ES2790077T3 - Un procedimiento de endurecimiento por presión - Google Patents

Un procedimiento de endurecimiento por presión Download PDF

Info

Publication number
ES2790077T3
ES2790077T3 ES17729537T ES17729537T ES2790077T3 ES 2790077 T3 ES2790077 T3 ES 2790077T3 ES 17729537 T ES17729537 T ES 17729537T ES 17729537 T ES17729537 T ES 17729537T ES 2790077 T3 ES2790077 T3 ES 2790077T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
hardening process
process according
precoat
pressure hardening
barrier
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES17729537T
Other languages
English (en)
Inventor
Cédric Georges
Florin Duminica
Thierry Sturel
Pascal Drillet
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ArcelorMittal SA
Original Assignee
ArcelorMittal SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ArcelorMittal SA filed Critical ArcelorMittal SA
Application granted granted Critical
Publication of ES2790077T3 publication Critical patent/ES2790077T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/62Quenching devices
    • C21D1/673Quenching devices for die quenching
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D8/00Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment
    • C21D8/02Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of plates or strips
    • C21D8/04Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of plates or strips to produce plates or strips for deep-drawing
    • C21D8/0405Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of plates or strips to produce plates or strips for deep-drawing of ferrous alloys
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D22/00Shaping without cutting, by stamping, spinning, or deep-drawing
    • B21D22/02Stamping using rigid devices or tools
    • B21D22/022Stamping using rigid devices or tools by heating the blank or stamping associated with heat treatment
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B15/00Layered products comprising a layer of metal
    • B32B15/01Layered products comprising a layer of metal all layers being exclusively metallic
    • B32B15/013Layered products comprising a layer of metal all layers being exclusively metallic one layer being formed of an iron alloy or steel, another layer being formed of a metal other than iron or aluminium
    • B32B15/015Layered products comprising a layer of metal all layers being exclusively metallic one layer being formed of an iron alloy or steel, another layer being formed of a metal other than iron or aluminium the said other metal being copper or nickel or an alloy thereof
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D6/00Heat treatment of ferrous alloys
    • C21D6/004Heat treatment of ferrous alloys containing Cr and Ni
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D6/00Heat treatment of ferrous alloys
    • C21D6/005Heat treatment of ferrous alloys containing Mn
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D6/00Heat treatment of ferrous alloys
    • C21D6/008Heat treatment of ferrous alloys containing Si
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D8/00Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment
    • C21D8/005Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment of ferrous alloys
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D8/00Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment
    • C21D8/02Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of plates or strips
    • C21D8/04Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of plates or strips to produce plates or strips for deep-drawing
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D8/00Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment
    • C21D8/02Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of plates or strips
    • C21D8/04Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of plates or strips to produce plates or strips for deep-drawing
    • C21D8/0478Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of plates or strips to produce plates or strips for deep-drawing involving a particular surface treatment
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C23COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23CCOATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C14/00Coating by vacuum evaporation, by sputtering or by ion implantation of the coating forming material
    • C23C14/06Coating by vacuum evaporation, by sputtering or by ion implantation of the coating forming material characterised by the coating material
    • C23C14/14Metallic material, boron or silicon
    • C23C14/16Metallic material, boron or silicon on metallic substrates or on substrates of boron or silicon
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C23COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23CCOATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C2/00Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C23COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23CCOATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C2/00Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor
    • C23C2/04Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor characterised by the coating material
    • C23C2/12Aluminium or alloys based thereon
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C23COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23CCOATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C2/00Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor
    • C23C2/26After-treatment
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C23COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23CCOATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C2/00Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor
    • C23C2/26After-treatment
    • C23C2/261After-treatment in a gas atmosphere, e.g. inert or reducing atmosphere
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C23COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23CCOATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C2/00Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor
    • C23C2/26After-treatment
    • C23C2/28Thermal after-treatment, e.g. treatment in oil bath
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C23COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23CCOATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C2/00Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor
    • C23C2/26After-treatment
    • C23C2/28Thermal after-treatment, e.g. treatment in oil bath
    • C23C2/29Cooling or quenching
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C23COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23CCOATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C28/00Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D
    • C23C28/02Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings only including layers of metallic material
    • C23C28/021Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings only including layers of metallic material including at least one metal alloy layer
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C23COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23CCOATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C30/00Coating with metallic material characterised only by the composition of the metallic material, i.e. not characterised by the coating process
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D2211/00Microstructure comprising significant phases
    • C21D2211/002Bainite
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D2211/00Microstructure comprising significant phases
    • C21D2211/005Ferrite
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D2211/00Microstructure comprising significant phases
    • C21D2211/008Martensite
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D2251/00Treating composite or clad material
    • C21D2251/02Clad material
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D7/00Modifying the physical properties of iron or steel by deformation
    • C21D7/13Modifying the physical properties of iron or steel by deformation by hot working
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C18/00Alloys based on zinc
    • C22C18/04Alloys based on zinc with aluminium as the next major constituent
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C21/00Alloys based on aluminium
    • C22C21/02Alloys based on aluminium with silicon as the next major constituent
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C23COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23CCOATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C2/00Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor
    • C23C2/04Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor characterised by the coating material
    • C23C2/06Zinc or cadmium or alloys based thereon
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C25ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25DPROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
    • C25D5/00Electroplating characterised by the process; Pretreatment or after-treatment of workpieces
    • C25D5/10Electroplating with more than one layer of the same or of different metals
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/12All metal or with adjacent metals
    • Y10T428/12493Composite; i.e., plural, adjacent, spatially distinct metal components [e.g., layers, joint, etc.]
    • Y10T428/12736Al-base component
    • Y10T428/1275Next to Group VIII or IB metal-base component
    • Y10T428/12757Fe
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/12All metal or with adjacent metals
    • Y10T428/12493Composite; i.e., plural, adjacent, spatially distinct metal components [e.g., layers, joint, etc.]
    • Y10T428/12771Transition metal-base component
    • Y10T428/12785Group IIB metal-base component
    • Y10T428/12792Zn-base component
    • Y10T428/12799Next to Fe-base component [e.g., galvanized]
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/12All metal or with adjacent metals
    • Y10T428/12493Composite; i.e., plural, adjacent, spatially distinct metal components [e.g., layers, joint, etc.]
    • Y10T428/12771Transition metal-base component
    • Y10T428/12861Group VIII or IB metal-base component
    • Y10T428/12937Co- or Ni-base component next to Fe-base component

