ES2909224T3 - Instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite - Google Patents

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Abstract

Instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite que incluye una estructura o subestructura (2), un elemento compresor de tornillo (3), gabinete eléctrico (6), recipiente separador de aceite (5) y un módulo refrigerante enfriado por aire (8), en donde en un lado (2a) de la estructura (2), el elemento compresor de tornillo (3) está colocado horizontalmente y con el gabinete eléctrico (6), el recipiente separador (5) y el módulo de refrigeración enfriado por aire (8) estando colocados en el otro lado (2b) de la estructura (2), con el módulo de refrigeración (8) estando colocado lateralmente sobre y perpendicular al elemento compresor (3) y el aire (9) succionado en el módulo refrigerante (8) fluirá entre el gabinete eléctrico (6) y el módulo refrigerante (8); caracterizada porque la instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite está provista además con una válvula de presión mínima (7) con esta válvula de presión mínima (7) estando montada en el módulo de refrigeración enfriado por aire (8).

Description

DESCRIPCIÓN
Instalación de compresor de tomillo con inyección de aceite
La presente invención se refiere a una instalación de compresor de tomillo con inyección de aceite.
Es conocido que las instalaciones de compresor de tornillo con inyección de aceite conocidas tienen un diseño estandarizado con la colocación de los diversos componentes en posiciones fijas entre sí en una estructura, armazón o subestructura en la carcasa.
Estos componentes incluyen, entre otros, pero no limitados a estos: elemento compresor, enfriador o módulo de refrigeración, gabinete eléctrico, recipiente separador de aceite, filtros, válvulas y opérculos, termostatos, secador, etc. Para instalaciones conocidas de compresor de tornillo con inyección de aceite, el elemento compresor de tornillo con inyección de aceite se coloca usualmente de manera horizontal en un lado de la subestructura, con el gabinete eléctrico colocado junto con el recipiente separador de aceite y el módulo de refrigeración en el otro lado de la subestructura si se trata de un módulo de refrigeración enfriado por agua.
También, las posiciones de los filtros, válvulas, opérculos y otros componentes de control y de servicio están más o menos determinados.
De esta manera, la válvula de presión mínima se coloca en el recipiente separador de aceite.
En el gabinete eléctrico anteriormente mencionado existe un distribuidor, el módulo de control o unidad de control, posiblemente un inversor de frecuencia y otros dispositivos electrónicos necesarios.
Si la instalación del compresor es enfriada por aire, el módulo de refrigeración enfriado por aire se coloca lateralmente sobre el elemento compresor, de forma que se crea un componente caliente y uno frío en el elemento compresor, que es necesario para el funcionamiento adecuado del motor enfriado por aire, o alineado con el contorno de la estructura o de la subestructura como una parte de la carcasa, con conductos de aire adecuados que tengan que ser provistos con el fin de enviar un correcto flujo de aire de enfriamiento al motor enfriado por aire.
Tales configuraciones conocidas tienen un número de desventajas.
Cuando el módulo de refrigeración enfriado por aire se coloca sobre el elemento compresor, la producción o ensamblaje de la instalación de compresor debe proceder secuencialmente de acuerdo con un orden específico: primero el elemento compresor, después colocar el módulo de refrigeración enfriado por aire sobre este.
El retiro del elemento compresor de la instalación de compresor solo puede llevarse a cabo tomando el elemento compresor de debajo del módulo de refrigeración enfriado por aire, si el elemento compresor necesita ser levantado, después que se retira primero el módulo de refrigeración enfriado por aire.
Cuando el módulo de refrigeración enfriado por aire se alinea con el contorno de la estructura o de la subestructura, no es fácil retirar los enfriadores del módulo de refrigeración para limpieza, y además la emisión de ruido es muy alta. Incluso otra desventaja es que, cuando las instalaciones conocidas de compresor de tornillo con inyección de aceite incluyen un secador integrado, este está montado en la subestructura o la estructura de la instalación del compresor, o sobre estos, como resultado de esto se debe proveer una estructura más grande para las instalaciones del compresor que incluyen este secador o existe un área no usada en la estructura si solo se provee una estructura más grande para todas las instalaciones del compresor cuando la instalación del compresor no incluyen un secador.
