ES2892159T3 - Herraje giratorio y mueble - Google Patents
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Abstract
Herraje giratorio (1), en particular para piezas móviles en muebles, que presenta - una primera palanca (2) y una segunda palanca (3) que están alojadas de forma que pueden girar una en relación con otra alrededor de un eje (D) de giro desde una posición inicial en la medida de un ángulo predeterminado (a) en una dirección (V) de ajuste y una dirección (R) de retorno, - un mecanismo de (23) apriete o retención, con el que las dos palancas (2, 3) se pueden fijar una en relación con otra en diferentes posiciones angulares dentro del ángulo predeterminado (a) contra un momento de giro que actúa en la dirección (R) de retorno y, cuando el mecanismo (23) de apriete o retención está desactivado, pueden girar en la dirección (R) de retorno; - un acoplamiento de seguridad contra sobrecargas, con el que la primera palanca (2) se puede girar en relación con la segunda palanca (3) en la dirección (R) de retorno cuando se excede un momento de giro predeterminado estando activado el mecanismo (23) de apriete o retención, caracterizado por que - el acoplamiento de seguridad contra sobrecargas está configurado como un acoplamiento (4) de garras, que está dispuesto entre la primera palanca (2) y la segunda palanca (3) como una unidad constructiva que no está directamente integrada en el mecanismo (23) de apriete o retención.
Description
DESCRIPCIÓN
Herraje giratorio y mueble
La presente invención se refiere a un herraje giratorio según el preámbulo de la reivindicación 1 y a un mueble con tal herraje giratorio.
Los herrajes giratorios de este tipo presentan dos palancas que se pueden fijar una en relación con otra y que se pueden fijar mediante un mecanismo de apriete con el que las dos palancas se pueden fijar una en relación con otra en diferentes posiciones angulares dentro de un ángulo predeterminado contra un momento de giro que actúa en la dirección de retorno y, cuando el mecanismo de apriete está desactivado, pueden girar en la dirección de retorno.
Un herraje giratorio de este tipo se conoce, por ejemplo, por el documento DE 10 2011 017 301 B4. Los herrajes giratorios de este tipo han demostrado su eficacia en la práctica.
Para evitar daños por sobrecarga de un herraje giratorio de este tipo, en el herraje giratorio según el documento DE 10 2011 017 301 B4 un disco dentado del mecanismo de apriete está sujetado entre dos discos de fricción.
El disco dentado mismo presenta un dentado exterior en el que encaja un trinquete, con el que se puede bloquear el herraje giratorio en una posición predeterminada.
Si el herraje giratorio está sobrecargado, el disco dentado se puede mover en la dirección de retorno a pesar de estar bloqueado por el trinquete junto con un movimiento de giro de una palanca, superando la fuerza de fricción con respecto a los dos discos de apriete.
Una desventaja de este estado de la técnica mencionado anteriormente es que el momento de desbloqueo de una solución de este tipo dependiente de la fricción para la protección contra sobrecargas es muy bajo, en particular en el intervalo de 8 a 15 Nm, lo que a menudo conduce a un desbloqueo no deseado del herraje giratorio.
Por el documento US 4186905 A se conoce un herraje giratorio para un espejo retrovisor de un camión, que presenta un acoplamiento de garras con el que es posible sujetar el espejo retrovisor en diferentes posiciones de retención.
Por el documento DE 20 2006 004 076U1 se conoce una articulación de retención en la que se previene una carga elevada reduciendo la presión superficial de los flancos de unos dientes de engranaje que están en contacto entre sí mediante la puesta en contacto de tantos dientes como sea posible en una posición de bloqueo de retorno.
El objetivo de la presente invención es perfeccionar un herraje giratorio de tal manera que el herraje giratorio tenga una protección contra sobrecargas mejorada.
Otro objetivo de la invención es poner a disposición un mueble con el que se mejore el funcionamiento de componentes móviles en el mueble.
El primer objetivo se logra mediante un herraje giratorio con las características de la reivindicación 1.
El segundo objetivo se logra mediante un mueble con las características de la reivindicación 16.
