FI121031B - Reglersystem och förfarande för att balansera cylindrarna i en gasdriven förbränningsmotor - Google Patents

Reglersystem och förfarande för att balansera cylindrarna i en gasdriven förbränningsmotor Download PDF

Info

Publication number
FI121031B
FI121031B FI20085264A FI20085264A FI121031B FI 121031 B FI121031 B FI 121031B FI 20085264 A FI20085264 A FI 20085264A FI 20085264 A FI20085264 A FI 20085264A FI 121031 B FI121031 B FI 121031B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
cylinder
maximum pressure
average
value
range
Prior art date
Application number
FI20085264A
Other languages
English (en)
Finnish (fi)
Other versions
FI20085264A (sv
FI20085264A0 (sv
Inventor
Kaj Portin
Jenny Hellen
Original Assignee
Waertsilae Finland Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Waertsilae Finland Oy filed Critical Waertsilae Finland Oy
Priority to FI20085264A priority Critical patent/FI121031B/sv
Publication of FI20085264A0 publication Critical patent/FI20085264A0/sv
Priority to EP09726938.5A priority patent/EP2262999B1/en
Priority to PCT/FI2009/050229 priority patent/WO2009122012A1/en
Priority to KR1020107022844A priority patent/KR101541942B1/ko
Priority to US12/935,534 priority patent/US7957889B2/en
Publication of FI20085264A publication Critical patent/FI20085264A/sv
Application granted granted Critical
Publication of FI121031B publication Critical patent/FI121031B/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0027—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures the fuel being gaseous
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/02—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with gaseous fuels
    • F02D19/021—Control of components of the fuel supply system
    • F02D19/023—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel mass or volume flow
    • F02D19/024—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel mass or volume flow by controlling fuel injectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
    • F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
    • F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
    • F02D35/023—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining the cylinder pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/008—Controlling each cylinder individually
    • F02D41/0085—Balancing of cylinder outputs, e.g. speed, torque or air-fuel ratio
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0293—Safety devices; Fail-safe measures
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Claims (15)

