassa 6 ohjaus-rullat 10 ja 11. Ohjausrullan 10 akseli on kiinteä, mutta ohjausrulla 11 on suunniteltu liukuvaksi nuolen 70 suunnassa ohjauskiskoja 13 pitkin. Lankamainen rakenne 20 syö-10 tetään puolalta 7 ja edelleen ohjausrullien 10 ja 11 kautta. Tässä tapauksessa asennonilmaisin (ei näytetty piirustuksessa) ilmaisee ohjausrullan 11 asennon. Ilmaisusignaa-li tulee syötetyksi takaisin ohjauslaitteeseen 16, joka on häkkialustassa 6 ja ohjaa käyttömoottorin 12 hihnan 12' 15 kautta vetämän puolan 7 pyörimisen lankamaisen rakenteen syöttönopeuden säätämiseksi, niin että ohjausrulla 11 aina tulee asetetuksi oleellisesti kiinteään asentoon. Näin ollen lankamainen rakenne 20 tulee syötetyksi puolalta 7 oleellisesti nollajännityksellä. Ohjauslaite 16 ja moottori 12 20 saavat voiman ulkoisesta voimanlähteestä liukurenkaiden 14 ja 15 kautta. Jännityksen kohdistava laite (ei näytetty piirustuksessa) on sijoitettu ohjausrullaan 11 lankamaisen rakenteen 20 jännityksen pitämiseksi muuttumattomana. Lankamainen rakenne 20 etenee ohjausrullalta 11 häkkialustan 25 6 akselireiän luokse ja ohjausrullan 17 luokse, joka on kiinnitetty levyyn 14, karan 1 vanteen 18 kautta ja lopuksi kertausvälineen 19 kautta kerrattuun kaapeliin 72. Tässä laitteessa lankamainen rakenne 20 syötetään ulos puolalta 7 oleellisesti nollajännityksellä johtuen siitä, että oh-30 jauslaite 16 ja nopeussäätöinen moottori 12 toimivat ohjaus-rullan 11 asennon mukaisesti. Jännitys, joka vaikuttaa lankamaiseen rakenteeseen sen kertauksen aikana, on vain se, jonka ohjausrullan 11 kiristin kohdistaa, joten kertaus voi tapahtua pysyvästi pienellä jännityksellä. Kuten piirus-35 tus näyttää, voidaan lisäksi tehdä reikä karan läpi sen keskellä ja ydinlanka 73 voidaan viedä reiän läpi, niin 3 74998 että lankamaiset rakenteet 20 voidaan kerrata ydinlangan ympärille. Lisäksi karalla 1 on jarru 74 lankamaisen rakenteen kertauskoneen ylimääräistä ohjausta varten.

Tavanomaisessa kertauskoneessa, jota on kuvattu edel-5 lä viitaten piirustukseen, on sähkölaitteet, kuten ohjauslaite 16, käyttömoottori 12 tms., sijoitettu yksitellen kuhunkin pyörivään häkkialustaan 6. Tämä suurentaa häkkialus-ta-levy-yhteen kokoa ja antaa ison läpimitan kiertoliikkeelle. Siksi esiintyy aina paljon värinää ja suuri keskipakovoi-10 ma ohjauslaitteen kohdalla, kun häkkialusta pyörii. Näin ollen näiden langan kertauskoneiden toimintaan liittyy haittoja, varsinkin mekaanisten osien suhteen, kuten varsinkin releiden, katkaisimien tms., mikä johtaa häiriöihin ja vikojen esiintymiseen. Lisäksi niissä on se haitta, että koska oh-15 jauslaite ja moottori sijaitsevat erillään vastaavassa häkki-alustassa, ovat häkkialustan massa, koko ja kiertoliikkeen läpimitta suuria, joten keskipakovoima vaikuttaa siihen enemmän. Koska ohjauslaite ja moottori sijaitsevat erikseen kukin vastaavassa häkkialustassaan, on lisäksi koko rakenne mo-20 nimutkainen ja huolto vaikea.

