FI70824C - Maskin foer staellning av fraon en slang eller bana avkapade stycken i z-formigt veckad form - Google Patents

Description

1 70824

Kone letkusta tai radasta katkaistujen kappaleiden asettamiseksi Z-muotoisesti laskostettuun muotoon - Maskin för ställning av frän en slang eller bana avkapade stycken i Z-formigt veckad form 5 Tämän keksinnön kohteena on kone letkusta tai radasta katkaistujen kappaleiden asettamiseksi Z-muotoisesti laskostettuun muotoon, käsittäen kappaleita syöttävän kuljetuslaitteen.

10 Julkaisusta DE-AS 22 44 697 tunnetussa tämän laatuisessa koneessa on ensimmäinen, suuremmalla nopeudella kulkeva kuljetuslaite ja toinen, pienemmällä nopeudella kulkeva, pinteytettävä kuljetuslaite, jossa on välin päähän ensimmäisestä kuljetuslaitteesta sovitettu syöttöväli, jonka alueessa 15 ensimmäisen kuljetuslaitteen kuljetustason läpäisevä työnnin on siirrettävissä. Z-laskoksen muodostamiseksi nk. limisäk-keihin, jotka muodostuvat letkukalvo-osista, molempien kuljetuslaitteiden välissä muodostuva silmukka painetaan kokoon puhallussuuttimesta tulevalla paineilmalla tai alaspäin 20 riippuvalla tangolla, jolloin ensimmäisen kuljettimen alempaa, poistopuolen puoleista kääntötelaa siirtämällä toisen kuljettimen alempaa, tulopuolen puoleista kääntötelaa kohti silmukka # puristuu edelleen ja kampamaisen taittoveitsen muodostama työnnin taittaa letkuradan silmukan reunaa pitkin ja vie 25 silmukan poikkitaitteen yli ylös- ja alaspäin siirrettävien telojen muodostamaan väliin. Tällä tunnetulla koneella ei ainoastaan ole vaikeaa siistin silmukan muodostus, vaan myöskään ei voida todeta sijainniltaan tarkasti laskostetun kappaleen etureunaa, mikä laskostetun kappaleen jatkokäsit-30 telyn tapauksessa voi olla välttämätöntä.

Tämän keksinnön tehtävänä on aikaansaada alussa esitettyä laatua oleva kone, jolla voidaan laskostaa erityisesti myöskin verraten lujaa ainesta olevia suuria kappaleita mahdolliseen 35 jatkokäsittelyyn valmistelevalla tavalla.

2 70824 Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaan siten, että syöttävän kuljetuslaitteen alapuolelle on järjestetty katkaistun kappaleen eteenpäin siirrettyä etupäätä tukeva tai kuljettava laite, että tämän tukevan tai kuljettavan laitteen sivulle on 5 sovitettu kappaleen poikkiviivalle sivuilta pinteyttävät pinnelaitteet, että syöttävän kuljetuslaitteen ja tukevan tai kuljettavan laitteen väliseen väliin on sovitettu suunnilleen yhdensuuntaisesti viimeksi mainitun laitteen kanssa edestakaisin siirrettävästi poikkitanko ja että kohtisuorasti tukevaan 10 tai kuljetettavaan laitteeseen nähden on sovitettu toinen kuljetuslaite, jonka kaksoishihnakuljettimien tai telaparien muodostama tuloaukko on laajennettavissa ja suljettavissa pih-timäisesti ja sillä tavalla, että poikkitangon Z-muotoisesti laskostaman kappaleen sivureuna sijaitsee tässä tuloaukossa.

15 Keksinnön mukaisessa koneessa laskostettava kappale voidaan siirtää niin pitkälle eteenpäin, että sen etureuna on asemassa, joka mahdollistaa kappaleen asemaltaan oikean jatkokäsittelyn. Kappaleen aseman sopivan tuntemisen jälkeen se pinteytetään sivuilta pinnelaitteilla, inka ansiosta Z-laskok-20 sen ensimmäinen taitereuna on määrätty. Z-laskoksen toisen taitereunan määrää sen matkan pituus, onka poikkitanko työnnetään kappale silmukkamaisesti myötäottaen aluksi sitä vasten ja sen jälkeen kappaleen etumaisen alueen päällä. Heti kun poikkitanko on vedetty pois Z-laskoksen haluttu matka, laskos 25 pidätetään ja suorakulmaisesti siihen nähden sovitetun kuljetuslaitteen pihtimäisesti avattu tuloaukko suljetaan laskostetun kappaleen kiinnittyessä niin, että se voidaan vetää pois ja kuljettaa muille käsittelyasemille.