El documento CN 102997510 divulga una instalación de compresor con una disposición de componentes de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.
La presente invención tiene el objetivo de proveer una solución para al menos una, y otras, de las desventajas anteriormente mencionadas debido a que provee una instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite con los diversos componentes de la instalación de compresor estando colocados de forma diferente en la subestructura o la estructura en la carcasa.
La presente invención tiene como objeto una instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite incluyendo una estructura o subestructura, un elemento compresor de tornillo, gabinete eléctrico, recipiente separador de aceite y un módulo de refrigeración enfriado por aire, con la característica de que en un lado de la estructura, el elemento compresor de tornillo se coloca horizontalmente y con el gabinete eléctrico, el recipiente separador de aceite y el módulo de refrigeración enfriado por aire está colocado en el otro lado de la estructura, con el módulo de enfriamiento colocado de forma tal que este está perpendicular al elemento compresor y el aire succionado en el módulo de refrigeración fluirá entre el gabinete eléctrico y el módulo de refrigeración.
En el gabinete eléctrico anteriormente mencionado existe, como ya se mencionó con antelación, el distribuidor, el módulo de control o unidad de control, posiblemente un inversor de frecuencia y otros dispositivos electrónicos necesarios.
En el módulo de refrigeración enfriado por aire anteriormente mencionado hay, por ejemplo, los siguientes enfriadores: uno o más enfriadores de aceite y uno o más subenfriadores para el gas comprimido. Además, el módulo de refrigeración enfriado por aire comprende uno o más ventiladores.
Otra ventaja es que debido a la colocación específica del módulo de refrigeración enfriado por aire, con este extendiéndose perpendicular en el elemento compresor y con la entrada de aire orientando al gabinete eléctrico, el flujo de aire succionado o el aire de enfriado se puede usar como enfriamiento adicional para el gabinete eléctrico.
Además, la emisión de ruido del módulo de refrigeración será mucho menor.
Incluso otra desventaja es que los enfriadores, tales como, por ejemplo, los enfriadores de aceite y el subenfriador, pueden tomarse fácilmente de forma lateral del módulo de refrigeración por aire enfriado.
Una ventaja adicional es que además el módulo de refrigeración no bloquea el acceso al elemento compresor y que durante el ensamblado o producción de la instalación de compresor existe mayor libertad con el fin de colocar los diversos elementos en la estructura o subestructura, de forma que es posible, por ejemplo, colocar primero el módulo de refrigeración y subsecuentemente el elemento compresor. Preferentemente, la instalación del compresor de tornillo con inyección de aceite está provista además con una caja de válvulas, en que todos los filtros y termostatos están contenidos, con esta caja de válvulas en una variante preferida estando en el mismo lado de la subestructura que el elemento compresor de tornillo.
Esto asegurará que todos estos componentes están en una posición fácilmente accesible que es ventajosa, por supuesto, para el ensamble, mantenimiento y tareas de reparación.
En una realización práctica, la instalación de compresión de tornillo con inyección de aceite se provee además con una válvula de presión mínima, con esta válvula de presión mínima montada en el subenfriador del gas comprimido, cuyo subenfriador está en el módulo de refrigeración enfriado por aire.
Dado que en esta realización la válvula de presión mínima está desconectada del recipiente separador de aceite, el mantenimiento y posibles reparaciones o reemplazos de ambos, el recipiente separador de aceite y el recipiente de presión mínima, se pueden llevar a cabo más fácilmente.
En una realización preferida, la instalación de compresor con inyección de aceite está provista además con un secador para secar el gas comprimido que está ensamblado en una subestructura adicional separada que está acoplada, o que se puede acoplar, a la subestructura anteriormente mencionada.
El acoplamiento de la subestructura separada adicional se puede llevar a cabo mediante atornillado, por ejemplo.
Esto tiene la ventaja de que solo una subestructura o estructura "base" necesita ser provista para todas las instalaciones de compresor de tornillo con inyección de aceite en que se puede agregar por necesidad una subestructura separada y adicional para el secador.
