FI105587B - Liukumiselta varmistettu muhviliitos - Google Patents

Description

ι 105587

Liukumiselta varmistettu muhviliitos

Keksintö koskee erityisesti muotokappaleille sekä keskipakovalume-netelmällä valmistetuille muhviputkille tarkoitettua liukumiselta varmistettua upotemuhviliitosta, jossa toisen putken suora pää voidaan työntää säteen 5 suuntaisella välyksellä toisen putken muhvipäähän, johon on sijoitettu tiiviste-rengas ja siitä erillinen kiristysrengas, joka muodostuu lukuisista kehäsuunnassa saman välimatkan päähän sovitetuista kiristyslohkoista, joiden ulkovaippapinta on pallomainen, jotka liittyvät kehäsuunnassa toisiinsa päällevulkanoidulla kumisella tai vastaavalla välikerroksella ja joiden sisäpinnalla on kulloinkin hammas-10 tus, joka pituussuuntaisten voimien esiintyessä painuu pallomaisen vaippapin-nan ja muhvin kartiomaisesti päähän päin kapenevan sisäpinnan yhteisvaikutuksesta säteen suunnassa putken suoraa päätä vasten, jolloin kiristysrenkaaseen on muovattu kiinni muhvin päätypintaan kiinnitettävä, kiristysrengasta kannattava elastomeerinen kiinnitysosa, jossa on muhvin päätypintaa koskettava 15 rengaslevyn muotoinen kappale sekä muhvin päätypinnan sisäreunasta kiristys-renkaaseen ulottuva, suunnilleen kartiomaisesti kapeneva liitoskappale, joka sisään pistettävän suoran putken pään ulkomitoista riippuen on laajennettavissa yhdessä kiristysrenkaan kanssa ja on tällöin venytettävissä pituussuunnassa, jolloin kiristysrenkaalle johtava liitoskappale alkaa muhvin päätypintaa kosketta-20 vasta rengaslevyn muotoisesta kappaleesta, jonka taivutusjäykkyys on vahvikkeiden ansiosta suurempi, ja jolloin muhvin päätypinnan sisäreunassa on vahvistetun rengaslevyn muotoisen kappaleen poikkileikkaukseen sovitettu kehän muotoiseksi syvennetty alue.

Vanhemman, julkaisemattoman DE-hakemuksen P 4 134 089.2-12 ' 25 mukaisessa tällaisessa upotemuhviliitoksessa on esiintynyt suurilla muhviputkilla ja vastaavan suuriksi mitoitetuilla kiristysrenkailla stabiliteettiongelmia siinä suhteessa, että kiristysrenkaat menettävät muhviputkia käsiteltäessä pyöreytensä ja voivat luhistua kokoon. Tästä seuraa myös se, että kiristysrengasta on vaikeampi panna lukituskammioon, mikä jatkossa oleellisesti vaikeuttaa upotemuhvilii-30 toksen asennusta, kun toisen putken suoraa päätä viedään toisen putken muh- ^ .· vipään sisään.

Keksinnön tehtävänä on kehittää mainitunlaista liukumiselta varmistettua upotemuhviliitosta siten, että suhteellisen helpolla tavalla taataan lohkot käsittävän kiristysrenkaan kiinnitysosan parempi paikallaan pysyminen muhvin 35 sisäpinnalla ennen suoran pään työntämistä muhviin ja erityisesti työntämisen 105587 2 aikana, ja erityisesti kun käytetään sisähalkaisijaltaan erittäin suuria muhviput-kia.

Keksinnön mukainen liukumiselta varmistettu upotemuhviliitos, jolla tehtävä ratkaistaan, on tunnettu pääasiassa siitä, että kiristyslohkot ja ne kehä-5 suunnassa yhteen liittävän, vulkanoidun välikerroksen käsittävässä kiristysrenkaassa on rengaslevyn muotoisesta kappaleesta poispäin olevalla sivulla kehän muotoinen syvennys, joka vastaanottaa taivutusjäykän tukirenkaan.

