ES2954434T3 - Disposición para la fijación de un panel en un carril por apriete de cuñas exteriores desde un lado interior del panel - Google Patents
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Abstract
Disposición para la fijación de un panel vertical (14) en una ranura longitudinal (28), comprendiendo el panel (14) una cara interior (20) y una cara exterior (22), realizándose la fijación mediante sujeción transversal. entre cuñas transversalmente opuestas (36A, 36B; 38A, 38B), comprendiendo la disposición: - una cuña exterior superior (38A) y una cuña exterior inferior (38B) que están situadas cada una entre una cara exterior (34) de la ranura (28) y la cara vertical exterior (22) del panel (14); - al menos dos miembros de transmisión móviles (62A, 62B), cada uno de los cuales es capaz de transmitir una fuerza de deslizamiento a una cuña exterior asociada (38A, 38B), aplicándose la fuerza desde un lado interior (24) del panel (14); la disposición se caracteriza porque las cuñas exteriores superior e inferior (38A, 38B) se deslizan verticalmente hacia arriba desde su posición liberada hasta su posición sujeta por encima de la posición liberada. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Disposición para la fijación de un panel en un carril por apriete de cuñas exteriores desde un lado interior del panel Campo técnico de la invención
La invención se refiere al campo de los dispositivos de fijación de paneles, concretamente de paneles de vidrio, en un carril por apriete de cuñas situadas a ambos lados del panel en una ranura del carril.
Antecedentes técnicos
Es conocido fabricar mamparas por fijación de un panel vertical en la ranura de un carril. Dicho panel está fabricado, por ejemplo, de vidrio.
Convencionalmente, la colocación y la fijación de un panel de mampara en la ranura se realizan por la inserción de al menos dos cuñas opuestas a ambos lados del panel. Con el fin de poder ajustar la verticalidad del panel al mismo tiempo que su fijación, el apriete de cada cuña se ajusta por medio de un conjunto tornillo-tuerca asociado. La cuña es así apretada bien por desplazamiento del tornillo, o bien por desplazamiento de la tuerca durante el atornillado del tornillo.
Cada conjunto tornillo-tuerca está dispuesto en el mismo lado del panel que la cuña cuyo apriete controla. De esta manera, durante el montaje de la mampara, un operario instala en primer lugar el panel en la ranura. El operario accede después a un primer lado del panel para ajustar el apriete de la primera cuña. Posteriormente el operario accede después al otro lado del panel para ajustar el apriete de la segunda cuña opuesta.
Un ejemplo de dicha disposición para la fijación de un panel está por ejemplo divulgado en el documento EP 2921 607 A2.
Dicha disposición permite una fijación muy resistente del panel en la ranura al tiempo que permite ajustar fácilmente la verticalidad del panel.
Sin embargo, en algún caso, el panel solamente es fácilmente accesible en un solo lado, denominado lado interior. Este es particularmente el caso cuando la mampara está dispuesta en altura, en donde el lado exterior da al vacío. Esto puede resultar en la imposibilidad de atornillar correctamente la cuña que está situada en el otro lado exterior sin utilizar un medio de elevación tal como una plataforma suspendida o un andamio.
Para resolver este problema se han propuesto ya disposiciones de fijación que solo comprenden cuñas en el lado interior.
Sin embargo, dicha disposición no permite ajustar fácilmente la verticalidad del panel durante la operación de fijación. También se sugirió tirar que la cuña situada en el exterior desde el lado interior del panel por medio de una cinta flexible.
Se conoce una disposición de este tipo por el documento DE 102016 112775 B3.
Sin embargo, esta solución es compleja y costosa de implementar. La cinta flexible debe en efecto poder soportar una tensión muy elevada. Por este hecho, la cinta debe estar fabricada de un material que sea a la vez flexible y muy resistente a la tracción. Adicionalmente, la cinta aplica una gran presión sobre la cuna del panel.
El documento EP 3323958 A1 divulga una disposición para la fijación de un panel vertical en una ranura longitudinal según el preámbulo de la reivindicación independiente.
Sumario de la invención
La invención propone una disposición para la fijación de un panel vertical en una ranura longitudinal abierta verticalmente hacia arriba para la recepción de un canto inferior del panel, incluyendo el panel una cara interior y una cara exterior, siendo la fijación realizada por apriete transversal entre cuñas opuestas transversalmente, incluyendo la disposición:
- al menos una primera cuña exterior superior y al menos una segunda cuña exterior inferior que están cada una intercaladas entre una cara exterior vertical de la ranura y la cara vertical exterior del panel, estando cada una de las cuñas exteriores montada para deslizarse verticalmente en la ranura entre una posición desapretada y una posición apretada entre la cara exterior de la ranura y la cara exterior del panel;
- al menos dos miembros de transmisión móviles que están interpuestos entre el canto del panel y un fondo de la ranura y que son cada uno apto para transmitir un esfuerzo de deslizamiento a una cuña exterior asociada aplicada
desde un lado interior del panel,
deslizándose las cuñas exteriores superior e inferior verticalmente;
deslizándose la segunda cuña exterior inferior verticalmente hacia arriba desde su posición desapretada hacia su posición apretada situada por encima de la posición desapretada.
La disposición se caracteriza por que la primera cuña exterior superior se desliza verticalmente hacia arriba desde su posición desapretada hacia su posición apretada situada por encima de la posición desapretada.
