ES2939953T3 - Mecanismo de bloqueo, conjunto de bloqueo, conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido y vehículo eléctrico - Google Patents
Mecanismo de bloqueo, conjunto de bloqueo, conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido y vehículo eléctrico Download PDFInfo
- Publication number
- ES2939953T3 ES2939953T3 ES18895455T ES18895455T ES2939953T3 ES 2939953 T3 ES2939953 T3 ES 2939953T3 ES 18895455 T ES18895455 T ES 18895455T ES 18895455 T ES18895455 T ES 18895455T ES 2939953 T3 ES2939953 T3 ES 2939953T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- lock
- locking
- spring
- main
- base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
- B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
- B60K2001/0455—Removal or replacement of the energy storages
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
Un mecanismo de bloqueo (100) para usar en un paquete de baterías, que comprende: una base de bloqueo (110), la base de bloqueo (110) está provista de una abertura y una cavidad (112) que se extiende desde la abertura (111), la abertura (111) que se utiliza para permitir que un eje de bloqueo (200) montado en el paquete de baterías entre en la cavidad (112); una lengüeta de bloqueo (120), siendo la lengüeta de bloqueo (120) giratoria con respecto a la base de bloqueo (110) para cambiar entre un estado desbloqueado y un estado bloqueado, y cuando la lengüeta de bloqueo (120) está en el estado bloqueado, la lengüeta de bloqueo (120) puede impedir que el eje de bloqueo (200) salga de la cavidad (112) a través de la abertura (111); y una pieza de reposición (130), estando dispuesta la pieza de reposición (130) sobre la base de la cerradura (110) y actuando sobre la lengüeta de la cerradura (120), siendo la parte de reposición (130) capaz de producir una distensión flexible y utilizada para permitir que la lengüeta de bloqueo (120) gire en una dirección de bloqueo para reposicionar desde el estado desbloqueado al estado bloqueado, facilitando así el montaje y bloqueo del Paquete de batería, mejora la fiabilidad del bloqueo y aumenta la seguridad. También se describe un conjunto de cerradura que comprende el mecanismo de bloqueo, un conjunto de marco de soporte de cambio rápido y un vehículo eléctrico. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Mecanismo de bloqueo, conjunto de bloqueo, conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido y vehículo eléctrico
Esta solicitud reivindica la prioridad de las solicitudes de patentes chinas CN201711478821.6 y CN201711478874.8, presentadas el 29 de diciembre de 2017.
Campo de invención
La presente invención se refiere a un mecanismo de bloqueo, un conjunto de bloqueo, un conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido y un vehículo eléctrico.
Técnicas anteriores
Los métodos de instalación de paquetes de baterías existentes de vehículos eléctricos generalmente se dividen en un tipo fijo y un tipo reemplazable, en donde el paquete de baterías fijo generalmente se fija en el automóvil y el automóvil se usa directamente como objeto de carga cuando se carga. Mientras que el paquete de baterías reemplazable generalmente se monta en una forma de instalación activa, y el paquete de baterías se puede quitar en cualquier momento y reemplazar con un paquete de baterías nuevo. En el proceso de reemplazo de un nuevo paquete de baterías, está involucrado el bloqueo y desbloqueo del paquete de baterías. En términos generales, los lados izquierdo y derecho del paquete de baterías están equipados con ejes de bloqueo; los dispositivos de bloqueo se fijan en un bastidor de soporte de cambio rápido para ensamblar en un conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido, y después el conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido se monta en el chasis del vehículo eléctrico juntos; los ejes de bloqueo se coordinan con el dispositivo de bloqueo para lograr el bloqueo del paquete de batería. Sin embargo, el dispositivo de bloqueo existente solo incluye un bloqueo principal, lo que da como resultado una falta de protección de bloqueo, y una vez que ocurre un fallo y falla el bloqueo, la batería puede caerse, lo que trae consigo grandes riesgos de seguridad.
El documento CN202743033U divulga un dispositivo de bloqueo, una lengüeta de bloqueo se coloca completamente dentro de un cuerpo de bloqueo, y la lengüeta de bloqueo es impulsada por una unidad de posicionamiento que también tiene que ubicarse completamente dentro del cuerpo de bloqueo. Dado que tanto la lengüeta de bloqueo como la unidad de posicionamiento están dispuestas dentro del cuerpo de bloqueo, ocupan mucho espacio del cuerpo de bloqueo, por lo que el volumen del dispositivo de bloqueo es grande. Además, la rotación de la lengüeta de bloqueo se realiza dentro del cuerpo de bloqueo, y el proceso de desbloqueo está limitado por el espacio interno del cuerpo de bloqueo, lo que hace que el proceso de desbloqueo sea engorroso. El documento CN206186768U divulgó un dispositivo de bloqueo, y específicamente divulgó que usando múltiples ejes de bloqueo distribuidos en el lado de la batería e insertando simultáneamente en múltiples bases de bloqueo ubicadas en el vehículo eléctrico, la batería se fija en el vehículo de la batería, la acción del enlace de bloqueo puede automáticamente bloquear múltiples ejes de bloqueo desde la base de bloqueo al mismo tiempo, lo que mejora en gran medida la eficiencia de instalación y extracción de la batería. El documento CN205736878U divulgó un sistema de reemplazo de batería, y divulgó especialmente un mecanismo de fijación y un mecanismo de bloqueo, el mecanismo de bloqueo incluye un enlace de desbloqueo, y una fila de lengüetas de bloqueo giratorias está dispuesta uniformemente en el enlace para conectarse con el mecanismo de fijación. El modelo de utilidad realiza el intercambio de energía de la batería instalada en la parte inferior del vehículo a través del método de intercambio de energía del chasis del vehículo.
Contenido de la presente invención
El problema técnico para resolver por la presente invención es superar los defectos de la técnica anterior de que el robot de intercambio de energía tiene poca precisión de desbloqueo y poca eficiencia de reemplazo de batería durante el proceso de intercambio de energía. Se proporciona un dispositivo de desbloqueo para un dispositivo de reemplazo de batería, un sistema de reemplazo rápido de batería para una caja de batería y un robot de reemplazo de batería.
La presente invención, tal como se define en el objeto de la reivindicación 1 independiente, resuelve los problemas técnicos anteriores. Realizaciones opcionales adicionales forman el objeto de las reivindicaciones dependientes.
Los efectos positivos de la presente invención radican en que:
En cuanto al mecanismo de bloqueo, el conjunto de bastidor de soporte de intercambio rápido y el vehículo eléctrico divulgados en la presente invención, la parte de reinicio se proporciona para facilitar el reinicio de la lengüeta de bloqueo del estado desbloqueado al estado bloqueado, de modo que el paquete de baterías sea fácil para instalar y bloquear, y bajo la acción de la parte de reinicio, la lengüeta de bloqueo no cambiará fácilmente al estado desbloqueado, y el bloqueo es más fiable; el mecanismo de bloqueo puede proporcionar un bloqueo secundario o una función de protección de bloqueo para el paquete de baterías, que se utiliza para evitar que el paquete de baterías se caiga cuando el dispositivo existente no logra bloquearse y mejorar el rendimiento de seguridad.
Breve descripción de los dibujos
La Fig. 1 es una vista esquemática en perspectiva del mecanismo de bloqueo según la realización 1 de la presente invención; la Fig. 2 es una vista frontal esquemática del mecanismo de bloqueo según la realización 1 de la presente invención, en la que también se muestra el eje de bloqueo; la Fig. 3 es una vista en sección transversal esquemática de la base de bloqueo según la realización 1 de la presente invención; la Fig. 4 es un diagrama esquemático interno del mecanismo de bloqueo según la realización 1 de la presente invención, en el que la base de bloqueo se muestra en sección transversal; la Fig. 5 es una vista en planta esquemática del mecanismo de bloqueo según la realización 1 de la presente invención; la Fig. 6 es una vista esquemática en perspectiva de la parte de reinicio según la realización 1 de la presente invención; la Fig. 7 es una vista esquemática en perspectiva de la parte elástica según la realización 1 de la presente invención; la Fig. 8 es una vista esquemática parcial del conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido según la realización 1 de la presente invención; la Fig. 9 es otra vista esquemática parcial del conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido según la realización 1 de la presente invención, parte del cual se superpone con la Fig. 8; la Fig. 10 es una vista esquemática en perspectiva de la parte de reinicio según la realización 2 de la presente invención; la Fig. 11 es una vista esquemática en perspectiva del mecanismo de bloqueo según la realización 3 de la presente invención; la Fig. 12 es una vista frontal esquemática del mecanismo de bloqueo según la realización 3 de la presente invención; la Fig. 13 es una vista en planta esquemática del mecanismo de bloqueo según la realización 3 de la presente invención; la Fig. 14 es una vista en sección transversal esquemática del mecanismo de bloqueo según la realización 3 de la presente invención; la Fig. 15 es una vista en sección transversal esquemática de la base de bloqueo según la realización 3 de la presente invención; la Fig. 16 es una vista esquemática en perspectiva de la lengüeta de bloqueo según la realización 3 de la presente invención; las Figs. 17a a 17e muestran el proceso de instalación del eje de bloqueo según la realización 3 de la presente invención; la Fig. 18 es una vista esquemática en perspectiva del mecanismo de bloqueo según la realización 4 de la presente invención en ángulo; la Fig. 19 es una vista esquemática en perspectiva que muestra la parte de reinicio en el mismo ángulo que la Fig. 18; la Fig. 20 es una vista esquemática en perspectiva del mecanismo de bloqueo según la realización 4 de la presente invención desde otro ángulo; la Fig. 21 es una vista trasera esquemática del mecanismo de bloqueo según la realización 4 de la presente invención; la Fig. 22 es una vista esquemática en perspectiva del mecanismo de bloqueo según la realización 5 de la presente invención; la Fig. 23 es una vista en sección transversal esquemática del mecanismo de bloqueo de la realización 5 de la presente invención; la Fig. 24 es una vista esquemática en perspectiva del mecanismo de bloqueo según la realización 6 de la presente invención; la Fig. 25 es una vista en sección transversal esquemática del mecanismo de bloqueo según la realización 6 de la presente invención; la Fig. 26 es una vista esquemática en perspectiva del conjunto de bloqueo según la realización 7 de la presente invención; la Fig. 27 es una vista esquemática parcial del conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido según la realización 8 de la presente invención; la Fig. 28 es otra vista esquemática parcial del conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido según la realización 8 de la presente invención, parte del cual se superpone con la Fig. 27.