Upotemuhviliitoksen kiristysrenkaan tällaisella rakenteella saadaan kiristysrenkaat kiinnittymään putkiin ennen putkien sisäkkäin työntämistä ja 10 työntämisen aikana myös, kun käytetään sisähalkaisijaltaan erittäin suuria, 600-1000 mm:n muhviputkia. Renkaiden muhvin päädyssä itsestään irtoamisen ja kokoon painumisen vaara on käytännöllisesti katsoen poistettu. Tämä takaa myös toisen putken suoran pään varman viennin toisen putken muhvipäähän asennuksen aikana.

15 Tukirengas voidaan myös vulkanoida kiinni kehän muotoiseen sy vennykseen, eli se voi muodostaa yhden kappaleen kiristysrenkaan kanssa. Valmistusteknisesti erityisen edulliseksi on osoittautunut kuitenkin se, että kehän muotoiseen syvennykseen on kiinnitetty tukirenkaan kiinnittävä elastomeerinen pidätysrengas.

20 Tukirengas voisi koostua erityisen kestävästä ja taivutusjäykästä muovista. Erityisen edulliseksi on kuitenkin osoittautunut se, että tukirengas on terästä.

Erityisen mukava käsiteltävyys saadaan, kun kiristysrenkaan kehän muotoinen syvennys on pituussuunnassa avoin rengaslevyn muotoisesta kap-'! 25 paleesta poispäin olevalle puolelle, ja kun kehän muotoiseen syvennykseen kiinnitetty rengas on varustettu pituussuuntaisella tukirenkaan sisäänvientiraolla. Tukirengas voidaan nimittäin sen avulla panna kiristysrenkaaseen ennen asennusta ja ottaa tarpeen vaatiessa pois sieltä. Sisäänvientiraon leveyden on tarkoituksenmukaista olla pienempi kuin tukirenkaan halkaisija.

30 Keksinnön muut yksityiskohdat, edut ja tunnusmerkit selviävät seu- ,· raavasta kuvauksesta ja piirustuksista, joihin tekstissä esittämättömien yksityis kohtien suhteen painokkaasti viittaamme.

Kuvio 1 esittää leikkauksen putken suorasta päästä ja sen päälle työnnetystä toisen putken muhvipäästä, 35 kuvio 2 esittää suurennetun osaleikkauksen kuviosta 1.

3 105587

Kuvioista näkyy, että muhviputken 1 toisessa päässä, muhvipäässä 2 on muhvi, johon toisen muhviputken 1 suora pää 3 voidaan työntää välyksen jättäen. Muhvin sisällä on kehän muotoinen syvennys 4, joka tietyissä rajoissa sallii putkien 1 suhteellisen liikkeen. Kehän muotoiseen syvennykseen liittyy tii-5 vistyskammio 5, jonka toista päätä reunustaa muhvipään 2 säteen suuntainen sisäolka 6. Tiivistyskammiossa 5 on jonkin matkan päässä olasta 6 rengasmainen paksunnos 7. Se hoitaa tiivistysrenkaan 8 paikanvarmistuksen. Tiivistysren-kaassa 8 on pehmeämpää elastomeerista materiaalia oleva pääpuoli 9 ja kovempaa elastomeerista materiaalia oleva tyviosa 10.

10 Tyviosa 10 sijaitsee rengasurassa 11, jota reunustavat rengasmainen paksunnos 7 ja tukiolka 12, joka samalla reunustaa tiivistyskammion 7 toista päätä. Tiivistysrenkaan 8 sijainti on tällä tavalla varmistettu, ja se säilyttää paikkansa myös, kun suora pää 3 viedään muhvipäähän 2 pääpuolta 9 muovaten. Tukiolan 12 ja muhvipään 2 päädyn väliin jää lukituskammio 13, joka vastaan-15 ottaa kiristysrenkaan 14. Kiristysrengas 14 koostuu kehäsuunnassa toisistaan erillään olevista lohkoista 15. Lohkot 15 liittyvät toisiinsa kehäsuunnassa piirustuksissa esittämättä jätetyillä vulkanoiduilla välikerroksilla, jotka ovat kumia tai muuta vastaavaa. Lohkojen 15 lukituskammion 13 puoleisella sivulla on pallomainen vaippapinta 17. Se vaikuttaa yhdessä muhvin kartiomaisesti pään 20 suuntaan kapenevan sisäpinnan 18 kanssa, ja ne painavat lohkojen 15 sisäpinnalla olevan hammastuksen 19 pituussuuntaisten voimien esiintyessä säteen suunnassa suoraa päätä 3 vasten.