Según otras características de la invención:
- para dirigir las cuñas exteriores hacia su posición apretada, todos los miembros de transmisión móviles están sometidos a compresión por al menos un dispositivo de control que está dispuesto en el lado interior del panel; - cada miembro de transmisión móvil está formado por al menos un elemento rígido en forma de segmento semicircular que es recibido deslizándose en un canal de forma complementaria dispuesto entre el canto del panel y el fondo de la ranura;
- los miembros de transmisión están montados paralelos entre sí;
- el canal está realizado en una cuna que se coloca a ambos lados del canto del panel y que se interpone entre el panel y el fondo de la ranura;
- cada cuña exterior está interpuesta entre un ala exterior de la cuna - y la cara exterior del panel;
- al menos una de las cuñas exteriores se desplaza transversalmente en dirección del panel durante su deslizamiento hacia su posición apretada, incluyendo dicha cuña exterior una cara de apriete que está orientada hacia la cara exterior del panel;
- al menos una de las cuñas exteriores únicamente se desplaza verticalmente durante su deslizamiento hacia su posición apretada, al menos un patín de apriete montado para deslizarse transversalmente estando interpuesto entre una de las cuñas exteriores y la cara exterior del panel, incluyen el patín de apriete una cara de apriete orientada hacia la cara exterior del panel;
- un calzo está interpuesto entre la cara exterior del panel y la cara de apriete.
- la disposición incluye dos dispositivos de control distintos para controlar independientemente el deslizamiento de la cuña exterior superior y de la cuña exterior inferior;
- cada dispositivo de control incluye al menos un tornillo que es apto para accionar cada miembro de transmisión, estando el tornillo de control atornillado en una tuerca que está montada fija con respecto a la cuna para permitir el desplazamiento axial del tornillo de control con respecto a la cuna por atornillado o desatornillado, controlando cada dispositivo de control el apriete de cada una de las cuñas exteriores superior e inferior independientemente entre sí;
- la disposición incluye un dispositivo de control común a las dos cuñas exteriores superior e inferior para permitir su apriete simultáneo;
- el dispositivo de control incluye al menos un tornillo de control que está atornillado en una tuerca que está montada para deslizarse verticalmente en la cuna, el deslizamiento del tornillo de control hacia abajo empuja el miembro de transmisión asociado con una de las cuñas exteriores hacia su posición apretada, mientras que el deslizamiento de la tuerca hacia arriba empuja el miembro de transmisión asociado con la otra de las cuñas exteriores hacia su posición apretada por medio de medios de reenvío de esfuerzo, siendo el apriete de las esquinas exteriores así realizado simultáneamente por atornillado del tornillo de control en la tuerca;
- los medios de reenvío de esfuerzo están formados por al menos una leva solidaria en deslizamiento con la tuerca y por al menos un empujador guiado en desplazamiento a lo largo de una trayectoria de arco circular en la cuna, siendo la leva apta para alejar un seguidor de leva del empujador del eje del tornillo de control provocando el deslizamiento de un extremo inferior del empujador hacia abajo para empujar el miembro de transmisión asociado; - el dispositivo de control incluye dos levas y dos empujadores dispuestos simétricamente con respecto al eje del tornillo de control.
Breve descripción de las figuras
Otras características y ventajas de la invención se mostrarán en el transcurso de la lectura de la descripción detallada que va a seguir para la comprensión de la que se hará referencia a los dibujos adjuntos en los que:
La figura 1 es una vista en perspectiva que representa un panel fijado en un carril montado en el borde de una losa de hormigón, estando el panel fijado por medio de un dispositivo de fijación realizado según un primer modo de realización de la invención;
La figura 2 es una vista en perspectiva en despiece que representa, el carril, el dispositivo de fijación y el panel de la figura 1;
La figura 3 es una vista en perspectiva que representa el dispositivo de fijación de la figura 1 solamente;
La figura 4 es una vista en perspectiva en despiece que representa los componentes del dispositivo de fijación de la figura 3;
La figura 5 es una vista en corte transversal a lo largo del plano de corte 5-5 de la figura 3 que representa las cuñas interiores del dispositivo de fijación durante su apriete;
La figura 6 es una vista en sección en perspectiva con corte que representa el dispositivo de fijación de la figura 5;
La figura 7 es una vista en corte a lo largo del plano de corte 7-7 de la figura 3 que representa el dispositivo de control del apriete de la cuña exterior inferior durante su apriete;
La figura 8 es una vista en corte a lo largo del plano de corte 8-8 de la figura 3 que representa la cuña exterior inferior durante su deslizamiento contra una rampa de la cuna;
La figura 9 es una vista en perspectiva con corte a lo largo del plano de sección 8-8 en donde la cuna no ha sido representada para permitir una mejor visualización del dispositivo de control de apriete de la cuña exterior inferior; La figura 10 es una vista en perspectiva con corte a lo largo del plano de corte 7-7;
La figura 11 es una vista en corte transversal a lo largo del plano de corte 11-11 de la figura 3 que representa la cuña exterior superior en una posición desapretada;
La figura 12 es una vista similar a la de la figura 11 que representa la cuña exterior superior en la posición apretada; La figura 13 es una vista en perspectiva con corte a lo largo del plano de corte 11-11;
La figura 14 es una vista desde arriba de la figura 1;
La figura 15 es una vista en perspectiva en despiece que representa un carril y un dispositivo de fijación del panel realizado según un segundo modo de realización de la invención;
La figura 16 es una vista en perspectiva en despiece que representa los componentes del dispositivo de fijación de la figura 15;
La figura 17 es una vista en corte transversal a lo largo del plano de corte 17-17 de la figura 15 que representa el dispositivo de control que actúa sobre la cuña exterior superior;
La figura 18 es una vista en perspectiva que representa únicamente una mitad interior de la cuna y el dispositivo de control de apriete de la cuña exterior inferior;
La figura 19 es una vista en perspectiva que representa únicamente las esquinas exteriores y el dispositivo de control de su apriete, no representándose la cuna para permitir una mejor visualización del funcionamiento del dispositivo de control.
Descripción detallada de la invención
En la continuación de la descripción, se adoptarán a título no limitativo unas orientaciones longitudinal, vertical y transversal indicadas por el triedro "L, V, T" de las figuras.
En la continuación de la descripción, unos elementos que presentan una estructura idéntica o unas funciones análogas se designarán por una misma referencia.