Descripción de los signos de referencia en los dibujos:
Signos de referencia compartidos por la realización 1 y la realización 2:
100: mecanismo de bloqueo; 110: base de bloqueo; 111: apertura; 112: cavidad; 113: ranura; 114: orificio de desbloqueo; 1141:parte escalonada; 115 : orificio de posicionamiento; 116: orificio de montaje; 120: lengüeta de bloqueo; 130: parte de reinicio; 131: parte de contacto; 132: parte de conexión; 133: parte en espiral; 140: eje giratorio; 150: parte limitadora interior; 160: eje de centrado; 170: componente de desbloqueo; 171: resorte de desbloqueo; 172: cabezal de desbloqueo; 173:varilla de desbloqueo; 180: parte elástica; 181: almohadilla elástica; 182: mango elástico; 183: cabezal elástico; 190: pasador de posicionamiento; 200: eje de bloqueo; 30: conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido; 300: mecanismo de bloqueo principal; 310: base de bloqueo principal; 311: apertura principal; 312: cavidad principal; 320: lengüeta de bloqueo principal; 330: biela de bloqueo; 400: dispositivo de soporte; 500: bastidor de soporte de cambio rápido
Signos de referencia compartidos por las realizaciones 3-8:
100: mecanismo de bloqueo; 110: base de bloqueo; 111: apertura; 112: cavidad; 113: primera superficie limitadora; 114: primera parte cóncava; 115: ranura; 116: orificio de centrado; 117: orificio de posicionamiento; 118: orificio de montaje; 119: primer orificio de resorte; 120: lengüeta de bloqueo; 121: cuerpo de lengüeta de bloqueo; 122: parte de extensión de la lengüeta de bloqueo; 123: segunda superficie limitadora; 124: segunda parte convexa; 125: segundo orificio de resorte; 130: parte de reinicio; 131: primera parte de resorte; 132:segunda parte de resorte; 133: parte en espiral central; 140: eje de centrado; 150: pasador de posicionamiento; 160: parte elástica; 161: almohadilla elástica; 162: mango elástico; 163: cabezal elástico; 200: eje de bloqueo; 300: mecanismo de desbloqueo; 310: parte limitadora; 320: espacio de alojamiento; 40: conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido; 400: mecanismo de bloqueo principal; 410: base de bloqueo principal; 411: apertura principal; 412: cavidad principal; 420: lengüeta de bloqueo principal; 430: biela de bloqueo; 500: dispositivo de soporte; 600: bastidor de soporte de cambio rápido
Descripción detallada de la realización preferida
Las siguientes son realizaciones preferidas, y la presente invención se describirá más clara y completamente en combinación con los dibujos adjuntos.
Realización 1
Como se muestra en las Figs. 1 a 7, esta realización divulga un mecanismo 100 de bloqueo para un paquete de baterías (no mostrado). El mecanismo 100 de bloqueo comprende: una base 110 de bloqueo, una lengüeta 120 de bloqueo y una parte 130 de reinicio. La base 110 de bloqueo está provista de una abertura 111 y una cavidad 112 que se extiende desde la abertura 111, la abertura 111 se usa para permitir a un eje 200 de bloqueo montado en el paquete de baterías entrar en la cavidad 112. La lengüeta 120 de bloqueo puede girar con respecto a la base 110 de bloqueo para cambiar entre un estado desbloqueado y un estado bloqueado. Cuando la lengüeta 120 de bloqueo está en el estado bloqueado, es decir, el estado que se muestra en la Fig. 1, la Fig. 2 y la Fig. 4, la lengüeta 120 de bloqueo puede evitar que el eje 200 de bloqueo salga de la cavidad 112 a través de la abertura 111. La parte 130 de reinicio está provista en la base 110 de bloqueo y actúa sobre la lengüeta 120 de bloqueo, la parte 130 de reinicio es capaz de producir una distensión flexible y se usa para hacer que la lengüeta 120 de bloqueo gire en una dirección de bloqueo para reiniciarse desde el estado desbloqueado al estado bloqueado.
Esta realización divulga además un conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido que comprende un bastidor de soporte de cambio rápido y el mecanismo 100 de bloqueo, el mecanismo 100 de bloqueo está fijado en el bastidor de soporte de cambio rápido; el bastidor de soporte de cambio rápido es generalmente una estructura en forma de bastidor, y el mecanismo 100 de bloqueo está fijado en el bastidor de la estructura en forma de bastidor. El bastidor de soporte de cambio rápido también puede ser una estructura en forma de placa, y el mecanismo 100 de bloqueo puede estar fijado a la superficie inferior de la estructura en forma de placa. Al mismo tiempo, esta realización divulga además un vehículo eléctrico que comprende un chasis (no se muestra), un paquete de baterías y el conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido, el conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido está fijado al chasis, el paquete de baterías está montado en el conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido, y el eje 200 de bloqueo montado en el paquete de baterías está ubicado dentro de la cavidad 112.
Como se mencionó anteriormente, la parte 130 de reinicio se proporciona para facilitar el reinicio de la lengüeta 120 de bloqueo del estado desbloqueado al estado bloqueado, de modo que el paquete de baterías sea fácil de instalar y bloquear, y bajo la acción de la parte 130 de reinicio, la lengüeta 120 de bloqueo no cambiará fácilmente al estado desbloqueado y el bloqueo es más fiable; el mecanismo 100 de bloqueo puede proporcionar un bloqueo secundario o una función de protección de bloqueo para el paquete de baterías, que se utiliza para evitar que el paquete de baterías se caiga cuando el dispositivo existente no logra bloquearse y mejorar el rendimiento de seguridad.
Como se muestra en las Figs. 1-4, la abertura 111 es opcionalmente una boca acampanada, que es conveniente para que el eje 200 de bloqueo entre en la cavidad 112.
En combinación con las Figs. 5-6, la parte 130 de reinicio es un resorte, que tiene una parte 131 de contacto y una parte 132 de conexión. La parte 132 de conexión se proporciona en la base 110 de bloqueo, y la parte 131 de contacto hace contacto con la lengüeta 120 de bloqueo para actuar sobre la lengüeta 120 de bloqueo. La parte 131 de conexión se inserta en el orificio de la base 110 de bloqueo. Específicamente, en esta realización, la parte 130 de reinicio es un resorte de torsión, la parte 130 de reinicio está provista además de una parte 133 en espiral, y la parte 133 en espiral está conectada a la parte 131 de contacto ya la parte 132 de conexión, y tanto la parte 131 de contacto como la parte 132 de conexión pueden girar alrededor de la parte 133 en espiral para lograr el cambio de la fuerza elástica. El reinicio de la parte 130 de reinicio se implementa especialmente en virtud del cambio de la fuerza elástica de la parte 133 en espiral, de modo que se implementa el reinicio de la lengüeta 120 de bloqueo al estado bloqueado. En una realización alternativa, la parte de reinicio puede no tener una parte en espiral, y la parte de contacto y la parte de conexión pueden estar conectadas directamente y en forma doblada, y el principio es similar a la lámina elástica, y la deformación elástica también se usa para lograr el reinicio. En esta realización, como se muestra en las Figs. 5-6, la parte 131 de contacto y la parte 132 de conexión están conectadas a dos extremos de la parte 133 en espiral, respectivamente.
Al mismo tiempo, para restringir el rango de movimiento de la parte 133 en espiral, el mecanismo 100 de bloqueo incluye además un eje 140 giratorio, el eje 140 giratorio se proporciona en la base 110 de bloqueo y la parte 133 en espiral se encamisa en el eje 140 giratorio. Por lo tanto, la parte 130 de reinicio no se separará de la base 110 de bloqueo durante el uso. En esta realización, el eje 140 giratorio es un eje hueco hecho de láminas delgadas.
Como puede verse en las Figs. 1-2 y 4-5, la parte 130 de reinicio se proporciona sobre la lengüeta 120 de bloqueo. En comparación con la estructura en la que la parte de reinicio se proporciona debajo de la lengüeta de bloqueo, es posible evitar que la gravedad de la lengüeta 120 de bloqueo provoque resistencia al reinicio de la parte 130 de reinicio; además, esta disposición también facilita que el eje 200 de bloqueo entre en la cavidad 112 desde abajo.
Además, el mecanismo 100 de bloqueo también comprende una parte 150 limitadora interior, un eje 160 de centrado, un componente 170 de desbloqueo y un pasador 190 de posicionamiento. La base 110 de bloqueo está provista de una ranura 113, un orificio 114 de desbloqueo, un orificio 115 de posicionamiento y un orificio 116 de montaje. A continuación, se explicará en detalle con referencia a los dibujos.
Como se muestra en las Figs. 3-4, cuando la lengüeta 120 de bloqueo está en el estado bloqueado, la parte 150 limitadora interior se apoya contra la lengüeta 120 de bloqueo para evitar que la lengüeta 120 de bloqueo continúe
girando en la dirección de bloqueo. En esta realización, la parte 150 limitadora interior es específicamente una superficie interior de la cavidad 112 definida por la base 110 de bloqueo. La estructura es simple e ingeniosa, y no se necesitan partes adicionales para garantizar que la lengüeta 120 de bloqueo permanezca en el estado bloqueado.
Como se muestra en las Figs. 1 y 3-5, la ranura 113 se proporciona en la parte superior de la base 110 de bloqueo, la ranura 113 está en comunicación con la cavidad 112, y la parte 130 de reinicio está al menos parcialmente ubicada dentro de la ranura 113. En el estado que se muestra en la figura, la parte 130 de reinicio también está parcialmente ubicada en la cavidad 112. La lengüeta 120 de bloqueo está al menos parcialmente ubicada dentro de la ranura 112, y la lengüeta 120 de bloqueo puede entrar a la cavidad 112 a través de la ranura 113. En esta manera, la lengüeta 120 de bloqueo se puede montar a través de la ranura 113. Durante la transición entre el estado bloqueado y el estado desbloqueado, la lengüeta 120 de bloqueo puede entrar y salir de la ranura 113.