Piirustuksista näkyy, että kiristysrenkaaseen 14 on muovattu kiinni muhvin päätyyn kiinnitettävä, sitä kannattava elastomeerinen kiinnitysosa 20.

'! 25 Kiinnitysosassa 20 voi olla esittämättä jätetty, muhvipään ulkosivua koskettava ympyrälieriön muotoinen kappale sekä siihen mahdollisesti liittyvä, muhvin pää-typintaa 22 koskettava rengaslevyn muotoinen kappale 23. Esitetyssä esimerkissä on muhvin päätypinnan sisäreunasta kiristysrenkaaseen 14 ulottuva, jännitys poistettuna suunnilleen kartiomaisesti kapeneva liitoskappale 24, joka al-30 kaa rengaslevyn muotoisesta kappaleesta 23, joka on erityisen vahva ja jonka taivutusjäykkyys on suurempi. Liitoskappale 24 on sisään pistettävän suoran putken pään 3 ulkomitoista riippuen laajennettavissa kiristysrenkaan 14 kanssa ja on tällöin venytettävissä pituussuunnassa, niin että se lopulta saavuttaa piirustuksissa esitetyn laajemman muodon.

35 Piirustuksista näkyy edelleen, että kiinnitysosan 20 liitoskappaleessa 24, joka on kiristysrenkaan 14 pallomaista vaippapintaa 17 vasten, joka on 105587 4 muhvipään kartiomaisesti kapenevaa sisäpintaa 18 vastapäätä, on eristävä tuki 25, joka eristää toisiinsa liitettävät putket sähköisesti toisistaan. Tuki 25 voi muodostua emalikerroksesta tai lasikuituvahvisteisesta muovikerroksesta.

Piirustuksista näkyy myös, että muhvin päätypinnan 22 sisäreunan 5 puolella on vahvistetun rengaslevyn muotoisen kappaleen 23 poikkileikkaukseen sovitettu kehän muotoiseksi syvennetty alue 27. Näillä toimenpiteillä vaikutetaan siihen, että lohkot 15 käsittävän kiristysrenkaan kiinnitysosa 20 pysyy erityisesti sisähalkaisijaltaan erittäin suurissa muhviputkiliitoksissa muhvin sisäpintaa 18 vasten sekä ennen suoran pään työntämistä muhviin että sen sinne 10 työntämisen aikana. Tätä helpottaa vahvistetun suorakulmaisen rakenteensa ansiosta taivutusjäykempi kappale 23. Muhvin päätypinnan kehän muotoiseksi syvennetty alue muodostuu tällöin sisäreunassa olevasta porrastuksesta 27.

Erityisesti sisähalkaisijoiltaan erittäin suurien muhviputkien kiinnitys-osa-kiristysrengas -rakenneyksiköillä on edullista liittää kiinnitysosan vahvistet-15 tuun rengaslevyn muotoiseen kappaleeseen 23 taivutusjäykkyyttä lisäävä teräs-rengas 28. Kappaleessa 23 on sitä varten pituussuuntainen sisäänvientirako 29, jonka kautta teräsrengas voidaan tarpeen vaatiessa panna paikoilleen ja ottaa taas pois. Kiinnitystä parantaa tällöin sisäänvientiraon 29 leveyden valinta pienemmäksi kuin teräsrenkaan 28 halkaisija.

20 Erityisesti kuvio 2 esittää, että lohkot 15 ja ne kehäsuunnassa yhteen liittävät, vulkanoidut välikerrokset käsittävässä kiristysrenkaassa 14 on rengas-levyn muotoisesta kappaleesta 23 poispäin olevassa päässä kehän muotoinen syvennys 30, joka vastaanottaa taivutusjäykän, ensi sijassa teräksisen tukirenkaan. Kehän muotoiseen syvennykseen 30 on esitetyssä esimerkissä tätä var-" 25 ten kiinnitetty tukirenkaan 31 kiinnittävä elastomeerinen rengas 32. Kiristysren kaan 14 kehän muotoinen syvennys 30 on pituussuunnassa avoin rengaslevyn muotoisesta kappaleesta 23 poispäin olevalle puolelle ja laajenee siihen suuntaan. Kehän muotoiseen syvennykseen 30 kiinnitetty rengas 32 on varustettu pituussuuntaisella tukirenkaan 31 sisäänvientiraolla 33. Sisäänvientiraon 33 le-30 veys on pienempi kuin tukirenkaan 31 halkaisija.

