ES2907964T3 - Dispositivo de fijación de montaje para unión de adaptador de vial a vial de fármaco - Google Patents
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Abstract
Un dispositivo de fijación de montaje (10) para unir un adaptador de vial a un vial, comprendiendo el dispositivo (10): una base (20) que tiene un primer lado y un segundo lado posicionado opuesto al primer lado; un miembro de soporte (22) asegurado a la base (20), teniendo el miembro de soporte (22) un primer extremo (94) y un segundo extremo (96) posicionado opuesto al primer extremo (94); caracterizado por: un mango (24) conectado al miembro de soporte (22), el mango (24) es móvil entre una primera posición y una segunda posición; un montaje de agarre de adaptador de vial (26) conectado al mango (24), comprendiendo el montaje de agarre de adaptador de vial (26) un miembro de agarre de adaptador (100) configurado para acoplar y sujetar un adaptador de vial, teniendo el montaje de agarre de adaptador de vial (26) una primera posición cuando el mango (24) está en la primera posición y una segunda posición cuando el mango (24) está en la segunda posición; y un montaje de agarre de vial (28) conectado a la base (20), comprendiendo el montaje de agarre de vial (28) un primer y un segundo miembros de agarre (44, 46) que son móviles entre sí y están configurados para acoplar y sujetar un vial, el primer miembro de agarre (44) empujado sesgadamente hacia el segundo miembro de agarre (46) para proporcionar una fuerza de acoplamiento de vial, en donde la fuerza de acoplamiento de vial es aproximadamente constante cuando una distancia entre el primer y segundo miembros de agarre (44, 46) es menos de 40 mm.
Description
DESCRIPCIÓN
Dispositivo de fijación de montaje para unión de adaptador de vial a vial de fármaco
REFERENCIA CRUZADA A SOLICITUD RELACIONADA
La presente solicitud reivindica la prioridad del documento de Solicitud Provisional de Estados Unidos con número de serie 62/652.964, titulado "Assembly Fixture Device for Attachment of Vial Adaptor to Drug Vial", presentado el 5 de abril de 2018.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Campo de la invención
La presente invención se refiere a un dispositivo de fijación de montaje para unir un adaptador de vial a un vial de fármaco. Tal dispositivo se desvela en el documento de Patente US4489766.
Descripción de la técnica relacionada
Los fármacos y disolventes médicos a menudo se suministran en recipientes de vidrio o plástico, tales como viales, botellas o bolsas, que están sellados con un tapón, tope, membrana o tapa perforable de caucho, plástico o material elastomérico. T ales elementos de sellado evitan el deterioro o la contaminación del fármaco, permiten que el contenido de un recipiente se mezcle por agitación y evitan que el contenido del recipiente se derrame y contamine el entorno. Una cánula o una punta hueca que comprende un canal de flujo y una abertura que comunica con el canal de flujo se inserta habitualmente a través de tal elemento de sellado para suministrar fluidos al recipiente y retirar fluido del mismo.
Los adaptadores de vial se usan comúnmente para acceder a los recipientes y utilizan un miembro de perforación que penetra en el miembro de sellado de un recipiente y define una abertura en un extremo distal del miembro de perforación. Por lo general, después de que el elemento de perforación acceda al vial, el vial se invierte para retirar el medicamento del recipiente. Muchos adaptadores de vial convencionales quedarán bloqueados en el recipiente o vial después de que el elemento de perforación entre completamente en el vial. Debido a la fuerza requerida para conectar el adaptador de vial al vial o recipiente de fármaco, por lo general se usan fijaciones de montaje para ayudar a conectar el adaptador de vial al vial de fármaco.
SUMARIO DE LA INVENCIÓN
En una realización, como se desvela adicionalmente la reivindicación 1, un dispositivo de fijación de montaje para unir un adaptador de vial a un vial incluye una base que tiene un primer lado y un segundo lado posicionado opuesto al primer lado, un miembro de soporte asegurado a la base, teniendo el miembro de soporte un primer extremo y un segundo extremo posicionado opuesto al primer extremo, un mango conectado al miembro de soporte, siendo el mango móvil entre una primera posición y una segunda posición, un montaje de agarre de adaptador de vial conectado al mango, comprendiendo el montaje de agarre de adaptador de vial un miembro de agarre de adaptador configurado para acoplar y sujetar un adaptador de vial y teniendo el montaje de agarre de adaptador de vial una primera posición cuando el mango está en la primera posición y una segunda posición cuando el mango está en la segunda posición, y un montaje de agarre de vial conectado a la base. El montaje de agarre de vial incluye un primer y segundo miembros de agarre que son móviles uno con respecto al otro y están configurados para acoplar y sujetar un vial, con el primer miembro de agarre empujado sesgadamente hacía el segundo miembro de agarre para proporcionar una fuerza de acoplamiento de vial. La fuerza de acoplamiento de vial es aproximadamente constante cuando una distancia entre el primer y segundo miembros de agarre es menos de 40 mm. El montaje de agarre de vial está destinado a centrar el vial, independientemente del tamaño del vial, de modo que la punta perfore el centro del tapón del vial.
