ES2710651T3

ES2710651T3 - Método de formación de correlaciones de datos, método y aparato de formación de medios de registro de información para fines de formación de correlaciones de datos

Info

Publication number: ES2710651T3
Application number: ES03715193T
Authority: ES
Inventors: Yoshiyasu Itoh
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2002-04-23
Filing date: 2003-04-22
Publication date: 2019-04-26
Anticipated expiration: 2023-04-22
Also published as: JP4430281B2; WO2003091560A1; PL219562B1; US20040172212A1; US6961650B2; JP2003314355A; PL367268A1; EP1397585A1; EP1397585B1

Abstract

Un método de formación de una correlación de cantidades de corrección de inyección mediante la lectura de datos de cantidad de corrección de inyección a partir de un medio de registro de información (62a, 62b, 62c, 62d), y la asignación de los datos de cantidad de corrección de inyección leídos en una correlación, estando el método caracterizado por que una matriz de datos de cantidad de corrección de inyección, en la que los datos de cantidad de corrección de inyección se disponen en un orden de los índices, se registra en el medio de registro de información; la correlación de cantidades de corrección de inyección se forma como una matriz bidimensional, en la que un primer índice es un valor de presión de combustible y un segundo índice es un periodo de inyección, y unos datos de corrección para corregir una variación del periodo de inyección de combustible para cada válvula de inyección de combustible (4a, 4b, 4c, 4d) se almacenan en la correlación de cantidades de corrección de inyección; una correlación de asignaciones para cada tipo de la válvula de inyección de combustible se forma de acuerdo con una característica del tipo de la válvula de inyección de combustible que se va a emplear mediante el cambio de un número de puntos constitutivos de un parámetro del valor de presión de combustible y el periodo de inyección que necesitan la asignación de la cantidad de corrección de inyección de combustible en cada punto constitutivo de otro parámetro, en donde la correlación de asignaciones se forma como una matriz bidimensional que incluye un mismo número de primeros índices que un número de los primeros índices en la correlación de cantidades de corrección de inyección y un mismo número de segundos índices que un número de los segundos índices en la correlación de cantidades de corrección de inyección, y los índices en la matriz de datos de cantidad de corrección de inyección se disponen en la matriz bidimensional; se miden las variaciones de los periodos de inyección de combustible, formando la matriz de datos de cantidad de corrección de inyección en la que los datos de cantidad de corrección de inyección que se obtienen sobre la base de un resultado de medición se disponen en el orden de los índices, y la matriz de datos se registra en el medio de registro de información; y la correlación de cantidades de corrección de inyección se forma al llevar a cabo, para cada uno de los datos de cantidad de corrección de inyección que se registran en el medio de registro de información, una etapa de lectura de los datos de cantidad de corrección de inyección a partir del medio de registro de información; una etapa de cálculo de una o más posiciones de correlación en la correlación de cantidades de corrección de inyección, en las que se van a escribir los datos de cantidad de corrección de inyección leídos, al examinar la correlación de asignaciones en busca de posiciones de correlación con el índice en la matriz de datos de cantidad de corrección de inyección que se corresponde con los datos de cantidad de corrección de inyección leídos; y una etapa de escritura de los datos de cantidad de corrección de inyección leídos en las una o más posiciones de correlación calculadas en la correlación de cantidades de corrección de inyección.

Description

DESCRIPCION

Metodo de formacion de correlaciones de datos, metodo y aparato de formacion de medios de registro de informacion para fines de formacion de correlaciones de datos

Campo de la invencion

La invencion se refiere a un metodo de formacion de correlaciones de datos y a un metodo de registro de datos, y a aparatos para los metodos.

Antecedentes de la invencion

Por ejemplo, con el fin de corregir las variaciones en la cantidad de combustible que se inyecta por medio de las valvulas de inyeccion de combustible de un motor diesel, las duraciones de inyeccion que se necesitan para una cantidad objetivo de la inyeccion que se corresponde con diversos valores de la presion de combustible se miden en una pluralidad de puntos de antemano con respecto a cada valvula de inyeccion de combustible. Las desviaciones de la duracion de inyeccion con respecto a las de una valvula de inyeccion de combustible convencional se determinan como unos valores de correccion. Los valores de correccion se codifican de una forma bidimensional y, a continuacion, se acoplan a las valvulas de inyeccion de combustible, que se transportan a una seccion de montaje de un motor diesel.

Cuando se montan las valvulas de inyeccion de combustible en los cilindros individuales en la seccion de montaje, se lee el contenido del codigo bidimensional que se acopla a cada valvula de inyeccion de combustible, y los valores de correccion obtenidos se disponen en la forma de una correlacion con unos parametros de la presion de combustible y la duracion de inyeccion. La correlacion se almacena en una memoria que se proporciona en una ^ECU (electronic control unit, ^{unidad de control electronico), y se usara para el control de cantidad de inyeccion de}combustible de las valvulas de inyeccion de combustible, vease, por ejemplo, el documento US 6.247.451 B1.

Los requisitos de desempeno para las valvulas de inyeccion de combustible vanan de acuerdo con los tipos de motores diesel que se van a montar. De acuerdo con diversos requisitos, existen diversos tipos de las valvulas de inyeccion de combustible que tienen unas caractensticas diferentes. Debido a tales caractensticas diferentes, las correlaciones a base de valores de correccion de diferentes tipos de las valvulas de inyeccion de combustible pueden diferir una con respecto a otra en terminos de una region en la que es posible un control de alta precision a pesar de que los puntos de correccion se dotan de una densidad baja, y una region en la que si los puntos de correccion no se dotan de una densidad alta, resultara una gran desviacion en el control y sera imposible un control de alta precision.

Considerando los casos en los que la region en la que los puntos de correccion se pueden proporcionar con una densidad baja y la region en la que es necesario que se proporcionen los puntos de correccion con una densidad alta vanan dependiendo de los tipos de las valvulas de inyeccion de combustible, es necesario proporcionar los puntos de correccion con una densidad alta en la totalidad de los espacios de la presion de combustible y la duracion de inyeccion.

No obstante, el medio de registro de informacion acoplable a una valvula de inyeccion de combustible, tal como un codigo bidimensional o similares, solo tiene una capacidad limitada para registrar informacion y, por lo tanto, no puede almacenar un gran numero de los valores de correccion que se corresponden con unos puntos de correccion de alta densidad con el fin de que poder aplicarse a todos los tipos de las valvulas de inyeccion de combustible. Incluso si se encuentra disponible un medio de registro de informacion capaz de almacenar muchos valores de correccion, sigue habiendo la necesidad de medir diversos datos y de determinar los valores de correccion de antemano. Ademas, cuando se monta una valvula de inyeccion de combustible en un motor diesel despues de que se hayan almacenado muchos valores de correccion en un medio de registro de informacion, es necesario leer muchos valores de correccion a partir del medio de registro de informacion y almacenar los mismos en una memoria de una ECU. Por lo tanto, existe un riesgo de aumento de costes tanto en los aparatos como en las operaciones de montaje.

A la vista de lo anterior, el documento EP 0 845 588 A2 divulga un dispositivo de procesamiento de datos que posibilita el uso de unos datos de correccion que tienen diferentes longitudes y la obtencion de flexibilidad en el uso de elementos de datos ya que unos datos de control basico se almacenan en una ROM y unos datos de correccion en relacion con los datos de control basico se almacenan en una OTPROM, en donde los datos de correccion tienen diferentes longitudes de datos sobre la base de los elementos a los que se refieren los mismos.

Los problemas que se han expuesto en lo que antecede tienen lugar con respecto a no solo las valvulas de inyeccion de combustible de los motores diesel, sino tambien las valvulas de inyeccion de combustible de otros tipos de motores, y tienen lugar en la gestion y el control de las acciones de otros mecanismos, por ejemplo, la correccion de los valores que se detectan por medio de diversos sensores, y similares.

Divulgacion de la invencion

Un objeto de la invencion es permitir el uso de unas correlaciones de datos de alta precision por separado para los tipos de mecanismo al tiempo que se requiere solo una pequena cantidad de datos.

De acuerdo con diversos aspectos de la presente invencion, se proporciona un metodo de formacion de correlaciones de datos tal como se define en la reivindicacion 1, un metodo de registro de datos tal como se define en la reivindicacion 4, un aparato de formacion de correlaciones de datos tal como se define en la reivindicacion 7, y un aparato de registro de datos tal como se define en la reivindicacion 10. En unas reivindicaciones dependientes correspondientes se definen, de forma respectiva, unos desarrollos y /o modificaciones adicionales de los diversos aspectos de la presente invencion.

Con independencia de los aspectos que se han mencionado en lo que antecede de la presente invencion, se describiran en lo sucesivo unos medios, un funcionamiento y unas ventajas de acuerdo con la divulgacion tecnica de la presente memoria descriptiva.

Un metodo de formacion de correlaciones de datos de acuerdo con un primer aspecto de la presente divulgacion es un metodo de formacion de una correlacion de datos mediante la lectura de datos a partir de un medio de registro de informacion que registra unos datos para fines de formacion de correlaciones, y la asignacion de los datos en una correlacion, estando el metodo caracterizado por que se hace que un estado de asignacion de los datos para fines de formacion de correlaciones que se registran en el medio de registro de informacion se pueda cambiar de acuerdo con un tipo de un mecanismo al que se aplica la correlacion de datos, mediante la asignacion de los datos para fines de formacion de correlaciones que se registran en el medio de registro de informacion sobre la base de la informacion de asignacion que se establece en correspondencia con el tipo del mecanismo.

La informacion de asignacion se establece en correspondencia con el tipo del mecanismo al que se aplica la correlacion de datos. Por lo tanto, la forma de asignar los datos para fines de formacion de correlaciones que se registran en el medio de registro de informacion en una correlacion se puede establecer libremente por separado para los tipos de mecanismos.

Por lo tanto, incluso con una pequena cantidad de datos, es posible formar una correlacion en la que los datos se disponen matricialmente con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo del mecanismo. Por lo tanto, unas correlaciones de datos de alta precision se pueden usar por separado para tipos individuales de mecanismos.

En el primer aspecto de la presente divulgacion, es posible adoptar una construccion en la que la correlacion de datos se forma por medio de al menos dos parametros, y se da lugar a que la informacion de asignacion se corresponda con el tipo del mecanismo mediante el cambio de un numero de puntos constitutivos de un parametro de los al menos dos parametros que necesitan la asignacion de datos en cada punto constitutivo de otro parametro. Debido a esta construccion de la informacion de asignacion, se puede lograr una alta densidad de los datos en una region en la que se aumenta el numero de puntos constitutivos del parametro, y se puede lograr una baja densidad de los datos en una region en la que se reduce el numero de puntos constitutivos. Por lo tanto, incluso con una pequena cantidad de datos, es posible formar una correlacion de datos en la que la distribucion de la densidad de datos se cambia de forma arbitraria en correspondencia con el tipo del mecanismo. Por lo tanto, unas correlaciones de datos de alta precision se pueden usar por separado para los tipos individuales de mecanismos.

En el aspecto que se ha mencionado en lo que antecede, es posible adoptar una construccion en la que el medio de registro de informacion registra una cantidad de correccion de inyeccion de combustible, y el mecanismo es una valvula de inyeccion de combustible de un motor diesel, y la correlacion de datos es una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de combustible cuyos parametros son una presion de combustible y un periodo de inyeccion, y en donde se da lugar a que la informacion de asignacion se corresponda con el tipo del mecanismo mediante el cambio del numero de puntos constitutivos de un parametro de la presion de combustible y el periodo de inyeccion que necesitan la asignacion de la cantidad de correccion de inyeccion de combustible en cada punto constitutivo del otro parametro.

Por lo tanto, en el caso en el que el mecanismo es una valvula de inyeccion de combustible de motor diesel, se da lugar a que la informacion de asignacion para formar una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de combustible se corresponda con el tipo de la valvula de inyeccion de combustible mediante el cambio del numero de puntos constitutivos que necesitan la asignacion de la cantidad de correccion de inyeccion de combustible tal como se ha descrito en lo que antecede.

Por lo tanto, incluso con una pequena cantidad de datos de cantidad de correccion de inyeccion de combustible, es posible formar una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de combustible en la que la distribucion de densidad de los datos de cantidad de correccion de inyeccion de combustible se cambia de forma arbitraria en correspondencia con el tipo de la valvula de inyeccion de combustible. Por lo tanto, unas correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion de combustible de alta precision se pueden usar por separado para tipos individuales de las valvulas de inyeccion de combustible.

En el aspecto que se ha mencionado en lo que antecede, es posible adoptar una construccion en la que la informacion de asignacion establece, como una posicion de asignacion de la cantidad de correccion de inyeccion de combustible, un punto de medicion convencional que se selecciona sobre la base de un patron de una desviacion entre un valor convencional y un valor medido que se obtiene mediante la medicion de un estado de inyeccion en unos puntos convencionales previamente establecidos de forma espedfica para el tipo de la valvula de inyeccion de combustible.

La informacion de asignacion se puede formar tal como se ha descrito en lo que antecede. Debido al uso de la informacion de asignacion que se forma por separado para tipos individuales de las valvulas de inyeccion de combustible, se vuelve posible formar una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de combustible en la que la distribucion de densidad de la cantidad de correccion de inyeccion de combustible se cambia de forma arbitraria en correspondencia con el tipo de la valvula de inyeccion de combustible incluso si la cantidad de datos de cantidad de correccion de inyeccion de combustible es pequena. Por lo tanto, unas correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion de combustible de alta precision se pueden usar por separado para tipos individuales de las valvulas de inyeccion de combustible.

En el aspecto que se ha descrito en lo que antecede y en las formas de realizacion, el medio de registro de informacion puede ser un codigo bidimensional.

En general, los medios de registro de informacion tales como unos codigos bidimensionales solo tienen unas capacidades limitadas para registrar informacion y, por lo tanto, no son capaces de almacenar muchos valores de correccion que se corresponden con unos puntos de correccion de alta densidad con el fin de ajustarse a todos los tipos de las valvulas de inyeccion de combustible. No obstante, las construcciones que se han descrito en lo que antecede de la presente divulgacion permiten la formacion de una correlacion en la que los datos se disponen con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de mecanismo a pesar de la pequena cantidad de datos que se pueden registrar en un codigo bidimensional y, por lo tanto, hacen posible usar unas correlaciones de datos de alta precision por separado para tipos individuales de mecanismos.

Un metodo de formacion de medios de registro de informacion para fines de formacion de correlaciones de datos de acuerdo con un segundo aspecto de la presente divulgacion es un metodo de registro de datos para formar una correlacion de datos para gestionar el funcionamiento de un mecanismo en un medio de registro de informacion, estando el metodo caracterizado por que, en unos puntos de medicion sobre la base de una informacion de puntos de medicion que se establece en correspondencia con un tipo de un mecanismo al que se aplica la correlacion de datos, se mide un estado de funcionamiento del mecanismo, y los datos para fines de formacion de correlaciones se establecen sobre la base de un resultado de medicion del estado de funcionamiento, y los datos para fines de formacion de correlaciones se registran en el medio de registro de informacion en una matriz sobre la base de una informacion de disposicion matricial que establece una relacion entre los puntos de medicion y una matriz de datos. Debido a que la informacion de puntos de medicion se establece en correspondencia con el tipo de un mecanismo al que se aplica la correlacion de datos, los puntos de medicion que se necesitan para determinar los datos para fines de formacion de correlaciones que se registran en el medio de registro de informacion se pueden establecer libremente por separado para tipos individuales de mecanismos. Por lo tanto, incluso a pesar de que las correlaciones que se van a formar vanan dependiendo de los tipos de mecanismos en terminos de la region en la que se necesitan unos datos de alta densidad y la region en la que son suficientes unos datos de baja densidad, no es necesario proporcionar un gran numero de puntos de medicion con el fin de formar una correlacion.

Por lo tanto, se puede reducir la cantidad requerida de datos que se almacenan en una matriz en el medio de registro de informacion sobre la base de la informacion de disposicion matricial. Si el medio de registro de informacion se usa tal como se ha descrito en lo que antecede junto con el primer aspecto de la presente divulgacion o sus formas de realizacion o modificaciones, es posible formar una correlacion en la que los datos se disponen matricialmente con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de mecanismo a pesar de la pequena cantidad de datos. Por lo tanto, unas correlaciones de datos de alta precision se pueden usar por separado para tipos individuales de mecanismos.

En el segundo aspecto de la presente divulgacion, es posible adoptar una construccion en la que la correlacion de datos se forma por medio de al menos dos parametros, y la informacion de puntos de medicion establece unos puntos de medicion que se corresponden con el tipo del mecanismo mediante el cambio de un numero de puntos constitutivos de un parametro de los al menos dos parametros que necesitan la medicion en cada punto constitutivo de otro parametro.

Debido a esta construccion de la informacion de puntos de medicion, se puede lograr una medicion de alta densidad en una region que tiene un gran numero de puntos constitutivos del parametro, y se puede lograr una medicion de baja densidad en una region que tiene un pequeno numero de puntos constitutivos del parametro. Por lo tanto, al cambiar de forma arbitraria la distribucion de densidad de los puntos de medicion que se corresponden con el tipo de mecanismo, se vuelve posible adquirir unos datos para fines de formacion de correlaciones que se corresponden de una forma sumamente precisa con tipos individuales de mecanismos a pesar de la pequena cantidad de datos.

Por lo tanto, el uso del medio de registro de informacion que registra los datos para fines de formacion de correlaciones permite la formacion de una correlacion en la que los datos se disponen matricialmente con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de mecanismo a pesar de la pequena cantidad de datos. Por lo tanto, unas correlaciones de datos de alta precision se pueden usar por separado para tipos individuales de mecanismos.

En el aspecto que se ha descrito en lo que antecede, es posible adoptar una construccion en la que el mecanismo es una valvula de inyeccion de combustible de un motor diesel, y la correlacion de datos es una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de combustible cuyos parametros son una presion de combustible y un periodo de inyeccion, y en donde la informacion de puntos de medicion establece unos puntos de medicion que se corresponden con el tipo del mecanismo mediante el cambio del numero de puntos constitutivos de un parametro de la presion de combustible y el periodo de inyeccion que necesitan la medicion en cada punto constitutivo del otro parametro.

Por lo tanto, si el mecanismo es una valvula de inyeccion de combustible de motor diesel, el numero de puntos constitutivos que necesitan la medicion sobre la base de la informacion de puntos de medicion se cambia tal como se ha descrito en lo que antecede. Mediante el cambio de la distribucion de densidad de los puntos de medicion que se corresponden con el tipo de mecanismo de esta forma, se vuelve posible adquirir unos datos para fines de formacion de correlaciones que se corresponden de una forma sumamente precisa con tipos individuales de las valvulas de inyeccion de combustible a pesar de la pequena cantidad de datos de cantidad de correccion de inyeccion de combustible. Por lo tanto, el uso del medio de registro de informacion que registra los datos para fines de formacion de correlaciones permite la formacion de una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de combustible en la que los datos se disponen matricialmente con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de la valvula de inyeccion de combustible a pesar de la pequena cantidad de datos.

