SE9100273A0 - Lastpall - Google Patents

Abstract

SAMMANDRAG

Description

; I j 'I 411* 1.••• 414,• • • • S•• • • • •• ••••1,14 • •••• • ■••• • • betraktas som an mycket beev8rande nackdel och vilket utgOr en av orsakerna till att pallar av plat har problem att bli accepterade fullt ut.

Syftet med fOreliggande uppfinning Mr dlirfor att lOsa dessa 5 problem ooh att atilunda Astadkomma en lastpall ay plft som formatmotetet forekommande stat- och andra typer av belastningar, morn her lang livlangd och eom dessutom skall vara sa beskaffad att den mad 18tthet later sig transporteras pa on rullbana.

Deese( och andra syften uppais genom att lastpallen enligt 10 denna uppfinning uppvisar de i efterfoljande patentkrav angivna sardragen och k8nnetecken.

I det fOljande beskriva donna uppfinning nArmare under blinviening till bifogade ritningar, pa vilka fig.1 vicar en snett ovanifran sedd perspektJvvy av en utforingsform ay lastpaIlen 15 enligt denna uppf inning, fig.2 vier en sidovy av dot i fig.2 visade utfarande av foreliggande lastpall, fig.3 visar I storre skala en dellindvy av fOreliggande lastpall, fig.4 vicar ett [mitt 18ngs i huvudsak linjen lv-IV i fig.3, fig.5 visar foreliggande lastpall sedd underifrdn, fig. 6 visor i stOrre skala en detalj 20 ho s fbreliggande lastpall fOrsedd med friktionshojande beltiggning ooh fig.7 elutligen visor ett tvtirsnitt genom i den uppfinningeenliga laatpallen ingaende bandrbr.

Vane lastpall enligt foreliggande uppfinning Ar framattilld ev metallplAt ooh n8rmare best8mt av korrugerad metall- ooh 25 fbretr8deavis stalplat 1, fOretr8desvis mod trapetsformade korrugeringar 2 som bildar asar och dalar. Lastpallen innefattar an corn b8rplan fungerande plattform 3 corn uppb8res av vinkelr8tt 1 fOrh611ande till plAtena korrugeringar 2 eig strdokande, lAdformiga oiler rottare U-formiga stOd- ooh btirbalkar 4 vid 30 platformena bAda Itingagaende kanter 5, varvid dessa bade banal- 4 mellan nig bildar ett utrymme 6 under den lastblirande plattformen - •3 fOr mottagande av an lastmaskina lyftgafflar vid vardera • • . • kortsidan 7.

. •Fareliggande lastpalls bade Wirbalkar 4 8r formade av ett . • . . %•35 platetyoke och av samma platstyCke corn laatpallene plattform 3 • - genom vtieentligen vinkelr8t bockning av ett till avsedd 18ngd och . • • 64 .bredd tillakuret, korrugerat plathmno I bast8md turordning 18ngs • . •WAsentligen parallalla linjer corn strtioker eig vinkalrhtt 1 ••• 4 .fOrhallande till plathmnote korrugeringar 3 och iiççja pA vsett PI• avntbrld frAn verandra for bildnndo av reepektivo hhrbalks •4 •• • • "•Sq.: I".• ISI • • • • .... • •• •• • •••• la•I• 3 sammanhangande horn 8,9 och 10 (fig.3), varvid det forta bildade eller bockade hornet 8 bildar Overgang mellan pallens lastbtrande plattform 3 och reapektive btrbalk 4. Avatandet mellan hornen 9 ooh 10 vilket dr bestdmmonde fOr barbalkens bredd, kon varieras 5 f8r erhdllande av bredare eller samlare bdrbalk 4, medan dtremot avatandet mellan hOrnen 8 och 9 givetvis akall vara vtaentligen (lett:Rime som avstAndet mellan det genom rdtvinklig bockning sist hdrnet 10 och plIttamneta fria dndkant sA att bdrbalkens inaida 11 mod am n fria, av plAtamneta namnda fria Andkant 10 bildade ande 12 kommer till anliggning mot plattformens undersida 13 och ddr fungerar som ett stodben Or plattformen 3 Eft' att fOrbdttra doss bdrighet.

