FI63356C - Anordning vid tvillingtankar foer tryckutjaemning i gasfasen - Google Patents

Anordning vid tvillingtankar foer tryckutjaemning i gasfasen Download PDF

Info

Publication number
FI63356C
FI63356C FI773547A FI773547A FI63356C FI 63356 C FI63356 C FI 63356C FI 773547 A FI773547 A FI 773547A FI 773547 A FI773547 A FI 773547A FI 63356 C FI63356 C FI 63356C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
tank
pipe
liquid
filling
tanks
Prior art date
Application number
FI773547A
Other languages
English (en)
Other versions
FI773547A (fi
FI63356B (fi
Inventor
Jan Erik Edvardsen
Original Assignee
Moss Rosenberg Verft As
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Moss Rosenberg Verft As filed Critical Moss Rosenberg Verft As
Publication of FI773547A publication Critical patent/FI773547A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI63356B publication Critical patent/FI63356B/fi
Publication of FI63356C publication Critical patent/FI63356C/fi

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/004—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels for large storage vessels not under pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/22—Safety features
    • B65D90/32—Arrangements for preventing, or minimising the effect of, excessive or insufficient pressure
    • B65D90/34—Venting means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05—Size
    • F17C2201/052—Size large (>1000 m3)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/01—Mounting arrangements
    • F17C2205/0123—Mounting arrangements characterised by number of vessels
    • F17C2205/013—Two or more vessels
    • F17C2205/0134—Two or more vessels characterised by the presence of fluid connection between vessels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146—Two-phase
    • F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105—Ships

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Float Valves (AREA)