La fuerza de acoplamiento de vial puede ser a la vez aproximadamente constante cuando una distancia entre el primer y segundo miembros de agarre es menos de 40 mm y de 2,50-2,75 N cuando la distancia entre el primer y segundo miembros de agarre es menos de 40 mm.
La fuerza de acoplamiento de vial puede ser a la vez aproximadamente constante cuando una distancia entre el primer y segundo miembros de agarre es menos de 40 mm y de 2,50-2,75 N cuando la distancia entre el primer y segundo miembros de agarre es 14 mm.
La fuerza de acoplamiento de vial puede ser aproximadamente constante cuando una distancia entre el primer y segundo miembros de agarre es menos de 40 mm y de 3,00-3,25 N cuando la distancia entre el primer y segundo miembros de agarre es 55 mm.
La fuerza de acoplamiento de vial puede ser a la vez aproximadamente constante cuando una distancia entre el primer y segundo miembros de agarre es menos de 40 mm y de 2,50-3,25 N cuando la distancia entre el primer y segundo miembros de agarre es 5-55 mm.
El montaje de agarre de vial puede incluir además un elemento central, un primer elemento conector asegurado al elemento central, un segundo elemento conector asegurado al elemento central, y un miembro de empuje sesgado que empuja sesgadamente el primer miembro de agarre hacia el segundo miembro de agarre con la fuerza de acoplamiento de vial, con el primer miembro de agarre conectado al primer elemento conector, el segundo miembro de agarre conectado al segundo elemento conector, y donde el movimiento del primer elemento conector en una primera dirección da como resultado el movimiento del segundo elemento conector en una segunda dirección opuesta a la primera dirección. El elemento central puede tener un primer extremo y un segundo extremo posicionado opuesto al segundo extremo, con el elemento central rotable con respecto a la base alrededor de un pivote central, teniendo el primer elemento conector un primer extremo asegurado al primer extremo del elemento central y un segundo extremo posicionado opuesto al primer extremo del primer elemento conector, y teniendo el segundo elemento conector un primer extremo asegurado al segundo extremo del elemento central y un segundo extremo posicionado opuesto al primer extremo del segundo elemento conector. El miembro de empuje sesgado puede ser un resorte de extensión que tiene un primer extremo asegurado al elemento central y un segundo extremo asegurado a un poste unido a la base. El montaje de agarre de vial puede incluir además un primer elemento de agarre asegurado al primer elemento conector y un segundo elemento de agarre asegurado al segundo elemento conector, con la base definiendo un primer canal de guía y un segundo canal de guía, y donde el primer miembro de agarre está asegurado al primer elemento de agarre mediante un remache que se extiende a través del primer canal de guía, y el segundo miembro de agarre está asegurado al segundo elemento de agarre mediante un remache que se extiende a través del segundo canal de guía.
El primer y segundo miembros de agarre pueden incluir cada uno una superficie excéntrica y una superficie receptora de vial, con las superficies excéntricas del primer y segundo miembros de agarre configuradas para acoplar un vial y alejar el primer y segundo miembros de agarre entre sí, y las superficies receptoras de vial del primer y segundo miembros de agarre configuradas para acoplar un vial. Las superficies excéntricas pueden estar cada una en ángulo y forman juntas una forma de V cuando el primer y segundo miembros de agarre están posicionados adyacentes entre sí. Cada una de las superficies receptoras de vial del primer y segundo miembros de agarre puede formar una hendidura en forma de V.
El mango puede rotar con respecto al miembro de soporte mediante un soporte de mango, con el mango empujado sesgadamente a la primera posición mediante un resorte.
El dispositivo puede incluir además un primer y segundo miembros de guía que se extienden desde la base y una base de agarre de adaptador móvil a lo largo del primer y segundo miembros de guía, con el montaje de agarre de adaptador de vial asegurado a la base de agarre de adaptador y el mango recibido por y móvil con respecto a la base de agarre de adaptador, donde la base de agarre de adaptador está configurada para moverse a lo largo del primer y segundo miembros de guía cuando el mango se mueve desde la primera a la segunda posición.