En la figura 1 se ha representado una mampara 10 que está montada en el borde de una losa 12, por ejemplo, una losa de hormigón. El borde de la losa 12 es en este caso difícilmente accesible, el mismo está dispuesto por ejemplo en altura.
La mampara 10 incluye un panel 14 vertical y un carril 16 de soporte. El panel 14 es preferentemente de vidrio. Es mantenido verticalmente en el carril 16 de soporte por varios dispositivos 18 de fijación que están distribuidos a lo largo del carril 16. Solamente un tramo de carril 16 que incluye un único dispositivo de fijación 18 se representado en la figura 1. Cada dispositivo 18 de fijación está diseñado para permitir fijar firmemente el panel 14 en una posición vertical y para resistir grandes cargas.
El panel 14 está delimitado transversalmente por una cara interior 20 que está orientada hacia el lado accesible del carril 16, y por una cara exterior 22 que está orientada hacia el lado inaccesible del carril 16. El panel 14 en posición montada divide así el espacio en un lado interior 24 accesible y en un lado exterior 26 inaccesible. Para la continuación de la descripción, unos elementos situados en el lado interior del panel 14 serán calificados con el adjetivo "interior", mientras que unos elementos situados en el lado exterior serán calificados con el adjetivo "exterior".
Como se ilustra con más en detalle en la figura 2, el carril 16 de soporte está formado a modo de ejemplo por un perfil de aluminio, que tiene aquí una sección transversal en "U" que delimita una ranura 28 de recepción del panel 14 y del dispositivo 18 de fijación. El carril 16 de soporte se extiende de manera continua en la dirección longitudinal. El carril de soporte 16 está destinado a ser fijado a la losa 12 previo al montaje del panel 14.
La ranura 28 presenta, en vista de perfil, un fondo 30 de forma curva cóncava, preferentemente semicircular, prolongada verticalmente hacia arriba por una cara lateral interior 32, por un lado, y por una cara lateral exterior 34, por otro lado, que están dispuestas transversalmente una enfrente de la otra. La ranura 28 presenta una abertura superior. La anchura de la ranura 28 entre las dos caras laterales 32, 34 es superior al espesor del panel 14. La primera cara lateral interior 32 está situada en el lado interior 24, mientras que la segunda cara lateral exterior 34 está situada en el lado exterior 26.
Cada dispositivo 18 de fijación está diseñado como un módulo formado de varias piezas de las cuales algunas pueden ser preensambladas antes de su inserción en la ranura 28. A continuación se describe un dispositivo 18 de fijación con referencia a las figuras 3 y 4, así como a las figuras 15 y 16.
El dispositivo 18 de fijación incluye al menos una cuña interior 36A, 36B y al menos dos cuñas exteriores 38A, 38B opuestas que están destinadas a apretar transversalmente el panel 14 en la ranura 28 longitudinal de recepción.
El dispositivo 18 de fijación incluye también una cuna 40 cuyo perfil forma una "U". La cuna 40 que está diseñada para colocarse a ambos lados de un canto 42 inferior del panel 14, como se representa en las figuras 1 y 5. La cuna 40 presenta una cara 44 inferior redondeada de forma complementaria a la del fondo 30 de la ranura 28 de recepción. La cuna 40 es recibida en la ranura 28 con una holgura transversal suficiente para permitir un movimiento angular del panel 14 alrededor de un eje longitudinal por deslizamiento de la cara inferior 44 de la cuna 40 contra el fondo 30. Esto permite regular la verticalidad del panel 14 en función de la horizontalidad de la losa 12 mediante el giro de la cuna 40. El panel 14 es recibido en la cuna 40 con una holgura transversal que le permite también girar ligeramente con respecto a la cuna 40 para ajustar su verticalidad.
Cada cara lateral 32, 34 de la ranura 28 incluye además un tope 46 en saliente que está destinado a retener verticalmente la cuna 40 en el fondo de la ranura 28 por cooperación con una muesca 48 realizada en una cara vertical externa de la cuna 40.
La cuna 40 está fabricada en este caso de material plástico rígido.
Al menos una cuña interior 36A o 36B del dispositivo 18 de fijación está interpuesta entre la cara interior 32 de la ranura 28 y la cara interior 20 del panel 14, como se ilustra en la figura 5. La cuña interior 36A o 36B presenta al menos una cara 50 inclinada que está destinada a cooperar con una rampa 52 cuya posición vertical está fija para permitir su apriete por deslizamiento vertical. En los ejemplos ilustrados en las figuras, la rampa 52 es solidaria bien con el carril 16 de soporte, como se representa en la parte superior de la figura 5, o bien con la cuna 40, como se representa en la parte inferior de la figura 5.
En los modos de realización representados en las figuras, el dispositivo 18 de fijación incluye varias cuñas interiores 36A, 36B. Incluye así, de manera no limitativa, una cuña interior 36A superior y dos cuñas interiores 36B inferiores.
La cuña interior 36A superior coopera con una rampa 52A que está formada en la parte superior de la primera cara 24 de la ranura 20. La rampa 52A está diseñada para que el apriete de la cuña interior 36A superior entre el panel 14 y la cara 32 interior de la ranura 28 se produzca durante su deslizamiento hacia abajo. La cuña interior 36A superior incluye en este caso una cara de apriete que está destinada a ser apretada directamente contra el panel 14, o con la interposición de un calzo.
Las cuñas interiores 36B inferiores cooperan cada una con una rampa 52B asociada de la cuna 40 que se apoya transversalmente contra la cara interior 32 de la ranura 28. Las cuñas interiores 36B inferiores están más particularmente interpuestas entre la rampa 52B y la cara interior 20 del panel 14. La rampa 52B está diseñada para que el apriete de la cuña interior 36B inferior entre el panel 14 y la cara interior 32 de la ranura 28 se produzca durante su deslizamiento hacia arriba. Cada cuña interior 36B inferior incluye en este caso una cara de apriete que está destinada a ser apretada bien directamente contra el panel 14 o bien con la interposición de un calzo.