El herraje giratorio según la invención, en particular para partes móviles en muebles, presenta una primera palanca y una segunda palanca que están alojadas de forma que pueden girar una en relación con otra alrededor de un eje de giro desde una posición inicial en la medida de un ángulo predeterminado en una dirección de ajuste y una dirección de retorno.
Además, el herraje giratorio presenta un mecanismo de apriete con el que las dos palancas se pueden fijar una en relación con otra en diferentes posiciones angulares dentro del ángulo predeterminado contra un momento de giro que actúa en la dirección de retorno y, cuando el mecanismo de apriete está desactivado, pueden girar en la dirección de retorno.
El herraje giratorio presenta además un acoplamiento de seguridad contra sobrecargas con el que la primera palanca puede girar en relación con la segunda palanca en la dirección de retorno cuando se excede un momento de giro predeterminado estando activado el mecanismo de apriete.
El acoplamiento de seguridad contra sobrecargas está configurado como un acoplamiento de garras, que está dispuesto entre la primera palanca y la segunda palanca como una unidad constructiva que no está directamente integrada en el mecanismo de apriete o retención.
Mediante el montaje de tal acoplamiento de garras entre la primera palanca y la segunda palanca se garantiza una protección fiable contra sobrecargas.
Tal acoplamiento de garras se distingue en particular por el hecho de que solo se desbloquea con momentos de desbloqueo elevados, en particular en un orden de magnitud de al menos 60 Nm, con lo que se evitan en gran medida desbloqueos erróneos.
Tal acoplamiento de garras se distingue además por que se puede utilizar con herrajes giratorios construidos de diferentes maneras, ya que no está integrado directamente en el mecanismo de apriete o retención del herraje giratorio.
Las reivindicaciones subordinadas tienen por objeto variantes de realización ventajosas de la invención.
Según una variante de realización ventajosa, el acoplamiento de garras presenta una carcasa, al menos un elemento de resorte, en particular configurado como resorte de disco, una primera placa de garras acoplada de manera fija contra el giro a una primera palanca y una segunda placa de garras acoplada de manera fija contra el giro a la segunda de las palancas, así como unos elementos de unión respectivos para la unión axial de, en cada caso, una palanca a una placa de garras.
En este contexto, el elemento de resorte, las placas de garras y unas secciones de los elementos de unión están alojados en la carcasa, estando unos extremos respectivos de los elementos de unión, sobresaliendo de la carcasa, acoplados a una palanca respectiva de las palancas.
Según una variante de realización, las placas de garras presentan elevaciones y depresiones respectivas en unas superficies anulares que miran una hacia otra en el estado montado.
En este contexto, las elevaciones y depresiones están conformadas de tal manera que las elevaciones de una de las placas de garras estén introducidas en una posición de retención en las depresiones de la otra placa de garras y, mediante un giro relativo entre sí alrededor del eje de giro, las elevaciones de una de las placas de garras descansen en la superficie anular junto a las depresiones.
Según otra variante de realización, la codificación de las elevaciones y depresiones está elegida de tal modo que la posición de retención pueda ocuparse en posiciones angulares separadas 180° entre sí de una placa de garras con respecto a otra, lo que permite volver a enclavar fácilmente el acoplamiento de garras desbloqueado.
Según otra variante de realización de la invención, la primera placa de garras presenta un alojamiento central con un borde interior poligonal o dentado, en el que, en el estado montado, está alojado un árbol de fuerza poligonal o dentado exteriormente que está alojado en la cabeza de la primera palanca, lo que asegura una conexión sencilla del acoplamiento de garras a la primera palanca.
Según otra variante de realización, desde una superficie anular de la segunda placa de garras, superficie anular que mira en dirección opuesta a la primera placa de garras, se extiende un árbol de fuerza de extensión axial con una superficie lateral poligonal o dentada, que en el estado montado encaja en un alojamiento poligonal o dentado interiormente conformado en la cabeza de la segunda palanca.
Esto asegura una conexión a la segunda palanca del árbol de fuerza que sobresale de la primera palanca y la intercalación del acoplamiento de garras.