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)
  • Other Surface Treatments For Metallic Materials (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)
  • Heat Treatment Of Sheet Steel (AREA)

Abstract

Un procedimiento de endurecimiento por presión comprende las etapas siguientes: A. la provisión de una chapa de acero al carbono revestida con un prerrevestimiento de barrera que comprende níquel y cromo en el que la relación en peso Ni/Cr está entre 1,5 y 9, B. el corte de la chapa de acero al carbono revestida para obtener una pieza en bruto, C. el tratamiento térmico de la pieza en bruto, D. la transferencia de la pieza en bruto a una herramienta de prensado, E. la conformación en caliente de la pieza en bruto para obtener una pieza, F. el enfriamiento de la pieza obtenida en la etapa E) para obtener una microestructura en acero que es martensítico o martensito-bainítico o hecha de al menos el 75 % de ferrita equiaxial, del 5 al 20 % de martensita y bainita en una cantidad inferior o igual al 10 %.

Description

DESCRIPCIÓN
Un procedimiento de endurecimiento por presión
[0001] La presente invención se refiere a un procedimiento de endurecimiento por presión que comprende la provisión de una chapa de acero al carbono revestida con un prerrevestimiento de barrera que inhibe la adsorción de hidrógeno y una pieza que tiene una excelente resistencia al agrietamiento retardado. La invención es particularmente adecuada para la fabricación de vehículos automotores.
[0002] Se sabe que ciertas aplicaciones, especialmente en el campo de la automoción, requieren que las estructuras metálicas se aligeren y fortalezcan aún más en caso de un impacto, y también una buena aptitud para la embutición. Para este fin, generalmente se usan aceros que tienen propiedades mecánicas mejoradas, formándose tal acero por estampación en frío y en caliente.
[0003] Sin embargo, se sabe que la sensibilidad al agrietamiento retardado aumenta con la resistencia mecánica, en particular después de ciertas operaciones de conformación en frío o de conformación en caliente, ya que es probable que permanezcan tensiones residuales altas después de la deformación. En combinación con el hidrógeno atómico posiblemente presente en la chapa de acero al carbono, es probable que estas tensiones resulten en agrietamiento retardado, es decir, agrietamiento que se produce un cierto tiempo después de la deformación en sí. El hidrógeno puede acumularse progresivamente por difusión en los defectos de la red cristalina, tales como las interfaces de matriz/inclusión, límites de macla y límites de grano. Es en los últimos defectos donde el hidrógeno puede volverse dañino cuando alcanza una concentración crítica después de cierto tiempo. Este retraso resulta del campo de distribución de tensiones residuales y de la cinética de la difusión de hidrógeno, siendo bajo el coeficiente de difusión de hidrógeno a temperatura ambiente. Además, el hidrógeno localizado en los límites de grano debilita su cohesión y favorece la aparición de grietas intergranulares retardadas.
[0004] Para superar este problema, generalmente se conoce la modificación de la composición del acero para evitar la adsorción de hidrógeno en el acero.
[0005] Por ejemplo, la solicitud de patente US2008035249 describe un acero TWIP que comprende al menos un elemento metálico elegido entre vanadio, titanio, niobio, cromo y molibdeno, donde 0,050 % < V < 0,50 %; 0,040 % < Ti < 0,50 %; 0,070 % < Nb < 0,50 %; 0,070 % < Cr < 2 %; 0,14 % < Mo < 2 % y, opcionalmente, uno o más elementos elegidos entre 0,0005 % < B < 0,003 %; Ni < 1 % Cu < 5 %, consistiendo el resto de la composición en hierro e impurezas inevitables que resultan de la fundición, siendo las cantidades de elementos metálicos en forma de carburos, nitruros o carbonitruros precipitados: 0,030 % < Vp < 0,150 %; 0,030 % Tip < 0,130 %; 0,040 % < Nbp < 0,220 %; 0,070 % < Crpv 0,6 %; 0,14 % < Mop < 0,44 %. En efecto, los inventores demostraron en primer lugar que los carburos, nitruros o carbonitruros de vanadio, titanio o niobio precipitados son muy efectivos como trampas de hidrógeno. Los carburos de cromo o molibdeno también pueden cumplir esta función.
[0006] No obstante, cuando se realiza la conformación en caliente, tales modificaciones no son suficientes. En efecto, cuando una chapa de acero al carbono tiene que ser endurecida mediante el procedimiento de endurecimiento por presión, existe un alto riesgo de que el acero adsorba hidrógeno procedente de la disociación de H2O en el horno durante el tratamiento de austenización.
[0007] El documento DE102010030465 describe un procedimiento para la producción de una pieza conformada de chapa metálica que está provista de un revestimiento de protección contra la corrosión y está formada de un material de chapa de acero de alta resistencia a la tracción. Este procedimiento comprende las etapas siguientes: - transformar un material de chapa de salida proporcionado en una pieza en bruto de chapa metálica;
- formación del revestimiento anticorrosivo mediante la aplicación electrolítica de un revestimiento de zinc-níquel (C) a la pieza de chapa metálica, por lo que al comienzo del procedimiento de revestimiento se deposita primero una capa delgada de níquel, que evita también la fragilización por hidrógeno del material de chapa de acero.
[0008] El documento DE102010030465 se refiere además a una pieza de chapa metálica (P) conformada en caliente y, en particular, endurecida por presión, hecha de un material de chapa de acero de alta resistencia a la tracción con un revestimiento de zinc-níquel (C) aplicado electrolíticamente. Se menciona que el tratamiento térmico sirve para expulsar el hidrógeno contenido en el material de chapa de partida y el hidrógeno (que debe evitarse sustancialmente mediante la capa delgada de níquel inicialmente depositada) que posiblemente se introduce durante la aplicación del revestimiento de zinc-níquel en el material de chapa de acero. El tratamiento térmico hace que los átomos de hidrógeno incrustados en la estructura del material de chapa de acero sean expulsados por efusión. De ese modo se contrarresta la fragilización por hidrógeno del material de chapa de acero.
[0009] Sin embargo, existe el riesgo de que la capa de revestimiento de níquel depositada sobre el sustrato de acero no sea lo suficientemente eficiente con respecto a la prevención de la absorción de hidrógeno en el acero.