30 Keks innon mukaista konetta voidaan käyttää erityisesti letku-kappaleiden laskostamiseen suursäkkien valmistamiseksi, jotka kappaleet lyhennetään laskostamalla niin, että niiden käsittely jälkeenkytketyillä käsittelyasemilla, esimerkiksi pohjan muodostuksessa, yksinkertaistuu.

3 70824

Tukevan tai kuljettavan laitteen voi muodostaa pöytä tai kuljetushihna. Jos on järjestetty kuljetushihna, sen kappaleen syöttösuunnassa takana olevalle kohdalle tarkoituksenmukaisesti on laskettavissa kohotettava puristustela, joka 5 varmistaa kappaleen etupään hyvän myötäoton.

Pinnelaitteet koostuvat levymäisistä pinneleuoista, jotka ulottuvat sivuilla kappaleen reuna-alueiden yli ja jotka on kiinnitetty pystysuoriin kannattimiin, joihin kappaleen 10 kuljetustason alapuolelle on sovitettu pinneleukoja vasten siirrettävät vastaleuat. Jotta pinnelaitteet eivät estäisi laskostettuujen kappaleiden irroituksen jälkeen niiden poikkisuunnassa poiskuljetusta, voi olla järjestetty myöskin ainoastaan yksi levymäinen pinneleuka, joka toimii kuin 15 taittoveitsi.

Tarkoituksenmukaisesti pinnelaitteet on kiinnitetty kappaleiden syöttötasoon nähden yhdensuuntaisesti sijaitsevan paineväliaine-mäntä-sylinteri-yksikön männänvarren etupäähän 20 niin, että yksikön sopivalla ohjauksella voidaan ottaa selvä kappaleen etureunasta.

Paineväliaine-mäntä-sylinteri-yksikön sylinteri on pidätetty kannatinkappaleen välityksellä pituussuunnassa siirrettävästi 25 ja lukittavasti rungossa olevassa ohjauskiskossa.

Keksinnön erästä sovellutusesimerkkiä selitetään lähemmin seuraavassa viitaten piirustuksiin, joissa: 30 Kuvio 1 esittää sivulta nähtynä kaaviollisena esityksenä konetta katkaistujen kappaleiden asettamiseksi Z-muotoisesti laskostettuun muotoon.

Kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista konetta pidennettynne 35 laskostustankoineen.

il..

70824

Kuvio 3 esittää päältä nähtynä kuvion 2 mukaista konetta, jossa on laskostetut kappaleet poistava poikittais-kuljetuslaite.

5 Letkuradan etupään syöttämiseksi toimii syöttökuljetushihna 1, joka tunnetulla ja lähemmin esittämättä jätetyllä tavalla on mahdollista sovittaa pituudeltaan sopivaksi erilaisille leikatuille kappaleille. Syöttökuljetushihnan 1 eteen on sovitettu vetotelat 2, valoverho 3 sekä katkaisulaite 4, jotka ovat 10 myöskin rakenteeltaan tunnettuja.

Luovutuspuolelle sovitetun kääntötelan 5 akselin päät kannattavat kääntyvästi kahta vartta 6, jotka ovat liikuteltavissa mäntä-sylinteriyksiköllä 7. Varsien 6 vapaat päät kannattavat 15 puristustelaa 8, joka on laskettavissa toisen kuljetushihnan 8 yläjuoksun päälle ja kohotettavissa siitä pois. Kuten kuviot 1 ja 2 esittävät, toinen kuljetushihna 9 on syöttökuljetushihnaa 1 alempana, joka limittää kuljetushihnan 9 pienellä määrällä. Kuljetushihnan 9 ylä- ja alajuoksun väliin on järjestetty 20 kiinteästi koneeseen kannattimet 10, jotka kannatavat muoto- tankoa 11. Tätä muototankoa 11 pitkin siirrettävästi on laakeroitu liukuohjaimen 12 välityksellä mäntä-sylinteriyksikkö 13, jonka männänvartta 14 kannattaa kannatin 15. Tämän kannattimen yläpäähän on sovitettu kaulus 16, joka ulkonee sivulta tietyn 25 matkan kuljetushihnan 9 yläjuoksun yli, jolloin kauluksen 16 ja hihnan 9 yläjuoksun väliin jää kuljetusväli. Tätä kaulusta 16 kohti voidaan siirtää painin 17, joka on kiinnitetty vielä yhden mäntä-sylinteriyksikön 18' männänvarteen niin, että kuljetushihnan 9 yläjuoksu ja sen kannattama katkaistu letku-50 kappale voidaan pinteyttää kauluksen 16 ja painimen 17 väliin. Vaikka tässä on puhuttu ainoastaan yhdestä pinnelaitteesta, niin tietysti myöskin toinen pinnelaite voi olla sovitettu yläjuoksun vastakkaiselle puolelle.