Varje bdrbalks aom stOdben fungerande inside 11 dr med in fria dnde 12 infOrt I ett vinkelratt I forhellande till platt- 15 formens korrugeringar 2 sig strgokande lAsspar 14 som her en minata bredd aom bdr vara ntigot stdrre an korrugeringarns totala hdjd och tack vare detta leisspar 14 fixeras och lases respektive bgrbalks insida 11 i fOrhallande till plattformen 3 i ett vdaentligen vertikalt eller vertikalt lage, sttsom tydligt framgar 20 av exempelvia fig. 3. Detta lAsspar 14 ar utformat i en forst/Irknings- eller bdrakena 15 av vik- eller bockbart platmaterial. En dylik skena 15 finna fast vid plattformens underaida 13 vid vardera lgngsgAende kantpart1 5. Vane bgrskena 15 her en lgngd som motsvarar plattformens langd mellan doss and- eller kortsidor 25 7 och innefattar fOrutom lAssptret 14 en i nivA med lAsspAreta botten 16 liggande rostlist 17, BOM liksom 16saptrets botten 16 anligger mot plattformens underside 13 och ar fOrbunden med donna medelet s.k. "tog-lock" metoden eller liknande metoder eller satt en eller flora rader, som schematiakt antyds vid 18 i fig.3.

LasspArets mot fastlisten 17 vgnda aide 19 utgarea av on skankel hos ett I tvarsnitt vosentligen V-formig IdrstyvningsAs •• • .•20 bildad genom trefaldig bockning eller vikning av bdrakenan .• . . 15, varvid ntmnda akdnkel fOretrlidesvis bildar rat vinkel mod lassparets botten 16, medan fftstyvningsAsens andra akAnkel 21 bildar trubbig vinkel med fgstlisten 17 och spetsig vinkel med •• . ••den lAsspArets side 19 bildade sktnkeln. LtisapArets andra side • • • 22 bildar ddremot med spArets botten 16 en trubbig vinkel som • •• •lampligen bOr vara mindre an vinkelo mellan foratyvningstlAnsens ••• . • .akankel 21 och fgst1isten 17 och lutar sAlunda nagot utAt sA att .. ." 40 lAsspAret 14 tillterbredd 1 rikting inifrAn och uttit.

• • • • • II. • • • • •• •• • • • • •• • • • • • • • • • 4 LasspAret 14 kan 8ven vara sA utformat, att dess sidor 19,22 8r v8sent1igen parallella med varandra.

Varje bArskena 15 innefattar vidare en ytterligare, tvarsnitt v8sentligen V-formig forstarkningsAa 23 som i fOrh6115 ande till den lAsspArets ena sida bildade fOrstyvningsasen 20 atrAcker sig i motsatt riktning och med sin spats 24 in i ett vid tillbcckningen av lastpallens b8rbalkar 4 bildat veck 25 i plattformena underside 13 , samt pA Omse aidor om derma forstarkningsAs 23 beldgna och med fastlisten 17 och aimed med platt10 formen 3 parallella bdrytor 26,27, av vilka bdrytan 26 forbinder lAsapArets sidov8gg 22 mad forstArknigestisen 23 medan barytan 27 stracker sig in i ett vid bockningsn av balken 4 bildad veck 28 med en foretr8desvis ntigot uppvikt kantdel 29 som sAlunda fixerar b8rskenan 15 till nAmnda veok.