Con especial preferencia, el árbol de fuerza de la segunda placa de garras está configurado en una sola pieza con la segunda placa de garras. En este contexto, la placa de garras está configurada en particular como un componente sinterizado.
Según otra variante de realización de la invención, la carcasa del acoplamiento de garras presenta una superficie lateral cilíndrica, desde cuyo borde que mira hacia la primera palanca se extienden axialmente, antes del ensamblaje del acoplamiento de garras, unas lengüetas flexibles que, después de la inserción del al menos un elemento de resorte, las placas de garras y los elementos de unión, están dobladas radialmente hacia dentro de tal manera que las placas de garras están presionadas una contra otra bajo tensión previa por el al menos un elemento de resorte.
Por medio de estas lengüetas dobladas radialmente hacia dentro, el momento de giro necesario para desenclavar el acoplamiento de garras se puede ajustar fácilmente.
Con el fin de garantizar un giro definido de sólo una de las placas de garras, según otra variante de realización preferida, una superficie anular de la primera placa de garras, superficie anular que mira en dirección opuesta a la segunda placa de garras, presenta varias depresiones en las están introducidas las lengüetas de la carcasa dobladas radialmente hacia adentro.
Como resultado, la primera placa de garras está acoplada de manera fija contra el giro a la carcasa del acoplamiento de garras, de modo que, en caso de una sobrecarga, la segunda placa de garras puede salir del bloqueo girando.
Para unir axialmente las placas de garras a la palanca respectiva, están previstos unos elementos de unión que están configurados preferiblemente como remaches.
En este contexto, las cabezas de remache de los elementos de unión están alojadas preferiblemente, una junto a otra y apoyadas una en otra, en una escotadura de la segunda placa de garras.
El mueble según la invención se caracteriza por al menos un herraje giratorio como se ha descrito anteriormente.
A continuación se explican con más detalle ejemplos de realización de la invención por medio de los dibujos adjuntos. Se muestran:
La Figura 1, una vista en perspectiva de una variante de realización de un herraje giratorio según la invención, las Figuras 2, 3 y 4, diferentes vistas del herraje giratorio de la Figura 1,
las Figuras 5a y 5b, diferentes vistas en perspectiva del acoplamiento de garras,
la Figura 6, una vista en sección a través del acoplamiento de garras de acuerdo con las Figuras 5a o 5b, la Figura 7, una vista en perspectiva despiezada del acoplamiento de garras,
la Figura 8, una representación individual en perspectiva de la carcasa del acoplamiento de garras antes del montaje,
las Figuras 9a y 9b, respectivas representaciones en perspectiva de una primera placa de garras del acoplamiento de garras,
las Figuras 10a y 10b, representaciones en perspectiva de la segunda placa de garras del acoplamiento de garras y
las Figuras 11 a 13, representaciones en perspectiva de un mueble con reposabrazos en diferentes posiciones de retención.
En la siguiente descripción de las figuras, los términos como arriba, abajo, izquierda, derecha, delante, detrás, etc. se refieren exclusivamente a la representación y posición ejemplares del herraje giratorio, las palancas, el acoplamiento de garras, la placa de garras, la carcasa y similares elegidas en las respectivas figuras. Estos términos no deben entenderse como restrictivos, es decir, estas referencias pueden cambiar como resultado de diferentes posiciones de trabajo o el diseño con simetría especular o similares.
En las Figuras 1 a 4, el símbolo de referencia 1 indica en su totalidad una variante de realización de un herraje giratorio según la invención. Un herraje giratorio 1 de este tipo sirve en particular para permitir un movimiento giratorio de partes móviles en muebles, como, por ejemplo, un reposabrazos 103 o un respaldo, reposacabezas o reposapiés de un mueble 100 diseñado como mueble para sentarse o para acostarse, como se muestra en las Figuras 11 a 13.
Como se muestra en las Figuras 1 a 4, el herraje giratorio 1 presenta una primera palanca 2 y una segunda palanca 3. Las dos palancas 2, 3 están alojadas de forma que pueden girar una en relación con otra alrededor de un eje D de giro desde una posición inicial en la medida de un ángulo predeterminado a en una dirección V de ajuste y una dirección R de retorno.