El montaje de agarre de adaptador de vial puede incluir además un miembro de presión que tiene una superficie de acoplamiento configurada para acoplar un adaptador de vial. El miembro de agarre de adaptador puede incluir un cuerpo principal de adaptador y un primer y segundo brazos de adaptador que se extienden desde el cuerpo principal, con el primer y segundo brazos de adaptador configurados cada uno para moverse con respecto al cuerpo principal. El primer y segundo brazos de adaptador pueden definir una superficie semiesférica. El miembro de agarre de adaptador puede definir una ranura alargada posicionada entre el primer y segundo brazos de adaptador. El primer y segundo brazos de adaptador pueden incluir cada uno una superficie excéntrica, y la superficie excéntrica puede estar configurada para acoplar un adaptador de vial y empujar sesgadamente el primero y segundo brazos de adaptador radialmente hacia el exterior para acoplar y sujetar un adaptador de vial. El primer y segundo brazos de adaptador pueden incluir cada uno una parte de reborde que se extiende desde el primer y segundo brazos de adaptador.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
La Figura 1 es una vista en perspectiva de un dispositivo de fijación de montaje de acuerdo con un aspecto de la presente invención.
La Figura 2 es una vista frontal del dispositivo de la Figura 1.
La Figura 3 es una vista trasera del dispositivo de la Figura 1.
La Figura 4 es una vista lateral del dispositivo de la Figura 1.
La Figura 5 es una vista superior del dispositivo de la Figura 1.
La Figura 6 es una vista inferior del dispositivo de la Figura 1.
La Figura 7 es una vista en perspectiva del dispositivo de la Figura 1, que muestra una placa de cubierta retirada para mayor claridad.
La Figura 8 es una vista en perspectiva del dispositivo de la Figura 1, que muestra un montaje de agarre de vial. La Figura 9 es una vista superior del dispositivo de la Figura 1, que muestra un montaje de agarre de vial.
La Figura 10 es una vista en perspectiva superior de un miembro de agarre de vial de acuerdo con un aspecto de la presente invención.
La Figura 11 es una vista en perspectiva inferior del miembro de agarre de vial de la Figura 10.
La Figura 12 es una vista en perspectiva de un montaje de agarre de adaptador de vial de acuerdo con un aspecto de
la presente invención.
La Figura 13 es una vista inferior del montaje de agarre de adaptador de vial de la Figura 12.
La Figura 14 es una vista en perspectiva de un miembro de agarre de adaptador de acuerdo con un aspecto de la presente invención.
La Figura 15 es una vista superior del miembro de agarre de adaptador de la Figura 14.
La Figura 16 es una vista en perspectiva superior de un montaje de agarre de adaptador de vial de acuerdo con un aspecto adicional de la presente invención.
La Figura 17 es una vista en perspectiva inferior del montaje de agarre de adaptador de vial de la Figura 16.
La Figura 18 es una vista inferior del miembro de agarre de adaptador de acuerdo con un aspecto adicional de la presente invención.
La Figura 19 es una vista en perspectiva del miembro de agarre de adaptador de la Figura 18.
La Figura 20 es un diagrama que ilustra la fuerza de acoplamiento de vial (eje y) frente a la distancia entre el primer y segundo miembros de agarre (eje x) para un dispositivo de fijación de montaje convencional y el dispositivo de fijación de montaje de la Figura 1.
DESCRIPCIÓN DETALLADA
En lo sucesivo en el presente documento, con fines descriptivos, los términos tales como "extremo", "superior", "inferior", "derecho", "izquierdo", "vertical", "horizontal", "superior", "inferior", "lateral", "longitudinal", y los derivados de los mismos se relacionarán con la invención tal como estén orientados en las figuras de los dibujos. Sin embargo, se ha de entender que la invención puede adoptar diversas variaciones y secuencias de etapas alternativas, excepto cuando se especifique expresamente lo contrario. También se ha de entender que los dispositivos y procesos específicos ilustrados en los dibujos adjuntos, y descritos en la siguiente memoria descriptiva, son simplemente realizaciones a modo de ejemplo de la invención. Por tanto, las dimensiones específicas y otras características físicas relacionadas con las realizaciones desveladas en el presente documento no han de considerarse limitantes.
Con referencia a las Figuras 1-20, un dispositivo de fijación de montaje 10 para unir un adaptador de vial a un vial, de acuerdo con un aspecto de la presente invención, incluye una base 20, un miembro de soporte 22 asegurado a la base 20, un mango 24 conectado al miembro de soporte 22, un montaje de agarre de adaptador de vial 26 conectado al mango 24, y un montaje de agarre de vial 28 conectado a la base 20. El dispositivo de fijación de montaje 10 está configurado para asegurar un adaptador de vial a un vial. En particular, el montaje de agarre de adaptador de vial 26 está configurado para acoplar y sujetar un adaptador de vial y el montaje de agarre de vial 28 está configurado para acoplar y sujetar un vial con el mango 24 siendo móvil para presionar un adaptador de vial retenido por el montaje de agarre de adaptador de vial 26 sobre un vial retenido por el montaje de agarre de vial 28.