Vid det p6 ritningarna visade utfOrandet dr foreliggande lastpall utformade med tva pA 8N/st4nd frAn varandra belOgna, nedat Oppna urtag 30 i varja bdrbalk 4, vilka urtag 30 8r utformade att tillAta inforande av en lastmaskins lyftgafflar dven frAn lastpallens lAngsidor och &trilled utgOr det p8 rit- 20 ningarna visade utforandet av fOreliggande lastpall ett s.k. fyrv8gsutforande, dvs. lyftgafflar Ran appliceras frAn fyra hAll. N8mnda urtag 30 i respektive b8rba1k 4 har in Ovre begrOnsningsyte 31 liggando I nivA med bOrskenornas 15 bArytor 26,27 som sAlunda kommer till kontakt med lyftgafflarna ooh tack vare varje 25 b8rskenas I vecket 25 lAsande ingripanda ftirst8rkninga8s 23 understOdjes ndmnda bdrytor sA, att de fOrmar uppta de beIastningar som ken komma ifrAga vid fullastad lastpall.

Uppburen pA genom urtagen 30 infOrda lyftga1lar kommer sAlunda foreliggande lastpall att vile mot barskenornas b8rytor 30 26,27 som sAlunda fOrdelar belastningen Over en forhAllandevis star yta pa ett ur hAllbarhetssynpunkt fordelaktigt Witt ooh - • •••viss man dven mot urtagens Ovre begrdnaningsytor 31 i respektive . • barbalks yttersida 32, vilka ytor bor ligga I nivA med bar- • • • • • • .. . . 35 fordelning av uppkommande belastningar ombesorjes dven av • •• • • • • • • • • • • • • • • • • • . •• • • • • 08rskenornas f8stlister 17 i utrymmet 6 mellan barbalkarna 4 i de fall de Ores tillrOckligt breda, men detta 8r dock icke ntldvOndigt av h4llfasthetssk81. Desna fdstlister 17 km ha sadan utstrAckning att de anligger kant mot kant mot varandra.

Vidare dr i enlighet mod foreliggande uppf inning mallan skenornas bdrytor 26,27 pa sdtt snm tidigare ndmnts. Sams lastpallens bArbalkar 4 anordnat ett antal statupptagande, Uformade tvArstag 33 far de corn pallben fungerande berbalkarna 4, vilka tvArstag 33 Mr av samma typ av korrugerad plat corn pallen i avrigt orth her sAdan bredd, att de innefattar Atminstone en As 34 5 och tvA dalar 35 eller tva Asar 34 och en dal 35 och att de vid fyrvAgsutforandet av fareliggende lastpall inte strAcker sig in innanfar urtagens 30 begrAnsningsytor 31,50. Vid tvAvAgsutfaran- det av fareliggande lastpall ken dAremot tvArstagen 33 vara utforda bredare Mn vad corn visas pA bifogade ritningar ifall 10 behovet av stot- och annan belastningsupptagning sA pakallar eller krAver. Antalet tvArstag 33 corn ocksA fungerar corn stad far pallbenen 4 Mr beroende av pallAngden och kan vara sAvAl starre corn mindre Mn tra sasom visas pa ritningar, vilket senare ante). Mr lAmpligt vid normal pallAngd.

Varje tvArstag 33 am ken sagas ha utdragen U-form uppvisar tvei sktinklar 36 och att dessa farenande mellanstycke 37, varvid dessa i vAsentligen rat vinkel I forhAllande till mellanstycket 37 uppbockade skAnklar 36 her an hajd mAtt frAn mallanstyckets 37 underside 38 corn Mrdensamma son hojden hoc bArbalkens inside 11 20 och nArmare bestamt corn avstAndet frAn bArbalkens underside 39 till doss insidas fria 8nde 12.