Por lo tanto, unas correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion de combustible de alta precision se pueden usar por separado para tipos individuales de las valvulas de inyeccion de combustible.

En el aspecto que se ha descrito en lo que antecede, es posible adoptar una construccion en la que la informacion de puntos de medicion establece, como los puntos de medicion, unos puntos de medicion convencionales que se seleccionan sobre la base de un patron de una desviacion entre un valor convencional y un valor medido que se obtiene mediante la medicion de un estado de inyeccion en unos puntos convencionales previamente establecidos de forma espedfica para el tipo de la valvula de inyeccion de combustible.

La informacion de puntos de medicion se puede formartal como se ha descrito en lo que antecede. Mediante el uso de la informacion de puntos de medicion que se forma por separado para tipos individuales de mecanismos, se vuelve posible llevar a cabo una medicion con una distribucion de densidad que se cambia de forma arbitraria en correspondencia con el tipo de la valvula de inyeccion de combustible. Por lo tanto, los datos para fines de formacion de correlaciones que son adquiridos por medio de la medicion y que se almacenan en el medio de registro de informacion permite la formacion de una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de combustible en la que los datos se disponen matricialmente con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de la valvula de inyeccion de combustible incluso a pesar de que la cantidad de datos para fines de formacion de correlaciones es pequena.

En el segundo aspecto de la presente divulgacion o en la modificacion del mismo, el medio de registro de informacion puede ser un codigo bidimensional.

En general, los medios de registro de informacion tales como unos codigos bidimensionales solo tienen unas capacidades limitadas para registrar informacion y, por lo tanto, no son capaces de almacenar muchos valores de correccion que se corresponden con unos puntos de correccion de alta densidad con el fin de ajustarse a todos los tipos de las valvulas de inyeccion de combustible. No obstante, los datos que se obtienen a traves del uso de la informacion de puntos de medicion tal como se ha descrito en lo que antecede junto con el segundo aspecto de la presente divulgacion o sus modificaciones permite la formacion de una correlacion en la que los datos se disponen con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de mecanismo a pesar de la pequena cantidad de datos que se puede registrar en un codigo bidimensional y, por lo tanto, hace posible usar unas correlaciones de datos de alta precision por separado para tipos individuales de mecanismos.

En el primer aspecto y sus modificaciones, es posible adoptar una construccion en la que la informacion de asignacion indica sustancialmente el mismo contenido de informacion que la informacion de disposicion matricial que se describe en uno cualquiera del segundo aspecto y sus modificaciones, y el medio de registro de informacion se forma por medio de un metodo de formacion de medios de registro de informacion para fines de formacion de correlaciones de datos tal como se define en uno cualquiera del segundo aspecto y sus modificaciones.

La informacion de puntos de medicion que esta asociada con la informacion de disposicion matricial indica la distribucion de los puntos de medicion de tal modo que se pueden obtener los valores medidos que permiten la formacion de una correlacion de datos en la que los datos se disponen matricialmente con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de mecanismo. La informacion de disposicion matricial determina una matriz de los datos para fines de formacion de correlaciones que se obtienen en los puntos de medicion distribuidos sobre el medio de registro de informacion.

La informacion de asignacion es una informacion para formar unas correlaciones de datos de alta precision por separado para tipos individuales de mecanismos mediante la asignacion de unos datos a partir del medio de registro de informacion en una correlacion con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de mecanismo. Por lo tanto, la informacion de asignacion y la informacion de disposicion matricial tienen una relacion del tipo que mantienen las dos caras de una misma moneda. Por lo tanto, si los dos conjuntos de informacion tienen sustancialmente el mismo contenido de informacion, el metodo de formacion de correlaciones de datos de acuerdo con el primer aspecto o una cualquiera de sus modificaciones se pueden llevar a cabo mediante el uso del medio de registro de informacion que se forma por medio del metodo de formacion de medios de registro de informacion para fines de formacion de correlaciones de datos del segundo aspecto o una cualquiera de sus modificaciones.

Por lo tanto, incluso a pesar de que la cantidad de datos es pequena, se puede formar una correlacion en la que los datos se disponen matricialmente con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de mecanismo. Por lo tanto, unas correlaciones de datos de alta precision se pueden usar por separado para tipos individuales de mecanismos.

Un aparato de formacion de correlaciones de datos de acuerdo con un tercer aspecto de la presente divulgacion es un aparato para formar una correlacion de datos mediante la lectura de datos a partir de un medio de registro de informacion que registra unos datos para fines de formacion de correlaciones, y la asignacion de los datos en una correlacion, comprendiendo el aparato: unos medios de lectura de datos de medio para leer los datos para fines de formacion de correlaciones que se registran en el medio de registro de informacion; unos medios de almacenamiento de informacion de asignacion para almacenar una informacion de asignacion que se establece en correspondencia con un tipo de un mecanismo al que se aplica la correlacion de datos; y unos medios de asignacion de datos para formar la correlacion de datos que se corresponde con el tipo del mecanismo mediante la asignacion de los datos para fines de formacion de correlaciones que son lefdos por los medios de lectura de datos de medio sobre la base de la informacion de asignacion que se almacena en los medios de almacenamiento de informacion de asignacion.

La informacion de asignacion que se almacena en los medios de almacenamiento de informacion de asignacion se establece en correspondencia con el tipo de un mecanismo al que se aplica la correlacion de datos.

Por lo tanto, la forma en la que los medios de asignacion de datos asignan los datos para fines de formacion de correlaciones que se leen a partir del medio de registro de informacion mediante los medios de lectura de datos de medio en una correlacion se puede establecer libremente por separado para los tipos de mecanismos.

Por lo tanto, incluso con una pequena cantidad de datos, es posible formar una correlacion en la que los datos se disponen matricialmente con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de mecanismo. Por lo tanto, unas correlaciones de datos de alta precision se pueden usar por separado para tipos individuales de mecanismos.

En el tercer aspecto de la presente divulgacion, es posible adoptar una construccion en la que la correlacion de datos se forma por medio de al menos dos parametros, y se da lugar a que la informacion de asignacion que se almacena en los medios de almacenamiento de informacion de asignacion se corresponda con el tipo del mecanismo debido a una construccion en la que se cambia un numero de puntos constitutivos de un parametro de los al menos dos parametros que necesitan la asignacion de datos en cada punto constitutivo de otro parametro. Debido a esta construccion de la informacion de asignacion, los medios de asignacion de datos pueden lograr una alta densidad de los datos en una region en la que el numero de puntos constitutivos del parametro es grande, y una baja densidad de los datos en una region en la que el numero de puntos constitutivos es pequeno. Por lo tanto, debido al contenido de la informacion de asignacion que se almacena en los medios de almacenamiento de informacion de asignacion, se vuelve posible formar una correlacion de datos en la que la distribucion de la densidad de datos se cambia de forma arbitraria en correspondencia con el tipo del mecanismo a pesar de la pequena cantidad de datos. Por lo tanto, unas correlaciones de datos de alta precision se pueden usar por separado para tipos individuales de mecanismos incluso si la cantidad de datos es pequena.

En el aspecto que se ha descrito en lo que antecede, es posible adoptar una construccion en la que el medio de registro de informacion registra una cantidad de correccion de inyeccion de combustible, y el mecanismo es una valvula de inyeccion de combustible de un motor diesel, y la correlacion de datos es una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de combustible cuyos parametros son una presion de combustible y un periodo de inyeccion, y en donde se da lugar a que la informacion de asignacion que se almacena en los medios de almacenamiento de informacion de asignacion se corresponda con el tipo del mecanismo debido a una construccion en la que se cambia el numero de puntos constitutivos de un parametro de la presion de combustible y el periodo de inyeccion que necesitan la asignacion de la cantidad de correccion de inyeccion de combustible en cada punto constitutivo del otro parametro.

Por lo tanto, en el caso en el que el mecanismo es una valvula de inyeccion de combustible de motor diesel, se da lugar a que la informacion de asignacion que se almacena en los medios de almacenamiento de informacion de asignacion se corresponda con los tipos de las valvulas de inyeccion de combustible mediante el cambio del numero de puntos constitutivos que necesitan la asignacion de la cantidad de correccion de inyeccion de combustible tal como se ha descrito en lo que antecede.

Por lo tanto, debido al contenido de la informacion de asignacion que se almacena en los medios de almacenamiento de informacion de asignacion, se vuelve posible formar una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de combustible en la que la distribucion de densidad de la cantidad de correccion de inyeccion de combustible se cambia de forma arbitraria en correspondencia con el tipo de la valvula de inyeccion de combustible a pesar de la pequena cantidad de datos de cantidad de correccion de inyeccion de combustible. Por lo tanto, las correlaciones de datos de cantidad de correccion de inyeccion de combustible de alta precision se pueden usar por separado para tipos individuales de las valvulas de inyeccion de combustible incluso si la cantidad de datos de cantidad de correccion de inyeccion de combustible es pequena.

En el aspecto que se ha descrito en lo que antecede, es posible adoptar una construccion en la que la informacion de asignacion que se almacena en los medios de almacenamiento de informacion de asignacion se obtiene mediante el uso, como una posicion de asignacion de la cantidad de correccion de inyeccion de combustible, de un punto de medicion convencional que se selecciona sobre la base de un patron de una desviacion entre un valor convencional y un valor medido que se obtiene mediante la medicion de un estado de inyeccion en unos puntos convencionales previamente establecidos de forma espedfica para el tipo de la valvula de inyeccion de combustible. La informacion de asignacion se puede formar tal como se ha descrito en lo que antecede. Debido al uso de la informacion de asignacion que se forma por separado para tipos individuales de las valvulas de inyeccion de combustible, se vuelve posible que los medios de asignacion de datos formen una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de combustible en la que la distribucion de densidad de la cantidad de correccion de inyeccion de combustible se cambia de forma arbitraria en correspondencia con el tipo de la valvula de inyeccion de combustible incluso si la cantidad de datos de cantidad de correccion de inyeccion de combustible es pequena. Por lo tanto, unas correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion de combustible de alta precision se pueden usar por separado para tipos individuales de las valvulas de inyeccion de combustible a pesar de la pequena cantidad de datos de cantidad de correccion de inyeccion de combustible.

En el tercer aspecto o una cualquiera de sus modificaciones, el medio de registro de informacion puede ser un codigo bidimensional.

En general, los medios de registro de informacion tales como unos codigos bidimensionales solo tienen unas capacidades limitadas para registrar informacion y, por lo tanto, no son capaces de almacenar muchos valores de correccion que se corresponden con unos puntos de correccion de alta densidad con el fin de ajustarse a todos los tipos de las valvulas de inyeccion de combustible. No obstante, la construccion que se ha descrito en lo que antecede del tercer aspecto o una cualquiera de sus modificaciones permite la formacion de una correlacion en la que los datos se disponen con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de mecanismo a pesar de la pequena cantidad de datos que se pueden registrar en un codigo bidimensional y, por lo tanto, hace posible usar unas correlaciones de datos de alta precision por separado para tipos individuales de mecanismos.

Un aparato de formacion de medios de registro de informacion para fines de formacion de correlaciones de datos de acuerdo con un cuarto aspecto de la presente divulgacion es un aparato para registrar datos para formar una correlacion de datos para gestionar el funcionamiento de un mecanismo en un medio de registro de informacion, comprendiendo el aparato: unos medios de almacenamiento de informacion de puntos de medicion para almacenar una informacion de puntos de medicion que se establece en correspondencia con un tipo de un mecanismo al que se aplica la correlacion de datos; unos medios de medicion para medir un estado de funcionamiento del mecanismo en unos puntos de medicion sobre la base de la informacion de puntos de medicion que se almacena en los medios de almacenamiento de informacion de puntos de medicion; unos medios de establecimiento de datos para fines de formacion de correlaciones para establecer unos datos para fines de formacion de correlaciones sobre la base la medicion por medio de los medios de medicion; y unos medios de almacenamiento de informacion de disposicion matricial para almacenar una informacion de disposicion matricial que establece una relacion entre los puntos de medicion sobre la base de la informacion de puntos de medicion que se almacena en los medios de almacenamiento de informacion de puntos de medicion y una matriz de datos de los datos para fines de formacion de correlaciones que son establecidos por los medios de establecimiento de datos para fines de formacion de correlaciones.

La informacion de puntos de medicion se establece en correspondencia con el tipo de un mecanismo al que se aplica la correlacion de datos. Por lo tanto, los puntos de medicion se pueden establecer libremente por separado para tipos individuales de mecanismos. Por lo tanto, incluso a pesar de que las correlaciones que se van a formar vanan dependiendo de los tipos de mecanismos en terminos de la region en la que se necesitan unos datos de alta densidad y la region en la que son suficientes unos datos de baja densidad, la medicion en un pequeno numero de puntos de medicion es suficiente para formar una correlacion.

Por lo tanto, los medios de establecimiento de datos para fines de formacion de correlaciones meramente necesitan establecer un pequeno numero de fragmentos de datos para fines de formacion de correlaciones, y los medios de registro de datos para fines de formacion de correlaciones meramente necesitan registrar una pequena cantidad de datos en el medio de registro de informacion de acuerdo con la informacion de disposicion matricial. Si el medio de registro de informacion asf registrado se usa, por ejemplo, en el aparato de formacion de correlaciones de datos del tercer aspecto o una cualquiera de sus modificaciones, se vuelve posible formar una correlacion en la que los datos se disponen matricialmente con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de mecanismo. Por lo tanto, unas correlaciones de datos de alta precision se pueden usar por separado para tipos individuales de mecanismos.

En el cuarto aspecto, es posible adoptar una construccion en la que la correlacion de datos se forma por medio de al menos dos parametros, y se da lugar a que la informacion de puntos de medicion que se almacena en los medios de almacenamiento de informacion de puntos de medicion se corresponda con el tipo del mecanismo debido a una construccion en la que se cambia un numero de puntos constitutivos de un parametro de los al menos dos parametros que necesitan la medicion en cada punto constitutivo de otro parametro.

Debido a esta construccion de la informacion de puntos de medicion, se vuelve posible que los medios de medicion lleven a cabo una medicion de alta densidad en la region que tiene un gran numero de puntos constitutivos del parametro, y que formen una medicion de baja densidad en la region que tiene un pequeno numero de puntos constitutivos del parametro. Por lo tanto, los datos para fines de formacion de correlaciones se pueden almacenar en el medio de registro de informacion mediante los medios de registro de datos para fines de formacion de correlaciones en funcion de la informacion de disposicion matricial, y el medio de registro de informacion se puede usar, por ejemplo, en el aparato de formacion de correlaciones de datos del tercer aspecto o una cualquiera de sus modificaciones. Por lo tanto, se vuelve posible formar una correlacion en la que los datos se disponen matricialmente con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de mecanismo incluso a pesar de que la cantidad de datos es pequena. Por lo tanto, unas correlaciones de datos de alta precision se pueden usar por separado para tipos individuales de mecanismos a pesar de la pequena cantidad de datos.

En el aspecto que se ha descrito en lo que antecede, es posible adoptar una construccion en la que el mecanismo es una valvula de inyeccion de combustible de un motor diesel, y la correlacion de datos es una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de combustible cuyos parametros son una presion de combustible y un periodo de inyeccion, y en donde se da lugar a que la informacion de puntos de medicion que se almacena en los medios de almacenamiento de informacion de puntos de medicion se corresponda con el tipo del mecanismo debido a una construccion en la que se cambia el numero de puntos constitutivos de un parametro de la presion de combustible y el periodo de inyeccion que necesitan la medicion en cada punto constitutivo del otro parametro. Por lo tanto, en el caso en el que el mecanismo es una valvula de inyeccion de combustible de motor diesel, la distribucion de densidad de los puntos de medicion se puede cambiar de forma arbitraria mediante el cambio del numero de puntos constitutivos que necesitan la medicion sobre la base de la informacion de puntos de medicion tal como se ha descrito en lo que antecede.

Por lo tanto, se vuelve posible que los medios de establecimiento de datos para fines de formacion de correlaciones adquieran unos datos para fines de formacion de correlaciones que se corresponden de una forma sumamente precisa con tipos individuales de las valvulas de inyeccion de combustible incluso si la cantidad de datos de cantidad de correccion de inyeccion de combustible es pequena. Por lo tanto, los datos para fines de formacion de correlaciones se pueden almacenar en el medio de registro de informacion mediante los medios de registro para fines de formacion de correlaciones en funcion de la informacion de disposicion matricial, y el medio de registro de informacion se puede usar, por ejemplo, en el aparato de formacion de correlaciones de datos del tercer aspecto o una cualquiera de sus modificaciones. Por lo tanto, a pesar de la pequena cantidad de datos, se vuelve posible formar una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de combustible en la que los datos se disponen matricialmente con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de la valvula de inyeccion de combustible, y usar unas correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion de combustible de alta precision por separado para tipos individuales de las valvulas de inyeccion de combustible.

En el aspecto que se ha descrito en lo que antecede, es posible adoptar una construccion en la que la informacion de puntos de medicion que se almacena en los medios de almacenamiento de informacion de puntos de medicion establece, como los puntos de medicion, unos puntos de medicion convencionales que se seleccionan sobre la base de un patron de una desviacion entre un valor convencional y un valor medido que se obtiene mediante la medicion de un estado de inyeccion en unos puntos convencionales previamente establecidos de forma espedfica para el tipo de la valvula de inyeccion de combustible.

La informacion de puntos de medicion se puede formar tal como se ha descrito en lo que antecede. Debido a la medicion a traves del uso de la informacion de puntos de medicion que se forma por separado para tipos individuales de mecanismos, los medios de medicion son capaces de llevar a cabo una medicion con una distribucion de densidad que se cambia de forma arbitraria en correspondencia con el tipo de las valvulas de inyeccion de combustible. A continuacion, en funcion de la medicion, los medios de establecimiento para fines de formacion de correlaciones establecen unos datos para fines de formacion de correlaciones. A continuacion, los medios de registro de datos para fines de formacion de correlaciones registran los datos para fines de formacion de correlaciones en el medio de registro de informacion en funcion de la informacion de disposicion matricial. Por lo tanto, los datos para fines de formacion de correlaciones que se almacenan en el medio de registro de informacion se pueden usar, por ejemplo, en el aparato de formacion de correlaciones de datos del tercer aspecto o una cualquiera de sus modificaciones. Por lo tanto, se vuelve posible formar una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de combustible en la que los datos se disponen matricialmente con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de la valvula de inyeccion de combustible incluso a pesar de que la cantidad de datos es pequena. Por lo tanto, unas correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion de combustible de alta precision se pueden usar por separado para los tipos individuales de las valvulas de inyeccion de combustible a pesar de la pequena cantidad de datos.