Con referencia a las Figuras 1-9, la base 20 tiene un primer lado 32 y un segundo grado 34 posicionado opuesto al primer lado 32. La base 20 incluye un cuerpo principal 36 que tiene un par de patas 38 que se extienden desde el cuerpo principal 36. La base 20 también incluye una cubierta 40 posicionada sobre el cuerpo principal 36. La cubierta 40 de la base 20 define un primer y segundo canales de guía 41,42, que se discuten con mayor detalle posteriormente.
Con referencia a las Figuras 1-11, el montaje de agarre de vial 28 incluye un primer y segundo miembros de agarre 44,46 que son móviles uno con respecto al otro y están configurados para acoplar y sujetar un vial. El primer miembro de agarre 44 está empujado sesgadamente hacía el segundo miembro de agarre 46 para proporcionar una fuerza de acoplamiento de vial, que asegura un vial entre el primer y segundo miembros de agarre 44,46 durante el uso del dispositivo 10. Idealmente, la fuerza de acoplamiento de vial es aproximadamente constante independientemente del tamaño del vial posicionado entre los miembros de agarre de vial 44,46 para asegurar que el vial permanezca estable durante el uso del dispositivo 10 mientras se evita que fuerzas excesivas rompan o deformen el vial. El montaje de agarre de vial 28 también incluye un elemento central 48, un primer elemento conector 50 asegurado al elemento central 48, un segundo elemento conector 52 asegurado al elemento central 48, y un miembro de empuje sesgado 54 que empuja sesgadamente el primer miembro de agarre 44 hacia el segundo miembro de agarre 46 para proporcionar la fuerza de acoplamiento de vial. El primer miembro de agarre 44 está conectado al primer elemento conector 50, el segundo miembro de agarre 46 está conectado al segundo elemento conector 52, y el movimiento del primer elemento conector 50 en una primera dirección da como resultado el movimiento del segundo elemento conector 52 en una segunda dirección opuesta a la primera dirección. El elemento central 48 tiene un primer extremo 56 y un segundo extremo 58 posicionado opuesto al primer extremo 56. El elemento central 48 es rotable con respecto a la base 20 alrededor de un pivote central 60, con el primer elemento conector 50 teniendo un primer extremo 62 asegurado al primer extremo 56 del elemento central 48 y un segundo extremo 64 posicionado opuesto al primer extremo 62 del primer elemento conector 50, y el segundo elemento conector 52 teniendo un primer extremo 66 asegurado al segundo extremo 58 del elemento central 48 y un segundo extremo 68 posicionado opuesto al primer extremo 66 del segundo elemento conector 52. El miembro de empuje sesgado 54 es un resorte de extensión que tiene un primer extremo 70 asegurado al elemento central 48 y un segundo extremo 72 asegurado a un poste 74 unido a la base 20, aunque pueden utilizarse otras disposiciones y configuraciones de empuje sesgado adecuadas.
El montaje de agarre de vial 28 incluye además un primer elemento de agarre 76 asegurado al primer elemento conector 50 y un segundo elemento de agarre 78 asegurado al segundo elemento conector 52. El primer miembro de agarre 44 está asegurado al primer elemento de agarre 76 mediante un remache 80 que se extiende a través del
primer canal de guía 41, y el segundo miembro de agarre 46 está asegurado al segundo elemento de agarre 78 mediante un remache 80 que se extiende a través del segundo canal de guía 42. Como se muestra con mayor claridad en la Figura 8, el primer y segundo miembros de agarre 44,46 están asegurados a los respectivos primer y segundo elementos de agarre 76,78 mediante un tornillo 80 que pasar a través de los respectivos primer y segundo elementos conectores 50,52, los respectivos primer y segundo elementos de agarre 76,78 y en los respectivos primer y segundo miembros de agarre 44,46. El primer y segundo elementos de agarre 76,78 también incluyen cada uno un poste 82 que se extiende desde los respectivos primer y segundo elementos de agarre 76,78 y está recibido por los respectivos primer y segundo miembros de agarre 44,46. El primer y segundo elementos conectores 50,52 son cada uno rotables con respecto al elemento central 48.