Description

f-Vii-rl fftl ^KUULUTUSjULKAlSU
*B3 (11) utläggni nqsskmft οοόοο ra® c (45) Fa töni tl ny:;·.—ity J4 09 1934
Patent ac.cc! 3 lat V T ^ (51) Kv.ik.3/int.ci.3 B 63 B 25/14 SUOMI —FINLAND (21) P»**nttlh«k*inu·—ft**nc*n*6knlnf 7735^7 23.11.77 ' 9 (23) Alkupttvt—GlltlgliMad* 23.11.77 (41) Tulkit tulkinta! — liivit offantMg 01.07.78 r>UnUl- I» r«ki»tlHh«Httm /44) NIMvital panon |« kwL|iiltatain pvm.—
Fkttnt och regiftarityralMn ' Anrttan utk|d och utMkilfnn publfcorad 28.02.83 (32)(33)(31) Pjrydettjr ttuolkwt-B«i«r«! priority 30.12.7 6
Norja-Norge(NO) 76UU02 (71) Moss Rosenberg Verft a.s, N-1500 Moss, Norja-Norge(NO) (72) Jan Erik Edvardsen, Moss, Norja-Norge(NO) (lk) Berggren Oy Ab (5M Laite paineen tasoittamiseksi kaksoissäiliöiden kaasutilassa -Anordning vid tvillingtankar för tryckutjänaiing i gasfasen
Keksintö tarkoittaa laitetta paineen tasoittamiseksi kaksoissäi-liöiden kaasutilassa. Painesäiliöillä varustetuilla kaasulai-voilla on monia etuja, ja likipitäen kaikissa pienemmissä laivoissa on tällaiset säiliöt. Kehityssuuntana on niinsanottujen kak-soissäiliöiden käyttäminen yhä enenevässä määrässä, koska niiden avulla laivan runkoa voidaan käyttää paremmin hyväksi kuin yksinkertaisia sylinterdmäisiä säiliöitä käyttäen. Kaksoissäiliöiden pituussuunnassa pitäisi ilmeisesti lujuussyistä olla tasainen väliseinä. Tätä väliseinää ei voida mitoittaa differentiaalipainetta varten, joka vastaa sitä painetta, jota varten säiliö sellaisenaan mitoitetaan, koska väliseinää ei voida pitää sisäisen paineen alaisena olevana kalvona. Sen takia kaksoissäiliöitä käytettäessä ollaan riippuvaisia siitä, että näiden kahden säiliön välissä on oltava jonkinlainen paineen tasoittaja, joissa säiliöissä saattaa olla samaa lastia tai kahta erilaista sekoituskelpoista lastia.
Jokaisessa säiliössä on tavallisesti yksi tai useampia kupuja, ja näiden yhdistäminen toisiinsa ulkopuolisella putkella on läheinen ratkaisu. Tällainen ulkopuolinen putki, joka sinänsä on säiliön integroitu osa, on kuitenkin laivassa vakava este, samalla kun 2 63356 se on helposti alttiina vahingoille ja muodostaa siten turvallisuusongelman.
Toinen lähellä oleva ratkaisu on sisäpuolella olevan U-muotoisen putken asentaminen. Tällaiset U-muotoiset putket aiheuttavat kuitenkin ongelmia nesteen kerääntyessä putken alimpana sijaitsevaan kohtaan.
Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada sellainen paineen tasoitus-laite, johon ei liity edellä mainittuja ongelmia, ja tämä saavutetaan sijoittamalla säiliöiden väliin sopivia sisäpuolisia putkiliitoksia, joihin nesteen kerääntyminen ei ole mahdollista.
Keksinnön mukaan on sen takia aikaansaatu laite paineen tasoittamiseksi kaksoissäiliöiden kaasutilassa, mikä laite on tunnettu tankista toiseen kulkevasta sisäpuolisesta putkililtoksesta, ensimmäisen tankin täyttötason ensimmäisestä kohdasta toisen tankin täyttötason toiseen kohtaan.
Tällaisen laitteen avulla vältetään ongelmat nesteen kerääntymisestä, koska vältytään käyttämästä U-muotoisia putkia. Samalla säilytetään se etu, että putkiliitokset on sijoitettu säiliöiden sisään, ja ne ovat sen takia hyvin suojatut ulkonaisilta rasituksilta. Ensimmäisen kohdan etäisyys säiliön täyttötasosta määrätään jokaista yksittäistä rakennetta varten, koska tämä etäisyyshän voi olla suurempi kuin se korkeus, johon neste kohoaa putkiliitoksissa, toisessa säiliössä olevan ylipaineen vaikutuksesta. Ylipaineen vallitessa ensimmäisessä säiliössä neste painetaan toiseen, tästä säiliöstä lähtevään putkiliitokseen, samalla kun nesteen taso laskee täyttötason alapuolelle toisessa putkiliitoksessa. Paine-eron ollessa tarpeeksi suuri kaasu kuplii lopuksi säiliöstä toiseen,nesteen valumatta yli.
Nesteiden ominaispainon ollessa erisuuruinen, on putken korkeusmitta täyttörajan yläpuolella mitoitettava siten, että ylivuotoa ei tapahdu. Jotta vapaasti voidaan valita kummassa säiliössä kuljetetaan ominaispainoltaan raskaampaa ainetta, on putken korkeusmitta täyttörajan yläpuolella valittava samansuuruiseksi kummassakin säiliössä.
Tarkoituksenmukaisesti käytetään myös hyväksi säiliöiden päällä olevia kupuja, kun taas mainittu ensimmäinen kohta sijoitetaan vastaavaan kupuun.
Laivan keinuessa voimakkaasti tai kallistuessa kovasti syntyy eri-koisongelma niissä tapauksissa, jolloin säiliö on asennettu keskilaivaan. Jonkin säiliön nesteen pinta saattaa nimittäin silloin 3 63356 sijaita korkeammalla kuin toisessa säiliössä olevan putkiliitoksen pää, ja neste saattaa silloin valua yli. Tästä syystä on tarkoituksenmukaista sijoittaa uimuriventtiili jokaiseen putkiliitokseen tai lähelle mainittua ensimmäistä kohtaa. Uimuriventtiili voi tarkoituksenmukaisesti olla putkessa oleva kuula. Kun tällainen venttiili asennetaan kummankin liitosputken päähän, niin nesteen pyrkiessä virtaamaan ulos se aiheuttaa putkiliitoksen sulkeutumisen.
Keksintöä selitetään tarkemmin piirustuksiin viitaten, jotka esittävät erästä sovellutusesimerkkiä.
Kuvio 1 esittää poikkileikkausta kaksoissäiliöillä varustetun laivan läpi.
Kuvio 2 esittää leikkausta kaksoissäiliöstä täysin kaavamaisesti tasapainotilassa.
Kuvio 3 esittää kaavamaista leikkausta, kuten kuviossa 2, kaasupai-neen ollessa erilainen kummassakin säiliössä, ja kuvio 4 esittää täysin kaavamaisesti mahdollista uimurirakennetta.
Kuvio 1 esittää leikkausta tavallisen kaasulaivan läpi, jossa paine-säiliö on muodostettu kaksoissäiliöksi. Laivan runkoon 1 on asennettu kaksoissäiliö 2. Kaksoissäiliö muodostuu kahdesta säiliöstä 3 ja 4, jotka pitkittäinen väliseinä 5 erottaa toisistaan. Kummassakin säiliössä on kupu 6 tai 7. Puhtaasti konstruktiivinen rakenne ja tarpeelliset varusteet ovat muuten hyvin tunnettuja eikä niitä tarvitse tässä selittää tarkemmin. Kuvio 2 esittää keksinnön mukaisella paineen tasoituslaitteella varustettua kaksois-säiliötä 2. Paineen tasoituslaitteen muodostaa kummastakin päästä avoin putki 8, joka ulottuu alaspäin kuvusta 6 ja toisen säiliön 4 sisään, täyttötason alapuolella olevaan kohtaan, joka on kuviossa merkitty ilmaisulla 98 %, mikä merkitsee tavallista täyttötasoa. Kummastakin päästään avoin putki 9 ulottuu samalla tavalla kuvusta 7 ja viereisen säiliön 3 sisään. Kummassakin säiliössä 3 ja 4 olevat kaasun paineet on kuviossa 2 merkitty joko Pj:11a ja Piillä, ja kuviosta 2 näkyy, että nämä paineet ovat yhtä suuret.
Asianlaita on toinen kuviossa 3, joka esittää samoja säiliöitä, mutta paineen P^ oletetaan olevan suuremman kuin paineen Pj· Tällaisen paine-eron vallitessa esim. säiliön 4 neste tunkeutuu 4 s 63356 putkeen 8 ja siellä sellaiselle tasolle, joka on merkitty ylimmällä kaksoisnuolella c. Samoin putkessa 9 oleva neste painuu siinä alas tasolle, joka on merkitty kuviossa 3 alimmalla kaksoisnuolella b. Niin pian kuin paine-ero nousee tietyn arvon yläpuolelle, putken 9 taso laskee niin alas, että kaasu voi kuplia ulos, kuten kuplilla 10 on viitattu, ja tämä tapahtuu nesteen valumatta yli.
Korkeus a, toisin sanoen etäisyys täyttötasosta kummankin putken ylimpiin avoimiin päihin on tietenkin määriteltävä lastin ominaispainosta lähtien siten, että varmistaudutaan a:n olevan suuremman kuin b. Mikäli kummassakin säiliössä on sama lasti, niin taso b on sama kuin taso c.
Ominaispainojen ollessa erisuuret, merkitään ne γΐ ja γ2.
Oletetaan, että γ2 > γΐ. Tällöin on voimassa yhtälö: b x γ2 = c x γΐ, eli c = b x (1)
Edelleen a > c (2)
Yhtälöistä (1) ja (2) saadaan: a > b x (3)
Yhtälö (3) määrää putkien mitoituksen. Jotta ei oltaisi säiliö-riippuvaisia, on molempien säiliöiden putkien korkeusmitta (a) täyttörajan yläpuolella mitoitettava yhtälön (3) mukaisesti.
Nesteen ylivirtaamisen estämiseksi voimakkaan keinunnan tai suuren kallistuman johdosta, joka voisi aiheuttaa sen, että nesteen pinta säiliössä jäisi korkeammalle kuin toisen säiliön putken pää, jolloin neste voisi valua yli, kumpaankin putkeen 8, 9 on kummankin putken päähän sijoitettu yksinkertainen uimuriventtiili. Tätä ui-muriventtiiliä on kuviossa 2 ja 3 merkitty llillä tai 12:11a.
Kuvio 4 esittää yksityiskohtaisemmin miltä tämä yksinkertainen uimuriventtiili näyttää.