Como se muestra en las Figs. 1-2 y 4, el eje 160 de centrado se proporciona en la base 110 de bloqueo y pasa a través de la lengüeta 120 de bloqueo, la lengüeta 120 de bloqueo puede girar alrededor del eje 160 de centrado.
Como se muestra en las Figs. 2-5, el componente 170 de desbloqueo se proporciona en el orificio 114 de desbloqueo, y un extremo del componente 170 de desbloqueo está en contacto con la lengüeta 120 de bloqueo. El componente 170 de desbloqueo puede actuar sobre la lengüeta 120 de bloqueo para provocar que la lengüeta 120 de bloqueo gire en una dirección de desbloqueo para cambiar del estado bloqueado al estado desbloqueado, por lo que el componente de desbloqueo puede completar convenientemente el desbloqueo. En la orientación de las figuras, el extremo derecho del miembro 170 de desbloqueo está en contacto con la lengüeta 120 de bloqueo y la dirección de desbloqueo es en sentido antihorario. Específicamente, el componente 170 de desbloqueo comprende un resorte 171 de desbloqueo y un cabezal 172 de desbloqueo y una varilla 173 de desbloqueo conectadas entre sí. El orificio 114 de desbloqueo es un orificio escalonado, y se proporciona una parte 1141 escalonada dentro del orificio 114 de desbloqueo, el diámetro interior del extremo interior del orificio 114 de desbloqueo es menor que el diámetro interior del extremo exterior del orificio 114 de desbloqueo. El resorte 171 de desbloqueo está ubicado al menos parcialmente dentro del orificio 114 de desbloqueo, y dos extremos del resorte 171 de desbloqueo se apoyan respectivamente contra el cabezal 172 de desbloqueo y la parte 1141 escalonada. En la etapa inicial de desbloqueo, como se muestra en la Fig. 4, dos extremos del resorte 171 de desbloqueo aún no se han apoyado contra el cabezal 172 de desbloqueo y la parte 1141 escalonada, sin embargo, a medida que el componente 170 de desbloqueo se mueve de izquierda a derecha, dos extremos del resorte 171 de desbloqueo se apoyarán contra el cabezal 172 de desbloqueo y la parte 1141 escalonada. El resorte de desbloqueo actúa como un amortiguador, y una vez que se completa el desbloqueo, el resorte 171 de desbloqueo también puede usar su propia fuerza elástica para reiniciar el cabezal 172 de desbloqueo y la varilla 173 de desbloqueo a la izquierda sin interferir con el reinicio de la lengüeta 120 de bloqueo al estado bloqueado girando en el sentido de las agujas del reloj.
Como se muestra en las Figs. 4 y 7, la parte 180 elástica está ubicada al menos parcialmente dentro de la cavidad 120, y la parte 180 elástica se usa para apoyarse contra el eje 200 de bloqueo. La parte 180 elástica no necesita estar necesariamente en contacto con el eje 200 de bloqueo, pero una vez en contacto, la parte 180 elástica puede evitar que el eje 200 de bloqueo choque rígidamente con la base 110 de bloqueo. Específicamente, la parte 180 elástica comprende una almohadilla 181 elástica, un mango 182 elástico y un cabezal 183 elástico. La almohadilla 181 está ubicada dentro de la cavidad 112, y la almohadilla 181 elástica se usa para apoyarse contra el eje 200 de bloqueo. El mango 182 elástico y el cabezal 183 elástico están conectados en secuencia, el mango 182 elástico pasa a través de la base 110 de bloqueo y la parte de pared de la base 110 de bloqueo se sujeta entre la almohadilla 181 elástica y el cabezal 183 elástico. De esta manera, toda la parte 180 elástica se puede montar firmemente en la base 110 de bloqueo. El miembro 180 elástico está hecho opcionalmente de caucho.
Como se muestra en la Fig. 5, el pasador 190 de posicionamiento está parcialmente ubicado fuera del orificio 115 de posicionamiento, y el pasador 190 de posicionamiento y el orificio 115 de posicionamiento están en ajuste de interferencia. El pasador 190 de posicionamiento puede usarse para posicionamiento cuando el mecanismo 100 de bloqueo está montado en el bastidor de soporte de cambio rápido.
Como se muestra en la Fig. 3, el orificio 116 de montaje es opcionalmente un orificio roscado. Una sujeción roscada puede pasar a través del orificio 116 de montaje para montar el mecanismo 100 de bloqueo en el bastidor de soporte de cambio rápido.
A continuación, con referencia principalmente a las Figs. 2 y 4, una breve descripción del proceso de trabajo del mecanismo 100 de bloqueo, que comprende principalmente un proceso de desbloqueo y un proceso de bloqueo, en el que el estado inicial es el estado bloqueado.
Proceso de desbloqueo: aplicando una fuerza hacia la derecha al cabezal 172 de desbloqueo, y la varilla 173 de desbloqueo actúa sobre la lengüeta 120 de bloqueo, de modo que la lengüeta 120 de bloqueo gira en sentido contrario a las agujas del reloj; la lengüeta 120 de bloqueo actúa sobre la parte 131 de contacto de la parte 130 de reinicio, de modo que la fuerza elástica de la parte 130 de reinicio cambia; después de que la lengüeta 120 de bloqueo gire hasta cierto ángulo, se forma un canal en la cavidad 112 para que pase el eje 200 de bloqueo; el eje 200 de bloqueo puede moverse de derecha a izquierda y luego moverse hacia abajo a través de la abertura 111 para salir del mecanismo 100 de bloqueo.
Proceso de bloqueo: el eje 200 de bloqueo se mueve hacia arriba bajo la acción de una fuerza externa, entra en la cavidad 112 a través de la abertura 111 y el eje 200 de bloqueo actúa sobre la lengüeta 120 de bloqueo para que la lengüeta 120 de bloqueo gire en sentido contrario a las agujas del reloj; la lengüeta 120 de bloqueo actúa sobre la parte 131 de contacto de la parte 130 de reinicio, de modo que la fuerza elástica de la parte 130 de reinicio cambia; después de que la lengüeta 120 de bloqueo gire hasta cierto ángulo, se forma un canal en la cavidad 112 para que pase el eje 200 de bloqueo, y el eje 200 de bloqueo puede moverse de izquierda a derecha; hasta que el eje 200 de bloqueo ya no esté en contacto con la lengüeta 120 de bloqueo, la lengüeta 120 de bloqueo gira en el sentido de las agujas del reloj bajo la acción de la parte 130 de reinicio para reiniciar el estado bloqueado.
El conjunto 30 de bastidor de soporte de cambio rápido que utiliza el mecanismo 100 de bloqueo como mecanismo de bloqueo secundario y además incluye el mecanismo 300 de bloqueo principal se describe a continuación con referencia a las Figs. 8 y 9.
El mecanismo 300 de bloqueo principal comprende una biela 330 de bloqueo, al menos una lengüeta 320 de bloqueo principal y al menos una base 310 de bloqueo principal. La base 310 de bloqueo principal está fijada en el bastidor 500 de soporte de cambio rápido. En esta realización, los dos lados del bastidor del bastidor 500 de soporte de cambio rápido están provistos de tres bases 310 de bloqueo principal y tres lengüetas 320 de bloqueo principal en cada lado. Las Figs. 8 y 9 son diagramas esquemáticos parciales, por un lado.
La base 310 de bloqueo principal está provista de una abertura 311 principal y una cavidad 312 principal que se extiende desde la abertura 311 principal, la abertura 311 principal se usa para un eje de bloqueo principal (la estructura es igual o similar al eje 200 de bloqueo) montado en el paquete de baterías para entrar en la cavidad 312 principal. La biela 330 de bloqueo está conectada de forma giratoria con al menos una de las lengüetas 320 de bloqueo principal, y se usa para impulsar la lengüeta 320 de bloqueo principal para que gire bajo la acción de una fuerza externa, para que la lengüeta 320 de bloqueo principal pueda girar con respecto a la base 310 de bloqueo principal para cambiar entre un estado de desbloqueo principal y un estado de bloqueo principal, cuando la lengüeta 320 de bloqueo principal está en el estado de bloqueo principal, la lengüeta 320 de bloqueo principal puede evitar que el eje de bloqueo principal salga de la cavidad 312 principal a través de la abertura 311 principal. El "estado de bloqueo principal" se refiere al estado bloqueado del mecanismo 300 de bloqueo principal; el "estado desbloqueado principal" se refiere al estado desbloqueado del mecanismo 300 de bloqueo principal.
El mecanismo 300 de bloqueo principal y el mecanismo 100 de bloqueo se proporcionan en el mismo lado del bastidor 500 de soporte de cambio rápido. Es decir, la superficie lateral con el mecanismo 300 de bloqueo principal también se proporciona con el mecanismo 100 de bloqueo; si ambas superficies laterales están provistas del mecanismo 300 de bloqueo principal, entonces las dos superficies laterales también están provistas del mecanismo 100 de bloqueo. En esta realización, dos lados dentro del bastidor del bastidor 500 de soporte de cambio rápido, es decir, dos las superficies laterales interiores que miran hacia la parte posterior de la batería están provistas del mecanismo 300 de bloqueo principal, y también están provistas del mecanismo 100 de bloqueo
Además, el conjunto de bastidor 30 de soporte de cambio rápido comprende además una pluralidad de dispositivos 400 de soporte, los dispositivos 400 de soporte se proporcionan en un lado del bastidor 500 de soporte de cambio rápido que mira hacia el paquete de baterías, y se utilizan para proporcionar una pluralidad de puntos de soporte para soportar el paquete de baterías. Los dispositivos 400 de soporte también están ubicados en el mismo lado que el mecanismo 300 de bloqueo principal y el mecanismo 100 de bloqueo. El mecanismo 300 de bloqueo principal se superpone en las Figs. 8 y 9, y las Figs. 8 y 9 muestran los dispositivos 400 de soporte en diferentes ubicaciones.
