ES2903353T3 - Sistema de fijación de raíles - Google Patents
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Abstract
Sistema de fijación (1) de raíles (2) mediante el aprisionamiento de la cara superior del patín (2a) del raíl (2) y mediante el bloqueo lateral del raíl (2), que comprende: - un medio de resorte (3) que se puede apoyar en la cara superior del patín (2a) del raíl (2), - un medio de fijación (5) del medio de resorte (3) a una estructura de soporte (4) del raíl (2), caracterizado por que el medio de resorte (3) se apoya en un dispositivo de ajuste (6) del medio de resorte (3) que comprende: - un medio de soporte (7) del medio de resorte (3), que tiene por objetivo estar en contacto con un borde lateral del patín (2a) del raíl (2), estando montado el medio de resorte (3) en el medio de soporte (7) y estando fijado en traslación con el medio de soporte (7) del medio de resorte (3), - un medio de anclaje (8) a la estructura de soporte (4) del raíl (2), - un medio de ajuste (9) de la posición del medio de soporte (7) con respecto al medio de anclaje (8).
Description
DESCRIPCIÓN
Sistema de fijación de raíles
La presente invención se relaciona con el campo de los dispositivos de fijación de raíles ferroviarios y más particularmente con el campo de los dispositivos de fijación de raíles mediante aprisionamiento.
En el campo ferroviario, es habitual proporcionar una fijación de los raíles a las traviesas que los soportan mediante sistemas de unión que realizan un aprisionamiento del patín del raíl. Estos sistemas se apoyan en la cara superior del patín para sujetar el raíl, directa o indirectamente, contra la traviesa.
De forma clásica, la pieza que se apoya en la cara superior del patín es de tipo resorte y se fija a la traviesa a través de sus propios medios de fijación, por ejemplo, un tirafondos. Los resortes más comúnmente utilizados son, por lo tanto, los de ballesta, los de espiral o los helicoidales.
En el contexto de una operación de fijación del raíl ferroviario a la traviesa, además de la sujeción vertical del patín del raíl, también es imperativo que el raíl se mantenga fijo en su posición para evitar cualquier translación lateral. Esta sujeción en posición se consigue realizar entonces de forma clásica a través de uno o varios topes, fijados también a la traviesa por el tirafondos y, que bloquean el patín del raíl a ambos lados del mismo.
Sin embargo, como la posición del tope depende de la posición del tirafondos, el ajuste de la posición del raíl ha dependido durante mucho tiempo de una selección de topes adecuados entre un conjunto de piezas de diferentes tamaños.
Para superar este problema, se ha desarrollado un dispositivo de fijación que hace intervenir un tope equipado con rampas. Este mecanismo de rampa permite conservar un borde del tope en contacto con el borde del raíl liberándo la posición del tirafondos. Sin embargo, bajo la acción de la rampa, se consigue desplazar el borde del tope y modificar la posición del resorte que se apoya en la cara superior del patín del raíl. Esta posición modificada puede provocar entonces una alteracion de la calidad del aprisionamiento del raíl. La publicación EP 1 688 540 proporciona un mecanismo que posibilita un posicionamiento del resorte que se puede modificar con respecto al tirafondos, de forma que el resorte para fijar el raíl se instale mejor.
La presente invención tiene por objetivo paliar este inconveniente proporcionando un sistema de fijación de raíles que permite mantener el punto de aprisionamiento del patín del raíl en el curso del ajuste transversal de la sujeción del raíl en posición.
Con este fin, la invención tiene por objetivo un sistema de fijación de raíles mediante aprisionamiento de la cara superior del patín del raíl, que comprende:
- un medio de resorte que se puede apoyar en la cara superior del patín del raíl,
- un medio de fijación del medio de resorte a una estructura de soporte del raíl,
caracterizado por que el medio de resorte se apoya en un dispositivo de ajuste del medio de resorte que comprende:
- un medio de soporte del medio de resorte, que tiene por objetivo estar en contacto con un borde lateral del patín del raíl, estando montado el medio de resorte en el medio de soporte y fijado en traslación con el medio de soporte del medio de resorte,
- un medio de anclaje a la estructura de soporte del raíl,
- un medio de ajuste de la posición del medio de soporte del medio de resorte con respecto al medio de anclaje.
