FI110594B - Lågspärrmekanism för betäckningar i järnvägsfraktvagnar - Google Patents
Lågspärrmekanism för betäckningar i järnvägsfraktvagnar Download PDFInfo
- Publication number
- FI110594B FI110594B FI20011344A FI20011344A FI110594B FI 110594 B FI110594 B FI 110594B FI 20011344 A FI20011344 A FI 20011344A FI 20011344 A FI20011344 A FI 20011344A FI 110594 B FI110594 B FI 110594B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- locking mechanism
- pivot axis
- mechanism according
- bearing
- lower locking
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D39/00—Wagon or like covers; Tarpaulins; Movable or foldable roofs
- B61D39/006—Opening and closing means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
- B61D19/003—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
- B61D19/005—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door sliding
- B61D19/007—The doors being wall panels enabling complete opening of the wagon sides, e.g. for quick loading or unloading
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Handcart (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Claims (16)
1. Nedre läsmekanism i en jämvägsgodsvagn för att halla styva täckningar (10) i slutet läge (K) varvid de tillsluter vagnsutrymmet (50) och vilka täckningar i ett frän vagnsutrymmet utät skjutet öppet läge (A) är skjutbara over i slutet läge befintliga 5 täckningar i vagnens längdriktning (Ll) med en flyttmekanism, som ätminstone i nedre delen av vagnens längsidor (99a, 99b) innefattar: i täckningen befintliga löp-rullar (3) och för dessa fasta löpskenor (2) i vagnens chassi (100), samt runt vagnens i längdriktning (Ll) löpande mittlinjer (14) rörliga vridaxlar (4), vilka har fasta skenklossar, vilka passar i löpskenoma befintliga öppningar (20), 10 kännetecknad av att läsmekanismen dessutom innefattar i vridaxeln (4) styvt fast-satta och med dess vridning (R) följande läskrokar (30); och att det i omradet för täckningamas nedre kanter (13) firms genomgängsöppningar (31), bakom vilkas nedre sträng (34) läskrokens spets (32) placeras när täckningen är i slutet läge (K).
2. Nedre läsmekanism enligt patentkrav 1, kännetecknad av att distansen (Q) 15 mellan den mot läskroksspetsens (32) vridaxel vettande kontaktytan (36) och vrid- axelns mittlinje (14) minskar frän krokspetsen mot läskrokens bas (35).
3. Nedre läsmekanism enligt patentkrav 1 eller 2, kännetecknad av att den mot läskroksspetsens (32) vridaxel vettande kontaktytan (36) rör sig medan vridaxeln (4) vrids (R) mellan en Övre punkt (HY), som motsvarar täckningens öppna läge (A), 20 och en nedre punkt (HA), som motsvarar täckningens slutna läge (K); att nämnda . .: övre punkt ligger ovanför det genom vridaxelns mittlinje (14) löpande horisontal- • '.: planet (Ph) och nämnda nedre punkt under detta. ,,,,: 4. Nedre läsmekanism enligt patentkrav 1 eller 2 eller 3, kännetecknad av att ... nämnda kontaktyta, i täckningens slutna läge (K), med vertikalplanet (Pv) bildar en 25 vinkel (i) som maximalt är ± 30°. : 5. Nedre läsmekanism enligt nägot föregäende patentkrav, kännetecknad av att • ”': genomgängsöppningamas (31) undre strängar (34) är vägräta. : ' · 6. Nedre läsmekanism enligt nägot föregäende patentkrav, kännetecknad av att läskrokamas (30) tjocklek (S) i vridaxelns riktning är mindre än läskrokspetsens , * i ·, 30 (33) avstand (L4) frän vridaxelns mittlinje (14). • * » > ’:: 7. Nedre läsmekanism enligt nägot föregäende patentkrav, kännetecknad av att det inom ett längdmätt (LH) av en längsida (99a, 99b) hos var och en täckning finns ätminstone tva kombinationer av en läskrok (30) och en genomgängsöppning (31). i6 110594
8. Nedre läsmekanism enligt nägot föregäende patentkrav, kännetecknad av att nämnda genomgängsöppning (31) finns i en frän täckningens vertikalavsnitt (98) nedätsträckt förlängning (97) pä ett horisontalavständ (W3) inät vagnen; och att nämnda genomgängsöppning är utformad antingen i täckningen (10) eller i ett i 5 denna fäst motstycke (37).