En el cuarto aspecto o una cualquiera de sus modificaciones, el medio de registro de informacion puede ser un codigo bidimensional.

En general, los medios de registro de informacion tales como unos codigos bidimensionales solo tienen unas capacidades limitadas para registrar informacion y, por lo tanto, no son capaces de almacenar muchos valores de correccion que se corresponden con unos puntos de correccion de alta densidad con el fin de ajustarse a todos los tipos de las valvulas de inyeccion de combustible. No obstante, los datos que se obtienen mediante el uso de la informacion de puntos de medicion tal como se ha descrito en lo que antecede junto con el cuarto aspecto o una cualquiera de sus modificaciones permite la formacion de una correlacion en la que los datos se disponen con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de mecanismo a pesar de la pequena cantidad de datos que se pueden registrar en un codigo bidimensional y, por lo tanto, hace posible usar unas correlaciones de datos de alta precision por separado para tipos individuales de mecanismos.

En el tercer aspecto o una cualquiera de sus modificaciones, es posible adoptar una construccion en la que la informacion de asignacion que se almacena en los medios de almacenamiento de informacion de asignacion indica sustancialmente el mismo contenido de informacion que la informacion de disposicion matricial que se almacena en los medios de almacenamiento de informacion de disposicion matricial que se mencionan en el cuarto aspecto o una cualquiera de sus modificaciones, y el medio de registro de informacion se forma por medio de un aparato de formacion de medios de registro de informacion para fines de formacion de correlaciones de datos tal como se define en el cuarto aspecto o una cualquiera de sus modificaciones.

La informacion de puntos de medicion que se almacena en los medios de almacenamiento de informacion de puntos de medicion indica la distribucion de los puntos de medicion de tal modo que se puede obtener una correlacion de datos en la que los datos se disponen matricialmente con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de mecanismo. La informacion de disposicion matricial que se almacena en los medios de almacenamiento de informacion de disposicion matricial determina una matriz de los datos para fines de formacion de correlaciones que se obtienen en los puntos de medicion distribuidos sobre el medio de registro de informacion.

La informacion de asignacion es una informacion para formar unas correlaciones de datos de alta precision por separado para tipos individuales de mecanismos mediante la asignacion de unos datos a partir del medio de registro de informacion en una correlacion con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de mecanismo. Por lo tanto, la informacion de asignacion y la informacion de disposicion matricial tienen una relacion del tipo que mantienen las dos caras de una misma moneda. Por lo tanto, si los dos conjuntos de informacion tienen sustancialmente el mismo contenido de informacion, se puede formar una correlacion de datos por medio del aparato de formacion de correlaciones de datos de acuerdo con el tercer aspecto o una cualquiera de sus modificaciones mediante el uso del medio de registro de informacion que se forma por medio del aparato de formacion de medios de registro de informacion para fines de formacion de correlaciones de datos del cuarto aspecto o una cualquiera de sus modificaciones.

Breve descripcion de los dibujos

La figura 1 es un diagrama esquematico que ilustra un motor diesel de tipo acumulador de presion y su sistema de control de acuerdo con una primera forma de realizacion.

La figura 2 es un diagrama de flujo que ilustra un proceso de control de cantidad de inyeccion de combustible que se ejecuta por medio de una ECU en la primera forma de realizacion.

La figura 3 es una ilustracion de la construccion de una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de cilindro n.° 1 para su uso en el proceso de control de cantidad de inyeccion de combustible.

La figura 4 es una ilustracion de la construccion de una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de cilindro n.° 2 para su uso en el proceso de control de cantidad de inyeccion de combustible.

La figura 5 es una ilustracion de la construccion de una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de cilindro n.° 3 para su uso en el proceso de control de cantidad de inyeccion de combustible.

La figura 6 es una ilustracion de la construccion de una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de cilindro n.° 4 para su uso en el proceso de control de cantidad de inyeccion de combustible.

La figura 7 es una ilustracion de la construccion de una matriz de datos de presion que indica una correspondencia con los indices de las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion que se han mencionado en lo que antecede.

La figura 8 es una ilustracion de la construccion de una matriz de datos de periodo de inyeccion que indica una correspondencia con los indices de las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion que se han mencionado en lo que antecede.

La figura 9 es una ilustracion del calculo de interpolacion sobre la base de las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion.

La figura 10 es un diagrama esquematico que ilustra la construccion de un sistema de formacion de correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion en la primera forma de realizacion.

La figura 11 es una ilustracion de la construccion de una matriz de datos en un codigo bidimensional en la primera forma de realizacion.

La figura 12 es un diagrama de flujo que ilustra un proceso de escritura en la ROM que se ejecuta por medio de la ECU en la primera forma de realizacion.

La figura 13 es una ilustracion de la construccion de una correlacion de asignaciones que se usa en el proceso de escritura en la ROM.

La figura 14 es una ilustracion de la construccion de una matriz de datos de periodo de inyeccion que indica una correspondencia con los indices de las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion que se van a usar para un tipo diferente de las valvulas de inyeccion de combustible.

La figura 15 es una ilustracion de la construccion de una correlacion de asignaciones que se va a usar para un tipo diferente de las valvulas de inyeccion de combustible.

La figura 16 es una ilustracion de la construccion de una matriz de datos de periodo de inyeccion que indica una correspondencia con los indices de las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion que se van a usar para un tipo diferente de las valvulas de inyeccion de combustible.

La figura 17 es una ilustracion de la construccion de una correlacion de asignaciones que se va a usar para un tipo diferente de las valvulas de inyeccion de combustible.

La figura 18 es una ilustracion de una matriz de datos de presion que indica una correspondencia con los indices de las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion que se van a usar para un tipo diferente de las valvulas de inyeccion de combustible.

La figura 19 es un diagrama esquematico que ilustra la construccion de un aparato de medicion de cantidades de correccion de inyeccion en una segunda forma de realizacion.

La figura 20 es un diagrama de flujo que ilustra un proceso de formacion de codigos bidimensionales para fines de formacion de correlaciones de cantidad de correccion de inyeccion que se ejecuta por medio de un dispositivo de control de mediciones en la segunda forma de realizacion.

La figura 21 es un diagrama de flujo que ilustra el proceso de formacion de codigos bidimensionales para fines de formacion de correlaciones de cantidad de correccion de inyeccion.

La figura 22 es una ilustracion de la construccion de una matriz de datos de periodo de inyeccion para fines de puntos candidatos de correccion para su uso en una tercera forma de realizacion.

La figura 23 es un diagrama de flujo que ilustra un proceso de formacion de datos de punto de correccion que se ejecuta por medio de un dispositivo de control de mediciones en la tercera forma de realizacion.

La figura 24 es un diagrama de flujo que ilustra el proceso de formacion de datos de punto de correccion.

La figura 25 es un diagrama de flujo que ilustra el proceso de formacion de datos de punto de correccion.

Las figuras 26A a 26D son unos diagramas que ilustran un proceso de reduccion del numero de los puntos candidatos de correccion en la tercera forma de realizacion.

La figura 27 es un diagrama de flujo que ilustra un proceso de establecimiento de puntos de correccion que se ejecuta por medio de un dispositivo de control de mediciones en una cuarta forma de realizacion.

Descripcion detallada de las formas de realizacion preferidas

[Primera forma de realizacion]

La figura 1 es un diagrama esquematico que ilustra un motor diesel de tipo acumulador de presion (un motor diesel de tipo rampa comun) 2 y un sistema de control del mismo. El motor diesel de tipo acumulador de presion 2 se instala en un vetuculo como un motor para fines de vetuculo a motor. Una ROM que se proporciona en una unidad ^{de control electronico (ECU,} electronic control unit) ^{3 que forma un sistema de control del motor diesel 2 almacena}unas correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion (las figuras 3 a 6) que se preparan por medio de un proceso de escritura en la ROM (la figura 12) que se describe en lo sucesivo.

En primer lugar se describira el motor diesel 2. El motor diesel 2 tiene una pluralidad de cilindros (cuatro cilindros en la presente forma de realizacion a pesar de que en la figura 1 solo se muestra un cilindro) n.° 1, n.° 2, n.° 3, n.° 4. Una camara de combustion de cada cilindro n.° 1 a n.°4 se dota de una valvula de inyeccion de combustible 4 (que se corresponde con las valvulas 4a - 4d que se mencionan en lo sucesivo). La inyeccion de combustible a partir de las valvulas de inyeccion de combustible 4 en los cilindros n.° 1 - n.° 4 del motor diesel 2 se controla de acuerdo con los estados de activacion y de desactivacion de las valvulas electromagneticas para fines de control de inyeccion 5 correspondientes.

Las valvulas de inyeccion de combustible 4 se conectan a una rampa comun 6 que es un tubo de acumulacion de presion que se proporciona para la totalidad de los cilindros. El combustible en la rampa comun 6 se inyecta en uno de los cilindros n.° 1 - n.° 4 por medio de una valvula de inyeccion de combustible 4 correspondiente mientras esta abierta una valvula electromagnetica para fines de control de inyeccion 5 correspondiente, es decir, durante un periodo de inyeccion. En la rampa comun 6, se acumula una presion de combustible relativamente alta para la inyeccion de combustible. Para lograr esta acumulacion de presion, la rampa comun 6 se conecta a un orificio de eyeccion 10a de una bomba de suministro 10 por medio de un tubo de suministro 8. Se proporciona una valvula de retencion 8a en una porcion intermedia del tubo de suministro 8. La provision de la valvula de retencion 8a permite un suministro de combustible desde la bomba de suministro 10 hasta la rampa comun 6, y evita el flujo inverso de combustible desde la rampa comun 6 hasta la bomba de suministro 10.

La bomba de suministro 10 se conecta a un deposito de combustible 12 por medio de un orificio de aspiracion 10b. Se proporciona un filtro 14 entre el orificio de aspiracion 10b de la bomba de suministro 10 y el deposito de combustible 12. La bomba de suministro 10 aspira el combustible a partir del deposito de combustible 12 por medio del filtro 14. Ademas, a traves del uso de una leva (que no se muestra) que opera de forma smcrona con la revolucion del motor diesel 2, la bomba de suministro 10 da lugar a que un embolo realice un movimiento alternativo con el fin de elevar la presion de combustible hasta una presion de inyeccion requerida. Una presion de combustible alta de este tipo se suministra a la rampa comun 6.

Se proporciona una valvula de control de presion 10c cerca del orificio de eyeccion 10a de la bomba de suministro 10. La valvula de control de presion 10c se proporciona para controlar la presion del combustible que se expulsa a partir del orificio de eyeccion 10a hacia la rampa comun 6. Cuando se abre la valvula de control de presion 10c, el combustible en exceso que no se expulsa a partir del orificio de eyeccion 10a se devuelve al deposito de combustible 12 a partir de un orificio de retorno 10d de la bomba de suministro 10 por medio de un tubo de retorno 16.

Un pasaje de admision 18 y un pasaje de escape 20 se conectan a las camaras de combustion de los cilindros n.° 1 - n.° 4 del motor diesel 2. El pasaje de admision 18 se dota de una valvula de regulacion (que no se muestra). Mediante el ajuste del grado de apertura de la valvula de regulacion de acuerdo con el estado de funcionamiento del motor diesel 2, se ajusta la cantidad del flujo de aire de admision que se introduce en cada camara de combustion. Una bujfa de incandescencia 22 se dispone en la camara de combustion de cada cilindro n.° 1 - n.° 4 del motor diesel 2. Cada bujfa de incandescencia 22 se vuelve incandescente tras el suministro de corriente electrica por medio de un rele de incandescencia 22a inmediatamente antes de un arranque del motor diesel 2. A continuacion, una porcion de la pulverizacion de combustible se empuja hacia la bujfa de incandescencia. Por lo tanto, las bujfas de incandescencia 22 forman un dispositivo de asistencia al arranque que estimula la ignicion y la combustion del combustible.

El motor diesel 2 se dota de diversos sensores y similares que se describen en lo sucesivo. Estos sensores detectan el estado de funcionamiento del motor diesel 2 en la primera forma de realizacion. Es decir, tal como se muestra en la figura 1, se proporciona un sensor de acelerador 26 para detectar la cantidad de operacion de acelerador ACCPF cerca de un pedal de acelerador 24. El motor diesel 2 se dota de un motor de arranque 30 para arrancar el motor diesel 2. El motor de arranque 30 tiene un conmutador de motor de arranque 30a que detecta el estado de funcionamiento del motor de arranque 30. Un bloque de cilindros del motor diesel 2 se dota de un sensor de temperatura de agua 32 para detectar la temperatura del agua de refrigeracion de motor (la temperatura de agua de refrigeracion THW). Una bandeja colectora de aceite (que no se muestra) se dota de un sensor de temperatura de aceite 34 que detecta la temperatura THO del aceite de motor. El tubo de retorno 16 se dota de un sensor de temperature de combustible 36 para detectar la temperatura de combustible THF. La rampa comun 6 se dota de un sensor de presion de combustible 38 para detectar la presion de combustible Pf en la rampa comun 6. Se proporciona un sensor de NE 40 cerca de un generador de pulsos (que no se muestra) que se proporciona sobre un arbol de ciguenal (que no se muestra) del motor diesel 2. La rotacion del arbol de ciguenal se transfiere a un arbol de levas (que no se muestra) que se proporciona para abrir y cerrar las valvulas de admision 18a y las valvulas de escape 20a, por medio de una correa de temporizacion y similares. Se realiza un ajuste de tal modo que el arbol de levas rota a la mitad de la velocidad de rotacion del arbol de ciguenal. Se proporciona un sensor de discriminacion de cilindro 42 cerca de un generador de pulsos (que no se muestra) que se proporciona sobre el arbol de levas. En la primera forma de realizacion, la velocidad de revoluciones de motor NE, el angulo de giro de ciguenal CA y el ^{punto muerto superior (TQP,} top dead center) ^{del primer cilindro n.° 1 se calculan en funcion de las senales de pulso}a partir del sensor de NE 40 y el sensor de discriminacion de cilindro 42. Una transmision 44 se dota de un sensor de posicion de desviacion 46 para detectar el estado de desviacion de la transmision 44. Se proporciona un sensor de velocidad de vetuculo 48 en un lado de un arbol de salida de la transmision 44 para detectar la velocidad de vetuculo SPD a partir de la velocidad de rotacion del arbol de salida. Se proporciona un aparato de aire acondicionado (que no se muestra) que se acciona por medio de una salida a partir del motor diesel 2. Se proporciona un conmutador de aparato de aire acondicionado 50 para ordenar el accionamiento del aparato de aire acondicionado.

La ECU 3 que se ha mencionado en lo que antecede se proporciona para diversos controles del motor diesel 2. La ECU 3 ejecuta diversos procesos para controlar el motor diesel 2, por ejemplo, un control de cantidad de inyeccion de combustible sobre la base del ajuste de la duracion de valvula abierta de las valvulas de inyeccion de combustible 4, un control de electrificacion de bujfa de incandescencia, etc. La ECU 3 esta constituida principalmente por un ^{micro ordenador que tiene una unidad de procesamiento central (CPU,} central processing unit), ^{una memoria de solo lectura (ROM,} read only memory) ^{en la que estan prealmacenados diversos programas, correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion y similares, una memoria de acceso aleatorio (RAM,} random access memory) ^paraalmacenar de forma temporal resultados de las operaciones de la CPU y similares, una RAM de respaldo para almacenar resultados de operaciones, datos previamente almacenados y similares, un contador de temporizacion, unas interfaces de entrada, unas interfaces de salida, etc.

El sensor de acelerador 26, el sensor de temperatura de agua 32, el sensor de temperatura de aceite 34, el sensor de temperatura de combustible 36, el sensor de presion de combustible 38, etc. se conectan a las interfaces de entrada de la ECU 3 por medio de memorias intermedias, multiplexores, convertidores A /D (ninguno de los cuales se muestra), o similares. El sensor de NE 40, el sensor de discriminacion de cilindro 42, el sensor de velocidad de vehuculo 48, etc. se conectan a las interfaces de entrada de la ECU 3 por medio de unos circuitos de conformacion de formas de onda (que no se muestran). El conmutador de motor de arranque 30a, el sensor de posicion de desviacion 46, el conmutador de aparato de aire acondicionado 50, etc. se conectan directamente a las interfaces de entrada de la ECU 3. Ademas, una tension de batena VB, un factor de utilizacion de control de alternador DF, etc., se introducen en la ECU 3, y se leen los valores de los mismos.

La CPU lee las senales a partir de los diversos sensores, conmutadores y similares por medio de las interfaces de entrada. Las valvulas electromagneticas 5, la valvula de control de presion 10c, el rele de incandescencia 22a, etc. se conectan a las interfaces de salida de la ECU 3 por medio de unos circuitos de accionamiento. La CPU lleva a cabo unas operaciones de control sobre la base de los valores de entrada que se introducen por lectura por medio de las interfaces de entrada, y controla las valvulas electromagneticas 5, la valvula de control de presion 10c, el rele de incandescencia 22a, etc. por medio de las interfaces de salida. Por lo tanto, la cantidad de la inyeccion de combustible se ajusta de una forma sumamente precisa de acuerdo con el estado de funcionamiento, y se inyecta a partir de las valvulas de inyeccion de combustible 4, tal como se describe en lo sucesivo. Ademas, la generacion de calor por medio del rele de incandescencia 22a en el momento del arranque de motor o similares se lleva a cabo de acuerdo con el estado de funcionamiento.

A continuacion, se describira un proceso de control de cantidad de inyeccion de combustible que se ejecuta por medio de la ECU 3 en la forma de realizacion. La figura 2 ilustra el proceso de control de cantidad de inyeccion de combustible. Este proceso se ejecuta por medio de una interrupcion en cada angulo de giro de ciguenal fijo (en cada carrera de explosion). Se hace referencia a las etapas en el diagrama de flujo que se corresponden con unas etapas de proceso individuales como “S”.

Cuando se inicia este proceso, el estado de funcionamiento del motor diesel 2 se lee por medio de los sensores que se han mencionado en lo que antecede y similares (S100). El numero (n.°) de cilindro del cilindro que alcanza la temporizacion de inyeccion de combustible sobre la base de la presente ejecucion del proceso se establece a una variable i que se proporciona en una memoria (S 102). Una cantidad de inyeccion basica final QFINC se calcula (S104) mediante la ejecucion de un proceso de calculo sobre la base del estado de funcionamiento del motor diesel 2 que se lee en la etapa S100.