La invención hace referencia además a un método de implementación del sistema de fijación de raíles de acuerdo con la invención, caracterizado por que el método comprende al menos:
- una etapa de puesta en presión del medio de anclaje con el medio de soporte del medio de resorte mediante el medio de fijación del medio de resorte,
- una etapa de desplazamiento del medio de ajuste que, a través de una interfaz de cooperación, acciona el deslizamiento del medio de soporte del medio de resorte con respecto al medio de anclaje.
La invención se comprenderá mejor mediante la siguiente descripción, que hace referencia al menos a una forma de realización preferida, dada a modo de ejemplo no restrictivo, y explicada con referencia a los dibujos esquemáticos adjuntos, en los que:
- la figura 1 es una representación esquemática de un primer ejemplo de un sistema de fijación de la invención de acuerdo con diferentes posiciones con respecto al raíl aprisionado,
- la figura 2 es una representación esquemática del primer ejemplo de sistema de fijación a lo largo de un primer plano de sección perpendicular al eje del raíl fijado,
- la figura 3 es la representación esquemática del primer ejemplo de sistema de fijación a lo largo de un segundo plano de sección perpendicular al eje del raíl fijado,
- la figura 4 es la representación esquemática del primer ejemplo de sistema de fijación a lo largo del segundo plano de sección perpendicular al eje del raíl fijado que ilustra un desplazamiento de los medios del dispositivo de ajuste, - la figura 5 es la representación esquemática de una vista inferior del dispositivo de ajuste,
- la figura 6 es la representación esquemática de una vista inferior del dispositivo de ajuste que ilustra un desplazamiento de los medios del dispositivo de ajuste,
- la figura 7 es la representación esquemática del primer ejemplo de sistema de fijación de acuerdo con una sección perpendicular al eje del raíl fijado,
- la figura 8 es la representación esquemática de un segundo ejemplo de sistema de fijación de acuerdo con una sección perpendicular al eje del raíl fijado,
- la figura 9 es una representación esquemática de un tercer ejemplo de sistema de fijación de acuerdo con una sección perpendicular al eje del raíl fijado.
La invención hace referencia a un sistema de fijación 1 del raíl 2 mediante aprisionamiento de la cara superior del patín 2a del raíl 2 y mediante bloqueo lateral del raíl 2, que comprende:
- un medio de resorte 3 que se puede apoyar en la cara superior del patín 2a del raíl 2,
- un medio de fijación 5 del medio de resorte 3 a una estructura de soporte 4 del raíl 2,
caracterizado por que el medio de resorte 3 se apoya en un dispositivo de ajuste 6 del medio de resorte 3 que comprende:
- un medio de soporte 7 del medio de resorte 3, que tiene por objetivo estar en contacto con un borde lateral del patín 2a del raíl 2, estando montado el medio de resorte 3 en el medio de soporte 7 y estando fijado en traslación con el medio de soporte 7 del medio de resorte 3,
- un medio de anclaje 8 a la estructura de soporte 4 del raíl 2,
- un medio de ajuste 9 de la posición del medio de soporte 7 con respecto al medio de anclaje 8.
Conviene tener en cuenta que el aprisionamiento de la cara superior del patín 2a del raíl 2 se puede realizar a través de una pieza intermedia 10 posicionada en la superficie superior del patín 2a. A título de ejemplo, esta pieza intermedia 10 puede ser un aislante eléctrico y/o elástico contra posibles vibraciones del raíl.
Conviene tener en cuenta que el medio de anclaje 8 comprende al menos una superficie de interacción con una estructura de soporte 4 del raíl 2. Esta superficie de interacción comprende al menos un relieve adaptado para cooperar con la superficie de la estructura de soporte 4 del raíl 2. Este relieve se puede proporcionar, por ejemplo, mediante un saliente o un diente en la superficie de interacción del medio de anclaje 8 que coopera con la superficie de la estructura de soporte 4 del raíl 2. Mediante esta particular superficie de interacción, el medio de anclaje 8 optimiza la unión del sistema de fijación de la invención con la estructura de soporte 4 del raíl 2.
