CN113561751B - 一种具有滑动吊钩锁止结构的电池箱及其车身安装结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有滑动吊钩锁止结构的电池箱及其车身安装结构，包括电池箱体，电池箱体上设置有可与车身底板总成配合定位的定位销和可与车身底板总成配合固定的滑动吊钩结构；滑动吊钩结构包括吊钩支架，吊钩支架顶部开设有供吊钩下部穿过并前后移动的吊钩滑槽，吊钩底部固定有滑板，吊钩支架内设置有与滑板配合的滑槽座，滑板与吊钩支架之间连接有可使吊钩保持在与车身底板总成配合的锁紧位置或使吊钩保持在与车身底板总成配合的解锁位置的位置保持结构。通过吊钩的前后移动实现与车身纵梁的锁止和解锁，将动力电池箱吊挂安装到车身底板总成下方，满足了动力电池箱快速安装、快速拆卸的要求，成本低，易于实施。

Description

一种具有滑动吊钩锁止结构的电池箱及其车身安装结构
技术领域
本发明涉及汽车动力电池技术领域，具体地指一种具有滑动吊钩锁止结构的电池箱及其车身安装结构。
背景技术
纯充电式电动汽车因续驶里程短、充电时间长等原因影响其推广。如果在电池电量耗尽完之后迅速将其拆卸，同时将预先充满电的电池快速装上，能保证车辆的持续运行，这是电动车发展的新方向。动力电池系统的快速更换可以在换电站借助换电设备来实现，那么动力电池箱在车身上采用什么样的固定方式可以实现电池箱自身的快速更换便是目前面临的问题，普通的螺栓连接显然满足不了动力电池快换的需求。如何利用现有的空间布置合理的锁止机构，既能达到电池安装、拆卸方便，固定点应力小、强度高、耐久性好，且能避免异响的固定方式是面临的技术难题。
发明内容
本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种拆装方便、耐久性好的具有滑动吊钩锁止结构的电池箱及其车身安装结构。
为实现此目的，本发明所设计的具有滑动吊钩锁止结构的电池箱，包括电池箱体，其特征在于：所述电池箱体上设置有可与车身底板总成配合定位的定位销和可与车身底板总成配合固定的滑动吊钩结构；所述滑动吊钩结构包括吊钩支架，所述吊钩支架顶部开设有供吊钩下部穿过并前后移动的吊钩滑槽，所述吊钩底部固定有滑板，所述吊钩支架内设置有与所述滑板配合的滑槽座，所述滑板与所述吊钩支架之间连接有可使所述吊钩保持在与所述车身底板总成配合的锁紧位置或使所述吊钩保持在与所述车身底板总成配合的解锁位置的位置保持结构。
进一步的，所述电池箱体的左右两侧中部表面分别固定有至少一个定位销支架，所述定位销支架上固定有至少一个垂直向上布置的所述定位销。
进一步的，所述电池箱体的左右两侧表面分别固定有至少两个前后布置的所述滑动吊钩结构。
进一步的，所述吊钩包括直杆段和固定连接于所述直杆段顶部、与所述直杆段为一体结构的横板段，所述直杆段的底部垂直固定所述滑板，所述吊钩支架内部左右两侧分别设置有一个所述滑槽座，所述滑板的左右两侧分别设置于两个所述滑槽座内。
进一步的，所述滑板上固定有推板，所述推板上开设有可与拨叉杆配合的推板孔。
进一步的，所述吊钩支架顶部垂直固定有可与车身底板总成配合的弹性限位销，其包括固定于所述吊钩支架内的弹性套筒和同轴固定于所述弹性套筒内的限位螺栓。
进一步的，所述位置保持结构包括顶部两端分别固定于两个所述滑槽座底面、半圆形的吊环，所述吊环的中部与所述滑板之间固定连接有处于压缩状态的V型弹簧。
进一步的，所述滑板的底面垂直固定连接有弹簧支架，所述V型弹簧的顶端固定于所述弹簧支架上。
一种具有滑动吊钩锁止结构的电池箱的车身安装结构，包括车身底板总成和上述所述的具有滑动吊钩锁止结构的电池箱，所述车身底板总成包括车身纵梁，所述车身纵梁上开设有吊钩固定孔，所述吊钩固定于所述吊钩固定孔内。