En esta realización, la estructura de los dispositivos 400 de soporte es similar a la de la base 110 de bloqueo, no tiene efecto de bloqueo y solo sirve como plataforma de soporte para el paquete de baterías. En otras realizaciones, también pueden ser aplicables otros mecanismos de soporte similares con plataformas de soporte. El número de dispositivos 400 de soporte se puede ajustar de acuerdo con el peso del paquete de baterías real, y es preferible que el peso promedio soportado por cada dispositivo 400 de soporte no supere los 25 KG.
Los dispositivos 400 de soporte están provistos de una ranura de soporte, y la superficie inferior de la ranura de soporte está en el mismo plano que la superficie inferior de la cavidad 112 y la superficie inferior de la cavidad 312 principal. La superficie inferior de la ranura de soporte, la superficie inferior de la cavidad 112 y la superficie inferior de la cavidad 312 principal se refieren a la superficie cercana al suelo cuando está en uso, que cumple la función de soporte del eje de bloqueo especial para soportar solo el paquete de baterías, el eje 200 de bloqueo y el eje de bloqueo principal, y los tres están ubicados en el mismo plano para que el paquete de baterías se mueva sin problemas.
El proceso de desbloqueo y el proceso de bloqueo del mecanismo 300 de bloqueo principal y el mecanismo 100 de bloqueo son similares y están básicamente sincronizados.
Realización 2
Esta realización divulga un mecanismo de bloqueo para un paquete de baterías, y su estructura es sustancialmente similar a la Realización 1, y la diferencia radica en que la estructura de la parte 130 de reinicio es diferente de la de la Realización 1.
En esta realización, como se muestra en la Fig. 10, la parte 130 de reinicio comprende dos partes 132 de conexión, dos partes 133 en espiral y una parte 131 de contacto. Las dos partes 132 de conexión están respectivamente conectadas al exterior de las dos partes 133 en espiral, y la parte 131 de contacto está conectada entre las dos partes 133 en espiral.
Realización 3
Como se muestra en las Figs. 11-14, esta realización divulga un mecanismo 100 de bloqueo para un paquete de baterías. El mecanismo 100 de bloqueo comprende: una base 110 de bloqueo, una lengüeta 120 de bloqueo y una parte 130 de reinicio. En el que, como se muestra en las Figs. 15-16 y 17a-17e, la base 110 de bloqueo está provista de una abertura 111 y una cavidad 112 que se extiende desde la abertura 111, la abertura 111 se usa para permitir que un eje 200 de bloqueo montado en el paquete de baterías entre en la cavidad 112. La lengüeta 120 de bloqueo puede girar con respecto a la base 110 de bloqueo para cambiar entre un estado desbloqueado y un estado bloqueado. La lengüeta 120 de bloqueo comprende un cuerpo 121 de lengüeta de bloqueo y una parte 122 de extensión de lengüeta de bloqueo que están conectadas de forma fija, la parte 122 de extensión de lengüeta de bloqueo está ubicada fuera de la base 110 de bloqueo, cuando la lengüeta 120 de bloqueo está en el estado bloqueado, el cuerpo 121 de lengüeta de bloqueo puede evitar que el eje 200 de bloqueo salga de la cavidad 112 a través de la abertura 111. La parte 130 de reinicio está provista en la base 110 de bloqueo y actúa sobre la lengüeta 120 de bloqueo, la parte 130 de reinicio es capaz de producir una distensión flexible y se utiliza hacer que la lengüeta 120 de bloqueo gire en una dirección de bloqueo para reiniciar desde el estado desbloqueado al estado bloqueado.
La parte 130 de reinicio se proporciona para facilitar el reinicio de la lengüeta 120 de bloqueo del estado desbloqueado al estado bloqueado, de modo que el paquete de baterías sea fácil de instalar y bloquear, y bajo la acción de la parte 130 de reinicio, la lengüeta 120 de bloqueo no cambiará fácilmente al estado desbloqueado, y el bloqueo es más fiable; la parte 122 de extensión de la lengüeta de bloqueo provista fuera de la base 110 de bloqueo puede realizar la rotación del cuerpo 121 de la lengüeta de bloqueo actuando sobre la parte 122 de extensión de la lengüeta de bloqueo, que es conveniente para desbloquear; el mecanismo 100 de bloqueo puede proporcionar un bloqueo secundario o una función de protección de bloqueo para el paquete de baterías, que se utiliza para evitar que el paquete de baterías se caiga cuando el dispositivo existente no logra bloquearse y mejorar el rendimiento de seguridad.
La abertura 111 mencionada anteriormente es una boca acampanada, que es conveniente para que el eje 200 de bloqueo entre en la cavidad 112.
De acuerdo con la invención, la base 110 de bloqueo tiene una primera superficie 113 limitadora (marcada en la Fig. 15), la primera superficie 113 limitadora es una superficie exterior de la base 110 de bloqueo y específicamente una superficie exterior superior de la base 110 de bloqueo. La parte 122 de extensión de la lengüeta de bloqueo tiene una segunda superficie 123 limitadora (marcada en la Fig. 16). La segunda superficie 123 limitadora es específicamente la superficie exterior inferior de la base 110 de bloqueo. Como se muestra en las Figs. 17a o 17e, cuando la lengüeta 120 de bloqueo está en el estado bloqueado, la primera superficie 113 limitadora se apoya contra la segunda superficie 123 limitadora para evitar que la lengüeta 120 de bloqueo continúe girando en la dirección de bloqueo. En las Figs.
17a-17e, la dirección de bloqueo es en el sentido de las agujas del reloj. Cuando la lengüeta 120 de bloqueo gira hasta la posición en la que la primera superficie 113 limitadora hace contacto con la segunda superficie 123 limitadora, la lengüeta 120 de bloqueo ya no continúa girando y se detiene en el estado bloqueado. En una realización alternativa, otras partes de la base de bloqueo pueden hacer contacto con otras partes de la lengüeta de bloqueo para evitar que la lengüeta de bloqueo continúe girando.
Como se muestra en la Fig. 15, se proporciona una ranura 115 en la parte superior de la base 110 de bloqueo, y la ranura 115 se comunica con la cavidad 112. En combinación con la Fig. 14, la lengüeta 120 de bloqueo se extiende a través de la ranura 115 para facilitar el diseño de la parte 122 de extensión de la lengüeta de bloqueo.
Como se muestra en las Figs. 11-15, el mecanismo 100 de bloqueo comprende además un eje 140 de centrado, el eje 140 de centrado se proporciona en la base 110 de bloqueo y pasa a través del cuerpo 121 de la lengüeta de bloqueo, el cuerpo 121 de la lengüeta de bloqueo es capaz de girar alrededor del eje 140 de centrado. Específicamente, el eje 140 de centrado pasa a través del orificio 116 de centrado de la base 110 de bloqueo. Al mismo tiempo, la base 110 de bloqueo está provista de un orificio 117 de posicionamiento, el mecanismo 100 de bloqueo comprende además un pasador 150 de posicionamiento, el pasador 150 de posicionamiento está parcialmente ubicado fuera del orificio 117 de posicionamiento, y el pasador 150 de posicionamiento y el orificio 117 de posicionamiento están en ajuste de interferencia. El pasador 150 de posicionamiento puede usarse para el posicionamiento cuando el mecanismo 100 de bloqueo está montado en el bastidor de soporte de cambio rápido. En esta realización, el eje 140 de centrado y el orificio 116 de centrado también tienen un ajuste de interferencia, y el eje de centrado también está parcialmente ubicado fuera de la base 110 de bloqueo y también se puede usar para el posicionamiento. Además, la base 110 de bloqueo está provista de un orificio 118 de montaje, el orificio 118 de montaje es un orificio roscado. Una sujeción roscada puede pasar a través del orificio 118 de montaje para montar el mecanismo 100 de bloqueo en el bastidor de soporte de cambio rápido.
El mecanismo 100 de bloqueo comprende además una parte 160 elástica. Como se muestra en la Fig. 14, la parte 160 elástica está ubicada al menos parcialmente dentro de la cavidad 112, y la parte 160 elástica se usa para apoyarse
contra el eje 200 de bloqueo. Específicamente, la parte 160 elástica comprende una almohadilla 161 elástica, la almohadilla 161 elástica está ubicada dentro de la cavidad 112 y la almohadilla 161 elástica se usa para apoyarse contra el eje 200 de bloqueo. La parte 160 elástica evita que el eje 200 de bloqueo choque rígidamente con la base 110 de bloqueo. La parte 160 elástica comprende además un mango 162 elástico y un cabezal 163 elástico. La almohadilla 161 elástica, el mango 162 elástico y el cabezal 163 elástico están conectados en secuencia, el mango 162 elástico pasa a través de la base 110 de bloqueo, y la parte de la pared de la base 110 de bloqueo se sujeta entre la almohadilla 161 elástica y el cabezal 163 elástico. De esta manera, toda la parte 160 elástica se puede montar firmemente en la base 110 de bloqueo. El miembro 160 elástico está hecho opcionalmente de caucho.
A continuación, en combinación con las Figs. 11-16, la parte 130 de reinicio de esta realización se describe en detalle:
la parte 130 de reinicio tiene una primera parte 131 de resorte y una segunda parte 132 de resorte. La primera parte 131 de resorte está conectada a la base 110 de bloqueo, y la segunda parte 132 de resorte está conectada a la lengüeta 120 de bloqueo. En esta realización, la parte 130 de reinicio es un resorte de compresión. La primera parte 131 de resorte y la segunda parte 132 de resorte son dos extremos del resorte de compresión. El resorte de compresión tiene las ventajas de un procesamiento conveniente y de bajo coste.