Conviene tener en cuenta que la estructura de soporte 4 del raíl 2 es una estructura rígida que lleva el raíl 2, ya sea directa o indirectamente a través de, por ejemplo, una plantilla o una cuña.
También conviene tener en cuenta que se pueden integrar diferentes medios del sistema de fijación de la invención en una misma estructura. De este modo, una misma estructura puede realizar las funciones de diferentes medios del sistema de la invención. A título de ejemplo, el medio de fijación 5 del medio de resorte 3 y el medio de anclaje 8 pueden formar una misma estructura. Del mismo modo, el medio de anclaje 8 y la estructura de soporte 4 del raíl 2 pueden estar construidos en forma de una sola pieza.
La estructura de soporte 4 del raíl 2 se puede proporcionar mediante una traviesa o mediante cualquier superficie rígida sobre la que se apoya el raíl 2 fijado por el sistema de fijación 1 de la invención, por ejemplo, una traviesa, una superficie de hormigón, un asiento metálico, etc. La estructura de soporte 4 del raíl 2 también se puede asociar a una plantilla aislante y/o amortiguadora que se podría posicionar entre la cara inferior del raíl 2 y una superficie rígida de la estructura de soporte 4.
El sistema de fijación 1 del raíl 2 de acuerdo con la invención hace intervenir de este modo un dispositivo de ajuste 6 que permite, por una parte, asegurar la sujeción del raíl en su soporte a través de un medio de anclaje 8 y, por otra parte, mantener ensamblados el medio de resorte 3 con el medio de soporte 7 de modo que durante el ajuste del medio de soporte 7, el medio de resorte 3 permanezca en posición con respecto al borde del medio de soporte 7 que tiene por objetivo estar en contacto con el borde lateral del patín 2a del raíl 2, directa o indirectamente a través, por ejemplo, de un aislante eléctrico y/o elástico.
De acuerdo con una forma de realización característica, el medio de soporte 7 del resorte 3 y el medio de anclaje 8 se solapan de modo que el medio de soporte 7 se monta directa o indirectamente en una cara superior del medio de anclaje 8.
De acuerdo con una forma de realización característica adicional, el medio de soporte 7 del medio de resorte 3 se montan con capacidad de deslizar en el medio de anclaje en un plano casi horizontal y a lo largo de un eje perpendicular al borde del sistema que tiene por objetivo estar en contacto con el raíl 2, es decir, al borde del medio de soporte 7 que tiene por objetivo hacer tope con el borde del patín 2a del raíl 2.
Al realizar el ajuste del medio de soporte 7 del medio de resorte 3 a lo largo de un eje casi horizontal, el dispositivo de ajuste 6 permite entonces un deslizamiento o arrastre del medio de soporte 7 del resorte 3 sobre el medio de anclaje 8 para proporcionar un desplazamiento del medio de soporte 7 y del medio de resorte 3 con respecto al medio de anclaje 8.
De acuerdo con una forma de realización característica preferida, el medio de anclaje 8 interactúa con el medio de soporte 7 en forma de raíl deslizante. El medio de anclaje 8 tiene una parte que forma una estructura casi recta posicionada en la estructura de soporte 4 del raíl 2. El medio de soporte 7 se monta entonces con capacidad de deslizar en esta parte recta del medio de anclaje 8.
En el dispositivo de ajuste 6, el deslizamiento o arrastre del medio de soporte 7 con respecto al medio de anclaje 8 se controla y ajusta a través del medio de ajuste 9, que comprende interfaces de interacción respectivas con el medio de soporte 7 del resorte 3 y con el medio de anclaje 8.
