FI72083C - Teleskopuppbyggd stativpelare. - Google Patents

Description

Teleskooppirakenteinen runkopylväs 1 72083 Tämä keksintö koskee teleskooppirakenteista runko-pylvästä. Lähemmin määriteltynä keksintö koskee sellaista 5 runkopylvästä, joka sisältää kaksi suhteessa toisiinsa siirrettävää teleskooppielementtiä, joista kummassakin on sisempi, putkimainen osa, jonka halkaisija on suhteellisen pieni, ja ulompi, putkimainen osa, jonka halkaisija on verraten iso, jolloin kahden teleskooppielementin sisä-10 osilla on yhdessä toimivat laakerointipinnat, joiden avulla teleskooppielementit ovat aksiaalisesti siirrettävästi laakeroituina toisiinsa, kun taas kahden teleskooppielementin ulko-osat on varustettu yhdessä toimivilla kvtkentäelimillä, jotka pitävät kiinni teleskooppielementit ja estävät niiden 15 keskinäisen kääntymisen.

Mainitunlainen runkopylväs on aikaisemmin tunnettu GB-patenttiselityksestä nro 1 514 69S, joka kuvaa jalustaa, joka on tarkoitettu kantamaan ajoneuvon istuimen ja joka runkopylvään lisäksi sisältää tähän sijoitetun kääntölevyn.

20 Teleskooppirakenteisen runkopylvään tarkoituksena on mahdollistaa istuimen korkeuden säätö ja kääntölevy on tarkoitettu mahdollistamaan istuimen kääntämisen.

Po. keksinnön tarkoituksena on kehittää johdannossa mainittua tyyppiä oleva, parannettu runkopylväs, jonka kanssa 25 on mahdollista sallia runkopylvään varassa olevan istuimen tai muun laitteen kääntyminen käyttämättä erityistä, runko-pylväälle sijoitettua kääntölevyä tms.

Keksinnön mukaisesti mainittuun tarkoitukseen ehdotettu runkopylväs tunnetaan esisijaisesti siitä, että kytkentä-30 elimet on suunniteltu keskinäistä kytkentää varten, joka sallii vapaakytkennän, jolloin ne estävät suhteellisen kääntymiseen kahden teleskooppielementin kesken, kun ne ovat keskinäisessä kytkennässä, mutta ne sallivat teleskooppielementtien keskinäisen kääntymisen kun ne ovat poissa keskinäisestä kyt-35 kennästä käyttäen hyväksi mainittuja laakerointipintoja myöskin kääntölaakeripintoina kahta teleskooppielementtiä varten.

2 72083

Keksinnön muut tunnusomaiset piirteet käyvät ilmi patenttivaatimuksista ja seuraavasta, lähemmästä kuvau]<sesta joka kuvaa keksintöä lähemmin viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa; 5 kuvio 1 esittää pystyleikkauskuvantoa keksinnön to- teutusesimerkiksi valitun toteutusmuodon mukaisesta runko-pylväästä;

Kuvio 2 esittää vaakasuoraa kuvantoa läpileikkauksena pitkin kuvion 1 viivaa II-II; 10 kuvio 3 esittää vaakasuoraa osakuvantoa isommassa mittakaavassa ja läpileikkauksena pitkin kuvion 1 viivaa III—III; ja kuvio 4 esittää osakuvantoa läpileikkauksena pitkin kuvion 1 viivaa IV-IV.

15 Piirustuksessa näytetty, yleisnumeron osoittama runko- pylväs on ensisijaisesti tarkoitettu kantamaan ajoneuvon istuimen, esim. kuljettajan istuimen linja-autossa. Sitä voidaan kuitenkin myös käyttää muissa yhteyksissä, kun halutaan nopeasti voida muuttaa runkopylvään varassa olevan 20 istuimen tai muun laitteen korkeusasentoa ja kääntöasentoa.

Runkopylväs on teleskooppityvppinen ja koostuu kahdesta pystysuunnassa suhteessa toisiinsa siirrettävästä teleskooppielementistä, nimittäin alemmasta teleskooppielem-tistä 11 ja ylemmästä teleskooppielementistä 12. Alempi 25 teleskooppielementti 11 on alhaalla varustettu aluslaatalla 13r joka on tarkoitettu runkopylvään asennusta varten sopivalle alustalle, esim, ajoneuvon lattialle, kun taas ylempi teleskooppielementti 12 on yläpäänsä istuin tai muu laite, joka on tarkoitettu asennettavaksi runkopylväälle.