La base 110 de bloqueo está provista de una primera parte 114 cóncava, y la primera parte 131 de resorte está ubicada dentro de la primera parte 114 cóncava; la lengüeta 120 de bloqueo está provista de una segunda parte 124 convexa, la segunda parte 132 de resorte está encamisada en la segunda parte 124 convexa. Ambos extremos del resorte de compresión se pueden conectar de manera fiable con la base 110 de bloqueo y la lengüeta 120 de bloqueo para evitar la eyección. En una realización alternativa, puede ser que: la base de bloqueo esté provista de una primera parte convexa, y la primera parte de resorte esté encamisada en la primera parte convexa; la lengüeta de bloqueo está provista de una segunda parte convexa, y la segunda parte de resorte está encamisada en la segunda parte convexa; o la base de bloqueo está provista de una primera parte convexa, la primera parte del resorte está encamisada en la primera parte convexa, la lengüeta de bloqueo está provista de una segunda parte cóncava y la segunda parte del resorte está ubicada dentro de la segunda parte cóncava; o la base de bloqueo está provista de una primera parte cóncava, y la primera parte de resorte está ubicada dentro de la primera parte cóncava; la lengüeta de bloqueo está provista de una segunda parte cóncava, y la segunda parte de resorte está ubicada dentro de la segunda parte cóncava; todos los cuales pueden lograr un efecto similar.
Las Figs. 17a-17e muestran el proceso de instalación del eje 200 de bloqueo según la Realización 3 de la presente invención. En la Fig. 17a, la lengüeta 120 de bloqueo está en estado bloqueado, pero el eje 200 de bloqueo aún no ha entrado en la cavidad 112. En la Fig. 17c, la lengüeta 120 de bloqueo está en estado desbloqueado o cerca del estado desbloqueado, y el eje 200 de bloqueo ha entrado parcialmente en la cavidad 112. En la Fig. 17e, la lengüeta 120 de bloqueo está en estado bloqueado y el eje 200 de bloqueo se ha ubicado completamente dentro de la cavidad 112, y el eje 200 de bloqueo está montado en su lugar.
La siguiente descripción describe el principio de funcionamiento del mecanismo 100 de bloqueo en combinación con las figuras:
Proceso de bloqueo (es decir, el proceso de instalación en las Figs. 17a a 17e, la lengüeta 120 cambia del estado bloqueado al estado desbloqueado y después al estado bloqueado): de la Fig. 17a a la Fig. 17c, el eje 200 de bloqueo se mueve hacia arriba bajo la acción de una fuerza externa, entra en la cavidad 112 a través de la abertura 111, y el eje 200 de bloqueo actúa sobre el cuerpo 121 de la lengüeta de bloqueo de modo que la lengüeta 120 de bloqueo gira en sentido contrario a las agujas del reloj; la lengüeta 120 de bloqueo actúa sobre la segunda parte 132 de resorte de la parte 130 de reinicio, de modo que la fuerza elástica de la parte 130 de reinicio cambia; de la Fig. 17c a la Fig. 17e, después de que la lengüeta 120 de bloqueo gira a un cierto ángulo, se forma un canal en la cavidad 112 para que pase el eje 200 de bloqueo, y el eje 200 de bloqueo puede moverse de izquierda a derecha; hasta que el eje 200 de bloqueo ya no esté en contacto con el cuerpo 121 de la lengüeta de bloqueo, la lengüeta 120 de bloqueo gira en el sentido de las agujas del reloj bajo la acción de la parte 130 de reinicio para reiniciar el estado bloqueado.
Proceso de desbloqueo: aplicar una fuerza hacia arriba a la parte 122 de extensión de la lengüeta de bloqueo, de modo que la lengüeta 120 de bloqueo gire en sentido contrario a las agujas del reloj; la lengüeta 120 de bloqueo actúa sobre la segunda parte 132 de resorte de la parte 130 de reinicio, de modo que la fuerza elástica de la parte 130 de reinicio cambia; después de que la lengüeta 120 de bloqueo gire hasta cierto ángulo, se forma un canal en la cavidad 112 para que pase el eje 200 de bloqueo; el eje 200 de bloqueo puede moverse de derecha a izquierda y luego moverse hacia abajo a través de la abertura 111 para salir del mecanismo 100 de bloqueo.
Realización 4
Como se muestra en las Figs. 18-21, el mecanismo 100 de bloqueo de esta realización es similar al de la Realización 3, excepto por la estructura de la parte 130 de reinicio y la ubicación de instalación de la parte 130 de reinicio; al mismo tiempo, la estructura de la lengüeta 120 de bloqueo se modifica en consecuencia para evitar la colisión con la parte 130 de reinicio.
En esta realización, la parte 130 de reinicio es un resorte de torsión, la parte 130 de reinicio está provista además de una parte 133 en espiral central, la primera parte 131 de resorte, la parte 133 en espiral central y la segunda parte 132
de resorte están conectadas en secuencia. Tanto la primera parte 131 de resorte como la segunda parte 132 de resorte pueden girar alrededor de la parte 133 en espiral central para lograr el cambio de la fuerza elástica. La base 110 de bloqueo está provista de un primer orificio 119 de resorte, y la primera parte 131 de resorte está incrustada en el primer orificio 119 de resorte. La lengüeta 120 de bloqueo está provista de un segundo orificio 125 de resorte, y la segunda parte 132 de resorte está incrustada en el segundo orificio 125 de resorte.
La lengüeta 120 de bloqueo está provista de una parte en forma de arco para que coincida con la parte 133 en espiral central.
El resorte de torsión se usa para reiniciar, y la primera parte 131 de resorte y la segunda parte 132 de resorte del resorte de torsión se pueden conectar de manera fiable con la base 110 de bloqueo y la lengüeta 120 de bloqueo para evitar la eyección.
Realización 5
El mecanismo 100 de bloqueo de esta realización es similar al de la Realización 3, excepto por la estructura de la parte 130 de reinicio y la ubicación de instalación de la parte 130 de reinicio.
Como se muestra en las Figs. 22 y 23, la parte 130 de reinicio es un resorte de flexión, el resorte de flexión está compuesto por una hoja de resorte. En esta realización, la primera parte 131 de resorte se apoya contra al menos dos superficies interiores que no se superponen de la base 110 de bloqueo, y la segunda parte 132 de resorte se apoya contra la lengüeta 120 de bloqueo. En una realización alternativa, la primera parte de resorte solo puede apoyarse contra una superficie de pared interior de la base de bloqueo, pero es concebible que el efecto no sea tan bueno como el de apoyarse contra al menos dos superficies de pared interior no coincidentes.
Como se muestra en la Fig. 23, la primera parte 131 de resorte es una parte de resorte en forma de L, y la segunda parte 132 de resorte es una parte de resorte en forma de arco, y entre las cuales están conectadas a través de una parte de resorte de hoja plana una parte de resorte con forma de U
El resorte de flexión se usa para reiniciar, y la primera parte 131 de resorte y la segunda parte 132 de resorte del resorte de flexión se pueden conectar de manera fiable con la base 110 de bloqueo y la lengüeta 120 de bloqueo para evitar la eyección.
Realización 6
Como se muestra en las Figs. 24-25, el mecanismo 100 de bloqueo de esta realización es similar al de la Realización 5, y la parte 130 de reinicio sigue siendo un resorte de flexión, la única diferencia es que: en esta realización, la parte 130 de reinicio está compuesta por un alambre de resorte.
En una realización alternativa, la forma del resorte de flexión puede ser sustancialmente similar a la de la Realización 5 o la Realización 6, pero una parte del resorte de flexión puede estar compuesta por una hoja de resorte y la otra parte está compuesta por un alambre de resorte, que puede lograr el mismo efecto. En una realización alternativa, la forma del resorte de flexión puede ser diferente de la que se muestra en la figura, y se puede adoptar cualquier resorte de flexión capaz de sufrir la deformación deseada.
Realización 7
Esta realización describe un conjunto de bloqueo, un conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido y un vehículo eléctrico.
Como se muestra en la Fig. 26, el conjunto de bloqueo comprende: el mecanismo 100 de bloqueo como se muestra en la Realización 3 y un mecanismo 300 de desbloqueo. El mecanismo 300 de desbloqueo actúa sobre la parte 122 de extensión de la lengüeta de bloqueo para hacer que la lengüeta 120 de bloqueo gire en una dirección de desbloqueo para cambiar del estado bloqueado al estado desbloqueado. La dirección de desbloqueo es opuesta a la dirección de bloqueo y la dirección de desbloqueo es en sentido antihorario.
Específicamente, el mecanismo 300 de desbloqueo comprende dos partes 310 limitadoras, y las dos partes 310 limitadoras definen un espacio 320 de alojamiento para alojar la base 110 de bloqueo, una parte 310 limitadora de las dos partes 310 limitadoras actúa sobre la parte 122 de extensión de la lengüeta de bloqueo para provocar que la lengüeta 120 de bloqueo gire en una dirección de desbloqueo para cambiar del estado bloqueado al estado desbloqueado. Durante el proceso de adaptar el mecanismo 300 de desbloqueo y el mecanismo 100 de bloqueo, una parte 310 limitadora es suficiente para actuar sobre la parte 122 de extensión de la lengüeta de bloqueo para lograr el desbloqueo, y todo el proceso es rápido y eficiente; no hay necesidad de usar otras partes u otras acciones para lograr el desbloqueo después de que el mecanismo 300 de desbloqueo se adapte al mecanismo 100 de bloqueo.
El conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido comprende un bastidor de soporte de cambio rápido (no mostrado) y el mecanismo 100 de bloqueo en la Realización 3. El mecanismo 100 de bloqueo está fijado en el bastidor de soporte de cambio rápido. El bastidor de soporte de cambio rápido es generalmente una estructura en forma de bastidor, y el mecanismo 100 de bloqueo está fijado en el bastidor de la estructura en forma de bastidor. El bastidor de soporte de
cambio rápido también puede ser una estructura en forma de placa, y el mecanismo 100 de bloqueo puede estar fijado a la superficie inferior de la estructura en forma de placa. En general, se proporciona un mecanismo 100 de bloqueo en los lados izquierdo y derecho del bastidor de soporte de cambio rápido. En el conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido, el mecanismo 100 de bloqueo se puede usar como un bloqueo secundario, que se puede usar junto con un bloqueo principal; el bloqueo principal puede referirse al "dispositivo de bloqueo" divulgado en la solicitud de patente china CN106427514A.