Tämän keksinnön tavoitteena on kehittää häkkityyppinen langan kertauskone, jossa koneen osat, varsinkin ohjaavat osat ovat alttiina pienemmälle värähtelylle, mikä vähentää osien rasittumista.

25 Lisäksi keksinnön tavoitteena on kehittää häkkityyppi nen langan kertauskone, johon kohdistuu vähemmän keskipakovoimia, mikä sallii suuremmat käyttönopeudet.

Lisäksi po. keksinnön tavoitteena on kehittää yksinkertaistettu, häkkityyppinen langan kertauskone, joka on vä-30 hemmän altis häiriöille ja jonka huolto on helpompi.

Nämä tavoitteet saavutetaan keksinnön mukaisella laitteella, jolle on tunnusomaista, että kutakin puolaa varten on erillinen käyttöjärjestelmä, joka käsittää puolan käyttö-pyörän, joka on sama-akselinen häkkiä pyörittävän karan kans-35 sa ja voi pyöriä suhteessa häkkiä pyörittävään karaan, ja pyörimisen välitysvälineen, joka on vastaavan puolan käyttöpyö-rän sisäpuolella tarttuen puolan käyttöpyörän sisäpintaan, 4 74998 niin että vastaavia puolan käyttöpyöriä käytetään niiden sisäpinnoilla olevien pyörimisen välitysvälineiden avulla erillisillä voimalaitteilla, jotka ovat häkin ulkopuolella, lan-kamaisten rakenteiden puolalta syöttönopeuden säätämiseksi, 5 niin että lankamaiset rakenteet kerrataan vakiojännityksellä.

Keksinnön mukainen langan kertauskone säätää nopeuden, jolla lankamainen rakenne syötetään puolalta, jolle lankamai-nen rakenne on kelattu, kussakin häkkialustassa kerrattavien, lankamaisten rakenteiden muuttumattoman jännityksen ylläpitä-10 miseksi. Tätä tarkoitusta varten puolien pyörimisen eri häk-kialustoissa saa aikaan sisäisten hammasrenkaiden ryhmä (A-lajin käyttöpyörä), joka on koaksiaalinen häkkialustan akselin kanssa. Sisäisten hammasrenkaiden jokainen ryhmä (A-laji) on kytketty hammaspyörien ja akseleiden kautta sisäisten ham-15 masrenkaiden toiseen ryhmään (B-lajin käyttöpyörä) karan ak-siaalisuunnassa. B-lajin käyttöpyöräryhmää käyttää langan kertauskoneen ulkopuolella oleva nopeussäätöisten moottoreiden ryhmä. Täten po. keksinnön kertauskoneella on etuja ja vaikutuksia, joita ei esiinny alan aikaisemmissa langan ker-20 tauskoneissa. Koska ohjauslaitetta ja nopeussäätöistä moottoria ei ole sijoitettu häkkialustoihin, voidaan jokainen alusta tehdä pienemmäksi ja kevyemmäksi. Lisäksi voidaan alustan kiertoliikkeen sädettä pienentää, niin että koko häkin halkaisija voi olla pienempi. Tämä vähentää keskipakovoiman vai-25 kutusta, niin että kertauskone voi toimia suuremmalla nopeudella. Koska monimutkainen sähköohjauslaite ja nopeussäätöi-set moottorit ovat kertauskoneen ulkopuolella, niihin ei kohdistu mekaanista värähtelyä eikä keskipakovoimaa, jolloin tuloksena on vähemmän häiriöitä ja vikoja. Koska sähköohjaus-30 laitteet eivät sijaitse yksitellen häkkialustoissa, ne voidaan järjestää keskusohjauslaitteeksi, mikä alentaa valmistuskustannuksia. Ja koska lopuksi ei ole välttämätöntä sijoittaa ohjauslaitteita eikä nopeussäätöisiä moottoreitä häkkiin, tämä rakenne on yksinkertaisempi ja huolto on helpompi.