30 Alemmassa teleskooppielementissä 11 on sisempi, putki mainen osa 15, jolla on verrat ai pieni halkaisija, ja ulompi putkimainen osa 16, jolla on verraten iso halkaisija. Samalla tavalla on ylemmässä teleskooppielementissä 12 sisempi, putkimainen osa 17 ja ulompi, putkimainen osa 18. Mainitut 35 putkimaiset osat on kummassakin teleskooppielementissä lii-

II

3 72083 tetty kiinteästi ko. teleskooppielementtiin kuuluvaan laattaan 13 ja vast. 14.

Ylemmän teleskooppi-elementin 12 sisempi, putkimainen osa 17 on aksiaalisesti siirrettävästä ja kääntyvästä laa-5 keroituna alemman teleskooppielementin 11 sisemmän, putkimaisen osan 15 sisällä. Tarkoitukseen tarvittavat, yhdessä toimivat laakerointipinnat koostuvat osan 17 ulommasta, lieriömäisestä pinnasta 17a ja osan 15 sisemmästä lieriömäisestä pinnasta 15a.

10 Molempien teleskoopoielementtien 11 ja vast. 12 ulom mat, putkimaiset osat 16 ja 18 on varustettu yhdessä toimivilla kvtkentäelimillä, joiden avulla molemmat teleskooppi-elementit voidaan kiinnittää irrotettavasti toisiinsa k.äänty-mättömästi, mutta aksiaalisesti siirrettävästi suhteessa 15 toisiinsa. Nämä kytkentäelimet koostuvat kahdesta suoraan vastapäätä toisiaan olevasta pitkittäisohjausurasta 19 osassa 18 ja kahdesta ohjauskengästä 21, jotka on asennettu osan 16 ylempään päätyseinään 20 ja jotka voivat kytkeytyä vastaaviin ohjausuriin 19.

20 Molemmat ohjauskengät 21 on laakeroitu siirrettävästi niiden vastaaviin kahteen pidäkkeeseen 22, jotka on sijoitettu päätyseinälle 20 suoraan vastapäätä toisiaan säteittäises-ti ulottuvien ohjainten muodossa. Jousen 23 avulla ohjausken-gillä on esijännitys suunnassa säteittäisestL ulospäin.

25 Näin voidaan ohjauskenkien ulompien päätyosien vastakkaiset, suhteessa toisiinsa lähestyvät sivupinnat pitää kosketuksessa tietyn paineen alla ohjausurien 19 niiden kanssa yhdessä toimivien, suhteessa toisiinsa lähestyvien sivupintojen kanssa.

Jousi 23 on kiinnitetty päätyseinään 20 siten, että se 30 on tämän kahden silmukkamaisen osan avulla pujotettu kahdelle, mainitulle seinälle sijoitetulle, pystyssä olevalle tapille 24. Lisäksi jousi vaikuttaa ohjauskenkiin 21 edellä kerrotulla tavalla päiden 23a avulla, jotka ulottuvat ohjauskenkien läpi ulottuviin koverruksiin 25.