更进一步的，所述车身纵梁的底部在与所述吊钩的配合处固定有纵梁加强板，所述纵梁加强板上开设有与所述吊钩对应的加强板过孔。
本发明的有益效果是：通过吊钩的前后移动实现与车身纵梁的锁止和解锁，将动力电池箱吊挂安装到车身底板总成下方，满足了动力电池箱快速安装、快速拆卸的要求，成本低，易于实施。通过拨叉杆推动滑板即可控制电池箱的解锁和锁止。借助于V型弹簧的外扩力使电池箱在车身上固定可靠，不易脱落。通过弹性限位销的结构消除了电池箱与车身底板总成之间撞击产生的异响，对电池箱的四个转角处的X、Y、Z向都能起到限位作用，提升了乘坐舒适性，增加了车辆使用年限。
附图说明
图1为本发明中电池箱的立体图；
图2为本发明中滑动吊钩结构的立体图一；
图3为本发明中滑动吊钩结构的立体图二；
图4为本发明中滑动吊钩结构的立体图三；
图5为本发明中电池箱与车身底板总成安装的相对位置立体图；
图6为本发明中车身纵梁的立体图；
图7为本发明中电池箱安装于车身纵梁上的立体图；
图8为本发明中滑动吊钩结构与车身纵梁连接的立体图一；
图9为本发明中滑动吊钩结构与车身纵梁连接的立体图二；
其中，1—电池箱体，2—车身底板总成，3—定位销，4—吊钩支架，5—吊钩(5.1—直杆段，5.2—横板段)，6—吊钩滑槽，7—滑板，8—滑槽座，9—定位销支架，10—推板孔，11—弹性套筒，12—限位螺栓，13—吊环，14—V型弹簧，15—弹簧支架，16—车身纵梁，17—吊钩固定孔，18—纵梁加强板，19—推板，20—定位销孔，21—限位销孔，22—连接器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图1—9所示的具有滑动吊钩锁止结构的电池箱，包括电池箱体1，电池箱体1的左右两侧中部表面分别固定有一个定位销支架9，定位销支架9上固定有一个垂直向上布置的定位销3。电池箱体1的左右两侧表面分别固定有两个前后布置的滑动吊钩结构，滑动吊钩结构包括吊钩支架4，吊钩支架4顶部开设有供吊钩5下部穿过并前后移动的吊钩滑槽6，吊钩5包括直杆段5.1和固定连接于直杆段5.1顶部、与直杆段5.1为一体结构的横板段5.2，直杆段5.1的底部垂直固定滑板7，吊钩支架4内部左右两侧分别设置有一个滑槽座8，滑板7的左右两侧分别设置于两个滑槽座8内，滑板7上固定有推板19，推板19上开设有可与拨叉杆配合的推板孔10。吊钩支架4顶部垂直固定有可与车身底板总成2配合的弹性限位销，其包括固定于吊钩支架4内的弹性套筒11和同轴固定于弹性套筒11内的限位螺栓12。
滑板7与吊钩支架4之间连接有可使吊钩5保持在与车身底板总成2配合的锁紧位置或使吊钩5保持在与车身底板总成2配合的解锁位置的位置保持结构。位置保持结构包括顶部两端分别固定于两个滑槽座8底面、半圆形的吊环13，吊环13的中部与滑板7之间固定连接有处于压缩状态的V型弹簧14。滑板7的底面垂直固定连接有弹簧支架15，V型弹簧14的顶端固定于弹簧支架15上。V型弹簧14两个固定点间距由大到小，再由小到大的过程。V型弹簧14始终处于压缩状态，其左右两个位置都是极限位置，一个是开启后状态，一个是锁止后状态。
上述具有滑动吊钩锁止结构的电池箱的车身安装结构，包括车身底板总成2，车身底板总成2包括车身纵梁16，车身纵梁16上开设有吊钩固定孔17，吊钩5固定于吊钩固定孔17内。车身纵梁16的底部在与吊钩5的配合处固定有纵梁加强板18，纵梁加强板18上开设有与吊钩5对应的加强板过孔。