Un mecanismo 23 de apriete o retención del herraje giratorio 1 dispuesto aquí entre dos cabezas 22a y 22b de palanca está realizado de modo que las dos palancas 2, 3 puedan fijarse una en relación con otra en diferentes posiciones angulares dentro del ángulo predeterminado a contra un momento de giro que actúa en la dirección R de retorno y, cuando el mecanismo 23 de apriete o retención está desactivado, puedan girar en la dirección R de retorno.
Esto posibilita, por ejemplo, el ajuste de un reposabrazos 103 o un reposacabezas de un mueble 100, en el que el reposabrazos 103 o el reposacabezas esté unido a la segunda palanca 3 para girarlo a una posición que sea cómoda para el usuario y bloquearlo en la posición deseada.
Para proteger el herraje giratorio 1 y las partes del mueble contra una sobrecarga y la destrucción o el daño causados por la misma, el herraje giratorio 1 presenta un acoplamiento de seguridad contra sobrecargas con el que la primera palanca 2 puede girar en relación con la segunda palanca 3 en la dirección R de retorno cuando se excede un momento de giro predeterminado estando activado el mecanismo 23 de apriete o retención.
El acoplamiento de seguridad contra sobrecargas está configurado aquí como un acoplamiento 4 de garras, que está dispuesto como una unidad constructiva entre la primera palanca 2 y la segunda palanca 3, como se muestra en las Figuras 1 y 4.
Como se muestra en las Figuras 4 a 10b), el acoplamiento 4 de garras presenta una carcasa 41 en la que están alojados dos elementos 42 de resorte, preferiblemente diseñados como resortes de disco, dos placas de garras y unos elementos 45, 46 de unión para la unión axial de, en cada caso, una palanca 2, 3 a una de las placas 43, 44 de garras.
En este contexto, los elementos 45, 46 de unión sobresalen de la carcasa 41 con unos extremos.
La primera placa 43 de garras está acoplada de manera fija contra el giro a un árbol 24 de fuerza acoplado al mecanismo 23 de apriete.
La segunda placa 44 de garras, representada en detalle en las Figuras 10 a) y 10 b), está acoplada de manera fija contra el giro a la segunda palanca 3.
También es concebible alojar sólo uno o más de dos de tales elementos 42 de resorte en la carcasa 41.
La carcasa 41 del acoplamiento 4 de garras está representada en detalle en la Figura 8. Como se muestra en la Figura 8, la carcasa 41 del acoplamiento 4 de garras presenta una superficie lateral cilíndrica 411, desde cuyo borde que mira hacia la primera palanca 2 se extienden axialmente unas lengüetas flexibles 414 antes de ensamblar el acoplamiento de garras. Este estado antes del ensamblaje del acoplamiento 4 de garras está representado en la Figura 8.
Después de la inserción de los elementos 42 de resorte, las placas 43, 44 de garras y los elementos 45, 46 de unión, las lengüetas flexibles 414 se doblan radialmente hacia dentro de tal modo que las placas de garras 43, 44 son presionadas una contra otra bajo tensión previa por los elementos 42 de resorte.
Mediante un mayor o menor doblado de estas lengüetas 414 se puede ajustar la medida del momento de giro que se ha de ejercer y que debe aplicarse para girar las placas 43, 44 de garras de una posición de retención a una posición de retención final.
En este contexto, el acoplamiento 4 de garras se ajusta preferiblemente de tal manera que el momento de giro que se haya de ejercer esté en el intervalo de 60 Nm a 120 Nm.
En una superficie 412 de base, desde la que se alza la superficie lateral cilíndrica 411, está prevista una escotadura central 413, a través de la cual se puede hacer pasar una pieza 449 de acoplamiento que acopla la segunda placa 44 de garras a la segunda palanca 3.
Las dos placas 43, 44 de garras están representadas en detalle en las Figuras 9a, 9b y 10a y 10b.
Como se muestra en las Figuras 9a y 9b, la primera placa 43 de garras presenta varias elevaciones 432, 433 en una superficie anular 431 que mira hacia la segunda placa 44 de garras. Las elevaciones 432, 433 presentan en este contexto unos bordes laterales radiales.