I vid pa ritningarna visat utfarande av fareliggande pall, vid vilket den farsta korrugeringen, sett frAn nAgon ev pallens tindsidor 7, utgores av an As 34 och nAsta av en dal 35, den 25 tredje av en As 34 osv„innefattar varje tvArstag 33 minst tvA dalar 35 och en dAremellan belAgen As 34, coin lAngs hela sin strAckning utefter tvArstagets skAnklar 36 griper in dalen 35 hoc reepektive bArbalks inside 11 och pA swims satt griper denna insides Asar 34 in i delerna 35 hoc tvArstagets respektive 30 skankel 36, sasom speciellt framgAr av fig.3 och 4. Tack vare detta samverkan ingrepp mellan bArbalkarnas och tv8rstagens •• • I •korrugaringar och dessas trapetsartada tvArsnittsform erhAlles • hArvid en sAker lAsning mellan tvArstag 33 och bArbalkar 4 saint " • . • .• •35 av korrugerad plat framstAllda lastpallar corn desautom Mr effekt •• • • • uppf inning myoket lAng livslAngd.

• ." • • • ".Varje tvArstag 33 Ar vidare forbunden med pallens bArbalkar ." 4 madest skurvar nom merkeres med streckpricked linje 46 i fig.3 • ••• :40 ooh corn strticker sig genom tveirstogets sktinkel 36, Wirba1kens . • • • • • • • an slutlig lasning av hAllbarhatsproblem hoc av plat ()oh stArskilt statupptagande ooh farlAnar dArigenom lastpallen enligt denna 6 insidn 11 samt genom lassparets sida 22 ()oh med hjalp av dessa skruvar 46, faretradesvis av sjelvgengande typ, hells varje tvarstag 33 pa plats sa att barbalkarnas undersida 39 och tverstagets underside 38 ligger i ett och soma plan och 5 harigenom later sig foreliggande pall transporteras even pA s.k. rullbanor utan nagra eom halt problem. Harvid skall noteras att den lasuparets begransningssida 19 bildade fOrstyvningsasen 20 er vasentligt lagre an sparets andra begransningssida 22 och darigenom mOjliggOres ocksa pa ett enkelt sett applicoring av 10 namnda skruvar och vidare inkraktar namnda fOrstyvningsasar 20 inte nemnvert pa utrymmet 6 for lyftgafflarna genom att de ken utfOras forhallandevis smA I torlek.

Vidare Or lastpallen enligt donna uppfinning forsedd med bandrbr 40 mad utillplattnt" oval tvarsnittsform, sasom visas i 15 fig.'?, inuti en del av den 1astb8rande plattformens Aaar 34 och i varje fall bOr plattformens bAda yttre Asar 34 och eventuellt en eller flora deremellan befintliga ase 34 'rare forsedda med var sitt bandror 40. Varje dylikt bandr6... 40 striacker sig tvers over plattformen 3 inuti sin As 34 samt saint ut genom i hOrnen 8 20 upptagan hAl 43 meld vasentligen Gamma tveronittsform wpm bandrOren 40 oom oAlunda ar oppna i sine bade Ander fOr mottagande av bandageringsband 42 av stal oiler textil far fastbindning av pA lastpallen befintlig last ner sA erfordras.

Varje bandrOr 40 ar lamplingen fastat i sin As med hj81p av 25 vid rtirete bAda andar utformade flikar 41 nom Mr tillbakavikta nedat och uppAt °mitring respektive hAls 43 undre Ooh ovril bsgransningskant 44 eAsom framgAr av exempelvis fig.3. Genom denna tillbakavikning av fikarna 41 erhalles even an rundad yta for bandet att anligga mot vid vardera rOranden och inte flagon 30 skarp kant som skulle kunna akada bandet ntr detta dras ut och in ooh genom sitt bandrOr 40.