Con referencia a las Figuras 10 y 11, el primer y segundo miembros de agarre 44,46 incluyen cada uno una superficie excéntrica 84 y una superficie receptora de vial 86, con las superficies excéntricas 84 del primer y segundo miembros de agarre 44,46 configuradas para acoplar un vial y alejar el primer y segundo miembros de agarre 44,46 entre sí. Las superficies receptoras de vial 86 del primer y segundo miembros de agarre 44,46 están configuradas para acoplar un vial y sujetar de forma asegurada un vial entre el primer y segundo miembros de agarre 44,46. Las superficies excéntricas 84 están cada una en ángulo y forma juntas una forma de V cuando el primer y segundo miembros de agarre 44,46 están posicionados adyacentes entre sí. Debido a la forma y el ángulo de inclinación de las superficies excéntricas 84, un vial empujado en las superficies excéntricas 84 del primer y segundo miembros de agarre 44,46 producirá una fuerza que actúa transversalmente a la fuerza desde el vial, causando de ese modo que el primer y segundo miembros de agarre 44,46 se abran y alejen entre sí. El elemento central 48 pivotará asegurando que el primer y segundo miembros de agarre 44,46 se muevan juntos la misma distancia mediante la conexión de cada miembro de agarre 44,46 al elemento central 48 a través de los elementos de agarre 76,78 y los elementos conectores 50,52. El vial se empuja hacia delante hasta que el primer y segundo miembros de agarre 44,46 se abren suficientemente para recibir el vial entre las superficies receptoras de vial 86 del primer y segundo miembros de agarre 44,46, asegurando la fuerza de acoplamiento de vial el vial mientras se opera el dispositivo 10. La superficie receptora de vial 86 del primer y segundo miembros de agarre 44,46 pueden formarse cada una como una hendidura en forma de V, aunque pueden utilizarse otras formas y configuraciones adecuadas. El primer y segundo miembros de agarre 44,46 también incluyen cada uno un saliente de guía 88 que se extiende desde el primer y segundo miembros de agarre 44,46. Los salientes de guía 88 del primer y segundo miembros de agarre 44,46 están recibidos por y se trasladan dentro de los respectivos primer y segundo canales de guía 41,42 de la base 20.
Con referencia a las Figuras 1-5, el mango 24 es móvil entre una primera posición y una segunda posición. En particular, el mango 24 es rotable con respecto al miembro de soporte 22 mediante un soporte de mango 92 asegurado al primer extremo 94 del miembro de soporte 22 con un segundo extremo 96 del miembro de soporte 22 asegurado a la base 20. El mango 24 se empuja sesgadamente a la primera posición mediante un resorte 98. El resorte 98 puede ser un resorte de torsión, aunque pueden utilizarse otros resortes adecuados. En un aspecto, el mango 24 es cilíndrico y está conformado en general en forma de U, aunque pueden utilizarse otras formas y configuraciones adecuadas.
Con referencia a las Figuras 1-5 y 12-19, el montaje de agarre de adaptador de vial 26 incluye un miembro de agarre de adaptador 100 configurado para acoplar y sujetar un adaptador de vial y un miembro de presión 102 que tiene una superficie de acoplamiento 104 configurada para acoplar un adaptador de vial. El montaje de agarre de adaptador de vial 26 tiene una primera posición cuando el mango 24 está en la primera posición y una segunda posición cuando el mango 24 está en la segunda posición. La primera posición del montaje de agarre de adaptador de vial 26 puede corresponder a una posición inicial anterior al montaje de un adaptador de vial sobre un vial y la segunda posición de montaje de agarre de adaptador de vial 26 puede corresponder a una posición final después del montaje de un adaptador de vial sobre un vial. El dispositivo 10 incluye además un primer y segundo miembros de guía 106,108 que se extienden desde la base 20 y una base de agarre de adaptador 110 móvil a lo largo del primer y segundo miembros de guía 106,108. El primer y segundo miembros de guía 106,108 son cilíndricos, aunque pueden utilizarse otras formas y configuraciones adecuadas. El montaje de agarre de adaptador de vial 26 está asegurado a la base de agarre de adaptador 110. El mango 24 está recibido por y es móvil con respecto a la base de agarre de adaptador 110, con la base de agarre de adaptador 110 configurada para moverse a lo largo del primer y segundo miembros de guía 106,108 cuando el mango 24 se mueve desde la primera a la segunda posición. Más específicamente, el mango 24 está recibido por una pareja de lengüetas 112 de la base de agarre de adaptador 110 con una parte del mango 24 deslizando a través de las lengüetas 112 a medida que el mango 24 se mueve desde la primera posición a la segunda posición. El movimiento hacia abajo del mango 24 fuerza la base de agarre de adaptador 110 y el montaje de agarre de adaptador de vial 26 se mueve hacia abajo a lo largo de los miembros de guía 106,108 con el mango 24 deslizando a través de las lengüetas 112 a medida que el mango 24 continúa moviéndose hacia abajo. El movimiento del mango 24 hacia arriba o permitiendo que el resorte 98 empuje sesgadamente el mango 24 hacia arriba invierte el proceso para mover la base de agarre de adaptador 110 hacia arriba mediante acoplamiento entre el mango 24 y las lengüetas 112 de la base de agarre de adaptador 110. La base de agarre de adaptador 110 y los miembros de guía 106,108 permiten que el montaje de agarre de adaptador de vial 26 se mueva linealmente entre la primera y segunda posiciones mientras que el mango 24 pivota alrededor de un eje definido por el soporte de mango 92. El movimiento de deslizamiento entre el mango 24 y la base de agarre de adaptador 110 permite que el movimiento rotacional del mango 24 se traslade al movimiento lineal de la base de agarre de adaptador 110, aunque pueden utilizarse otras disposiciones y configuraciones adecuadas.