Las anchuras de las elevaciones 432, 433 en la dirección circunferencial de la superficie anular 431 son en este contexto diferentes entre sí. Esto da como resultado una codificación de las elevaciones 432, 433 de tal manera que la posición de retención de las placas 43, 44 de garras entre sí en el ejemplo de realización aquí mostrado sólo puede ocuparse en posiciones angulares de las placas 43, 44 de garras separadas 180° entre sí.
La segunda placa 44 de garras presenta unas depresiones 442, 443 correspondientes a las dimensiones de las elevaciones 432, 433, de modo que las elevaciones 432, 433 de la primera placa 43 de garras están introducidas en una posición de retención en las depresiones 442, 443 de la segunda placa 44 de garras.
Mediante un giro de una placa de garras en relación con otra, que se produce en el caso de una sobrecarga del herraje giratorio 1, las dos placas 43, 44 de garras se separan axialmente en la medida de la superposición de las garras contra la fuerza elástica y se giran una en relación con otra alrededor del eje D de giro de tal manera que las elevaciones 432, 433 descansan en la superficie anular 441 junto a las depresiones 442, 443 de la segunda placa 44 de garras.
En este contexto, los bordes laterales radiales de las elevaciones 432, 433 y de las depresiones 442, 443 están preferiblemente achaflanados y/o redondeados.
Para establecer una unión fija contra el giro entre una de las placas 43, 44 de garras y la carcasa 41, la superficie anular 435 de la primera placa 43 de garras que mira en dirección opuesta a la segunda placa 44 de garras presenta varias depresiones 436 en las que se introducen las lengüetas 414 de la carcasa 41 dobladas radialmente hacia dentro.
Como también se muestra en las Figuras 9a y 9b, la primera placa 43 de garras presenta un alojamiento central 437 con un borde interior poligonal o dentado, en el que, en el estado montado, está alojado un árbol 24 de fuerza poligonal o dentado exteriormente, que está alojado en la cabeza 22 de la primera palanca 2.
Como se muestra en las Figuras 10a y 10b, en la variante de realización de la segunda placa 44 de garras mostrada aquí se extiende, desde una superficie anular 445 de la segunda placa 44 de garras que mira en dirección opuesta a la primera placa 43 de garras, un árbol 447 de fuerza de extensión axial con un superficie lateral poligonal o dentada, que, en el estado montado, engrana en un alojamiento poligonal o dentado interiormente que está conformado en la cabeza 32 de la segunda palanca 3, como se muestra en las Figuras 3 y 4.
Los elementos 45, 46 de unión se utilizan para fijar axialmente el acoplamiento 4 de garras a las dos palancas 2, 3. En este contexto, los elementos 45, 46 de unión están configurados preferiblemente como remaches.
Como se muestra en las Figuras 4, 6 y 8, en el estado montado, las cabezas 452, 462 de remache de los elementos 45, 46 de unión están situadas una junto a otra y apoyadas una en otra.
En la variante de realización mostrada aquí, las cabezas 452, 462 de remache están introducidas en una escotadura 444 de la segunda placa 44 de garras.
Los extremos de los elementos 45, 46 de unión, extremos que están alejados uno de otro al final de los cuellos 451, 461 de remache que se extienden en un caso a través de la primera placa 43 de garras y el árbol 24 de fuerza y en el segundo caso a través de la segunda placa 44 de garras y el árbol 447 de fuerza fijado a esta o conformado en ésta, se remachan.
En lugar de los remaches, también es concebible utilizar tornillos u otros elementos de unión. Por ejemplo, también se pueden utilizar como elementos de unión bulones con una ranura y un circlip.
Los elementos de unión también pueden estar configurados respectivamente en una sola pieza con una de las placas 43, 44 de garras.
Las dos placas 43, 44 de garras están configuradas preferiblemente como componentes sinterizados.
El árbol 447 de fuerza de la segunda placa 44 de garras está provisto preferiblemente de un cuello 446 cilíndrico redondo, sobre el que, en el estado montado, están enfilados los elementos 42 de resorte.