Claims (5)

63356 Putken 8 osa 13 on laajennettu ja tässä laajennetussa kohdassa on esim. teflonista tai muusta kestävästä ja sopivasta materiaa-lista tehty kuula, jonka sisässä on ontelo. Tässä tapauksessa kuula 11 sijaitsee ristikolla 14 ja kohoaa nesteen virratessa putkeen 8 nesteen pinnalle ja sulkee putken 8 yläpäässä olevan kavennetun osan 15. Uimuriventtiilin rakenne on siis sellainen, että se estää vain nestettä, ei kaasua.
1. Laite paineen tasoittamiseksi kaksoissäiliöiden kaasuti-lassa, tunnettu säiliöstä toiseen kulkevista sisäpuolisista putkista (8, 9), kummankin säiliön nesteen täyttöylä-rajan yläpuolella olevasta ensimmäisestä kohdasta toisen säiliön nesteen täyttöylärajan alapuolella olevaan toiseen kohtaan.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että putken korkeusmitta (a) täyttörajan yläpuolella on oleellisesti suurempi kuin putken syvyysmitta (b) täyttörajan alapuolella säiliössä olevien nesteiden ominaispainon ollessa samansuuruinen.
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että putken korkeusmitta täyttörajan yläpuolella (a) on oleellisesti suurempi kuin putken syvyysmitta (b) täyttö-rajan alapuolella kerrottuna suuremmalla nesteiden ominaispainon suhteella säiliössä olevien nesteiden ominaispainon ollessa erisuuruinen.
4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että mainittu ensimmäinen kohta sijaitsee vastaavan säiliön kuvussa (6, 7).
5. Jonkin yllä olevan patenttivaatimuksen mukainen laite, tunnettu kummankin putken (8, 9) mainitussa ensimmäisessä kohdassa tai sen lähellä olevasta uimuriventtii-listä (11). 1 Patenttivaatimuksen 5 mukainen laite, tunnettu siitä, että uimuriventtiili on laajennetussa putkessa oleva kuula (11).
FI773547A 1976-12-30 1977-11-23 Anordning vid tvillingtankar foer tryckutjaemning i gasfasen FI63356C (fi)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO764402A NO138651C (no) 1976-12-30 1976-12-30 Anordning ved tvillingtanker for trykkutjevning i gassfasen
NO764402 1976-12-30