El vehículo eléctrico comprende un paquete de baterías (no se muestra), el conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido y un chasis (no se muestra). El paquete de baterías está montado en el conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido, y el eje 200 de bloqueo montado en el paquete de baterías está ubicado dentro de la cavidad 112. El conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido está fijado al chasis.
En otras realizaciones, el mecanismo 100 de bloqueo descrito en la Realización 3 en el conjunto de bloqueo, el conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido y el vehículo eléctrico pueden ser reemplazados por el mecanismo 100 de bloqueo descrito en la Realización 4 o 5 o 6.
Realización 8
Como se muestra en las Figs. 27 y 28, esta realización describe un conjunto 40 de bastidor de soporte de cambio rápido.
El conjunto 40 de bastidor de soporte de cambio rápido comprende un bastidor 600 de soporte de cambio rápido, el mecanismo 100 de bloqueo mencionado en la Realización 3 (como un mecanismo de bloqueo secundario) y un mecanismo 400 de bloqueo principal. El mecanismo 100 de bloqueo está fijado en m el bastidor 600 de soporte de cambio rápido. El mecanismo 400 de bloqueo principal comprende una biela 430 de bloqueo, al menos una lengüeta 420 de bloqueo principal y al menos una base 410 de bloqueo principal. La base 410 de bloqueo principal se fija en el bastidor 600 de soporte de cambio rápido. En esta realización, los dos lados del bastidor del bastidor 600 de soporte de cambio rápido están provistos de tres bases 410 de bloqueo principal y tres lengüetas 420 de bloqueo principal en cada lado. Las Figs. 27 y 28 son diagramas esquemáticos parciales, por un lado.
La base 410 de bloqueo principal está provista de una abertura 411 principal y una cavidad 412 principal que se extiende desde la abertura 411 principal, la abertura 411 principal se usa para un eje de bloqueo principal (la estructura es igual o similar al eje 200 de bloqueo) montado en el paquete de batería para entrar en la cavidad 412 principal. La biela 430 de bloqueo está conectada de forma giratoria con al menos una de las lengüetas 420 de bloqueo principal, y se utiliza para impulsar la lengüeta 420 de bloqueo principal para que gire bajo la acción de una fuerza externa, de modo que la lengüeta 420 de bloqueo principal pueda girar con respecto a la base 410 de bloqueo principal para cambiar entre un estado desbloqueado principal y un estado de bloqueo principal. Cuando la lengüeta 420 de bloqueo principal está en el estado de bloqueo principal, la lengüeta 420 de bloqueo principal puede evitar que el eje de bloqueo principal salga de la cavidad 412 principal a través de la abertura 411 principal. El "estado de bloqueo principal" se refiere al estado de bloqueo del mecanismo 400 de bloqueo principal; el "estado desbloqueado principal" se refiere al estado desbloqueado del mecanismo 400 de bloqueo principal.
El mecanismo 400 de bloqueo principal y el mecanismo 100 de bloqueo se proporcionan en el mismo lado del bastidor 600 de soporte de cambio rápido. Es decir, la superficie lateral provista del mecanismo 400 de bloqueo principal también se proporciona con el mecanismo 100 de bloqueo; si ambas superficies laterales están provistas del mecanismo 400 de bloqueo principal, entonces las dos superficies laterales también están provistas del mecanismo 100 de bloqueo. En esta realización, los dos lados del bastidor del bastidor 600 de soporte de cambio rápido, es decir, las dos superficies laterales interiores que miran hacia el paquete de baterías están provistas de un mecanismo 400 de bloqueo principal y también están provistas de un mecanismo 100 de bloqueo.
Además, el conjunto 40 de bastidor de soporte de cambio rápido comprende además una pluralidad de dispositivos 500 de soporte, los dispositivos 500 de soporte se proporcionan en un lado del bastidor 600 de soporte de cambio rápido que mira hacia el paquete de baterías, y se utilizan para proporcionar una pluralidad de puntos de soporte para soportar el paquete de baterías. Los dispositivos 500 de soporte también están ubicados en el mismo lado que el mecanismo 400 de bloqueo principal y el mecanismo 100 de bloqueo. El mecanismo 400 de bloqueo principal se superpone en las Figs. 27 y 28, y las Figs. 27 y 28 muestran los dispositivos 500 de soporte en diferentes ubicaciones.
En esta realización, la estructura de los dispositivos 500 de soporte es similar a la de la base 110 de bloqueo, y no tiene efecto de bloqueo y solo sirve como plataforma de soporte para el paquete de baterías. En otras realizaciones, también pueden ser aplicables otros mecanismos de soporte similares con plataformas de soporte. El número de dispositivos 500 de soporte se puede ajustar de acuerdo con el peso del paquete de baterías real, y es preferible que el peso promedio soportado por cada dispositivo 500 de soporte no supere los 25 KG.
Los dispositivos 400 de soporte están provistos de una ranura de soporte, y la superficie inferior de la ranura de soporte está en el mismo plano que la superficie inferior de la cavidad 112 y la superficie inferior de la cavidad 412 principal. La superficie inferior de la ranura de soporte, la superficie inferior de la cavidad 112 y la superficie inferior de la cavidad 412 principal se refieren a la superficie cercana al suelo cuando está en uso, que cumple la función de soporte del eje
de bloqueo especial para soportar solo el paquete de baterías, el eje 200 de bloqueo y el eje de bloqueo principal, los tres están ubicados en el mismo plano para que el paquete de baterías se mueva sin problemas.
El proceso de desbloqueo y el proceso de bloqueo del mecanismo 400 de bloqueo principal y el mecanismo 100 de bloqueo son similares y están básicamente sincronizados.
En la descripción de la presente invención, se puede proporcionar una realización con múltiples dibujos, y los signos de referencia de las mismas partes en la misma realización pueden no estar marcados en cada dibujo; sin embargo, los expertos en la técnica deben entender que al describir uno o más dibujos en la realización, se puede entender en conjunto con otros dibujos en la realización; los expertos en la técnica deben entender que cuando no se especifica qué dibujo corresponde al texto, se pueden entender todos los dibujos en esta realización.
En la descripción de la presente invención debe entenderse la relación de orientación o posición indicada por los términos "superior", "inferior", "frontal", "trasero", "izquierdo", "derecho", "vertical", " horizontal", "parte superior", "parte inferior", "interior", "exterior", etc., se basa en la relación de orientación o posición que se muestra en los dibujos, es solo por conveniencia para describir la presente invención y simplificar la descripción, en lugar de indicar o implicar que el dispositivo o elemento al que se hace referencia debe tener una orientación específica, estar construido y operar en una orientación específica y, por lo tanto, no puede interpretarse como una limitación de la presente invención.
Aunque las realizaciones específicas de la presente invención se han descrito anteriormente, los expertos en la técnica deben entender que esto es solo un ejemplo, y el alcance de la protección de la presente invención se define en las reivindicaciones adjuntas. Un experto en la técnica puede realizar varios cambios o modificaciones a estas realizaciones sin salirse del alcance de la presente invención (como se define en las reivindicaciones adjuntas), pero todos estos cambios y modificaciones están dentro del alcance de protección de la presente invención.
Claims (14)
1. Un mecanismo (100) de bloqueo que comprende:
un eje (200) de bloqueo;
una base (110) de bloqueo, la base de bloqueo está provista de una abertura y una cavidad que se extiende desde la abertura (111), la abertura se usa para permitir que el eje de bloqueo entre en la cavidad (112);
una lengüeta (120) de bloqueo, la lengüeta (120) de bloqueo es giratoria con respecto a la base de bloqueo para cambiar entre un estado desbloqueado y un estado bloqueado, y cuando la lengüeta de bloqueo está en el estado bloqueado, la lengüeta de bloqueo puede evitar que el bloqueo (200) de eje salga de la cavidad a través de la abertura; la lengüeta de bloqueo comprende un cuerpo (121) de lengüeta de bloqueo y una parte (122) de extensión de lengüeta de bloqueo que están conectadas de manera fija, la parte de extensión de lengüeta de bloqueo está ubicada fuera de la base de bloqueo, cuando la lengüeta de bloqueo está en el estado bloqueado, el cuerpo de lengüeta de bloqueo puede evitar que el eje de bloqueo salga de la cavidad a través de la abertura; la base de bloqueo tiene una primera superficie (113) limitadora, la primera superficie limitadora es una superficie exterior de la base (110) de bloqueo, y la parte de extensión de la lengüeta de bloqueo tiene una segunda superficie (123) limitadora, cuando la lengüeta de bloqueo está en la estado bloqueado, la primera superficie limitadora se apoya contra la segunda superficie limitadora para evitar que la lengüeta (120) de bloqueo continúe girando en la dirección de bloqueo; y
una parte (130) de reinicio, la parte (130) de reinicio se proporciona en la base (110) de bloqueo y actúa sobre la lengüeta de bloqueo, la parte de reinicio es capaz de producir una distensión flexible y se usa para hacer que la lengüeta (120) de bloqueo gire en una dirección de bloqueo para reiniciar desde el estado desbloqueado al estado bloqueado.
2. El mecanismo de bloqueo según la reivindicación 1, caracterizado por que el mecanismo de bloqueo comprende además una parte (150) limitador interior, cuando la lengüeta de bloqueo está en el estado bloqueado, la parte limitadora interior se apoya contra la lengüeta de bloqueo para evitar que la lengüeta de bloqueo continúe girando en la dirección de bloqueo;
opcionalmente, la parte limitadora interior es una superficie interior de la cavidad (112) definida por la base (110) de bloqueo;
opcionalmente, el mecanismo de bloqueo comprende además un eje (160) de centrado, el eje de centrado se proporciona en la base (110) de bloqueo y pasa a través de la lengüeta (120) de bloqueo, y la lengüeta de bloqueo es capaz de girar alrededor del eje (160) de centrado.
