FI61001B - Lastpall - Google Patents

Description

1 61001

Kuormaus lava - Lastpall

Nyt esiteltävä keksintö koskee kuormauslavaa, nimenomaan metallilevystä tehtyä lavaa sekä sen valmistusmene-5 telmää.

Tavanomaiset lavat ovat yleensä matalarakenteisia lautalavoja, jotka on koottu naulaamalla. Niiden sivuseinä-miin on tehty aukot haarukkatrukin nostohaarukkaa varten. Vaikkakin tällaisiin lavoihin liittyy tiettyjä epäkohtia 10 varsinkin niiden heikon rakenteen ja siitä johtuvan lyhyen käyttöiän vuoksi, ei tähän mennessä ole kuitenkaan kehitetty sellaista lavaa, joka voisi korvata puulavan ja/tai parantaa sitä rakenteellisesti.

Puutavaran hinnan noustessa tuntuvasti ja myös puun 15 laadun huonontuessa, mistä johtuen puulavat tulevat kalliimmiksi, laadultaan heikommiksi ja käyttöiältään sen vuoksi lyhyemmiksi, on viime aikoina kiinnostuttu yhä enemmän paremmista lavakonstruktioista. Tämänkertaisella keksinnöllä pyritäänkin sen vuoksi kehittämään sellainen kuormauslava, 20 joka on ainakin yhtä kevyt ja yhtä kestävä kuin puulava, mutta edullisempi valmistaa ja myös hygieenisempi, niin että sitä voidaan käyttää myös elintarviketeollisuudessa ja elintarvikkeiden jakeluvaiheessa. Muuten keksinnön mukainen lava vastaa eduiltaan tavanomaista puulavaa.

25 Keksinnön mukaisen lavan ominaispiirteet on rajattu oheisissa patenttivaatimuksissa. Keksinnön mukaisen lavan valmistamiseksi yksinkertaisella ja edullisella tavalla oheisissa patenttivaatimuksissa esitetään myös ao. menetelmä .

30 Keksintöä selostetaan nyt lähemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 on perspektiivi eräästä keksinnön mukaisesta suositettavasta lavarakenteesta, kuvio 2 on perspektiivi ja poikkileikkaus lavan 35 eräästä detaljista,

kuvio 3 on pystyleikkaus kuvion 2 linjaa III-III

pitkin, 2 61001 kuvio 4 on tasokuva keksinnön mukaisen lavan valmistamiseen käytettävästä metallilevystä, ja kuvio 5 on leikkaus lavaan kuuluvasta nostotangosta. Keksinnön mukainen lava käsittää metallilevyn 1, jos-5 sa on mieluimmin puolisuunnikkaan muotoiset aallotukset 2. Levy 1 muodostaa pinnan 3, joka toimii kantavana tasona ja on tuettu laatikon muotoisiin tai tarkemmin sanottuna U-muotoisiin tukipalkkeihin 4. Nämä ovat kohtisuorassa levyn aaltorakenteeseen nähden ja niiden väliin jää vapaa ti-10 la 5 pinnan 3 alle, niin että sinne voidaan kummalta puolelta tahansa työntää esim. trukin nostohaarukka.

Kumpikin tukipalkki 4 on tehty samasta metallilevystä kuin lavan pintarakenne siten, että haluttuun pituuteen leikattu aaltolevy on taivutettu kolmesta sopivasta 15 kohdasta, jolloin on saatu kulmat 6, 7 ja 8. Palkin leveyden määräävää kulmien 6 ja 7 välistä etäisyyttä voidaan muuttaa, jolloin tukipalkeista 4 saadaan lyhyempiä tai pitempiä. Sen sijaan kulmien 7 ja 8 välinen etäisyys on tietysti suunnilleen sama kuin kulman 6 ja levyn vapaan pään 20 9 välinen etäisyys, niin että pää 10, joka muodostaa palkin sisäpinnan, on lavan alapinnan tasalla ja toimii lavan tukijalkana sekä lisää näin sen kantavuutta.