35 Ohjauskengät 21 on piirustuksessa näytetty niiden ohja- 4 72083 usuriin 19 kytkeytyvissä asennoissa, jossa ne yhdistävät molemmat teleskooppielementit 11 ja 12 kääntymättömästi suhteessa toisiinsa. Mainituista asennoista voidaan ohjauskengät siirtää ohjauslaitteen avulla säteittäisesti sisäänpäin si-5 säänvedettyihin vapaa-asentoihin, joissa ne ovat poissa kytkennästä ohjausurien 19 kanssa ja sallivat teleskooppi-elementtien 11 ja 12 kääntämisen suhteessa toisiinsa. Ohja-uskenkien 21 ohjauslaite sisältää ensisijaisena ohjaus-elimenä osan 16 alemman, kartiomaisesti laajentuvan osan 26 10 kohdalle kääntyvästä asennetun ohjausvarren 27, joka on varustettu jalkapolkimella 28. Lisäksi ohjauslaite sisältää painikkeen 29, johon varsi 27 voi vaikuttaa, kaksihaaraisen vipuvarren 30, johon voidaan vaikuttaa painikkeella, vipu-varteen 30 yhdistetyn sankamaisen elementin 31 ja kaksi sen 15 vaikutuksen alaista, kaksihaaraista vipuvartta 32. Numero 33 osoittaa jousta, joka pitää vipuvarren 30, painikkeen 29 ja elementin 31 niiden piirustuksen näyttämissä asennoissa. Elementti 31 toimii tällöin pidätyselimenä ohjauskenkiä 21 varten ja estää niiden siirtymisen pois kytkennästä ohjaus-20 urien 19 kanssa. Tämä pidättävä vaikutus on tuloksena siitä, että elementin 31 haarojen numerolla 34 merkityt, leveämmät osat sijiatsevat ohjauskenkien 21 takana.

Kuvioista 3 ja 4 käy ilmi, että vipuvarsien 32 toiset varret työntyvät kunkin vastaavan ohjauskengän 21 läpi ulot-25 tuvaan koverrukseen 25, kun taas niiden toiset varret sijaitsevat litteän kielen 35 yläpuolella, joka ulkonee elementin 31 uumaosasta. Viimeksi mainittujen varsien vapaat pää sijaitsevat tällöin tietyn välimatkan päässä niiden vaikutuksen alaiseksi tarkoitetusta elementin 31 pinnasta 36.

30 Näin aikaansaadaan ohjausvarren 27 ja vipuvarsien 32 kesken tyhjäkäyntiliitäntä, jonka johdosta poljinta 28 alaspainetta-essa aluksi ei saada aikaan ohjauskenkiin 21 kohdistuvaa vaikutusta, vaan ainoastaan elementin 31 siirtyminen. Vasta sitten, kun elementti 31 on siirretty riittävän pitkälle 35 oikealle kuvion 3 mukaisesti, jotta osat 34 on viety pois ohjauskenkien 21 liikeradalta, aikaansaadaan poljinta 28 edelleen alaspainettaessa vipuvarsien 32 kääntyminen niiden

II

5 72083 laakeritappien 37 ympäri, josta seuraa ohjauskenkien siirtyminen niiden sisäänvedettyihin vanaa-asentoihin.

Kuten käy ilmi kuviosta 1, sijaitsee vipuvarsi 30 kokonaisuudessaan osan 16 sisäpuolella laakeroituna tämän 5 sisäsivun kohdalle sijoitetun laakeritarän 38 yrriDärille.

Näin on mahdollista helposti vaihtaa ohjausvarsi 27, poljin 28 ja painike 29 johonkin muuhun sopivaan ohjauselimeen. esim. sähkömagneettiin tai paineilmalla tai hydraulisesti toimivaan ohjauselimeen.

10 Numero 39 osoittaa kaasujousta, jonka lieriömäinen kuori on asennettu kiinteästi ylemmän teleskooppielementin 12 sisempään, putkimaiseen osaan 17 ja jonka männänvarsi on varustettu siihen sijoitetulla lukituslevyllä 41, joka on kiinnitetty irrotettavasti alemman teleskooppielementin 11 15 sisempään, putkimaiseen osaan 15 jousen esijännityksen alaisen pidätystangon 40 avulla. Numero 42 osoittaa kaasujousen 39 käyttövipua, jonka avulla voidaan vaikuttaa kaasujousen yläpäässä olevaan, nastamaiseen käyttöelimeen 43, niin että voidaan muuttaa ylemmän teleskooppielementin korkeusasentoa 20 suhteessa alempaan teleskooppielementtiin.

Koska pidätystangon 40 avulla on saatu aikaan levyn 41 irrotettava kiinnitys alemman teleskooppielementin 11 sisemmän, putkimaisen osan 15 kohdalla, voidaan ylempi teles-kooppielementti 12 helposti irrottaa ja nostaa pois alem-25 masta teleskooppielementistä 11. Tällaisen irrotuksen aikaansaamiseksi on vain poljettava alas pidätystangon 40 ulko-pään kohdalle sijoitettu poljin 44.Pidätystangon 40 sisäpää tulee tällöin siirretyksi vasemmalle kuvion 1 mukaisesti jousen 45 vaikutusta vastaan, jolloin lukituslevy vapautuu.