De este modo, en el sistema de fijación 1 de la invención, el medio de resorte 3 que coopera con el dispositivo de ajuste 6 sólo interactúa con el medio de soporte 7 que tiene por objetivo estar en contacto contra el borde lateral del patín 2a del raíl 2. Mediante la conexión del desplazamiento del medio de resorte 3 con el medio de soporte 7, el medio de resorte 3 está en posición constante con respecto al borde del sistema que tiene por objetivo estar en contacto con el raíl 2, es decir, el borde del medio de soporte 7 que tiene por objetivo hacer tope contra el borde del patín 2a del raíl 2. Del mismo modo, el punto de apoyo del medio de resorte 3 en la cara superior del patín 2a del raíl 2 también permanece constante independientemente de la posición de ajuste del medio de soporte 7 con respecto al medio de anclaje 8 en el dispositivo de ajuste 6.
De acuerdo con una forma de realización característica, el medio de resorte 3 y el medio de soporte 7 se ensamblan para ser fijados juntos en traslación, al menos a lo largo de un eje perpendicular al borde del medio de soporte 7 que tiene por objetivo apoyarse contra un borde lateral del patín 2a del raíl 2.
De acuerdo con una particularidad de esta forma de realización característica, el medio de resorte 3 y el medio de soporte 7 se ensamblan de manera que se fijan juntos en translación lo largo de varios ejes y se fijan en rotación.
De acuerdo con una particularidad de la forma de realización, el medio de resorte 3 se monta fijo en translación con el medio de soporte 7.
De acuerdo con otra forma de realización característica de la invención, el sistema de fijación 1 de raíles 2 se caracteriza por que el medio de resorte 3 comprende al menos:
- una primera parte que proporciona una interfaz de interacción con el medio de fijación 5, de modo que el medio de resorte 3 se mantiene en contacto con el medio de soporte 7 mediante el medio de fijación 5,
- una segunda parte que comprende una parte que tiene por objetivo interactuar con una cara superior del patín 2a del raíl 2, de modo que la interacción del medio de fijación 5 sobre el medio de resorte 3 afecte a la deformación de la segunda parte de manera nula o insignificante.
El medio de resorte 3 se mantiene apoyado contra el medio de soporte 7 bajo la acción del medio de fijación 5. De acuerdo con un primer ejemplo de forma de realización, esta sujeción apoyada se puede realizar mediante un aplastamiento haciendo tope de la primera parte del medio de resorte 3 contra la superficie superior del medio de soporte 7 de modo que el medio de resorte 3 y el medio de soporte 7 quedan unidos por completo. De acuerdo con una forma de realización característica de este primer ejemplo, la primera parte del medio de resorte 3 coopera con la superficie del medio de soporte 7 en una parte de la superficie que proporciona una complementariedad estructural. Una complementariedad estructural de este tipo se puede construirse con la forma de un alojamiento en la superficie del medio de soporte 7 del resorte 3 y que tiene por objetivo recibir al menos una parte de la primera parte del medio de resorte 3.
De acuerdo con un segundo ejemplo de forma de realización, esta sujeción se puede proporcionar mediante una presión controlada del medio de fijación 5 sobre el medio de resorte 3, de modo que el resorte 3 se apoye contra la superficie superior del medio de soporte 7 sin que la primera parte del medio de resorte 3 haga tope con la superficie superior del medio de soporte 7.
La segunda parte del medio de resorte 3 que se puede deformar, se deforma a partir de un punto de interacción que forma un punto de apoyo del resorte 3 en el medio de soporte 7 con el que está asociado. Además, el punto de interacción del medio de fijación 5 sobre el medio de resorte 3 no afecta a la deformación de la segunda parte del medio de resorte 3, de modo que una modificación de la posición del medio de fijación 5 con respecto a la primera parte del medio de resorte 3 y/o con respecto al medio de soporte 7 en el contexto del ajuste del sistema de la invención no modifica la deformación de la segunda parte del medio de resorte 3 y, por tanto, la acción del medio de resorte 3 sobre la superficie superior del patín 2a del raíl 2.
De acuerdo con un ejemplo de forma de realización, la segunda parte del medio de resorte 3 se proporciona en forma de al menos un brazo, un primer extremo del cual tiene por objetivo apoyarse contra la superficie superior del patín 2a del raíl 2 y un segundo extremo del cual proporciona un punto de interacción que forma un punto de apoyo del resorte 3 en el medio de soporte 7 del resorte 3.