El deslizamiento de la cuña interior 36A superior y el de cada cuña interior 36B inferior se realiza mediante dos tornillos 54 de control de eje vertical. Cada tornillo 54 de control es recibido en un orificio 56 liso asociado perforado en la cuña interior 36A superior en la vertical de cada cuña interior 36B inferior. El extremo inferior de cada tornillo 56 de control se atornilla en un orificio 58 en cada cuña interior 36B inferior. El tornillo 54 de control es por ejemplo atornillado con fuerza en el orificio 58. Como alternativa, el orificio 58 está roscado. En todos los casos, el tornillo 54 de control está sujetado con la cuña interior 36B inferior asociada.
De esta manera, cuando los tornillos 54 son atornillados, las cuñas interiores 36B inferiores, bloqueadas en rotación por la cuna 40 y el panel 14, se deslizan hacia arriba hasta una posición apretada en donde quedan acuñadas entre la rampa 52B y el panel 14. Continuando con el atornillado, una cabeza 60 del tornillo 54 de control se apoya en la cuña interior 36a superior para hacer que se deslice hacia abajo hasta quedar acuñada entre la cara interior 32 de la ranura 28 y el panel 14. El atornillado puede continuarse hasta que las cuñas interiores 36A, 36B queden apretadas con el esfuerzo vertical deseado para obtener la fijación vertical del panel 14. Además de la rapidez de fijación, este sistema de regulación de la posición de la cuña interior 36A superior y de cada cuña interior 36B inferior con un mismo tornillo 54 de control permite equilibrar el esfuerzo de apriete aplicado por cada cuña interior 36A, 36B contra el panel 14.
Las cuñas exteriores 38A, 38B comprenden al menos una cuña exterior 38A superior y al menos una cuña exterior 38B inferior. La cuña exterior 38A superior está dispuesta así por encima de la cuña exterior 38B en la ranura 28. Cada cuña exterior 38A, 38B está interpuesta entre la cara lateral exterior 34 de la ranura 28 y la cara exterior 22 del panel 14. Cada cuña exterior 38A, 38B está montada de manera deslizante verticalmente entre una posición desapretada y una posición apretada entre la cara lateral 34 exterior de la ranura 28 y la cara exterior 22 del panel 14. Las cuñas exteriores 38A, 38B están montadas de manera deslizante entre su posición desapretada y su posición apretada independientemente entre sí.
Se tiene la intención de poder regular el apriete de las cuñas exteriores 38A, 38B desde el lado interior 24 del panel 14. Para ello, el dispositivo 18 de fijación incluye al menos dos miembros 62A, 62B de transmisión de esfuerzo móviles
que están interpuestos entre el canto 42 inferior del panel 14 y el fondo 30 inferior de la ranura 28. Los miembros 62A, 62B de transmisión de esfuerzo son cada uno aptos para transmitir un esfuerzo de deslizamiento a una cuña exterior 38A, 38B asociada desde el lado interior 24.
Según las enseñanzas de la invención, las cuñas exteriores superior 38A e inferior 38B se deslizan verticalmente hacia arriba desde su posición desapretada inferior hacia su posición apretada superior que está situada por encima de su posición desapretada. De esta manera, para dirigir las cuñas exteriores 38A, 38B hacia su posición apretada superior, los miembros 62A, 62B de transmisión móviles están sometidos a compresión por al menos un dispositivo 63 de control que está dispuesto en el lado interior 24 del panel 14.
En los ejemplos de realización representados en las figuras, cada miembro 62A, 62B de transmisión móvil está formado por un elemento rígido que presenta la forma de un segmento semicircular que se recibe deslizándose en un canal 64A, 64B de forma complementaria dispuesto entre el canto 42 inferior del panel 14 y el fondo 30 inferior de la ranura 28. Todos los miembros 62A, 62B de transmisión presentan en este caso una forma semicircular con el mismo radio de curvatura.
Cada miembro 62A, 62B de transmisión incluye así un extremo 66 transversal interior y un extremo 68 transversal exterior. Los dos extremos 66, 68 tiene ambos una cara orientada verticalmente hacia arriba.
Los miembros 62A, 62B de transmisión están montados en paralelo entre sí. Cada canal 64A, 64B está realizado en un fondo de la cuna 40 de recepción del canto 42 del panel 14. De esta manera, cada miembro 62A, 62B de transmisión se recibe deslizando sobre el fondo de la cuna 40, debajo del panel 14, y no contra el fondo 30 de la ranura 28.
El extremo exterior 68 de cada miembro 62A, 62B de transmisión está destinado a ser presionado verticalmente contra una cara 70A, 70B de empuje de la cuña 38A, 38B exterior asociada, mientras que el extremo interior 66 está destinado a ser sometido a un esfuerzo sustancialmente vertical proporcionado por un dispositivo 63 de control asociado, como se explicará con más detalle más adelante.
Los extremos 68 exteriores de los miembros 62A, 62B de transmisión están dispuestos sustancialmente a la misma altura debido a la forma semicircular de los miembros de transmisión. A este respecto, las caras 70A, 70B de empuje de las cuñas 38A, 38B exteriores están dispuestas aquí a la misma altura. De esta manera, la cuña 38A exterior superior presenta una brida que se extiende verticalmente hacia abajo en un paso formado en la cuña exterior 38B inferior hasta el miembro 62A de transmisión asociado.
Como variante, un elemento de empuje deslizante verticalmente está interpuesto entre la cara exterior 68 del miembro 62A de transmisión y la cuña 38A exterior superior.