55 Kuten kuvioista voidaan havaita, syöttökuljetushihnan 1 ala- 5 70824 puolelle on sovitettu vierekkäin kaksi mäntä-sylinteriyksikköä 19, joiden sylintereitä 18 kannattavat koneeseen kiinnitetty kannattimet 20, Näiden yksiköiden 10 männänvarret 21 kannattavat tankoa 22, joka yksiköitä 19 käyttämällä voidaan siirtää 5 kuviossa 1 esitetystä asemasta kuviossa 2 esitettyyn asemaan.

Seuraavassa selitetään selostetun koneen toimintaa.

Sen jälkeen kun vetotelaparilla 2 letkurata 23 on vedetty niin 10 pitkälle, että se on valokennon 24 kohdalla, puristustela 8 laskeutuu ja painaa radan kuljetushihnan 9 yläjuoksua vasten niin, että letkuradan luotettava kuljetus on taattu myöskin kuljetushihnan 9 avulla. Tätä kuljetusta jatketaan siksi, kunnes valoverho 3 on laskenut ennalta määrätyn lukumäärän 15 ositusmerkkejä, jotka määräävät katkaistavan kappaleen pituuden. Tällöin katkaisupituus on vähän suurempi kuin veitsi-katkaisimen 4 välimatka valokennon 25. Välttämättömyyttä valokennon 25 ohittamiseksi selitetään jäljempänä lähemmin.

20 Heti kun valokenno 3 on laskenut ennalta määrätyn lukumäärän ositusmerkkejä, veitsi 4 katkaisee letkukappaleen 26 radasta 23. Tämän tapahtumisen jälkeen ja kun letkukappale 26 on tullut kuviossa 1 esitettyyn asemaan, painin 17 painetaan kaulusta 16 vasten ja kuljetushihnan 9 käyttö pysäytetään.

25 Tämän jälkeen mäntä-sylinteriyksikköä 13 käyttämällä pinne- laite (kaulus 16 ja painin 17) siirretään niin pitkälle nuolen A suuntaan, että valokenno 23 toteaa letkukappaleen 26 etu-pään. Letkukappaleen etureunan tällainen toteaminen on tarpeellista, koska letkukappaleet täytyy syöttää toiseen käsit-30 telykoneeseen, esimerkiksi ompelukoneeseen.

Pinnelaitteen nuolen A suuntaan siirtämisen aikana puristus-tela 8 on kohotettu hydraulisen mäntä-sylinteriyskikön 7 ja varsien 6 välityksellä ja on kuviossa 2 esitetyssä asennossa. 35 Letkukappaleen 26 etureunan toteamisvaiheen jälkeen mäntä- --· " li 6 70824 sylinteriyksikön 7 mäntää siirretään ulospäin. Tämän pidentä-misliikkeen aikana letkukappale laskostetaan pinnelaitteen ympäri ja se tulee siirtoliikkeen lopussa kuviossa 2 esitettyyn Z-laskostustilaan. Laskostuksen jälkeen letkukappale 5 siirretään poikittain ja nimenomaan kuviossa 3 kaaviollisesti esitetyllä kuljetusjärjestelmällä. Kuten tästä kuviosta voidaan huomata, neljä lyhyttä kuljetushihnaa 30 on laakeroitu varsien 31 välityksellä vapaasti kääntyvästä akselille 32, joka on käytettävissä moottorilla 33. Kuljetushihnojen 30 10 yläpuolelle sovitettu poikkipalkki 34 kannataa neljää mäntä-sylinteriyksikköä 35, joiden männänvarret on yhdistetty piti-mien 36 välityksellä varsien 31 kanssa niin, että kuljetus-hihnat 30 ovat kohotettavissa ja laskettavissa mäntä-sylin-teriyksiköiden 35 välityksellä toisistaan riippumatta, jotta 15 säkkien erilaiset paksuudet, jotka laskostus vaatii, voitaisiin tasauttaa. Nämä kuljetushihnat 30 lasketutuvat, kuten kuvio 3 esittää, siis ylhäältä laskostetun letkukappaleen 26 päälle ja painavat sen neljää muuta, esittämättä jätettyä kuljetushihnaa vasten, jotka on sovitettu kuljetushihnojen 30 20 alapuolelle. Kytkemällä moottori 33 letkukappale 26 siirretään sitten poikittain, samalla kun tanko 22, jolla laskostus suoritettiin, pysyy vielä kuviossa 2 esitetyssä asemassaan.