1. Reglersystem för balansering av en förbränningsmotors cylindrar, vilket system omfattar cylinderspecifika trycksensorer (1) som monteras i förbränningsmotoms cylindrar för mätning av cylindertrycken, och en reglerenhet (2) som är anordnad att bestämma maximitrycket och knackningsvärdet för respektive cylinder i motorn, kännetecknat av att reglerenheten vidare är anordnad att bestämma cylindrarnas genomsnittliga maximitryck som respons pä cylindertryckmätningarna, att bestämma skillnaderna mellan respektive cylinders maximitryck och det genomsnittliga maximitrycket, att jämföra skillnaderna och knackningsvärdet med ett bestämt variationsomräde för genomsnittligt maximitryck respektive med ett bestämt knackningsgränsvärde, att styra bränsleinsprutningstiden för en cylinder om skillnaden i fräga om den enskil-da cylindern överskrider den nedre gränsen för variationsomrädet och om cylinderns knackningsvärde underskrider knackningsgränsvärdet eller om skillnaden i fräga om cylindern överskrider den Övre gränsen för variationsomrädet.
2. System enligt krav 1, kännetecknat av att det genomsnittliga maximitrycket är anordnat att beräknas ur de uppmätta maximitrycken för cylindrarna.
3. System enligt krav 2, kännetecknat av att respektive cylinders genomsnittliga maximitryck utgörs av medelvärdet av maximitrycket under tio cykler och att det genomsnittliga maximitrycket utgörs av medelvärdet av det genomsnittliga maximitrycket under de tio cyklerna.
4. System enligt krav 2 eller 3, kännetecknat av att den övre och den nedre gränsen för det genomsnittliga variationsomrädet är anordnade att bero pä belastningen pä motorn.
5. System enligt krav 4, kännetecknat av att det är anordnad att minska bränsleinsprutningstiden för en cylinder dä den övre gränsen för variationsomrädet överskrids och att öka bränsleinsprutningstiden för en cylinder dä den nedre gränsen för variationsomrädet överskrids och dä knackningsvärdet underskrider knackningsgränsvärdet.
6. System enligt krav 5, kännetecknat av att knackningsgränsvärdet är anordnat att vara mellan noil och gränsvärdet för lätt knackning.
7. System enligt krav 2, 3 eller 6, kännetecknat av att reglerenheten omfattar ett gränssnitt för mottagning av cylinderspecifik tryckinformation och ett andra gränssnitt för styrning av bränsleinsprutningstiden cylinderspecifikt.
8. System enligt krav 7, kännetecknat av att det är anslutet till en förbränningsmotor.
9. System enligt krav 7, kännetecknat av att det använda bränslet är gas.
10. Förfarande för balansering av en förbränningsmotors cylindrar, kännetecknat av att förfarandet som respons pä mätningar av motorns cylindertryck omfattar steg för att bestämma maximitrycket och knackningsvärdet för respektive cylinder i motom samt cylindrarnas genomsnittliga maximitryck, för att bestämma skillnaderna mellan respektive cylinders maximitryck och det genomsnittliga maximitrycket, för att jämföra skillnaderna och knackningsvärdet med ett bestämt variationsomräde för genomsnittligt maximitryck respektive med ett bestämt knackningsgränsvärde, för att styra bränsleinsprutningstiden för en cylinder om skillnaden i fräga om den enskilda cylindern överskrider den nedre gränsen för variationsomrädet och om cy-linderns knackningsvärde underskrider knackningsgränsvärdet eller om skillnaden i fraga om cylindern överskrider den övre gränsen för variationsomrädet.
11. Förfarande enligt krav 10, kännetecknat av att det genomsnittliga maximitrycket är anordnat att beräknas ur de uppmätta maximitrycken för cylindrarna.
12. Förfarande enligt krav 11, kännetecknat av att respektive cylinders genomsnittliga maximitryck utgörs av medelvärdet av maximitrycket under tio cykler och att det genomsnittliga maximitrycket utgörs av medelvärdet av det genomsnittliga maximitrycket under de tio cyklerna.
13. Förfarande enligt krav 11 eller 12, kännetecknat av att den övre och den nedre gränsen för det genomsnittliga variationsomrädet är anordnade att bero pä medelvärdet av det genomsnittliga maximitrycket.
14. Förfarande enligt krav 13, kännetecknat av att det är anordnad att minska bränsleinsprutningstiden för en cylinder da den Övre gränsen för variationsomrädet överskrids och att öka bränsleinsprutningstiden för en cylinder da den nedre gränsen för variationsomrädet överskrids och da knackningsvärdet underskrider knack-ningsgränsvärdet.
15. Förfarande enligt krav 14, kännetecknat av att knackningsgränsvärdet är anord-nat att vara mellan noll och gränsvärdet för lätt knackning.
FI20085264A 2008-03-31 2008-03-31 Reglersystem och förfarande för att balansera cylindrarna i en gasdriven förbränningsmotor FI121031B (sv)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20085264A FI121031B (sv) 2008-03-31 2008-03-31 Reglersystem och förfarande för att balansera cylindrarna i en gasdriven förbränningsmotor
EP09726938.5A EP2262999B1 (en) 2008-03-31 2009-03-25 An adjustment system for balancing the cylinders of a gas -burning internal combustion engine
PCT/FI2009/050229 WO2009122012A1 (en) 2008-03-31 2009-03-25 An adjustment system for balancing the cylinders of a gas -burning internal combustion engine
KR1020107022844A KR101541942B1 (ko) 2008-03-31 2009-03-25 가스 연소 내연기관의 실린더의 균형 맞춤을 위한 조정 시스템
US12/935,534 US7957889B2 (en) 2008-03-31 2009-03-25 Adjustment system for balancing the cylinders of a gas-burning internal combustion engine

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20085264 2008-03-31
FI20085264A FI121031B (sv) 2008-03-31 2008-03-31 Reglersystem och förfarande för att balansera cylindrarna i en gasdriven förbränningsmotor

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20085264A0 FI20085264A0 (sv) 2008-03-31
FI20085264A FI20085264A (sv) 2009-10-01
FI121031B true FI121031B (sv) 2010-06-15