Incluso otra ventaja se refiere al hecho de que la instalación de compresor con inyección de aceite en un momento posterior, después de la instalación de la instalación del compresor, se puede proveer fácilmente con un secador, de ser necesario. Una subestructura separada y adicional con secador puede sujetarse muy fácilmente a la estructura o subestructura.
Preferentemente, el elemento compresor de tornillo es impulsado por un motor enfriado por aceite.
Una ventaja es que, debido al uso de un motor enfriado por aceite, no existe la necesidad de un compartimento caliente y un compartimento frío en el elemento compresor.
Si se usara un motor enfriado por aire, será necesario colocar provisiones extra en forma de divisiones o particiones para asegurar que el motor se provee con aire frío de enfriamiento.
Una instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite de acuerdo con la invención tiene la ventaja adicional de que son necesarias muchas menos tuberías de aceite y tuberías de presión, y mucho más cortas.
Con la intención de ilustrar mejor las características de la invención, se describen a continuación algunas realizaciones preferentes de instalaciones de compresor de tornillo con inyección de aceite, como un ejemplo sin ningún carácter limitante, con referencia a los dibujos que se anexan en que:
la figura 1 muestra esquemáticamente y en perspectiva una instalación de compresor de tomillo con inyección de aceite conocida;
la figura 2 muestra esquemáticamente y en perspectiva una instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite; la figura 3 muestra esquemáticamente una vista de acuerdo con la flecha F3 en la figura 2;
la figura 4 muestra esquemáticamente y en perspectiva, una subestructura adicional.
La instalación conocida y clásica del compresor de tornillo con inyección de aceite 1 que se muestra esquemáticamente en la figura 1 tiene la siguiente configuración:
En una mitad 2a de la subestructura o estructura 2, el elemento compresor de tornillo 3 se coloca horizontalmente junto con el motor 4 que es un motor enfriado por aire 4.
Un recipiente separador de aceite 5 y un gabinete eléctrico 6 se colocan en la otra mitad 2b de la estructura 2.
La válvula de presión mínima 7 se coloca en el recipiente separador de aceite 5.
Se provee además un módulo de refrigeración enfriado por aire 8 que se coloca lateralmente sobre el elemento compresor 3. Debido a esto, se crean un compartimento caliente 3a y un compartimento frío 3b en la carcasa que son necesarios para que el motor enfriado por aire 4 funcione bien.
Además, filtros, válvulas, termostatos y otros componentes de control y de servicio se colocan aquí y allá en la instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite 1.
Al mismo tiempo, son necesarias muchas tuberías de aceite y tuberías de presión para conectar todos los componentes en conjunto.
Es posible que alrededor de todos los componentes de la instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite 1, se provea una carcasa que ha sido omitida en la figura 1, en aras de claridad.
En las figuras 2 y 3, una instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite 1, de acuerdo con la invención, se muestra nuevamente con la carcasa omitida, en aras de claridad.
La instalación de compresor 1 incluye una estructura o subestructura 2 en que se coloca horizontalmente en un lado 2a un elemento compresor de tornillo 3.
De acuerdo con la invención, este elemento compresor de tornillo 3 es impulsado por un motor enfriado por aceite 4. El motor 4 está montado contra el elemento compresor de tornillo 3.
Además, de acuerdo con la invención, el recipiente separador de aceite 5 está provisto en el otro lado 2b de la estructura 2, junto con el gabinete eléctrico 6 y el módulo de refrigeración enfriado por aire 8.
El módulo de refrigeración 8 se coloca de forma tal que es perpendicular al elemento compresor 3, en otras palabras: perpendicular a la dirección longitudinal X-X' del elemento compresor de tornillo 3.
Además, el aire 9 succionado por el módulo de refrigeración 8 fluirá entre el gabinete eléctrico 6 y el módulo de refrigeración 8. Esto se muestra esquemáticamente con la flecha 9.
Es importante mencionar aquí que el módulo de refrigeración 8 no se extiende sobre el elemento compresor 3 sino que está completamente ubicado en el otro lado 2b de la estructura 2.
