SE426468B - Lastpall och forfarande for framstellning av en dylik - Google Patents

Description

20 25 30 35 40 7908975-1 undersida anordnad skena och uppvisar mellan sig ett fritt ut- rymme under plattformen som tillåter införande av lyftgafflar från den ena eller den andra sidan av lastpallen. Förfarandet enligt uppfinningen kännetecknas å sin sida av att i en plåt? utstansas öppningar för bildande av stödbalkarnas urtag och- att den korrugerade plåten först därefter bockas vinkelrätt mot korrugeringarna vid sina kanter för formning av stödbal- karna i ett stycke med plattformen. Lämpligen kan plåten kor- rugeras efter utstansningen av nämnda öppningar och tillskäras i avsedda längder före eller efter korrugeringen i ett profil- verk.

I det följande beskrivs uppfinningen närmare under hänvis- ning till bifogade ritningar, på vilka fig. l visar en perspek- tivvy av en föredragen utföringsform av föreliggande lastpall, fig. 2 visar likaså i perspektiv och genomskärning en detalj hos pallen, fig. 3 visar ett vertikalt snitt längs i huvudsak linjen III-III i fig. 2, fig. 4 visar en ovanifrån sedd vy av en plåt för tillverkning av en lastpall enligt uppfinningen, och fig. 5 visar ett snitt genom en i lastpallen ingående lyft- skena. V Föreliggande lastpall består av korrugerad plåt l med före- trädesvis trapetsformade korrugeringar 2. Plåten l bildar en som bärplan fungerande plattform 3 som uppbäres av vinkelrätt i för- hållande till plåtens korrugeringar sig sträckande lådformiga eller rättare U-formiga stöd- eller bärbalkar 4, som mellan sig bildar ett fritt utrymme 5 under plattformen 3 för införande av en lastmaskins lyftgafflar från den ena eller den andra sidan. var och en av pallens bärbalkar 4 är formad av samma plåt- ämne som plattformen genom väsentligen vinkelrät bockning av ett korrugerat, till avsett längd tillskuret plâtämne i tre på lämp- ligt avstånd från varandra liggande ställen för bildande av hör- nen 6, 7 och 8. Avståndet mellan hörnan 6 och 7, som bestämmer balkens bredd, kan varieras för erhållande av bredare eller sma- lare bärbalkar 4, medan däremot avståndet mellan hörnen 7 och 8 givetvis skall vara väsentligen detsamma som avståndet mellan hörnet 6 och plåtens fria ände 9, så att det balkens insida bil- dande ändpartiet lO med nämnda ände 9 kommer till anliggning mot plattformens undersida och fungerar som ett stödben för plattfor- men för att öka plattformens bärighet.

'Varje dylikt ändparti 10 är med sin fria ände 9 infört i 10 15 20 25 30 35 40 7908975-1 ett vinkelrätt mot korrugeringarna 2 sig sträckande låsspâr ll och genom detta låsspâr ll fixeras och låses respektive änd- parti 10 relativt plattformen i ett vertikalt läge, såsom tyd- ligt framgår av fig. 3. Låsspåren 3 är utformade i var sin lyftskena 12, som sträcker sig över pallens hela bredd och har en i nivå med lâsspârets botten 13 liggande fästlist 14, som liksom låsspårets botten anligger mot plattformens undersida och är förbunden med denna med hjälp av popnitar eller medelst ombockade och ur såväl fästlisten 14 och eventuellt även lås- spårets botten 13 som plattformen utstansade låsflikar 15, så- som schematiskt visas i fig. 3. På ömse sidor om låsspåret ll uppvisar varje lyftskena 12 bärytor l6, av vilka den ena utbre- der sig ända fram till hörnet 8 och in i ett vid bockningen bil- dat veck 17 i varje korrugering 2 med en något uppvikt kantdel 18, som således låser och fixerar lyftskenan i nämnda veck 17.

Till i nivå med lyftskenornas bärytor l6 är i varje bär- balk 4 tvâ på avstånd från varandra belägna, nedåt öppna urtag 19 formade, vilka tillåter införande av lastmaskins lyftgafflar även från dessa sidor av lastpallen. Därmed utgör således det i fig. l visade utföringsexemplet en s.k. fyrvägspall.

Uppburen på genom urtagen 19 införda lyftgafflar kommer pallen att vila mot dessa med lyftskenornas bärytor 16 som så- ledes fördelar belastningen över en stor yta på ett ur hållbar- hetssynpunkt fördelaktigt sätt, och i viss mån även mot urtagens övre begränsningsytor 20 i bärbalkarnas yttersidor, vilka ytor 20 ligger, såsom tidigare nämnts, i nivå med lyftskenornas bär- ytor 16. Samma fördelning av belastningen ombesörjer även lyftske- nornas fästlister 14 vid mellan bärbalkarna införda lyftgafflar i de fall de göres tillräckligt breda, men detta är dock icke alls nödvändigt ur hâllfasthetssynpunkt.