En lo que respecta al proceso de calculo de la cantidad de inyeccion basica final QFINC, durante la marcha en vacfo, la cantidad de la inyeccion de combustible se calcula con el fin de aumentar o disminuir de tal modo que se logra una velocidad de revoluciones en vacfo objetivo. Por lo tanto, se puede realizar una reflexion necesaria en la cantidad de inyeccion basica final QFINC. Durante las ocasiones que no sean el funcionamiento en vado, la cantidad de la inyeccion de combustible se calcula con el fin de aumentar o disminuir de tal modo que se emite un par motor de acuerdo con la instruccion del conductor por medio de la cantidad de operacion de acelerador ACCPF, teniendo en cuenta la velocidad de revoluciones de motor NE y similares. Por lo tanto, se puede realizar una reflexion necesaria en la cantidad de inyeccion basica final QFINC.

A continuacion, una cantidad de inyeccion de solicitud piloto QPL se calcula en funcion del estado de funcionamiento del motor diesel 2 (S106). A continuacion, una cantidad de inyeccion de solicitud principal QMF se calcula (S108) al restar, de la cantidad de inyeccion basica final QFINC, la cantidad de inyeccion de solicitud piloto QPL, es decir, “QFINC-QPL”.

Un periodo de inyeccion principal de pre-correccion TQM se calcula (S110) mediante el uso de una correlacion o una funcion en funcion de la cantidad de inyeccion de solicitud principal QMF que se calcula tal como se ha descrito en lo que antecede y la presion de combustible Pf que se detecta por medio del sensor de presion de combustible 38.

Posteriormente, una cantidad de correccion de inyeccion principal dtqm con respecto a la valvula de inyeccion de combustible 4 del cilindro n.° i se calcula con referencia a una correlacion en funcion del periodo de inyeccion principal de pre-correccion TQM y la presion de combustible Pf (S112). Este calculo se lleva a cabo tal como se describe en lo sucesivo, mediante el uso de una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion que se proporciona para el cilindro en cuestion entre las correlaciones de los cilindros n.° 1 - n.° 4 que se indican en las figuras 3 a 6.

Las construcciones de las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion que se indican en las figuras 3 a 6 se describiran en lo sucesivo. Las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion de las figuras 3 a 6 se almacenan en la forma de matrices bidimensionales en la ROM de la ECU 3. Un primer mdice Ixp es un mdice de presion, y un segundo mdice Ixt es un mdice de periodo de inyeccion. En lo que respecta al primer mdice Ixp, existen los indices “1” a “6”, y se corresponden con los valores de presion de combustible MPa tal como se muestra en una matriz unidimensional en la figura 7. La matriz unidimensional de la figura 7 tambien se almacena en la ROM de la ECU 3.

En lo que respecta al segundo mdice Ixt con respecto al primer mdice Ixp, existen los indices “1” a “4”, y se corresponden con unas longitudes de periodo de inyeccion (js) tal como se muestra en una matriz bidimensional en la figura 8. La matriz bidimensional de la figura 8 tambien se almacena en la ROM de la ECU 3.

Por ejemplo, si i = 1, la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion del cilindro n.° 1 que se muestra en la figura 3 se usa para calcular una cantidad de correccion de inyeccion principal dtqm. En primer lugar, en funcion de la presion de combustible Pf que es medida por el sensor de presion de combustible 38, dos primeros indices Ixp1, Ixp2 de los valores de presion de combustible que son adyacentes en los lados inferior y superior de la presion se extraen a partir de los primeros indices Ixp. De forma correspondiente con los dos primeros indices Ixp1, Ixp2, en funcion del periodo de inyeccion principal de pre-correccion TQM, cuatro segundos indices Ixt11, Ixt12, Ixt21, Ixt22 de los periodos de inyeccion que son adyacentes en los lados mas corto y mas largo del periodo de inyeccion se extraen a partir de los segundos indices Ixt.

Los estados de disposicion de los indices se indican en la figura 9. En la figura 9, la marca “O” indica una posicion que indica la presion de combustible Pf actualmente determinada y el periodo de inyeccion principal de precorreccion TQM, y las marcas “ las posiciones en las que son de aplicacion los indices extrafdos, es decir, [Ixp1, Ixt11], [Ixp1, Ixt12], [Ixp2, Ixt21], [Ixp2, Ixp22]. Se supone, a modo de ejemplo, que la presion de combustible Pf = 72 Mpa, y el periodo de inyeccion principal de pre-correccion TQM = 810 jm. La posicion de Pf = 72 Mpa se encuentra entre los primeros indices Ixp = “2” e Ixp = “3” en la figura 3. La posicion de TQM = 810 js se encuentra entre los segundos indices Ixt = “2” e Ixt = “3” para el primer mdice Ixp = “2”, y entre los segundos indices Ixt = “2” e Ixt = “3” para el primer mdice Ixp = “3”. En la figura 3, los valores numericos entre parentesis indican unos valores espedficos de la cantidad de correccion de inyeccion.

En el lado del primer mdice Ixp1, una primera cantidad de correccion interpolada X1 (la marca p) que se corresponde con el periodo de inyeccion principal de pre-correccion TQM se calcula a partir de los valores de correlacion de los segundos indices Ixt11, Ixt12 mediante una interpolacion. Por ejemplo, la primera cantidad de correccion interpolada X1 se calcula al igual que en la expresion 1.

[Expresion matem. 1]

X1 ^ { (db - da) / (tb - ta) } (TQM - ta) da ... [Exp. 1]

En la expresion 1, ta es el periodo de inyeccion en el segundo mdice Ixt11, y tb es el periodo de inyeccion en el segundo mdice Ixt12. Ademas, da es la cantidad de correccion de inyeccion en el segundo mdice Ixt11 (que es la cantidad de correccion de inyeccion de cilindro n.° 1 = 37 js que se muestra en la figura 3), y db es la cantidad de correccion de inyeccion en el segundo mdice Ixt12 (que es la cantidad de correccion de inyeccion de cilindro n.° 1 = -121 js en la figura 3).

De forma similar, en el lado del primer mdice Ixp2, una primera cantidad de correccion interpolada X2 (la marca p) que se corresponde con el periodo de inyeccion principal de pre-correccion TQM se calcula a partir de los valores de correlacion de los segundos indices Ixt21, Ixt22 mediante una interpolacion. Es decir, la primera cantidad de correccion interpolada X2 se calcula al igual que en la expresion 2.

[Expresion matem. 2]

X2 ^ { (dd - dc) / (td - tc) } (TQM - tc) dc ... [Exp. 2]

En la expresion 2, tc es el periodo de inyeccion en el segundo mdice Ixt21, y td es el periodo de inyeccion en el segundo mdice Ixt22. Ademas, dc es la cantidad de correccion de inyeccion en el segundo mdice Ixt21 (que es la cantidad de correccion de inyeccion de cilindro n.° 1 = 52 ps que se muestra en la figura 3), y dd es la cantidad de correccion de inyeccion en el segundo mdice Ixt22 (que es la cantidad de correccion de inyeccion de cilindro n.° 1 = 99 ps en la figura 3).

Usando las dos primeras cantidades de correccion interpoladas X1, X2 que se calculan tal como se ha descrito en lo que antecede, se lleva a cabo un calculo de interpolacion para determinar una cantidad de correccion de inyeccion principal dtqm que es una cantidad de correccion interpolada que se corresponde con la presente presion de combustible Pf. Por ejemplo, la cantidad de correccion de inyeccion principal dtqm se calcula al igual que en la expresion 3.

[Expresion matem. 3]

dtqm ^ { (X2 - X1) / (pb - pa) } (Pf - pa) X1 ... [Exp. 3]

Suponiendo que Pf = 72 Mpa y TQM = 810 ps tal como se ha mencionado en lo que antecede, los calculos que se han mencionado en lo que antecede proporcionan X1 = -42 ps, X2 = 91 ps, y dtqm = -10 ps.

En el ejemplo de la figura 9, existen dos segundos indices Ixt para cada uno de los primeros indices Ixp1, Ixp2. No obstante, si existe solo un segundo mdice adyacente Ixt, las cantidades de correccion interpoladas X1, X2 se establecen directamente al valor de una cantidad de correccion de inyeccion que se corresponde con el unico segundo mdice Ixt. Ademas, si existe solo un segundo mdice adyacente Ixt para dos primeros indices Ixp1 e Ixp2, la cantidad de correccion de inyeccion principal dtqm se establece directamente al valor de una cantidad de correccion de inyeccion que se corresponde con el unico segundo mdice Ixt.

Despues de que la cantidad de correccion de inyeccion principal dtqm se haya determinado en la etapa S112, un periodo de inyeccion principal TQMF se calcula mediante la correccion del periodo de inyeccion principal de precorreccion TQM al igual que en la expresion 4 (S114).

[Expresion matem. 4]

TQMF ^ TQM dtqm ... [Exp. 4]

Posteriormente, en funcion de la cantidad de inyeccion de solicitud piloto QPL que se calcula en la etapa S106 y la presion de combustible Pf que se detecta por medio del sensor de presion de combustible 38, un periodo de inyeccion piloto de pre-correccion TQP se calcula mediante el uso de una correlacion o una funcion (S116).

Posteriormente, en funcion del periodo de inyeccion piloto de pre-correccion TQP y la presion de combustible Pf, una cantidad de correccion de inyeccion piloto dtqp con respecto a la valvula de inyeccion de combustible 4 del cilindro n.° 1 se calcula con referencia a la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion que se ha mencionado en lo que antecede (las figuras 3 a 6) (S118). Este calculo se lleva a cabo sustancialmente de la misma forma que en el calculo que se ha descrito en lo que antecede de la cantidad de correccion de inyeccion principal dtqm, mediante el uso del periodo de inyeccion piloto de pre-correccion TQP en lugar del periodo de inyeccion principal de precorreccion TQM.

Despues de que la cantidad de correccion de inyeccion piloto dtqp se haya determinado tal como se ha descrito en lo que antecede, un periodo de inyeccion piloto TQPL se calcula mediante la correccion del periodo de inyeccion piloto de pre-correccion TQP al igual que en la expresion 5 (S120).

[Expresion matem. 5]

TQPL ^ TQP dtqp ... [Exp. 5]

A continuacion, el proceso termina de forma temporal. Mediante la repeticion del proceso de control de cantidad de inyeccion de combustible usando las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion (las figuras 3 a 6), se puede lograr un ajuste de alta precision de la cantidad de inyeccion de combustible de acuerdo con las variaciones de las cantidades de combustible que se inyectan a partir de las valvulas de inyeccion de combustible 4 de los cilindros.

A continuacion, se describira un proceso de formacion de una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion (las figuras 3 a 6) en la ROM de la ECU 3. La escritura en la ROM de la ECU 3 (en realidad, se usan una EPROM, una EEPROM, una memoria flash, etc., en las que se puede escribir) se lleva a cabo cuando las valvulas de inyeccion de combustible 4 se acoplan a los cilindros del motor diesel 2.

La figura 10 es una ilustracion esquematica de la construccion de un sistema de formacion de correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion que se usa cuando se monta una valvula de inyeccion de combustible 4 (4a, 4b, 4c, 4d). En el presente documento se supone que la valvula de inyeccion de combustible 4a se monta en el cilindro n.° 1, y la valvula de inyeccion de combustible 4b se monta en el cilindro n.° 2, y la valvula de inyeccion de combustible 4c se monta en el cilindro n.° 3, y la valvula de inyeccion de combustible 4d se monta en el cilindro n.° 4. En el momento del montaje de las valvulas de inyeccion de combustible 4a a 4d, se ha acoplado un dispositivo de escritura 60 a la ECU 3. Las valvulas de inyeccion de combustible 4a a 4d se dotan de unos codigos bidimensionales 62a, 62b, 62c, 62d que se imprimen sobre unos sellos de papel que se adhieren a las valvulas correspondientes.

En cada uno de los codigos bidimensionales 62a a 62d que se acoplan a las valvulas de inyeccion de combustible 4a a 4d de los cilindros n.° 1 - n.° 4, se registra una matriz de datos de cantidad de correccion de inyeccion de 12 fragmentos de datos de un byte tal como se indica en la figura 11. En las matrices de datos, las variaciones de los periodos de inyeccion de combustible de las valvulas de inyeccion de combustible 4a a 4d que se miden a las presiones de combustible y los periodos de inyeccion en las celdas en la figura 8 que no sean las celdas con sombreado de rayas se disponen en el orden de los indices que aparecen en una correlacion de asignaciones de la figura 13 que se describe en lo sucesivo. En la figura 11, los valores se expresan en un sistema de numeracion hexadecimal con el fin de indicar que cada dato es un dato de un byte. No obstante, los numeros en este sistema son unos numeros hexadecimales con signo y, por lo tanto, son capaces de representar los numeros decimales en el intervalo de “-128 a 127”. Ademas, a pesar de que no se muestra, cada uno de los codigos bidimensionales 62a a 62d incluye un codigo de modelo del motor diesel 2 al que se acoplan las valvulas de inyeccion de combustible 4a a 4d. Debido al codigo de modelo, es posible determinar el tipo de las valvulas de inyeccion de combustible que se van a montar.

Despues de que un operador encargado del montaje haya notificado al dispositivo de escritura 60 que se lleva a cabo una operacion sobre el cilindro n.° 1 por medio de una entrada de clave o mediante el uso de un lector de codigos bidimensionales 60a, el operador encargado del montaje opera el lector de codigos bidimensionales 60a para que lea el contenido del codigo bidimensional 62a que se acopla a la valvula de inyeccion de combustible 4a que esta a punto de montarse o se ha montado en el cilindro n.° 1. En respuesta, el dispositivo de escritura 60 transmite el codigo de modelo asf lefdo y 12 fragmentos de datos de cantidad de correccion de inyeccion como los datos para el cilindro n.° 1 a la ECU 3 de tal modo que los datos se escribiran en la ROM de la ECU 3.

Como resultado, la ECU 3 ejecuta un proceso de escritura en la ROM que se ilustra en la figura 12 mediante el uso de una funcion de escritura en la ROM que se proporciona dentro de la ECU 3.

El proceso de escritura en la ROM de la figura 12 se describira en lo sucesivo. Este proceso se ejecuta si el dispositivo de escritura 60 se conecta a la ECU 3, e introduce unos datos en la ECU 3.

En un primer momento, tras recibir a partir del dispositivo de escritura 60 los datos que indican el cilindro n.° 1 y los datos que se adquieren mediante la lectura del contenido del codigo bidimensional 62a que se acopla a la valvula de inyeccion de combustible 4a que esta montada en el cilindro n.° 1, la ECU 3 almacena los datos en una memoria intermedia que se proporciona en la RAM. En respuesta, se inicia el proceso de escritura en la ROM (la figura 12). En primer lugar, mediante la comprobacion de la serie de datos que se almacenan en la memoria intermedia, se determina si el codigo de modelo que se registra en los datos se corresponde con el motor diesel 2 (S202). Es decir, debido a que el codigo de modelo del motor diesel 2 se registra de antemano en la ROM de la ECU 3, se determina si el codigo de modelo que se recibe a partir del dispositivo de escritura 60 coincide con el codigo de modelo previamente registrado.

Si el codigo de modelo no coincide (“NO” en la etapa S202), resulta que la valvula de inyeccion de combustible 4a no es para el motor diesel 2. Por lo tanto, se realiza una salida de error (S204) con el fin de notificar al dispositivo de escritura 60 que la valvula de inyeccion de combustible 4a no es apropiada. En el lado del dispositivo de escritura 60, se da una advertencia acerca del codigo de modelo no puesto en coincidencia al operador encargado del montaje, por ejemplo, por medio de un visualizador, una lampara de indicacion, etc.

A continuacion, se borran los datos recibidos que se encuentran presentes en la memoria intermedia de la RAM (S206), y el proceso termina hasta la siguiente recepcion de datos.

A la inversa, si el codigo de modelo coincide (“S r en la etapa S202), el numero de cilindro en los datos recibidos se introducen en una variable i que se establece en la RAM (S208). A continuacion, se establece “1” en un contador cc (S210). Posteriormente, se determina si el valor del contador cc es menor que o igual a “12” (S212). Durante un periodo temprano, cc = 1 (< 12) (“Sr en la etapa S212). Por lo tanto, en funcion del valor del contador cc, una posicion de disposicion de datos en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion destinada al cilindro n.° i (a la que se hace referencia, en lo sucesivo en el presente documento, como “posicion de correlacion”) dmapadr se calcula con referencia a la correlacion de asignaciones de la figura 13 (S214).

La correlacion de asignaciones que se muestra en la figura 13 esta prealmacenada en la ROM de la ECU 3. La porcion con sombreado de rayas en la correlacion en la figura 13 se describira mas adelante. La correlacion de asignaciones determina los patrones de disposicion de los 12 fragmentos de datos de cantidad de correccion de inyeccion (que se muestran en la figura 11) que se registran en los codigos bidimensionales 62a a 62d en unas correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion vadas que se proporcionan para los cilindros n.° i en unas areas en las que se puede escribir en la ROM. Esta correlacion de asignaciones se ha disenado con el fin de reflejar las caractensticas de las valvulas de inyeccion de combustible 4 que se usan en los modelos individuales de los motores diesel 2. Para el motor diesel 2 de la presente forma de realizacion, la correlacion de asignaciones define un patron tal como se muestra en la figura 13.

Debido a que la correlacion de asignaciones se disena para distribuir los datos que se muestran en la figura 11 con el fin de formar las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion que se han mencionado en lo que antecede (las figuras 3 a 6), la correlacion de asignaciones tiene unos numeros “1” a “12” que se disponen en la matriz bidimensional que se define por medio del mismo numero de primeros indices Ixp y el mismo numero de segundos indices Ixt que en las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion (las figuras 3 a 6). Los numeros “1” a “12” indican los indices de los 12 fragmentos de datos de cantidad de correccion de inyeccion que se registran en los codigos bidimensionales 62a a 62d que se muestran en la figura 11.

Durante un periodo inicial, cc = 1, y por lo tanto, resulta que existe solo una posicion de correlacion dmapadr en la figura 13 en el primer mdice Ixp = 1 y el segundo mdice Ixt = 1.

A continuacion, los datos iniciales se escriben en la misma posicion de correlacion dmapadr en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion vada que se proporciona para el cilindro n.° 1. En el presente caso, se escribe “A0” (“-96” en decimal) en el mdice =1 en el codigo bidimensional 62a para el cilindro n.° 1 que se muestra en la figura 11. Es decir, se da “-96” en el primer mdice Ixp = 1 y el segundo mdice Ixt = 1 tal como se muestra en la figura 3.