•• • • •Vidare hr lastpallar av plat den nackdelen ntt den : lastbarande ytan her mycket lag friktion och clamed att pa dylik . yta anordnad last her stor benagenhet att glida ay ooh for . eliminerade av donna nackdel Or i varje fall de lastuppbArande ••. ytorna hos fOreliggande lastpalls lastbearande plettform 4 • • •fOreedd mod en friktionshOjande beleggning 44 av gummigranulat ••••• fastlimmnd pA !I/Olinda ytor, varvid anvant blndemedel fOrntradovis ••• ••• .. •or av akrylattyp. :•4VOreliggande uppfinning firinto begrtinand till dot ovnn 0 0 • • • beskrivna och pa ritningarna viaade utan ken kindras och modifieraa pA mAntga olika Witt inom ramen for den i efterfoljande patnetkrav definierad uppfinningetanken. • • :: • •• • ••• • 0 • • • • • • • • • • • • os • IIA:.44. .:.44. .ev. 1:.6• 1.•• O..: *OP• 0 :: • PATENTKRAv Lastpall med en lastbdrande plattform (3) som uppvisar tvArgttende fOrstyvningsasar (2) och som Atminstone vid sine motstaende, lAngsgAende kanter (5) understOdjes av vinkelratt ferhAllande till plattformene forstyvningsaear sig strAckande a-tad- och/eller bdrbalkar (4) som mellan sig uppvisar ett utrymme for mottagande av en maskins lyftgafflar frAn pollens andsidor och som liksom plattformen (3) Mr utformade av korrugerad plat, vars korrugeringar (2) utgor den lastbarande plattformens fOretyvningsAsar och strOoker sig Rings bArbalkarnas sidor, varvid varje barbalke insida (11) bildar ett mot plattformens undersida (13) verkande stOdben som med sitt mot plattforman vanda Andport (12) Mr last i ett vasentligen vinkelrAtt lags relativt plattformen (3) i ott lAsspAr (14) i vid plattformens underside enordnad stedskena (15), kAnnetecknad av att mellan barbalkarna (4) Mr anordnat ett antal tvArstag (33) som stod fOr desamma.

Lastpall enligt krav 1, kannetecknad av ett tvarstagen (33) Mr av samma typ av korrugered plat som lastpallen Ovrigt.

Lastpall enligt krav 1 eller 2, kAnnetecknad av att tvarstagen (33) har U-form och Mr med sina skdnklar (36) fOrbundna med insidan (11) av respektive bArbalk (4).

Lastpall enligt neigot av de foregAende kraven, kannetecknad av att varje tvarstag (33) har sin undersida (38) liggande i samma eller vasentligen samma plan som barbalkarnas (4) under:da (39).

Lastpall enligt nagot av de fOregaende kraven 2-4, varvid platens korrugeringar utgOres av Asar och dalar omvasclande anordende, ktinnetecknad av att varje tvdrstag (33) innefattar minst en As (34) och pa vardera sidan om donna belanga dollar (35) eller minst en dal (35) ooh pa vardera sidan am donna belagna Asar (34) fOr lasingrepp med atminstone en dal (35) och tve Asar (34) rasp. med Atminstone en As (35) ooh tvA dolor (35) hos respektive bdrbalk.

Lastpall enligt ett eller flera av de fOregAende kraven 3-5, kannetecknad av att varje tvarstags skanklar (36) Mr fOrbunden mod rasp. bArbalks insida (11) med hjAlp av P• 11•• • 30.

: •••• • • :..* • • : IS • S ..: e •• I •• :.

• •• • II • • • • • • • • • : • • •••• V : ••• • 1.1P skruvar (46), fdretrddesvis av ajd1vgdngande typ.

Lastpall enligt krav 6, kdnnetecknad av att ndmnda skruvar (46) dven strdcker sig genom eller 8r inskruvade lAsspArets (14) bortre vdgg (22) ho s stddskenan (15).

Lastpall enligt Iry 7, varvid urtag (30) dr anordnade i vardera bdrbalken (4) for mottagande av lyftgafflar dven frAn pallens lAngssidor, kdnnetecknad av att ndmnda stOdskena (15) innefattar en fOrstdrkningses (23) som strAcker sig in i ett veck (25) i plattformens undersida vid OvergAngen till respektive bdrbalk (4) och bdrytor (26,27) pA Omse sidor av ndmnda fOrstdrkningsAs, vilka bdrytor befinner sig I nivA med urtagens (30) ovre begrdnsningsyta (31) for att utgOr bdrplan fOr Miranda lyftgafflar.