För tillverkning av lastpallar enligt uppfinningen kan man utgå från slät plåt i långa längder. I fig. 4 visas en dylik plåt 21 försedd med tvärgående, heldragna linjer 22 som markerar skil- jelinjen mellan två plâtämnen 23. Tvärs över varje sådan linje 22 utstansas i plåten 21 rektangulära öppningar 24, som har samma utsträckning på båda sidor om linjen 22, för bildande av urtagen 19 i respektive lastpalls bärbalkar 4. Efter utstansningen av dessa öppningar avskiljs plåtämnen längs linjerna 22 och varje dylik plåtämne inmatas i ett profilverk, i vilket plâtämnena kor- rugeras och bibringas avsedda tvärsnittsform och kantas, dvs. 10 15 20 7908975-1 plåtämnenas längsgående ytterkanter omvikes l80°. Givetvis kan plåtämnena avskiljas efter profilverket. Efter profile- ringen bockas varje plåtämne vid sina tvärgående kantpartier i en bockningsmaskin för bildande av bärbalkarna 4 och lyft- skenorna 12 införes på plats och fästes. Lyftskenorna 12 kan pressas till den avsedda och i fig. 5 visade tvärsnittsformen av samma utgângsmaterial som för lastpallarna och härför kan också de vid utstansningen av öppningarna 24 erhållna plåt- styckena användas, vilka vid visat exempel har en längd som ungefär motsvarar den färdiga lastpallens halva bredd. Med andra ord utgår två av dessa plâtstycken bildade lyftskenor för varje bärbalk.

Genom föreliggande uppfinning har sålunda âstadkommits en av plåt bestående lastpall som sin låga vikt till trots har utomordentlig bärighet och mycket god hållbarhet och lång livs- längd och som är enkel och rationell att tillverka. Genom att lastpallen består av plåt är den också mycket lätt att rengöra och desinfektera. r Föreliggande uppfinning är icke begränsad till det ovan be- skrivna och pâ ritningarna visade utan kan ändras, modifieras och kompletteras på många olika sätt inom ramen för den i patent- kraven definierade uppfinningstanken.

Claims (8)

7908975-1 un PATENTKRAV

1. Lastpall med en lastbärande plattform som uppvisar tvär- gående förstyvningsâsar (2) och som vid sina motstående kanter understödjes av vinkelrätt i förhållande till plattformens för- styvningsåsar sig sträckande, i tvärsnitt väsentligen U-formade stödbalkar (4), varvid plattformen (3) och stödbalkarna (4) är formade i ett stycke av korrugerad plåt, vars korrugeringar (2) utgör nämnda förstyvningsâsar, k ä n n e t e c k n a d av att plâtens korrugeringar sträcker sig från plattformen (3) konti- nuerligt längs var och en av sidorna hos varje stödbalk (4) som är bildad genom åtminstone trefaldig, väsentligen rätvinklig bockning av plåten vinkelrätt mot dess korrugeringar (2), så att plâtens fria ändpartier (10) bildar respektive stödbalks in- sida samt utgör stödben för plattformen på avstånd från dess ytterkanter, varvid dessa ändpartier (10) är låsta i ett väsent- ligen vertikalt läge relativt plattformen (3) i ett vinkelrätt mot korrugeringarna sig sträckande låsspår (11) i vid plattfor- mens undersida anordnad skena (12) och uppvisar mellan sig ett fritt utrymme under plattformen som tillåter införande av lyft- gafflar från den ena eller den andra sidan av lastpallen.

2. Lastpall enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att varje stödbalk (4) är försedd med två på avstånd från varandra belägna, nedåt öppna urtag (19) för införande av lyft- gafflar även från dessa sidor av pallen.

3. Lastpall enligt krav 1 eller-2, av att varje dylik skena (12) uppvisar bärytor (16) som ligger i nivå med de i respektive stödbalk (4) befintliga urtagens (19) med plattformen väsentligen parallella begränsningslinje. k ä n n e t e c k n a d

4. Lastpall enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d av att dylika bärytor (16) är utformade på ömse sidor om varje skenas låsspår (11).

5. Lastpall enligt något av kraven 1-4, k ä n n e t e c k - n a d av att varje skena (12) har en i linje med låsspårets botten befintlig fästdel (14), med vilken och lâsspårets botten skenan stödjer sig mot plattformens undersida och är förbunden med denna medelst i fästdelen och eventuellt även i lâsspårets botten och i plattformen utstansade, omvikta lâsflikar (15). 7908975-1 _ i 6

6. Lastpall enligt något av de föregående kraven 1-5, k ä n n e tle c k n a d av att varje skena (12) är med sin från fästdelen vända, längsgående kant fixerad i vid bock- ningen bildade veck i korrugeringarna vid den vinkelräta över- gången mellan plattform och stödbalk.

7. Förfarande för framställning av en lastpall av plåt enligt krav 1 och 2, k ä n n e t e c k n a t av att i en plåt utstansas öppningar (24) för bildande av stödbalkarnas urtag (19) och att den korrugerade plåten först därefter bockas vinkelrätt mot korrugeringarna vid sina kanter för formning av stödbalkarna (4) i ett stycke med plattformen (1).

8. Förfarande enligt krav 7, k ä n n e t e c k nia t av att plåten korrugeras efter utstansningen av nämnda öpp- ningar (24) och tillskäres i avsedda längder före eller efter korrugeringen i ett profilverk.