• ·

Claims (5)

5 105587

1. Erityisesti muotokappaleille sekä keskipakovalumenetelmällä valmistetuille muhviputkille (1) tarkoitettu liukumiselta varmistettu upotemuhviliitos, jossa toisen putken suora pää (3) voidaan työntää säteen suuntaisella välyksellä 5 toisen putken muhvipäähän (2), johon on sijoitettu tiivisterengas (8) ja siitä erillinen kiristysrengas (14), joka muodostuu lukuisista kehäsuunnassa saman välimatkan päähän sovitetuista kiristyslohkoista (15), joiden ulkovaippapinta (17) on pallomainen, jotka liittyvät kehäsuunnassa toisiinsa päällevulkanoidulla kumisella tai vastaavalla välikerroksella ja joiden sisäpinnalla on kulloinkin hammas-io tus (19), joka pituussuuntaisten voimien esiintyessä painuu pallomaisen vaippa-pinnan (17) ja muhvin kartiomaisesti päähän päin kapenevan sisäpinnan (18) yhteisvaikutuksesta säteen suunnassa putken suoraa päätä vasten, jolloin kiristysrenkaaseen (14) on muovattu kiinni muhvin päätypintaan kiinnitettävä, kiristysrengasta kannattava elastomeerinen kiinnitysosa (20), jossa on muhvin 15 päätypintaa (22) koskettava rengaslevyn muotoinen kappale (23) sekä muhvin päätypinnan (22) sisäreunasta kiristysrenkaaseen (14) ulottuva, suunnilleen kartiomaisesti kapeneva liitoskappale (24), joka sisään pistettävän suoran putken pään (3) ulkomitoista riippuen on laajennettavissa yhdessä kiristysrenkaan (14) kanssa ja on tällöin venytettävissä pituussuunnassa, jolloin kiristysrenkaalle (14) 20 johtava liitoskappale (24) alkaa muhvin päätypintaa (22) koskettavasta rengas-levyn muotoisesta kappaleesta (23), jonka taivutusjäykkyys on vahvikkeiden ansiosta suurempi, ja jolloin muhvin päätypinnan (22) sisäreunassa on vahvistetun rengaslevyn muotoisen kappaleen (23) poikkileikkaukseen sovitettu kehän muotoiseksi syvennetty alue, tunnettu siitä, että kiristyslohkot (15) ja ne 25 kehäsuunnassa yhteen liittävän, vulkanoidun välikerroksen käsittävässä kiristys-renkaassa (14) on rengaslevyn muotoisesta kappaleesta (23) poispäin olevalla sivulla kehän muotoinen syvennys (30), joka vastaanottaa taivutusjäykän tukirenkaan (31).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen upotemuhviliitos, tunnettu 30 siitä, että kehän muotoiseen syvennykseen (30) on kiinnitetty vastaanotetun tukirenkaan (31) kiinnittävä elastomeerinen pidätysrengas (32).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen upotemuhviliitos, t u n-n e 11 u siitä, että tukirengas (31) on terästä.

4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen upotemuhviliitos, 35 tunnettu siitä, että kiristysrenkaan (14) kehän muotoinen syvennys (30) on pituussuunnassa avoin rengaslevyn muotoisesta kappaleesta (23) poispäin ole- 105587 6 valle puolelle, ja että kehän muotoiseen syvennykseen (30) kiinnitetty elasto-meerinen rengas (32) on varustettu pituussuuntaisella tukirenkaan (31) sisään-vientiraolla (33).

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen upotemuhviliitos, tunnettu 5 siitä, että sisäänvientiraon (33) leveys on pienempi kuin tukirenkaan (31) halkaisija. 7 105587