[0010] Por lo tanto, el objeto de la invención es proporcionar un procedimiento de endurecimiento por presión en el que se evita la adsorción de hidrógeno en la chapa de acero al carbono. Su objetivo es poner a disposición una pieza que tenga una excelente resistencia al agrietamiento retrasado obtenible mediante dicho procedimiento de endurecimiento por presión que incluye conformación en caliente.
[0011] Este objeto se logra proporcionando un procedimiento de endurecimiento por presión según la reivindicación 1. La chapa de acero también puede comprender las características de las reivindicaciones 2 a 24.
[0012] La invención también contempla una pieza según la reivindicación 25. La pieza también puede comprender las características de las reivindicaciones 26 o 27.
[0013] Por último, la invención también contempla el uso de tal pieza para la fabricación de un vehículo automotor según la reivindicación 28.
[0014] Otras características y ventajas de la invención se harán evidentes a partir de la siguiente descripción detallada de la invención.
[0015] Se definirán los siguientes términos:
- todos los porcentajes "%" se definen en peso y
- "chapa de acero al carbono" significa una chapa de acero que tiene menos del 10,5 % en peso de cromo. Por ejemplo, el acero inoxidable no está incluido en la definición de una chapa de acero al carbono.
[0016] Cualquier acero puede usarse ventajosamente en el marco de la invención. Sin embargo, en el caso de que se necesite acero que tenga alta resistencia mecánica, en particular para piezas de la estructura del vehículo automotor, se puede usar acero que tenga una resistencia a la tracción superior a 500 MPa, ventajosamente entre 500 y 2000 MPa antes o después del tratamiento térmico. La composición en peso de la chapa de acero al carbono es preferentemente la siguiente: 0,03 % < C < 0,50 %; 0,3 % < Mn < 3,0 %; 0,05 % < Si < 0,8 %; 0,015 % < Ti < 0,2 %; 0,005 % < Al < 0,1 %; 0 % < Cr < 2,50 %; 0 % < S < 0,05 %; 0 % < P < 0,1 %; 0 % < B < 0,010 %; 0 % < Ni < 2,5 %; 0 % < Mo < 0,7 %; 0 % < Nb < 0,15 %; 0 % < N < 0,015 %; 0 % < Cu < 0,15 %; 0 % < Ca < 0,01 %; 0 % < W < 0,35 %, siendo el resto hierro e impurezas inevitables de la fabricación de acero.
[0017] Por ejemplo, la chapa de acero al carbono es 22MnB5 con la siguiente composición: 0,20 % < C < 0,25 %; 0,15 % < Si < 0,35 %; 1,10 % < Mn < 1,40 %; 0 % < Cr < 0,30 %; 0 % < Mo < 0,35 %; 0 % < P < 0,025 %; 0 % < S < 0,005 %; 0,020 % < Ti < 0,060 %; 0,020 % < Al < 0,060 %; 0,002 % < B < 0,004 %, siendo el resto hierro e impurezas inevitables de la fabricación de acero.
[0018] La chapa de acero al carbono puede ser Usibor®2000 con la siguiente composición: 0,24 % < C < 0,38 %; 0,40 % < Mn < 3 %; 0,10 % < Si < 0,70 %; 0,015 % < Al < 0,070 %; 0 % < Cr < 2 %; 0,25 % < Ni < 2 %; 0,020 % < Ti < 0,10 %; 0 % < Nb < 0,060 %; 0,0005 % < B < 0,0040 %; 0,003 % < N < 0,010 %; 0,0001 % < S < 0,005 %; 0,0001 % < P < 0,025 %; entendiéndose que el contenido de titanio y nitrógeno satisface Ti/N >3,42; y que el contenido de carbono, manganeso, cromo y silicio satisface:
Figure imgf000003_0001
comprendiendo la composición opcionalmente uno o más de los siguientes: 0,05 % < Mo < 0,65 %; 0,001 % < W < 0,30 %; 0,0005 % < Ca < 0,005 %, siendo el resto hierro e impurezas inevitables de la fabricación de acero.
[0019] Por ejemplo, la chapa de acero al carbono es Ductibor®500 con la siguiente composición: 0,040 % < C < 0,100 %; 0,80 % < Mn < 2,00 %; 0 % < Si < 0,30 %; 0 % < S < 0,005 %; 0 % < P < 0,030 %; 0,010 % < Al < 0,070 %; 0,015 % < Nb < 0,100 %; 0,030 % < Ti < 0,080 %; 0 % < N < 0,009 %; 0 % < Cu < 0,100 %; 0 % < Ni < 0,100 %; 0 % < Cr < 0,100 %; 0 % < Mo < 0,100 %; 0 % < Ca < 0,006 %, siendo el resto hierro e impurezas inevitables de la fabricación de acero.
[0020] La chapa de acero al carbono se puede obtener mediante laminación en caliente y, opcionalmente, laminación en frío dependiendo del espesor deseado, que puede ser, por ejemplo, entre 0,7 y 3,0 mm.
[0021] La invención se refiere a un procedimiento de endurecimiento por presión que comprende las siguientes etapas:
A. la provisión de una chapa de acero al carbono revestida con un prerrevestimiento de barrera que comprende níquel y cromo en el que la relación en peso Ni/Cr está entre 1,5 y 9, preferentemente entre 2,3 y 9 y, más preferentemente, entre 3 y 5,6,
B. el corte de la chapa de acero al carbono revestida para obtener una pieza en bruto,
C. el tratamiento térmico de la pieza en bruto,
D. la transferencia de la pieza en bruto a una herramienta de prensado,
E. la conformación en caliente de la pieza en bruto para obtener una pieza,
F. el enfriamiento de la pieza obtenida en la etapa E) para obtener una microestructura en acero que es martensítico o martensito-bainítico o hecha de al menos el 75 % de ferrita equiaxial, del 5 al 20 % de martensita y bainita en una cantidad inferior o igual al 10 %.
[0022] En efecto, sin querer atenerse a ninguna teoría, los inventores han descubierto sorprendentemente que cuando un prerrevestimiento que comprende níquel y cromo, estando la relación Ni/Cr en el intervalo específico anterior, se deposita en una chapa de acero al carbono, este revestimiento actúa como una barrera que evita la adsorción de hidrógeno en la chapa de acero al carbono. En efecto, se cree que se forman óxidos complejos específicos en la superficie del revestimiento que tiene la relación específica Ni/Cr y actúan como una barrera al inhibir la adsorción de H2 durante el tratamiento térmico, en particular el tratamiento de austenización.
[0023] Opcionalmente, en la etapa A), el prerrevestimiento de barrera comprende impurezas elegidas entre Sr, Sb, Pb, Ti, Ca, Mn, Sn, La, Ce, Cr, Zr o Bi, siendo el contenido en peso de cada elemento adicional inferior al 0,3 % en peso.
[0024] Ventajosamente, en la etapa A), el prerrevestimiento de barrera comprende del 55 al 90 %, preferentemente del 70 al 90 %, más preferentemente del 75 al 85 % en peso de níquel.
[0025] Preferentemente, en la etapa A), el prerrevestimiento de barrera comprende del 10 al 40 %, preferentemente del 10 a 30 % y, ventajosamente, del 15 al 25 % de cromo.
[0026] En una realización preferida de la invención, en la etapa A), el prerrevestimiento de barrera no comprende al menos uno de los elementos elegidos entre Zn, B, N, Al y Mo. En efecto, sin querer atenerse a ninguna teoría, existe el riesgo de que la presencia de al menos uno de estos elementos disminuya el efecto de barrera del revestimiento.
