FI111244B - Kuorman orientointilaite - Google Patents

Description

111244

Kuorman orientointilaite

Keksintö koskee kuorman orientointilaitetta.

Esillä olevan keksinnön mukaan esitetään kuorman orientoimislaite, 5 joka koostuu vauhtipyöränkoteloon asennetusta vauhtipyörästä, joka pyörii siinä ensimmäisen akselin ympäri niin, että vauhtipyörä voi käytettäessä pyöriä, käyttövälineestä vauhtipyörän pyörittämiseksi, käännettäväsi sanottuun koteloon liitetystä kääntöpöytävälineestä, joka valikoidusti pyörii toisen akselin ympäri ja on sovitettu kiinnitettäväksi sanottuun kuormaan ja toiseen käyttöväli-10 neeseen, joka on kiinnitetty suhteessa koteloon ja pyörittää sanottua kääntö-pöytävälinettä, vauhtipyörä voi pyöriä vain yhdessä tasossa, vauhtipyörän pyörimistaso on pääasiassa pystysuorassa, sanottu ensimmäinen akseli on pääasiassa vaakatasoinen ja sanottu toinen akseli on 15 pääasiassa pystysuorassa ja kohtisuora sanottuun ensimmäiseen akseliin nähden, ja vauhtipyörän kotelo on sovitettu kannatettavaksi nosturin vaijerista niin, että toinen akseli on samansuuntainen kun vaijerivälineen yleinen pitkit-täisakseli.

20 Edullisesti sanottu toinen vetoväline koostuu moottorista ja vaihteis- tovälineestä, ja kääntöpöytäväline on myös varustettu vastaavanlaisella välineellä kytkeytyäkseen sanottuun vaihteistovälineeseen, mieluiten ympyrän muotoisen hammastuksen muodossa. Suoritusmuodossa vaihteistoväline koostuu kierukkavaihteesta.

25 Esillä olevan keksinnön suoritusmuotoja tullaan seuraavassa ku vaamaan yksityiskohtaisemmin. Kuvaus viittaa mukana seuraavin piirustuksiin, jossa: kuvio 1 esittää keksinnön mukaisen kuorman orientoimislaitteen kaavamaista sivunäkymän osapoikkileikkausta, 30 kuvio 2 esittää kuvion 1 laitteen kaavamaista etunäkymän osapoik kileikkausta,

Kuviot 1 ja 2 esittävät kuorman orientoimislaitteen 10 käytettäväksi nosturin yhteydessä tai jopa sopivasta korkeudesta, kuten rakennuksesta tai lentokoneesta kannatetun kuorman yhteydessä. Seuraavassa mainitaan kui-35 tenkin ainoastaan nosturisovellutus.

2 111244

Laite 10 koostuu vauhtipyörästä 11 kiinnitettynä akselille 12, joka on asennettu laakereihin 13 vauhtipyöränkotelossa 14, joka turvallisuussyistä on toteutuksessaan täysin umpinainen. Akseli 12 on sovitettu pyöritettäväksi moottorivälineen (ei näytetty) toimesta suurella nopeudella. Kotelossa 14 on 5 reikä 15, josta laite 10 voidaan kiinnittää nosturin nostovaijeriin tai nostovaije-reihin.

Kotelon 14 juureen 16 on sijoitettu kääntöpöytä 17, jossa on akseli 18. Kääntöpöytä 17 voi pyöriä suhteessa koteloon 14, ja pyörimisen mahdollistaa ympyrän muotoisten laakereiden 20 olemassaolo. Akselin 18 vapaa pää 10 21 on sovitettu kiinnittymään kuormaan sopivin keinoin. Kääntöpöytä 17 on yleisesti pyöreä ja sen reunoilla on hammastus 22.

Kääntöpöydän 17 hammastus 22 yhtyy kierukkavaihteeseen 23, joka on asennettu pyörimistä varten kotelon 14 juureen 16. Kierukkavaihteistoa 23 käyttää toinen moottori 24, joka on kiinnitetty suhteessa koteloon 14 ja voi-15 daan valikoivasti käyttää liikuttamaan kierukkavaihteistoa 23 jompaankumpaan pyörimissuuntaan, liikuttaen täten kääntöpöytää 17 jompaankumpaan suuntaan suhteessa koteloon 14.