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI773547A FI773547A (fi) 1978-07-01
FI63356B FI63356B (fi) 1983-02-28
FI63356C true FI63356C (fi) 1984-09-04

Family

ID=19883267

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI773547A FI63356C (fi) 1976-12-30 1977-11-23 Anordning vid tvillingtankar foer tryckutjaemning i gasfasen

Country Status (8)

Country Link
JP (1) JPS5384215A (fi)
DE (1) DE2742757A1 (fi)
ES (1) ES462724A1 (fi)
FI (1) FI63356C (fi)
GB (1) GB1545418A (fi)
IT (1) IT1085197B (fi)
NO (1) NO138651C (fi)
PL (1) PL112806B1 (fi)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5496819A (en) * 1978-01-17 1979-07-31 Hitachi Zosen Corp Method of suppressing pressure rise in low temperature liquefied gas tank
DE3140470C2 (de) * 1981-10-12 1984-09-06 Aurepa Fahrzeugwerke Heitger GmbH & Co, 6800 Mannheim Vorrichtung zum Transport von Flüssigkeiten
DE10027619C2 (de) * 2000-06-02 2002-07-18 Messer Griesheim Gmbh Transportbehälter mit separaten Füllräumen zum Transportieren unterschiedlicher kryogener Flüssigkeiten
CN114987683B (zh) * 2022-05-24 2023-07-14 江南造船(集团)有限责任公司 一种船用液化气体燃料罐
CN114771740B (zh) * 2022-05-24 2023-07-14 江南造船(集团)有限责任公司 一种船用液化气体燃料罐及船舶

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1531618B1 (de) * 1967-07-07 1970-12-10 Kernenergieverwert Ges Fuer Luefterkopf

Also Published As

Publication number Publication date
DE2742757A1 (de) 1978-07-13
FI773547A (fi) 1978-07-01
ES462724A1 (es) 1978-07-01
GB1545418A (en) 1979-05-10
DE2742757C2 (fi) 1987-08-20
JPS5634759B2 (fi) 1981-08-12
JPS5384215A (en) 1978-07-25
NO138651B (no) 1978-07-10
PL112806B1 (en) 1980-11-29
FI63356B (fi) 1983-02-28
PL201131A1 (pl) 1978-07-03
NO764402L (no) 1978-07-03
IT1085197B (it) 1985-05-28
NO138651C (no) 1978-10-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5607828B2 (ja) 液状貨物用貨物倉のスロッシングインパクト低減装置及び低減方法
JP6049084B2 (ja) スロッシング防止装置及びスロッシング防止方法
US7008546B2 (en) Oil, water and gas separator for swaying service
US3376588A (en) Buoy with buoyancy produced by liquefied gas vaporization
KR101983901B1 (ko) 선박용 액체저장탱크
FI63356C (fi) Anordning vid tvillingtankar foer tryckutjaemning i gasfasen
KR20180034998A (ko) 밸러스트수 조절 장치
KR870000949A (ko) 다른 밀도 유체의 해양 분리 장치
NO155571B (no) Anordning av ballasttanker i skip.
US4162658A (en) Floating liquid-storage tank having side walls of double-hull construction
US3967633A (en) Gas vent system for operation in any arbitrary spatial orientation
US3675427A (en) Underwater storage device
US3114920A (en) Floats
US4170954A (en) Semi-submersible vessel
US2678060A (en) Float gauge
US3167203A (en) Tank for the storage of oil, gasoline and similar liquids on a water bed
US3189922A (en) Variable-buoyancy floats
KR20170036157A (ko) 균형유지가 가능한 부유식 액체 저장시설
JP3479619B2 (ja) 上甲板に浮力体を有する船舶
US988632A (en) Submarine boat.
US3648314A (en) Self-stabilizing flotation module
JP4895651B2 (ja) 浮屋根および該浮屋根を用いるスロッシング減衰方法
JPS58164493A (ja) 液化ガス運搬船
JPS58160284A (ja) 海中貯油タンク
JPS5810316B2 (ja) 可燃性液体の海上備蓄タンク

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed

Owner name: MOSS ROSENBERG VERFT A.S