Con referencia a las Figuras 12-19, pueden proporcionarse una o más configuraciones para el miembro de agarre de adaptador 100 y el miembro de presión 102 para acomodar diversos tipos de adaptadores de vial. El miembro de agarre de adaptador 100 y el miembro de presión 102 mostrados en las Figuras 12-15, por ejemplo, están configurados para acoplar y sujetar un adaptador de vial PhaSeal™, que está disponible comercialmente en Becton, Dickinson and Company. El miembro de agarre de adaptador 100 y el miembro de presión 102 mostrados en las Figuras 16-19 están configurados para acoplar y sujetar un diseño de adaptador de vial alternativo. Sin embargo, los miembros de agarre de adaptador 100 y miembros de presión 102 incluyen características similares, que se discuten con mayor detalle posteriormente.
El miembro de agarre de adaptador 100 incluye un cuerpo principal de adaptador 120 y un primer y segundo brazos de adaptador 122,124 que se extienden desde el cuerpo principal 120, con el primer y segundo brazos de adaptador 122.124 estando configurados cada uno para moverse con respecto al cuerpo principal 120. Más específicamente, debido a su forma, el primer y segundo brazos de adaptador 122,124 están configurados para desviarse radialmente hacia el exterior cuando se acoplan mediante un adaptador de vial. El primer y segundo brazos de adaptador 122,124 pueden estar hechos de un material termoplástico, tal como un polímero, un material elastomérico, o cualquier otro material adecuado. El primer y segundo brazos de adaptador 122,124 definen una superficie de acoplamiento semiesférica 126, aunque pueden utilizarse otras formas y configuraciones adecuadas. El miembro de agarre de adaptador 100 define una ranura alargada 128 posicionada entre el primer y segundo brazos de adaptador 122,124, que facilita la desviación del primer y segundo brazos de adaptador 122,124. El miembro de presión 102 está asegurado al miembro de agarre de adaptador 100 mediante uno o más remaches 130 con el miembro de presión 102 estando asegurado a la base de agarre de adaptador 110 mediante uno o más remaches 130. La superficie de acoplamiento 104 del miembro de presión 102 está alineada con y posicionada sobre el primer y segundo brazos de adaptador 122,124 de un modo tal que la superficie de acoplamiento 104 esté posicionada sobre un adaptador de vial cuando el adaptador de vial está apoyado en la superficie de acoplamiento semiesférica 126 del cuerpo principal de adaptador 120. El primer y segundo brazos de adaptador 122,124 incluyen cada uno una superficie excéntrica 132, con la superficie excéntrica 132 configurada para acoplar un adaptador de vial y empujar sesgadamente el primer y segundo brazos de adaptador 122,124 radialmente hacia el exterior para acoplar y sujetar un adaptador de vial. Más específicamente, el acoplamiento de las superficies excéntricas 132 del primer y segundo brazos de adaptador 122.124 con un adaptador de vial fuerza el primer y segundo brazos de adaptador 122,124 radialmente hacia el exterior con una parte del adaptador de vial apoyándose en la superficie de acoplamiento semiesférica 126. El primer y segundo brazos de adaptador 122,124 acoplan y sujetan el adaptador de vial en su posición para asegurar el adaptador de vial al vial. Como se muestra en la Figura 19, el primer y segundo brazos de adaptador 122,124 pueden incluir cada uno una parte de reborde 134 que se extiende desde el primer y segundo brazos de adaptador 122,124.
Con referencia a la Figura 20, el montaje de agarre de vial 28 del dispositivo 10 está configurado para proporcionar una fuerza de acoplamiento de vial constante con respecto al tamaño del vial utilizado junto con el dispositivo 10. La Figura 20 compara una fuerza (N) frente a una distancia entre miembros de agarre de vial (mm) para una fijación de montaje convencional y el dispositivo de fijación de montaje 10 de las Figuras 1-19. En un aspecto, la fuerza de acoplamiento de vial es aproximadamente constante cuando una distancia entre el primer y segundo miembros de agarre 44,46 es menos de 40 mm. En un aspecto adicional, la fuerza de acoplamiento de vial es 2,50-2,75 N cuando la distancia entre el primer y segundo miembros de agarre 44,46 es menos de 40 mm. En otro aspecto, la fuerza de acoplamiento de vial es 2,50-2,75 N cuando la distancia entre el primer y segundo miembros de agarre 44,46 es 14 mm y 3,00-3,25 N cuando la distancia entre el primer y segundo miembros de agarre 44,46 es 55 mm. En otro aspecto más, la fuerza de acoplamiento de vial es 2,50-3,25 N cuando la distancia entre el primer y segundo miembros de agarre 44,46 es 5-55 mm. La distancia entre el primer y segundo miembros de agarre 44,46 corresponde a viales de diversos tamaños que tienen diversos tamaños de diámetro.