A modo de ejemplo no limitativo, y como se representa en las figuras, un único miembro 62A de transmisión controla el deslizamiento de la cuña 38A exterior superior mientras que la cuña 38B exterior inferior se controla en deslizamiento por medio de dos miembros 62B de transmisión. El miembro 62A de transmisión asociado con la cuña 38A exterior superior está dispuesto aquí entre los dos miembros 62B de transmisión asociados con la cuña 38B exterior inferior.
Al menos una de las cuñas exteriores 38A, 38B puede desplazarse transversalmente en dirección del panel 14 durante su deslizamiento vertical hacia su posición apretada. En ese caso, la cuña exterior 38A, 38B incluye una cara 72 longitudinal de apriete que está orientada hacia el panel 14 como se ilustra para las dos cuñas exteriores representadas en el modo de realización de las figuras 1 a 13.
Como variante, representada en las figuras 16 y 17, al menos una cuña exterior 38A únicamente se desplaza verticalmente durante su deslizamiento hacia su posición de apriete. En ese caso, al menos un patín 74 de apriete separado de la cuña exterior 38A asociado está interpuesto entre dicha cuña exterior 38A y la cara exterior 22 del panel 14. En ese caso, la cara 72 de apriete es soportada por el patín de apriete 74. El patín de apriete 74 es recibido deslizándose transversalmente en la cuna 40 entre una posición desapretada en donde su cara 72 de apriete está separada del panel 14 y una posición apretada en donde su cara de apriete 72 es empujada contra el panel 14 por la cuña exterior 38A, 38B asociada en posición apretada. Esta variante es igualmente aplicable a los diferentes modos de realización descritos más adelante.
Sea cual sea el modo de realización de la cuña exterior, la cara de apriete 72 puede apretarse bien directamente en contacto con la cara exterior 22 del panel 14, o bien con la interposición de un calzo entre la cara de apriete 72 y la cara 22 exterior del panel 14. Este calzo de apriete permite adaptar un mismo dispositivo 18 de fijación a diferentes espesores de paneles 14. El espesor del calzo de apriete se adaptará así al espesor del panel 14 a fijar.
En los modos de realizaciones representados en las figuras, cada cuña exterior 38A, 38B está interpuesta entre un ala 76 exterior de la cuna 40 y la cara exterior 22 del panel 14. El ala 76 exterior de la cuna 40 está dispuesto contra la cara exterior 34 de la ranura 28 y se extiende en un plano longitudinal vertical hasta cerca de la abertura de la ranura 28.
Para permitir el apriete transversal del panel 14 durante su deslizamiento vertical hacia arriba, al menos una de la cuña 38A, 38B exterior o de la cara interna del ala 76 exterior de la cuna 40 incluye una rampa de apriete que empuja la cara 72 de apriete transversalmente hacia el panel 14 durante el deslizamiento de la cuña 38A, 38B exterior asociada hacia su posición apretada.
En los ejemplos representados en las figuras 7 a 13, cuando la cuña 38A, 38B exterior incluye la cara 72 de apriete, incluye una rampa 78 que coopera por deslizamiento con una rampa 80 complementaria formada en el ala 76 exterior de la cuna 40. En este caso, la cuña 38A, 38B exterior se desplaza tanto vertical como transversalmente hacia el panel 14 durante su desplazamiento hacia su posición apretada.
Como variante representada en la figura 17, cuando la cuña 38A exterior, en este caso superior, está separada del patín 74 que incluye la cara 72 de apriete, la cuña 38A exterior incluye una rampa 78 que coopera por deslizamiento con una rampa 80 complementaria soportada por el patín 74 de apriete. En este caso, la cuña 38a exterior puede desplazarse simplemente verticalmente con respecto a la cuna 40.
Según un primer modo de realización de la invención que se representa en las figuras 1 a 12, la disposición incluye dos dispositivos 63A, 63B de control distintos para controlar independientemente el deslizamiento de cada cuña exterior.
Cada dispositivo 63A, 63B de control incluye aquí al menos un tornillo 82A, 82B que es apto para accionar al menos un miembro 62A, 62B de transmisión. Cada tornillo 82A, 82B se atornilla en un roscado 84A, 84B que se fija con respecto a la cuna 40 para permitir el desplazamiento axial del tornillo 82A, 82B con respecto a la cuna 40 por atornillado o desatornillado. En el ejemplo representado en la figura 4, el roscado 84A, 84B se realiza en una tuerca 86 que está montada fija en la cuna 40 del lado interior del panel 14.
Como se representa con más detalle en las figuras 4 y 7 a 10, el dispositivo 63B de control asociado con la cuña 38B exterior inferior incluye así un primer tornillo 82B de control de eje sustancialmente vertical, cuya parte roscada de extremo inferior se recibe en un roscado 84B fijo asociado. El dispositivo 63B de control también incluye un jinete 88 que permite controlar simultáneamente los dos miembros 62B de transmisión asociados con la cuña 38B exterior inferior mediante un único tornillo 82B de control. El jinete 88 incluye dos patas 90 verticales inferiores que parten de los dos extremos longitudinales de un cuerpo 92 superior. El jinete 88 pasa por encima del miembro 62A de transmisión asociado con la cuña 38A exterior superior que se sitúa entre los dos miembros 62B de transmisión asociados con la cuña 38B exterior inferior, como es visible en la figura 9. El jinete 88 es guiado en deslizamiento vertical en la cuna 40, cada una de sus dos patas 90 estando dispuesta en la vertical de los extremos 66 interiores de los miembros 62B de transmisión asociados. El roscado 84B está dispuesto entre las dos patas 90. El cuerpo 92 del jinete está perforado con un orificio 93 liso en donde se recibe la varilla del tornillo 82B de control deslizándose libremente, como se representa en la figura 10. El tornillo 82B de control incluye una cabeza 94 que está destinada a apoyarse contra una cara superior del cuerpo 92 cuando se atornilla para empujar el jinete 88 hacia abajo, como indican las flechas "F0" de las figuras 7 a 10, de modo que las dos patas 90 accionen cada una sobre el miembro 62B de transmisión asociado, como se ilustra por las flechas "F1" de las figuras 7 y 9. Los miembros 62B de transmisión se deslizan así para que su extremo 68 exterior empuje la cuña 38B exterior inferior hacia arriba en dirección a su posición apretada, como indican las flechas "FV" de las figuras 7 a 10. La rampa 78 de la cuña 38B exterior inferior luego se desliza contra la rampa 80 para empujar transversalmente su cara 72 de apriete contra el panel 14 como lo indica la flecha "FT" de la figura 8.