35 Lisäksi keksintö käsittää häkkialustan käyttöpyörät, jotka voivat olla kiinteät tai liikkuvat suhteessa karaan kaapelin taaksekertauskulman säätämiseksi.

74998 5

Piirustuksessa: kuvio 1 esittää kuvantoa edestä osittain läpileikkauksena tunnetusta kertauskoneesta; kuvio la esittää pöhjakuvantoa sen häkkialustaosasta; 5 kuvio 2 esittää poikkileikkauskuvantoa kuvion 1 lait teesta näkökohdasta A-A näyttäen häkkialustojen pyörimistilan; kuvio 3 esittää kuvantoa edestä, osittain läpileikkauksena pääosan suhteen, keksinnön erään toteutusmuodon mukaisesta kertauskoneesta; 10 kuvio 4 esittää poikkileikkauskuvantoa kuvion 3 lait teesta näkökohdasta B-B; kuvio 5 esittää poikkileikkauskuvantoa kuvion 3 laitteesta näkökohdasta C-C; ja kuvio 6 esittää kuvantoa edestä, osittain läpileikka-15 uksena pääosan suhteen, keksinnön erään toteutusmuodon mukaisesta langan kertauskoneesta.

Viitaten piirustuksen kuvioihin 3-6 kuvataan nyt po. keksinnön erästä parhaana pidettyä toteutusmuotoa. Kuvio 3, jossa samat numerot viittaavat aina samanlaisiin osiin, esit-20 tää kuvantoa edestä, osittain läpileikkauksena pääosan osalta, kertauskoneen parhaana pidetystä toteutusmuodosta, jossa on neljä häkkialustaa. Po. keksinnössä karan ja häkkialustojen järjestely, ohjausrullien rakenne, lankamaisten aineiden syöttötie ym. ovat samat kuin tunnetussa tapauksessa, ja samat viitenume-25 rot, joita käytetään piirustuksen kuviossa 3, osoittavat samoja osia kuin tunnetussa laitteessa, jota on kuvattu edellä kuvioiden 1 ja 2 yhteydessä. Po. keksinnössä ohjauslaitteita ja käyttömoottoreita ei kuitenkaan ole sijoitettu jokaiseen häk-kialustaan.

30 Po. keksinnön rakennetta kuvataan seuraavassa. Varsin kin kuvataan ensiksi nyt tapaa, jolla ohjataan lankamaisen rakenteen taaksekertausta. Häkkialustan 6 sillä puolella, jossa on pyöreä levy 5, on kiertoakselilla 28 ketjupyörä 24, joka on yhteydessä ketjupyörän 25 kanssa ketjun 27 välityksellä.

35 Ketjupyörä 25 on sisähammasrenkaan 29 ulkopuolella ja tässä renkaassa on sisähammaspyörä tuettuna pyörivästi karalla 1 laakerin 26 avulla. Hammaspyörä 30 on kytkennässä sisähammasren- 6 74998 kaan 29 sisähammaspyörän kanssa, hammaspyörän 30 kiertoakse-li 31 on tuettu laakereiden 32 ja 33 varaan karan 1 reiässä 36 ja akselin 31 toisessa päässä on hammaspyörä 35. Hammaspyörä 35 on kytkennässä sisähammasrenkaan 37 kanssa ja tämä 5 on tuettuna laakerin 34 varaan pyörivästi karalla. Tässä järjestelyssä sisähammasrenkaat 37 ja 30 pyörivät yhdessä suhteessa vapaaseen tilaan vaikka kara 1 pyörii, jos hampaiden lukumäärille valitaan seuraava suhde: T35 T29 = .