Posteriormente, se incrementa el contador cc (S218), y se determina si el valor del contador cc es menor que o igual a “12” (S212). Debido a que cc = 2 (“SP’ en la etapa ^s212), la correlacion de asignaciones de la figura 13 se examina en busca de unas posiciones de correlacion dmapadr con “2” (S214). Como resultado, resulta que existen tres posiciones de correlacion dmapadr con “2” en el primer mdice Ixp = 1 y el segundo mdice Ixt = 2, 3, 4. A continuacion, los segundos datos se escriben en las mismas posiciones de correlacion dmapadr (tres posiciones) en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion vada que se proporciona para el cilindro n.° 1 (S216). En el presente caso, se escribe “BB” (“-69” en decimal) en el mdice = 2 en el codigo bidimensional 62a para el cilindro n.° 1 que se muestra en la figura 11. Es decir, se da “-69” en el primer mdice Ixp = 1 y el segundo mdice Ixt = 2, 3, 4 tal como se muestra en la figura 3.

Posteriormente, el contador cc se incrementa a “3” (S218). Despues de que se haya realizado una determinacion afirmativa “SP’ en la etapa S212, la correlacion de asignaciones de la figura 13 se examina en busca de unas posiciones de correlacion dmapadr con “3” (S214). Como resultado, resulta que existe una posicion de correlacion dmapadr con “3” en el primer mdice Ixp = 2 y el segundo mdice Ixt = 1. A continuacion, los terceros datos se escriben en la misma posicion de correlacion dmapadr (una posicion) en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion vada que se proporciona para el cilindro n.° 1 (S216). En el presente caso, se escribe “11” (“17” en decimal) en el mdice = 3 en el codigo bidimensional destinado al cilindro n.° 162a de la figura 11. Es decir, se da “17” en el primer mdice Ixp = 2 y el segundo mdice Ixt = 1 tal como se muestra en la figura 3.

A continuacion, en el caso de cc = 4, existe una posicion de correlacion dmapadr en el primer mdice Ixp = 2 y el segundo mdice Ixt = 2. Por lo tanto, “25” (“37” en decimal) en el mdice = 4 en el codigo destinado al cilindro n.° 1 en la figura 11 se escribe en la misma posicion de correlacion dmapadr (una posicion) en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion vada que se proporciona para el cilindro n.° 1.

De forma similar, en los casos de cc = 5 a 12, se ejecutan unos procesos tal como se ha descrito en lo que antecede. Por lo tanto, las cantidades de correccion de inyeccion que se muestran en el codigo del cilindro n.° 1 en la figura 11 se asignan en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion vada para el cilindro n.° 1 de acuerdo con la correlacion de asignaciones de la figura 13, de tal modo que la correlacion de cantidades de correccion de combustible que se muestra en la figura 3 se ha completado.

Despues de la complecion de la asignacion de datos en la correlacion de cantidades de correccion de combustible de cilindro n.° 1 (la figura 3) a cc = 12 (S216), el incremento en la etapa S218 proporciona cc = 13. Por lo tanto, se realiza una determinacion negativa “NO” en la etapa 211, y los datos recibidos se borran de la memoria intermedia (S206). Despues de eso, el proceso termina.

Posteriormente, el operador encargado del montaje opera el lector de codigos bidimensionales 60a para que lea el codigo bidimensional 62b que se acopla a la valvula de inyeccion de combustible 4b que se corresponde con el cilindro n.° 2, de tal modo que el proceso de escritura en la ROM se inicia de nuevo. En el presente caso, usando la misma correlacion de asignaciones (la figura 13), los 12 fragmentos de datos de cantidad de correccion de inyeccion que se muestran en la tabla del codigo n.° 2 de la figura 11 se distribuyen en una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion vada que se proporciona para el cilindro n.° 2. Por lo tanto, la correlacion de cantidades de correccion de combustible destinada al cilindro n.° 2 que se muestra en la figura 4 se ha completado.

Ademas, cuando el operador encargado del montaje opera el lector de codigos bidimensionales 60a para que lea el codigo bidimensional 62c que se acopla a la valvula de inyeccion de combustible 4c que se corresponde con el cilindro n.° 3, el proceso de escritura en la ROM se inicia de nuevo. En el presente caso, usando la misma correlacion de asignaciones (la figura 13), los 12 fragmentos de datos de cantidad de correccion de inyeccion que se muestran en la tabla del codigo n.° 3 de la figura 11 se distribuyen en una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion vada que se proporciona para el cilindro n.° 3. Por lo tanto, la correlacion de cantidades de correccion de combustible destinada al cilindro n.° 3 que se muestra en la figura 5 se ha completado.

De forma similar, cuando el operador encargado del montaje opera el lector de codigos bidimensionales 60a para que lea el codigo bidimensional 62d que se acopla a la valvula de inyeccion de combustible 4d que se corresponde con el cilindro n.° 4, el proceso de escritura en la ROM se inicia de nuevo. En el presente caso, usando la misma correlacion de asignaciones (la figura 13), los 12 fragmentos de datos de cantidad de correccion de inyeccion que se muestran en la tabla del codigo n.° 4 de la figura 11 se distribuyen en una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion vada que se proporciona para el cilindro n.° 4. Por lo tanto, la correlacion de cantidades de correccion de combustible destinada al cilindro n.° 4 que se muestra en la figura 6 se ha completado.

De esta forma, las correlaciones de cantidades de correccion de combustible (las figuras 3 a 6) para la totalidad de los cilindros n.° 1a n.° 4 se han completado. Despues de eso, las correlaciones se usan en el proceso de control de cantidad de inyeccion de combustible (la figura 2) de tal modo que la cantidad de la inyeccion de combustible se puede ajustar con una precision alta.

Las valvulas de inyeccion de combustible 4a a 4d que se usan en el motor diesel 2 tienden a variar una con respecto a otra en la cantidad de combustible que se inyecta cuando la presion de combustible se encuentra a un nivel intermedio. Por lo tanto, una cantidad de inyeccion de combustible de alta precision se puede lograr mediante el aumento del numero de los puntos de correccion en el primer mdice Ixp = 2, 3 (la presion de combustible Pf = 64 a 96 MPa). La presente forma de realizacion usa la correlacion de asignaciones en la que se proporcionan tres puntos de correccion en el primer mdice Ixp = 2, 3 tal como se muestra en la figura 13.

Por ejemplo, se considerara un caso en el que las valvulas de inyeccion de combustible de otro tipo tienden a variar una con respecto a otra en la cantidad de combustible que se inyecta a una presion de combustible baja y requieren un numero aumentado de puntos de correccion en un intervalo de presion de combustible baja. En el presente caso, se adopta una matriz de datos de periodo de inyeccion tal como se muestra en la figura 14 en la que unos puntos de correccion se proporcionan de forma densa en un intervalo de presion de combustible baja, y se prepara una correlacion de asignaciones tal como se muestra en la figura 15. Por lo tanto, existen cuatro puntos de correccion en el primer mdice Ixp = 1, tres puntos de correccion en Ixp =2, dos puntos de correccion en Ixp = 3, dos puntos de correccion en Ixp = 4, y un punto de correccion en Ixp = 5. Por lo tanto, es posible llevar a cabo un control de cantidad de inyeccion de combustible de alta precision que se corresponde con las caractensticas del tipo que se ha mencionado en lo que antecede de las valvulas de inyeccion de combustible al tiempo que se usan 12 puntos de correccion al igual que en el caso que se ha descrito en lo que antecede.

Ademas, se considerara un caso en el que las valvulas de inyeccion de combustible de aun otro tipo tienden a variar una con respecto a otra en la cantidad de combustible que se inyecta a una presion de combustible alta, y requieren un numero aumentado de puntos de correccion en un intervalo de presion de combustible alta. En el presente caso, se adopta una matriz de datos de periodo de inyeccion tal como se muestra en la figura 16 en donde los puntos de correccion se proporcionan de forma densa en un intervalo de presion de combustible alta, y se prepara una correlacion de asignaciones tal como se muestra en la figura 17. Por lo tanto, los puntos de correccion se proporcionan tal como sigue. Es decir, un punto de correccion en el primer mdice Ixp = 1, dos puntos de correccion en Ixp = 2, dos puntos de correccion en Ixp = 3, tres puntos de correccion en Ixp = 4, y cuatro puntos de correccion en Ixp = 5. Por lo tanto, es posible llevar a cabo un control de cantidad de inyeccion de combustible de alta precision que se corresponde con las caractensticas del tipo que se ha mencionado en lo que antecede de las valvulas de inyeccion de combustible al tiempo que se usan 12 puntos de correccion al igual que en el caso que se ha descrito en lo que antecede.

En los ejemplos que se han descrito en lo que antecede (las figuras 14, 15, 16, 17), la matriz de datos de periodo de inyeccion (la figura 8) y la correlacion de asignaciones (la figura 13) se modifican de acuerdo con las caractensticas de otros tipos de las valvulas de inyeccion de combustible. No obstante, la matriz de datos de presion (la figura 7) se puede modificar de acuerdo con las caractensticas de las valvulas de inyeccion de combustible (al igual que en la figura 18). De esta forma, asimismo, se vuelve posible llevar a cabo un control de cantidad de inyeccion de combustible de alta precision con respecto a diversos tipos de las valvulas de inyeccion de combustible al tiempo que se usa un numero limitado (doce en el presente caso) de cantidades de correccion de inyeccion que se obtienen a partir de los codigos bidimensionales 62a a 62d.

En la construccion que se ha descrito en lo que antecede, la matriz de datos de cantidad de correccion de inyeccion de la figura 11 se corresponde con los datos para fines de formacion de correlaciones, y los codigos bidimensionales 62a a 62d se corresponden con un medio de registro de informacion, y las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion de las figuras 3 a 6 se corresponden con una correlacion de datos, y el dispositivo de escritura 60 que esta equipado con el lector de codigos bidimensionales 60a se corresponde con unos medios de lectura de datos de medio, y las valvulas de inyeccion de combustible 4a a 4d se corresponden con un mecanismo. Ademas, la correlacion de asignaciones de la figura 13 se corresponde con una informacion de asignacion, y la ROM de la ECU 3 que almacena la correlacion de asignaciones se corresponde con unos medios de almacenamiento de informacion de asignacion. El proceso de escritura en la ROM de la figura 12 se corresponde con un proceso como unos medios de asignacion de datos.

La primera forma de realizacion que se ha descrito en lo que antecede logra las siguientes ventajas.

La correlacion de asignaciones (la figura 13) que se almacena en la ROM que se proporciona en la ECU 3 se establece de acuerdo con el tipo de las valvulas de inyeccion de combustible 4a a 4d a las que se aplican las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion de las figuras 3 a 6. Por lo tanto, la forma en la que los datos de cantidad de correccion de inyeccion que se leen a partir de los codigos bidimensionales 62a a 62d por medio del dispositivo de escritura 60 se distribuyen por medio del proceso de escritura en la ROM (la figura 12) se puede establecer libremente por separado para tipos individuales de las valvulas de inyeccion de combustible.

Por lo tanto, es posible formar una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion en la que los datos de cantidad de correccion de inyeccion se disponen con una distribucion de densidad que se corresponde con el tipo de las valvulas de inyeccion de combustible. Por lo tanto, incluso a pesar de que la cantidad de datos que se pueden registrar en los codigos bidimensionales 62a a 62d es limitada, los puntos de correccion se pueden cambiar y establecerse con un alto grado de libertad tal como se indica en las figuras 7, 8, 13, 14, 15, 16, 17 y 18. Por lo tanto, unas correlaciones de datos de alta precision se pueden usar en correspondencia con los tipos de las valvulas de inyeccion de combustible.

[Segunda forma de realizacion]

La presente forma de realizacion ilustra un aparato de medicion de cantidades de correccion de inyeccion para formar los codigos bidimensionales 62a a 62d que se muestran en las figuras 10 y 11 junto con la primera forma de realizacion. La figura 19 es un diagrama esquematico que ilustra la construccion del aparato de medicion de cantidades de correccion de inyeccion.

El aparato de medicion de cantidades de correccion de inyeccion incluye una maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70, un dispositivo de control de mediciones 72 y una impresora de codigos bidimensionales 74. La maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 tiene, en el interior de la misma, unas valvulas de inyeccion de combustible 4. Usando un dispositivo de presurizacion de combustible, un dispositivo de accionamiento de valvula electromagnetica de valvula de inyeccion de combustible, etc., la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 da lugar a que se inyecte combustible a partir de las valvulas de inyeccion de combustible 4 a una presion de combustible establecida de forma conveniente para un periodo de inyeccion establecido de forma conveniente. La maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 es capaz de medir la cantidad de combustible que se inyecta a partir de las valvulas de inyeccion de combustible 4.

El dispositivo de control de mediciones 72 tiene una porcion de entrada de clave 72a, una porcion de lectura de datos 72b tal como una unidad de disco flexible o similares, una porcion de visualizacion 72c, etc. El dispositivo de control de mediciones 72 tiene un micro ordenador como un componente principal. El dispositivo de control de mediciones 72 controla la medicion por medio de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 para la medicion de los datos de caractensticas de inyeccion con respecto a las valvulas de inyeccion de combustible 4 de acuerdo con una informacion de control de mediciones que se introduce por medio de la porcion de entrada de clave 72a, o a partir de un medio de registro de informacion, tal como un disco flexible o similares, o a partir de un ordenador host. En funcion de los resultados de medicion, el dispositivo de control de mediciones 72 establece los datos de cantidad de correccion de combustible. A continuacion, el dispositivo de control de mediciones 72 dispone los datos de cantidad de correccion de combustible en una matriz unidimensional sobre la base de la informacion de disposicion matricial, y da lugar a que la impresora de codigos bidimensionales 74 imprima los datos en un codigo bidimensional 62.

Las figuras 20 y 21 ilustran un proceso de formacion de codigos bidimensionales para el fin de formar una cantidad de correccion de inyeccion que se ejecuta por medio del dispositivo de control de mediciones 72. Este proceso se inicia tras una orden de inicio que se introduce a partir de la porcion de entrada de clave 72a.

Cuando se inicia el proceso, en primer lugar se determina si se cumple una condicion de inicio de medicion (S300). Por ejemplo, la condicion de inicio de medicion con respecto a la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 incluye un estado en el que una valvula de inyeccion de combustible 4 se dispone de forma apropiada, un estado en el que existe combustible, y un estado en el que una bomba de presurizacion y otros mecanismos son normales. Con respecto al dispositivo de control de mediciones 72, la condicion de inicio de medicion incluye un estado en el que los datos para fines de medicion se estan introduciendo por medio de la porcion de lectura de datos 72b o a partir del ordenador host, un estado en el que se pueden introducir tales datos para fines de medicion, etc. Los ejemplos de los datos para fines de medicion incluyen datos de la matriz de datos de presion (la figura 7), la matriz de datos de periodo de inyeccion (la figura 8) y la correlacion de asignaciones (la figura 13) que se han descrito en lo que antecede junto con la primera forma de realizacion.

Si no se cumple una cualquiera de las condiciones de inicio de medicion (“NO” en la etapa S300), no se puede iniciar la medicion. Por lo tanto, se produce una indicacion de error que indica una causa del fallo de medicion en la porcion de visualizacion 72c (S302) y, a continuacion, el proceso termina de forma temporal.

Si se cumple la totalidad de las condiciones de inicio de medicion (“SP’ en la etapa S300), un nuevo valor de presion Ps a partir de la matriz de datos de presion (la figura 7) se establece en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 (S304). Debido a que esta es la primera operacion de establecimiento, el valor de presion “32 MPa” en el primer mdice Ixp =1 en la matriz de datos de presion (la figura 7) se establece en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70. Por lo tanto, en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70, la presion del combustible que se suministra a la valvula de inyeccion de combustible 4 se ajusta a “32 MPa”.

Un nuevo periodo de inyeccion Ts al valor de presion “32 MPa” (el primer mdice Ixp = 1) se extrae a partir de la matriz de datos de periodo de inyeccion (la figura 8), y se establece en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 (S306). Debido a que esta es la primera extraccion del periodo de inyeccion en el primer mdice Ixp = 1, el periodo de inyeccion “540 ps” en el segundo mdice Ixt = 1 se establece en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70. Por lo tanto, en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70, el periodo de valvula abierta de la valvula de inyeccion de combustible 4 se establece al periodo de inyeccion “540 ps”, y se lleva a cabo la inyeccion de combustible a partir de la valvula de inyeccion de combustible 4. A continuacion, se mide la cantidad del combustible que se inyecta en realidad, y se envfa al lado del dispositivo de control de mediciones 72.

En el lado del dispositivo de control de mediciones 72, la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df que se describe en lo sucesivo se establece a “0” (S307). A continuacion, el dispositivo de control de mediciones 72 aguarda a recibir un resultado de medicion (S308). Tras la recepcion de un resultado de medicion (“SP’ en la etapa S308), se determina si la cantidad medida de la inyeccion de combustible tiene una diferencia con respecto a, es decir, es sustancialmente igual a, una cantidad previamente establecida de la inyeccion de combustible que es proporcionada por una valvula de inyeccion de combustible convencional bajo la misma condicion (un valor de presion = “32 MPa” y el periodo de inyeccion = “540 ps”) (S310). En lo que respecta a la determinacion con respecto a la presencia / ausencia de tal diferencia, se determina que no hay tal diferencia alguna si la cantidad medida de la inyeccion de combustible se encuentra dentro de un intervalo cercano tal, en torno a la cantidad de la inyeccion de combustible que es proporcionada por la valvula de inyeccion de combustible convencional, que se puede considerar que la cantidad medida es igual a la cantidad de la inyeccion de combustible que es proporcionada por la valvula de inyeccion de combustible convencional. Si la cantidad medida de la inyeccion de combustible se encuentra fuera del intervalo cercano, se determina que existe una diferencia entre la cantidad medida de la inyeccion de combustible y la cantidad de la inyeccion de combustible que es proporcionada por la valvula de inyeccion de combustible convencional.

Si existe una diferencia de este tipo (“NO” en la etapa S310), la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df para corregir el periodo de inyeccion Ts se cambia en una direccion tal como para reducir la diferencia (S312). Por ejemplo, si la cantidad medida de la inyeccion es mas pequena que la cantidad convencional de la inyeccion de combustible, se lleva a cabo un proceso de aumentar de forma gradual la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df. Si la cantidad medida de la inyeccion es mayor que la cantidad convencional de la inyeccion de combustible, se lleva a cabo un proceso de disminuir de forma gradual la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df.

A continuacion, un periodo que se obtiene mediante la adicion de la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df al periodo de inyeccion Ts se establece como un nuevo periodo de inyeccion en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 (S314). Por lo tanto, en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70, se establece el periodo de inyeccion “540 ps df” como un periodo de valvula abierta de la valvula de inyeccion de combustible 4, y se lleva a cabo la inyeccion de combustible a partir de la valvula de inyeccion de combustible 4. A continuacion, se mide la cantidad del combustible que se inyecta en realidad, y se envfa al lado del dispositivo de control de mediciones 72.