De acuerdo con una forma de realización característica del sistema de fijación 1 de la invención, el medio de resorte 3 y el medio de soporte 7 se proporcionan con la forma de un solo elemento capaz de cumplir las funciones propias de ambos medios 3, 7. El medio de resorte 3 y el medio de soporte 7 se pueden de este modo fusionar en una misma pieza.
El ajuste del medio de soporte 7 con respecto al medio de anclaje 8 se proporciona a través de un medio de ajuste 9 que también permite mantener el medio de soporte 7 en una posición ajustada con respecto al medio de anclaje 8.
De acuerdo con una forma de realización preferida de la invención, el medio de fijación 5 está constituido por un tirafondos y/o una tuerca que funciona en complementariedad con un eje roscado. Este medio de fijación 5 presiona el medio de resorte 3 aproximándolo a la estructura de soporte 4 del raíl 2, conjuntamente, una parte del medio de resorte 3 se apoya contra el patín 2a del raíl 2 y asegura de este modo el aprisionamiento del patín 2a del raíl 2.
De acuerdo con una forma de realización característica, el medio de fijación 5 se monta a través de al menos el medio de soporte 7 del medio de resorte 3 y/o el medio de anclaje 8. De este modo, el medio de soporte 7 del medio de resorte 3 y el medio de anclaje 8 comprenden cada uno un orificio o alojamiento equivalente a través del cual se dispone el medio de fijación 5.
El medio de fijación 5 se fija con la estructura de soporte 4 del raíl 2 y/o con el medio de anclaje 8. Sin embargo, el medio de resorte 3 y el medio de soporte 7 del medio de resorte 3 se montan con capacidad de translación a lo largo de un eje perpendicular al eje del medio de fijación 5. El medio de resorte 3 y el medio de soporte 7 del medio de resorte 3 se pueden, por tanto, desmontar y ajustar con respecto a la posición del medio de fijación 5.
De acuerdo con una forma de realización preferida, el medio de soporte 7 del medio de resorte 3 tiene un orificio a través de la cual pasa el medio de fijación 5 que es de forma alargada, por ejemplo, oblonga u ovalada. Una forma de este tipo permite un ajuste de la posición del medio de soporte 7 con respecto al medio de fijación 5. De acuerdo con una forma de realización característica complementaria, el medio de resorte 3 también tiene un orificio o un alojamiento de forma alargada, por ejemplo, oblonga u ovalada, para permitir su desplazamiento con respecto al medio de fijación 5 de forma idéntica al ajuste del medio de soporte 7 del medio de resorte 3.
De acuerdo con una forma de realización característica de la invención, el medio de fijación 5 del medio de resorte 3 se fija a la estructura de soporte 4 del raíl 2 a través del medio de anclaje 8. De acuerdo con esta característica, el medio de anclaje 8 se fija a la estructura de soporte 4 del raíl 2. Acto seguido, el medio de fijación 5 se une al medio de anclaje 8 y permite ejercer una presión del medio de resorte 3 y/o del medio de soporte 7 del medio de resorte 3 sobre el medio de anclaje 8.
Al tener el medio de anclaje 8 por objetivo ser montado de forma fija con la estructura de soporte 4 del raíl 2, el orificio a través del cual se posiciona el medio de fijación 5 tiene una forma complementaria a la sección transversal del medio de fijación 5.
De acuerdo con una forma de realización característica, el medio de anclaje 8 comprende al menos un elemento 8a que sobresale en su cara inferior que tiene por objetivo estar en contacto con la superficie de la estructura de soporte 4 del raíl 2. Este elemento saliente 8a tiene por objetivo interactuar con la superficie de la estructura de soporte 4 del raíl 2 de forma que se minimice, o incluso se impida, el arrastre del medio de anclaje 8 con respecto a esta estructura de soporte 4 del raíl 2.