Family

ID=39269556

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20085264A FI121031B (sv) 2008-03-31 2008-03-31 Reglersystem och förfarande för att balansera cylindrarna i en gasdriven förbränningsmotor

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7957889B2 (sv)
EP (1) EP2262999B1 (sv)
KR (1) KR101541942B1 (sv)
FI (1) FI121031B (sv)
WO (1) WO2009122012A1 (sv)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4688916B2 (ja) * 2008-10-01 2011-05-25 川崎重工業株式会社 ガスエンジンの制御装置
AT511001B1 (de) * 2011-01-18 2013-11-15 Ge Jenbacher Gmbh & Co Ohg Verfahren zum betreiben einer über wenigstens zwei zylinder verfügenden brennkraftmaschine
AT513139B1 (de) * 2012-08-17 2014-02-15 Ge Jenbacher Gmbh & Co Og Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
AT513359B1 (de) 2012-08-17 2014-07-15 Ge Jenbacher Gmbh & Co Og Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
JP6128975B2 (ja) * 2013-06-11 2017-05-17 ヤンマー株式会社 ガスエンジン
EP2907993B1 (en) * 2014-02-13 2019-11-06 Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG Method for balancing cylinders of an internal combustion engine
EP2915987B1 (en) * 2014-03-07 2016-12-21 Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG Evaluating gaseous fuel admission valve operability
CN105020033B (zh) * 2014-04-29 2017-10-13 长城汽车股份有限公司 双燃料发动机的缸间平衡控制方法、系统及汽车
DE102014007009B4 (de) * 2014-05-13 2018-01-18 Mtu Friedrichshafen Gmbh Motorüberwachung mittels zylinderindividueller Drucksensoren vorzüglich bei Magergasmotoren mit gespülter Vorkammer
JP6621483B2 (ja) 2015-04-14 2019-12-18 ウッドワード, インコーポレーテッドWoodward, Inc. 可変分解能サンプリングによる燃焼圧力フィードバックエンジン制御
US10393609B2 (en) * 2015-07-02 2019-08-27 Ai Alpine Us Bidco Inc. System and method for detection of changes to compression ratio and peak firing pressure of an engine
DE102015218835B3 (de) * 2015-09-30 2016-11-24 Continental Automotive Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Einspritzen eines gasförmigen Kraftstoffs
US9822727B2 (en) 2015-10-29 2017-11-21 General Electric Company Method and systems for adjusting engine cylinder operation based on a knock sensor output
EP3267017A1 (de) * 2016-07-05 2018-01-10 Winterthur Gas & Diesel AG Verfahren zum betreiben eines dual-fuel grossdieselmotors sowie grossdieselmotor
US10408158B2 (en) 2016-09-30 2019-09-10 Ge Global Sourcing Llc Differential cylinder balancing for internal combustion engine
US11236685B2 (en) * 2016-09-30 2022-02-01 Transportation Ip Holdings, Llc Differential cylinder balancing for internal combustion engine
JP6965614B2 (ja) * 2017-07-21 2021-11-10 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
GB2574443A (en) * 2018-06-06 2019-12-11 Caterpillar Motoren Gmbh & Co Knock mitigation and cylinder balancing in an internal combustion engine
US10934965B2 (en) 2019-04-05 2021-03-02 Woodward, Inc. Auto-ignition control in a combustion engine
CN114542297B (zh) * 2022-03-18 2023-01-06 潍柴动力股份有限公司 一种电控单体泵修正喷油量的方法及系统

