ES2875781T3 - Aplique exterior con insertos intercambiables - Google Patents

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Abstract

Conjunto de aplique (130) para un vehículo (100) asociado que comprende: un elemento de base/sustrato (140) dimensionado para cubrir un pilar (120) del vehículo (100) asociado, presentando el elemento de base una abertura (142); por lo menos un primer y segundo insertos de aplique (160) que son dimensionalmente similares e intercambiables entre sí, recibiendo alternativamente el elemento de base el primer y segundo insertos de aplique sobre el elemento de base para cubrir por lo menos parcialmente una superficie que mira hacia fuera del elemento de base (140); y por lo menos un fijador (180) para fijar los insertos de aplique (160) al elemento de base (140), caracterizado por que el primer y segundo insertos de aplique presentan diferentes acabados de superficie y están formados a partir de materiales disimilares entre sí, e incluyen una abertura (162) dimensionada para recibir el fijador (180), presentando cada una de las aberturas (142, 162) en el elemento de base y los insertos de aplique una dimensión mayor en una primera dirección que en una segunda dirección y presentando el fijador (180) una base alargada (182) que está dimensionada para su recepción a través de las aberturas en la primera dirección solamente, y el elemento de base (140) incluye la abertura (142) a su través que está dimensionalmente alineada con la abertura (162) del inserto de aplique de cada inserto de aplique (160) cuando es recibido sobre el elemento de base, de manera que el fijador (180) sea recibido a través de la abertura (142) del elemento de base y la abertura (162) del inserto de aplique, y el fijador (180) está configurado para fijar el elemento de base (140) y el inserto de aplique (160) al vehículo (100) asociado.

Description

DESCRIPCIÓN
Aplique exterior con insertos intercambiables
Antecedentes
La presente divulgación se refiere a vehículos automóviles y, más particularmente, con respecto a componentes de moldura asociados con estos. Se muestran y se describen en la presente memoria apliques exteriores con insertos intercambiables, aunque aspectos de los mismos pueden encontrar aplicación en entornos relacionados.
Es conocido en la técnica el hecho de dotar a los vehículos automóviles de diferentes opciones y/o requisitos de estilo del vehículo. Hasta ahora, dichas disposiciones proporcionaban componentes estructurales únicos dependiendo del estilo del vehículo o la opción de nivel de moldura deseados. Por ejemplo, un cliente puede desear un componente de moldura de nivel superior tal como una tira brillante (por ejemplo, metálica tal como componentes de moldura de acero inoxidable), mientras en otros casos puede desearse un nivel de moldura diferente tal como el estilo de lustre alto o lustre bajo. Aunque se utilizan en el mismo vehículo, se requiere que componentes estructurales ligeramente diferentes consigan estos diferentes niveles de moldura. El documento WO 02/070304 A1 divulga un elemento de sujeción para parte de una moldura dentro de un vehículo a motor, que está fijado entre una parte estructural del vehículo a motor y una parte de moldura, de modo que la parte de moldura sea separable.
En consecuencia, existe una necesidad de una flexibilidad mayor en el diseño para satisfacer diferentes necesidades del cliente de requisitos de estilo de brillo, lustre alto o lustre bajo. Preferentemente, la mayor flexibilidad se consigue sin sacrificar costes, complejidad o funcionalidad.
Sumario
Según la invención, se proporciona un conjunto de aplique para un vehículo asociado según la reivindicación 1 y un procedimiento de montaje de un conjunto de aplique según la reivindicación 9.
El conjunto de aplique incluye un elemento de base o sustrato dimensionado para cubrir un pilar del vehículo asociado. Se recibe un inserto de aplique en el elemento de base y cubre por lo menos parcialmente una superficie que mira hacia fuera del elemento de base. Un fijador fija el inserto de aplique al elemento de base.
El inserto de aplique es uno de entre por lo menos unos primer y segundo apliques dimensionalmente similares que presentan diferentes acabados de superficie.
Dicho por lo menos uno de entre los primer y segundo insertos de aplique están formados a partir de materiales disimilares.