9. Nedre läsmekanism enligt nägot föregäende patentkrav, kännetecknad av att den dessutom innefattar i nämnda vridaxlar vid öppningama (20) i löpskenoma, med ett första och andra skaft (5a, 5b) fastade lyftskenblock (6) och ersättnings-skenblock (7) i sädana positioner att: 10. lyftskenblocken (6) skjuts under täckningens öppningsrörelse (K—>A) först huvud- sakligen i riktningen (+Wak) frän vagnsutrymmet utät och sedan även i riktningen (+Hak) nedifrän uppät tili öppningama (20) i löpskenoma och under tillslutningsrö-relsen (A—>K) i mottsatta riktningar (-HAk,-Wak), - ersättningsskenblocken (7) höjs vid täckningens öppningsrörelse (K—>A) bort frän 15 öppningama (20) i löpskenoma och sänks vid tillslutningsrörelsen (A—>K) tillbaka tili nämnda öppningar.
10. Nedre läsmekanism enligt patentkrav 9, kännetecknad av att de andra skaften (5b) har en nedätböjd krök (8), som i täckningens slutna läge (K) stöder sig mot ett i ett omräde i täckningens nedre kanter (13) i ätminstone i vagnens tvärriktning (-W) •,; # 20 inät befintligt stöd (9). • · ·
11. Nedre läsmekanism enligt patentkrav 9, kännetecknad av att den effektiva längden (L6, L7) hos det första skaftet (5a) och det andra skaftet (5b) är lika Stora; •: ·: att ersättningsskenblocken (7) är med sitt andra skaft (5b) styvt fastsatta i vridaxeln; och att lyftskenblockens (6) första skaft (5a) är fäst i vridaxeln med en gängjäms-.1··. 25 mekanism (15), som tilläter en begränsad vändning för det första skaftet nmt sin gängjämsaxels (18) gängjämslinje (25). » I •. ’· i 12. Nedre läsmekanism enligt patentkrav 11, kännetecknad av att lyftskenblocket (6) med sitt första skaft (5a), när täckningen är i tillslutet läge (K), är i sin nedre ;·, dödpunkt; och att lyftskenblocket (6) med sitt första skaft (5a), när täckningen är i ’ · ·· ( 30 tillslutet läge (K), hänger fritt i nämnda gängjämsaxel. 2 2 Nedre läsmekanism enligt nägot av patentkraven 9 - 12, kännetecknad av att den dessutom innefattar en pät en förspänd fjäder (64) eller ett annat kraftorgan, samt pä en sädan momentstäng (65) som med ett första lager (61) är anslutet tili vridaxeln, pä vilken den verksamma skaftlängden (L)) under pägäende öppningsrörelse (K—»A) och tillslutningsrörelse (A—>K) är variabel, baserad motmekanism (60) med vilken öppningsrörelsen för täckningen blir lättare och täckningen hälls i öppet läge (A). i7 1 10594
14. Nedre läsmekanism enligt patentkrav 13, kännetecknad av att momentstängen 5 (65) är med det första lagret (61) vändbart ansluten tili vridaxeln pä en första skaft- längdsdistans (LI) frän vridaxelns mittlinje (14).
15. Nedre läsmekanism enligt patentkrav 13 eller 14, kännetecknad av att den dessutom innefattar ett förmedlingsstycke (70) som med ett andra lager (62) vändbart är anslutet tili momentstängen (65) pä en andra skaftlängdsdistans (L2) frän det 10 första lagret (61) och med ett tredje lager (63) vändbart anslutet tili vagnschassit (100) eller motsvarande.