Jokaisen pään 10 vapaa pää 9 työnnetään lukitusuraan 11, joka on kohtisuora aallotuksiin 2 nähden. Uran 11 avul-25 la ao. pää 10 kiinnittyy pystyasentoon lavaan nähden (kuvio 3). Lukitusurat 11 on tehty nostotankoon 12, joka ulottuu lavan koko leveydelle, ja lukitusuran pohjan 13 kanssa samaan tasoon on järjestetty kiinnitysosa 14, joka tulee lukitusuran pohjaa vastaavalla tavalla lavan alapinnan ta-30 salle ja yhdistetään siihen pop-niiteillä tai taivutetuilla lukituskärjillä 15, jotka on stanssattu kiinnitysosaan 14 ja mahdollisesti myös lukitusuran pohjaan 13 ja lavaan (kuvio 3). Nostotangoissa 12 on kantavat pinnat 15 uran 11 molemmilla puolilla. Toinen pinta 15 ulottuu kulmaan 8 ja 35 taivutettuun osaan 17, joka on tehty jokaiseen sanotukseen 2. Osan 17 reuna 18 suuntautuu hieman ylöspäin ja lukitsee nostotangon osaan 17.

3 61001

Tukipalkeissa 4 on kaksi erillistä ja alaspäin avointa syvennystä 19 nostotankojen kantavien pintojen 16 tasossa kuormaushaarukan työntämiseksi lavan alle myös sen tältä puolelta. Kuvion 1 esittämää rakennetta nimitetään-5 kin tästä syystä nelitielavaksi.

Kun lava on syvennyksiin 19 työnnettyjen nostohaaru-koiden varassa, se tukeutuu nostotankojen kantavien pintojen 16 avulla trukin haarukoihin, jolloin kuormitus jakautuu laajalle alalle, mikä on rakenteen tukevuuden kannalta 10 edullista. Lava tukeutuu myös jossain määrin tukipalkkien uloimmissa sivupinnoissa olevien syvennysten yläpuolisiin rajapintoihin 20, jotka - kuten jo mainittiin - ovat nosto-tankojen kantavien pintojen kanssa samassa tasossa. Sama kuorman jakautuminen saadaan myös aikaan nostotankojen 15 kiinnitysosilla 14 nostohaarukoissa, kun ne on työnnetty tukipalkkien väliin, ja kun kiinnitysosat 14 ovat riittävän leveitä, mikä ei kuitenkaan ole rakenteen lujuuden kannalta välttämätöntä.

Keksinnön mukaisten lavojen valmistukseen voidaan 20 käyttää pitkiä, sileitä metallilevyjä. Tällainen levy 21 esitetään kuviossa 4 yhtenäisillä poikittaisviivoilla 22 rajattuna. Viivat 22 erottavat kaksi vierekkäistä levyosaa 23 toisistaan. Levyyn 21 on stanssattu kummankin viivan 22 kohdalle nelikulmaiset aukot 24, jotka ovat yhtä pitkiä 25 viivan kummallakin puolella ja muodostavat syvennykset 19 lavan tukipalkkeihin 4. Kun aukot 24 on stanssattu levyyn, levyosat leikataan irti toisistaan viivoja 22 pitkin, minkä jälkeen levyt syötetään muotovalssilaitokseen, jossa ne aallotetaan ja valssataan sitten poikkileikkaukseltaan ha-30 luttuun muotoon, ts. levyjen ulommat pitkittäisreunat taivutetaan 180°. Levyt voidaan luonnollisesti leikata irti toisistaan myös valssauksen jälkeen. Muotovalssauksen jälkeen jokainen levyosa taivutetaan poikittaisreunoistaan taivutuskoneessa, jolloin siihen saadaan tukipalkit 4, 35 minkä jälkeen nostotangot työnnetään paikalleen ja lukitaan. Nostotangot 12 voidaan puristaa kuvion 5 havainnollistamaan poikkileikkausmuotoon samasta materiaalista kuin lavat.

4 61001 Tähän tarkoitukseen voidaan käyttää myös niitä levyn osia, jotka irrotettiin aukkoja 24 stanssattaessa ja joiden pituus on po. rakenteessa suunnilleen puolet valmiin lavan pituudesta, ts. kaksi näistä levypaloista muodostettua nos-5 totankoa jokaista tukipalkkia varten jäävät pois.