El inserto de aplique incluye una abertura dimensionada para recibir el fijador.
El elemento de base incluye una abertura a su través que está dimensionalmente alineada con la abertura de inserto de aplique, de manera que el fijador sea recibido a través de la abertura del elemento de base y la abertura de inserto de aplique, y el fijador fija el conjunto de aplique al vehículo asociado.
La abertura presenta una dimensión mayor en una primera dirección que en una segunda dirección, con lo que el fijador presenta una base alargada que está dimensionada para ser recibida a través de la abertura en la primera dirección solamente.
El elemento de base puede incluir un rebaje alargado dimensionado para recibir en él el inserto de aplique.
El elemento de base puede incluir un labio de sellado que se extiende a lo largo de un primer borde perimetral.
El fijador puede incluir una cabeza alargada que encaja a través de unas aberturas alineadas de forma similar en el elemento de base y el inserto de aplique.
El elemento de base puede presentar una primera superficie configurada para cubrir la recepción sobre un pilar asociado del vehículo y una segunda superficie que mira hacia fuera del vehículo, incluyendo la segunda superficie el rebaje alargado.
El elemento de base puede presentar una anchura de rebaje menor que una anchura del elemento de base.
El inserto de aplique puede presentar una ranura dispuesta adyacente y sustancialmente perpendicular a la dimensión alargada de la abertura en el inserto de aplique.
Una ventaja principal de la divulgación es la flexibilidad ofrecida al fabricante.
Otro beneficio reside en la capacidad de cambiar diferentes insertos para requisitos de estilo.
Se encuentra todavía otra ventaja en la facilidad del montaje de los componentes.
Otros beneficios y ventajas de la presente divulgación se pondrán más claramente de manifiesto a partir de la lectura y comprensión de la siguiente descripción detallada.
Breve descripción de los dibujos
La figura 1 es una vista en alzado de una parte de un vehículo automóvil, ilustrando específicamente las ventanas delantera y trasera en un lado del vehículo.
La figura 2 es una vista en perspectiva de un conjunto de moldura de vehículo, concretamente un aplique exterior con insertos intercambiables.
La figura 3 es una vista en sección transversal del conjunto de moldura de vehículo de la figura 2 que utiliza un primer inserto.
La figura 4 es una vista en sección transversal del conjunto de moldura de vehículo de la figura 2 que utiliza un segundo inserto.
La figura 5 es una vista en perspectiva explosionada del conjunto de moldura de vehículo de la figura 2.
La figura 6 es una vista en perspectiva trasera del conjunto de moldura de vehículo de la figura 2.
La figura 7 es una vista ampliada de la parte trasera del conjunto de moldura de vehículo mostrado en la figura 6.
La figura 8 es otra vista ampliada de la parte trasera del conjunto de moldura de vehículo mostrado en la figura 6 con el fijador instalado en el mismo.
Descripción detallada
Haciendo referencia a las figuras 1a 8, el vehículo automóvil 100 incluye una ventana móvil primera o delantera 102 y una ventana móvil segunda o trasera 104. Podría proporcionarse un número todavía mayor de ventanas de vehículo, aunque la ilustración de la figura 1 es suficiente para mostrar y describir la presente divulgación. Componentes convencionales de burlete o moldura (por ejemplo, junta atmosférica de cabecera 106, vela de espejo 108, junta atmosférica de línea de cinturón 110) están dispuestos alrededor de una o ambas ventanas 102, 104 de una manera que se conoce en general convencionalmente en la técnica.