3Q Keksintö ei rajoitu edellä kuvattuun ja piirustuksessa näytettyyn toteutusmuotoon. Monet erilaiset muunnokset ovat sen sijaan mahdolliset keksinnön ajatuksen puitteissa. Esimerkkinä mainittakoon, että ohjausurien 19 lukumäärää voidaan lisätä, niin että ylempi teleskooppielementti 12 voi-35 daan lukita useampiin kuin kahteen eri kääntöasentoon suhteessa alempaan teleskooppielementtiin 11.

Claims (5)

6 72083

1. Sellainen teleskooppirakenteinen runkopylväs, joka käsittää kaksi suhteessa toisiinsa siirrettävää teleskooppi-5 elementtiä (11,12), joista kummassakin on sisäinen, putkimainen osa (15,17) jonka halkaisija on verraten pieni, ja ulompi putkimainen osa (16, 18), jonka halkaisija on verraten iso, jolloin molempien teleskooppielementtien (11,12) sisäosat (15,17) on varustettu yhdessä toimivalla laake-10 rointipinnoilla (15a,17a), joiden avulla teleskooppielementit on laakeroitu toisiinsa aksiaalisesti siirrettävästi, kun taas kahden teleskooppielementin (11,12) ulommat osat (16,18) on varustettu yhdessä toimivilla kytkentäelimillä (19,21), jotka pitävät kiinni teleskooppielementit (11,12) 15 estäen niiden suhteellisen kääntymisen, tunnettu siitä, että kytkentäelimet (19,21) on suunniteltu keskinäistä kytkentää varten, joka sallii vapaakytkennän, jolloin ne estävät suhteellisen kääntymisen kahden teleskooppielementin (11,12) kesken, kun ne ovat keskinäisessä kytkennässä, mutta 20 ne sallivat teleskooppielementtien (11,12) keskinäisen kääntymisen, kun ne ovat poissa keskinäisestä kytkennästä, käyttäen hyväksi mainittuja laakerointipintoja (15a,17a) myöskin kääntölaakeripintoina kahta teleskooppielementtiä (11,12) varten.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen runkopylväs, t u n - n e t t usiitä, että kytkentäelimet sisältävät ainakin ensimmäisen kytkentfelimen (19), joka on sijoitettu säteittäisesti kiinteään asentoon toisen teleskooppielementin (12) ulomman osan (18). kohdalle, ja ainakin toisen kytkentäelimen (21) , 3Q joka on asennettu suurin piirtein säteissuunnassa liikkuvasti toisen teleskooppielementin (11) ulko-osan (16) kohdalle jousen esijännityksen alaisena asentoa kohti, jossa se on kytkennässä ensiksimainitun teleskooppielementin (12) kytkentäelimen (19) kanssa, jolloin mainittu toinen kytkentä- li 72083 elin (21) on vaikutuksen alaisesti liitetty käyttöelimeen (27), jonka avulla se on siirrettävissä kytkentäasennostaan vapaa-asentoon, jossa se on poissa kytkennästä mainitun ensimmäisen kytkentäelimen (19) kanssa.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen runkopylväs, tunnettu siitä, että se sisältää pidätyselimen (31) mainitun toisen kytkentäelimen (21) pitämiseksi irrotettavasta sen kytkentäasennossa.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen runkopylväs, t u n -10 n e t t u siitä, että pidätyselimeen (31) voi vaikuttaa jousi kohti pidätysasentoa, jossa se pidättää mainitun toisen kytkentäelimen (21).

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen runkopylväs, tunnettu siitä, että pidätyselin (31) voi liikkua pidätys- 15 asennostaan vapaa-asentoon mainitun kävttöelimen (27) avulla, joka on liitetty mainittuun toiseen kytkentäelimeen (21) tyhjäkäyntiliitännän välityksellä, joka varmistaa sen, että käyttöelin (27) sen käytön yhteydessä tulee vaikuttamaan mainittuun kytkentäelimeen (21) vasta sitten, kun pitätys-20 elin (31) on siirretty vapaa-asentoonsa. 8 72083