Lastpall enligt nAgot av de fdregAende kraven, k dnnetecknad av att intuti Atminstone en del av pIattformens korrugeringar (2) ar vid sina Andar Oppna bandror (40) anordnade fOr band fOr fOrbindning av p palIen befintlig last.

Lastpall enligt nAgot av de foregAende kraven, k dnnetecknad av attivarje fall plattformens lastbdrande ytor är forsedd med en friktionshojande belAggning. 11.• env we am 0 • • • • STOCK1101,MS 1991 -05- "?.

PATENTBYRA SAMMANDRAG 000 0 ". V:.". • .". 0"0 • of •• • • 400 • • • • : Of, • • • • • : .41.! 00. ••• 041e. V Vt Lastpall med 311 lastbdrande plattform (3) med tvargAende forstyvningsAsar (2) och som vid sina motstAende, langsgaende kanter (5) understodjes av vinkelrdtt I forhallande till plattformens forstyvningsasar sig strockande bdrbalkar (4), vilka mellan sig uppvisar ett utrymme for mottacande av en maskins lyftgafflar frAn pallens andsidor och vilka liksom plattformen (3) är utformade av korrugerad plat, vars korrugeringar utgOr den lastborande plattformens forstyvningsAsar (2) och stracker sig 'Wigs bdrbalkarnas sidor, varvid varje barbalks insida bildar ett mc plattformens undersida (13) verkande stOdben som med sitt mot plattformen vnda ndpart (12) är last I ett vdsentligen vinkelrdtt ldge relativt plattformen i ett lAsspAr i vid plattformens undersida anordnad stOdskena (15).

For att Oka stabiliteten och stattaligheten hoe denna typ av lastpallar samt Ora denna typ av lastpall transporberbar pA rullbanor or mellan barbalkarna (4) Or anordnat ett antal tvarstag (33) corn stod for desamma.

(Fig. 1) 6 31) Yo ap 31 • • •••• • - • 11:26STOCKHOLM'S PAIENTSYRA46 qa.1.1i1.43i3510,..,•*..••: .".

"• I.'..1 z6- /4 A ' 91-01-29 VO I" i,"•:..*it...• Fi31? /54 v .33 •••■•■••,•••••••• ••••••• ' 91-01-29 11: 25 STOCKHOLM PATENTBYRA4p. 0,110.11,8r • : • • • • • • .• 000 • • • • • • • • • • • • Sio:. HCu1 P■:4TE1 ITE1

Claims (10)

0 JL ua “J nl ww -4~_~._~ _ - _., I _ 1 no 0 o o ~ , n 0010 I .Q en n a . Q oo 0 PATENTKRAV

1. Laetpall med en laetbärande plattform (3) SOM Uvpvifiör tvärgàende förstyvningsàsar (2) och som åtminstone vid aina motetàande, längsgående kanter (5) underatödjes av vinkelrätt i förhållande till plattformene förstyvningsáaar sig sträokande stöd- och/eller barbalkar (4) som mellan sig uppvisar ett utrymme för mottagande av en maskins lyftgaíflar från pallens ändsidor och som liksom plattformen (3) är utformade av korrugered plåt, vara korrugeringar (2) utgör den lastbärande plattformena föratyvningsasar och sträcker sig längs barbalkarnas sidor, varvid varje barbalke insida (11) bildar ett mot plattformena undersida (13) verkande atödben som med sitt mot plattformen vända ändpart (12) är låst i ett väsentligen vinkelrätt läge relativt plattformen (3) i ett làsspàr (14) i vid plattformens undersida anordnad stödekena (15), k ä n n e t e e k n a d av att mellan bärbelkerna (4) är anordnat ett antal tväretag (33) som stöd för desamma.

2. Lastpall enligt krav 1, k a n n e t e o k n a d av att tvärategen (33) är av samma typ av korrugerad plåt som lastpallen i övrigt.