3. El mecanismo de bloqueo según al menos una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por que la parte (130) de reinicio es un resorte, y la parte de reinicio tiene una parte (131) de contacto y una parte (132) de conexión, la parte (132) de conexión se proporciona en la base de bloqueo y la parte de contacto hace contacto con la lengüeta de bloqueo para actuar sobre la lengüeta de bloqueo;
opcionalmente, la parte de reinicio es un resorte de torsión, la parte de reinicio está provista además de una parte (133) en espiral, y la parte en espiral está conectada a la parte de contacto y la parte de conexión, y tanto la parte de contacto como la parte de conexión son capaces de girar alrededor de la parte en espiral para lograr el cambio de la fuerza elástica;
opcionalmente, el mecanismo de bloqueo incluye además un eje (140) giratorio, el eje giratorio se proporciona en la base de bloqueo y la parte (133) en espiral se encamisa en el eje giratorio.
4. El mecanismo de bloqueo según al menos una de las reivindicaciones 1 -3, caracterizado por que la parte de reinicio está dispuesta por encima de la lengüeta de bloqueo;
opcionalmente, se proporciona una ranura (115) en la parte superior de la base de bloqueo, la ranura está en comunicación con la cavidad, y la parte de reinicio está ubicada al menos parcialmente dentro de la ranura;
opcionalmente, la lengüeta de bloqueo está situada al menos parcialmente dentro de la ranura, y la lengüeta de bloqueo puede entrar en la cavidad a través de la ranura.
5. El mecanismo de bloqueo según al menos una de las reivindicaciones 1-4, caracterizado por que la base (110) de bloqueo está provista además de un orificio (114) de desbloqueo, el mecanismo de bloqueo comprende además un componente (170) de desbloqueo, el componente de desbloqueo se proporciona en el orificio de desbloqueo y un extremo del componente de desbloqueo está en contacto con la lengüeta de bloqueo, el componente (170) de desbloqueo es capaz de actuar sobre la lengüeta de bloqueo para hacer que la lengüeta de bloqueo gire en una dirección de desbloqueo para cambiar del estado bloqueado al estado desbloqueado;
opcionalmente, el componente (170) de desbloqueo comprende un resorte (171) de desbloqueo, y una cabezal (172) de desbloqueo y una varilla (173) de desbloqueo conectadas entre sí, el orificio (114) de desbloqueo es un orificio
escalonado y una parte (1141) escalonada dentro del orificio de desbloqueo, el diámetro interior del extremo interior del orificio de desbloqueo es menor que el diámetro interior del extremo exterior del orificio de desbloqueo, el resorte de desbloqueo está ubicado al menos parcialmente dentro del orificio de desbloqueo, y dos extremos del resorte de desbloqueo topan respectivamente contra la cabezal de desbloqueo y la parte escalonada.
6. El mecanismo (100) de bloqueo según la reivindicación 5, caracterizado por que la parte (130) de reinicio tiene una primera parte (131) de resorte y una segunda parte (132) de resorte, la primera parte (131) de resorte está conectada a la base (110) de bloqueo, y la segunda parte (132) de resorte está conectada a la lengüeta de bloqueo;
opcionalmente, la parte (130) de reinicio es un resorte de compresión, y la primera parte (131) de resorte y la segunda parte (132) de resorte son dos extremos del resorte de compresión; la base de bloqueo está provista de una primera parte convexa y/o una primera parte (114) cóncava, y la primera parte de resorte está encamisada en la primera parte convexa y/o ubicada dentro de la primera parte (114) cóncava; la lengüeta de bloqueo está provista de una segunda parte convexa y/o una segunda parte cóncava, y la segunda parte de resorte está encamisada en la segunda parte convexa y/o ubicada dentro de la segunda parte cóncava;
o bien, la parte de reinicio es un resorte de torsión, la parte de reinicio está provista además de una parte en espiral central, la primera parte de resorte, la parte central en espiral y la segunda parte de resorte están conectadas en secuencia, y tanto la primera parte de resorte como la segunda la parte de resorte puede girar alrededor de la parte central en espiral para lograr el cambio de la fuerza elástica; la base de bloqueo está provista de un primer orificio (119) de resorte, y la primera parte de resorte está incrustada en el primer orificio (119) de resorte; la lengüeta de bloqueo está provista de un segundo orificio de resorte, y la segunda parte de resorte está incrustada en el segundo orificio de resorte;
o bien, la parte de reinicio es un resorte de flexión, el resorte de flexión está compuesto por una hoja de resorte y/o un alambre de resorte, y la primera parte de resorte se apoya contra al menos dos superficies interiores que no se superponen de la base de bloqueo, y la segunda parte del resorte se apoya contra la lengüeta de bloqueo.
7. El mecanismo de bloqueo según al menos una de las reivindicaciones 1 -6, caracterizado por que el mecanismo de bloqueo comprende además una parte (160) elástica, la parte elástica está ubicada al menos parcialmente dentro de la cavidad, y la parte (160) elástica se usa para apoyarse contra el eje de bloqueo;
opcionalmente, la parte elástica comprende una almohadilla elástica, la almohadilla (161) elástica está ubicada dentro de la cavidad, y la almohadilla (161) elástica se usa para apoyarse contra el eje de bloqueo;
opcionalmente, la parte elástica comprende además un mango (162) elástico y un cabezal (163) elástico, el mango (162) elástico y el cabezal (163) elástico están conectados en secuencia, el mango (162) elástico pasa a través de la base de bloqueo, y la parte de la pared de la base de bloqueo se sujeta entre la almohadilla y el cabezal elásticos.
8. El mecanismo de bloqueo según al menos una de las reivindicaciones 1 -7, caracterizado por que la base de bloqueo está provista de un orificio de posicionamiento, el mecanismo de bloqueo comprende además un pasador (150) de posicionamiento, el pasador de posicionamiento está ubicado parcialmente fuera del orificio de posicionamiento, y el pasador (150) de posicionamiento y el orificio de posicionamiento están en ajuste de interferencia;
y/o la base de bloqueo está provista de un orificio (118) de montaje, el orificio (118) de montaje es un orificio roscado;
y/o la abertura es una boca acampanada.
9. Un conjunto de bloqueo, caracterizado por que el conjunto de bloqueo comprende:
el mecanismo de bloqueo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 -8;
un mecanismo (300) de desbloqueo, el mecanismo (300) de desbloqueo actúa sobre la lengüeta de bloqueo para hacer que la lengüeta de bloqueo gire en una dirección de desbloqueo para cambiar del estado bloqueado al estado desbloqueado, y la dirección de desbloqueo es opuesta a la dirección de bloqueo.
10. El conjunto de bloqueo según la reivindicación 9, caracterizado por que la lengüeta de bloqueo comprende un cuerpo (121) de lengüeta de bloqueo y una parte (122) de extensión de lengüeta de bloqueo que están conectadas de manera fija, la parte (122) de extensión de lengüeta de bloqueo está ubicada fuera de la base de bloqueo, cuando la lengüeta de bloqueo está en estado bloqueado, el cuerpo de la lengüeta de bloqueo puede evitar que el eje de bloqueo salga de la cavidad a través de la abertura, el mecanismo (300) de desbloqueo actúa sobre la parte de extensión de la lengüeta de bloqueo para hacer que la lengüeta de bloqueo gire en una dirección de desbloqueo para cambiar del estado bloqueado al estado desbloqueado;
el mecanismo de desbloqueo comprende dos partes (310) limitadoras, y las dos partes (310) limitadoras definen un espacio (320) de alojamiento para alojar la base de bloqueo, una de las dos partes (310) limitadoras actúa sobre la parte de extensión de la lengüeta de bloqueo para provocar que la lengüeta de bloqueo gire en una dirección de desbloqueo para cambiar del estado bloqueado al estado desbloqueado.
11. Un conjunto (40) de bastidor de soporte de cambio rápido, caracterizado por que el conjunto (40) de bastidor de soporte de cambio rápido comprende un bastidor (600) de soporte de cambio rápido y el mecanismo (100) de bloqueo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, el mecanismo de bloqueo está fijado en el bastidor (600) de soporte de cambio rápido.
12. El conjunto (40) de bastidor de soporte de cambio rápido según la reivindicación 11, caracterizado por que el conjunto (40) de bastidor de soporte de cambio rápido comprende además un mecanismo (400) de bloqueo principal, el mecanismo de bloqueo principal comprende una biela (430) de bloqueo, al menos una lengüeta (420) de bloqueo principal y al menos una base (410) de bloqueo principal, la base de bloqueo principal está fijada en el bastidor de soporte de cambio rápido, la base de bloqueo principal está provista de una abertura (411) principal y una cavidad (412) principal que se extiende desde la abertura principal, la abertura principal se usa para un eje de bloqueo principal montado en el paquete de batería para entrar en la cavidad principal, la biela de bloqueo está conectada de forma giratoria con al menos una de las lengüetas de bloqueo principal, y se usa para impulsar la lengüeta de bloqueo principal para que gire bajo la acción de una fuerza externa, para que la lengüeta de bloqueo principal pueda girar con respecto a la base de bloqueo principal para cambiar entre un estado desbloqueado principal y un estado de bloqueo principal, cuando la lengüeta de bloqueo principal está en el estado de bloqueo principal, la lengüeta de bloqueo principal puede evitar que el eje de bloqueo principal salga de la cavidad principal a través de la abertura principal;
opcionalmente, el mecanismo de bloqueo principal y el mecanismo de bloqueo se proporcionan en el mismo lado del bastidor de soporte de cambio rápido.
13. El conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido según la reivindicación 12, caracterizado por que el conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido comprende además una pluralidad de dispositivos (500) de soporte, los dispositivos de soporte se proporcionan en un lado del bastidor de soporte de cambio rápido que mira hacia el paquete de baterías, y se utilizan para proporcionar una pluralidad de puntos de soporte para soportar el paquete de baterías;
opcionalmente, los dispositivos de soporte están provistos de una ranura de soporte, y la superficie inferior de la ranura de soporte está en el mismo plano que la superficie inferior de la cavidad y la superficie inferior de la cavidad (412) principal.