La longitud del tornillo 82B de control se determina de manera que no accione el miembro 62A de transmisión asociado con la cuña 38A exterior superior cuando la cuña 38B exterior inferior está en su posición apretada, como se representa en la figura 9.
Con referencia ahora a las figuras 4 y 10 a 13, un segundo dispositivo 63A de control está asociado con la cuña 38A exterior superior. Incluye un segundo tornillo 82A de control de eje sustancialmente vertical que se recibe libre en deslizamiento en un orificio 96 liso del cuerpo 92 del jinete 88. Un tramo roscado del tornillo 82A de control está atornillado en un segundo roscado 84A fijo con respecto a la cuna 40 que está dispuesta en la vertical con el extremo interior 66 del miembro 62A de transmisión asociado con la cuña 38A superior externa. El tornillo 82A de control es aquí un tornillo sin cabeza que, de este modo, es susceptible de ser atornillado sin presionar el cuerpo 92 del jinete. El tornillo 82A de control incluye una hendidura en su extremo 98 superior que le permite ser atornillado por medio de una herramienta (no representada) provista de una punta apropiada.
La longitud del tornillo 82A de control es suficiente para que un extremo inferior del tornillo 82A de control accione el extremo 66 interior del miembro 62A de transmisión durante su atornillado mientras su hendidura permanece accesible para una herramienta de apriete, como se representa esto en la figura 11.
Durante la fijación del panel 14, el tornillo 82A de control está atornillado en la tuerca 86, que conduce a su descenso, como se ha indicado por la flecha "F0" de la figura 10. Su extremo inferior empuja entonces hacia abajo contra la cara interior 66 del miembro de transmisión 62A, como se ha indicado por la flecha "F1" de la figura 10. Esto provoca el deslizamiento del miembro 62A de transmisión cuyo extremo exterior 68 empuja la cuña 38A exterior superior hacia arriba para moverla de su posición desapretada, representada en la figura 10, hasta su posición apretada, como se
indica en la figura 11. El miembro 62A de transmisión transmite así un esfuerzo "FV'" de deslizamiento orientado hacia arriba. Durante su deslizamiento hacia arriba, la rampa 78 de la cuña 38A exterior superior se desliza contra la rampa 80 de la cuna 40 para empujar transversalmente la cara 72 de apriete contra el panel 14 con un esfuerzo "FT", como se representa en la figura 11.
Como se representa en la figura 14, los dos tornillos 82A, 82B de control están situados en el lado interior 24 del panel 14 para permitir apretar las cuñas 38A, 38B exteriores desde el lado interior 24.
Según un segundo modo de realización de la invención que se representa en las figuras 15 a 19, el dispositivo 18 de fijación incluye un dispositivo 63 de control común a las dos cuñas 38A, 38B exteriores para permitir el apriete simultáneo de las dos cuñas 38A, 38B exteriores de forma similar a lo descrito para las cuñas 36A, 36B interiores. Este dispositivo 63 de control permite en particular equilibrar automáticamente los esfuerzos de apriete de las cuñas 38A, 38B exteriores inferior y superior. Evidentemente, como para el primer modo de realización, el tornillo 82 de control está situado en el lado interior del panel.
El dispositivo 63 de control incluye al menos un tornillo 82 de control de eje vertical que está atornillado en una tuerca 100 que está montada de manera deslizante verticalmente en el lado interior de la cuna 40. La cuna 40 está aquí realizada por una mitad 40A interior y una mitad 40B exterior que pueden ensamblarse entre sí mediante enclavamiento transversal.
El tornillo 82 de control está dispuesto en la vertical con el extremo interior 66 del miembro 62A de transmisión asociado con la cuña 38A exterior superior. De esta manera, durante el desplazamiento del tornillo 82 de control hacia abajo, como se ha indicado por la flecha F0" de la figura 17, su extremo inferior es susceptible de accionar el extremo interior 66 del miembro 62A de transmisión asociado con la cuña 38A exterior superior hacia su posición apretada. El miembro 62A de transmisión se desliza después, como indica la flecha F1'' de manera que su extremo exterior 68 aplique un esfuerzo FV'' a la cuña 38A exterior superior. El deslizamiento de la rampa 78 de la cuña 38A exterior superior contra la rampa 80 del patín 74 de apriete aplica una fuerza FT" transversal de apriete del patín 74 contra el panel 14.
Además, como se representa en las figuras 18 y 19, la tuerca 100 es susceptible de cooperar con los medios de reenvío de esfuerzos. Así durante el deslizamiento de la tuerca 100 hacia arriba, por atornillado del tornillo 82 de control, los miembros 62B de transmisión asociados con la cuña 38B exterior inferior son empujados hacia su posición apretada a través de los medios de reenvío de esfuerzo.
En el ejemplo representado en las figuras, los medios de reenvío de esfuerzo están formados por al menos una leva 102 solidaria en deslizamiento con la tuerca 100 y por al menos un empujador 104 guiado en desplazamiento a lo largo de una trayectoria en arco circular en la cuna 40. La leva 102 está dispuesta aquí en al menos un flanco transversal de la tuerca 100 para separar un seguidor 106 de leva del empujador 104 del eje del tornillo 82 de control cuando la tuerca 100 se desplaza hacia arriba con respecto al empujador 104 como lo indica la flecha "D". La leva 104 aplica así un esfuerzo F0" transversal sobre el seguidor 106 de leva del empujador 104, como se representa esto en la figura 18.