Keksinnön mukaan on siis saatu aikaan metallilevy-lava, jolla on keveydestään huolimatta erittäin hyvä kantokyky ja joka on sekä tukeva että pitkäikäinen. Lisäksi se voidaan valmistaa yksinkertaisella ja huokealla tavalla. 10 Koska levymateriaalina on metalli, lavat on myös helppo puhdistaa ja desinfioida.

Keksintö ei ole rajoitettu edellä selostettuun rakenteeseen, vaan sitä voidaan muuttaa ja täydentää monin eri tavoin oheisten patenttivaatimusten edellyttämissä puit-15 teissä.

Claims (9)

1. Kuormauslava, jossa on aallotetusta metallilevystä valmistettu kuorman tukeva levy, tunnettu sii- 5 tä, että levy (3) on tuettu vastakkaisista reunoistaan tu-kipalkeilla (4), jotka ovat poikkileikkaukseltaan lähinnä U-muotoisia ja kohtisuorassa aallotuksiin (2) nähden ja jotka on muodostettu levyyn kiinteästi liittyvänä rakenteena taivuttamalla levy kolme kertaa suunnilleen suorassa kul- 10 massa, niin että sen vapaat päät (10) muodostavat vastaavan tukipalkin sisäpinnan ja toimivat tukijalkoina sen ulkoreunoista tietyllä etäisyydellä ja em. päiden (10) ollessa lukittu levyyn nähden suunnilleen pystysuoraan asentoon ja po. osien väliin muodostuessa tällöin vapaa tila 15 levyn alle, niin että siihen voidaan työntää kuormaajän haarukat kummalta puolelta tahansa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen lava, tunnettu siitä, että tukipalkeissa (4) on tietyllä etäisyydellä toisistaan alaspäin avoimet syvennykset (19) , joi- 20 hin kuormaajan haarukat voidaan työntää myös lavan näiltä sivuilta.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen lava, tunnettu siitä, että jokainen vapaa pää (10) on sen lukitsemiseksi lavaan (3) nähden työnnetty lukitusuraan 25 (11) , joka on tehty tankoon (12) lavan alapintaan ja on kohtisuorassa allotuksiin nähden.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen lava, tunnettu siitä, että jokaisessa em. tangossa (12) on kantavat pinnat (16), jotka sijaitsevat samassa tasossa 30 kuin rajausviiva, joka on likipitäen yhdensuuntainen lavan kanssa.

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen lava, tunnettu siitä, että kantavat pinnat (16) on muodostettu jokaisen tangon lukitusuran (11) molemmille puolille.

5 61001

6. Jonkin tai joidenkin patenttivaatimusten 3-5 mukainen lava, tunnettu siitä, että jokaisessa tangossa (12) on kiinnitysosa (14), joka on samassa 6 61001 linjassa lukitusuran pohjan kanssa ja että po. osan ja lu-kitusuran pohjan avulla tanko tukeutuu lavan alapintaan ja liittyy siihen lukituskärjillä (15), jotka on taivutettu ja stanssattu kiinnitysosaan ja mahdollisesti myös lukitus-5 uran pohjaan ja lavaan.

7. Jonkin tai joidenkin em. patenttivaatimusten 3-6 mukainen lava, tunnettu siitä, että jokainen tanko (12) on kiinnitetty kiinnitysosasta kauempana olevasta pitkittäisreunastaan niihin aallotuksessa oleviin tai- 10 vutettuihin osiin, jotka on muodostettu taivuttamalla levyn ja tukipalkin väliseen pystysuoraan siirtymäkohtaan.

8. Patenttivaatimusten 1 ja 2 mukaisen metallile-vylavan valmistusmenetelmä, tunnettu siitä, että metallilevyyn stanssataan aukot (24) , jotka muodostavat 15 tukipalkkien syvennykset (19), ja että allotettu metalli-levy taivutetaan reunoistaan vasta tämän jälkeen suoraan kulmaan aallotuksiin nähden, jolloin saadaan levyyn (3) kiinteänä rakenteena liittyvät tukipalkit (4).

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen menetelmä, 20 tunnettu siitä, että metallilevy aallotetaan em. aukkojen (24) stanssaamisen jälkeen ja leikataan haluttuihin pituuksiin ennen muotovalssauslaitoksessa tapahtuvaa aallotusta tai sen jälkeen. 7 61001