[0027] Preferentemente, en la etapa A), el prerrevestimiento de barrera consiste en Cr y Ni, es decir, el revestimiento de barrera comprende solo Ni y Cr e impurezas opcionales.
[0028] Preferentemente, en la etapa A), el prerrevestimiento de barrera tiene un espesor entre 10 y 550 nm y, más preferentemente, entre 10 y 90. En otra realización preferida de la invención, el espesor es entre 150 y 250 nm. Por ejemplo, el espesor del revestimiento de barrera es de 50 o 200 nm.
[0029] Sin querer atenerse a ninguna teoría, parece que cuando el prerrevestimiento de barrera está por debajo de 10 nm, existe el riesgo de que el hidrógeno se absorba en el acero porque el revestimiento de barrera no cubre lo suficiente la chapa de acero al carbono. Cuando el prerrevestimiento de barrera está por encima de 550 nm, parece que existe el riesgo de que el revestimiento de barrera se vuelva más frágil y que la absorción de hidrógeno comience debido a la fragilidad del revestimiento de barrera.
[0030] En la etapa A), la chapa de acero al carbono se puede recubrir directamente con un prerrevestimiento anticorrosión, estando recubierta esta capa de prerrevestimiento anticorrosión directamente por el prerrevestimiento de barrera. Por ejemplo, el prerrevestimiento anticorrosión comprende al menos un metal seleccionado del grupo que comprende zinc, aluminio, cobre, magnesio, titanio, níquel, cromo, manganeso y sus aleaciones. Preferentemente, el revestimiento anticorrosión es a base de aluminio o a base de zinc.
[0031] En una realización preferida de la invención, el prerrevestimiento anticorrosión a base de aluminio comprende menos del 15 % de Si, menos del 5,0 % de Fe, opcionalmente del 0,1 al 8,0 % de Mg y opcionalmente del 0,1 al 30,0 % de Zn, siendo el resto Al. Por ejemplo, el revestimiento anticorrosión es AluSi®.
[0032] En otra realización preferida de la invención, el prerrevestimiento anticorrosión a base de zinc comprende hasta el 0,3 % de Al, siendo el resto Zn. Por ejemplo, el revestimiento anticorrosión es un revestimiento de zinc para obtener el siguiente producto: Usibor® Gl.
[0033] El prerrevestimiento anticorrosión también puede comprender impurezas y elementos residuales tales como hierro con un contenido de hasta el 5,0 %, preferentemente el 3,0 % en peso.
[0034] El prerrevestimiento puede depositarse por cualquier procedimiento conocido por el experto en la materia, por ejemplo, el procedimiento de galvanización por inmersión en caliente, el revestimiento por laminación, el procedimiento de electrogalvanización, la deposición física en fase vapor, tal como la deposición por chorro de vapor, la pulverización catódica por magnetrón o la deposición inducida por haz de electrones. Preferentemente, el prerrevestimiento de barrera se deposita por deposición inducida por haz de electrones o por revestimiento por laminación. Después de la deposición de los prerrevestimientos, se puede realizar una pasada superficial y permite endurecer por deformación la chapa de acero al carbono revestida y darle una rugosidad que facilita la conformación posterior. Se puede aplicar un desengrasado y un tratamiento de superficie para mejorar, por ejemplo, la unión adhesiva o la resistencia a la corrosión.
[0035] Después de la provisión de la chapa de acero al carbono prerrevestida con el revestimiento metálico según la presente invención, la chapa de acero al carbono revestida se corta para obtener una pieza en bruto. Se aplica un tratamiento térmico a la pieza en bruto en un horno. Preferentemente, el tratamiento térmico se realiza bajo atmósfera no protectora o bajo atmósfera protectora a una temperatura entre 800 y 950 °C. Más preferentemente, el tratamiento térmico se realiza a una temperatura de austenización Tm generalmente entre 840 y 950 °C, preferentemente 880 a 930 °C. Ventajosamente, dicha pieza en bruto se mantiene durante un tiempo de permanencia tm entre 1 y 12 minutos, preferentemente entre 3 y 9 minutos. Durante el tratamiento térmico antes de la conformación en caliente, el revestimiento forma una capa de aleación que tiene una alta resistencia a la corrosión, abrasión, desgaste y fatiga.
[0036] A temperatura ambiente, el mecanismo de absorción de hidrógeno en el acero es diferente de la alta temperatura, en particular el tratamiento de austenización. En efecto, generalmente a alta temperatura, el agua del horno se disocia en la superficie de la chapa de acero en hidrógeno y oxígeno. Sin querer atenerse a ninguna teoría, se cree que el revestimiento de barrera que comprende níquel y cromo puede evitar la disociación del agua en la superficie del revestimiento de barrera y también evitar la difusión de hidrógeno a través del revestimiento.
[0037] Después del tratamiento térmico, la pieza en bruto se transfiere a continuación a una herramienta de conformación en caliente y se conforma en caliente a una temperatura entre 600 y 830 °C. La conformación en caliente puede ser la estampación en caliente y la conformación por laminación. Preferentemente, la pieza en bruto es estampada en caliente. La pieza se enfría a continuación en la herramienta de conformación en caliente o después de la transferencia a una herramienta de enfriamiento específica.
[0038] La velocidad de enfriamiento se controla dependiendo de la composición del acero, de tal manera que la microestructura final después de la conformación en caliente comprende principalmente martensita, preferentemente contiene martensita o martensita y bainita, o está hecha de al menos el 75 % de ferrita equiaxial, del 5 al 20 % de martensita y bainita en una cantidad inferior o igual al 10 %.
[0039] Una pieza endurecida que tiene una excelente resistencia al agrietamiento retardado según la invención se obtiene así por conformación en caliente. Preferentemente, la pieza comprende un prerrevestimiento de chapa de acero al carbono con un prerrevestimiento de barrera que comprende níquel y cromo, aleándose tal revestimiento de barrera mediante difusión con la chapa de acero al carbono. Más preferentemente, una pieza comprende la chapa de acero al carbono recubierta directamente por un prerrevestimiento anticorrosión, estando recubierta esta capa de prerrevestimiento anticorrosión directamente por el prerrevestimiento de barrera, siendo aleado tal revestimiento de barrera mediante difusión con el revestimiento anticorrosión, siendo aleado el revestimiento anticorrosión con la chapa de acero al carbono.