De acuerdo con una particularidad de la forma de realización, este elemento saliente 8a tiene la forma de un diente biselado que forma un ángulo de aproximadamente 30° con respecto a un eje de referencia proporcionado por una vertical. Sin embargo, se pueden proporcionar otras formas de realización del elemento saliente 8a.
De acuerdo con una forma de realización particular, el medio de soporte 7 comprende al menos una interfaz de tope 7a para interactuar con al menos una parte del medio de resorte 3 y accionarlo en desplazamiento en un plano casi horizontal. Esta interfaz de tope 7a se encuentra entonces dispuesta para que se apoye contra una parte del medio de resorte 3 situada de forma opuesta a la parte del medio de resorte 3 apoyada en el raíl 2. La interfaz de tope 7a del medio de soporte 7 bloquea el desplazamiento del medio de resorte 3 impidiendo su separación horizontal con respecto al raíl 2. Preferiblemente, esta interfaz de tope 7a se dispone en un plano casi paralelo al borde del medio de soporte 7 del medio de resorte 3, que tiene por objetivo estar en contacto con un borde lateral del patín 2a del raíl 2.
Los medios de ajuste 9 interactúan a nivel de las interfaces respectivas con, por una parte, el medio de soporte 7 del medio de resorte 3 y, por otra parte, el medio de anclaje 8. Los medios de ajuste 9 se disponen para proporcionar y/o mantener una separación entre dos partes respectivas dedicadas del medio de soporte 7 y el medio de anclaje 8.
De acuerdo con una forma de realización particular del medio de ajuste 9, este último comprende al menos una interfaz que forma un tope 9a que bloquea el desplazamiento en un plano casi horizontal de un primer elemento de una lista que comprende el medio de soporte 7 y el medio de anclaje 8, es decir, de un primero de los dos elementos que son el medio de soporte 7 y el medio de anclaje 8. Preferiblemente, esta interfaz de tope 9a del medio de ajuste 9 se dispone en un plano casi paralelo al borde del medio de soporte 7 del medio de resorte 3, que tiene por objetivo estar en contacto con un borde lateral del patín 2a del raíl 2.
De acuerdo con una forma de realización particular complementaria del medio de ajuste 9, este último comprende una interfaz de cooperación 9b con el segundo elemento de la lista que comprende el medio de soporte 7 y el medio de anclaje 8, es decir, del segundo de los dos elementos que son el medio de soporte 7 y el medio de anclaje 8.
De acuerdo con una primera forma de realización, la interfaz de cooperación 9b está formada por al menos una rampa que tiene por objetivo cooperar con una superficie complementaria que lleva el segundo elemento de la lista que comprende el medio de soporte 7 y el medio de anclaje 8. Este mecanismo de rampa en el que intervienen el medio de ajuste 9 permite de este modo realizar un ajuste de la posición del medio de soporte 7 con respecto al medio de anclaje 8. El mecanismo de rampa también permite mantener una posición determinada entre el primero de los dos elementos que interactúan en la interfaz de tope 9a del medio de ajuste 9 y el segundo de los elementos que interactúan en la interfaz de cooperación 9b del medio de ajuste 9 que forma el mecanismo de rampa.
De acuerdo con una característica de esta primera forma de realización, la rampa de la interfaz de cooperación 9b tiene una superficie que forma un ángulo con respecto a la interfaz del medio de ajuste que proporciona un tope 9a. De acuerdo con una forma de realización preferida, la superficie de la interfaz de cooperación se dispone en un plano que forma un ángulo no nulo y no perpendicular con un eje perpendicular al borde del medio de soporte 7 que tiene por objetivo estar en contacto con un borde lateral del patín 2a del raíl 2.
De acuerdo con una característica alternativa de esta primera forma de realización, la rampa de la interfaz de cooperación 9b hace intervenir una superficie plana que lleva al menos un raíl de guiado 9c orientado a lo largo de una dirección que forma un ángulo no nulo y no perpendicular con un eje perpendicular al borde del medio de soporte 7 que tiene por objetivo estar en contacto con un borde lateral del patín 2a del raíl 2. Este raíl de guiado 9c proporciona una rampa de deslizamiento a lo largo de la cual se desplaza un segundo de los dos elementos que son el medio de soporte 7 y el medio de anclaje 8, a través de una interfaz complementaria.