3. Laatpall enligt krav 1 eller 2, k a n n e t e c k n a d av att tvarstagen (33) har U~form och är med sina skänklar (36) förbundna med insidan (11) av respektive barbalk (4).

4. Lastpall enligt något av de föregående kraven, k ä n n e t e c k n a d av att varje tvärstag (33) har sin undersida (38) liggande 1 samma eller väsentligen samma plan som bärbalkarnas (4) undersida (39).

5. Lastpall enligt något av de föregående kraven 2-4, varvid platens korrugeringar utgöres av àsar och dalar omväxlande anordanda, k a n n e t e o k n a d av att varje tvärstag (33) innefattar minst en as (34) och pá vardera sidan om denna belänga dalar (35) eller minst en dal (35) ooh på vardera sidan om denna belägna dear (34) för làsingrepp med åtminstone en dal (35) och tva dear (34) resp. med atminstone en ae (35) och tva dalar (35) hos respektive barbalk.

6. Laetpall enligt ett eller flera av de föregående kraven 3~5, k H n n e t e c k n a d av att varje tvarstage skanklar (36) är förbunden med resp. nárbalks insida (11) med hjälp av 0000 I n o 00-0 u o U 0 b O; u nu no nu Oulu 0000 00 0 0 0 o 0 U 0 a o o u n n I 0 O Q O 0 :OO cc oo 00:e skruvar (46), företrädesvis av sjdlvgängande typ.

7. Laetpall enligt krav 6, k a n n e t e c k n a d nämnda skruvar (46) även sträcker sig genom eller är inskruvade 1 låsapàrets (14) bortre vägg (22) hos stödskenan (15).

8. Laatpall enligt krav 7, varvid urtag (30) är anordnade i vardera bärbalken (4) för mottagande av lyftgafflar även från pallens lángssidor, R ä n n e t e c k n a d av att nämnda stödskena (15) innefattar en förstärkningsàs (23) som sträcker sig in i ett veck (25) 1 plattformene undersida vid övergången till respektive bärbalk (4) och bdrytor (26,27) på ömse sidor av nämnda förstärkningsàs, vilka bärytor befinner sig 1 nivå med urtagene (30) övre begränsningeyta (31) för att utgör bärplan för nämnda lyftgafflar.

9. Lastpall enligt något av de föregående kraven, k 3 n n e t e c k n a d av att tntuti åtminstone en del av plattformens korrugeringar (2) är vid sina ändar öppna bandrör (40) anordnade för band för förbindning av pà pallen befintlig last.

10. Lastpall enligt något av de föregående kraven, k 8 n n e t e c k n a d av att i varje fall plattformene lastbarande ytor år försedd med en friktionshöjande beläggning. hub-_ av att swocxucnlns -. y 4991 za ' PwaENïßvRÅ ganununanc Lastpall med en lastbärande plattform (3) med tvärgàende förstyvningsásar (2) och som vid sina motstáende, längsgående kanter (5) understödjes av vinkelrätt i förhållande till plattformens förstyvningsàsar sig sträckande bärbalkar (4), vilka mellan sig uppvisar ett utrymme för mottagande av en maskins lyftgafflar från pallens ändsidor och vilka liksom plattformen (3) är utformade av korrugerad plåt, vars korrugeringar utgör den lastbärande plattformens förstyvningsásar (2) och sträcker sig längs bärbalkarnas sidor, varvid varje bärbalks insida bildar ett mr plattformens undersida (13) verkande Stödben som med sitt mot plattformen vända ändpart (12) är låst i ett väsentligen vinkelrätt läge relativt plattformen i ett lásspár i vid plattformens undersida anordnad stödskena (15). För att öka stabiliteten och stöttàlighetan hos denna typ av lastpallar samt göra denna typ av lastpall transporberbar på rullbanor är mellan bärbalkarna (4) är anordnat ett antal tvärstag (33) som stöd för desamma. ___-__-._-_-__