本发明提供了一种具有滑动吊钩锁止结构的电池箱及其车身安装结构，通过吊钩5的前后移动实现与车身纵梁16的锁止和解锁，将动力电池箱吊挂安装到车身底板总成2下方，满足了动力电池箱快速安装、快速拆卸的要求，成本低，易于实施。通过拨叉杆推动滑板7即可控制电池箱的解锁和锁止。借助于V型弹簧14的外扩力使电池箱在车身上固定可靠，不易脱落。通过弹性限位销的结构消除了电池箱体1与车身底板总成2之间撞击产生的异响，对电池箱体1的四个转角处的X、Y、Z向都能起到限位作用，提升了乘坐舒适性，增加了车辆使用年限。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构做任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种具有滑动吊钩锁止结构的电池箱，包括电池箱体(1)，其特征在于：所述电池箱体(1)上设置有可与车身底板总成(2)配合定位的定位销(3)和可与车身底板总成(2)配合固定的滑动吊钩结构；所述滑动吊钩结构包括吊钩支架(4)，所述吊钩支架(4)顶部开设有供吊钩(5)下部穿过并前后移动的吊钩滑槽(6)，所述吊钩(5)底部固定有滑板(7)，所述吊钩支架(4)内设置有与所述滑板(7)配合的滑槽座(8)，所述滑板(7)与所述吊钩支架(4)之间连接有可使所述吊钩(5)保持在与所述车身底板总成(2)配合的锁紧位置或使所述吊钩(5)保持在与所述车身底板总成(2)配合的解锁位置的位置保持结构；
所述吊钩(5)包括直杆段(5.1)和固定连接于所述直杆段(5.1)顶部、与所述直杆段(5.1)为一体结构的横板段(5.2)，所述直杆段(5.1)的底部垂直固定所述滑板(7)，所述吊钩支架(4)内部左右两侧分别设置有一个所述滑槽座(8)，所述滑板(7)的左右两侧分别设置于两个所述滑槽座(8)内。
2.如权利要求1所述的具有滑动吊钩锁止结构的电池箱，其特征在于：所述电池箱体(1)的左右两侧中部表面分别固定有至少一个定位销支架(9)，所述定位销支架(9)上固定有至少一个垂直向上布置的所述定位销(3)。
3.如权利要求1所述的具有滑动吊钩锁止结构的电池箱，其特征在于：所述电池箱体(1)的左右两侧表面分别固定有至少两个前后布置的所述滑动吊钩结构。
4.如权利要求1所述的具有滑动吊钩锁止结构的电池箱，其特征在于：所述滑板(7)上固定有推板(19)，所述推板(19)上开设有可与拨叉杆配合的推板孔(10)。
5.如权利要求1所述的具有滑动吊钩锁止结构的电池箱，其特征在于：所述吊钩支架(4)顶部垂直固定有可与车身底板总成(2)配合的弹性限位销，其包括固定于所述吊钩支架(4)内的弹性套筒(11)和同轴固定于所述弹性套筒(11)内的限位螺栓(12)。
6.如权利要求1所述的具有滑动吊钩锁止结构的电池箱，其特征在于：所述位置保持结构包括顶部两端分别固定于两个所述滑槽座(8)底面、半圆形的吊环(13)，所述吊环(13)的中部与所述滑板(7)之间固定连接有处于压缩状态的V型弹簧(14)。
7.如权利要求6所述的具有滑动吊钩锁止结构的电池箱，其特征在于：所述滑板(7)的底面垂直固定连接有弹簧支架(15)，所述V型弹簧(14)的顶端固定于所述弹簧支架(15)上。
8.一种具有滑动吊钩锁止结构的电池箱的车身安装结构，包括车身底板总成(2)，所述车身底板总成(2)包括车身纵梁(16)，其特征在于：它还包括上述权利要求1-7中任意一项所述的具有滑动吊钩锁止结构的电池箱，所述车身纵梁(16)上开设有吊钩固定孔(17)，所述吊钩(5)固定于所述吊钩固定孔(17)内。
9.如权利要求8所述的具有滑动吊钩锁止结构的电池箱的车身安装结构，其特征在于：所述车身纵梁(16)的底部在与所述吊钩(5)的配合处固定有纵梁加强板(18)，所述纵梁加强板(18)上开设有与所述吊钩(5)对应的加强板过孔。
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