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4706628A (en) * 1986-12-29 1987-11-17 General Motors Corporation Engine combustion control responsive to location and magnitude of peak combustion pressure
US5450829A (en) * 1994-05-03 1995-09-19 Servojet Products International Electronically controlled pilot fuel injection of compression ignition engines
JPH09209814A (ja) * 1996-02-05 1997-08-12 Unisia Jecs Corp 内燃機関の制御装置
US20020195086A1 (en) * 1997-12-16 2002-12-26 Beck N. John Cylinder pressure based optimization control for compression ignition engines
US6209520B1 (en) 1999-06-15 2001-04-03 Ilya V. Kolmanovsky Method and apparatus for cylinder balancing
US6516780B2 (en) * 2000-11-13 2003-02-11 Siemens Vdo Automotive Corporation System and method for optimizing engine performance
EP2479412A3 (en) * 2001-03-30 2014-08-13 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Apparatus and method of combustion diagnosis/control in internal combustion engine
GB0112338D0 (en) 2001-05-21 2001-07-11 Ricardo Consulting Eng Improved engine management
US6557528B2 (en) * 2001-08-30 2003-05-06 Caterpillar Inc. Method of controlling detonation in an internal combustion engine
JP4155807B2 (ja) * 2002-12-03 2008-09-24 富士通テン株式会社 ノッキング検出装置
DE10307367A1 (de) 2003-02-21 2004-09-09 B + V Industrietechnik Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Regelung von gasbetriebenen Motoren
US6981488B2 (en) 2003-09-16 2006-01-03 Southwest Research Institute Internal combustion engine cylinder-to-cylinder balancing with balanced air-fuel ratios
US7007661B2 (en) 2004-01-27 2006-03-07 Woodward Governor Company Method and apparatus for controlling micro pilot fuel injection to minimize NOx and UHC emissions
FI119395B (sv) 2004-03-15 2008-10-31 Waertsilae Finland Oy Adaptivt belastningsfördelningssystem
US7823563B2 (en) * 2008-05-08 2010-11-02 Ford Global Technologies, Llc Cylinder-by-cylinder balancing of combustion timing in HCCI engines

Also Published As

Publication number Publication date
FI20085264A (sv) 2009-10-01
KR101541942B1 (ko) 2015-08-04
FI20085264A0 (sv) 2008-03-31
US20110017173A1 (en) 2011-01-27
KR20110008176A (ko) 2011-01-26
EP2262999A1 (en) 2010-12-22
US7957889B2 (en) 2011-06-07
EP2262999B1 (en) 2016-11-30
WO2009122012A1 (en) 2009-10-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI121031B (sv) Reglersystem och förfarande för att balansera cylindrarna i en gasdriven förbränningsmotor
JP6262957B2 (ja) 内燃機関の運用方法
CN100414085C (zh) 内燃机的控制装置
US9291125B2 (en) Gas engine, control system and control method for gas engine
JP2014037835A (ja) 内燃機関の運用方法
CN101680415A (zh) 启动以自动点火模式操作的发动机的燃料喷射控制的方法和设备
JP5314717B2 (ja) 副室式火花点火ガスエンジン
US9790881B2 (en) Internal combustion engine
RU2653717C1 (ru) Устройство управления и способ управления для двигателя внутреннего сгорания
KR20160089871A (ko) 엔진에서 연료 품질을 추산하기 위한 시스템 및 방법
CN107489556B (zh) 内燃机的控制装置
JP2015155695A (ja) 内燃機関の運転方法
JPS58222944A (ja) 給気の組成の制御方法と外部点火式内燃機関
JP4050229B2 (ja) ４ストロークエンジンの制御装置及び制御方法
CN104420990B (zh) 内燃机中基于位置的空气/燃料比计算
EP3343019A1 (en) Internal combustion engine control device
KR101510921B1 (ko) 연소 기관의 파일럿 연료 공급을 조절하는 시스템
JPS5825547A (ja) 内燃機関の燃焼過程の制御方法
US7051712B2 (en) Method for computing an ignition angle of an internal combustion engine
JP2011157852A (ja) 内燃機関の制御装置
JP4957590B2 (ja) 可変動弁エンジンの制御装置
JP7409785B2 (ja) ガスエンジンの制御装置及びガスエンジンシステム並びにガスエンジンの制御プログラム
EP3418541B1 (en) Method for controlling combustion in engines
KR20140127454A (ko) 이중연료엔진의 연소지속시간 제어를 통한 실린더 밸런싱 장치 및 방법
JP2021124071A (ja) 内燃エンジンの制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 121031

Country of ref document: FI

MM Patent lapsed