FI63343B - Spaennanordning foer linor och band - Google Patents

Description

KUULUTUSJULKAISU £~ζχΛτ ™ ^ UTLÄGGN INGS*KRIPT 6όθ4 0 c /4cv Patentti nyennetty 10 C6 1933 ” Patent neddolat ^ ’ (Si) K».ik.3/h»t.a.3 B 25 B 25/ΟΟ SUOMI—FINLAND (il) Ptt.ottmyc.mu.-PitwMfeekinni 782396 (22) Hakamltpftlvt — Anattnlngadag 03·08.78 (23) Alkuptlvt—GlMgkatadag 03.08.78 (41) Tullut (ulkMcal — Blhrtt offantMg 12.02.79

Patentti· ]· rakistarlhallltufl .... ........ . . . .. ...

. . * (44) Nihtlvikil puron ja kuuL|ulkaiaun pvm.— 2n 02 8l

Patent, och raglstoretymlMn v ' Amdkan utlagd odi utl-skrlftun puMlcarad d0'Ud’ J

(32)(33)(31) ^«tty acuolkwt-Begird prior** 11 · °8· ^

Ruotsi-Sverige(SE) 770908U-3 (71) Spanset Inter AG, St. Jakobstrasse 25, CH-^002 Basel, Sveitsi-Schweiz(CH) (72) Claes Ake Cederblad, Skanör, Ruotsi-Sverige(SE) (TM Oy Heinänen Ab (5M Kiristyslaite köysiä ja siteitä varten - Spännanordning för linor och band Tämän keksinnön kohteena on kiristyslaite köysiä ja siteitä varten, joka käsittää rungon, jossa on kelausrulla ja siinä salpalaite, joka on asennettu laatalla olevaan koteloon samankeskisesti ke-lausrullan kanssa, jossa runko muodostuu kahdesta laatasta, jotka pysyvät välimatkan päässää toisistaan poikittaiskappaleiden avulla, joista yksi muodostaa rungon ankkjrdntielimen ja toinen on yhdistettävissä köyden tai siteen toiseen päähän, ja jossa kelausrulla on laakeroitu laattoihin poikittaiskappaleiden väliin ja varustettu köyden tai siteen kiinnitysosalla.

Tavarankuljetuksessa täytyy sekä viranomaisten että yksityisten vaatimusten tyydyttämiseksi ankkuroida tavara varmasti niin, että se ei siirry esimerkiksi auton tai aluksen liikkeiden johdosta. Tämä kuorman ankkurointi tai sitominen tapahtuu usein köysien tai siteiden avulla, jotka aikaisemmin kiristettiin pelkästään käsin, mutta joita nykyään kiristetään normaalisti jonkin kiris- 2 63343 tyslaitteen avulla. Kiristyslaitteessa on tavallisesti runkoon kiinnitetty kelausrulla salpapyörineen, johon painovoiman tai jousen vaikuttama salpahaka tarttuu. Tällaiset kiristyslaitteet toimivat tyydyttävästi, mutta niillä on epäkohtia, jotka rajoittavat niiden käyttöä. Niinpä voidaan saavuttaa ainoastaan rjoitettu vetovoima johtuen siitä, että köyden tai siteen dimensiot maksimoivat kiristyslaitteen suuruuden, ja sen ohella rajoitettu pi-tovoima, jonka määrää salpapyörän ja salpahaan välinen nojaus-pinta, joka on tähänastisissa laitteissa suhteellisen vähäinen eikä sitä voida suurentaa, koska tämä aiheuttaisi kiristyslaitteen koon liiallisen kasvun. Epöedullista on myös se, että tähänastiset kiristyslaitteet joutuvat usein niin kovakouraiseen käsittelyyn, että niiden jatkuva toiminta vaarantuu, kuten erityisesti on laita kuorman purkauksen yhteydessä, jolloin niitä käsitellään vasaralla tai rautakangella.