[0040] Para la aplicación automotriz, después de la etapa de fosfatación, la pieza se sumerge en un baño de revestimiento electroforético. Generalmente, el espesor de la capa de fosfato está entre 1 y 2 pm y el espesor de la capa de revestimiento electroforético está entre 15 y 25 pm, preferentemente inferior o igual a 20 pm. La capa de cataforesis garantiza una protección adicional contra la corrosión.
[0041] Después de la etapa de revestimiento electroforético, se pueden depositar otras capas de pintura, por ejemplo, un recubrimiento de pintura de imprimación, una capa de recubrimiento de base y una capa de recubrimiento superior.
[0042] Antes de aplicar el revestimiento electroforético en la pieza, la pieza se desengrasa y fosfata previamente para garantizar la adherencia de la cataforesis.
[0043] La invención se explicará ahora en ensayos realizados únicamente con fines informativos. No son limitantes.
Ejemplos
[0044] Para todas las muestras, las chapas de acero al carbono utilizadas son 22MnB5. La composición del acero es la siguiente: C = 0,2252 %; Mn = 1,1735 %; P = 0,0126 %, S = 0,0009 %; N = 0,0037 %; Si = 0,2534 %; Cu = 0,0187 %; Ni = 0,0197 %; Cr = 0,180 %; Sn = 0,004 %; Al = 0,0371 %; Nb = 0,008 %; Ti = 0,0382 %; B = 0,0028 %; Mo = 0,0017 %; As = 0,0023% y V = 0,0284 %.
[0045] Algunas chapas de acero al carbono están revestidas con un 1er revestimiento que es un revestimiento anticorrosión denominado en lo sucesivo "AluSi®". Este revestimiento comprende un 9 % en peso de silicio, un 3 % en peso de hierro, siendo el resto aluminio. Se deposita mediante galvanización por inmersión en caliente.
[0046] Algunas chapas de acero al carbono están revestidas con un 2° revestimiento depositado por pulverización catódica por magnetrón.
Ejemplo 1: prueba de hidrógeno:
[0047] Esta prueba se utiliza para determinar la cantidad de hidrógeno adsorbido durante el tratamiento térmico de austenización de un procedimiento de endurecimiento por presión.
Los ensayos 1,3 y 5 son chapas de acero al carbono desnudas, es decir, no se aplica revestimiento sobre la chapa de acero al carbono.
Los ensayos 2, 4 y 6 son chapas de acero al carbono revestidas con un revestimiento que comprende el 80 % de Ni y el 20 % de Cr.
El ensayo 7 es una chapa de acero al carbono revestida solo con un revestimiento de AluSi®.
El ensayo 8 es una chapa de acero al carbono revestida con un 1er revestimiento que es AluSi® y un 2° revestimiento que es WN.
El ensayo 9 es una chapa de acero al carbono revestida con un 1er revestimiento que es AluSi® y un 2° revestimiento que es CrN.
El ensayo 10 es una chapa de acero al carbono revestida con un 1er revestimiento que es AluSi® y un 2° revestimiento que comprende el 40 % de Ni y el 60 % de Cr.
El ensayo 11 es una chapa de acero al carbono revestida con un 1er revestimiento que es AluSi® y un 2° revestimiento que es SiÜ2.
El ensayo 12 es una chapa de acero al carbono revestida con un 1er revestimiento que es AluSi® y un 2° revestimiento ue es Ti.
Figure imgf000006_0001
de Cr, un 2 % de Mn, un 1 % de Si y un 2,5 % de Mo.
El ensayo 20 es una chapa de acero al carbono revestida con un 1er revestimiento que es AluSi® y un 2° revestimiento que es Inconel 690. El Inconel 690 comprende del 7 al 11 % en peso de Fe, 0,05% de C, del 57 al 65 % de Ni, del 27 al 31 % de Cr, 0,05 % de Mn y 0,5 % de Si.
Los ensayos 21, 22 son chapas de acero al carbono revestidas con un 1er revestimiento que es AluSi® y un 2° revestimiento que comprende el 80 % de Ni y el 20 % de Cr.
Los ensayos 7 a 22 tienen un espesor de AluSi® de 25 pm.
El ensayo 23 es una chapa de acero al carbono revestida con un 1er revestimiento que es AluSi®.
El ensayo 24 es una chapa de acero al carbono revestida con un 1er revestimiento que es AluSi® y un 2° revestimiento que es Ni.
El ensayo 25 es chapa de acero al carbono revestida con un 1er revestimiento que es AluSi® y un 2° revestimiento que comprende el 80 % de Ni y el 20 % de Cr.
Los ensayos 23 a 25 tienen un espesor de AluSi® de 14 mm.
[0048] Después de la deposición de las chapas de acero al carbono revestidas, los ensayos revestidos se cortaron para obtener una pieza en bruto. Las piezas en bruto se calentaron a continuación a una temperatura de 900 °C durante un tiempo de permanencia que varía entre 5 y 10 minutos. Las piezas en bruto se transfirieron a una herramienta de prensado y se estamparon en caliente para obtener piezas que tienen una forma de omega. A continuación, las piezas se enfriaron mediante ensayos de inmersión en agua caliente para obtener un endurecimiento por transformación martensítica.
[0049] Finalmente, la cantidad de hidrógeno adsorbido por los ensayos durante el tratamiento térmico se midió por desorción térmica utilizando un TDA o analizador de desorción térmica. Con este fin, cada ensayo se colocó en una habitación de cuarzo y se calentó lentamente en un horno infrarrojo bajo un flujo de nitrógeno. La mezcla liberada hidrógeno/nitrógeno fue recogida por un detector de fugas y la concentración de hidrógeno fue medida por un espectrómetro de masas. Los resultados se muestran en la siguiente tabla 1:
Figure imgf000007_0001
[0050] En primer lugar, podemos ver que los ensayos 2, 4 y 6 que comprenden un revestimiento de barrera según la presente invención liberan menos cantidad de hidrógeno con respecto a los ensayos 1, 3 y 5 sin ningún revestimiento de barrera.
[0051] En segundo lugar, podemos ver que los ensayos 8 a 19 que tienen un 2° revestimiento diferente del de la presente invención y el ensayo 7 que no tiene revestimiento de barrera liberan más hidrógeno que los ensayos 20 a 22 según la presente invención.
[0052] También podemos ver la importancia de la relación Ni/Cr en el 2° revestimiento en los ensayos 10 y 21. En efecto, el ensayo 10 que tiene una relación Ni/Cr fuera del intervalo de la invención libera más hidrógeno que el ensayo 21 según la presente invención.
[0053] Además, podemos ver con los ensayos 21 y 22 que el espesor del 2° revestimiento Ni/Cr 80/20 muestra excelentes resultados con dos espesores diferentes.
[0054] Finalmente, podemos ver que el ensayo 25 que tiene un revestimiento de barrera según la presente invención libera menos hidrógeno que los ensayos 23 y 24, incluso cuando cambia el espesor de AluSi®.