De acuerdo con una particularidad de esta primera forma de realización, la rampa de la interfaz de cooperación 9b comprende varios raíles de guiado 9c orientados de forma paralela entre sí portados por una superficie plana para interactuar con una interfaz complementaria portada por el segundo elemento de la lista que comprende el medio de soporte 7 y el medio de anclaje 8, permitiendo esta interacción, por una parte, en un primer momento, un preposicionamiento del medio de ajuste 9 con respecto al medio de soporte 7 y, por otra parte, en un segundo momento, un ajuste por deslizamiento del medio de ajuste 9 para hacer funcionar las rampas de la interfaz de cooperación 9b. Durante el preposicionamiento, la disposición de los raíles de guiado 9c del medio de ajuste 9 con los de la interfaz complementaria de acuerdo con una disposición seleccionada permite proporcionar un posicionamiento adecuado del medio de ajuste 9 que, acto seguido, se puede ajustar mediante el deslizamiento del medio de ajuste 9 para accionar la rampa con el segundo elemento de la lista que comprende el medio de soporte 7 y el medio de anclaje 8.
En una disposición de este tipo, la interfaz de cooperación 9b puede tener la forma de una superficie plana acanalada a lo largo del eje de desplazamiento del segundo elemento. El segundo elemento tiene entonces una superficie complementaria a esta superficie plana de cooperación acanalada 9b.
De acuerdo con una segunda forma de realización alternativa, la interfaz de cooperación 9b está formada por al menos una rosca orientada a lo largo de una dirección que forma un ángulo no nulo y no perpendicular con un eje perpendicular al borde del sistema 1 que tiene por objetivo estar en contacto con el raíl 2, es decir, con el borde del medio de soporte 7 que tiene por objetivo estar en contacto con el borde del patín 2a del raíl 2. La interfaz de cooperación 9b del medio de ajuste 9 se dispone entonces para interactuar con un orificio roscado posicionado en el segundo de los dos elementos que son el medio de soporte 7 y el medio de anclaje 8.
La invención también hace referencia a una aplicación del sistema de fijación 1 de raíles 2 de acuerdo con la invención al campo ferroviario.
La invención también hace referencia a un método para poner en práctica el sistema de fijación 1 de raíles 2 de acuerdo con la invención, comprendiendo este método al menos:
- una etapa de puesta en presión del medio de anclaje 8 con el medio de soporte 7 del medio de resorte 3 mediante el medio de fijación 5 del medio de resorte 3,
- una etapa de desplazamiento del medio de ajuste 9 que, a través de una interfaz de cooperación 9b, acciona el deslizamiento del medio de soporte 7 del medio de resorte 3 con respecto al medio de anclaje 8.
Por supuesto, la invención no se limita a las formas de realización descritas y mostradas en los dibujos adjuntos. Siguen siendo posibles las modificaciones, en particular desde el punto de vista de la constitución de los distintos elementos o mediante la sustitución de equivalentes técnicos, sin por ello salirse del campo de protección de la invención, tal como se define en las siguientes reivindicaciones.
Claims (13)
1. Sistema de fijación (1) de raíles (2) mediante el aprisionamiento de la cara superior del patín (2a) del raíl (2) y mediante el bloqueo lateral del raíl (2), que comprende:
- un medio de resorte (3) que se puede apoyar en la cara superior del patín (2a) del raíl (2),
- un medio de fijación (5) del medio de resorte (3) a una estructura de soporte (4) del raíl (2),
caracterizado por que el medio de resorte (3) se apoya en un dispositivo de ajuste (6) del medio de resorte (3) que comprende:
- un medio de soporte (7) del medio de resorte (3), que tiene por objetivo estar en contacto con un borde lateral del patín (2a) del raíl (2), estando montado el medio de resorte (3) en el medio de soporte (7) y estando fijado en traslación con el medio de soporte (7) del medio de resorte (3),
- un medio de anclaje (8) a la estructura de soporte (4) del raíl (2),
- un medio de ajuste (9) de la posición del medio de soporte (7) con respecto al medio de anclaje (8).