Edellä esitettyä tyyppiä olevia kiristyslaitteita kuvataan esimerkiksi US-patenttijulkaisuissa 3038740, 31Θ1Θ86 ja 3428331 sekä brittiläisissä patenttijulkaisuissa 732548 ja 1214634. Kahdesta viimeksi mainitusta käsittää julkaisun 732548 mukainen laite r.eal-papyöriä, joissa on säteettäisiä salpapintoja. Kuitenkin nämä ulottuvat ainoastaan lyhyen matkan pyörien säteettäissuunnassa eli ne on muodostettu pyörien sivuilla oleviksi hampaiksi, minkä johdosta tätä vintturia ei voida kuormittaa enempää kuin tavallista vintturia, jossa salpapyörän kehällä on aksiaaliset salpapinnat. Julkaisun 1214634 mukaisessa laitteessa on puolestaan kiinteästi asennettu elin, jonka kehällä on aksiaaliset salpapinnat, laitetta käyttävä rengas mainitun elimen ympärillä sekä käyttölaite, jossa on renkaan ympärille sovitettava aukko, jonka sisäsivulla on aksiaaliset salpapinnat. Rengasta voidaan pyörittää käyttöelimellä siten, että renkaassa olevat salpahaat tarttuvat käyttöelimen aksiaalisiin syvennyksiin, jolloin salpahakojen tarttuminen mainitun kiinteästi asennetun elimen kehällä oleviin syvennyksiin estää renkaan liikkeen päinvastaiseen suuntaan. Salpahampaiden pienen tarttumapinnan johdosta tätäkään laitetta ei voida kuormittaa enempää kuin tavanomaisia vinttureita.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on poistaa tunnettujen ki-ristyslaitteiden edellä mainitut epäkohdat ja saada aikaan kiris-tyslaite, jolla on huomattavasti suurempi veto-ja pitovoima ja 3 63343 helposti avattava, suojattu salpalaite, johon tarvitsee vaikuttaa laukaisutarkoituksessa ainoastaan vähäisellä veto- tai puristusvoimalla. Kiristyslaite saa kuitenkin kokonaisuudessaan joutua tavanomaiseen käsittelyyn, sitä voidaan esimerkiksi laahata, heittää tai pudottaa ilman mitään vaaraa sen toiminnalle. Tunnusomaista keksinnölle on se, että salpalaite muodostuu kahdesta kelaus-rullan kanssa samankeskisestä, toisiinsa nojaavasta levystä, jotka on järjestetty toiseen laattaan kiinnitettyyn koteloon ja joista toinen on jäykästi yhdistetty rullaan ja toinen on kiertymättö-mästi, mutta jousen vaikutusta vastaan aksiaalisesti siirtyvästi laakeroitu koteloon, että levyjen toisiaan vasten oleville sivuille on muodostettu salpapinnat poikkileikkaukseltaan sahanhampaan muotoisiksi harjoiksi, että salpalaitteen levyjen välissä on koteloon kiertyvästä laakeroitu kytkinrengas, jossa on sisäänpäin suunnatut kytkinosat, sekä käyttövarsi, joka ulkonee kotelosta runkoläatan ulkopinnan vierelle, ja että aksiaalisesti siirtyvässä levyssä on pitkin sen kehää kehänsuuntaisia kiilamaisia osia, jolloin kytkinosat ovat rengasta kiertämällä saatettavissa tarttumaan kiilamaisiin osiin aksiaalisesti liikkuvan levyn siirtämiseksi jousen vaikutusta vastaan niin, että levyjen salpapinnat irtoavat otteesta toistensa kanssa.

Sen johdosta, että molemmat siteen tai köyden päät voidaan yhdistää runkoon, saavutetaan kaksinkertaiset side- tai käysivoimat sekä "taijavaikutus" kiristettäessä. Pitovoimaa voidaan lisätä moninkertaisesti sen johdosta, että salpalaitteessa on säteettäiset salpapinnat. Mikäli runkolaatat erään tunnusomaisen lisäpiirteen mukaan ovat soikeat, voidaan laitetta helposti vetää ilman vahingoittumisen vaaraa, joka pienenee myös sen johdosta, että kiris-tyslaitteen osat on siten sijoitettu, että ne ovat mahdollisimman suuressa määrin suojattuina. Salpalaite on suojattu kotelossaan, minkä takia sen toiminta varmistuu, ja se muodostuu kahdesta sal-palaatasta, joissa on sahanterän muotoisia harjoja, jotka nojaa-vat toisiinsa, mutta jotka voidaan helposti erottaa toisistaan kytkinrenkaan avulla, mikä tekee tarpeettomaksi väkivaltaisen käsittelyn. Keksinnön mukainen kiristyslaite on lisäksi rakenteeltaan yksinkertainen ja se voidaan sen tähden valmistaa alhaiseen hintaan.