Claims (28)

  1. REIVINDICACIONES
    I. Un procedimiento de endurecimiento por presión comprende las etapas siguientes:
    A. la provisión de una chapa de acero al carbono revestida con un prerrevestimiento de barrera que comprende níquel y cromo en el que la relación en peso Ni/Cr está entre 1,5 y 9,
    B. el corte de la chapa de acero al carbono revestida para obtener una pieza en bruto,
    C. el tratamiento térmico de la pieza en bruto,
    D. la transferencia de la pieza en bruto a una herramienta de prensado,
    E. la conformación en caliente de la pieza en bruto para obtener una pieza,
    F. el enfriamiento de la pieza obtenida en la etapa E) para obtener una microestructura en acero que es martensítico o martensito-bainítico o hecha de al menos el 75 % de ferrita equiaxial, del 5 al 20 % de martensita y bainita en una cantidad inferior o igual al 10 %.
  2. 2. Un procedimiento de endurecimiento por presión según la reivindicación 1, en el que en la etapa A), la chapa de acero al carbono según la reivindicación 1, en la que el prerrevestimiento de barrera es tal que la relación en peso Ni/Cr está entre 2,3 y 9.
  3. 3. Un procedimiento de endurecimiento por presión según la reivindicación 2, en el que en la etapa A), el prerrevestimiento de barrera es tal que la relación en peso Ni/Cr está entre 3 y 5,6.
  4. 4. Un procedimiento de endurecimiento por presión según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que en la etapa A), el prerrevestimiento de barrera comprende del 55 al 90 % en peso de níquel.
  5. 5. Un procedimiento de endurecimiento por presión según la reivindicación 4, en el que en la etapa A), el prerrevestimiento de barrera comprende del 70 al 90 % en peso de níquel.
  6. 6. Un procedimiento de endurecimiento por presión según la reivindicación 5, en el que en la etapa A), el prerrevestimiento de barrera comprende del 75 al 85 % en peso de níquel.
  7. 7. Un procedimiento de endurecimiento por presión según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en el que en la etapa A), el prerrevestimiento de barrera comprende del 10 al 40 % de cromo.
  8. 8. Un procedimiento de endurecimiento por presión según la reivindicación 7, en el que en la etapa A), el prerrevestimiento de barrera comprende del 10 al 30 % de cromo.
  9. 9. Un procedimiento de endurecimiento por presión según la reivindicación 8, en el que en la etapa A), el prerrevestimiento de barrera comprende del 15 al 25 % de cromo.
  10. 10. Un procedimiento de endurecimiento por presión según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, en el que en la etapa A), el prerrevestimiento de barrera no comprende al menos uno de los elementos elegidos entre Zn, Al, B, N y Mo.
  11. I I . Un procedimiento de endurecimiento por presión según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, en el que en la etapa A), el prerrevestimiento de barrera consiste en Cr y Ni.
  12. 12. Un procedimiento de endurecimiento por presión según la reivindicación 11, en el que en la etapa A), el prerrevestimiento de barrera tiene un espesor entre 10 y 550 nm.
  13. 13. Un procedimiento de endurecimiento por presión según la reivindicación 12, en el que en la etapa A), el espesor del prerrevestimiento de barrera es entre 10 y 90 nm.
  14. 14. Un procedimiento de endurecimiento por presión según la reivindicación 12, en el que en la etapa A), el espesor del prerrevestimiento de barrera es entre 150 y 250 nm.
  15. 15. Un procedimiento de endurecimiento por presión según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, en el que en la etapa A), la chapa de acero al carbono está recubierta directamente por un prerrevestimiento anticorrosión, estando recubierta esta capa de prerrevestimiento anticorrosión directamente por el prerrevestimiento de barrera.
  16. 16. Un procedimiento de endurecimiento por presión según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 15, en el que en la etapa A), el prerrevestimiento anticorrosión comprende al menos un metal seleccionado del grupo que comprende zinc, aluminio, cobre, magnesio, titanio, níquel, cromo, manganeso y sus aleaciones.
  17. 17. Un procedimiento de endurecimiento por presión según la reivindicación 16, en el que en la etapa A), el prerrevestimiento anticorrosión es a base de aluminio o a base de zinc.
  18. 18. Un procedimiento de endurecimiento por presión según la reivindicación 17, en el que en la etapa A), el prerrevestimiento anticorrosión a base de aluminio comprende menos del 15 % de Si, menos del 5,0 % de Fe, opcionalmente 0,1 a 8,0 % de Mg y opcionalmente 0,1 a 30,0 % de Zn, siendo el resto Al.
  19. 19. Un procedimiento de endurecimiento por presión según la reivindicación 18, en el que en la etapa A), el prerrevestimiento anticorrosión a base de zinc comprende hasta un 0,3% de Al, siendo el resto Zn.
  20. 20. Un procedimiento de endurecimiento por presión según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 19, en el que el prerrevestimiento de barrera de la etapa A) se deposita por deposición física en fase vapor, por electrogalvanización, galvanización por inmersión en caliente o por revestimiento por laminación.
  21. 21. Un procedimiento de endurecimiento por presión según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 20, en el que en la etapa C), el tratamiento térmico se realiza a una temperatura entre 800 y 950 °C.
  22. 22. Un procedimiento de endurecimiento por presión según la reivindicación 21, en el que en la etapa C), el tratamiento térmico se realiza a una temperatura entre 840 y 950 °C para obtener una microestructura totalmente austenítica en el acero.
  23. 23. Un procedimiento de endurecimiento por presión según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 22, en el que en la etapa C), el tratamiento térmico se realiza durante un tiempo de permanencia entre 1 y 12 minutos en una atmósfera inerte o una atmósfera que comprende aire.
  24. 24. Un procedimiento de endurecimiento por presión según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 23, en el que durante la etapa E), la conformación en caliente de la pieza en bruto a una temperatura entre 600 y 830 °C.
  25. 25. Una pieza obtenible a partir del procedimiento según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 24.
  26. 26. Una pieza según la reivindicación 25, que comprende una chapa de acero al carbono revestida con un prerrevestimiento de barrera que comprende níquel y cromo, aleándose tal revestimiento de barrera mediante difusión con la chapa de acero al carbono.
  27. 27. Una pieza según la reivindicación 25, que comprende la chapa de acero al carbono recubierta directamente por un prerrevestimiento anticorrosión, estando recubierta esta capa de prerrevestimiento anticorrosión directamente por el prerrevestimiento de barrera, siendo aleado tal revestimiento de barrera mediante difusión con el revestimiento anticorrosión, siendo aleado el revestimiento anticorrosión con la chapa de acero al carbono.
  28. 28. Uso de una pieza según una cualquiera de las reivindicaciones 25 a 27, para la fabricación de un vehículo automotor.
ES17729537T 2016-04-29 2017-04-26 Un procedimiento de endurecimiento por presión Active ES2790077T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/IB2016/000549 WO2017187215A1 (en) 2016-04-29 2016-04-29 Carbon steel sheet coated with a barrier coating
PCT/IB2017/000482 WO2017187255A1 (en) 2016-04-29 2017-04-26 A press hardening method