A lo largo de lo que comúnmente se conoce como un pilar 120 (por ejemplo, un pilar B o un pilar C), está previsto un componente de moldura identificado como un conjunto de aplique 130. En la figura 1, se muestran dos apliques, ambos identificados por el número de referencia 130, de modo que la descripción de uno sea aplicable al otro a menos que se especifique otra cosa. El conjunto de aplique 130 se ilustra individualmente en las figuras 2-4 en un estado ensamblado. El conjunto de aplique 130 está ilustrado individualmente en las figuras 2-4 en un estado montado. La figura 5, por otro lado, es una vista explosionada del mismo que ilustra los componentes individuales que se unen o se ensamblan uno con otro para formar el conjunto de aplique 130. Con particular referencia a las figuras 2-5, el conjunto de aplique intercambiable 130 para uso en conexión con el vehículo 100 asociado incluye un elemento de base o sustrato 140 que está dimensionado para cubrir el pilar del vehículo asociado. Típicamente, el pilar 120 del vehículo es una estructura metálica e incluye una abertura 122 para recibir por lo menos un fijador (que se describirá adicionalmente a continuación) para fijar al mismo el conjunto de aplique 130. El elemento de base 140 es preferentemente una construcción polímera tal como un componente de plástico. Un material plástico común para formar el elemento de base 140 es cualquier polímero adecuado y, en una forma de realización preferida, es un policarbonato, aunque se apreciará que puede utilizarse cualquier polímero que presente suficiente rigidez y proporcione una cubierta protectora sustancialmente robusta sobre el pilar metálico. Aunque el elemento de base 140 podría fabricarse o formarse como un componente extruido con etapas de fabricación posextrusión aplicadas al mismo, es más probable que el elemento de base se forme como un componente moldeado que presenta por lo menos una abertura 142 a su través. La abertura 142 en el elemento de base 140 está alineada dimensionalmente con la abertura 122 en el pilar 120. El elemento de base 140 presenta una dimensión total, es decir, una altura y una anchura, que cubre o cubre sustancialmente la superficie exterior del pilar 120 metálico. Además, el pilar 120 metálico incluye preferentemente una región rebajada 124 que recibe en la misma una parte del elemento de base 140 (quizá se ilustra mejor en las figuras 3 y 4). El elemento de base 140 incluye un borde girado hacia dentro 144 que se extiende a lo largo de un borde perimetral vertical del pilar 120 metálico. Un borde 146 opuesto del elemento de base 140 incluye preferentemente un labio 148 que entra en contacto de manera sellada con una superficie del pilar metálico adyacente a la región rebajada 124.
Un inserto de aplique 160 es recibido sobre por lo menos una parte del elemento de base 140. El inserto 160 es uno de entre diferentes insertos que puede utilizarse alternativamente en el conjunto de aplique 130. Los diferentes insertos 160 son dimensionalmente similares entre sí, intercambiables y presentan diferentes propiedades físicas tales como diferentes materiales o diferentes acabados de superficie. Por ejemplo, un primer inserto puede ser un inserto metálico o brillante tal como acero inoxidable, un segundo inserto puede ser un policarbonato de lustre alto, mientras un tercer inserto puede ser un policarbonato de lustre bajo, un policarbonato de lustre alto, molde de color, o plástico térmico de lustre bajo moldeado en dos tiempos, etc. Estos son solo ejemplos de una variedad de diferentes características físicas que pueden emplearse en diferentes insertos de aplique intercambiables 160 y no deberán considerarse una limitación de la presente divulgación.
Como se muestra en las figuras 2 a 5, el inserto de aplique 160 intercambiable presenta una altura que es sustancialmente la misma que la del elemento de base 140; sin embargo, una anchura del inserto es menor que la del elemento de base, de manera que cubra solamente una parte de la misma. Además, el inserto 160 incluye una abertura 162. Sin embargo, la abertura 162 del inserto 160 no se extiende completamente a través del inserto, de modo que una superficie exterior o expuesta 164 del inserto es continua mientras una superficie interior 166 incluye un canal 168 que recibe una pinza 170. Por ejemplo, la pinza 170 puede estar formada de manera enteriza en el inserto 160 o puede sujetarse o fijarse a la superficie interior 166. La abertura 162 es dimensionalmente similar a las aberturas 122, 142 en el pilar 120 del vehículo y el elemento de base 140, respectivamente.