Keksintöä selostetaan lähemmin seuraavassa viittaamalla oheisiin 4 63343 piirustuksiin, jotka esittävät yhtä sovellutusesimerkkiä.

Kuv. 1 esittää päältä katsottuna keksinnön mukaista kiristyslai-tetta ja siihen liitettyä sidettä.

Kuv. 2 esittää kuvion 1 mukaista kiristyslaitetta toiselta sivulta.

Kuv. 3 esittää kuvioiden 1 ja 2 mukaiseen kiristyslaitteeseen kiinnitettyä salpalaitteen koteloa ja

Kuv. 4 havainnollistaa kiristyslaitteen kelausrullan ja salpa-laitteen erilleen otettuja osia.

Kuviossa 1 esitetty kiristyslaite muodostuu rungosta 10, jossa on kaksi soikeata laattaa 11 ja 12, jotka pysyvät etukäteen määrätyllä etäisyydellä toisistaan kahden pultin 13 ja 14 avulla, jotka läpäisevät laatan 12 ja ruuvatut vastapäätä sijaitseviin, kierteillä varustettuihin aukkoihin laatassa 11 ja laatan 11 ulkopuolelle järjestettyihin rengasmaisiin kierteillä varustettuihin elimiin 15 ja 16. Laattojen 11 ja 12 välissä on välike-elimet 17 ja 1Θ sijoitettu pulttien 14 ja 13 päälle. Pulttia 14 ja siihen kuuluvia elimiä 16 ja 17 käytetään rungon 10 ankkurointiin esimerkiksi laivan kanteen kiinnitettyyn koukkuun. Pultti 13 elinineen 15, 18 toimii kiinnityslaitteena esimerkiksi kudottua nailonia olevalle siteelle 19 tässä yhteydessä hyvin tunnetulla tavalla, joka side on asetettu pultin 13 ympäri laattojen 11 ja 12 välisessä tilassa ja ommeltu, kuten kuviossa 2 esitetään, yhteen matkalla, joka riippuu lasketusta maksimaalisesta vetovoimasta.

Molempien pulttien 13 ja 14 välissä on pyörivästi laakeroitu ke-lausrulla 20, jossa on laattojen 11 ja 13 välissä kelausosa siteen 19 toista päätä varten, joka kiinnitetään pään osaan 21 tavanomaiseen tapaan osan läpi menevän raon 23 avulla. Rullan 20 pyörittämistä varten siinä on laatan 11 ulkopuolella kuusiopää 22, jonka kanssa sopiva avain voidaan saattaa otteeseen. Kelausrullan 20 vastakkainen pää ulkonee laatan 12 ulkopuolelle tarttuakseen sal-palaitteeseen 24, jota ympäröi vaippa tai kotelo 25. Kotelo 25 on kiinnitetty laatan 12 ulkosivuun esittämättä jätetyillä ruuveilla, joiden päät on upotettu, ja jotka ulottuvat laatan 12 läpi ja ovat 5 63343 otteessa koteloon muodostettujen korvakkeiden 26 kierteillä varustettujen aukkojen 27 kanssa.

Salpalaite käsittää kelausrullan 21 kanssa samankeskisen ja tähän kiinteästi yhdistetyn levyn 28, jonka kelausosaan 21 nähden vastakkaisella puolella on sahanhampaan muotoisia harjoja 30, joissa on säteettäiset salpapinnat 41. Tähän salpalevyyn 28 tarttuu vastaavalla tavalla muodostettu salpalevy 40, jossa on sahanhampaan muotoisia harjoja 31 salpapintoineen 42. On selvää, että kun molemmat levyt 28 ja 40 sijoitetaan niin, että sahanhampaan muotoiset harjat 30 ja 31 nojaavat toisiinsa, voidaan niitä kiertää toisiinsa nähden yhteen kiertosuuntaan, mutta ei vastakkaiseen. Pitkin levyn 40 kehää on, kuten erityisesti kuviosta 4 näkyy, järjestetty kiilamaisia laukaisuosiä 32 syystä, joka käy ilmi seuraavasta. Levy 40 on tarkoitettu sijoitettavaksi koteloon 25 niin, että levyn 40 takasivulle muodostetut ulokkeet 33 on järjestetty uriin 35, joita rajoittaa kulmaan taivutetut listat 33, jotka on kiinnitetty kotelon 25 sille rajoituspinnalle, joka sijaitsee kelausrullan 20 puolella. Levyn 40 ja tämän rajoituspinnan väliin on tarkoitettu järjestettäväksi kierrejousi 36.