10 T37 X T30 jossa T37, T35, T30 ja T29 edustavat vastaavasti sisähammasrenkaan 37 sisähammaspyörän, hammaspyörän 35, hammaspyörän 30 ja sisähammasrenkaan 29 sisähammaspyörän hampaiden lukumääriä. Joten, jos sisähammasrengas 37 kiinnitetään kertauskoneen ja-15 lustaan, on myös sisähammasrengas 27 kiinteä, vaikka kara pyörisi. Jos ketjupyörälle 25 valitaan sama hammasmäärä kuin ket-jupyörälle 24, niin alusta 6 ei pyöri omalla akselillaan, so. alusta 6 pyörii vain karan 1 ympäri, vaikka kara 1 pyörii, niin että tapahtuu taaksekertaus. Lisäksi on ketjupyörä 66 kiinni-20 tetty alustan 6 kiertoakselille 28 ja kytketty muihin ketjupyö-riin 66', 66"... ketjulla, niin että saadaan muut alustat suorittamaan saman liikkeen kuin alusta 6 taaksekertauksen suorittamiseksi. Jos tällöin hammasrengas ei ole kiinteä, vaan sitä pyöritetään sopivasti, voidaan haluttaessa antaa ulsosyöte-25 tylle lankamaiselle rakenteelle sopiva taaksekertauskulma.

Seuraavassa kuvataan, kuinka lankamainen rakenne syötetään puolalta. Kuvion 4 mukaisesti on laakereiden 40 ja 40' varassa akseli 39 alustan 6 kiertoakselin 28 sisällä ja hihnapyörä 41 on kiinnitetty akselille 39 sen toisen pään kohdalla. Hihnapyörä 41 on kytketty akseliin 47 hihnan 42, hihnapyörän 43, akselin 44 ja kartiopyörien 45 ja 46 kautta, niin että akseli 47 pyörittää puolaa 7. Ajoitus-hihnapyörä on kiinnitetty akselille 39 sen toisen pään kohdalla ja kytketty hihnan 50 kautta laakerin 51 avulla ka-35 ralle 1 pyörivästi kiinnitetyn sisähammasrenkaan 49 ulompaan ajoitushihnapyörään 52. Hammaspyörä 53, joka on kyt-

II

7 74998 kennässä sisähammasrenkaan 49 sisähaimnaspyörän kanssa, on sijoitettu sisähammasrenkaan 49 sisäiseen ympyrään ja hammaspyörän 53 kiertoakseli 54 on kiinnitetty laakereiden 55 ja 55' avulla reikään 38 karan 1 sisälle, ja hammas-5 pyörä 56 on kiinnitetty kiertoakselille 54 sen toisen pään kohdalla. Hammaspyörä 56 kytkeytyy sisähammaspyörän kanssa, joka on sisähammasrenkaassa 57, joka on asennettu pyörivästä karalle 1 laakerin 58 avulla, ja sisähammasrenkaan 57 ulkokehä on muotoiltu hihnapyöräksi 59, joka on kytketty 10 nopeussäätöiseen moottoriin 61 hihnan 60 avulla.