Debido a esto, el módulo de refrigeración 8 será más fácilmente accesible para mantenimiento, reparación y/o tareas de reemplazo, entre otras, debido a que está más cerca del suelo.
Otras ventajas de tal configuración ya se han explicado anteriormente.
En este caso, pero que no es esencial para la invención, el módulo de refrigeración 8 incluye uno o más ventiladores 10. Estos ventiladores 10 serán responsables de succionar el aire 9.
Adicionalmente, pero que no es esencial para la invención, la instalación de compresor de tornillo 1 se provee además con una caja de válvulas 11 en donde están contenidos todos los filtros de aceite y termostatos.
Como se puede observar en la figura 3, esta caja de válvulas 11 está en este estuche en el lado 2a de la estructura 2 al igual que el elemento compresor de tornillo 3.
También adicionalmente, pero que no esencial para la invención, la válvula de presión mínima 7 está montada en el módulo de refrigeración enfriado por aire 8. En este caso en la entrada 12 del enfriador para gas comprimido del módulo de refrigeración enfriado por aire 8.
La figura 4 muestra una subestructura separada y adicional 13 con que se puede equipar posiblemente la instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite 1 de las figuras 2 y 3.
Esta subestructura separada y adicional 13 está destinada a un secador con que se puede secar el gas comprimido y que se puede sujetar a la estructura 2 de la instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite 1.
Como se puede observar en la figura 4, la subestructura separada y adicional 13 está provista con elementos de sujeción 14 con que se puede atornillar a la estructura 2 del compresor de tornillo con inyección de aceite. Es claro que la sujeción se puede hacer también de maneras distintas.
Como resulta claro a partir de la comparación de la figura 1 con las figuras 2 y 3, en una instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite 1 de acuerdo con la invención son necesarias muchas menos tuberías de aceite y tuberías de presión. Esto es debido al ensamble o arquitectura o configuración específica de la instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite 1 de acuerdo con la invención con la colocación especial del módulo de refrigeración enfriado por aire 8, el uso de la caja de válvulas 11 y la posición de la válvula de presión mínima 7.
La presente invención no está limitada de ninguna manera a las realizaciones descritas como un ejemplo y que se muestran en las figuras, sino que una instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite de acuerdo con la invención se puede realizar en todo tipo de formas y tamaños sin caer fuera del alcance de la invención.

Claims (5)

REIVINDICACIONES
1. Instalación de compresor de tomillo con inyección de aceite que incluye una estructura o subestructura (2), un elemento compresor de tornillo (3), gabinete eléctrico (6), recipiente separador de aceite (5) y un módulo refrigerante enfriado por aire (8), en donde en un lado (2a) de la estructura (2), el elemento compresor de tornillo (3) está colocado horizontalmente y con el gabinete eléctrico (6), el recipiente separador (5) y el módulo de refrigeración enfriado por aire (8) estando colocados en el otro lado (2b) de la estructura (2), con el módulo de refrigeración (8) estando colocado lateralmente sobre y perpendicular al elemento compresor (3) y el aire (9) succionado en el módulo refrigerante (8) fluirá entre el gabinete eléctrico (6) y el módulo refrigerante (8); caracterizada porque la instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite está provista además con una válvula de presión mínima (7) con esta válvula de presión mínima (7) estando montada en el módulo de refrigeración enfriado por aire (8).
2. Instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque se provee además con una caja de válvulas (11) en que están contenidos todos los filtros de aceite y termostatos.
3. Instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizada porque la caja de válvulas (11) está en el mismo lado (2a) de la subestructura (2) que está el elemento compresor de tornillo (3).
4. Instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque se provee además con un secador para secar el gas comprimido y con una subestructura separada y adicional (13) para esta secadora que está acoplada, o que se puede acoplar, a la subestructura anteriormente mencionada (2).
5. Instalación de compresor de tornillo con inyección de aceite de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el elemento compresor de tornillo (1) es impulsado por un motor enfriado por aceite (4).
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