Es preferible también que cada abertura 122, 142, 162 tenga una forma similar, mostrada en la presente memoria como una forma generalmente rectangular que presenta una dimensión alargada en una primera dirección y una dimensión más corta en una segunda dirección perpendicular. Un fijador 180 incluye una parte de bloqueo 182 que presenta también una forma generalmente rectangular para su recepción a través de las aberturas alineadas 122, 142, 162 cuando la dimensión alargada de la parte de bloqueo está orientada análogamente a las dimensiones alargadas de las respectivas aberturas. Esto permite que la parte de bloqueo 182 del fijador 180 se haga avanzar a través de las aberturas alineadas, y a continuación el fijador se gire noventa grados de modo que la parte de bloqueo del fijador sea recibida en un rebaje 184 en la pinza (figura 6) e impida la retirada inadvertida del conjunto de aplique 130 del pilar 120. Una parte de cabeza 186 del fijador 180 presenta también una dimensión agrandada para impedir el avance de la parte de cabeza a través de las aberturas alineadas 122, 142, 162, con lo que el fijador fija efectivamente el conjunto de aplique 130 al pilar 120 del vehículo.
Se apreciará también que el labio de sellado 148 situado sobre el borde 146 del elemento de base 140 podría estar previsto alternativamente sobre uno de entre el elemento de base y el inserto de aplique, es decir, el labio de sellado podría localizarse y extenderse a lo largo de un primer borde perimetral del inserto de aplique.
Este conjunto de aplique exterior con insertos intercambiables permite flexibilidad y está diseñado para permitir un cambio fácil del inserto con el fin de satisfacer las necesidades del cliente. Por ejemplo, pueden utilizarse insertos independientes, pero intercambiables, brillantes, de lustre alto o de lustre bajo para diferentes requisitos de estilo con las partes restantes del conjunto de aplique que sean idénticas. La pinza de unión o fijador permite el ensamblaje fácil de los componentes y la capacidad de automatizar, por lo menos en parte, este ensamblaje. Uno de los insertos de aplique está alineado con el elemento de base, y entonces el elemento de base y el inserto de aplique se fijan uno a otro (a través de la conexión de pasador) para formar un subconjunto. El subconjunto es transportado seguidamente a la planta de ensamblaje de automóviles en donde el subconjunto está unido entonces al vehículo automóvil.
Esta descripción escrita utiliza ejemplos para describir la divulgación, incluyendo el mejor modo y también para permitir que cualquier persona experta en la materia realice y utilice la divulgación. El alcance patentable de la divulgación se define por las reivindicaciones, y puede incluir otros ejemplos que tienen lugar para los expertos en la materia. Dichos otros ejemplos están destinados a estar dentro del alcance de las reivindicaciones si presentan elementos estructurales que no difieren del lenguaje literal de las reivindicaciones o si incluyen elementos estructurales equivalentes con diferencias insustanciales del lenguaje literal de las reivindicaciones. Además, esta divulgación está destinada a buscar protección para una combinación de componentes y/o etapas y una combinación de reivindicaciones como se presentan originalmente para el examen, así como a buscar protección potencial para las otras combinaciones de componentes y/o etapas y combinaciones de las reivindicaciones durante la tramitación.

Claims (10)

REIVINDICACIONES
1. Conjunto de aplique (130) para un vehículo (100) asociado que comprende:
un elemento de base/sustrato (140) dimensionado para cubrir un pilar (120) del vehículo (100) asociado, presentando el elemento de base una abertura (142);
por lo menos un primer y segundo insertos de aplique (160) que son dimensionalmente similares e intercambiables entre sí, recibiendo alternativamente el elemento de base el primer y segundo insertos de aplique sobre el elemento de base para cubrir por lo menos parcialmente una superficie que mira hacia fuera del elemento de base (140); y
por lo menos un fijador (180) para fijar los insertos de aplique (160) al elemento de base (140), caracterizado por que el primer y segundo insertos de aplique presentan diferentes acabados de superficie y están formados a partir de materiales disimilares entre sí, e incluyen una abertura (162) dimensionada para recibir el fijador (180), presentando cada una de las aberturas (142, 162) en el elemento de base y los insertos de aplique una dimensión mayor en una primera dirección que en una segunda dirección y presentando el fijador (180) una base alargada (182) que está dimensionada para su recepción a través de las aberturas en la primera dirección solamente, y el elemento de base (140) incluye la abertura (142) a su través que está dimensionalmente alineada con la abertura (162) del inserto de aplique de cada inserto de aplique (160) cuando es recibido sobre el elemento de base, de manera que el fijador (180) sea recibido a través de la abertura (142) del elemento de base y la abertura (162) del inserto de aplique, y el fijador (180) está configurado para fijar el elemento de base (140) y el inserto de aplique (160) al vehículo (100) asociado.