14. Un vehículo eléctrico, caracterizado por que el vehículo eléctrico comprende un paquete de baterías y el conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido según una cualquiera de las reivindicaciones 11 a 13, el paquete de baterías está montado en el conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido, y el eje de bloqueo montado en el paquete de baterías está ubicado dentro de la cavidad;
opcionalmente, el vehículo eléctrico comprende un chasis, y el conjunto del bastidor de soporte de cambio rápido se fija al chasis.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711478821.6A CN110001372B (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 用于电池包的锁止机构、快换支架组件以及电动车 |
CN201711478874.8A CN109986991B (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 用于电池包的锁止机构、锁组件、快换支架组件及电动车 |
PCT/CN2018/125689 WO2019129289A1 (zh) | 2017-12-29 | 2018-12-29 | 用于电池包的锁止机构、锁组件、快换支架组件及电动车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2939953T3 true ES2939953T3 (es) | 2023-04-28 |
Family
ID=67066648
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES18895455T Active ES2939953T3 (es) | 2017-12-29 | 2018-12-29 | Mecanismo de bloqueo, conjunto de bloqueo, conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido y vehículo eléctrico |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (3) | EP4159509B1 (es) |
JP (1) | JP7294619B2 (es) |
ES (1) | ES2939953T3 (es) |
PL (1) | PL3733435T3 (es) |
WO (1) | WO2019129289A1 (es) |
Families Citing this family (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110329222B (zh) * | 2019-07-29 | 2024-05-24 | 北京普莱德新能源电池科技有限公司 | 一种电动汽车动力电池系统快换装置及电池包 |
CN110509756B (zh) * | 2019-09-12 | 2024-08-02 | 博众精工科技股份有限公司 | 一种变距解锁机构、换电平台 |
CN113119707B (zh) * | 2019-12-31 | 2024-07-02 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 用于电池包的锁止机构、快换支架组件及电动汽车 |
CN118665145A (zh) * | 2020-03-17 | 2024-09-20 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 锁止装置、托架总成、电动汽车及电池箱的锁止方法 |
CN111688465B (zh) * | 2020-06-12 | 2022-03-22 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 快换电池包安装装置、锁止方法、解锁方法和电动汽车 |
CN118810384A (zh) * | 2020-08-04 | 2024-10-22 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 电池箱托架、电池箱及电动汽车 |
CN114074539A (zh) * | 2020-08-10 | 2022-02-22 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 锁止机构、电池托架、电动汽车、电池包锁止和解锁方法 |
CN112165802A (zh) * | 2020-09-04 | 2021-01-01 | 深圳市奥拓电子股份有限公司 | 一种快速拆装电源盒的电子设备 |
CN114256557B (zh) * | 2020-09-25 | 2024-09-20 | 武汉酷锘科技有限公司 | 一种可快速拆装的红外热成像仪电池盖锁紧机构 |
ES2967332T3 (es) * | 2020-09-30 | 2024-04-29 | Contemporary Amperex Technology Co Ltd | Soporte, conjunto de baterías y dispositivo de utilización de energía |
CN112440711A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-03-05 | 东风汽车集团有限公司 | 动力电池箱体-车身限位装置 |
CN112523622B (zh) * | 2020-12-18 | 2024-08-06 | 常州市武进华瑞电子有限公司 | 一种具有自锁机构的电池仓锁装置 |
CN113561751B (zh) * | 2021-06-29 | 2023-10-24 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种具有滑动吊钩锁止结构的电池箱及其车身安装结构 |
CN113320373B (zh) * | 2021-06-30 | 2022-07-22 | 东风柳州汽车有限公司 | 固定组件、电池包组件以及车辆 |
CN113415207B (zh) * | 2021-08-09 | 2024-05-03 | 安徽华菱汽车有限公司 | 一种纯电动重卡换电系统液压锁止机构 |
CN113696706A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-11-26 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种液冷电池包快换机构 |
CN113650711B (zh) * | 2021-09-07 | 2023-08-18 | 北京芯虹科技有限责任公司 | 一种固定装置 |
CN115284851B (zh) * | 2021-09-17 | 2024-07-02 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 锁止装置、托架总成、电动汽车、电池箱的锁止方法及解锁方法 |
CN113905576B (zh) * | 2021-10-25 | 2023-02-21 | 中国电子科技集团公司第二十九研究所 | 一种设有快速锁紧装置的重载模块 |
CN114071916B (zh) * | 2021-10-29 | 2023-08-29 | 歌尔科技有限公司 | 卡锁结构、电子产品以及机械设备 |
CN114992464B (zh) * | 2022-06-14 | 2023-04-14 | 深圳市爱图仕影像器材有限公司 | 转接装置、支架装置及摄影设备 |
CN115091935A (zh) * | 2022-07-08 | 2022-09-23 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种电池快换装置、电动汽车及快换方法 |
CN116706394B (zh) * | 2023-08-03 | 2023-09-29 | 江苏常丰精密科技有限公司 | 一种动力电池包模组外壳结构 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5318258B2 (es) * | 1972-09-27 | 1978-06-14 | ||
JPS5433071Y2 (es) * | 1974-10-15 | 1979-10-12 | ||
JP2004175500A (ja) * | 2002-11-26 | 2004-06-24 | Tcm Corp | バッテリ引出し装置 |
JP5516491B2 (ja) * | 2011-04-20 | 2014-06-11 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両の筐体取付構造 |
CN202743033U (zh) * | 2012-09-18 | 2013-02-20 | 国家电网公司 | 锁止装置和电池箱 |
CN204701441U (zh) * | 2015-05-22 | 2015-10-14 | 上海电巴新能源科技有限公司 | 一种电动车动力电池锁紧装置 |
CN112140865A (zh) * | 2015-08-20 | 2020-12-29 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 打开或关闭电池包快换装置锁止槽的方法及快换装置 |
CN105437945A (zh) * | 2015-11-17 | 2016-03-30 | 简式国际汽车设计(北京)有限公司 | 一种电动乘用车换电电池箱的锁止机构 |
US10160344B2 (en) * | 2016-02-09 | 2018-12-25 | Nio Nextev Limited | Modular battery assembly |
CN205736878U (zh) * | 2016-05-06 | 2016-11-30 | 臻昊(北京)新能源科技有限公司 | 一种用于电动汽车的通用化整体式电池更换系统 |
CN114103721A (zh) * | 2016-11-21 | 2022-03-01 | 上海电巴新能源科技有限公司 | 锁止装置及电动汽车 |
CN206186768U (zh) * | 2016-11-21 | 2017-05-24 | 上海电巴新能源科技有限公司 | 锁止装置及电动汽车 |
-
2018
- 2018-12-29 ES ES18895455T patent/ES2939953T3/es active Active
- 2018-12-29 WO PCT/CN2018/125689 patent/WO2019129289A1/zh unknown
- 2018-12-29 EP EP22208314.9A patent/EP4159509B1/en active Active
- 2018-12-29 EP EP18895455.6A patent/EP3733435B1/en active Active
- 2018-12-29 PL PL18895455.6T patent/PL3733435T3/pl unknown
- 2018-12-29 EP EP22208274.5A patent/EP4159508B1/en active Active
- 2018-12-29 JP JP2020536563A patent/JP7294619B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL3733435T3 (pl) | 2023-05-15 |
WO2019129289A1 (zh) | 2019-07-04 |
EP3733435B1 (en) | 2022-12-28 |
EP4159509A1 (en) | 2023-04-05 |
JP7294619B2 (ja) | 2023-06-20 |
EP3733435A4 (en) | 2021-07-28 |
EP4159509C0 (en) | 2024-08-14 |
EP4159509B1 (en) | 2024-08-14 |
JP2021508637A (ja) | 2021-03-11 |
EP4159508C0 (en) | 2024-08-28 |
EP4159508B1 (en) | 2024-08-28 |
EP4159508A1 (en) | 2023-04-05 |
EP3733435A1 (en) | 2020-11-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2939953T3 (es) | Mecanismo de bloqueo, conjunto de bloqueo, conjunto de bastidor de soporte de cambio rápido y vehículo eléctrico | |
ES2380149T3 (es) | Escobilla limpiaparabrisas dotada de un conector y procedimiento de fabricación de dicha escobilla | |
ES2551083T3 (es) | Bisagra con accesorios para mueble | |
ES2829641T3 (es) | Mecanismo de desacoplamiento automático para acople de vehículo | |
ES2268677T3 (es) | Mecanismo de levantamiento de un capo provisto de un sistema de bloqueo de gancho. | |
ES2773131T5 (es) | Acoplamiento de remolque y dispositivo de soporte de carga para un acoplamiento de remolque | |
ES2666228T3 (es) | Casco de protección con un mecanismo de elevación/descenso de la visera | |
ES2683471T3 (es) | Disposición de charnelas para cochecitos de niño | |
ES2923428T3 (es) | Componente de bisagra y montura de gafas | |
CN110001372A (zh) | 用于电池包的锁止机构、快换支架组件以及电动车 | |
ES2725428T3 (es) | Disposición con al menos un cuerpo de resorte y al menos una pieza de retención configurada independiente | |
ES2972856T3 (es) | Sistema de paneles móviles con dispositivo de carro | |
ES2531733T3 (es) | Bastidor | |
ES2758483T3 (es) | Cojinete giratorio para columna de dirección regulable en altura | |
BR102016022173B1 (pt) | Dispositivo de grimpamento de obus e padiola associada ao mesmo | |
ES2354173T3 (es) | Vehículo automóvil que comprende un grupo propulsor a motor trasero que puede bascular durante un impacto. | |
ES2748459T3 (es) | Amortiguador, conjunto de cerradero y vehículo | |
ES2611355T3 (es) | Cubierta para piscina | |
BR112014011562B1 (pt) | Dispositivo de carregamento de bobina de papel para uma impressora de um terminal de pagamento | |
ES2963435T3 (es) | Toma de corriente | |
ES2337561T3 (es) | Mecanismo de apertura de una puerta lateral articulada en el techo de un vehiculo motorizado. | |
ES2601817T3 (es) | Seccionador eléctrico con un bloqueo contra la extracción de la tapa | |
ES2790949T3 (es) | Panel de distribución | |
ES2898458T3 (es) | Elemento de control para una disposición de herraje | |
ES2256804T3 (es) | Pivote de bisagra. |