Esto provoca el deslizamiento de un extremo 108 inferior del empujador 104 hacia abajo para empujar el extremo 66 interior del miembro 62B de transmisión asociado hacia abajo, como indica la flecha FT". Esto provoca el deslizamiento del miembro 62B de transmisión cuyo extremo exterior 68 aplica un esfuerzo FV" vertical dirigido hacia arriba sobre la cuña 38B exterior inferior.
Como se representa en la figura 16, el empujador 104 tiene la forma de un segmento en forma de arco de círculo que se extiende sobre un cuarto de círculo, ventajosamente en un plano longitudinal vertical a fin de ocupar el menor espacio posible. Un borde cóncavo del empujador 104 está orientado en dirección del eje del tornillo 82 de control. El extremo superior del empujador 104 se orienta longitudinalmente hacia el tornillo 82 de control para formar el seguidor 106 de leva, mientras que su extremo 108 inferior está dispuesto en contacto con el extremo 66 interior de uno de los miembros 62B de transmisión asociados con la cuña 38B inferior exterior.
Dado que la leva 102 es susceptible de aplicar en el tornillo 82 de control un esfuerzo de reacción radial, el dispositivo 63 de control incluye ventajosamente dos levas 102 opuestas dispuestas en dos flancos opuestos de la tuerca 100. Dos empujadores 104 como los descritos anteriormente están dispuestos simétricamente con respecto a un plano transversal que pasa por el eje del tornillo 82 de control para cooperar cada uno con una de las levas 102. Cada empujador 104 permite así accionar un miembro 62B de transmisión asociado. Esto permite ventajosamente equilibrar los esfuerzos de reacción aplicados radialmente sobre el tornillo 82 de control.
El tornillo 82 de control está montado libre en deslizamiento con respecto a la cuna 40. Esto permite realizar un apriete simultáneo y equilibrado de las dos cuñas 38A, 38B exteriores mediante el único tornillo 82 de control.
Durante el apriete de las cuñas 38A, 38B exteriores, el tornillo 82 de control está atornillado en la tuerca 100. Esto provoca una separación vertical entre la tuerca 100 y el extremo inferior del tornillo 82 de control.
De esta manera, el extremo inferior del tomillo 82 de control aplica un esfuerzo vertical F0'' dirigido hacia abajo sobre el extremo interior 66 del miembro 38A de transmisión que tiende a empujar la cuña 38A exterior superior hacia arriba. El deslizamiento de la rampa 78 de la cuña 38A exterior superior contra la rampa 80 del patín 74 de apriete provoca el desplazamiento del patín 74 de apriete hasta que su cara 72 de apriete quede apretada contra el panel 14.
Como reacción, la tuerca 100 se desplaza hacia arriba. La tuerca 100 luego aplica un esfuerzo dirigido hacia arriba a las levas 102, que tiende a separar simultáneamente los empujadores 104 del eje del tornillo 82 de control. Los extremos 108 inferiores de los empujadores 104 hacen tope contra los extremos 66 interiores de los miembros 62B de transmisión asociados que se deslizan para accionar la cuña 38B exterior inferior hacia su posición apretada. La rampa 72 de la cuña 38B exterior inferior luego se desliza contra la rampa 80 de la cuna para desplazar la cara 72 de apriete transversalmente hacia el panel 14.
Continuando con el atornillado del tornillo 82 de control, las cuñas 38A, 38B exteriores inferior y superior se aprietan simultáneamente de manera que las fuerzas aplicadas por la tuerca 100, por un lado, y el tornillo 82 de control, por otro lado, se equilibran. Las dos 38A, 38B cuñas exteriores se aprietan así sustancialmente de la misma manera y el esfuerzo aplicado por las caras 72 de apriete contra el panel 14 se equilibra sustancialmente.
Sea el que sea el modo de realización seleccionado, durante la fijación del panel, los dispositivos 18 de fijación se insertan en la ranura 28 del carril 16 con sus cuñas interiores y exteriores en posición desapretada. Luego se posiciona el panel 14 en la ranura de manera que su canto 42 descanse sobre las cunas 40. En lo sucesivo, el panel 14 se mantiene en la posición vertical deseada, luego se atornillan los tornillos de control de cada una de las cuñas interiores y exteriores entre sí hasta que cada cuña ocupe una posición apretada que permita la fijación del panel 14 en su posición vertical. Cuando las dos cuñas 38A, 38B exteriores están en posición apretada, son mantienen en esta posición por el tornillo 82 de control, cada miembro 62A, 62B de transmisión estando comprimido entre la cuña 38A, 38B exterior asociada y el tornillo 82 de control asociado.
La invención permite así ventajosamente controlar las dos cuñas 38A, 38B exteriores en su posición apretada por el lado interior 24 del panel 14.
Además, el uso de un miembro de transmisión que funciona a compresión para mantener la cuña exterior asociada en la posición apretada permite garantizar una sujeción sólida y duradera en el tiempo, sin riesgo de deslizamiento del material. Además, los miembros de transmisión pueden fabricarse con materiales baratos como materiales plásticos rígidos resistentes a la compresión.