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2790077T3 true ES2790077T3 (es) 2020-10-27

Family

ID=56069168

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES17729537T Active ES2790077T3 (es) 2016-04-29 2017-04-26 Un procedimiento de endurecimiento por presión
ES19212251T Active ES2878190T3 (es) 2016-04-29 2017-04-26 Chapa de acero al carbono revestida con un revestimiento de barrera

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES19212251T Active ES2878190T3 (es) 2016-04-29 2017-04-26 Chapa de acero al carbono revestida con un revestimiento de barrera

Country Status (14)

Country Link
US (1) US20190144963A1 (es)
EP (2) EP3449037B1 (es)
JP (1) JP6937319B2 (es)
KR (2) KR102025538B1 (es)
CN (1) CN109072450B (es)
CA (1) CA3022671C (es)
ES (2) ES2790077T3 (es)
HU (2) HUE049609T2 (es)
MA (2) MA44770B1 (es)
MX (1) MX2018012954A (es)
PL (2) PL3449037T3 (es)
RU (2) RU2724752C2 (es)
UA (1) UA120686C2 (es)
WO (2) WO2017187215A1 (es)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019189067A1 (ja) * 2018-03-28 2019-10-03 Jfeスチール株式会社 高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板およびその製造方法
WO2020070545A1 (en) * 2018-10-04 2020-04-09 Arcelormittal A press hardening method
WO2021084304A1 (en) * 2019-10-30 2021-05-06 Arcelormittal A press hardening method
WO2021084302A1 (en) * 2019-10-30 2021-05-06 Arcelormittal A press hardening method
WO2021084303A1 (en) * 2019-10-30 2021-05-06 Arcelormittal A press hardening method
WO2021084305A1 (en) * 2019-10-30 2021-05-06 Arcelormittal A press hardening method
WO2021130524A1 (en) * 2019-12-24 2021-07-01 Arcelormittal Pre-coated steel sheet comprising an additional coating for increasing the mechanical strength of the weld metal zone of a welded steel part prepared from said pre-coated sheet
US20230182190A1 (en) * 2020-05-13 2023-06-15 Nippon Steel Corporation Hot stamping member
JP7269526B2 (ja) * 2020-05-13 2023-05-09 日本製鉄株式会社 ホットスタンプ用鋼板
WO2021230309A1 (ja) * 2020-05-13 2021-11-18 日本製鉄株式会社 ホットスタンプ用鋼板
DE102020130543A1 (de) 2020-11-19 2022-05-19 Voestalpine Stahl Gmbh Stahlmaterial und Verfahren zu seiner Herstellung
WO2023153099A1 (ja) * 2022-02-08 2023-08-17 Jfeスチール株式会社 熱間プレス用鋼板、熱間プレス部材、および熱間プレス部材の製造方法
WO2024053207A1 (ja) * 2022-09-05 2024-03-14 Jfeスチール株式会社 熱間プレス用鋼板、熱間プレス部材、および熱間プレス部材の製造方法
WO2024128613A1 (ko) * 2022-12-16 2024-06-20 주식회사 포스코 도금강판 및 그 제조방법