16. Nedre läsmekanism enligt patentkrav 14 eller 15, kännetecknad av att dä täckningama är i: -tillslutet läge (K) är det första lagret (61), det andra lagret (62) och vridaxelns 15 mittlinje (14) i rät linje sinsemellan, varvid den funktionella skaftlängd, som päver-kar vridaxeln, är väsentligen noll; och - öppet läge (A) är ätminstone den andra skaftdistansen (L2) mellan det andra lagret (62) och det första lagret (61) väsentligen vinkelrätt mot den första skaftdistansen (LI) mellan vridaxelns mittlinje (14) och det första lagret (61), varvid den andel av 20 kraften (Fj) som förmedlas av den tredje och den andra skaftdistansen (L3, L2) är maximal. •» · 1 ·
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20011344A FI110594B (sv) | 2001-06-25 | 2001-06-25 | Lågspärrmekanism för betäckningar i järnvägsfraktvagnar |
| EP20020396083 EP1270361B1 (en) | 2001-06-25 | 2002-06-10 | Lower locking mechanism for sliding covers of railway freight wagons |
| DE2002601710 DE60201710T2 (de) | 2001-06-25 | 2002-06-10 | Untere Verriegelungsvorrichtung für Schiebewände von Einsenbahngüterwagen |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20011344A FI110594B (sv) | 2001-06-25 | 2001-06-25 | Lågspärrmekanism för betäckningar i järnvägsfraktvagnar |
| FI20011344 | 2001-06-25 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI20011344A0 FI20011344A0 (sv) | 2001-06-25 |
| FI20011344A FI20011344A (sv) | 2002-12-26 |
| FI110594B true FI110594B (sv) | 2003-02-28 |
Family
ID=8561484
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI20011344A FI110594B (sv) | 2001-06-25 | 2001-06-25 | Lågspärrmekanism för betäckningar i järnvägsfraktvagnar |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1270361B1 (sv) |
| DE (1) | DE60201710T2 (sv) |
| FI (1) | FI110594B (sv) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3132002A1 (de) * | 1981-08-13 | 1983-03-03 | Linke-Hofmann-Busch, Waggon-Fahrzeug-Maschinen Gmbh, 3320 Salzgitter | Gedeckter gueterwagen, dessen seitenwaende aus jeweils mindestens zwei beweglichen wandteilen besteht |
| DE3312001A1 (de) * | 1983-04-02 | 1984-10-04 | Waggon Union Gmbh, 1000 Berlin Und 5900 Siegen | Eisenbahngueterwagen |
| FI97458C (sv) * | 1995-02-02 | 1996-12-27 | Rautaruukki Oy | Lutande överföringsväggkonstruktion i järnvägsfraktvagn |
| DE19701887C2 (de) * | 1997-01-21 | 2002-04-25 | Dwa Deutsche Waggonbau Gmbh | Führungs-, Ausstell- und Arretiereinrichtung für Schiebewände von Güterwagen |
-
2001
- 2001-06-25 FI FI20011344A patent/FI110594B/sv active
-
2002
- 2002-06-10 EP EP20020396083 patent/EP1270361B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-06-10 DE DE2002601710 patent/DE60201710T2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1270361A1 (en) | 2003-01-02 |
| FI20011344A0 (sv) | 2001-06-25 |
| DE60201710T2 (de) | 2006-02-09 |
| EP1270361B1 (en) | 2004-10-27 |
| FI20011344A (sv) | 2002-12-26 |
| DE60201710D1 (de) | 2004-12-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7686175B2 (en) | Container crane | |
| HU218433B (hu) | Sínszállító szerelvény hosszúsínek szállításához, valamint fel- és lerakásához | |
| DE3312001A1 (de) | Eisenbahngueterwagen | |
| FI110594B (sv) | Lågspärrmekanism för betäckningar i järnvägsfraktvagnar | |
| CN216426460U (zh) | 一种集装箱吊具以及集装箱装卸系统 | |
| RU2720388C1 (ru) | Устройство для уплотнения, по меньшей мере, одной дверной створки для рельсового транспортного средства (варианты) и рельсовое транспортное средство | |
| RU201907U1 (ru) | Устройство для крепления контейнеров | |
| KR101924619B1 (ko) | 화물차량용 윙바디 | |
| FI110593B (sv) | Nedre förflyttningsmekanism för betäckningar i järnvägsfraktvagnar | |
| FI97458B (sv) | Lutande överföringsväggkonstruktion i järnvägsfraktvagn | |
| CN105383507A (zh) | 一种铁路车辆、塞拉门及其手柄锁定装置 | |
| US20030000416A1 (en) | Anti-spin/anti-drift mechanism for gear operated door | |
| FI119230B (sv) | Förfarande och utrustning för förflyttning av en container | |
| EP2325066B1 (en) | Mechanism for locking the sidewall of a railway freight wagon | |
| SE508987C2 (sv) | Mångsidigt användbar järnvägsvagn | |
| FI111151B (sv) | Skjutvägg för järnvägsgodsvagnar och takstyranordning för skjuttakvagnars väggar | |
| EP0461448B1 (en) | Roof of a railway wagon | |
| CN105569488B (zh) | 一种铁路货车及其传动轴止挡装置 | |
| FI69274B (fi) | Skjutdoerr foer fordon | |
| CN217923076U (zh) | 一种桥梁检查车的防坠落装置 | |
| CN213234628U (zh) | 旋转立柱门板锁闭装置 | |
| EP0379135B1 (de) | Doppel-Schwenkschiebetür für insbesondere Nahverkehrs-Schienenfahrzeuge | |
| KR20040026025A (ko) | 철도용 유개 화차 | |
| CN205689060U (zh) | 一种带推拉门的货运车厢 | |
| RU2234432C2 (ru) | Крытый вагон для перевозки автомобилей |