Claims (15)
1. Disposición para la fijación de un panel (14) vertical en una ranura (28) longitudinal abierta verticalmente hacia arriba para la recepción de un canto (42) inferior del panel (14),
incluyendo el panel (14) una cara (20) interior y una cara (22) exterior, siendo la fijación realizada por apriete transversal entre unas cuñas (36A, 36B; 38A, 38B) opuestas transversalmente, incluyendo la disposición:
- al menos una primera cuña (38A) exterior superior y al menos una segunda cuña (38B) exterior inferior que están cada una intercaladas entre una cara (34) exterior vertical de la ranura (28) y la cara (22) vertical exterior del panel (14), estando cada una de las cuñas (38A, 38B) exteriores montada de forma deslizante verticalmente en la ranura (28) entre una posición desapretada y una posición apretada entre la cara (34) exterior de la ranura (28) y la cara (22) exterior del panel (14);
- al menos dos miembros (62A, 62B) de transmisión móviles que están interpuestos entre el canto (42) del panel (14) y un fondo (30) de la ranura (28) y que cada uno son aptos para transmitir un esfuerzo de deslizamiento a una cuña (38A, 38B) exterior asociada aplicado desde un lado interior (24) del panel (14);
deslizándose las cuñas (38A, 38B) exteriores superior e inferior verticalmente, deslizándose la segunda cuña (38B) exterior inferior verticalmente hacia arriba desde su posición desapretada hacia su posición apretada situada por encima de la posición desapretada;
caracterizada por que la primera cuña (38A) exterior superior se desliza verticalmente hacia arriba desde su posición desapretada hacia su posición apretada situada por encima de la posición desapretada.
2. Disposición según la reivindicación anterior, caracterizada por que, para controlar las cuñas (38A, 38B) exteriores hacia su posición apretada, todos los miembros (62A, 62B) de transmisión móviles están sometidos a compresión por al menos un dispositivo (63, 63A, 63B) de control que está dispuesto en el lado interior (24) del panel.
3. Disposición según la reivindicación anterior, caracterizada por que cada miembro (62A, 62B) de transmisión móvil está formado por al menos un elemento rígido en forma de segmento semicircular que es recibido de manera deslizante en un canal (64A, 64B) de forma complementaria dispuesto entre el canto (42) del panel (14) y el fondo (30) de la ranura (28).
4. Disposición según la reivindicación anterior, caracterizada por que los miembros (62A, 62B) de transmisión están montados en paralelo entre sí.
5. Disposición según una cualquiera de las reivindicaciones 3 o 4, caracterizada por que el canal (64A, 64B) se realiza en una cuna (40) que se coloca a ambos lados del canto (42) del panel (14) y que se interpone entre el panel (14) y el fondo (30) de la ranura (28).
6. Disposición según la reivindicación anterior, caracterizada por que cada cuña (38A, 38B) exterior está interpuesta entre un ala (76) exterior de la cuna (40) y la cara (22) exterior del panel (14).
7. Disposición según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que al menos una de las cuñas (38A, 38B) exterior se desplaza transversalmente en dirección del panel (14) durante su deslizamiento hacia su posición apretada, incluyendo dicha cuña exterior una cara (72) de apriete que está orientada hacia la cara (22) exterior del panel.
8. Disposición según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que al menos una de las cuñas exteriores se desplaza únicamente verticalmente durante su deslizamiento hacia su posición apretada, al menos un patín (74) de apriete montado para deslizarse transversalmente estando interpuesto entre una de las cuñas (38A) exteriores y la cara (22) exterior del panel, incluyendo el patín (74) de apriete una cara (72) de apriete orientada hacia la cara (22) exterior del panel (14).
9. Disposición según una cualquiera de las reivindicaciones 7 u 8, caracterizada por que un calzo está interpuesto entre la cara (22) exterior del panel (14) y la cara (72) de apriete.
10. Disposición según una cualquiera de las reivindicaciones 5 a 9, caracterizada por que incluye dos dispositivos (63A, 63B) de control distintos para controlar independientemente el deslizamiento de la cuña (38A) exterior superior y la cuña (38B) exterior inferior.
11. Disposición según la reivindicación anterior, caracterizada por que cada dispositivo (63A, 63B) de control incluye al menos un tornillo (82A, 82B) que es apto para accionar cada miembro (62A, 62B) de transmisión, estando el tornillo (82A, 82B) de control atornillado en una tuerca (86) que está montada fija con respecto a la cuna (40) para permitir el desplazamiento axial del tornillo (82A, 82B) de control con respecto a la cuna (40) por atornillado o desatornillado, controlando cada dispositivo (63A, 63B) de control el apriete de cada una de las cuñas (38A, 38B) exteriores superior e inferior independientemente entre sí.
12. Disposición según una cualquiera de las reivindicaciones 5 a 9, caracterizada por que incluye un dispositivo (63) de control común a las dos cuñas (38A, 38B) exteriores superior e inferior para permitir su apriete simultáneo.
13. Disposición según la reivindicación anterior, caracterizada por que el dispositivo (63) de control incluye al menos un tornillo (82) de control que está atornillado en una tuerca (100) que está montada para deslizarse verticalmente en la cuna (40), el deslizamiento del tornillo (82) de control hacia abajo empujando el miembro de transmisión (62A) asociado con una de las cuñas (38A) exteriores hacia su posición apretada, mientras que el deslizamiento de la tuerca (100) hacia arriba empuja el miembro (62B) de transmisión asociado con la otra de las cuñas (38B) exteriores hacia su posición apretada por medio de medios de reenvío de esfuerzo, siendo el apriete de las cuñas (38A, 38B) exteriores así realizado simultáneamente por atornillado del tornillo (82) de control en la tuerca (100).
14. Disposición según la reivindicación anterior, caracterizada por que los medios de reenvío de esfuerzo están formados por al menos una leva (102) solidaria en deslizamiento con la tuerca (100) y por al menos un empujador (104) guiado en desplazamiento a lo largo de una trayectoria en arco circular en la cuna (40), siendo la leva (102) apta para alejar un seguidor (106) de leva del empujador (104) del eje del tornillo (82) de control provocando el deslizamiento de un extremo (108) inferior del empujador (104) hacia abajo para empujar el miembro (62B) de transmisión asociado.
15. Disposición según la reivindicación anterior, caracterizada por que el dispositivo (63) de control incluye dos levas (102) y dos empujadores (104) dispuestos simétricamente con respecto al eje del tornillo (82) de control.
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