Claims (20)
1. Un dispositivo de fijación de montaje (10) para unir un adaptador de vial a un vial, comprendiendo el dispositivo (10):
una base (20) que tiene un primer lado y un segundo lado posicionado opuesto al primer lado;
un miembro de soporte (22) asegurado a la base (20), teniendo el miembro de soporte (22) un primer extremo (94) y un segundo extremo (96) posicionado opuesto al primer extremo (94);
caracterizado por:
un mango (24) conectado al miembro de soporte (22), el mango (24) es móvil entre una primera posición y una segunda posición;
un montaje de agarre de adaptador de vial (26) conectado al mango (24), comprendiendo el montaje de agarre de adaptador de vial (26) un miembro de agarre de adaptador (100) configurado para acoplar y sujetar un adaptador de vial, teniendo el montaje de agarre de adaptador de vial (26) una primera posición cuando el mango (24) está en la primera posición y una segunda posición cuando el mango (24) está en la segunda posición; y
un montaje de agarre de vial (28) conectado a la base (20), comprendiendo el montaje de agarre de vial (28) un primer y un segundo miembros de agarre (44, 46) que son móviles entre sí y están configurados para acoplar y sujetar un vial, el primer miembro de agarre (44) empujado sesgadamente hacia el segundo miembro de agarre (46) para proporcionar una fuerza de acoplamiento de vial, en donde la fuerza de acoplamiento de vial es aproximadamente constante cuando una distancia entre el primer y segundo miembros de agarre (44, 46) es menos de 40 mm.
2. El dispositivo (10) de la reivindicación 1, en donde la fuerza de acoplamiento de vial es a la vez aproximadamente constante cuando una distancia entre el primer y segundo miembros de agarre (44, 46) es menos de 40 mm y de 2.50- 2,75 N cuando la distancia entre el primer y segundo miembros de agarre (44, 46) es menos de 40 mm.
3. El dispositivo (10) de la reivindicación 1, en donde la fuerza de acoplamiento de vial es a la vez aproximadamente constante cuando una distancia entre el primer y segundo miembros de agarre (44, 46) es menos de 40 mm y de 2.50- 2,75 N cuando la distancia entre el primer y segundo miembros de agarre (44, 46) es 14 mm.
4. El dispositivo (10) de la reivindicación 1, en donde la fuerza de acoplamiento de vial es aproximadamente constante cuando una distancia entre el primer y segundo miembros de agarre (44, 46) es menos de 40 mm, de 2,50-2,75 N cuando la distancia entre el primer y segundo miembros de agarre (44, 46) es 14 mm y de 3,00-3,25 N cuando la distancia entre el primer y segundo miembros de agarre (44, 46) es 55 mm.
5. El dispositivo (10) de la reivindicación 1, en donde la fuerza de acoplamiento de vial es a la vez aproximadamente constante cuando una distancia entre el primer y segundo miembros de agarre (44, 46) es menos de 40 mm y de 2.50- 3,25 N cuando la distancia entre el primer y segundo miembros de agarre (44, 46) es 5-55 mm.
6. El dispositivo (10) de la reivindicación 1, en donde el montaje de agarre de vial (28) comprende además un elemento central (48), un primer elemento conector (50) asegurado al elemento central (48), un segundo elemento conector (52) asegurado al elemento central (48), y un miembro de empuje sesgado (54) que empuja sesgadamente el primer miembro de agarre (44) hacia el segundo miembro de agarre (46) con la fuerza de acoplamiento de vial, el primer miembro de agarre (44) conectado al primer elemento conector (50), el segundo miembro de agarre (46) conectado al segundo elemento conector (52), y en donde el movimiento del primer elemento conector (50) en una primera dirección da como resultado el movimiento del segundo elemento conector (52) en una segunda dirección opuesta a la primera dirección.