El dispositivo de control de mediciones 72 vuelve al modo de espera para recibir un resultado de medicion (S308). Tras la recepcion de un resultado de medicion (“SP’ en la etapa S308), se determina si la cantidad medida de la inyeccion de combustible tiene una diferencia con respecto a o es sustancialmente igual a la cantidad previamente establecida de la inyeccion de combustible que es proporcionada por la valvula de inyeccion de combustible convencional bajo la misma condicion (el valor de presion = “32 MPa” y el periodo de inyeccion = “540 ps”) (S310). Si sigue habiendo una diferencia (“NO” en la etapa S310), el proceso de las etapas S312 y S314 se lleva a cabo de nuevo para establecer un periodo de inyeccion que se cambia para una aproximacion a la cantidad convencional de la inyeccion de combustible, en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70. A continuacion, el dispositivo de control de mediciones 72 aguarda a recibir un resultado de medicion (S308).

El proceso de cambiar y establecer el periodo de inyeccion tal como se ha descrito en lo que antecede se ejecuta hasta que no hay diferencia alguna entre la cantidad real de la inyeccion y la cantidad convencional de la inyeccion. Cuando la cantidad real de la inyeccion no tiene diferencia alguna con respecto a, es decir, se vuelve igual a, la cantidad convencional de la inyeccion (“SP’ en la etapa S310), la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df se almacena en una memoria del dispositivo de control de mediciones 72 mediante el uso de la correlacion de asignaciones (la figura 13) como una informacion de disposicion matricial (S316). Es decir, debido a que el valor numerico en el primer mdice Ixp = 1 y el segundo mdice Ixt = 1 es “1” en la correlacion de asignaciones (la figura 13), la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df se almacena en la memoria del dispositivo de control de mediciones 72 mediante el uso de “1” como un mdice.

A continuacion, se determina si un nuevo periodo de inyeccion se encuentra ausente en correspondencia con el mismo valor de presion y el siguiente segundo mdice Ixt con referencia a la matriz de datos de periodo de inyeccion (la figura 8) (S318). En correspondencia con “32 MPa” (el primer mdice Ixp = 1), el siguiente segundo mdice Ixt = 2 proporciona “1580 js ”, que es un nuevo periodo de inyeccion (“NO” en la etapa S318). Por lo tanto, se establece “1580 js ” como un nuevo periodo de inyeccion Ts en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 (S306).

Despues de establecer “0” como una cantidad de correccion de periodo de inyeccion df (S307), el dispositivo de control de mediciones 72 aguarda a recibir un resultado de medicion (S308). Tras la recepcion de un resultado de medicion (“SP’ en la etapa S308), se determina si la cantidad medida de la inyeccion de combustible tiene una diferencia con respecto a o es sustancialmente igual a la cantidad previamente establecida de la inyeccion de combustible que es proporcionada por la valvula de inyeccion de combustible convencional bajo la misma condicion (el valor de presion = “32 MPa” y el periodo de inyeccion = “1580 js ”) (S310). Si existe una diferencia (“NO” en la etapa S310), la medicion que sigue al cambio del valor de la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df se ejecuta hasta que la cantidad real de la inyeccion no tiene diferencia alguna con respecto a la cantidad convencional de la inyeccion (S312, S314) tal como se ha descrito en lo que antecede.

Cuando la cantidad real de la inyeccion se vuelve sustancialmente igual a la cantidad convencional de la inyeccion (“SP’ en la etapa S310), la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df se almacena en una memoria del dispositivo de control de mediciones 72 mediante el uso de la correlacion de asignaciones (la figura 13) como una informacion de disposicion matricial (S316). Es decir, debido a que el valor numerico en el primer mdice Ixp = 1 y el segundo mdice Ixt = 2 es “2” en la correlacion de asignaciones (la figura 13), la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df se almacena en la memoria del dispositivo de control de mediciones 72 mediante el uso de “2” como un mdice.

A continuacion, se determina si un nuevo periodo de inyeccion se encuentra ausente en correspondencia con el mismo valor de presion y el siguiente segundo mdice Ixt con referencia a la matriz de datos de periodo de inyeccion (la figura 8) (S318). En correspondencia con “32 MPa” (el primer mdice Ixp = 1), el siguiente segundo mdice Ixt = 3 proporciona “1580 js ”, que es igual al valor en el segundo mdice Ixt = 2. Por lo tanto, debido a que un nuevo periodo de inyeccion se encuentra ausente (“SP’ en la etapa S318), entonces se determina si un nuevo valor de presion se encuentra ausente con referencia a la matriz de datos de presion (la figura 7) (S320). El siguiente primer mdice Ixp = 2 proporciona “64 MPa”, que es un nuevo valor de presion (“NO” en la etapa S320). Por lo tanto, se establece “64 MPa” como un nuevo valor de presion Ps en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 (S304).

En correspondencia con “64 MPa” (un primer mdice Ixp = 2), el segundo mdice Ixt = 1 proporciona “480 js ”, que es un nuevo periodo de inyeccion. Por lo tanto, se establece “480 js ” como un nuevo periodo de inyeccion Ts en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 (S306).

Despues de establecer “0” como una cantidad de correccion de periodo de inyeccion df (S307), el dispositivo de control de mediciones 72 aguarda a recibir un resultado de medicion (S308). Tras la recepcion de un resultado de medicion (“SP’ en la etapa S308), se determina si la cantidad medida de la inyeccion de combustible tiene una diferencia con respecto a o es sustancialmente igual a la cantidad previamente establecida de la inyeccion de combustible que es proporcionada por la valvula de inyeccion de combustible convencional bajo la misma condicion (el valor de presion = “64 MPa” y el periodo de inyeccion = “480 js ”) (S310). Si existe una diferencia (“NO” en la etapa S310), la medicion que sigue al cambio del valor de la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df se ejecuta hasta que la cantidad real de la inyeccion no tiene diferencia alguna con respecto a la cantidad convencional de la inyeccion (S312, S314) tal como se ha descrito en lo que antecede.

Cuando la cantidad real de la inyeccion se vuelve sustancialmente igual a la cantidad convencional de la inyeccion (“SP’ en la etapa S310), la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df se almacena en una memoria del dispositivo de control de mediciones 72 mediante el uso de la correlacion de asignaciones (la figura 13) como una informacion de disposicion matricial (S316). Es decir, debido a que el valor numerico en el primer mdice Ixp = 2 y el segundo mdice Ixt = 1 en la correlacion de asignaciones (la figura 13) es “3”, la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df se almacena en la memoria del dispositivo de control de mediciones 72 mediante el uso de “3” como un mdice.

Por lo tanto, con respecto al primer mdice Ixp = 2, la medicion de la cantidad de la inyeccion de combustible se lleva a cabo de forma secuencial en el segundo mdice Ixt = 1 a 3, de tal modo que los valores de cantidad de correccion de periodo de inyeccion df que eliminan las diferencias con respecto a la cantidad convencional de la inyeccion se almacenan en la memoria del dispositivo de control de mediciones 72 mediante el uso de los indices “3, 4, 5” en la correlacion de asignaciones (la figura 13).

Ademas, con respecto al primer mdice Ixp = 3, la medicion de la cantidad de la inyeccion de combustible se lleva a cabo de forma secuencial en el segundo mdice Ixt = 1 a 3, de tal modo que los valores de cantidad de correccion de periodo de inyeccion df que eliminan las diferencias con respecto a la cantidad convencional de la inyeccion se almacenan en la memoria del dispositivo de control de mediciones 72 mediante el uso de los indices “6, 7, 8” en la correlacion de asignaciones (la figura 13).

Ademas, con respecto al primer mdice Ixp = 4, la medicion de la cantidad de la inyeccion de combustible se lleva a cabo de forma secuencial en el segundo mdice Ixt = 1, 2, de tal modo que los valores de cantidad de correccion de periodo de inyeccion df que eliminan las diferencias con respecto a la cantidad convencional de la inyeccion se almacenan en la memoria del dispositivo de control de mediciones 72 mediante el uso de los indices “9, 10” en la correlacion de asignaciones (la figura 13).

Lo que es mas, con respecto al primer mdice Ixp = 5, la medicion de la cantidad de la inyeccion de combustible se lleva a cabo de forma secuencial en el segundo mdice Ixt = 1, 2, de tal modo que los valores de cantidad de correccion de periodo de inyeccion df que eliminan las diferencias con respecto a la cantidad convencional de la inyeccion se almacenan en la memoria del dispositivo de control de mediciones 72 mediante el uso de los indices “11, 12” en la correlacion de asignaciones (la figura 13).

A continuacion, despues del proceso de almacenar la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df en el primer mdice Ixp = 5 y el segundo mdice Ixt = 2 (S316), se determina si, al mismo valor de presion, el siguiente segundo mdice Ixt proporciona un nuevo periodo de inyeccion con referencia a la matriz de datos de periodo de inyeccion (la figura 8) (S318). Debido a que el periodo de inyeccion “650 js ” en el segundo mdice Ixt = 3 es igual al periodo de inyeccion que se proporciona en el segundo mdice Ixt = 2, se determina que un nuevo periodo de inyeccion se encuentra ausente (“Sr en la etapa S318).

Posteriormente, se determina si un nuevo valor de presion se encuentra ausente con referencia a la matriz de datos de presion (la figura 7) (S320). El siguiente primer mdice Ixp = 6 proporciona “160 MPa”, que es igual al valor de presion que se proporciona en el primer mdice Ixp = 5. Por lo tanto, se determina que un nuevo valor de presion se encuentra ausente (“Sr en la etapa S320).

Despues de eso, los 12 valores de cantidad de correccion de periodo de inyeccion df que se almacenan con los indices “1 a 12” que se adquieren a partir de la correlacion de asignaciones (la figura 13) se disponen en un codigo bidimensional junto con los datos de modelo de la valvula de inyeccion de combustible 4 y, a continuacion, se transmiten como unos datos impresos a la impresora de codigos bidimensionales 74 (S322). Como resultado, los datos se imprimen en la forma del codigo bidimensional 62 por medio de la impresora de codigos bidimensionales 74.

Por lo tanto, se completa el proceso de formacion de codigos bidimensionales para fines de formacion de correlaciones de cantidad de correccion de inyeccion (las figuras 20, 21). A continuacion, el operador saca la valvula de inyeccion de combustible 4 que es objeto de medicion fuera de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70, y acopla al mismo el codigo bidimensional 62 que se emite a partir de la impresora de codigos bidimensionales 74. La operacion que se ha descrito en lo que antecede se lleva a cabo sobre las valvulas de inyeccion de combustible 4 individuales para formar unos codigos bidimensionales 62 que indican las variaciones en la cantidad de la inyeccion de las valvulas y acoplar los codigos bidimensionales 62 a las valvulas de inyeccion de combustible 4 correspondientes.

De esta forma, se preparan unos datos de matriz de cantidades de correccion de inyeccion tal como se muestra en la figura 11 junto con la primera forma de realizacion en los codigos bidimensionales 62. Por lo tanto, cuando las valvulas de inyeccion de combustible 4 que estan dotadas de los codigos bidimensionales 62 se montan en un motor diesel, se leen los datos a partir del codigo bidimensional 62 de cada valvula de inyeccion de combustible 4, y se asigna en una memoria de una ECU de control de motor con referencia a la correlacion de asignaciones (la figura 13). Como resultado, las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion (las figuras 3 a 6) que se corresponden con unas variaciones en la cantidad de la inyeccion de combustible de las valvulas de inyeccion de combustible 4 individuales se han completado en la ECU de control de motor.

En la construccion que se ha descrito en lo que antecede, las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion de las figuras 3 a 6 se corresponden con una correlacion de datos, y la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df se corresponde con los datos para fines de formacion de correlaciones, y la matriz de datos de presion de la figura 7 y la matriz de datos de periodo de inyeccion de la figura 8 se corresponden con una informacion de puntos de medicion. Ademas, la memoria del dispositivo de control de mediciones 72 que almacena las matrices de datos de las figuras 7 y 8 se corresponde con unos medios de almacenamiento de informacion de puntos de medicion, y la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 se corresponde con unos medios de medicion, y la correlacion de asignaciones de la figura 13 se corresponde con una informacion de disposicion matricial, y la memoria del dispositivo de control de mediciones 72 que almacena la correlacion de asignaciones de la figura 13 se corresponde con unos medios de almacenamiento de informacion de disposicion matricial. Lo que es mas, el proceso de formacion de codigos bidimensionales para fines de formacion de correlaciones de cantidad de correccion de inyeccion (las figuras 20 y 21) se corresponde con un proceso como unos medios de medicion, medios de establecimiento de datos para fines de formacion de correlaciones, y medios de registro de datos para fines de formacion de correlaciones.

La segunda forma de realizacion que se ha descrito en lo que antecede logra las siguientes ventajas.

La matriz de datos de presion de la figura 7 y la matriz de datos de periodo de inyeccion de la figura 8 se establecen en correspondencia con el tipo de las valvulas de inyeccion de combustible 4 a las que se aplican las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion de las figuras 3 a 6. Por lo tanto, unos puntos de medicion se pueden establecer libremente de acuerdo con el tipo de las valvulas de inyeccion de combustible 4. Por lo tanto, incluso a pesar de que las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion que se van a formar vanan en terminos de la region en la que los datos se necesitan con una densidad alta y la region en la que los datos se necesitan meramente con una densidad baja dependiendo de los tipos de las valvulas de inyeccion de combustible 4, el aparato de medicion de cantidades de correccion de inyeccion de la presente forma de realizacion es capaz de lograr una tarea deseada a traves de la medicion en un numero relativamente pequeno de puntos de medicion. En concreto, el aparato es capaz de proporcionar unas correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion que se corresponden de una forma sumamente precisa con unas variaciones en la cantidad de la inyeccion de diversas valvulas de inyeccion de combustible al tiempo que se adoptan solo 12 puntos de medicion.

Por lo tanto, debido a que solo es necesario que se determine un pequeno numero de valores de cantidad de correccion de periodo de inyeccion df por medio de una medicion sobre las valvulas de inyeccion de combustible 4, el aparato de medicion de cantidades de correccion de inyeccion de la presente forma de realizacion es capaz de una medicion eficiente.

Ademas, en lo que respecta a los codigos bidimensionales 62, solo es necesario que se registre una pequena cantidad de datos de acuerdo con la informacion de disposicion matricial de la correlacion de asignaciones de la figura 13. El uso de los codigos bidimensionales 62 asf registrados hace posible formar unas correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion en las que los datos se disponen con la distribucion de densidad en correspondencia con los tipos de las valvulas de inyeccion de combustible 4 al tiempo que se requiere solo una pequena cantidad de datos. Por lo tanto, se vuelve posible usar unas correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion de alta precision por separado para tipos individuales de las valvulas de inyeccion de combustible 4. [Tercera forma de realizacion]

Con referencia a la presente forma de realizacion, se describira un proceso de formacion de datos de punto de correccion de formacion de la matriz de datos de periodo de inyeccion (la figura 8) y la correlacion de asignaciones (la figura 13) que se usa en la primera y la segunda formas de realizacion. Este proceso de formacion de datos de punto de correccion se ejecuta mediante el cambio del programa que funciona en el dispositivo de control de mediciones 72 a traves del uso de la construccion de sistema que se muestra en la figura 19 junto con la segunda forma de realizacion.

Para su uso en el proceso de formacion de puntos de correccion, una matriz de datos de presion (la figura 7) se establece de antemano al dividir en partes iguales el intervalo de presion de combustible en donde se usan las valvulas de inyeccion de combustible 4 reales. Ademas, en correspondencia con los valores de presion en la figura 7, una matriz de datos de periodo de inyeccion (|js) tal como se muestra en la figura 22 se establece de antemano. La matriz de datos de periodo de inyeccion (js) de la figura 22 muestra los periodos de inyeccion como unos puntos candidatos de correccion con respecto a cada valor de presion. Es decir, en la matriz de datos de periodo de inyeccion, los puntos candidatos de correccion se distribuyen en la totalidad del intervalo del periodo de inyeccion para una inyeccion real a cada valor de presion. En el presente caso, se establecen 10 puntos candidatos de correccion desde un periodo de inyeccion de lfmite inferior hasta un periodo de inyeccion de lfmite superior en cada intervalo de periodo de inyeccion.

Un proceso de formacion de datos de punto de correccion que se ejecuta por medio del dispositivo de control de mediciones 72 se ilustra en las figuras 23 y 24.

Cuando se inicia el proceso, se determina si se cumple una condicion de inicio de medicion (S400). Por ejemplo, la condicion de inicio de medicion con respecto a la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 incluye un estado en el que la valvula de inyeccion de combustible 4 se dispone de forma apropiada, un estado en el que existe combustible, y un estado en el que una bomba de presurizacion y otros mecanismos son normales. Con respecto al dispositivo de control de mediciones 72, la condicion de inicio de medicion incluye un estado en el que los datos para fines de medicion se estan introduciendo por medio de la porcion de lectura de datos 72b o a partir del ordenador host, un estado en el que se pueden introducir tales datos para fines de medicion, etc. Los ejemplos de los datos para fines de medicion incluyen datos de la matriz de datos de presion (la figura 7) tal como se ha descrito en lo que antecede junto con la primera forma de realizacion, la matriz de datos de periodo de inyeccion para fines de puntos candidatos de correccion que muestra unos periodos de inyeccion que se corresponden con cada valor de presion que se proporciona en la matriz de datos de presion tal como se indica en la figura 22.

Si no se cumple una cualquiera de las condiciones de inicio de medicion (“NO” en la etapa S400), no se puede iniciar la medicion. Por lo tanto, se produce una indicacion de error que indica una causa del fallo de medicion en la porcion de visualizacion 72c (S402) y, a continuacion, el proceso termina de forma temporal.

Si se cumple la totalidad de las condiciones de inicio de medicion (“SP’ en la etapa S400), un nuevo valor de presion P a partir de la matriz de datos de presion (la figura 7) se establece en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 (S404). Debido a que esta es la primera operacion de establecimiento, el valor de presion “32 MPa” en el primer mdice Ixp =1 en la matriz de datos de presion (la figura 7) se establece en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70. Por lo tanto, en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70, la presion del combustible que se suministra a la valvula de inyeccion de combustible 4 se ajusta a “32 MPa”.

Un nuevo periodo de inyeccion T al valor de presion “32 MPa” (el primer mdice Ixp = 1) se extrae a partir de la matriz de datos de periodo de inyeccion para fines de puntos candidatos de correccion (la figura 22), y se establece en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 (S406). Debido a que esta es la primera extraccion del periodo de inyeccion en el primer mdice Ixp = 1, el periodo de inyeccion “540 js ” en el segundo mdice Ixt = 1 se establece en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70. Por lo tanto, en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70, el periodo de valvula abierta de la valvula de inyeccion de combustible 4 se establece al periodo de inyeccion “540 js ”, y se lleva a cabo la inyeccion de combustible a partir de la valvula de inyeccion de combustible 4. A continuacion, se mide la cantidad del combustible que se inyecta en realidad, y se envfa al lado del dispositivo de control de mediciones 72.