En lugar de la segunda palanca 3 del herraje giratorio 1, también se puede acoplar directamente a una parte móvil del mueble la primera palanca 2 con el acoplamiento 4 de garras.
Esto es particularmente conveniente para muebles que utilizan perfiles metálicos, como, por ejemplo, muebles de tubos de acero. En este caso, en lugar de la segunda palanca 3, se acopla al árbol 447 de fuerza y se asegura mediante el elemento 45 de unión una brida o un perfil de la parte móvil del mueble.
Lista de símbolos de referencia
1 Herraje giratorio
2 Primera palanca
22 Cabeza de palanca
22a Cabeza de palanca
22b Cabeza de palanca
23 Mecanismo de apriete o retención
24 Árbol de fuerza
3 Segunda palanca
32 Cabeza de palanca
4 Acoplamiento de garras
41 Carcasa
411 Superficie lateral
412 Superficie de base
413 Taladro
414 Lengüeta
42 Elemento de resorte
43 Primera placa de garras
431 Superficie anular
432 Elevación
433 Elevación
434 Taladro
435 Superficie anular
436 Depresión
437 Alojamiento
438 Parte saliente
44 Segunda placa de garras 441 Superficie anular
442 Depresión
443 Depresión
444 Alojamiento
445 Superficie anular
446 Pieza de cuello
447 Árbol de fuerza
448 Taladro
45 Elemento de unión 451 Cuello de remache 452 Cabeza de remache 46 Elemento de unión 461 Cuello de remache 462 Cabeza de remache
D Eje
V Dirección de ajuste a Ángulo
100 Mueble
101 Cuerpo
102 Respaldo
103 Reposabrazos
Claims (17)
1. Herraje giratorio (1), en particular para piezas móviles en muebles, que presenta
- una primera palanca (2) y una segunda palanca (3) que están alojadas de forma que pueden girar una en relación con otra alrededor de un eje (D) de giro desde una posición inicial en la medida de un ángulo predeterminado (a) en una dirección (V) de ajuste y una dirección (R) de retorno,
- un mecanismo de (23) apriete o retención, con el que las dos palancas (2, 3) se pueden fijar una en relación con otra en diferentes posiciones angulares dentro del ángulo predeterminado (a) contra un momento de giro que actúa en la dirección (R) de retorno y, cuando el mecanismo (23) de apriete o retención está desactivado, pueden girar en la dirección (R) de retorno;
- un acoplamiento de seguridad contra sobrecargas, con el que la primera palanca (2) se puede girar en relación con la segunda palanca (3) en la dirección (R) de retorno cuando se excede un momento de giro predeterminado estando activado el mecanismo (23) de apriete o retención,
caracterizado por que
- el acoplamiento de seguridad contra sobrecargas está configurado como un acoplamiento (4) de garras, que está dispuesto entre la primera palanca (2) y la segunda palanca (3) como una unidad constructiva que no está directamente integrada en el mecanismo (23) de apriete o retención.
2. Herraje giratorio según la reivindicación 1, caracterizado por que el acoplamiento (4) de garras presenta una carcasa (41), al menos un elemento (42) de resorte, una primera placa (43) de garras acoplada de manera fija contra el giro a una primera de las palancas (2, 3), y una segunda placa (44) de garras acoplada de manera fija contra el giro a la segunda de las palancas (2, 3).
3. Herraje giratorio según la reivindicación 2, caracterizado por que el acoplamiento de garras (4) presenta unos elementos (45, 46) de unión respectivos para la unión axial de, en cada caso, una palanca (2, 3) a una placa (43, 44) de garras, estando alojados en la carcasa (41) el elemento (42) de resorte, las placas (43, 44) de garras y unas secciones de los elementos (45, 46) de unión y estando unos extremos respectivos de los elementos (45, 46) de unión, sobresaliendo de la carcasa (41), acoplados a una palanca respectiva de las palancas (2, 3).