2. Conjunto de aplique según la reivindicación 1, en el que el fijador (180) incluye una cabeza alargada (186) que está dimensionada para encajar a través de las aberturas (162, 142) de cada inserto de aplique (160) y el elemento de base (140) cuando están alineadas.
3. Conjunto de aplique según la reivindicación 2, en el que cada inserto de aplique (160) presenta una ranura dispuesta adyacente y sustancialmente perpendicular a la primera dimensión de la abertura (162) en el inserto de aplique.
4. Conjunto de aplique según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el elemento de base (140) incluye un rebaje alargado dimensionado para recibir alternativamente cada inserto de aplique (160) en el mismo.
5. Conjunto de aplique según la reivindicación 4, en el que el elemento de base (140) presenta una primera superficie configurada para cubrir la recepción sobre un pilar (120) asociado del vehículo, y una segunda superficie que mira hacia fuera del vehículo, incluyendo la segunda superficie el rebaje alargado.
6. Conjunto de aplique según la reivindicación 4 o 5, en el que uno de entre el elemento de base (140) y el inserto de aplique (160) incluye un labio de sellado (148) que se extiende a lo largo de un primer borde perimetral.
7. Conjunto de aplique según la reivindicación 4, 5 o 6, en el que cada inserto de aplique (160) presenta una primera superficie (164) que mira hacia fuera y una segunda superficie (166) que mira hacia dentro que recibe una pinza (170) que coopera con el fijador (180).
8. Conjunto de aplique según la reivindicación 7, en el que la pinza (170) incluye una ranura que está dimensionada para recibir una cabeza alargada (186) del fijador (180) e impide la retirada inadvertida del fijador una vez que la cabeza alargada es recibida en el mismo.
9. Procedimiento de ensamblaje de un conjunto de aplique (130) que incluye un elemento de base (140) que presenta una abertura (142) y por lo menos un primer y segundo insertos de aplique (160) que son dimensionalmente similares e intercambiables entre sí, comprendiendo el procedimiento:
alinear uno de entre el primer y segundo insertos de aplique (160) con el elemento de base (140); y fijar el elemento de base (140) y el inserto de aplique (160) alineado juntos con un fijador (180) para formar un subconjunto para unirse a una superficie exterior asociada de un vehículo automóvil (100), caracterizado por que el primer y segundo insertos de aplique presentan diferentes acabados de superficie y están formados a partir de materiales disimilares entre sí, e incluyen una abertura (162) dimensionada para recibir el fijador (180), presentando cada una de las aberturas (142, 162) en el elemento de base y los insertos de aplique una dimensión mayor en una primera dirección que en una segunda dirección y presentando el fijador (180) una base alargada (182) que está dimensionada para su recepción a través de las aberturas en la primera dirección solamente, y el elemento de base (140) incluye la abertura (142) a su través que está dimensionalmente alineada con la abertura de inserto de aplique (162) de cada inserto de aplique (160) cuando es recibido sobre el elemento de base, de manera que el fijador (180) sea recibido a través de la abertura (142) del elemento de base y la abertura (162) del inserto de aplique, y el fijador (180) esté configurado para fijar el elemento de base (140) y el inserto de aplique (160) al vehículo (100) asociado.
10. Procedimiento según la reivindicación 9, que comprende asimismo instalar el elemento de base (140) con un inserto de aplique (160) fijado al mismo en el vehículo automóvil (100).
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