En el lado del dispositivo de control de mediciones 72, la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df que se describe en lo sucesivo se establece a “0” (S407). A continuacion, el dispositivo de control de mediciones 72 aguarda a recibir un resultado de medicion (S408). Tras la recepcion de un resultado de medicion (“SP’ en la etapa S408), se determina si la cantidad medida de la inyeccion de combustible tiene una diferencia con respecto a, es decir, es sustancialmente igual a, una cantidad previamente establecida de la inyeccion de combustible que es proporcionada por una valvula de inyeccion de combustible convencional bajo la misma condicion (un valor de presion = “32 MPa” y el periodo de inyeccion = “540 js ”) (S410). La determinacion con respecto a la presencia / ausencia de tal diferencia se lleva a cabo tal como se ha descrito en lo que antecede junto con la etapa S310 en la figura 21.

Si existe una diferencia de este tipo (“NO” en la etapa S410), la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df para corregir el periodo de inyeccion Ts se cambia en una direccion tal como para reducir la diferencia (S412). En lo que respecta al cambio de la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df, un aumento / disminucion gradual se lleva a cabo tal como se muestra en la etapa S312 en la figura 21.

A continuacion, un periodo que se obtiene mediante la adicion de la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df al periodo de inyeccion T se establece como un nuevo periodo de inyeccion en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 (S414). Por lo tanto, en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70, se establece el periodo de inyeccion “540 js df” como un periodo de valvula abierta de la valvula de inyeccion de combustible 4, y se lleva a cabo la inyeccion de combustible a partir de la valvula de inyeccion de combustible 4. A continuacion, se mide la cantidad del combustible que se inyecta en realidad, y se envfa al lado del dispositivo de control de mediciones 72.

El dispositivo de control de mediciones 72 vuelve al modo de espera para recibir un resultado de medicion (S408). Tras la recepcion de un resultado de medicion (“SP’ en la etapa S408), se determina si la cantidad medida de la inyeccion de combustible tiene una diferencia con respecto a o es sustancialmente igual a la cantidad previamente establecida de la inyeccion de combustible que es proporcionada por la valvula de inyeccion de combustible convencional bajo la misma condicion (el valor de presion = “32 MPa” y el periodo de inyeccion = “540 js ”) (S410). Si sigue habiendo una diferencia (“NO” en la etapa S410), el proceso de las etapas S412 y S414 se lleva a cabo de nuevo para establecer un periodo de inyeccion que se cambia para una aproximacion a la cantidad convencional de la inyeccion de combustible, en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70. A continuacion, el dispositivo de control de mediciones 72 aguarda a recibir un resultado de medicion (S408).

El proceso de cambiar y establecer el periodo de inyeccion tal como se ha descrito en lo que antecede se ejecuta hasta que no hay diferencia alguna entre la cantidad real de la inyeccion y la cantidad convencional de la inyeccion. Cuando la cantidad real de la inyeccion no tiene diferencia alguna con respecto a, es decir, se vuelve igual a, la cantidad convencional de la inyeccion (“SP’ en la etapa S410), la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df se coloca y se almacena en una memoria del dispositivo de control de mediciones 72 en funcion del primer mdice Ixp y un mdice candidato de periodo de inyeccion Kt.

A continuacion, se determina si un nuevo periodo de inyeccion se encuentra ausente en correspondencia con el mismo valor de presion y el siguiente mdice candidato de periodo de inyeccion Kt con referencia a la matriz de datos de periodo de inyeccion para fines de puntos candidatos de correccion (la figura 22) (S418). A “32 MPa” (el primer mdice Ixp = 1), el siguiente mdice candidato de periodo de inyeccion Kt = 2 proporciona “660 js ” (“NO” en la etapa S418). Por lo tanto, se establece “660 js ” como un nuevo periodo de inyeccion T en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 (S406).

Despues de establecer “0” como una cantidad de correccion de periodo de inyeccion df (S407), el dispositivo de control de mediciones 72 aguarda a recibir un resultado de medicion (S408). Tras la recepcion de un resultado de medicion (“SP’ en la etapa S408), se determina si la cantidad medida de la inyeccion de combustible tiene una diferencia con respecto a o es sustancialmente igual a la cantidad previamente establecida de la inyeccion de combustible que es proporcionada por la valvula de inyeccion de combustible convencional bajo la misma condicion (el valor de presion = “32 MPa” y el periodo de inyeccion = “660 js ”) (S410). Si existe una diferencia (“NO” en la etapa S410), la medicion que sigue al cambio del valor de la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df se ejecuta hasta que la cantidad real de la inyeccion no tiene diferencia alguna con respecto a la cantidad convencional de la inyeccion (S412, S414) tal como se ha descrito en lo que antecede.

Cuando la cantidad real de la inyeccion se vuelve sustancialmente igual a la cantidad convencional de la inyeccion (“SP’ en la etapa S410), la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df se coloca y se almacena en la memoria del dispositivo de control de mediciones 72 en funcion del primer mdice Ixp y el mdice candidato de periodo de inyeccion Kt (S416).

A continuacion, se determina si, en el mismo primer mdice Ixp, el siguiente mdice candidato de periodo de inyeccion Kt proporciona un nuevo periodo de inyeccion, con referencia a la matriz de datos de periodo de inyeccion para fines de puntos candidatos de correccion (la figura 22) (S418). En el primer mdice Ixp = 1, el siguiente mdice candidato de periodo de inyeccion Kt = 3 proporciona “780 js ” (“NO” en la etapa S418). Por lo tanto, se proporciona “780 js ” como un nuevo periodo de inyeccion T en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 (S406). A continuacion, el proceso de las etapas S407 a S416 se ejecuta tal como se ha descrito en lo que antecede, con el fin de almacenar la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df que elimina la diferencia entre la cantidad real de la inyeccion y la cantidad convencional de la inyeccion.

Despues de eso, el proceso de las etapas S407 a S416 se ejecuta siempre que exista un nuevo periodo de inyeccion en el primer mdice Ixp = 1. A traves de esta operacion, se almacenan las cantidades de correccion de periodo de inyeccion df que eliminan las diferencias entre las cantidades reales de la inyeccion y las cantidades convencionales de la inyeccion que se corresponden con “890 js ”, “1010 js ”, “1120 js ”, “1240 js ”, “1350 js ”, “1470 js ”, “1580 js ”.

Despues del almacenamiento de la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df a “1580 js ” que se corresponde con el mdice candidato de periodo de inyeccion Kt = 10 y el primer mdice Ixp = 1, un nuevo periodo de inyeccion en el siguiente mdice candidato de periodo de inyeccion Kt para el primer mdice Ixp = 1 se encuentra ausente (“SP’ en la etapa S418). A continuacion, se determina si un nuevo valor de presion se encuentra ausente (S420). Debido a que el siguiente primer mdice Ixp = 2 proporciona un nuevo valor de presion “64 MPa” (“NO” en la etapa S420), el valor de presion “64 MPa” se almacena como un nuevo valor de presion P en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 (S404).

A “64 MPa” (un primer mdice Ixp = 2), el mdice candidato de periodo de inyeccion Kt = 1 proporciona “480 js ”, que es un nuevo periodo de inyeccion. Por lo tanto, se establece “480 js ” como un nuevo periodo de inyeccion T en el lado de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 (S406).

A continuacion, la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df que se adquiere por medio del proceso de las etapas S407 a S414 que se han descrito en lo que antecede se almacena en la memoria del dispositivo de control de mediciones 72 (S416). Con respecto al mdice candidato de periodo de inyeccion Kt = 2 a 10 en el primer mdice Ixp = 2, las cantidades de correccion de periodo de inyeccion df respectivas se almacenan a traves del proceso de las etapas S407 a S416.

De forma similar, con respecto al mdice candidato de periodo de inyeccion Kt = 1 a k en el primer mdice Ixp = 3 a 5, las cantidades de correccion de periodo de inyeccion df respectivas se almacenan a traves del proceso de las etapas S407 a S416.

De esta forma, se calculan y se almacenan 50 valores de la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df. Despues de la complecion del calculo y el almacenamiento de los valores de la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df en el mdice candidato de periodo de inyeccion Kt = 1 y el primer mdice Ixp = 5, un nuevo periodo de inyeccion se encuentra ausente y un nuevo valor de presion se encuentra ausente (“SP’ en la etapa S418, y “SP’ en la etapa S420). A continuacion, se determina si un numero necesario de las muestras se han completado (S422). Por ejemplo, en un caso en el que el dispositivo de control de mediciones 72 se establece previamente de tal modo que se usan ocho valvulas de inyeccion de combustible 4 como muestras de medicion, se realiza una solicitud de medicion con respecto a una nueva valvula de inyeccion de combustible 4 sobre la porcion de visualizacion 72c (S422) si la medicion no se ha completado para las ocho valvulas. A continuacion, el proceso termina de forma temporal.

Despues de eso, si se coloca una nueva valvula de inyeccion de combustible 4 en la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 y se cumple la condicion de inicio de medicion (“SP’ en la etapa S400), la medicion de la cantidad de la inyeccion se lleva a cabo sobre la nueva valvula de inyeccion de combustible 4 mediante el uso de la matriz de datos de presion (la figura 7) y la matriz de datos de periodo de inyeccion para fines de puntos candidatos de correccion (la figura 22). Como resultado, se almacenan 50 nuevas cantidades de correccion de periodo de inyeccion df. De esta forma, se adquieren 50 cantidades de correccion de periodo de inyeccion df para una matriz del primer mdice Ixp = 1 a 5 y el mdice candidato de periodo de inyeccion Kt = 1 a 10 con respecto a cada una de las ocho valvulas de inyeccion de combustible 4.

Despues de la complecion del numero necesario de las muestras (“SP’ en la etapa S422), un proceso de establecimiento de puntos de correccion se ejecuta usando la cantidad de correccion de periodo de inyeccion df (S500). El proceso de establecimiento de puntos de correccion se ilustra en la figura 25. En el proceso, se calcula un valor promedio dfave de las ocho cantidades de correccion de periodo de inyeccion df que se proporcionan en cada uno de los 50 puntos candidatos de correccion (S502).

Se reduce el numero de los 10 puntos candidatos de correccion que se encuentran presentes a cada valor de presion (S504). Es decir, con el fin de formar una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion, se suprimen los puntos candidatos de correccion innecesarios. Un ejemplo de este proceso de reduccion de numero es un proceso en el que los puntos candidatos de correccion intermedios se suprimen por medio de un metodo de mmimos cuadrados.

EN lo sucesivo, se considerara como un ejemplo un caso en el que una lmea recta L1 se determina por medio del metodo de mmimos cuadrados con respecto a los valores promedio de cantidad de correccion de periodo de inyeccion dfave con respecto a los periodos de inyeccion T1 a T10 en los 10 puntos candidatos de correccion tal como se indica en la figura 26A. Si los errores de los valores promedio de cantidad de correccion de periodo de inyeccion dfave en los puntos candidatos de correccion a partir de la lmea recta L1 se encuentran dentro de un intervalo admisible, se adoptan dos puntos de los 10 puntos candidatos de correccion, es decir, los dos periodos de inyeccion de extremo T1, T10, y se excluyen los otros ocho puntos candidatos de correccion.

Ademas, si un error de este tipo no se encuentra dentro del intervalo admisible cuando solo se proporciona una lmea recta, se determinan dos lmeas rectas L1, L2, tal como se indica en la figura 26B, al llevar a cabo el metodo de mmimos cuadrados sobre dos grupos de puntos candidatos de correccion que se dividen en un determinado punto candidato de correccion (el periodo de inyeccion T4 en la figura 26B). Si se esta en el presente caso, los errores de los valores promedio de cantidad de correccion de periodo de inyeccion dfave a partir de las lmeas rectas L1, L2 se encuentran dentro de un intervalo admisible, se adoptan los dos puntos de extremo (los periodos de inyeccion T1, T10) y el punto candidato de correccion de lfmite (el periodo de inyeccion T4) de los 10 puntos candidatos de correccion, y se excluyen los otros siete puntos candidatos de correccion.

Si un error de este tipo no se encuentra dentro del intervalo admisible en el caso de dos lmeas rectas, se determinan tres lmeas rectas ^l1, L2, L3 al llevar a cabo los mmimos cuadrados sobre tres grupos de puntos candidatos de correccion que se dividen en dos puntos candidatos de correccion (los periodos de inyeccion T4, T7 en la figura 26C). Si se esta en el presente caso, los errores de los valores promedio de cantidad de correccion de periodo de inyeccion dfave a partir de las lmeas rectas L1, L2, L3 se encuentran dentro de un intervalo admisible, se adoptan los dos puntos de extremo (los periodos de inyeccion T1, T10) y los puntos candidatos de correccion de lfmite (los periodos de inyeccion T4, T7) de los 10 puntos candidatos de correccion, y se excluyen los otros seis puntos candidatos de correccion.

Ademas, en un caso en el que si la lmea recta L1 se determina al llevar a cabo el metodo de mmimos cuadrados sobre los periodos de inyeccion T1 a T10 en 10 puntos candidatos de correccion tal como se indica en la figura 26A, los errores de los valores promedio de cantidad de correccion de periodo de inyeccion dfave en los puntos candidatos de correccion a partir de la lmea recta L1 se encuentran dentro del intervalo admisible, tambien se lleva a cabo el siguiente proceso. Es decir, en un caso en el que si la lmea recta L1 es paralela con respecto al eje del periodo de inyeccion T tal como se indica en la figura 26D, los errores de los valores promedio de cantidad de correccion de periodo de inyeccion dfave en los puntos candidatos de correccion a partir de la lmea recta L1 se siguen encontrando dentro del intervalo admisible, se adopta un punto de los 10 puntos candidatos de correccion, por ejemplo, el punto candidato de correccion del periodo de inyeccion mas largo T10, y se excluyen los otros nueve puntos candidatos de correccion.

Despues de que se haya completado el proceso de reduccion de numero (S504) que se ha descrito en lo que antecede con respecto al primer mdice Ixp = 1 a 5, se determina si el numero total de los puntos candidatos de correccion adoptados es menor que o igual a 12 (S506). Si el numero de los puntos candidates de correccion adoptados es menor que o igual a 12 (“S r en la etapa S506), los puntos candidates de correccion adoptados se determinan como unos puntos de correccion, y se lleva a cabo la formacion de una matriz de datos de periodo de inyeccion y una correlacion de asignaciones (S508).

Por ejemplo, si los puntos candidatos de correccion adoptados son el mdice candidato de periodo de inyeccion Kt = 1, 10 en el primer mdice Ixp = 1, el mdice candidato de periodo de inyeccion Kt = 1, 4, 10 en el primer mdice Ixp = 2, el mdice candidato de periodo de inyeccion Kt = 1, 4, 10 en el primer mdice Ixp = 3, el mdice candidato de periodo de inyeccion Kt = 1, 10 en el primer mdice Ixp = 4, y el mdice candidato de periodo de inyeccion Kt = 1,10 en el primer mdice Ixp = 5, se forma la matriz de datos de periodo de inyeccion que se muestra en la figura 8 (la porcion que no sea las porciones con sombreado de rayas en la figura 8) junto con la primera forma de realizacion.

Se debena hacer notar en el presente documento que las celdas con sombreado de rayas en el primer mdice Ixp = 1 a 5 en la figura 8 son unas areas en las que se proporcionan los valores en las celdas adyacentes izquierdas con el fin de indicar que las areas no se dotan de datos, y no se usan. Con respecto al primer mdice Ixp = 6, la medicion no se ejecuta y, por lo tanto, se proporciona la matriz del primer mdice Ixp = 5 con el fin de indicar que no se usa el area.

A continuacion, se forma la correlacion de asignaciones que se muestra en la figura 18 junto con la primera forma de realizacion al numerar de forma secuencial los valores de la matriz de datos de periodo de inyeccion empezando con el primer mdice Ixp = 1 y el mdice candidato de periodo de inyeccion Kt = 1. En la figura 13, las porciones con sombreado de rayas quieren decir lo mismo que en la figura 8. A continuacion, el proceso termina.

Si el numero de los puntos candidatos de correccion adoptados es mayor que 12 (“NO” en la etapa S506), se potencia el proceso de reduccion de numero. Es decir, se ejecuta el proceso potenciado de reduccion del numero de los puntos candidatos de correccion a cada valor de presion (S504). En el proceso de reduccion de numero potenciado, el numero de los puntos candidatos de correccion adoptados se reduce adicionalmente al, por ejemplo, agrandar el intervalo admisible de los errores de los valores promedio de cantidad de correccion de periodo de inyeccion dfave a partir de la lmea recta que se obtiene por medio del metodo de mmimos cuadrados. A continuacion, si el numero de los puntos candidatos de correccion adoptados se vuelve menor que o igual a 12, los puntos candidatos de correccion adoptados se determinan como unos puntos de correccion, y se lleva a cabo la formacion de una matriz de datos de periodo de inyeccion y una correlacion de asignaciones (S508). A continuacion, el proceso termina.

A pesar de que las figuras 8 y 13 muestran unos ejemplos de matrices con 12 puntos candidatos de correccion, el numero de los puntos candidatos de correccion puede ser 10, 4 o similares dependiendo del tipo de las valvulas de inyeccion de combustible.

En la construccion que se ha descrito en lo que antecede, los puntos de medicion que se indican por medio de la matriz de datos de presion (la figura 7) y la matriz de datos de periodo de inyeccion para fines de puntos candidatos de correccion (la figura 22) se corresponden con unos puntos de medicion convencionales, y el valor promedio de cantidad de correccion de periodo de inyeccion dfave se corresponde con una desviacion de un valor medido con respecto a un valor convencional. Ademas, la medicion de la cantidad de la inyeccion por medio de la maquina de medicion de cantidad de inyeccion 70 se corresponde con la medicion de un estado de inyeccion.

La tercera forma de realizacion que se ha descrito en lo que antecede logra las siguientes ventajas.

Mediante el uso de la matriz de datos de periodo de inyeccion (la figura 8) y la correlacion de asignaciones (la figura 13) que se forman por separado para tipos individuales de las valvulas de inyeccion de combustible en la segunda forma de realizacion tal como se ha descrito en lo que antecede, es posible formar un codigo bidimensional que permite la formacion de una correlacion de correcciones de cantidad de inyeccion de combustible en la que la distribucion de densidad de las cantidades de correccion de inyeccion de combustible se cambia de forma arbitraria en correspondencia con un tipo de las valvulas de inyeccion de combustible dadas.