2. Sistema de fijación (1) de raíles (2) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que el medio de fijación (5) se monta a través de al menos el medio de soporte (7) del medio de resorte (3) y/o del medio de anclaje (8).
3. Sistema de fijación (1) de raíles (2) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por que el medio de resorte (3) comprende al menos:
- una primera parte que proporciona una interfaz de interacción con el medio de fijación (5), de modo que el medio de resorte (3) se mantenga en contacto con el medio de soporte (7) mediante el medio de fijación (5),
- una segunda parte que comprende una parte que tiene por objetivo interactuar con una cara superior del patín (2a) del raíl (2), de modo que la interacción del medio de fijación (5) sobre el medio de resorte (3) afecte a la deformación de la segunda parte de manera nula o insignificante.
4. Sistema de fijación (1) de raíles (2) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el medio de anclaje (8) comprende al menos un elemento (8a) que sobresale en su cara inferior que tiene por objetivo estar en contacto con la superficie de la estructura de soporte (4) del raíl (2).
5. Sistema de fijación (1) de raíles (2) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el medio de soporte (7) comprende al menos una interfaz de tope (7a) para interactuar con al menos una parte del medio de resorte (3) y accionar su desplazamiento en un plano casi horizontal.
6. Sistema de fijación (1) de raíles (2) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el medio de soporte (7) se monta apoyado, directa o indirectamente, sobre una cara superior del medio de anclaje (8).
7. Sistema de fijación (1) de raíles (2) de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado por que el medio de soporte (7) del medio de resorte (3) se monta con capacidad de deslizar sobre el medio de anclaje en un plano casi horizontal y a lo largo de un eje perpendicular al borde del sistema (1) que tiene por objetivo estar en contacto con el raíl (2), es decir, al borde del medio de soporte (7) que tiene por objetivo hacer tope contra el borde del patín (2a) del raíl (2).
8. Sistema de fijación (1) de raíles (2) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el medio de ajuste (9) comprende al menos una interfaz que forma un tope (9a) que bloquea el desplazamiento en un plano casi horizontal de un primer elemento de una lista que comprende el medio de soporte (7) y el medio de anclaje (8) .
9. Sistema de fijación (1) de raíles (2) de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado por que el medio de ajuste comprende una interfaz de cooperación (9b) con el segundo elemento de la lista que comprende el medio de soporte (7) y el medio de anclaje (8).
10. Sistema de fijación (1) de raíles (2) de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado por que la interfaz de cooperación (9b) está formada por al menos una rampa que tiene por objetivo cooperar con una superficie complementaria que tiene el segundo elemento de la lista que comprende el medio de soporte (7) y el medio de anclaje
11. Sistema de fijación (1) de raíles (2) de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado por que la rampa de la interfaz de cooperación (9b) hace intervenir una superficie plana que lleva al menos un raíl de guiado (9c) orientado a lo largo de una dirección que forma un ángulo no nulo y no perpendicular con un eje perpendicular al borde del medio de soporte que tiene por objetivo estar en contacto con un borde lateral del patín (2a) del raíl (2).
12. Sistema de fijación (1) de raíles (2) de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado por que la interfaz de cooperación está formada por al menos una rosca orientada a lo largo de una dirección que forma un ángulo no nulo y no perpendicular con un eje perpendicular al borde del sistema que tiene por objetivo estar en contacto con el raíl.
13. Un método de implementación del sistema de fijación (1) de raíles (2) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado por que el método comprende al menos:
- una etapa de puesta en presión del medio de anclaje (8) con el medio de soporte (7) del medio de resorte (3) mediante el medio de fijación (5) del medio de resorte (3),
- una etapa de desplazamiento del medio de ajuste (9) que, a través de una interfaz de cooperación (9b), acciona el deslizamiento del medio de soporte (7) del medio de resorte (3) con respecto al medio de anclaje (8).
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