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59193264A (ja) * 1983-04-16 1984-11-01 Kawasaki Steel Corp 耐隙間腐食性にすぐれた被膜を有するオ−ステナイト系ステンレス鋼板およびその製造方法
US4555275A (en) * 1984-10-19 1985-11-26 Grumman Aerospace Corporation Hydrogen permeation protection for metals
US5032469A (en) * 1988-09-06 1991-07-16 Battelle Memorial Institute Metal alloy coatings and methods for applying
JPH03153883A (ja) * 1989-11-13 1991-07-01 Nkk Corp 潤滑性、耐食性および塗装適合性に優れた複層めつき鋼板
JP2001115272A (ja) * 1999-10-20 2001-04-24 Nippon Steel Corp 耐食性および耐黒変性に優れた溶融Zn−Al系めっき鋼板
JP3596674B2 (ja) * 2001-04-18 2004-12-02 大同特殊鋼株式会社 耐高面圧部材およびその製造方法
US20030049485A1 (en) * 2001-09-06 2003-03-13 Brupbacher John M. Corrosion control coatings
US20060130940A1 (en) * 2004-12-20 2006-06-22 Benteler Automotive Corporation Method for making structural automotive components and the like
FR2881144B1 (fr) 2005-01-21 2007-04-06 Usinor Sa Procede de fabrication de toles d'acier austenitique fer-carbone-manganese a haute resistance a la fissuration differee, et toles ainsi produites
WO2007084143A2 (en) * 2005-01-27 2007-07-26 Ra Brands, L.L.C. Firearm with enhanced corrosion and wear resistance properties
JP5005254B2 (ja) * 2006-05-15 2012-08-22 新日本製鐵株式会社 昇温特性、加工性、および塗装後耐食性に優れたホットプレス用Alめっき鋼材
DE102006047060A1 (de) * 2006-05-18 2007-11-22 Thyssenkrupp Steel Ag Mit einem Korrosionsschutzsystem versehenes Stahlblech und Verfahren zum Beschichten eines Stahlblechs mit einem solchen Korrosionsschutzsystem
EP3587105B1 (en) * 2006-10-30 2022-09-21 ArcelorMittal Coated steel strips, methods of making the same, methods of using the same, stamping blanks prepared from the same, stamped products prepared from the same, and articles of manufacture which contain such a stamped product
WO2008110670A1 (fr) * 2007-03-14 2008-09-18 Arcelormittal France Acier pour formage a chaud ou trempe sous outil a ductilite amelioree
CN101070587A (zh) * 2007-06-12 2007-11-14 南京航空航天大学 半连续式等离子表面冶金板材批量生产方法及装备
WO2009090443A1 (en) * 2008-01-15 2009-07-23 Arcelormittal France Process for manufacturing stamped products, and stamped products prepared from the same
JP4849186B2 (ja) * 2009-10-28 2012-01-11 Jfeスチール株式会社 熱間プレス部材およびその製造方法
JP5110073B2 (ja) * 2009-12-11 2012-12-26 Jfeスチール株式会社 熱間プレス部材およびその製造方法
DE102010030465B4 (de) * 2010-06-24 2023-12-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Herstellen eines Blechformteils aus einem höherfesten Stahlblechmaterial mit einer elektrolytisch aufgebrachten Zink-Nickel-Beschichtung
US20120118437A1 (en) * 2010-11-17 2012-05-17 Jian Wang Zinc coated steel with inorganic overlay for hot forming
JP5817479B2 (ja) * 2011-03-10 2015-11-18 Jfeスチール株式会社 熱間プレス部材の製造方法
JP5412462B2 (ja) * 2011-04-19 2014-02-12 日本パーカライジング株式会社 金属材料用耐食合金コーティング膜及びその形成方法
EP2728032A4 (en) * 2011-06-28 2015-03-11 Posco PLATED STEEL PLATE WITH PLATED LAYER WITH EXCELLENT STABILITY FOR HOT PRESSING
JP6348105B2 (ja) * 2012-04-17 2018-06-27 アルセロルミタル・インベステイガシオン・イ・デサロジヨ・エセ・エレ 犠牲カソード防食を提供するコーティングを備えた鋼板、こうした鋼板を用いる部品の製造方法、および得られた部品
JP6529710B2 (ja) * 2012-05-31 2019-06-12 日本製鉄株式会社 高強度および高耐食性を有する熱間プレス成形部材
KR20140042110A (ko) * 2012-09-27 2014-04-07 현대제철 주식회사 강 제품 및 그 제조 방법
JP5880777B2 (ja) * 2013-03-14 2016-03-09 新日鐵住金株式会社 耐遅れ破壊特性と低温靭性に優れた高強度鋼板、およびそれを用いて製造した高強度部材

Also Published As

Publication number Publication date
JP6937319B2 (ja) 2021-09-22
RU2019140880A (ru) 2020-01-27
EP3633068B1 (en) 2021-06-02
EP3449037B1 (en) 2020-03-25
EP3449037A1 (en) 2019-03-06
KR102025538B1 (ko) 2019-09-26
KR102319215B1 (ko) 2021-10-29
KR20190111146A (ko) 2019-10-01
MX2018012954A (es) 2019-03-28
RU2710753C1 (ru) 2020-01-13
PL3449037T3 (pl) 2020-09-21
PL3633068T3 (pl) 2021-11-08
CN109072450A (zh) 2018-12-21
WO2017187255A1 (en) 2017-11-02
MA48817A (fr) 2020-04-08
HUE049609T2 (hu) 2020-09-28
MA44770B1 (fr) 2020-05-29
CN109072450B (zh) 2020-11-20
HUE056003T2 (hu) 2022-01-28
ES2878190T3 (es) 2021-11-18
WO2017187215A1 (en) 2017-11-02
KR20180122731A (ko) 2018-11-13
MA48817B1 (fr) 2021-06-30
CA3022671A1 (en) 2017-11-02
RU2724752C2 (ru) 2020-06-25
JP2019518136A (ja) 2019-06-27
UA120686C2 (uk) 2020-01-10
EP3633068A1 (en) 2020-04-08
US20190144963A1 (en) 2019-05-16
CA3022671C (en) 2020-08-11
RU2019140880A3 (es) 2020-06-03
BR112018071252A2 (pt) 2019-02-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2790077T3 (es) Un procedimiento de endurecimiento por presión
JP6908659B2 (ja) アルミニウムをベースとする金属コーティングで被覆された鋼板
US20220356552A1 (en) Phosphatable Part Starting from a Steel Sheet Coated with a Metallic Coating Based on Aluminum
US11162153B2 (en) Method for the manufacture of a hardened part which does not have LME issues
US10253386B2 (en) Steel sheet for hot press-forming, method for manufacturing the same, and method for producing hot press-formed parts using the same
JP7383810B2 (ja) プレス硬化方法
CA3155268C (en) A press hardening method
ES2968882T3 (es) Procedimiento de endurecimiento por presión
JP7512381B2 (ja) プレス硬化方法
BR112018071252B1 (pt) Método para endurecimento em prensa, peça e uso de uma peça
JP2023500650A (ja) プレス硬化方法
BR112021002519B1 (pt) Método de endurecimento por prensa, peça e uso de uma peça
BR112019025123A2 (pt) chapa de aço, peças, métodos para a fabricação de uma chapa e para a fabricação de uma peça e uso de uma peça