Kun laitetta 10 käytetään se kiinnitetään nosturin vaijerivälineeseen. Vauhtipyörän moottori käynnistetään ja vauhtipyörä 11 pannaan pyörimään 20 suurella nopeudella. Tarkka nopeus riippuu tietenkin kuormista, joita on tarkoitus siirtää ja myös itse vauhtipyörän 11 geometriasta. Vauhtipyörän 11 suuri pyörimisnopeus johtaa siihen, että vauhtipyörä 11 pyrkii voimakkaasti pysymään yhdessä tasossa gyroskooppisen vaikutuksen vuoksi. Siksi nosturin puomin kaarimainen liike johtaa siihen, että vauhtipyörä pysyy yhdensuuntai-25 sissa tasoissa kun puomia liikutetaan. Jos kuorma on kiinnitetty kääntöpöydän akselin päähän 21 ja puomia liikutetaan kuorma säilyttää orientoitumisensa suhteessa koteloon 14.

Pyörivän vauhtipyörän 11 inertia riittää kierukkavaihteelle 23 reagoimaan vastaan niin, että kun kierukkavaihdetta kierretään kuorma voi pyöriä 30 suhteessa vauhtipyörään 11 ja sen koteloon 14. Tämä kuorman suhteellinen pyöriminen ei vaikuta kovin paljon vauhtipyörän 11 orientoitumiseen.

Vauhtipyörän 11 inertia vastustaa myös kotelon liikettä, joka syntyy ulkoisten voimien, kuten tuulen vuoksi. Tämä varmistaa että nosturin vaijeri, vauhtipyörä ja sen kotelo sekä kuorma pysyvät pystysuorassa linjassa ajotoi-35 menpiteiden aikana.

3 111244

Laitteen vakavuus ja orientoitumiskyky tarkoittaa, että ohjausköysiä pitäviä miehiä ei tarvitse käyttää ohjaamaan ja vakavoittamaan kuormaa kuten tähänastisessa käytännössä. Laite 10 vastustaa vauhtipyörän liikettä pois pyö-rimistasostaan.

5 On huomattava että vauhtipyörän muodon, koon ja nopeuden valin ta riippuu laitteen tulevasta käyttötarkoituksesta. Vaikka kierukkakäyttöinen kääntöpöytä on kuvattu ovat muut sopivat käyttövälineet mahdollisia, sekä kääntöpöydän että itse vauhtipyörän käyttämisessä.

Claims (4)

4 111244

1. Kuorman orientoimislaite, joka koostuu vauhtipyöränkoteloon (14) asennetusta vauhtipyörästä (11), joka pyörii siinä ensimmäisen akselin ympäri 5 niin, että vauhtipyörä voi käytettäessä pyöriä, käyttövälineestä vauhtipyörän pyörittämiseksi, käännettäväsi! sanottuun koteloon (14) liitetystä kääntöpöytä-välineestä (17), joka valikoidusti pyörii toisen akselin ympäri ja on sovitettu kiinnitettäväksi sanottuun kuormaan ja toiseen käyttövälineeseen (24), joka on kiinnitetty suhteessa koteloon (14) ja pyörittää sanottua kääntöpöytävälinettä 10 (17), tu n n ettu siitä, että vauhtipyörä (11) voi pyöriä vain yhdessä tasossa, että sanottu vauhtipyörän (11) pyörimistaso on pääasiassa pystysuorassa, sanottu ensimmäinen akseli on pääasiassa vaakatasoinen ja sanottu toinen akseli on pääasiassa pystysuorassa ja kohtisuora sanottuun en-15 simmäiseen akseliin nähden, ja että sanottu vauhtipyörän kotelo (14) on sovitettu kannatettavaksi nosturin vaijerista niin, että toinen akseli on samansuuntainen kun vaijeriväli-neen yleinen pitkittäisakseli.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuorman orientoimislaite, t u n-20 n e 11 u siitä, että sanottu toinen käyttöväline koostuu moottori- ja vaihteistovä- lineestä (24, 23), ja kääntöpöytä (17) on myös varustettu vastaavalla välineellä (22) yhtyäkseen sanotun vaihteistovälineen (23) kanssa.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen kuorman orientoimislaite, t u n-n e 11 u siitä, että sanottu vastaava väline (22) esiintyy renkaanmuotoisena 25 hammastuksena.

4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen kuorman orientoimislaite, tunnettu siitä, että vaihteistoväline (23) on kierukkavaihde. 111244 5