Tunnusten Tc.,, Tcc, T...., T._, Tc_ ja T.Q edustaessa 57 56 53 49 52 J 48 tässä järjestelyssä sisähammasrenkaan 57 sisähammaspyörän, hammaspyörän 56, hammaspyörän 53, sisähammasrenkaan 49, ajoitushihnapyörän 52 ja ajoitushihnapyörän 48 eri hammas-15 määriä saadaan seuraava suhde: <N1 - V 1 = N2 ' N3 jossa N edustaa sisähammasrenkaan 57 kiertonopeutta, N2 edustaa nopeutta, jolla ajoitushihnapyörä 48 pyöriin omal-2Q la akselillaan suhteessa karaan 1 (sama kuin kiertonopeus suhteessa alustaan 6), ja edustaa karan 1 kiertonopeutta, ja jossa TTT 57 53 52 r = — x — x — 56 149 48 25 Joten, jos hammaspyörille vallitaan hammasmäärät siten, että i = 1, niin suhde N2 = on voimassa riippumatta karan kiertonopeudesta, so. alustan 6 pyörimisnopeudesta. Ts. puolaa 7 alustassa käyttävän hihnapyörän 48 nopeus suhteessa alustaan vastaa hihnapyörän 59 eli nopeus-30 säätöisen moottorin 6 käyttämän sisähammasrenkaan 57 nopeutta. Näin ollen nopeussäätöisen moottorin 61 kiertonopeus on verrannollinen puolan 7 nopeuteen, niin että nopeutta, jolla lankamaincn rakonne syötetään puolalta 7, voidaan säätää säätämällä nopeussäätöisen moottorin 61 kiertoliike. 35 Kertauskoneessa, jossa on useita häkkialustoja, on kunkin alustan käyttömekanismi puolaa varten sama kuin 74998 8 edellä on kuvattu. Kuvio 5 näyttää esim. puolan käyttö-mekanismin järjestelyn silloin, kun kertauskoneessa on neljä alustaa. Ts. sisähammasrengas 49"', jossa on ajoi-tushihnapyörä 52" neljättä alustaa varten, on kiinnitetty 5 pyörivästi karalle 1 sen ulkopuolella ja sisähammasrengas-ta 49 käyttää hammaspyörä 53"' neljännessä alustassa olevan puolan käyttämiseksi ajoitushihnapyörästä 52 ajoitus-hihnan 50 kautta. Hammaspyörän 53"' akseli 54 on viety karan sisätilan kautta ja hammaspyörä 56"' (ei näytetty) 10 on kiinnitetty akselille 54"' sen toisen pään kohdalla ja kytketty sisähammasrenkaan 57"', jota käyttää nopeussäätöi-nen moottori 61'" , sisähammaspyörään, jolloin näin säädetään rakenteen puolan nopeus neljännessä alustassa. Akseli 31 alustan taaksekertausta varten on viety karaan 1 tehdyn 15 reiän 36 läpi. Lisäksi akselit 54 , 54', 54"..., jotka käyttävät ensimmäisen, toisen ja kolmannen alustan eri puolia, on viety karan reikien 38, 38', 38" ... kautta. Tässä järjestelyssä on ts. voimansiirtoakselit 54 sijoitettu karan kehään, joka on sisäpuolinen suhteessa ulkokehään, jos-20 sa ovat kaikki ne ajoitushihnapyörät 52, joiden kanssa ajoitushihnat 50 ovat kytkennässä. Sisähammasrenkaat 49 ja 57 on kytketty toisiinsa hammaspyörillä 53 ja 56, jotka ovat voimansiirtoakseleiden 54 vastakkaisissa päissä, hih-napyörien 52 käyttämiseksi ja siten ajoitushihnojen ja eri 25 alustojen puolien käyttämiseksi. Vaikka ajoitushihnat 50 pyörivät karan 1 ympäri, tämä ei vaikuta ajoitushihnojen 50 hihnojen liikkeeseen. Lisäksi voidaan ajoitushihnapyö-rien 52 pyöriminen saada aikaan käyttämällä hihnapyörien 59 ryhmää liikuttavilla ensiövälineillä, jotka ovat ker-30 tauskoneen rungon ulkopuolella.

Edellä kuvatussa langan kertauskoneessa kertaus tapahtuu samalla tavalla kuin tavanomaisessa kertauskoneessa, jos karaa 1 pyörittää päämoottori 62 kuvion 3 mukaisesti ja puolalle 7 kelattu, lankamainen rakenne syöte-35 tään ohjausrullien 10, 11 ja 17 kautta sen kertaamiseksi.

Tällä hetkellä liikkuvan sivuohjausrullan 11 asennon ilmai-

II

74998 see asennonilmaisin (ei näytetty), niin että ilmaisu-signaali tulee syötetyksi takaisin keskusohjauslaittee-seen 63, joka ohjaa eri nopeussäätöisiä moottoreita 61 ja muita ja siten puolan syöttönopeuden eri lankamaisia 5 rakenteita varten ohjausrullan 11 asennon oleellista määritystä varten. Täten langan kertaus tapahtuu olelli-sesti muuttumattomalla, alhaisella jännityksellä.