7. El dispositivo (10) de la reivindicación 6, en donde el elemento central (48) tiene un primer extremo (56) y un segundo extremo (58) posicionado opuesto al segundo extremo (58), el elemento central (48) rotable con respecto a la base (20) alrededor de un pivote central (60), teniendo el primer elemento conector (50) un primer extremo (62) asegurado al primer extremo (56) del elemento central (48) y un segundo extremo (64) posicionado opuesto al primer extremo del primer elemento conector (50), teniendo el segundo elemento conector (52) un primer extremo (66) asegurado al segundo extremo (58) del elemento central (48) y un segundo extremo (68) posicionado opuesto al primer extremo (66) del segundo elemento conector (52).
8. El dispositivo (10) de la reivindicación 7, en donde el miembro de empuje sesgado (54) comprende un resorte de extensión que tiene un primer extremo (70) asegurado al elemento central (48) y un segundo extremo (72) asegurado a un poste (74) unido a la base (20).
9. El dispositivo (10) de la reivindicación 7, en donde el montaje de agarre de vial (28) comprende además un primer elemento de agarre (76) asegurado al primer elemento conector (50) y un segundo elemento de agarre (78) asegurado al segundo elemento conector (52), definiendo la base (20) un primer canal de guía (41) y un segundo canal de guía (42), y en donde el primer miembro de agarre (44) está asegurado al primer elemento de agarre (76) mediante un remache (80) que se extiende a través del primer canal de guía (41), y el segundo miembro de agarre (46) está asegurado al segundo elemento de agarre (78) mediante un remache (80) que se extiende a través del segundo canal de guía (42).
10. El dispositivo (10) de la reivindicación 1, en donde el primer y segundo miembros de agarre (44, 46) comprenden cada uno una superficie excéntrica (84) y una superficie receptora de vial (86), las superficies excéntricas (84) del primer y segundo miembros de agarre (44, 46) están configuradas para acoplar un vial y alejar el primer y segundo miembros de agarre (44, 46) entre sí, las superficies receptoras de vial (86) del primer y segundo miembros de agarre (44, 46) configuradas para acoplar un vial.
11. El dispositivo (10) de la reivindicación 10, en donde las superficies excéntricas (84) están cada una en ángulo y forman juntas una forma de V cuando el primer y segundo miembros de agarre (44, 46) están posicionados adyacentes entre sí.
12. El dispositivo (10) de la reivindicación 10, en donde cada una de las superficies receptoras de vial (86) del primer y segundo miembros de agarre (44, 46) comprende una hendidura en forma de V.
13. El dispositivo (10) de la reivindicación 1, en donde el mango (24) es rotable con respecto al miembro de soporte (22) mediante un soporte de mango (92), el mango (24) empujado sesgadamente a la primera posición mediante un resorte (98).
14. El dispositivo (10) de la reivindicación 13, que comprende además un primer y segundo miembros de guía (106, 108) que se extienden desde la base (20) y una base de agarre de adaptador (110) móvil a lo largo del primer y segundo miembros de guía (106, 108), el montaje de agarre de adaptador de vial (26) asegurado a la base de agarre de adaptador (110), el mango (24) recibido por y móvil con respecto a la base de agarre de adaptador (110), en donde la base de agarre de adaptador (110) está configurada para moverse a lo largo del primer y segundo miembros de guía (106, 108) cuando el mango (24) se mueve de la primera a la segunda posición.
15. El dispositivo (10) de la reivindicación 1, en donde el montaje de agarre de adaptador de vial (26) comprende además un miembro de presión (102) que tiene una superficie de acoplamiento configurada para acoplar un adaptador de vial.
16. El dispositivo (10) de la reivindicación 15, en donde el miembro de agarre de adaptador (100) comprende un cuerpo principal de adaptador (120) y un primer y segundo brazos de adaptador (122, 124) que se extienden desde el cuerpo principal (120), el primer y segundo brazos de adaptador (122, 124) están configurados cada uno para moverse con respecto al cuerpo principal (120).
17. El dispositivo (10) de la reivindicación 16, en donde el primer y segundo brazos de adaptador (122, 124) definen una superficie semiesférica (126).
18. El dispositivo (10) de la reivindicación 16, en donde el miembro de agarre de adaptador (100) define una ranura alargada (128) posicionada entre el primer y segundo brazos de adaptador (122, 124).
19. El dispositivo (10) de la reivindicación 16, en donde el primer y segundo brazos de adaptador (122, 124) incluyen cada uno una superficie excéntrica (132), y en donde la superficie excéntrica (132) está configurada para acoplar un adaptador de vial y empujar sesgadamente el primer y segundo brazos de adaptador (122, 124) radialmente hacia el exterior para acoplar y sujetar un adaptador de vial.
20. El dispositivo (10) de la reivindicación 16, en donde el primer y segundo brazos de adaptador (122, 124) incluyen cada uno una parte de reborde (134) que se extiende desde el primer y segundo brazos de adaptador (122, 124).
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