4. Herraje giratorio según la reivindicación 3, caracterizado por que las placas (43, 44) de garras presentan elevaciones (432, 433) y depresiones (442, 443) respectivas en unas superficies anulares (431, 441) que miran una hacia otra en el estado montado, estando las elevaciones (432, 433) y depresiones (442, 443) conformadas de tal manera que las elevaciones (432, 433) de una de las placas (43, 44) de garras están introducidas en una posición de retención en las depresiones (442, 443) de la otra placa (43, 44) de garras y, mediante un giro relativo entre sí alrededor del eje (D) de giro, las elevaciones (432, 433) de una de las placas (43, 44) de garras descansan en la superficie anular (431,441) junto a las depresiones (442, 443).
5. Herraje giratorio según la reivindicación 4, caracterizado por que la codificación de las elevaciones (432, 433) y depresiones (442, 443) está elegida de tal modo que la posición de retención pueda ocuparse en posiciones angulares separadas 180° entre sí de una placa (43, 44) de garras con respecto a otra.
6. Herraje giratorio según la reivindicación 4 a 5, caracterizado por que los bordes laterales radiales de las elevaciones (432, 433) y depresiones (442, 443) están achaflanados y/o redondeados.
7. Herraje giratorio según una de las reivindicaciones 2 a 6, caracterizado por que la primera placa (43) de garras presenta un alojamiento central (437) con un borde interior poligonal o dentado, en el que, en el estado montado, está alojado un árbol (24) de fuerza poligonal o dentado exteriormente que está alojado en una cabeza (22) de la primera palanca (2).
8. Herraje giratorio según una de las reivindicaciones 2 a 7, caracterizado por que desde una superficie anular (445) de la segunda placa (44) de garras, superficie anular (445) que mira en dirección opuesta a la primera placa (43) de garras, se extiende un árbol (447) de fuerza de extensión axial con una superficie lateral poligonal o dentada, que en el estado montado encaja en un alojamiento poligonal o dentado interiormente conformado en una cabeza (32) de la segunda palanca (3).
9. Herraje giratorio según la reivindicación 8, caracterizado por que el árbol (447) de fuerza presenta un cuello (446) cilíndrico redondo, sobre el que, en el estado montado, está enfilado el al menos un elemento (42) de resorte.
10. Herraje giratorio según la reivindicación 8 ó 9, caracterizado por que el árbol (447) de fuerza está configurado en una sola pieza con la segunda placa (44) de garras.
11. Herraje giratorio según una de las reivindicaciones 3 a 10, caracterizado por que la carcasa (41) del acoplamiento (4) de garras presenta una superficie lateral cilíndrica (411), desde cuyo borde que mira hacia la primera palanca (2) se extienden axialmente, antes del ensamblaje del acoplamiento de garras, unas lengüetas flexibles (414) que, después de la inserción del al menos un elemento (42) de resorte, las placas (43, 44) de garras y los elementos (45, 46) de unión, están dobladas radialmente hacia dentro de tal manera que las placas (43, 44) de garras están presionadas una contra otra bajo tensión previa por el al menos un elemento (42) de resorte.
12. Herraje giratorio según la reivindicación 11, caracterizado porque la superficie anular (435) de la primera placa (43) de garras que mira en dirección opuesta a la segunda placa de garras presenta varias depresiones (436) en las están introducidas las lengüetas (414) de la carcasa (41) dobladas radialmente hacia adentro.
13. Herraje giratorio según una de las reivindicaciones 2 a 12, caracterizado por que al menos una de las placas (43, 44) de garras está configurada como un componente sinterizado.
14. Herraje giratorio según una de las reivindicaciones 3 a 12, caracterizado por que los elementos (45, 46) de unión están configurados como remaches.
15. Herraje giratorio según la reivindicación 14, caracterizado por que las cabezas (452, 462) de remache de los elementos (45, 46) de unión están alojadas, una junto a otra y apoyadas una en otra, en una escotadura (444) de la segunda placa (44) de garras.
16. Mueble (100) con un herraje giratorio (1) según una de las reivindicaciones precedentes.
17. Mueble (100) según la reivindicación 16, caracterizado por que el herraje giratorio (1) fija, de forma regulable, un reposabrazos (103) u otras partes regulables del mueble a un cuerpo (101) de un mueble (100) configurado como mueble para sentarse o acostarse.
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