Vaikka hihnapyörät 52 ja 59 ovat sisähammasrenkai-den ulkopuolella, kuten edellä on kuvattu, voidaan saman-10 lainen toiminta saada aikaan käyttämällä akselia 39, joka käyttää alustojen puolia, hammaspyöräjonojen eikä käyttö-hihnojen avulla. Tämä järjestely muodostaa häkkityyppi-sen langan kertauskoneen, joka toimii ilman taaksekertaus-ta, jos sisähammasrenkaalle 37 annetaan sama pyörimislii-15 ke kuin karalle, mutta se muodostaa kertauskoneen, joka toimii sopivalla taaksekertauskulmalla, jos sisähammas-rengasta 37 pyöritetään sopivasti. Molemmissa tapauksissa järjestely on sovellutuskelpoinen ja tällöin tarvitsee vain sisällyttää tasausmekanismiensiövoimanlähteen kohdal-20 le nopeussäätöisen moottorin ja hihnapyörien 52 väliin.

Vaikka keksintöä on kuvattu yksityiskohtaisesti ja sen määrättyihin toteutusmuotoihin viitaten, on alan asiantuntijalle selvää, että siinä voidaan tehdä erilaisia muutoksia ja muunnoksia sen ajatuksen ja suojapiirin 25 puitteissa.

Claims (4)

10 74998

1. Laite useiden lankamaisten rakenteiden kertaamiseksi kaapeliksi, jossa laitteessa lankamaiset rakenteet on 5 kelattu useille puolille (7), joista jokainen on tuettuna eri häkkialustassa (6), joka on sijoitettu häkkiin, joka pyörii häkkiä pyörittävän karan (1) ympäri, tunnettu siitä, että kutakin puolaa (7) varten on erillinen käyttöjärjestelmä (39-61), joka käsittää puolan käyttöpyörän (49, 57), 10 joka on sama-akselinen häkkin pyörittävän karan (1) kanssa ja voi pyöriä suhteessa häkkiä pyörittävään karaan (1), ja pyörimisen välitysvälineen (53-59), joka on vastaavan puolan käyttöpyörän (49, 57) sisäpuolella tarttuen puolan käyttöpyörän (49, 57) sisäpintaan, niin että vastaavia puolan käyttö-15 pyöriä (49, 57) käytetään niiden sisäpinnoilla olevien pyörimisen välitysvälineiden avulla erillisillä voimalaitteilla (61), jotka ovat häkin ulkopuolella, lankamaisten rakenteiden puolalta syöttönopeuden säätämiseksi, niin että lankamaiset rakenteet kerrataan vakiojännityksellä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnet- t u siitä, että kukin puolan käyttöpyörä käsittää kaksi si-sähammasrengasta (49, 57), joihin kytkeytyvät kaksi sisäham-maspyörää (53, 56), jolloin sisähammaspyörät sijaitsevat yhteisen akselin (54) vastakkaisissa päissä.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tun nettu siitä, että ensimmäinen häkkialustan käyttöpyörä (25) on mainitulla karalla (1), toinen häkkialustan (6) käyttöpyörä (24) on kytketty vastaavan häkkialustan akseliin (28) , ja että siinä on väline, joka kytkee ensimmäisen ja toisen 30 häkkialustan käyttöpyörän, jolloin taaksekertauskulman suuruus on riippuvainen ensimmäisen häkkialustan käyttöpyörän (25) ja karan (1) välisestä suhteellisesta pyörimisestä.

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että siinä on lisäksi ontto akseli (64), 35 joka on sama-akselinen karan (1) kanssa ja tämän ulkokehällä, π 74998 niin että kara (1) ulottuu onton akselin (64) läpi, ja ketjupyörä tai hammaspyörä (24), joka on kytketty kuhunkin vastaavaan häkkialustaan ja sijaitsee akselin (28) yhdessä päässä taaksekertauksen suorittamiseksi, ja käyttöpyörä (49, 5 57), joka sijaitsee pyörivästi onton akselin ulkokehällä. 12 74998