Mediante el uso del codigo bidimensional asf formado en la primera forma de realizacion, se vuelve posible formar unas correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion de combustible de alta precision por separado para tipos individuales de las valvulas de inyeccion de combustible a pesar de un pequeno numero de fragmentos de datos de cantidad de correccion de inyeccion de combustible que es menor que o igual a 12.

[Cuarta forma de realizacion]

La presente forma de realizacion difiere de la tercera forma de realizacion en que se forma una matriz de datos de periodo de inyeccion (la figura 8) al igual que en la primera y la segunda formas de realizacion en las que el numero de los puntos de correccion se establece en una correlacion de asignaciones. Por lo tanto, un proceso de establecimiento de puntos de correccion que se ilustra en la figura 27 se ejecuta en lugar del proceso de establecimiento de puntos de correccion (la figura 25) que se describe junto con la tercera forma de realizacion. El proceso de establecimiento de puntos de correccion (la figura 27) se describira en lo sucesivo. En primer lugar, se calcula un valor promedio de cantidad de correccion de periodo de inyeccion dfave de las cantidades de correccion de periodo de inyeccion en cada uno de los 50 puntos candidatos de correccion (S602) tal como se ha descrito en lo que antecede junto con la etapa S502 en la figura 25.

Posteriormente, el numero de los puntos candidatos de correccion se reduce de acuerdo con la correlacion de asignaciones previamente establecida, y se establecen los puntos de correccion (S604). Por ejemplo, supongase que una correlacion de asignaciones tal como se indica en la figura 15 ya ha sido establecida por una persona encargada de las operaciones en funcion de los datos acerca de ocho valvulas de inyeccion de combustible 4 que se miden en el proceso de formacion de datos de punto de correccion (las figuras 23 y 24). En la correlacion de asignaciones de la figura 15, cuatro puntos de correccion se establecen en correspondencia con el primer mdice Ixp = 1. Por ejemplo, los periodos de inyeccion T1 a T10 de puntos candidatos de correccion se dividen en 3 regiones mediante la seleccion de dos puntos candidatos de correccion intermedios excepto por los dos periodos de inyeccion de punto de extremo T1 y Tl0. A continuacion, el metodo de mmimos cuadrados se lleva a cabo con respecto a cada region de una forma similar a la que se describe junto con la tercera forma de realizacion, y se seleccionan dos puntos intermedios que proporcionan el mmimo total de errores cuadraticos. A continuacion, los cuatro puntos, es decir, los dos puntos intermedios seleccionados y los dos periodos de inyeccion de extremo T1, T10, se establecen como unos puntos de correccion en el primer mdice Ixp = 1.

En el primer mdice Ixp = 2, se van a establecer tres puntos de correccion. Por lo tanto, los puntos candidatos de correccion se dividen en dos regiones mediante la seleccion de un punto intermedio al tiempo que se excluyen los dos periodos de inyeccion de extremo T1, T10. A continuacion, el metodo de mmimos cuadrados se lleva a cabo con respecto a cada region, y se selecciona un punto intermedio que proporciona el mmimo total de errores cuadraticos. A continuacion, los tres puntos, es decir, el punto intermedio y los dos periodos de inyeccion de extremo T1, T10, se establecen como unos puntos de correccion.

En el primer mdice Ixp = 3, 4, se van a establecer dos puntos de correccion, y por lo tanto, los dos periodos de inyeccion de extremo T1, T10 se establecen como unos puntos de correccion.

En el primer mdice Ixp = 5, se va a establecer un punto de correccion, y por lo tanto, uno de los dos periodos de inyeccion de extremo T1, T10, por ejemplo, el periodo de inyeccion T10, se establece como un punto de correccion. En otro ejemplo posible, entre los periodos de inyeccion T1 a T10, un punto candidato de correccion que es el mas cercano a la lmea recta que se obtiene por medio del metodo de mmimos cuadrados se establece como un punto de correccion.

Despues de que se hayan determinado los puntos de correccion para los valores de presion individuales, se extraen los periodos de inyeccion en los puntos de correccion, y se disponen de acuerdo con la correlacion de asignaciones. Por lo tanto, por ejemplo, se forma una matriz de datos de periodo de inyeccion tal como se indica en la figura 14 (S606).

La cuarta forma de realizacion que se ha descrito en lo que antecede logra las siguientes ventajas.

Mediante el uso de la correlacion de asignaciones previamente establecida y la matriz de datos de periodo de inyeccion que se forman por separado para tipos individuales de las valvulas de inyeccion de combustible en la segunda forma de realizacion tal como se ha descrito en lo que antecede, es posible formar un codigo bidimensional que permite la formacion de una correlacion de correcciones de cantidad de inyeccion de combustible en la que la distribucion de densidad de las cantidades de correccion de inyeccion de combustible se cambia de forma arbitraria en correspondencia con un tipo de las valvulas de inyeccion de combustible dadas.

Ademas, en el momento de la formacion de una correlacion de asignaciones, se permite una operacion para cambiar la densidad de los puntos de correccion de la correlacion de asignaciones, teniendo en cuenta los requisitos de desempeno del motor diesel al que se aplica la forma de realizacion. Por lo tanto, a pesar del pequeno numero de fragmentos de datos de cantidad de correccion de inyeccion de combustible que es 12 o menos, se vuelve posible formar y usar una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de combustible de alta precision que tiene en cuenta las caractensticas de las valvulas de inyeccion de combustible y otros requisitos.

[Otras formas de realizacion]

(a). El medio de registro de informacion no se limita a un codigo bidimensional, sino que tambien puede ser un codigo de barras o similares. Tambien es posible usar un medio de registro de informacion capaz de registrar muchos fragmentos de datos. En cualquier caso, la cantidad de datos que es necesario que se registre es pequena, de tal modo que un proceso de medicion para formar unos datos de cantidad de correccion de inyeccion que se van a registrar sobre el medio de registro de informacion se puede llevar a cabo con rapidez, y la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion que se forma por medio de los datos de cantidad de correccion de inyeccion que se leen a partir del medio de registro de informacion puede ser de un tamano pequeno. Por lo tanto, es suficiente una memoria pequena.

(b) . A pesar de que en el calculo de interpolacion junto con la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion en la primera forma de realizacion, se lleva a cabo un calculo de interpolacion lineal, tambien es posible llevar a cabo un calculo de interpolacion combinando tambien la ponderacion sobre los puntos de correccion.

(c) . En la primera y la segunda formas de realizacion, se puede omitir el empleo de la tercera y la cuarta formas de realizacion. Es decir, en unas modificaciones posibles de la primera y la segunda formas de realizacion, una persona encargada de las operaciones determina por medios empmcos y establece unos puntos de correccion apropiados, y forma una matriz de datos de presion (por ejemplo, la figura 7), una matriz de datos de periodo de inyeccion (por ejemplo, la figura 8), y una correlacion de asignaciones (por ejemplo, la figura 13) para su uso. En el presente caso, se puede cambiar la densidad de los puntos de correccion sobre la base de la correlacion de asignaciones, teniendo en cuenta los requisitos de desempeno de un motor diesel al que se aplican las formas de realizacion. Por lo tanto, a pesar de un pequeno numero de fragmentos de datos de cantidad de correccion de inyeccion de combustible que es 12 o menos, se vuelve posible formar y usar una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de combustible de alta precision que tiene en cuenta las caractensticas de las valvulas de inyeccion de combustible y otros requisitos.

(d) . A pesar de que en la cuarta forma de realizacion, el numero de los puntos de correccion a cada valor de presion se determina de antemano, tambien es posible determinar previamente el numero de los puntos de correccion que se corresponden con solo uno o mas de los valores de presion, y calcular el numero de los puntos de correccion que se corresponden con los otros valores de presion mediante el uso de un aparato tal como se ha descrito en lo que antecede junto con la tercera forma de realizacion. En el presente caso, asimismo, si el numero de los puntos de correccion es mayor que 12, la condicion de reduccion de numero se hace mas estricta, y se repite un proceso similar de reduccion del numero de los puntos de correccion.

(e) . Las formas de realizacion anteriores se refieren a la formacion de una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion que indica la caractenstica de inyeccion de las valvulas de inyeccion de combustible de un motor diesel. No obstante, la invencion tambien se puede aplicar a la formacion de una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion que indica la caractenstica de inyeccion de las valvulas de inyeccion de combustible de un motor de gasolina de un tipo de inyeccion de combustible directa, un tipo de inyeccion de combustible de orificio de admision, etc. Ademas, el motor diesel no se limita a un motor de tipo rampa comun. Es decir, la invencion tambien se puede aplicar a la formacion de una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion que indica la caractenstica de inyeccion de cada cilindro de un motor diesel que esta equipado con un tipo diferente de sistema de inyeccion.

(f) . A pesar de que el proceso de control de cantidad de inyeccion de combustible de la figura 2 se lleva a cabo sobre un motor diesel que realiza la inyeccion piloto y la inyeccion principal, la invencion tambien se puede aplicar a un caso en el que solo se lleva a cabo la inyeccion principal. Ademas, en un caso en el que la inyeccion principal va seguida de una post-inyeccion de inyeccion de combustible durante la carrera de expansion o la carrera de escape, las correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion de las figuras 3 a 6 se pueden aplicar a la correccion del periodo de inyeccion de la post-inyeccion de forma similar a la correccion de periodo de inyeccion de la inyeccion piloto y la inyeccion principal.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un metodo de formacion de una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion mediante la lectura de datos de cantidad de correccion de inyeccion a partir de un medio de registro de informacion (62a, 62b, 62c, 62d), y la asignacion de los datos de cantidad de correccion de inyeccion lefdos en una correlacion,

estando el metodo caracterizado por que

una matriz de datos de cantidad de correccion de inyeccion, en la que los datos de cantidad de correccion de inyeccion se disponen en un orden de los indices, se registra en el medio de registro de informacion;

la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion se forma como una matriz bidimensional, en la que un primer mdice es un valor de presion de combustible y un segundo mdice es un periodo de inyeccion, y unos datos de correccion para corregir una variacion del periodo de inyeccion de combustible para cada valvula de inyeccion de combustible (4a, 4b, 4c, 4d) se almacenan en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion;

una correlacion de asignaciones para cada tipo de la valvula de inyeccion de combustible se forma de acuerdo con una caractenstica del tipo de la valvula de inyeccion de combustible que se va a emplear mediante el cambio de un numero de puntos constitutivos de un parametro del valor de presion de combustible y el periodo de inyeccion que necesitan la asignacion de la cantidad de correccion de inyeccion de combustible en cada punto constitutivo de otro parametro, en donde la correlacion de asignaciones se forma como una matriz bidimensional que incluye un mismo numero de primeros indices que un numero de los primeros indices en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion y un mismo numero de segundos indices que un numero de los segundos indices en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion, y los indices en la matriz de datos de cantidad de correccion de inyeccion se disponen en la matriz bidimensional;

se miden las variaciones de los periodos de inyeccion de combustible, formando la matriz de datos de cantidad de correccion de inyeccion en la que los datos de cantidad de correccion de inyeccion que se obtienen sobre la base de un resultado de medicion se disponen en el orden de los indices, y la matriz de datos se registra en el medio de registro de informacion; y

la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion se forma al llevar a cabo, para cada uno de los datos de cantidad de correccion de inyeccion que se registran en el medio de registro de informacion,

una etapa de lectura de los datos de cantidad de correccion de inyeccion a partir del medio de registro de informacion;

una etapa de calculo de una o mas posiciones de correlacion en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion, en las que se van a escribir los datos de cantidad de correccion de inyeccion lefdos, al examinar la correlacion de asignaciones en busca de posiciones de correlacion con el mdice en la matriz de datos de cantidad de correccion de inyeccion que se corresponde con los datos de cantidad de correccion de inyeccion lefdos; y

una etapa de escritura de los datos de cantidad de correccion de inyeccion lefdos en las una o mas posiciones de correlacion calculadas en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion.

2. El metodo de acuerdo con la reivindicacion 1, en donde, como una posicion de asignacion de la cantidad de correccion de inyeccion lefda, se establece un punto de medicion convencional que se selecciona sobre la base de un patron de una desviacion entre un valor convencional y un valor medido que se obtiene mediante la medicion de un estado de inyeccion en unos puntos convencionales previamente establecidos de forma espedfica para el tipo de la valvula de inyeccion de combustible.

3. El metodo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, en donde el medio de registro de informacion (62a, 62b, 62c, 62d) es un codigo bidimensional.

4. Un metodo de registro de datos para formar la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1a 3 en un medio de registro de informacion (62a, 62b, 62c, 62d), estando el metodo caracterizado por que

la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion se va a formar como una matriz bidimensional, en la que un primer mdice es un valor de presion de combustible y un segundo mdice es un periodo de inyeccion, y unos datos de correccion para corregir una variacion del periodo de inyeccion de combustible para cada valvula de inyeccion de combustible (4a, 4b, 4c, 4d) se van a almacenar en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion;

unos puntos de medicion se establecen en correspondencia con el tipo de la valvula de inyeccion de combustible, a la que se va a aplicar la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion, mediante el cambio de un numero de puntos constitutivos de un parametro del valor de presion de combustible y el periodo de inyeccion que necesitan la medicion en cada punto constitutivo de otro parametro.

5. El metodo de acuerdo con la reivindicacion 4, en donde, como los puntos de medicion, se establecen unos puntos de medicion convencionales que se seleccionan sobre la base de un patron de una desviacion entre un valor convencional y un valor medido que se obtiene mediante la medicion de un estado de inyeccion en unos puntos convencionales previamente establecidos de forma espedfica para el tipo de la valvula de inyeccion de combustible.

6. El metodo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 4 y 5, en donde el medio de registro de informacion (62a, 62b, 62c, 62d) es un codigo bidimensional.

7. Un aparato para formar una correlacion de cantidades de correccion de inyeccion mediante la lectura de datos de cantidad de correccion de inyeccion a partir de un medio de registro de informacion (62a, 62b, 62c, 62d), y la asignacion de los datos de cantidad de correccion de inyeccion lefdos en una correlacion, en donde

una matriz de datos de cantidad de correccion de inyeccion, en la que los datos de cantidad de correccion de inyeccion se disponen en un orden de los indices, se registra en el medio de registro de informacion; y se miden las variaciones de los periodos de inyeccion de combustible, formando la matriz de datos de cantidad de correccion de inyeccion en la que los datos de cantidad de correccion de inyeccion que se obtienen sobre la base de un resultado de medicion se disponen en el orden de los indices, y la matriz de datos se registra en el medio de registro de informacion,

estando el aparato caracterizado por comprender:

unos medios de formacion de correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion para formar la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion como una matriz bidimensional, en la que un primer mdice es un valor de presion de combustible y un segundo mdice es un periodo de inyeccion, y para almacenar unos datos de correccion para corregir una variacion del periodo de inyeccion de combustible para cada valvula de inyeccion de combustible (4a, 4b, 4c, 4d) en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion; y

unos medios de formacion de correlacion de asignaciones para formar una correlacion de asignaciones para cada tipo de la valvula de inyeccion de combustible de acuerdo con una caractenstica del tipo de la valvula de inyeccion de combustible que se va a emplear mediante el cambio de un numero de puntos constitutivos de un parametro del valor de presion de combustible y el periodo de inyeccion que necesitan la asignacion de la cantidad de correccion de inyeccion de combustible en cada punto constitutivo de otro parametro, en donde la correlacion de asignaciones se forma como una matriz bidimensional que incluye un mismo numero de primeros indices que un numero de los primeros indices en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion y un mismo numero de segundos indices que un numero de los segundos indices en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion, y los indices en la matriz de datos de cantidad de correccion de inyeccion se disponen en la matriz bidimensional;

en donde los medios de formacion de correlaciones de cantidades de correccion de inyeccion estan configurados para formar la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion al llevar a cabo, para cada uno de los datos de cantidad de correccion de inyeccion que se registran en el medio de registro de informacion,

leer los datos de cantidad de correccion de inyeccion a partir del medio de registro de informacion (62a, 62b, 62c, 62d);

calcular una o mas posiciones de correlacion en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion, en las que se van a escribir los datos de cantidad de correccion de inyeccion lefdos, al examinar la correlacion de asignaciones en busca de posiciones de correlacion con el mdice en la matriz de datos de cantidad de correccion de inyeccion que se corresponde con los datos de cantidad de correccion de inyeccion lefdos; y escribir los datos de cantidad de correccion de inyeccion lefdos en las una o mas posiciones de correlacion calculadas en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion.

8. El aparato de acuerdo con la reivindicacion 7, en donde el aparato esta configurado para obtener una informacion de asignacion mediante el uso, como una posicion de asignacion de la cantidad de correccion de inyeccion de combustible, de un punto de medicion convencional que se selecciona sobre la base de un patron de una desviacion entre un valor convencional y un valor medido que se obtiene mediante la medicion de un estado de inyeccion en unos puntos convencionales previamente establecidos de forma espedfica para el tipo de la valvula de inyeccion de combustible.

9. El aparato de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 7 y 8, en donde el medio de registro de informacion (62a, 62b, 62c, 62d) es un codigo bidimensional.

10. Un aparato para registrar datos para formar la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 7 a 9 en un medio de registro de informacion (62a, 62b, 62c, 62d), estando el aparato caracterizado por comprender:

unos medios de registro para registrar una matriz de datos de cantidad de correccion de inyeccion, en la que los datos de cantidad de correccion de inyeccion se disponen en un orden de los indices, en el medio de registro de informacion, en donde

la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion se va a formar como una matriz bidimensional, en la que un primer mdice es un valor de presion de combustible y un segundo mdice es un periodo de inyeccion, y unos datos de correccion para corregir una variacion del periodo de inyeccion de combustible para cada valvula de inyeccion de combustible (4a, 4b, 4c, 4d) se van a almacenar en la correlacion de cantidades de correccion de inyeccion; y

se miden las variaciones de los periodos de inyeccion de combustible, formando la matriz de datos de cantidad de correccion de inyeccion en la que los datos de cantidad de correccion de inyeccion que se obtienen sobre la base de un resultado de medicion se disponen en el orden de los indices; y

11. El aparato de acuerdo con la reivindicacion 10, en donde el aparato esta configurado para establecer, como los puntos de medicion, unos puntos de medicion convencionales que se seleccionan sobre la base de un patron de una desviacion entre un valor convencional y un valor medido que se obtiene mediante la medicion de un estado de inyeccion en unos puntos convencionales previamente establecidos de forma espedfica para el tipo de la valvula de inyeccion de combustible.

12. El aparato de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 10 y 11, en donde el medio de registro de informacion (62a, 62b, 62c, 62d) es un codigo bidimensional.