Kuviosta 4 &äy ilmi, että kun kelausrulla 20 on asennettu laattoihin 11 ja 12 ja salpalevy 40 on sijoitettu koteloon 25 jousen 36 ollessa järjestetty levyn 40 ja kotelon 25 rajoituspinnan väliin sekä kotelo 25 on kiinnitettynä laatan 12 ulkosivuun, puristaa jousi levyä 40 levyä 28 kohti, minkä johdosta kelatuilla 20 voi pyöriä yhteen suuntaan, mutta ei vastakkaiseen suuntaan niin, että kelausrullaan 20 yhdistettyä sidettä 19 voidaan kiristää. On kuitenkin myös toivottavaa, että side 19 voidaan vapauttaa, ja tästä syystä on levyjen 28 ja 40 väliin sijoitettu kytkinrengas 37, jossa on kolme sisäänpäin suunnattua, pitkin renkaan sisäkehää sijaitsevaa kytkinosaa 38. Salpalevyssä 40 olevia kiilamaisia osia 32 on myös kolme ja niiden pituus on sellainen, että kytkinrenkaan 37 osat 38 voidaan sijoittaa näiden osien 32 väliin koskettamatta niitä. Kytkinrengas 37 on kiertyvä salpalevyjen 28 ja 40 välissä ja on selvää, että kun rengasta 37 kierretään, joutuvat osat 38 liukumaan levyssä 40 olevia kiilamaisia osia 32 pitkin ylöspäin näiden osien 32 yläpäitä kohti, jolloin levy 40 puristuu kotelon 25 rajoituspintaa kohti jousen 36 vaikutusta vastaan. Tietyn kierty-misen jälkeen irtautuvat salpapinnat 41, 42 otteesta toistensa kanssa ja kelausrulla 20 vapautuu. Salpalevyn 40 ja jousen 36 keskittä- 6 63343 miseksi kotelossa 25 on kelausrullassa keskeinen akselitappi 29, joka ulkonee salpalevystä 2Θ ja kulkee salpalevyn 40 läpi ja työntyy jousen 36 sisään. Kytkinrengas 37 on laakeroitu salpalevyn 40 sileän ulkopinnan ja runkolaatan 12 ulkopinnan väliin niin, että se sijaitsee aivan kiinni tässä pinnassa, minkä johdosta vältytään epätarkoituksenmukaiselta käytöltä ja varren 39 vahinko-liikkeeltä. Varren 39 ulkopää on jonkun verran taivutettu ulospäin ja siinä on aukko, min-kä johdosta siihen voidaan kiinnittää esimerkiksi köysi niin, että salpaus voidaan avata välimatkan päässä kiristyslaitteesta.

Keksinnön mukaista kiristyslaitetta käytettäessä ankkuroidaan tämä ensin paikalleen, minkä jälkeen side 19 yhdistetään tai sijoitetaan paikalleen sidottavan esineen tai tämän osan ympärille ja siteen 19 vapaa pää tuodaan takaisin kiristyslaitteeseen ja työnnetään rakoon 23. Sen jälkeen pyöritetään kelausrullaa 20, kunnes on saavutettu haluttu kireys. Kun kiristys halutaan päättää kuormaa purettaessa, käytetään kytkinrenkaan 37 käyttövartta 39 välittömästi tai köyden välityksellä, jolloin salpaus avautuu niin, että köysi irtaantuu ja kuorma vapautuu.