Poiskuljettava säkkiprofiili on käännetty 90° pistekatkovii-25 voilla kuviossa 3 piirretyksi laskostetuksi letkukappaleeksi 26. Tämän laskostetun letkukappaleen 26 poiskuljetuksen jälkeen kytketään päälle vetotelapari 2 ja vedetään letkurataa edelleen. Edellä selostettu menettely toistuu sitten samalla tavalla.

Claims (9)

1. Kone letkusta tai radasta katkaistujen kappaleiden asettamiseksi Z-muotoisesti laskostettuun muotoon, käsittäen kappaleita 5 syöttävän kuljetuslaitteen, tunnettu siitä, että syöttävän kuljetuslaitteen (1) alapuolelle on järjestetty katkaistun kappaleen (26) eteenpäin siirrettyä etupäätä tukeva tai kuljettava laite (9), että tämän tukevan tai kuljettavan laitteen (9) sivulle on sovitettu kappaleen 0 (Z6) poikkiviivalle sivuilta pinteyttävät pi one lai11eeL (16, 17), että syöttävän kuljetuslaitteen (1) ja Lukevan tai kuljettavan laitteen (9) väliseen väliin on sovitettu suunnilleen yhdensuuntaisesti viimeksi mainitun laitteen kanssa edestakaisin siirrettävästä poikkitanko (22) ja että kohtisuo-15 rasti tukevaan tai kuljetettavaan laitteeseen (9) nähden on sovitettu toinen kuljetuslaite, jonka kaksoishihnaku1jettimien (30) tai telaparien muodostama tuloaukko on laajennettavissa ja suljettavissa pihtimäisesti ja sillä tavalla, että poikki-tangon (22) Z-muotoisest.i laskostaman kappaleen (26) sivureuna 20 sijaitsee tässä tuloaukossa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kone, tunnettu siitä, että kuljettavan laitteen muodostaa ku1jetushihna (9), jonka takimmaisen alueen päälle kappaleen (26) syöttö- 25 suuntaan nähden on laskettavissa kohotettava puristustela (B) .

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen kone, t u n n e t t u siitä, että puristustela (B) on laakeroitu sellaisen varren 30 tai varsiparin (6) etupäähän, joka on k ä ä n n e t Lavissa p ai ne va liaine-mäntä-sylinteriyksiköllä (7).

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen kone, t u n n e t t u siitä, että pinne 1 aitteet koostuvat levy-35 maisista pinneleuoista (16), jotka ulottuvat sivuilla kappaleen (26) reuna-alue iden yli ja jotka on kiinnitetty pystysuoriin kannattimiin (15), joihin kappaleen (26) kuljetustason alapuolelle on sovitettu pinneleukoja (16) vasten siirrettävät 8 τττ - --------- vastaleuat (17). 70824

5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen kone, tunnettu siitä, että pystysuora kannatin (15) on 5 kiinnitetty kappaleiden (26) syöttötasoon nähden yhdensuuntaisesti sijaitsevan paineväliaine-mäntä-sylinteri-yksikön (13) männänvarren (14) etupäähän.

6, Patenttivaatimuksen 5 mukainen kone, tunnettu 10 siitä, että paineväliaine-mäntä-sylinteri-yksikön (13) sylinteri on pidätetty kannatinkappaleen (12) välityksellä pituussuunnassa siirrettävästä ja lukittavasti rungossa olevassa ohjauskiskossa.

7. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen kone, tunnettu siitä, että kappaleen (26) etureunan tuntemiseksi on järjestetty valotuntoelin (25) tai sen tapainen, joka ohjaa pinneleukoja (16, 17) siirtävää paineväliaine-mäntä-sylinteri-yksikköä (13). 20

7 Patenttivaatimukset 7082 4

8. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen kone, tunnettu siitä, että poikkitanko (22) on laakeroitu paineväliaine-mäntä-sylinteri-yksikön (8) männänvarteen.

9. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kone, tunnettu siitä, että tuloaukko koostuu useista keskenään yhdensuuntaisesti sovitetuista, lyhyistä kaksoishihnakuljettimista (30), joiden ylemmät hihnat on laakeroitu kääntyvästi ja ovat erikseen käännettävissä paineväliaine-mäntä-sylinteri- 3.0 yksikön (35) avulla. 9 Patentkrav 70824