On selvää, että kaksinkertainen köysi aikaansaa sen, että voidaan käyttää huomattavasti suurempaa vetovoimaa, samalla kun saadaan aikaan tietty "taijaväikutus", mikäli köysi voi liukua kuorman sen osan ympäri, johon se on kiinnitetty. Lisäksi kokonaissalpapinta on huomattavasti suurempi kuin tähän asti ja salpaus voidaan avata yksinkertaisella tavalla myöskin välimatkan päässä kiristyslaitteesta, mikä yhdessä kiristyslaitteen yksinkertaisen toiminnallisen rakenteen kanssa tekee tuotteesta erittäin edullisen.

Claims (4)

7 PATENTTIVAATIMUKSET 633 4 3

1. Kiristyslaite köysiä ja siteitä (19) varten, joka käsittää rungon (10), jossa on kelausrulla (20) ja siinä salpalaite (24), joka on asennettu laatalla (12) olevaan koteloon samankeskisesti kelausrullan (20) kanssa, jossa runko (10) muodostuu kahdesta laatasta (11,12), jotka pysyvät välimatkan päässä toisistaan poikittaiskappaleiden (13,15,18; 14,16,17) avulla, joista yksi (14.16.17) muodostaa rungon (10) ankkurointielimen ja toinen (13.15.18) on yhdistettävissä köyden tai siteen (19) toiseen päähän, ja jossa kelausrulla (20) on laakeroitu laattoihin (11,12) poikittaiskappaleiden (13,15,18; 14,16,17) väliin ja varustettu köyden tai siteen kiinnitysosalla (23), tunnettu siitä, että salpalaite (24) muodostuu kahdesta kelausrullan kanssa samankeskisestä, toisiinsa nojaavasta levystä (28,40), jotka on järjestetty toiseen laattaan (12) kiinnitettyyn koteloon (25) ja joista toinen (28) on jäykästi yhdistetty rullaan (20) ja toinen (40) on kiertymättömästi, mutta jousen (36) vaikutusta vastaan aksiaalisesti siirtyvästä laakeroitu koteloon (25), että levyjen (28,40) toisiaan vasten oleville sivuilleon muodostettu salpa-pinnat (41,42) poikkileikkaukseltaan sahanhampaan muotoisiksi harjoiksi (30,31), että salpa laitteen (24) levyjen (28,40) välissä on koteloon (25) kiertyvästä laakeroitu kytkinrengas (37), jossa on sisäänpäin suunnatut kytkinosat (38), sekä käyttö-varsi (39), joka ulkonee kotelosta (25) runkolaatan (12) ulkopinnan vierelle, ja että aksiaalisesti siirtyvässä levyssä (40) on pitkin sen kehää kehänsuuntaisia kiilamaisia osia (32), jolloin kytkinosat (30) ovat rengasta (37) kiertämällä saatettavissa tarttumaan kiilamaisiin osiin (32) aksiaalisesti liikkuvan levyn (40) siirtämiseksi jousen (36) vaikutusta vastaan niin, että levyjen (28,40) salpapinnat (41,42) irtoavat otteesta toistensa kanssa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kiristyslaite, tunnettu siitä, että rungon laatat (11,12) ovat soikeita yhden poikittais-kappaleen (13,15,18; 14,16,17) ollessa sijoitettuna kummankin kauimpana toisistaan sijaitsevan laatanpään läheisyyteen ja kelausrullan (20) ollessa sijoitettuna poikittaiskappaleiden puoliväliin.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kiristyslaite, t u n- 8 s’ ~r -, 6334 3 n b t t u siitä, että poikittaiskappalset muodostuvat läpimenevistä pulteista (13,14), joissa on välike-elimet (18,17) laattojen (11,12) välissä.

4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen kiristyslaite, tunnettu siitä, että aksiaalisesti liikkuvasssa levyssä (40) on sen toiseen levyyn (28) nähden vastakkaisella puolella ulokkeita (33), jotka ovat aksiaalisesta liikkuvia levyn (40) puoleisessa kotelon (25) pinnassa olevissa urissa (35),, ja että jousi (36) on kierrejousi, joka on asennettu levyn tämän puolen ja mainitun kotelopinnan väliin ja joka tarttuu levyn (40) keskeiseen osaan. 9 6 3 3 4 3